【BTeam@ 西北 偏北变奏曲】
2010年环骑 青海湖 ，租车穿越 祁连 后，一直念念不忘，八年后，BTeam再披战袍探 西北 。
07-26 广州 - 珠海 - 兰州 - 西宁
租车，飞机，班车联运；
07-27 西宁 -西海镇； 班车
西海镇-湖东种羊场； 骑行36Km
07-28 湖东种羊场- 天路宾馆； 骑行28Km
07-29 天路宾馆 - 扎西牧场；骑行93Km
07-30 扎西牧场 - 泉吉； 骑行66Km
07-31 泉吉 - 刚察 ； 骑行29Km
08-01 刚察 - 热水镇； 骑行62Km
08-02 热水镇 - 默勒； 骑行28Km
08-03 默勒 - 祁连 ； 骑行84Km
08-04 祁连 - 峨堡镇； 班车
08-05 峨堡镇 - 青石嘴镇； 骑行78Km
08-06 青石嘴镇 - 多龙滩；骑行89Km
08-07 多龙滩 - 加定镇； 骑行49Km
08-08 加定镇 - 海石湾镇； 骑行100Km
08-09 海石湾镇 - 兰州 ；火车
兰州 半日; 骑行19Km
08-10 兰州 西站 - 华山北站； 高铁
华山北站 - 华山镇； 骑行8Km
08-11 华山一日； 徒步
08-12 华山二日；徒步 两日徒步：17Km
08-13 华山镇 - 渭南 ； 骑行56Km
08-14 渭南 - 临潼 - 西安 ； 骑行67Km
08-15 西安 一日；
08-16 西安 - 广州 ；
合计骑行：732 + 150 = 892Km
07-26 广州 - 珠海 - 兰州 - 西宁
租车，飞机，班车联运；
穷游的首要涵义——省钱。每次出游，为了省钱是绞尽脑汁，尤其是长线机票，基本能占到总出游成本的三分之一。
第一天的目标是 西宁 ，为了省机票钱，折腾了复杂的陆空联运。 珠海 机场的劣势地位，廉价机票成为长期的引流手段，选择了 珠海 - 兰州 的机票；解决去 珠海 机场的问题，提前两天在神州租了顺风车，第二天神州又放出了行李箱更宽敞的别克GL8，考虑装运三辆折叠自行车更方便，果断取消之前的订单，重新换了车； 兰州 机场有定时长途班车去 西宁 ，应该是市区来的过路车。
珠海金湾机场
珠海金湾机场
神州金湾机场的服务点，离候机楼还有一公里多路程，还车后请工作人员帮忙送回机场，Jenny和Louis期间同时办理打包、托运手续。
出发前，为方便运输，一般将两辆Dahon折叠车打包在一个纸箱，需要适当拆卸行李架、踏板、水杯架、车座包等附件。 兰州 机场等候去 西宁 的大巴期间，在到达大厅，顺便拆除丢弃自行车纸箱包装，重新装配妥当。
兰州中川机场
原本预计一小时的车程到 西宁 ，路上硬生生堵车延误了一倍的时间，到达时已近暮色，收拾装备直奔预定的青旅。
八年前在 西宁 也住过一晚，出行基本打车，没有太多印象，这次市区全部骑行，有了更多的感性认识。
西宁 市区沿湟水河呈狭长的带状分布，青旅位于大十字西侧，从车站过来的4km路程，几乎贯穿了老城区的核心地段。
等安顿完毕已经晚上8点多，连续13个小时的联运行程，折腾得疲惫不堪。
（ 青海 行青年旅舍）
大十字不缺美食，附近就有益鑫手抓馆，生意好到排队等羊肉。想着回程不再经过 西宁 ，只有一晚机会，我把想吃品尝的品种，都点了一份。
西宁 地理位置偏西，加上纬度高，晚上9点回到青旅，天还没黑。
（益鑫手抓馆）
（益鑫手抓馆）
07-27 西宁 -西海镇； 班车
西海镇-湖东种羊场； 骑行36Km
第二天一早，坐班车赶去西海镇，车站司机敲诈了每辆车托运费20元。
