自序
青春假如还有梦，就别让他死在青春的前面
青春假如还没有死，你最好让他知道还可以做梦
梦想和理想不同，他可以不那么严谨和责任重大
理想更多包含的是社会责任，所谓能力越大责任越大
但是做梦的权利人人都有，哪怕道德沦丧、价值判断失范、终极理想崩溃，我还可以做梦。。。
然而，大部分的梦做完了也就过了，反倒是白日梦，才会这么深刻的印在婶婶的脑海里。。。
大家每个人多少总有关于生活爱情事业的种种白日梦，我也有
丰衣足食的梦、夜夜新郎的梦、自命不凡的梦。。。凡此种种，不胜枚举还是要举的梦。。。
梦里面被YY成天王老子，生活却常常不经意间冷冷的告诉自己你就和大部分人一样的沉默平凡无助
于是恍然大悟有些梦只能是梦而已，而自己能生生抓住的就只有自己
于是我想，我要远行
因为，眼看所有别的梦想大都要不靠谱，身体里的荷尔蒙却不肯让我平静
所以我想，必须要一次完整意义的远行
或许，只有流放了身体才能拯救灵魂和生命
就这样，我翻开了凯鲁亚克50年前的小书《在路上》，不多久人就充满了力量
我想，我还没有去过西藏，还有许多辽阔的北方
所以，在2012年初的多少个晚上，不断地用这样的思想自我催眠
结果是，就像蓝莲花里唱的那样没有什么能够阻挡了我的这个梦想。。。她，在路上。。。
上海-成都-川藏大北线-那曲-拉萨-阿里南线-狮泉河-新藏线-叶城和田-乌鲁木齐-兰州-平遥-青岛-上海，16000公里
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于是，我一反常态的提前半年制定了这个自驾环游的计划，这就是后来很多人都知道的45天自驾的计划
最后我们居然仅用了38天就完成了。。。的确是人都多大胆，地有多大产啊。。。
那时候我们管它叫【2012末日壮游】，现在却还是应了自己的那句话----》【去过的就要过去】鸟。。。
下面这张图，就是我们走过的线路，2个月过去了，但那些在路上的人和事还历历在目。。。
D1 小心磨合（2012年8月26日星期日）上海->宜昌**1140公里，宿宜昌泊家艺术酒店双标间160元。
D2 暴雨历险（2012年8月27日星期一）宜昌->成都 **
860公里，宿西南石油大学宾馆双标间128元。
D3 搓板路初体验（ 2012年8月28日星期二，多云转阵雨）成都->马尔康->翁达镇 **
337公里到达马尔康， 180公里到达翁达镇，宿天雅旅店通铺25元/人。
D4 带着尼姑去色达（ 2012年8月29日星期三，多云转阵雨）翁达镇->色达五明佛学院 ***
沿炉色路向北行驶65公里，宿喇荣宾馆双标间150元。
D5 屁颠屁颠到甘孜（ 2012年8月30日星期四，多云转阵雨）色达五明佛学院->甘孜县 ***
沿X6983县道向西南行驶170公里，宿喜马拉雅宾馆双标间150元。
D6 白色甘孜/红色亚青/灰色心情（ 2012年8月31日星期五，甘孜多云 / 亚前斗晴）甘孜县->亚前斗（亚青寺） ***
沿甘白路向西南行驶120公里宿亚前斗村口的亚青宾馆双标间120元。
D7 神奇白昼/ 崩溃黑夜（ 2012年9月1日星期六，亚前斗晴）亚前斗（亚青寺）->德格 ***
（亚青寺S217->白玉，128公里，4小时）（白玉à德格，100公里，4小时）宿香巴拉宾馆。
D8 我在德格天气晴（ 2012年9月2日星期日，德格晴）德格休整 **** 因为德格印经院内部非常棒
转宿德格宾馆，标间280元；
D9 地狱天堂尽在人间（ 2012年9月3日星期一，晴）德格->江达->昌都 ***** 因为瓦拉五明佛学院超棒
（德格->岗托->江达->昌都，340公里，8小时）宿昌都饭店双标间280元。
D10 三人行去拉萨（ 2012年9月4日星期二，晴）昌都->丁青 ***
（昌都->类乌齐->丁青，250公里，6小时）宿丁青迎宾馆豪华套房330元（住三个人）。
D11 孜珠寺与一夜十次（ 2012年9月5日星期三，晴）丁青->孜珠寺->丁青 ***** 因为苯教大本营实在太特殊
继续丁青迎宾馆豪华套房330元（住三个人）。
D12 我是飙车王（ 2012年9月6日星期四，晴）丁青->巴青->那曲 **** 因为沿途风光极美
（丁青->巴青，240公里，8小时）（巴青->那曲，240公里，5小时）宿桃源大酒店标间200元。
D13 桃源乌龙事故（ 2012年9月7日星期五，晴）那曲->纳木错 **** 沿途风光很壮丽
（那曲->当雄->纳木错，170公里，4小时，沿途限速卡，时速70公里）宿纳木错扎西半岛客栈50元/人。
D14 成也纳木错 / 败也纳木错（ 2012年9月8日星期六，晴）纳木错->拉萨 *****因为纳木错越野登顶的壮举
