但是这时间过得忒快了吧，上次劳动节的照片我还没整理呢（游记就更甭提了），这马上又该去拍大片了（先吹个????????，看到时候老天能不能给个面儿），怕是回来后那些印尼的照片就被我遗忘了。
一想到这儿，我已经躺下的身躯顿时困意全无——
不行，一定要给大家讲讲 两个傻X去千岛之国 不玩水 不看比基尼 只爬山 的故事。
这还得从今年亚航开航 天津=吉隆坡 的航线说起。
年初的时候留意到这个消息的，都知道亚航是廉航，但是对于 base 帝都的人来说，亚航似乎跟咱们关系也不是 hin 大。
为了方便大家直观感受一下，刚刚做了一个亚航的国内出发的航线图（内心 OS：珠三角出国便宜，长三角人家包邮，那京津冀除了雾霾还有啥？）
亚航的底价，除了大促，就是开航了。搞定了廉价的机票，那么吉隆坡、马来西亚有啥好玩的？我的答案是：我并没有打算在马来西亚玩，吉隆坡仅仅是一个“跳板”。说到这里得再放一张航线图： 后来官方的放假通知出来了，心如死灰，预测失败了，机票要废了 我是就等着 NO SHOW 然后退税了，木木有次去医院时还顺便问大夫能不能帮他出个证明以便“病退”。但是！没想到来了个神反转，大家都知道的，假期时间改了！
幸福来得太突然，得知 1 天变 4 天的我还没反应过来时，木木直呼 666~2020 元旦也是在周三，我赌它会和五一是一样的操作其实在买了机票后，放假一天的通知没有出来前，我是一直没有做行程计划的，只是有个大致的想法，去龙目岛的林贾尼火山。现在既然都定了，就需要仔细推敲行程了。木木和我都是跑马、跑越野、玩户外的，但是这家伙这次不想在外边露营（毕竟 186 的大个子得背自己的帐篷），我也就放弃了心心念的林贾尼。最终确定了三座火山：Bromo、Ijen 和 Merapi，外加天坑与洞穴漂流。
最终实际行程如上。这个行程是相当的累，要不是这次出去就我们这俩糙汉子，我是肯定不敢如此安排的。里边被我标记的那四天，没睡过一个好觉，基本上都是在车上睡的。 转机十二时辰
落地后按指引办理 120 小时过境签。请认准“120 HOURS”的标识。这窗口有时开的多有时开的少，回程的时候只开了一个。
经过一夜的飞行，到吉隆坡时我俩是又累又困。因为晚上还要飞去泗水，所以也就没有订酒店，那就去吉隆坡市区溜达溜达吧。从机场到吉隆坡市区常规有 4 种方式，按时间快慢依次为：1. KLIA Express2. KLIA Transit3. Taxi我们不赶时间，所以选了最慢最便宜的机场巴士，只要 12 马币（为什么每次说这个单位都感觉在骂人呢？但是令吉或林吉特又说不习惯
这张车票实际是从日惹回到吉隆坡时的，至于刚到吉隆坡那天的已经找不到了，因为当时太困已经不知道塞哪去了。 机场巴士的信息可以从 https://www.busonlineticket.com 网站上查询。
当时从机场到中央车站（KL Sentral）大概是花了 1 ~ 1.5 小时，上车后我们是倒头就睡，到下车的时候还恋恋不舍……不信你看木木这抬不起来的眼皮
这大巴车还挺有特色的。外边天色已亮，但是里边搞得跟夜店一样（夜店啥样？我可没去过，你可表乱说），座套上边还有荧光的小点点。
刚从中央车站出来去市区的路上，路过了一个哥德式天主教堂建筑——玫瑰堂。最开始吸引我注意的是门口的这些汉字，弥撒竟然还有华语的。之前没想到大马有这么多华人，后来在吉隆坡呆的这两天基本都能用中文交流还是感觉挺亲切的。
玫瑰堂建于 1903 年，是一座百年古迹了，它被称为吉隆坡最美丽的教堂之一。我在网上还看到有人还在它门前拍婚纱照呢。
在去茨厂街的路上，还路过了这个非常独特的高层建筑，Dayabumi Complex。它是由日本设计师设计的，大理石的立面融入了伊斯兰教的设计，由八角星形雕空图案装饰，曾是吉隆坡的地标。在双子塔没有建好之前，这里曾是国家石油公司的总部。它与国家清真寺离的很近，图案元素也很相近。这是我在吉隆坡最喜欢的建筑之一。p.s. 我们后来从日惹回来后住的酒店就在它对面，也就是上图我拍照的这个位置，Travelodge City Centre Hotel。也可能是这座建筑太让我惊艳了，后边的茨厂街就让我没了多大游览的兴趣。走吧，去地标——KLCC
跟着 Google 地图终于曲折迂回来到了双子塔前边，当时恰逢正午，光线不是很好。因为双子塔太高了，手机很难拍全，所以这里有人卖往手机上夹的那种镜头。如果你有这方面需求的话我建议你在国内就买好，这卖的估计都是 Made in China 的。上边这张我是用单反 + 16mm 超广角镜头拍的。除去拍摄装备，另外站的位置也有讲究，不要站在它前边的广场上拍，因为一般人都很多。比较好的位置是在它前边那个路口红路灯下的安全岛上，也就是下图中的红圈位置。