去车站前，例行要品尝一碗正宗的 兰州 拉面。
（正宗的 兰州 牛肉拉面）
大巴车不紧不慢的，到西海已近中午，小巷中的谢家羊肠面，辣得我已经不知什么味道，匆匆搞定，开启我们的环湖旅程。
（西海谢家羊肠面）
7月下旬，油菜花已经过了鼎盛的季节，仍然有大片的金黄色带来惊喜。环湖东路上，骑友比以前多了，断断续续都能遇到，绝大多数都是从西海镇租车出发的。
自驾的旅客也不少，道路两边也应运出现了一些售卖小贩，和简单的旅游项目。
不幸的我，还是逃不出高原反应的魔咒，Louis也出现高反。到傍晚时分，我俩已经开始头疼、乏力，一个清缓的上坡，都不得不下车推行。
湖东种羊场原来没有什么人烟的地方，随着旅游业的发展，现在也有了一些旅店和饭店。金沙商务宾馆，名称很好听，就是招待所的级别，价钱不便宜，老板还说是刚好有人退了，否则没房了。 青海湖 旅游季节性的问题，导致7、8月份价钱爆涨，还供不应求。
在高反的严重不适中，看到床，哪里还走得动。顾不上性价比、货比三家之类的问题，赶紧入住。
晚上在附近小店点了蛋炒饭。我和Louis因为高反没有胃口，几乎没有动筷子。
07-28 湖东种羊场- 天路宾馆； 骑行28Km
第二天的明媚阳光，仍然无法驱散我俩高反的紧箍咒，没有骑行多远，已经进入推车的节奏。
中午时分，只推进了10多公里，到达G109国道。小店内吃了一些饺子，继续前往二郎剑。
（离开湖东种羊场）
G109国道即青藏公路，是运输的大动脉，各色车辆川流不息。还记得8年前，在路基上骑行，大货车从身边呼啸而过，带动的气流让自行车摇摇摆摆，偶尔还会有车轮扬起的细碎石击打到面部。为了发展旅游，现在已经开辟出独立的自行车道，远离公路路面。
身边依然有很多骑友经过。考虑到这个季节，二郎剑的住宿肯定是又贵又俏，高反又一直让我疲惫乏力，因此，早早开始盘算着落脚地点。
路上一长排的房子，看着有宾馆、饭店之类的，都已经萧条关门。在一家小店打尖休息，购买 哈密 瓜消暑，意外了解到，是因为违规建设，被查封了，从侧面小门可以进入。
试着找了一家天路宾馆，可以入住。身体不适，哪里也不想去，住下后的晚餐、第二天的早餐，都在宾馆解决了。晚餐时，川籍老板娘一直抱怨违规建设的问题。
（环 湖南 路，G109侧的自行车道）
（通往湖边的收费领地）
07-29 天路宾馆 - 扎西牧场；骑行93Km
早上，高反紧箍咒总算松了一些。二郎剑区域大片的湖畔油菜花地，以前可以自由到达湖泊的小径，现在基本被藏人围圈，成为入内收费的拍照景点。
过来 江西 沟，平行G109国道自行车道开始消失，不得不重新在路基骑行。前两天稀稀落落能遇到的骑行队伍，已经很难见到。
沿途补给和餐饮店依然很少，中途小的川菜，对我们算是好的选择。
（从天路宾馆后院的泥路绕出来）
按经验，过了黑马河几乎无补给和饭店。在黑马河解决了晚膳后，转入环 湖西 路后，车流顿时远遁，湖边也少了铁网的围蔽和收费。
地图上零落标识的几个住宿点，实际选择不多，扎西牧场矗立在一个长坡上，看门面装修还可以，实际后排只是按床位售卖的临时板房，洗浴室一个小热水器后接着蜘蛛网般的简易PVC水管，水温就没有热过。房间隔音很差，隔壁两女人唠嗑到半夜。唯一的好处是，位置高，风景好。傍晚穿过公路，可以直达湖边。
07-30 扎西牧场 - 泉吉； 骑行66Km
旅馆前不着村、后不着店，昨天预定了店里的早餐，窝窝头硬得打死狗，勉强吃了一点出发。
途中遇到父子俩徒步环湖，孩子才9岁，佩服他们的勇气和毅力。
中午在鸟岛的三岔路口用餐，旅游业已带动这里成为一个小镇规模，宾馆、餐饮发达。