（纳木错->拉萨，200公里，4小时，沿途限速卡，时速70公里）宿燃木奇客栈标间298元。
D15 那些很不拉萨de日子（ 2012年9月9日星期日，多云）拉萨 ***
转宿闽泰大酒店标间160元。
D16 那些很不拉萨de日子（ 2012年9月10日星期一，多云）拉萨 ***
D17 那些很不拉萨de日子（ 2012年9月11日星期二，多云）拉萨 ***
D18 我爱江孜城（ 2012年9月12日星期三，多云转晴）拉萨->江孜->日喀则 ***** 因为江孜很美极美
（拉萨->浪卡子县->江孜，280公里5小时）（江孜->日喀则，100公里2小时）宿日喀则交通宾馆标间150元。
D19 狂尘彩虹地瓜糖（ 2012年9月13日星期四，多云）日喀则->拉孜->昂仁 **** 因为在拉孜曲德寺有非常不错的人文体验
宿昂仁县曲德大酒店标间150元。
D20 遇见不止2012（ 2012年9月14日星期五，多云转晴）昂仁->萨嘎->老仲巴 **
（昂仁->萨嘎，280公里5小时）（萨嘎->老仲巴，170公里3小时）宿老仲巴住宿扎西招待所通铺30元/人。
D21 神山圣湖！（ 2012年9月15日星期六，晴）老仲巴->帕羊->马攸桥（第一个边检站）->霍尔乡->神湖、鬼湖->普兰县 *****因为神湖和鬼湖无与伦比的美
（90+105+110+20+15=350公里，全程6小时）宿普兰宾馆标间150元。
D22 拉昂错劫后余生（ 2012年9月16日星期天，晴）普兰->科迦寺->普兰->鬼湖/神湖->塔尔钦 *****因为神湖和鬼湖无与伦比的美
（120公里，全程2小时）宿塔钦青年旅社四人间50元/人。
D23 艳遇阿里（ 2012年9月17日星期一，晴）塔尔钦->扎达县 ****沿途风光极美
（300公里）宿扎达县河北宾馆标间300元。
D24 古格慢生活（ 2012年9月18日星期二，晴）扎达县 ****因为古格王朝遗址很棒
继续河北宾馆。
D25 狮泉河到了 / 开老湿走了（ 2012年9月19日星期三，晴）扎达->狮泉河 **
（300公里，全程6小时）宿湘福楼商务宾馆标间180元。
D26 最难忘的新藏线（ 2012年9月20日星期四，晴）狮泉河->多玛->界山大阪->大红柳滩 *****景色多样，各种错都很美，越野路段很刺激
（600公里，全程12小时）宿皖江饭店通铺30元/人。
D27 新疆翻山越野十个钟（ 2012年9月21日星期五，晴）大红柳滩->叶城 ***
（480公里，全程10小时）宿乔戈里登山宾馆标间150元。
D28 我们不该去和田，尽管和田很热情（ 2012年9月22日星期六，晴）叶城->和田 **
（250公里，全程4小时）宿西湖大酒店，当地最好。
D29 我在和田腐败的微笑（ 2012年9月23日星期天，晴）和田->民丰 **
（300公里，4小时）宿浙江宾馆标间100元。
D30 最无聊的沙漠公路 / 最美味的库车夜市（ 2012年9月24日星期一，晴）民丰->轮台->库车 ****虽然沙漠公路一般，但库车非常棒的地方
（600公里，6小时）（150公里，2小时）宿丽都大酒店（4星，标间288元）
D31 惜别库车/夜袭鸟市（ 2012年9月25日星期二，晴）库车->克孜尔千佛洞->库车->乌鲁木齐 ***
（600公里，6小时）（150公里，2小时）
D32 在煎熬中休整（ 2012年9月26日星期三，晴）乌鲁木齐 **
D33 东疆故地重游/往事历历在目（ 2012年9月27日星期三，晴）乌鲁木齐->交河故城->吐鲁番->哈密 ***交河故城非常不错
D34 再贱，免费的嘉峪关（ 2012年9月28日星期四，晴）哈密->嘉峪关->武威 **
D35 一路金黄的辽阔北方（ 2012年9月29日星期五，晴）武威->兰州->平遥 **
D36 金色的平遥中秋（ 2012年9月30日星期六，晴）平遥 ****平遥古城很舒服很棒
D37 王家大院是一本教科书（ 2012年10月1日星期日，晴）平遥->济南->潍坊 ****平遥西侧的王家大院是北方明清合院建筑群的典范
旅行完结篇 D38 末日壮游的最末日，要不要这样的结束？（ 2012年10月2日星期一，晴）潍坊->青岛->上海 ***青岛原浆啤酒很赞
第一部分，前期策划与准备1. 活动内容的诉求与线路选择、确定
1.1 活动的诉求
活动的出发点比较简单，就是：完成一次进藏较为完整的进藏体验。
但是在确定自驾的方式后，又加入了一些别的内容：即，在完成基本出发点的基础上，同时能够对于之前自己没有能够去到的地方进行拾遗补缺的串联，形成一条完整的自驾游线路。
同时，沿途尽可能的感受与了解多样的各地标志性的特征景观与文化环境。
