在飞了将近 3 个小时后，我们终于来到了赤道以南，这个世界上最大的群岛国家 —— 印度尼西亚。
她约由 17508 个岛屿组成，被称为千岛之国。说起了岛你会想起什么？当然是玩水啦！我的脑海中也是立马会浮现出沙滩、比基尼、潜水这些画面。
不过，我们此行不玩水！因为印尼不仅有岛，还有火山。
印尼全境拥有 4500 多个火山，是世界上现存火山最多的国家，而且印尼位于板块交界处，所以火山地震频发。
刚落地就掉坑
在出发前我必须扒一扒上海银行的这个坑，因为网上目前应该还无人提及。
泗水的机场挺小的，因为免签，在出示了返程机票后顺利入境。得知接我们的司机还没到，我和木木就去找 ATM 取钱。
出机场门左右两边各有 3 个取款机，其中 2 个看标志是支持银联的。 木木把他的上海银行借记卡插进去，输密码、输金额一气呵成，但是机器并未按我们想的那样吐出来钱，而是把卡吐了出来。给的提示也很奇怪，类似系统错误那样的。
我们以为是密码错误，换人来输，还是不行；以为是一次取的钱超限，从最低的开始取，依旧不行；换旁边的那台，仍然不行；换对面的……等到司机来了，他让我们再试一下，我们在他的指导下用印尼语的界面又操作了几次，都不行，面对最后的那个提示他也表示很迷茫。我们让他带我们去找别的 ATM，最终到了一个 BCA（印尼最大的私营银行中亚银行）的 24h 自助银行，在机场的也试过这家的 ATM。
结果不管怎么试，和机场的错误提示一样的。
至于为什么一直在死磕上海银行的这张卡，一是因为非上海分行银联卡在境外取现时是免发卡行手续费的，二是这张卡我们在吉隆坡是用它取了马币了。
此时我们只能想是这张卡的问题。（这是一个大坑，具体请看后边 tips 部分）
我还带了一张华夏的卡，华夏的也是曾经为了免手续费办的，不过它现在收费 12 元 / 笔了。
临时用支付宝往卡里转钱，取钱。这次终于听见机器数钱的声音了，我们也舒了一口气终于成功了！
那就一次把这几天印尼要用的钱取完吧。我大概估算了一下，我们两人差不多得用一千万印尼盾????哇～～一千万呐，还没见过这么多钱，先给大家感受一下
看着手里这一把钱，我和木木合计着要不这次就先取这么多，剩下的等用到了再取，然后就开始往外走了。
（聪明的你一定发现我们少了一个操作）
等我们发现没拔卡的时候已经是保安过来询问的时候了。再等我们飞奔回去的时候，卡已经被吞了。这时候我心里一直在骂自己傻 X，刚被上海银行坑完，又败给了自己
这大晚上的，卡是定然取不回来了，而我们马上就要离开这城市去郊区，所以也没时间来找银行取。没了这张借记卡，我们两个人身上也就剩：一张取不出钱的废卡，两张信用卡，1000 块的人民币现金。
想到这，想想也还好，不至于饿死在异国他乡。我们也就把这两张借记卡带来的不愉快抛在了脑后，坐在车上开始闷头大睡，期待着明天的火山之旅。
当地提供这种 3 天 2 晚的私人小团还不少，有些是旅行社，有些是个人，差别基本上没有什么。在发了一遍 email 之后，我们选了个最便宜的，两个人每人 2,350,000（人多的话会便宜些，人少只能多花些钱或者走拼车团），从泗水出发再回到泗水，一费全包。Vulcano Tour intinerary 3d2n ( Mt.Bromo, and Mt.Ijen )
可能是这两天折腾的太困了吧，我定的 3:10 闹铃根本就没听到，还是被木木给叫醒的。我们又背上包开始出发，这次换车了，换成了四驱吉普，并且多了另外两个伙伴，也是中国人，也是俩男生。