双子塔表面大量使用了不锈钢与玻璃等材质，看起来很现代化。但是它的建筑理念是由伊斯兰 5 大支柱思想所激发而来的，其设计格局采用了传统回教建筑常用的几何造型，为四方形和圆形的组合体。目前双子塔还是吉隆坡最高的塔，但这个 TITLE 很快会被 118 大厦取代（预计 2021 年完工）。双子塔的最佳的观赏时间应该是入夜后华灯点亮时，但是我们这次就比较遗憾了，没办法在晚上来此打卡了。我们到双子塔的时候快到中午了，就去里边找饭吃（主要是找个地方凉快凉快）。
如果有购物需求的话，KLCC 里还是可以逛一下的，总共六层的购物中心，是吉隆坡最高档的购物中心之一，许多牌子也比国内要便宜不少。提醒一下 KLCC 里边 2 楼的卫生间是收费的，其他楼层有免费的。我和木木没有任何购物需求，吃完饭就准备出去溜达溜达。在吉隆坡闲逛有个好处是，它有免费的巴士，合理安排的话可以做到不花一分钱畅游全城。可惜我们这次没有那么多时间。
截止目前吉隆坡有 6 条免费巴士（GOKL City Bus）：红线（red）蒂蒂旺沙公共交通枢纽（Jln Tun Razak Bus Terminal） - 中环车站（KL Sentral），全程 13 公里，21 站，行程 30 分钟左右。
蓝线（blue）：蒂蒂旺沙公共交通枢纽（Jln Tun Razak Bus Terminal） - 武吉免登（Bukit Bintang），全程 12 公里，20 站，行程 30 分钟左右。
绿线（green）：KLCC - 武吉免登（Bukit Bintang），全程 7 公里，14 站，行程 15 分钟左右。
紫线（purple）：中央艺术坊（Pasar Seni） - 武吉免登（Bukit Bintang），全程 9 公里，15 站，行程 20 分钟左右。
橙色（orange）： 蒂蒂旺沙公共交通枢纽（Jln Tun Razak Bus Terminal）- 国防部（MINDEF），全程 10.4 公里，15 站，行程 25 分钟左右。
粉线（pink）：斯里班底人民组屋（PPR Seri Pantai） - 轻快铁大学站（LRT Universiti）。 具体线路大家可以看：（官网 https://www.gokl.com.my/ 目前我这里打不开）其中橙线和粉线都是今年新开的，粉线比较特殊，它独立于其他 GOKL 路线。可以抵达：
1. 茨厂街（Koto Raya 站，一下车走两步就看到了）
2. 中央艺术坊（终点站 Pasar Seni 站，下车后往车行方向就可以看到了）
3. KL Tower、Starhill、武登免吉等
红线：搭乘人数仅次于紫线，这路线将吉隆坡最美的建筑都串起来了。可以抵达1. KL Sentral（上高速公路后并遇到一堆塞车的，就知道要抵达了）
2. KTM KL（要搭 KTM 的可以选择此站或前面的 KL Sentral 站）
3. 独立广场或嘉美克清真寺等（这些都可以在 Dataran Merdata 站下车）
4. 5. 国家回教堂、铁路局行政大楼或旧火车站等（Masjid Negara 站）
6. 传统市场秋吉（在 Mororail Chow Kit 站或 Pasar Chow Kit 站下车都可以，但后者离市场比较近）
绿线：搭乘人数没前两条线多，可以抵达 KLCC 站（双子塔），并与蓝线、紫线有交集。蓝线：搭乘人数比较少，比较清幽。搭乘 GOKL City Bus 需要注意的几个点：1. 虽然以四种颜色区分路线，但巴士的外表一律是紫色的！千万不要以为紫色车体就是紫线（我一开始就是这么认为 ），但根本没有绿色车体蓝色车体什么的。要判断是哪条路线只要看公车上方的跑马灯就可以了（如下图 GREENLINE）
2. 要搭车记得招手，下车记得按铃。大部分情况是前门上车，后门下车，但人潮拥挤时就不一定了，尤其车子开到武登免吉这带，人都相当多，能挤上车谁管前门后门。
3. 巴士是环线单行，不是起始和终点的双向对开车！！！所以千万不要呆呆地回程就跑到对面等车。除了紫线、红线有一小段刚好去回程都有经过外，其它都没有哦！
4. 不是每个站都有站牌，像紫、绿、蓝经过 Starhill 时就没有站牌，或者红线经过独立广场这一带，也没有站牌。但大部分停靠站都是有站牌的，站牌会有 GOKL 的标志（如下图）
5. 还有一种随上随下（KL Hop-on Hop-of）的观光巴士，下图这种，是要钱的哦~个人感觉完全没必要坐这种，吉隆坡那么热那么晒，我才不要花钱坐敞篷巴士呢
另外有些站点是有屏幕可以看时间的，大家也可以留意一下。
至于从日惹回来的那天吉隆坡，其实更无聊了。因为那天本就不在计划之内，在印尼也玩累了，况且只有一上午的时间。所以那一天就只有一件事，买榴莲干带给亲朋好友，然后买猫山王自己吃。可恨的是那“榴莲一条街“，开门忒晚，到处碰壁，最后只好凑合了事。
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