所以，整个活动的诉求，就像我在活动召集帖中写的：
在2012世界末日到来前，你还在家里等着看上帝吗？
和我们一起勇敢地走出越来越封闭的自我空间，抛开末日情绪的愁云
一起走这条全中国最美的最震撼的穿越时空之路------>
各种宗教文化扑面而来，藏传佛教、苯教、伊斯兰教、大乘佛教。。。
各种王朝文明穿越过去，吐蕃王朝、古格王朝、精绝古国、楼兰古国。。。
各种风光常住心里，垭口、冰川、雪山、草原、高山湖泊、沙漠、雅丹地貌、丹霞地貌。。。
当然以上内容其实也包含了不少忽悠的内容。。。哈哈。。。
1.2 线路的选择
本次自驾活动立足点只能从自身的旅行经验出发，走自己没有走过的路是一个基本的思路
主要目的地为西藏的常规旅行线路，这样也涉及了进藏与出藏的线路选择，基本的线路选择过程主要如下：
第一，这些地方都必须是我全程没有走过的，所以2010年走过的318（川藏南线）和214（滇藏线）的进藏线路直接cancel了。
第二，因为第一次严格意义上进入西藏，所以沿线必须是景观与人文丰富度最高、信息量最大的。
于是进藏线路中丙察察和109青藏线也被cancel，进藏顺路的只有317（川藏北线）了，进入拉萨以后主线也因为这个原因选择阿里南线，而不是北线。
第三，希望可以做一次全国范围的环游，而不是藏区范围的环游，所以阿里大北线也被cancel了。
由于要这么走只有两条路，第一走219新藏线一路到叶城从新疆的最西面回家，第二走双湖穿越四大无人区从新疆东部回家。依据本次活动的季节与其他实际情况，只有顺219走叶城，别无他法。而喀什之前已经去过，所以选择从和田走沙漠公路中线。
第四，从新疆出来回上海其实还有其他选择，但是非常想在十月看一看黄土高原和华北的秋天，所以回程线路的大方向也已经确定。
最终确定线路为，上海出发--317川藏北线--阿里南线--219新藏线--沙漠公路中线--经甘肃、山西、山东回家。
2. 发帖召集与召集内容
确定了路线之后，就立马展开人员召集活动，人员召集分两块：熟人召集和网络召集。
2.1 熟人召集
熟人召集是为了落定活动的核心人员，有过共同长线（10来天的根本就只能算短线活动）旅行经历且志趣相投的熟人是活动成败的重要一环。
这类人员必须在活动的各个主要原则方面和我完全一致，基本相当于活动的共同发起人。
当然也可以和核心活动人员共同寻找其他人员。
而我，早就顺利的找到了这个人，而且在制定活动计划与行程是与之多次讨论，并最终确定。
（其实这次活动，是我与他2010年10月在德钦飞来寺偶遇，并在“梅里往事”聊天时就定下的约定。。。）
2.2 网络召集
网络召集是活动大部分成员的主要来源，于是在确定计划后，我分别在自己经常关注的论坛发帖召集。
分别是：磨房（经常发帖忽悠）、携程（以前经常关注）、越野E族（最近几年经常学习的地方）这三个论坛。
来自磨房的报名或者有意向的TX最多，不过基本上都是女同学。。。我们最初的4人中有一人来自磨房的报名
来自携程的报名寥寥无几，不过我们这次最坚定的自始至终真正走完全程的TX却是来自携程。。。过气论坛也不可小觑。。。
来自E族的反馈最莫名，前后有3辆车子放我鸽子，而且是在通过多次聊天基本确定同时出行的情况下。。当然，最莫名的时居然还有两位高人直接copy了我的帖子就去发布了自己的召集帖，连前面的忽悠词都不改。。。我不知道是该高兴呢？还是高兴呢。。。
当然，我们后半程有一位成员的确是来自E族的以为资深潜水员。。。8D
3. 拟定的参加人员与车辆数量
考虑到人多好吃饭，遇到危险可以相互扶持，而且2车以上的队伍可以进行车辆之间的互救，所以人数与车辆数不宜太少。
考虑到船小好调头，人少好住房，人多意见多，人多每次集合、停留、调整都会耗费太多时间，所以人数也不能多。
最终确定规模：2辆车，每车4人（含车主），共8人，原则上4男4女。
4. 关于活动局限性与召集难度的认知
由于本次活动是依据我本人的旅行经验和我个人的旅行诉求为基础指定的计划，带有极强的个人色彩，所以受众的局限性一定很大。
由于本次活动时间较长，原定计划45天，而且要求都是只收跟全程的，所以受众又会受到局限。
由于本次活动是高原自驾活动，考虑到活动安全和顺利，要求不论男女都是有一定时间实际驾龄的司机，这又缩小了范围。
基于以上主要问题，所以在召集之初，我就深深的知道这样的活动的召集是有相当难度的。
不是怕找不到对这件事情感兴趣的人，而是真正符合我要求的人其实并不多。
当然这些基本要求（不止于以上几点要求）对于活动的顺利进行的确是一个基础保障。
5. 拟定的人员筛选标准
- 对活动内容的了解程度与热衷程度： 必须非常了解与热衷。
- 长线经验： 必须有2次以上15天以上的独立旅行经验。
