这是2025年的最后一次穿越。福州“结伴同行”户外的两辆大巴，停在了白鹤村外。此处海拔406米，距离村委会尚有约一公里多，是我们今日徒步的起点。另一支福州队伍已先我们抵达，五辆大巴，二百六十多位山友，让沉寂的白鹤古道骤然苏醒。村民惊讶地说，从未见过这样的热闹。上午9点22分到达徒步起点，海拔406米，距白鹤村委会尚有约一公里多。
骑迹-记2025环福建骑行2025年一年都没骑行长途，11份又快过去了，眼看着一年又要过去，原来制定的骑行计划=环福建小长线（马尾-永泰-尤溪-沙县-永安-连城-龙岩-华安-厦门-泉州-莆田-马尾≈1000公里），还没得以实施，有点想乘今年最后的时间完成这一计划，看了一下日期和天气预报，决定11月底出发，完成这次迟来的骑行。11月29日一人一车（喜德盛领先600pro助力自行车）一驮包，从马尾船政
泰宁的余韵还未散尽，我们便循着福建的山水脉络继续前行。三天两夜，从百漈沟的峡谷叠瀑到涵江“小上海”的贸易遗存，从仙游莱溪岩的奇绝风动石到泉州开元寺的千年禅韵，行程满负荷却处处是惊喜。中途遇小雨扰路，计划虽临时调整，却在备用方案里邂逅了别样景致。徒步的坎坷与人文的厚重交织，自然的壮阔与历史的沉淀碰撞，这场兼具野趣与底蕴的旅程，值得用文字细细珍藏。福建省莆田市仙游县—仙水洋景区福建省永康县-百漈沟水莲
明知山有虎 不去明知山原生态行走线路 ---福建龙岩梅花山狗子脑小环线 每次活动完，正常一般我都会发帖记述一下活动过程，让日后户外线路多点回忆，本不想发这个帖，有二个想法，第一个是这个线路确实生态保护的相当不错，一路林阴绿苔，山顶的登山线路都没有发现一丝丝类似塑料呀，垃圾袋呀等等，不想让它成为一条大众线路，也不适合那种带着旅游心态走户外线路的朋友来走，一直到山顶才
莆田南日岛之前偶有听说，属于心仪的处女之地。此行涉足皇帝山沙山与周边海滩礁岩以及一个教堂；革命烈士纪念碑区域；日月岩景观区与周边打卡点；抗倭名将山头景观区以及战地公园；海边水闸区域与沙滩。 南日岛其余详细介绍见末页。 抵达南日岛码头第一眼。
一个小时后火车驶入三明北站，位于三明市沙县区洋坊村金古路，是中国铁路南昌局管辖的客货二等站，是昌福铁路、鹰厦铁路和南龙铁路上的中间站点，车站建筑面积2万平方米，站场规模5台16线，最高聚集人数为5000人，于2013年建成投入使用，是三明市综合交通枢纽的重要组成部分。火车站这里是沙县区域，就是沙县小吃的那个沙县，我相信，大多数中国人知道沙县，却不知道三明，更不知道沙县是三明的一个县。
莆田已经是我此次长途奔袭到的第八个城市，是我以前没有来过的新城。作为闽中的地级市，古称“兴化府”，古属扬州、闽国、会稽等，南朝陈光大二年，设莆田县，北宋太平兴国四年，在此建太平军，后更名为兴化军，明初改为兴化府，这个名字一直持续到民国才成为莆田，解放后，莆田为泉州督察区的一个县，1971年成立莆田专区，1983年设立地级莆田市。
从建阳到福州，再从福州到宁德，到达宁德的时候已经有点晚了。我在火车站旁边订了个民宿，其实就是在居民小区里小户型改造成的小房间，进门我就笑了，果真是民宿，屋里的沙发、桌子、床，都像是80年代的物品，虽然在福建，也不能这么古早吧。小区楼下有些小馆子，随便找了一家，点了一盘黑椒牛肉盖饭，匆匆吃完，上楼睡觉。
火车到达延平西站时天已全黑，这是一座小车站，位于延平区的西芹镇，离延平城区有10多公里，是中国铁路南昌局管辖的铁路车站，是南龙铁路上的中间站点，2018年才建成投入运营的。延平西站地处西溪边，背山面水，自然景观得天独厚，建筑面积1万平方米，但站场规模只有3台7线，最高聚集人数也仅为800人，我出站后，再次钻进小小的候车室，只有几个人还在等待夜班列车，拍了照片出站，还好有公交车进城。
在南靖一日游结束的时候，车上的小导游恳请大家给她点个好评，每个乘客都寒暄两句，问到我的下一站是哪？我回答说是龙岩，小姑娘很吃惊，说龙岩不太好玩，除了古田会址，没有太优质的景点。其实这个我是知道的，这次出门的目的很直接，是要把福建省的每一个地市走完，起码是市zf所在地要走完，如果有好玩的地方最好，没有也不怕，博物馆起码都有吧。 如果不是因为土楼，我可能不会知道龙岩，这是一个很不