一天的爆晒，加上连日的疲劳没有恢复，原本计划 刚察 的目的地，在泉吉陇中宾馆老板的诱惑下，看着住宿条件不错，就提前歇息了。
泉吉选择不多，进入第一家饺子馆，满屋的苍蝇把我们吓退了。第二家印象饭店，生意出奇的旺，老板自己在点餐、传菜，更本忙不过来，等上了大半小时才上来第一碟。
饭后小商场买的黄龙绿豆糕，Jenny至今念念不忘。回来后又继续网购，已经无法体验当初的味道。
( 湖北 面的青藏铁路)
07-31 泉吉 - 刚察 ； 骑行29Km
到 刚察 约20Km，原本是昨天的计划，今天想着弥补落下的进度。逆风加上缓上坡，仍然有些高反症状，一个上午才推进到 刚察 县城，午餐后放弃了下午的行程。
刚察 是除了起点西海镇外，环湖途中唯一的县城。美团、飞猪等线上平台，已经可以在这个繁华的地区发挥作用。通过飞猪查找，入住了 刚察 港湾假日；晚餐慕名而去的驼泉烤肉馆，正是依靠线上点评推荐。这几天，弥补餐饮蔬菜的缺失，几乎每天一个瓜，补充维生素。
浪费半日的时间，在宾馆补觉情非得已。正常环湖骑行， 刚察 后续沿着G315返回西海镇起点。此次选择 青海湖 祁连 大环线，计划从 刚察 离开 青海湖 ，进入 祁连 山区。下一站热水镇在60km之外，预计道路偏僻，完全不补给、住宿、餐饮点，中途需要翻越山脊落差大约600m山脊。以我们现在的体能状态，加上山脊海拔大约3600m，可以预计高反会进一步加重，不敢冒险在半日内翻越这段道路。
08-01 刚察 - 热水镇； 骑行62Km
沿着导航显示的一条小道 —— 尕小公路，往热水镇（地图名哈尔盖镇）进发。网上环 祁连 的攻略，大多数选择S204省道，基本找不到尕小公路的介绍。
离开 刚察 1km左右，公路就被堆积的土方和栅栏拦截了，也没有什么告示说明。自行车从旁边推送绕过是没有问题的，但没有人可以询问，不知道前方路况，不敢贸然前进。看着有工程车和地盘高的越野车，从旁边坑洼沟地中绕过障碍，绝尘而去，我们也冒险跟进。后半程下坡途中，看到有道路施工人员，询问了路况，才确认骑行通过没有问题。
随着 刚察 在身后远离，道路由平坦逐渐趋于缓坡，风景也渐入佳境。公路原本就是一条偏僻小道，现在直接给拦截了，少有机动车进入，真是骑行的绝佳享受。
我和Louis高反，体能都跟不上，靠近顶峰的大部分路段，都只能缓慢推行，唯Jenny一骑领先，骑上了垭口。
一路放坡到山脚的轻松心情，随着天边开始厚云层聚集，又沉重起来。远处山谷中，阳光呈现丁达尔现象，那边可能在下雨了。
沿着哈尔盖曲，进入热水的道路，又开始缓上，唯有Jenny还能继续蹬踏，这时厚云层已经覆盖大半个天空。旅游季热水镇的住宿估计也紧张，担心我俩的蜗行速度影响，还剩2-3km路程时，让Jenny先一步入镇寻找住宿点。
分开没有几分钟，我俩哼哧哼哧才推车上到S204，豆大的雨点劈头盖脸打来，幸好旁边就是一个加油站。再过1-2分钟的样子，乌云就覆盖了整个天际，天色昏暗下来，风力越来越大，宽大的加油站顶棚也无法有效阻挡雨点横向的肆虐。一个油站的工作人员非常友好的让我俩推车进入一个空房间避雨。
非常担心Jenny是否已经淋成落汤鸡了？还好，她刚好也躲入了一家ATM柜员机的小屋。暗自庆幸，这时不是在途中，前后几十公里都难觅一个避雨场所。我们携带的雨衣、装备，短时间内应付一些小雨天气还可以，这样的暴雨摧残，几分钟时间一定给浇透，行李装备也会遭殃。
雨水来得急，去得也快，半个多小时后，天空又开始放晴。Jenny避雨点离开富华宾馆也就100米远，雨停后，赶紧落定了住宿。