- 户外活动经验： 有户外山野徒步活动经历的优先。
- 实际驾龄与自驾经验： 不论男女，必须有3年以上实际驾龄，男生必须有10天以上自驾旅行经历，有高原自驾经历的优先。
- 越野驾驶经验： 车主必须有越野驾驶经历，其他成员有越野驾驶经历的优先。
- 星座倾向： 射手座、金牛座优先，其他星座不限制，唯处女座不录取。
- 血型倾向： 其他血型不限制，唯AB型不录取。
- 性别配比与优先： 性别配比男女1:1，男生报名优先考虑。
在此标准基础上，专门创建QQ群，进行网络面试。
6. 拟定的车辆选择要求
- 偏向硬派的SUV
- 相当于汽油机3.0以上排量的动力系统
- 必须配备全新AT胎（全地形轮胎，出发前需要500公里以上磨合），以及同样规格与标准的备胎。
- 93号汽油或者柴油车
- 非空气悬挂车辆（空气悬挂是目前高端suv的主流，不过一旦损坏则无法修理，曾有类似事件发生而导致活动被迫取消的先例）
- 保内次新车（有过数万公里的磨合，但是还在质保期内的，这样的车质量稳定，且回到居住地若有毛病还可以进保修）
7. 人员与车辆的提前磨合
人的磨合可以通过吃饭、聊天，以及近距离的短线活动进行磨合。
而每个人的驾驶水平不同，所以驾驶水平的相互了解与磨合也是非常重要的。
本次活动在这两点上，现在回过头来看，还是做得大大的不够。。。
第二部分，出发前物资准备与注意事项
1. 与车辆维修保养有关的物资准备（出发一个月前准备完毕）
- 养路费及购置税单原件及复印件
- 车辆使用税单原件及复印件
- 商业保险单原件及复印件
- 车载电台
- 电台操作证
- 车辆备用钥匙（放于副驾驶处，并由他随身携带）
- 大号工具箱1个
- 液压式千斤顶
- 泰克专业补胎套装
- T-max打气泵
- 电瓶夹（泵线）
- CESS牌9米10吨拖车绳（其他状况下基本没问题，沙地还是绞盘给力）
- 兵工铲（有条件的还是应该用民工铲或者hi-lift套装，后者比较贵）
- 美工刀
- 3M警示透明胶带
- 3M绝缘胶布
- 厚双面胶带
- 铁丝
- 备用油桶
- 车用工具1套（含老虎钳、大小飞、主要口径套筒等）
- 燃油添加剂5瓶
- 充电用逆变器
- 车充
- 机油1瓶（以往意外）
- 雨刮器1副
- 0度温标以下玻璃水
- 甩棍及必要的防身用品
------------------------------------》此外，出发前，必须保证更换全新AT胎与全新原厂刹车片，并经过一定公里数的磨合，必须完成车辆的全面保养与检查，保证车况优秀。
2. 药品准备（出发二周前准备完毕）
- 高原安（到达成都后连续服用三天，每天三顿，防高反很有效，taobao网购）
- 百服宁（这次没用到）
- 维生素泡腾片（抗感冒保平衡利器，很有用）
- 创可贴（这次没用到）
- 体温计（这次没用到）
- 眼药水（长时间开车易导致视疲劳，很有用）
- 头孢二代（这次没用到）
- 风油精（长时间开车易导致疲劳，很有用）
- 酒精棉（这次没用到）
- 白加黑（这次没用到）
- 芬必得（止疼，抗高反）
- 蒙脱石散（很有效，但不可用量过大）
- 云南白药气雾剂（这次没用到）
3.食品准备（出发一周前准备完毕）
零食与必要的干粮准备属于公共物资，提前统一购买，并沿途定期补充。车内配套食品箱。
其中干粮不用太多，沿途都能有相对比较好的食宿条件，备少量以应不时之需。
4.生活用品及户外用品准备（出发一周前准备完毕）
- 冲锋衣（外套+防风）
- 羽绒服（用到2次）
- 保暖内衣
- 休闲衣物
- 登山鞋/拖鞋
- 护踝/护膝
- 一次性内衣（有备无患）
- 遮阳帽/太阳镜（非常有用）
- 户外围脖
- 手套（用于攀爬和低温环境摄影，必须五指的）
- 袜子
- 耳塞（聊胜于无）
- 徒步背包/防雨罩（每人只允许带一大一小两个包）
- 摄影包/随身小包（每人只允许带一大一小两个包）
- 求生哨
- 手表
- 小锁
- 指南针
- 防风打火机/煤油（当地一次性打火机也可以）
- 头灯/军用手电（手电很有用，还可以防身）
- 晾衣绳（用于各种捆扎环节，非常有用）
- 洗衣粉
- 手机及充电器
- 手持对讲机及充电器
- 照相机及充电器
- 电脑及充电器
- 吹风机/剃须刀/指甲钳
- 保暖杯（高原建议多喝热水）
- 电池5# 7#
- 拖线板（非常有用）
- 防晒霜 spf50+（不建议使用喷雾，“安耐晒”是标配）
- 个人洁具（牙刷/毛巾/牙膏）
- 润唇膏
- 洗发水和沐浴露旅游套装
- 多用途瑞士军刀
- 湿纸巾/卫生纸/面巾纸
- 保鲜袋/垃圾袋(确保沿途不随地乱丢垃圾)
- 茶叶/咖啡（非常重要的准备之一）
5.证件准备（出发二周前准备完毕）