大家坐稳了，车子要发动了～当我们到的时候，路两旁已经停满了吉普车，此时四周还是一片漆黑，我忘了带头灯，只能靠着手机的灯光来找路。
这个点山里就更冷了。而我只穿了件短袖套了件去年崇礼 168 完赛马甲。想当初在家打包的时候，我还犹豫了下，心里嘀咕了一句 “不会那么冷吧”，就把冲锋衣和老鼠神衣从包里又拿了出来。现在想来真是后悔莫及啊。
随着天色渐渐亮起，观景台的人也越来越多了， 我就往山上走，期望获得更好的视野。
“月球地貌” 果然名不虚传！
金灿灿的阳光沐浴着山谷，山谷的那道断面，就似一道魔法屏障一样，切成了两半一侧生机盎然，一侧神秘莫测。
这是让我比较意外的。
因为布罗莫火山目前还是一座非常活跃的火山，这里曾在 2011 年一月的时候喷发过，当天火山喷出了将近 800 米的浓烟和火山灰还有 200 米的熔浆。相隔 5 年到了 2016 年布罗莫火山又喷发了这次的火山灰高达 1800 米高。而就在今年的 2 月 18 日，它还喷出了 600 米高的火山灰。
趁着太阳刚刚升起，云海还未散去，让我们再仔细欣赏欣赏这奇特的地貌吧。
山下还有一些小屋，估计是为旅游建的，毕竟 Bromo 也是爪哇岛乃至印尼最为壮观的景色之一。
坐上吉普车，我们按原路返回。没有想到的是，竟然来到了刚刚看到的云海之中，此时雾气已经消散殆尽。
一下车就很多当地人牵着马儿过来，问要不要骑马，我和木木的选择当然是不要咯，好不容易下车舒展舒展筋骨。同车的另外两个小伙伴想骑，但是问了问价钱后也选择和我们一起徒步。
当到了山脚下的时候，他们感慨不骑马是个明智的选择！因为都是平路也没多远，火山也不让上。
Bromo 目前处于 2 级警戒状态，游客和居民被禁止进入火山口 1 公里范围内。（回来后才知道原来它从 2016 年就一直处于 2 级警戒状态）
好吧，不让上也是为大家安全着想。但是我还想近距离看看 Bromo 怎么办？无人机，请开始你的表演吧～
看过了 Bromo，就该回客栈吃早饭了。临走之前，让我和这吉普车，这月球地貌，还有这火山，来一张 “到此一游” 吧～～哈哈早餐是自助的，虽然样式不多，但喂饱肚子没问题。
克苏鲁的蓝火地狱如果说 Bromo 是地球上最接近月球地貌的地方，那么 Ijen 就是出现在科幻作品里的地外星球；如果说 Bromo 是现世的世界尽头，那么 Ijen 就是克苏鲁的蓝火地狱。
Lonely Planet 上有一篇文章是这样描述 Ijen 火山的：在中世纪的欧洲，Ijen 火山无从被人知晓，而人们都忙于绘制教堂墙壁上的地狱大门。若他们知道世上有这么一座火山的存在，恐怕就不再需要竭力发挥他们有限的想象力：在 Ijen，充满硫磺味的地狱生活真实地存在。
离开了 Bromo，我们沿着东爪哇北部的一号公路，一路向东，在傍晚时分终于到了外南梦（Banyuwangi，又译巴纽旺宜，意为 “香味之水”）。
大家磨磨蹭蹭到九点左右才睡，然后 3 个小时后还得跟打了鸡血一样的起床。当然，在车上还能睡一个小时。
大概两点左右，就到了 Ijen 的脚下。司机帮我们联系好了当地向导，我们就跟着向导去爬山，而司机则回车里补觉去了。
Ijen 的全名叫做 Kawah Ijen，直接音译是 “卡哇伊真”。但是别看这名字这么可爱，但是它真的一点都不卡哇伊。
首先这里是个硫矿，是有有毒气体的。其次，这里爬山的难度要比 Bromo 高，如果 Bromo 是 ★ 的话，这里是 ★★★。
先上个视频吧，大半夜的拍不好，但也能大致感受一下。
