天地间，我牵挂的，只有那一眼，第一缕圣洁的阳光撒向珠穆朗玛，第一块轻盈的流云飘过多情措 ,我离天堂很近。日月里，我守候的，只有那一刻，璀璨的银河高悬于雪域圣地的夜空，无际的格桑绽放在这世界屋脊之上 ,我离时间很近。千年的爱恋，你是我心中的佛 ,千年的等待，思念流成了河,在辗转轮回中，只愿为你漂泊。我离你很近。在这雪域的第三极，在这神秘的后藏，与凡尘相离，与天堂相拥。天上的日喀则，人间的香巴拉。日喀
故事从援藏说起天上 西藏 ，雪域高原，总有种神秘，让人心生向往。红墙经殿香雾中，是朝圣者坚定的信仰；堆琼积玉的雪山，庇佑着无数的生灵，度众生；仓央嘉措笔下的那一世，转山转水转佛塔，只为途中与你相见；蓝天洗净双眸，白云挥扫纷扰，如浮云飘散。但所有浪漫幻想的背后，真实的生活却令人唏嘘。奴隶制时期的黑暗野蛮触目惊心，这里的生活曾经贫苦落后。在几代援藏人持之以恒，无私奉献下，如今的 西藏 ，用雪山水浇灌出
走，出发吧地球第三极——西藏，东部的横断山脉、北部的念青唐古拉山，和西北部的冈底斯山，都给西藏带来了难以逾越的天然屏障。而我们西藏最西部的喜马拉雅山脉，更是成为与邻国尼泊尔、印度、等过天然的国境线。
山南是西藏的一个地级市，离拉萨较近，是西藏古文明的发祥地之一。山南拥有600多公里长的边界线，与不丹接壤，具有十分重要的战略位置，是中国的西南边陲。2023.5.14，吃完早餐，8:30离开拉萨，沿318国道而行，经过拉萨曲水县，在80公里处左拐进349国道，11点在120公里处到达藏区三大圣湖之一的羊卓雍错。羊卓雍措简称羊湖，它位于山南市浪卡子县，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊。羊湖湖口海拔49
降落在贡嘎机场再在空中瞥一眼宁金抗沙，开始降落程序。左侧是拉萨流来的拉萨河，山右侧是流向林芝的雅鲁藏布江，飞机正在穿越拉萨河汇入雅鲁藏布江的河谷。拉萨贡嘎机场在雅鲁藏布江河谷里，而且降落方向为西向东，所以从东面来的航班都要在这个山谷里掉头（贡嘎机场能有几个航班从西面来呢）。机翼下的雅江特大桥。辫状河道
这是一份回忆游记，因为印象比较深刻，通过照片可以回忆起每个细节。 2020年国庆前突然决定去西藏看看，准备好衣服，买了第二天的机票就出发，整篇游记就按照时间顺序一起旅行吧。 2020年9月29日， 凌晨4点起床，5点前到广州白云机场，我们买了中转联程票，在四川绵阳转机，第一段行程很顺利。第二段行程晚点4个多小时，主要因为绵阳机场航空管制。飞行后半段就感觉一直沿着拉萨河谷在飞行，心中还是有
每个爱好旅行的人心中都有一个 西藏 梦 它在很多人心中就像 珠穆朗玛峰 那样遥不可及 但是还是很多人把它变成了现实，而我却迟迟没有付诸行动 这次，我终于准备踏上这片神圣的土地 多少人以为去了 拉萨 ，看到了布宫就是来到了 西藏 其实 西藏 的灵魂在 珠穆朗玛峰 ，上了珠峰才是 西藏 的巅峰！ 这次 日喀则 珠峰环线，不仅可以看到珠峰脚下壮阔的原始高原风光，还能感受到真正
西藏 如果有一个一生必去的地方 那么它的名字叫： 西藏 此次终于圆了我的西藏梦 这么一趟线走下来连自己都觉得很神奇完成了317川藏北线还是反走 #本篇游记简要 20170808-0811 尼泊尔陆路回国 52小时夜巴中尼公路 直达日喀则——扎什伦布寺 坐上火车去拉萨 布达拉宫/小昭寺/扎基寺/色
2018年4月6日 正好中午时分，我们在寺庙门前的马路对面吃了个兰州拉面，挺贵的，20元一碗，味道肯定是比不上兰州的。 去过N次兰州，每次到兰州都会吃上N碗兰州拉面。一碗也就六块钱左右，比这大碗，比这美味。 有一次，跟兰州某拉面馆的人交谈，说是全国各地的兰州拉面其实都不是他们兰州人去开的，大多是青海西宁的人开的兰州拉面，味道当然也没有在兰州本地吃的正宗。 但没办法，这里的拉面就是这个价，吃