- 有效的身份证原件及复印件
- 有效的驾驶证原件及复印件
- 有效的旅行保险单原件及复印件
- 共同购买车辆座位险原件及复印件
- 边境通行证（现在全国联网由公安局区分局网络制表，地点只能填到地区，工作日立等可取，可不贴照片）
- 备用的1寸照片
- 自行打印的行程计划单
6.签署“自助旅游声明书”并收取定金（出发一个月前准备完毕）
与所有参与人员签署自助旅游声明书（正文后附具体行程）
同时收取活动定金（在活动结束后，统一退还），并写好收条。
自助旅游声明书内容（咨询过律师后的优化版本）如下，供大家参考：
参加本次自助旅游的成员均为具有完全民事行为能力的成年人，各成员（即声明人）均已经仔细阅读、充分理解并完全接受了以下自助旅游声明书的全部内容，并自行承担相应的法律责任，参加自助旅游的全体成员特此声明并签字确认如下：
１、本次自助旅游完全是由摄影爱好者及越野爱好者自发的群体自助活动，所有成员均为自发、自愿参加，没有任何组织者或发起者，任何成员的地位、责任均是平等和相同的，每个成员均对其在本次旅行过程中自身的行为和发生意外自行承担各自的责任，成员之间没有任何合同关系和义务，也没有任何协作关系和义务，成员之间更没有任何连带或保证关系和责任。
２、在活动中为方便旅行，成员可以推选领队或其他负责人（以下简称领队），但领队对本次旅行只提供协助和联系的作用，不承担任何超出普通成员义务之外的任何责任和义务，每日的行程、安排和意外事件的处理等任何事项均由成员集体一致通过，领队仅为成员集体决定的执行者和协调者。
３、本次旅行活动发生的一切费用均由大家集体按份分担，集体按份分担的物品与费用主要如下但不仅限于此：①随车食物（饮料、水果、点心等）；②每日餐费及住宿费（如因个人特殊要求而导致住宿或餐饮费用上升的，提出该要求的人员应承担相应责任与费用）；③全程车辆油费和过路费；④全程车辆维修、保养费用（含随车携带的保养品及回沪后的一次正常车辆费用）；⑤全程轮胎损耗（按4条新胎价格的50%计）；⑥刹车片损耗（按新刹车片价格的80%计）；⑦更换全抗冻液的费用。（若因车主出发前车辆修理保养不到位而导致的修理费用，有车主一人承担）
４、各成员均承诺不做无保护的活动和个人英雄主义的冒险举动，必须对自己的人身和财产安全自行负责，成员个人的行为发生的任何责任由该成员自行承担。当发生包括但不限于跌坠、落石、过水、失温、刺伤、犬咬、体力不支、迷失方向、身体伤害、自然灾害、动植物伤害、交通事故和各种意外事件造成成员伤害时，除法律规定的责任外，其他成员没有过错不承担任何法律责任。旅行中如发生意外事件，同行者有义务组织救援或改变行程，但该救援的措施的正确与否均不构成救援者任何过错和责任，救援者对意外事件和救援措施造成成员的任何损害均不承担任何法律和经济责任。
５、成员提供的用于旅行的车辆发生的费用由全体成员集体分担，一旦发生交通意外和在车内受到任何意外伤害，同车搭乘者同意只在该车已投保的保险范围内接受赔偿或按照法律规定向责任方主张赔偿，但搭乘者承诺不得以任何理由另行向该车主人索赔。如因驾驶者的原因造成的伤害，除非证明该驾驶者故意，否则，搭乘者承诺只能在该车已投保的保险范围内接受赔偿，搭乘者不可撤销的承诺在取得前述保险赔偿后不再向驾驶者个人追究任何法律责任，不向驾驶者要求保险赔偿以外的任何赔偿。
６、参加者须慎重评估自己的身体和心理状况，自行量力，并采取必要的防范和应对措施，以避免各种风险或因风险而导致的人身及精神伤害和财产损失的发生。如因成员自身身体原因引致的急性疾病等不可预测因素造成身体损害时，其他成员有义务尽力救助，但如果因此造成成员的身体损害，其责任又该成员自己承担，与其他成员无关，其他成员不承担任何法律责任。但该救助措施的正确与否均不构成救援者任何过错和责任，救援者对救助措施造成成员的任何损害均不承担任何法律和经济责任。
７、成员如过失或故意造成他人损害或发生犯罪行为，由该成员自行承担。
８、声明人不可撤销的承诺：本次旅行中发生任何意外事件或其身体原因造成其人身、精神或财产损害的，除非证明是由于其他成员故意造成的损害，否则，声明人将不向其他成员主张任何赔偿或权利请求，不要求其他成员承担任何法律和道义的责任。
９、成员在参加本次活动前，已征得其直系亲属的同意，本声明的内容和法律后果其直系亲属也知情并同意声明的内容，并对本次自驾活动的行程安排（详见本声明书附录）完全认同，若无不可抗力及团队实际困难，不可提议调整行车计划与线路或要求提前结束个人旅程。
10、参加活动前，车主应对车辆进行完善保养，人、车证照齐全；所有成员自备钱款、衣物、药品、食品及其他可能需要的应急物品，如：对讲机、身份证件及其复印件、《边境通行证》及其复印件、个人旅行保险单据、驾驶执照及其复印件、户口本复印件、1寸免冠证件照8张、军用手电等。
