罗浮百公里，惠州罗浮山及周边区域登山徒步径一百公里线路（以下简称罗百），是以增城地铁为起点，接驳公交车至起终点的一条百公里户外登山徒步穿越线路。其起点及终点部分均在增城境内，往东延伸至惠州博罗县。罗浮山是十大道教名山，为“第七洞天、第三十四福地”。据称，罗浮山有大小山峰432座、飞瀑流泉980多处、洞天美景18处、石室幽岩72个，藏着摩崖石刻180多处，宗教寺观10多处。为此，罗百在设计之初就定下必须充分突出其线路个性特征的要求，务必要把大罗浮所独有的水纹资源（各式溪谷）、人文底蕴（各道观寺庙）、高山草甸（经典四方山）、冲霄飞云顶（海拔达1296米）、酸爽小罗浮（很多V）等元素涵盖在内。
一、行程概况：
罗百全程一百公里，累计爬升达6200多米，可以一次过完成近乎三登飞云顶的强度，体验到登聚源峰、骆驼峰刺激的崖壁攀爬，走完四方山环线的大部分线路，见识长生谷的傍山险道、网红瀑布与众多碧潭，经过三观两寺，路遇无数怪石嶙峋、摩岩石刻，最后还顺带把小罗浮也给撸了。
具体线路为：增城10路车职教园区公交站—石巷村—联和水库—天师公顶—白沙岗—聚源峰—飞云顶—分水坳—罗浮山景区鹰嘴岩—骆驼峰—黄龙古观—华首古寺—分水坳—长生谷—茶山观—蓬莱山庄—白水门—拨云寺—笔架峰—酥醪观—杨梅凹—拦门坳—小罗浮—密仔坳—道姑田村—黄家坑—岭咀头—大坳顶—太子坑森林公园—增城17路车太子坑公交站。以下为轨迹截图：
为便利行程规划的描述，线路划分为了多个CP（打卡点）及SP（补给点）节点，在本帖所附罗浮百公里标准轨迹上均有标注，有兴趣深入研究的山友，可下载轨迹后比对节点来理解行程规划方案。
二、行程交通：
交通方式非常简便，去程在广州增城广场地铁站F出口队伍集结后，徒步前往增城宾馆旁夏街大道的增城宾馆公交站，坐增城10路车一直到终点站职教园区站下车开始徒步；回程则是在增正路上的太子坑公交站坐增城17路车回增城广场地铁站。广州市区算上地铁费用羊城通打六折的话，则全程交通费用不超过20元。
需要特别留意的是，增城10路车末班车为晚21：00；增城17路车也是晚21：00。这两趟公交车的末班结束时间较晚，为行程的设计提供了时间空间上的优势。
不连贯一次走完罗百，选择分周末续航完成的，则需要留意另外两趟公交车的班车时刻表。增城67路车，光明车站（要到下一个站保健院才能上车）到畲族村方向为定点发车，时间表：6:00、10:00、12:20、16:00；畲族村到光明车站方向也是定点发车，时间表：7:30、11:30、13:50、17:00。惠莞通1路车，罗浮山景区到石龙客运中心站，首末班：06:20—19:30。
三、行程规划：
要想一次过连贯完成罗浮百公里，强度由高到低可供选择的方案主要有四个（47小时、59小时、71小时、82小时四天）；选择不一次性连贯完成，而是分周末续航完成的方案有两个。合共六个可供参考的方案如下：
方案一、47小时完成（周五晚10点15至周日晚9点15之间完成，适合12月至2月期间挑战）：
备注：
1、除非已十分熟悉线路和路况，否则不推荐大家用此方案，因为假期第1天晚上在体力严重透支的情况下才夜路进入长生谷，溪谷段需要多次过河以及傍山壁险路而行（有攀爬湿滑巨石及拉绳过激流的路况），若第一次走则更添凶险，请务必谨慎选择此方案。
2、CP4狗脑壳营地营地没有固定位置，只要在你发现第一个水源后，任何土路上平坦的位置均可作为营地。
3、假期前夜通宵夜战至凌晨3:15，并在CP4休整至早上7:30撤营离开；
4、假期第1天之内将会两次经过CP6飞云顶至SP1分水坳路段，第一次经过时可以把部分重装露营物资藏匿此地，第二次经过时再取回，但要确保随身携带足够多的安全保障物资。
5、行至SP1刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复；
6、CP10长生谷古桥入口，从轨迹走势研判，也是一个几近可以折返取物资的小环线起终点，只要时间允许，也可以把部分重装露营物资藏匿此地附近，回到SP4拨云寺后再过来取回。
7、假期第2天离开SP4的时间为早上8:45；
8、行至SP5刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复。
方案二、59小时完成（假期第1天早上10点15至假期第3天晚9点15之间完成，适合全年各月份挑战）：
备注：
1、经过CP6飞云顶后在景区下山的石阶路上会遇到很多个适合扎营的休息平台，若SP1分水坳开放式餐厅檐棚不方便露营可以回退到这些地点露营。
2、假期第1天的营地就是在SP1分水坳，第2天下山后还要重新折返经过此地，因此可以把部分重装露营物资藏匿此地附近，回来经过时再取回，但要确保随身携带足够多的安全保障物资。
3、假期第2天离开SP1的时间最迟为早上5:45。
4、行至SP3刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复。
5、CP10长生谷古桥入口，从轨迹走势研判，也是一个几近可以折返取物资的环线起点，只要时间允许，也可以把部分重装露营物资藏匿此地附近，回到SP4拨云寺后再过来取回。
6、假期第3天离开SP4的时间为早上8:45。