南京 飞 重庆 ，然后从 成都 走 川藏南线 进藏，过 日喀则 到珠峰大本营，再进 拉萨 从 青藏线 回到 成都 ，9月30日回到 南京 ，历时18天行程6992公里，使传说成为真实的旅行，也填补了出差和旅行走遍全国的最后两个空白地 西藏 、 青海 。 每个人都有心底向往的地方，每一个旅行的人都有自己各自的出发理由，每一段旅程的都有各自的原因，汪国真的《旅行》可能就是我这次川藏行最好的解释。
青藏公路即109国道，青藏线（西宁-拉萨，约1965公里，格尔木-拉萨约1155公里。这一路几近都在海拔4500米以上骑行，海拔之高和阿里地域差不多，因此被称为“天路”。 本次骑行的线路为兰州-西宁-格尔木-沱沱河-安多-那曲-当雄-拉萨-曲水-浪卡子-江孜-康马-亚东-岗巴-定结-定日-珠峰-日喀则-拉萨，实际骑行3752公里（码表距离），翻越五千米以上山口六座，分别是风火山
傻子牛是新中国的同龄人，退休多年，喜欢到处走走。先是买了辆大行P8，骑着骑着觉得力不从心，后来改为骑可折叠的电动自行车，旅程变得轻松自由，于是渐行渐远。2012年走了粤东、赣南和闽西南，2013年上半年去了桂北、湘西和黔东南。之后觉得折叠的电动自行车虽然方便，但用来跑长途其安全系数和舒适度较低，下半年便到北京选了辆车架较扎实的电动自行车，途经津冀鲁苏沪淅闽等地，沿海骑行回广东。2014年骑同一辆车
如果你问我这80天旅程是哪里最美。我会毫不犹豫的告诉你西藏最美。 如果你问我西藏哪里。我会毫不犹豫的告诉你。西藏的新藏线最美。 我希望有机会有一天我可以在春暖花开的时候，带着我的爱人和宝宝自驾走过这段无与伦比的美丽。出发前就很坚定一定要把北疆和新藏线走完，我很庆幸这条最艰难海拔平均在4000M的公路我搭车走完了全程。到第四天的时候跟小伙伴分别，不知道是哪来的勇气我很坚定的一个人搭车完成
计划中的吉隆之行，终于在国庆假期成行。之前发过亚东，错那的线路，这次补上这个边境线的西线-吉隆沟。 关于亚东和错那可以参考之前的这个帖子： http://bbs.8264.com/thread-1767565-1-1.html 图为:吉隆沟吉普村
从拉萨行车到日喀则，选择途径浪卡子县这一条路线，无疑是选择了一路美景做伴。刚离开羊卓雍错充满蓝色的遐想，就进入卡若拉冰川的冰雪世界，还来不及抽离，满拉水库的绿就这样猝不及防地充盈到眼里。 满拉水库位于海拔4330米的斯米拉山口下的峡谷之中、江孜县龙马乡年楚河之上，如绿宝石一般镶嵌于苍茫的山体之中。与羊卓雍错的蓝不同，这里的湖水颜色泛着通透的石绿色，不染一点儿人间的烟尘，象温润的碧
由于妈小米的果断决定，以及为了帮她达成多年的夙愿，终于，像歌里唱的那样，我们坐上了驶往拉萨的火车。 北京西到拉萨，全程45小时。7月10日晚上9：30分列车准点发车。火车环境还不错，硬卧车厢也是一个单间一个单间的，每间六人。只不过单间没有门……和所有火车硬卧一样，上铺很难受，坐都坐不起来。车顶的空调也比较凉，睡在上铺很吹。建议带上报纸和胶条，可以把空调出风口封
这次出行的目的很2b，就是觉着2012之前怎么滴也得去趟拉萨，怕以后没机会了。详细参考了重庆妹纸----无语的路线，从成都开始，班车康定，拼车稻城、亚丁、理塘、巴塘、芒康、然乌、波密、墨脱、八一、拉萨、日喀则、纳木错，共计行程20天，花费5000多元。亚丁如画的神山、然乌梦般的湖面、墨脱艰险的徒步，一路高潮嗨过，当我走在拉萨的街道，反而平静了，些许神往、些许熟悉、些许迷茫、些许遗憾。。