声明人： （签字）
日期： 年 月 日
第三部分，每日游记与行程详解
将近40天，那些人和事
那些喜怒哀乐都已经过去
而被我们严格执行的行程的确需要总结和批判
当然也包括那些前期准备的流程
当然欢乐还是会永远留在心间。。。
DAY01 磨合 @2012/08/26兴奋出发第一日上海市人民广场-->湖北宜昌市 晴/雨
看到了毫无美感的葛洲坝日落，1150公里赶路成功
出发前一天我做了很多事，擦镜头、然后又反复的检查车辆与各种装备
出发前一天又好像什么也没做，除了检查检查检查。。。
一直到晚上9点，突然发现自己居然还有些莫名其妙的小事情没做完，于是就在突发的忧虑中折腾到了快凌晨1点，明天5点28分发车。。MD。。。
时间往前追溯到出发前一周
好像几乎所有的东西也都准备好了
肿么到最后还有这么多细小的麻烦没有处理，现在已经都无法再去了解了
出发前最后一个礼拜，我不断地和朋友、亲人聚餐，大家戏谑的说着活着回来的话，只有我的心情愈发低沉。。。
中间还找了一个晚上，把曾经问茼蒿先生（磨房号：茼蒿81）借的左右不配套的双扙还给他，那个还很热的夏天的晚上这小子光着膀子在路边醉醺醺的和我聊了一会儿，大约说了些回来喝酒的话。。。
出发前最后的晚上，我和父母一起吃了饭
然后给出行的同伴发了集合的短信，紧接着又补发了一条最后提醒的短信，两条短信都以“收到回复，谢谢”作为结尾
最后，我还是给每个人打了电话。。。
时间到了2012年9月25日21点，好像没有任何突发的莫名其妙的慌乱，记忆的确是会说谎的。。。
我只是打开电脑，有条不紊的做着未来一个多月时间里除了电话以外唯一能做的有关工作的事情
画了一张设计草图、写了一小段说明类的文字、回复了若干电子邮件
所有这些事情总共用去了我3个小时多，我还没有洗澡，离集合的良辰吉时528就只有不到5个小时了。。。
突然想到7哥（磨房号：jimcb）前一天逗笑的说查了8月26日的黄历说“忌远行”，MD。。。
去TND的黄历。。。不过，我怎么之前就没有查过呢。。。哎。。。管不了了，洗白白，碎叫。。。
2012年8月26日清晨4点半，我在厕所给小马哥发了一条短信
很快就有了回复“已经起床了，5点我等你来接我”
MD，我怎么会答应他去接他的。。。5点15分我终于还是晚了15分钟到他家楼下，眼看着他和家人难舍的亲密告别，好像有人哭了
我一下子脑海中一片空白。。。因为我不喜欢所有纠结的东西，包括纠结的表情。。。
这样的纠结也许是后面将要发生的事情的种子，那个空白的瞬间也许就有了些难以名状的预感。。。只是说不出来。。。
5点45分我们终于在人民广场所谓的八个狮子处集合了，没错，我迟到了。。。
香香和亲亲两位美女早就在那里候着了，朝我们微笑。。。好吧，我们大概还不算很迟。。。anyway，谢谢美女们。。。
把所有行李都收拾停当、装车完毕，也出了一身汗
这时候大家不约而同的想到了要合影，所以就有了上面这张图片，也是我这一程的第一条微博
图上从左至右分别是：“小马哥”、“王老板”（亲亲）、“老板娘”（香香）、“城隍庙”（城隍庙弟弟）
具体的工作分配如下：“小马哥”=副驾驶员、外务协调，“王老板”=财务、“老板娘”=出纳、“城隍庙”=驾驶员
说着就出发了，终于赶在了6点出发，大概也能和六六顺沾点边
今天一路是无趣的高速公路行驶，算是我们这一路40多天行程的初始的磨合，对后面的行程影响深远。。。
我小心翼翼的用我最不习惯的客气的方式和两位美女沟通，希望能够尽快的熟络起来，然后我就可以恢复我的恶魔本色了。。。
后来发现大家都真的还蛮好相处的，所以我在这个下午就恢复常态了。。。开心。。。
今天住到了宜昌，顺利完成行车任务
我们入住的酒店是网上订的宜昌泊家艺术酒店，东山大道281号，双标间160元
非常推荐，交通也比较方便，主要是房间很棒很超值
我们一致认为旅行的路上，住得好一切都好。。。虽然吃也很重要，所以吃排第二。。。
所以我们费尽心思的找到了位于葛洲坝防沙堤上西坝路上的鱼庄。。。吃白鲢。。。
算是宜昌特色了，吃排第二。。。
DAY02 暴雨历险 @2012/08/27暴雨历险第二日
湖北宜昌市-->四川省成都市 暴雨/间或有晴
860公里磨磨蹭蹭走了11.5小时，前有广安段N车追尾的阴云，后有暴雨历险的惊心
可能是我知道自己是有足够的懒惰
可能是早就预见这一路会让自己如何的疲惫和艰辛（因为最差的打算就是一个人把车开到底）
出发前我就给自己的定了一个小小的规矩，就是----》绝不自己洗衣服
为了达成这个目标，除了其他方面的保障，最关键就是要明确几个大城市作为洗衣点，毫无疑问是拉萨和乌鲁木齐