（热水晚餐）
08-02 热水镇 - 默勒； 骑行28Km
海塔尔山 3868m
今天计划虽是短短的28km，但中途需要翻越海拔3869m海塔尔山，骑得并不轻松。
相较昨天的仙境道路 —— 尕小公路，今天的S204是 祁连 山区的重要干线，持续有重型货车穿梭通过。
我和Louis又继续高反严重，接近山顶的几公里都是推上去的，时不时飘零的小雨，夹着车轮扬起的灰沫，迎面扑来。Jenny再次炫耀等待我们良久。
下山期间，又飘起了小雨，在牧民院子门口避雨。牧民很友好邀请到屋里做客，看着雨水很快停了，谢过了他的热情，继续赶往默勒。
到 达默 勒镇大约中午，后续去 祁连 70km多，不是半天能拿下的，在这个小镇休整。路途中损坏了墨镜，刚好有小商店，随意选了一款，也无法长命，十多天后在华山脚就报废了。
（住宿点）
08-03 默勒 - 祁连 ； 骑行84Km
这天应该是全程印象最深刻的一天，提笔却无从记录，翻阅照片，勉强将记忆拼凑。
赶早出发，今天要翻越了全程最高点 —— 大冬树垭口 4120m。
出小镇不久，道路逐渐开始恶劣，后续完全变成土路。Jenny看了通告，我是后续翻阅新闻才知道。
因受强降雨影响， 7月6日下午， 青海 省道204线95公里（默勒镇至 祁连 县城方向5公里）处发生多处路面塌方、塌陷及裂缝，出现大面积山体滑坡，过往车辆无法通行。
看情况是恢复通车不久。川流不息的通行车辆，混合施工的工程车辆，在土方上压出了一条狭窄的双车道。自行车夹杂在车流中，见缝插针，沿着压实的车辙印通过。
S204沿着大 通河 ，起伏中缓慢上升，天空蔚蓝一阵，转眼又会白云万里。直到午后进入长上坡路段，天空开始有乌云盖顶的趋势，担心是否会在山顶给我们来一场洗礼。
开始爬山时，偶遇的 湖南 队一行。他们八人从西海出发， 祁连 部分的计划线路与我们类似，体能与我们是天壤之别。第一天，就从西海到达了默勒，骑行了120km，但没有躲过昨天下午的暴雨，被全身浇透，加上体力的不支，四人已经打道回府。剩下来的自然都是强驴，庞大的驼包上，还外挂着一些大体积装备，逐一将我们甩远。
（回望爬升的山路）
多日疲累的肌肉群，在高反的叠加下，我和Louis早就缴械投降，即使推车，也需要频繁休息。强悍的Jenny今天在登顶的最后3公里，也不得不选择推行。
接近龟速的挣扎，终于在傍晚六点到达 大冬树垭口。很多游客在摆POSE，我们太疲劳，也急着要在天黑前赶到 祁连 ，匆匆打卡两张就开始下撤。
垭口到 祁连 的27km，从4120米一路陡降到2780米。这段路刚好是今年环 青海湖 赛的比赛路段之一，当然赛手要苦逼得从下面骑上来，我们下去全程不用动脚，只需要捏刹车。这在平时是舒爽的下坡路，我们也不得不休息了几次。
首要，傍晚气温下降，又不用蹬踏运动，手指很快冻僵，避免操控不灵，每隔一段时间需要让手指回温放松一下；其次，持续陡下坡，旁边又多了很多旅游观光的小车，精神高度紧张。
进入县城最后几公里，天已经全黑了，旅游旺季计划的静园宾馆也客满，幸好热情的美女帅哥帮我们另外联系了一家不错的家庭民宿。入住后，晚上就是楼下附近 瑞士 印象街随便吃了一点。
（通往 祁连 的下山路）
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
青海湖是真的漂亮，就是坐船在湖上贼冷
发表于：2022-4-9 11:53
图文并茂的好游记记录精彩的户外出行，辛苦了，期待看到楼主更多好帖子
发表于：2022-4-8 16:22