刚开始是一段爬山路，起初都是土路，除了有些热留些汗之外没啥特别的。后来有石头路，也还好，往上爬费点力气而已，没啥危险的。如果爬不动，你也选择乘坐 taxi，就是视频里开头的那种
等快顶的时候，就会闻到臭鸡蛋的气味，大家初中的时候在化学课上应该都闻过，掏出防毒面具吧。
过了顶之后，就是重点了，该往下走了，直至下到那个冒烟的地方。这里开始要堵车了。有些路段比较滑，而很多人穿帆布鞋、滑板鞋，摩擦摩擦～～而我虽然穿的越野跑鞋，但没有头灯加持，也是慢如驴。
这蓝色的岩浆宛如地狱之火，冷艳而神秘。蓝火不容易拍，人挺多的，还有烟在飘来飘去，甚至有些人还拿手电照蓝火，所以且拍且珍惜吧。
站在下边往上看，看那星星点点的灯光，没想到后边还有这么多人。同时也看到了一会自己要回去的路，还有那么漫长～（实际上回去的上坡要比刚刚的下坡简单很多）
Ijen 火山喷出的气体通过火山口内的喷气孔形成硫磺，当地很多青壮年男子冒险去火山口采硫磺矿谋生。据说这里有 200 多名矿工。他们冒着危险在没有防护的情况下工作，用最原始的方式烧硫磺，用手拣、用肩挑。他们每日要从火山口搬运 70-90 千克的硫磺矿，上山下谷，呼吸毒气。这样的工作每日 12 小时重复 10 多次以上，导致他们的寿命平均不过 30 岁。工作一天，矿工大约可以得到折合大约 35 到 40 元人民币的微薄收入，生存极其艰辛。
在谷底的时候，曾有一个矿工挑着硫磺配合游客拍照。当他放下那两筐看起来没多重的硫磺，我想去试试到底有多重，然而我却让那那两个筐离开地面的力气都没有。我说木木你去试试 —— 在户外重装长线的时候，他总是以 “我能背” 自居 —— 结果是他也仅仅是让竹筐离开了一下地面。这里有个小提醒：Ijen 这里有人卖硫磺制的纪念品，就是用模具做成花朵或者小动物的形状，建议不要买。一是硫磺属易燃品禁止带上飞机，二是硫磺对眼睛、皮肤、粘膜和呼吸道有强烈的刺激作用。
对面的这个不知道是什么火山，也管不了那么多啦，我们现在只想赶快下山回到车里好好睡一觉。
从 Ijen 火山下来后，只要 2 个小时就能到外南梦的码头，然后再 1 个小时的轮渡就能到巴厘岛。当初做行程的时候，我是有计划去巴厘岛的，但是木木说：“两个大老爷们去巴厘岛干啥”，所以我们也就改道去日惹了。不过，你还记得这两天基本上一直和我们在一起的那两个男生吗？他俩后边的行程是去巴厘岛，并且在 Bromo 的吉普车上回答了木木的这个问题：“去找两个一起出来玩的妹子”，也不知道后来他们找到了没有。
今天剩下行程就很枯燥了，完全交给司机了，我和木木就在后排吃了睡，睡醒了唠，唠累了再睡。坐了一天的汽车啊，OMG！
这位司机还是挺给力的，刚刚好提前一个小时把我们送到了泗水的火车站。
因为语言不同，在车站里也搞不明白哪趟是我们要坐的车。怎么办？快到时间点的时候，没来一趟车我就拿着打印的车票问看起来像工作人员的人。问了三四次吧，我们要搭乘的列车终于来了。（p.s. 这几次在国外体验火车，好像都没遇到过类似国内火车的晚点情况）
我算是一丢丢的火车控吧，每次出去都想体验体验当地火车，从最开始曼谷 - 清迈，到后来的乌兰乌德 - 伊尔库茨克，再到这次的泗水 - 日惹，体验都不算糟糕。如果不是想体验的话，我建议还是飞机来的直接和方便，并且泗水 - 日惹之间的票价也不贵。
火车慢慢的启动了，我们也该进入梦乡了，明天迎接我们的，是日惹的太阳。
( 本文作者 : 逐风 )
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