而从时间跨度上，最长要满足18天不洗衣服，所以衣物要够量
但是有背包和行李空间的限制（每人一大一小两个包是我定的规矩，我必须自己恪守），所以我所有的衣物只能两天换一次
主要是T恤、内裤和袜子
所以今天你看到我穿的T恤、袜子和昨天的一样。。。
连续两天的全程高速是很乏味的，但是完成行程就是本次行程最重要的内容，所以今天我们继续在磨合
开车时我们不断地互相说些笑话与身边有趣的事情，为了让彼此间不会尴尬，我们都十分的投入到对方的故事里。。。
老板娘是公认的故事大王，轮到我和小马哥，由于都是不善于梦笔生花的描述，所以只好聊一聊车载CD机放的音乐。。。
聊发些感慨，当然也一定有不同的感慨。。。
出发前，为了确保一路不会无聊，我事无巨细的准备了大约70张CD
这里要非常感谢我们万能的丁叫兽（丁丁）百忙之中，根据我的要求帮我刻录了50张以上的无损音频，制作CD
于是我们可以一路陈升、痛仰、李志、左小祖咒的逐一批判
可以一路五月天、苏打绿、张震岳、古巨基的轮流合唱
每一首歌都成就了动人的劲歌金曲。。。
大家欢唱正酣。。。大后方传来一个不吉利的消息，G40广安段雨中N车追尾，事故很严重
幸好我们还没到，不过这也是我们必经之路。。。大家都提心吊胆的说要小心谨慎。。。
大约2个小时，我们终于到了广安段，沿途都已经处理掉了。。。什么都没有，一片标准的荒郊野外的景象
加上一路的豪雨随行，这沿路的感受则更加荒凉
我正小心的以100码的速度在雨中兀自开着，突然右眼角的视线里一道黑光闪过
车头下面一声闷响，声音很大，心想不好。。。被什么东西砸到了。。。TMD，出师不利啊。。。
心里很着急想知道怎样了，但是转念一想，一定不能停车。。。是的，一定不能停。。。也许停车了，后果会严重得多。。。
暴雨中的荒郊野外+一块莫名其妙横向飞来的石头之类的硬物------》你懂得。。。
就这么坚持着，又开了大半个小时，大雨停了
又过了10来分钟，终于到了遇险之后的第一个服务区，便毫不犹豫的开了进去
上面这张照片，就是小马哥帮我拍的修车的图片
索性，简单包扎后，又继续上路，终于在雨中到了成都，住在西南石油大学的招待所里，条件比较一般，不推荐
但是周边老巷子的环境不错，晚上去了黄牛老湿推荐的“川西坝子”吃火锅，味道么。。。还行吧。。。
DAY03 搓板路初体验 @2012/08/28成都-->翁达镇(午餐@汶川) 多云转阵雨
沿317行驶337公里到达马尔康，沿317继续行驶180公里到达翁达镇
成都是一座堵城
所以理所当然的出城需要花上2个小时，而天空一直是阴霾的
走成灌高速算是正式上了317国道
从今天旅行的意义就不仅仅只有赶路了
出发前我给车子装上了行车记录仪，也是好心的丁叫兽帮忙置办
点烟器接口热插拔很是方便，一来可以记录沿路行车过程中的景色
更重要的可以在万一有意外情况时可以记录下来作为证据
这也算会长途行车的必要的配备了
不过SD卡得准备的大一点，一般来讲32G可以录到8小时以上，对付一天基本足够了
不过，每天晚上得把卡里面的AV考出来，保存在电脑里
所以从第一天到最后一天，我每天晚上睡觉前做的最后的工作就是“看AV”。。。
中午12点终于沿着317行车到了汶川，一路的确被沿途的地震遗迹move到
不过到了汶川县城。。。尼玛，这地方建设规格真不错
午饭过后沿路有聊胜于无的参观了不要门票的桃坪羌寨，不堪入目。。。
然后的一路就没有啥惊喜了，直到下午17点左右到了阿坝州州府所在地马尔康县，这是一座大城市
关于开车，我们渐渐的也就形成了一条不成文的定规
我开一头一尾，也就是整个上午由我一个人驾驶，午饭后由小马哥驾驶2小时，这段容易犯困的饭后时间就交给他了
然后下午到后面的夜路也基本由我来驾驶，小马哥作为夜路必要时的生力军
女同学则作为最后的王牌储备起来。。。每人都是驾驶员是我们最后的底线
所以今天让王老板也驾驶了一段非高速的国道，发现这位女同学驾驶水平不错，看来她经常开长途的经验对于这次会有很大帮助
再说说马尔康
一路的阴霾和时不时的中雨到了马尔康就变成了万里晴空
下午5点太阳还得挂的老高，久违的阳光晒着路上来往车辆扬起的尘土都透着无比的温暖
我们就在河边的一个垃圾箱边上停车，走走看看随便拍点什么吧。。。
连续2天的阴雨，已经把我们压抑的好苦。。。
在这里我们第一次感受到了汉藏文化冲突融合产生的魅力，所以我深深地迷上了这里的铁艺的店铺大门。。。
DAY04 带着尼姑去色达 @2012/08/29翁达镇-->色达喇荣五明佛学院 阴间或小雨
沿炉色路向北行驶65公里，在不到甘孜县城20公里处到达喇荣五明佛学院，海拔3800
前一晚我们在大车店高调的泡了脚
两壶热水，把大家都搞得还蛮爽的
所以这第一个通铺之夜大家都没有什么不适，ms只有王老板有些轻微的高反症状，翁达海拔3200