火车到达漳州，解锁一个新城，漳州火车站离城区有点远，公交等了好久才来。酒店订在老城中心，街对面就是漳州古城，我放了行李，开始觅食，走到漳州古城里，看到有家名叫铁牛哥的台湾牛肉拌饭，还是非遗的项目，点了一碗阿公牛肥牛拌饭，几串烧烤和青菜，甜中带鲜，味道挺好。
这是我24年度最后一次旅行，走得太急，10天10城，如果加上在福州还换乘了一次列车，其实我一共到过11个城，看样子有些疯狂，每天都在行走，少吃少喝甚至不吃不喝，终于是把福建省的地级市给走完了。 几年前的口罩时期，我趁啥啥都便宜，冒着每天都要做核酸的风险，游走了很多的城市，泉州就是其中的一站，在那短短的两天里，去了不少地方，也留下很多遗憾，白岩松说：“这是你一生至少要去一次的城
晚上住在泉州站附近的燎原村，这里距离泉州站只隔一条铁路线，从铁路桥洞穿行，这里很多民宿，方便。我选择这里，主要是考虑距离清源山、博物馆、泉州古城都只有几公里，不偏僻也不会很繁华。7点左右到达，天还没黑，但下着小雨。下车后，我发现很诡异的现象，车钥匙遥控失效，锁不了车，紧挨车都不行，反复确认都不行，最后插钥匙锁车，当时我觉得是车钥匙没电了。洗漱完毕后，我刻意返回车里，车上有一个记录仪的遥控器，电池是
从漳州到厦门的集美区，仅1个小时车程。厦门岛，停车不方便，还特别贵，所以提前看了一下网上攻略，把车停在集美侨联大厦的地上停车场，一个上午才收了6块钱停车费。在集美学村牌坊这里，可以骑共享单车，租电单车。我租了电单车，省力方便。集美学村是集美各类学校及各种文化机构的总称，位于厦门集美半岛集美村，由著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生于1913年始倾资创办。陈嘉庚故居展示陈嘉庚生平及归国后的工作场景。到厦门旅游
2025年的倒春寒堪比严冬，在家冻得受不了，临时起意，到闽南骑车去。 这一次以游玩为主，骑行为辅，全程20天，只骑了900公里，故名游骑，途经福州、莆田、泉州、厦门、漳州五市，它们的车牌号依次为闽A～闽E。 2月12日，元宵节，骑上我心爱的立秋，出发。 晨温3度，抓绒衣+羽绒服+冲锋衣，抓绒裤，抓绒手套 8:18，骑行20公里，到寿县站，刚好热身，进站过程不顺利，被
厦门市，简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，福建省辖地级市、副省级市、计划单列市、Ⅰ型大城市，位于中国华东地区、福建省东南部沿海，与漳州市、泉州市相连，介于北纬24°23’—24°54’、东经117°53’—118°26’之间，地形以滨海平原、台地和丘陵为主，属南亚热带海洋性季风气候，温和多雨。 远古时期，厦门岛为白鹭栖息之地，故又称“鹭岛”。西晋年间，置同安县，明洪武二十七年（1394年），筑厦
漳州古城，位于“海滨邹鲁”、国家历史文化名城漳州。古城是漳州最有价值的核心区，同时也是全国第一个国家级文化生态保护区——闽南文化生态保护实验区的重要组成部分。漳州古城地处商贸繁华的城市中心区，又是历史建筑、传统文化集中的老城区，“老街情、慢生活、闽南味、民国风、台侨缘”五大特色非常鲜明，文化旅游资源十分丰富。2004年荣获“联合国教科文组织亚太地区文化遗产保护项目荣誉奖”，入选首批“中国历史文
第一次夜爬石谷解 石谷解地处仙游、德化、永泰三县交界处，在莆田市仙游县西苑乡占地面积最大，主峰1803.3米，为莆田市境内最高峰，傲然享有“闽中第一高峰”的盛誉，海拔巍峨。于那高山之巅伫立远眺，连绵无尽的山脉蜿蜒铺展，广袤无垠的天地尽入眼帘。闽中第一高峰 我对石谷解的执着向往，或许源于山顶那块彰显“闽中第一高峰”威名的标识，又或许是曾在社交平台上惊鸿一瞥那如梦似幻的云海，美得惊心动魄。还看