分头吃了些必要的药物之后，大家睡得都很香，据说每个人不分男女老幼都有不同程度的打呼情况，不过我始终对外宣称我没有。。。
天亮后大家都居然默不做声的在统一赖床，这太神奇了。。。看来还是不习惯睡在一起，又或者其实女生都在等着男生先起床吧。。。
就在这个时候小马哥终于开始在床上悠闲的打起了电脑。。。哈哈，最后老板娘终于忍无可忍的第一个起床了。。。
当然，我自是岿然不动的坚定地在床上。。。8D8D8D
洗漱完毕、鸡蛋面早餐后整装出发
天气依旧是阴的，渐渐地居然又飘起了雨
虽然我们整个行程总体上天气还是很给力的，但是最开始的几天，天公的确是不够给面子
其实这一切都源于我们的行程计划中的时间安排
因为我们所有的时间都是依据走新藏线日土段的官方放行时间倒排的
出发之前的一整年里面都有着每月仅逢1、11、21日各放行三天的规定
所以，我们原定9月21日经过日土，走大红柳滩、死人沟、界山达坂、麻扎达坂到新疆的叶城
就是因为上面的原因，我们只能在雨季将尽未尽的8月底出发
否则再往后拖十天的话，一是天气变冷，二是可能要到国庆长假之后才能回家
但是事实证明，情况千变万化，在2012年的7月以后已经没有了逢1放行的规定，而是天天可以走
当然那一段路况之差是世人皆知的，所以走便道的各种翻山越野的乐趣还在。。。那就很好。。。
才出翁达镇没几里路，就有人来拦车，一看是一名尼姑，说是要去佛学院，让我们带一带
我们为难的告诉他们我们车上坐满了，但是好说歹说，最后对方清彻的眼神里的恳切和坚定打动了我们柔弱的心灵，那就挤一挤吧。。。
于是，今天我们就要这样带着尼姑去色达了。。。。
而尼姑同学也很主动的配合我们在路边合影留念的要求，尽管当天下午当我们在佛学院街头再次遇见该名尼姑，她却眼神中透露着万千的冷漠扯着自己的娃，完全无视我们几个绕着淡定的走开。。。尽管如此。。。
从翁达去色达的炉色路上有着很特殊的垂直悬挂的经幡群，我们中途就在那附近拍了些照片
我猜想这样的经幡也许是宁玛派的专利，这纯属没有考证的猜测
就像后来我指出阿里地区的各种萨迦派寺庙中经幡的独特性与内蒙地区佛教寺庙中经幡的关联性一样，纯属个人推断
没有科学依据，回来以后我也没有想再去探究的念头。。。
到色达五明佛学院的路还行，虽然当时觉得有些坑洼，就像昨天也觉得马尔康去翁达的路很烂一样
其实是我们的承受能力正在随着路况的不断恶劣而愈发强大，最后也许只能说明无底线就是人类的底线。。。
色达其实没什么好说的，大家都说了很多、拍了很多
所以其实我也没打算多说什么，但是
在色达，我一次亲眼见到了很多身着袈裟的和尚们驾驶着全新的三菱帕杰罗或者丰田霸道悠然穿过那些曲折蜿蜒狭窄的小巷
而我也有幸曾经数次与之相遇，并练习二车会车。。。
在色达，我第一次见到了漫山遍野的贫民窟式的僧舍，我一直以为这只在里约热内卢才是真实的
当然这种独特的有着引发密集恐惧症嫌疑的漫山遍野的违章搭建，在我而言是无关于美丑的，只是一种客观存在，所以我不做评价
倒是，大经堂课余的分组讨论是无比的真实
是可以一看的，所以从那天起我们就彻底断了要去色拉寺看辩经的念头，再贱live show
其实那天我们还做了很多事情，比如雨中探寻了天葬台和僧舍，夜观了色达天象等等，也有脚踩人骨的惊声尖叫，但是我都不想说了
因为色达离城市很近，离真的精彩还很远。。。
唯一要表扬的是山顶的喇荣宾馆，150元的标间真不贵
唯一要突出批评的也是喇荣宾馆，蹲式马桶不能冲水。。。哎。。。
今天大家多少都开始有了高反的症状。。。包括我们的座驾
( 本文作者 : 城隍庙 )
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网友评论
这个环再大一些就更好了
发表于：2018-6-13 09:44
好游记，几个年轻的男男女女，一段不平凡的旅程，不用考虑经济代价的随意，定将留下常常美好的记忆，羡慕你们，嗨、、、
发表于：2018-6-10 09:30
好游记
发表于：2018-6-9 13:48
第二部分，出发前物资准备与注意事项
发表于：2016-7-8 07:09
我好奇问下，路虎进藏后加的是几号油？开得怎么样？
发表于：2016-7-7 23:47
这照片是在哪个位置拍的呢
发表于：2016-3-16 11:40
大神啊 · 支持精彩户外 ~！赞 32个赞
发表于：2016-1-23 00:22
我是一名自由制片人，可以为大家拍摄户外旅行微电影。 我微信号2304984369
发表于：2015-12-31 11:53
支持好活动
发表于：2015-12-29 22:13
精心策划。精心准备。开启美好之旅。
发表于：2015-12-28 14:41