7、行至SP5刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复。
方案三、71小时完成（假期第1天前的晚上10点15至假期第3天晚9点15之间完成，适合全年各月份挑战）：
备注：
1、CP2天师公山道营地没有固定位置，只要在你发现第一个水源后，任何土路上平坦的位置均可作为营地。
2、假期前夜行至凌晨1:15，并在CP2休整至最迟早上8:00撤营离开。
3、要注意，这个行程方案假期第1天的规划营地是SP2黄龙古观，重装露营物资需要随身带上一起下山，不能像之前方案一或二那样在SP1分水坳附近进行留置藏匿。
4、行至SP1是下午，依旧可补充热食、零食饮料以便恢复。
5、进入SP2黄龙古观前可能会有一道铁门拦路，这里附近也有很多水泥平地可供晚上临时扎营。
7、假期第2天离开SP2的时间为早上6:30。
8、CP10长生谷古桥入口，从轨迹走势研判，也是一个几近可以折返取物资的环线起点，只要时间允许，也可以把部分重装露营物资藏匿此地附近，回到SP4拨云寺后再过来取回。
9、假期第3天离开SP4的时间为早上7:30；
10、行至SP5刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复。
方案四、82小时完成（假期第1天早上11点假期第4天晚9点之间完成，适合全年各月份挑战）：
备注：
1、CP4狗脑壳营地就是山道上的一个相对平坦的地方，只要在你发现第一个水源后，任何土路上平坦的位置均可作为营地。
2、假期第2天离开CP4的时间为早上7:30。
3、要注意，这个行程方案假期第2天的规划营地是SP2黄龙古观，重装露营物资需要随身带上一起下山，不能像之前方案一或二那样在SP1分水坳附近进行留置藏匿。
4、行至SP1是下午1点，依旧可补充热食、零食饮料以便恢复。
5、进入SP2黄龙古观前可能会有一道铁门拦路，这里附近也有很多水泥平地可供晚上临时扎营。
6、假期第3天离开SP2的时间为早上6:30。
7、CP10长生谷古桥入口，从轨迹走势研判，也是一个几近可以折返取物资的环线起点，只要时间允许，也可以把部分重装露营物资藏匿此地附近，回到SP4拨云寺后再过来取回。
8、假期第4天离开SP4的时间为早上7:30。
9、行至SP5刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复。
方案五、分两个周末续航83小时完成（第一个周末的周六早10点15分开始，适合全年各月份挑战）：
备注：
1、经过CP6飞云顶后在景区下山的石阶路上会遇到很多个适合扎营的休息平台，若SP1分水坳开放式餐厅檐棚不方便露营可以回退到这些地点露营。
2、第1周周六的营地就是在SP1分水坳附近，但第1周周日下山后就从SP2黄龙古观徒步出大路坐公交离开了，因此重装露营物资必须一并携带下山。
3、SP2黄龙古观需徒步走5公里绿道+公路到543乡道上的惠莞通1路车黄龙观站坐车离开，公交车终点站石龙客运中心站距离东莞火车站约需徒步1公里。
4、第2周周六，继续火车到东莞站，然后坐惠莞通1路车在黄龙观站下车，徒步回到上周下撤的SP2黄龙古观续航剩下的行程
5、行至SP3刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复
6、CP10长生谷古桥入口，从轨迹走势研判，也是一个几近可以折返取物资的环线起点，只要时间允许，也可以把部分重装露营物资藏匿此地附近，回到SP4拨云寺后再过来取回。
7、第2周周日离开SP4的时间为早上8:45。
8、行至SP5刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复。
方案六、分三个周末107小时完成（第一个周末的周六早10点15分开始挑战，适合全年各月份挑战）：
备注：
1、经过CP6飞云顶后在景区下山的石阶路上会遇到很多个适合扎营的休息平台，若SP1分水坳开放式餐厅檐棚不方便露营可以回退到这些地点露营。
2、第1周周六的营地就是在SP1分水坳附近，但第1周周日下山后就从SP2黄龙古观徒步出大路坐公交离开了，因此重装露营物资必须一并携带下山。
3、SP2黄龙古观需徒步走5公里绿道+公路到543乡道上的惠莞通1路车黄龙观站坐车离开，公交车终点站石龙客运中心站距离东莞火车站约需徒步1公里。
4、第2周周六，继续火车到东莞站，然后坐惠莞通1路车在黄龙观站下车，徒步回到上周下撤的黄龙古观续航行剩下的行程。
5、行至SP3刚好中午，迅速补充热食、零食饮料以便恢复。
6、到CP10长生谷古桥入口时，要留意这次必须带上重装露营物资一起下长生谷，可以选择在长生谷网红潭子之后的溪谷平整营地露营，也可以选择下到CP11茶山观前的废弃建筑物附**地露营。
7、第2周周日离开CP11的时间为早上7:00。
8、第2周周日行至SP5酥醪观结束第2周行程，需要徒步3.5公里绿道+公路到畲族村坐增城67路车回增城市区，留意末班车是下午17：30。
9、第3周周六无需重装，只需一天轻装便可结束行程。继续公交回畲族村，徒步3.5公里绿道+公路回到上周下撤的SP5酥醪观续航剩下的行程。
通用建议：
1、从华首古寺重新爬升回飞云顶方向时会重新经过一次SP1分水坳，可以接续补给。
2、SP2黄龙古观及SP5酥醪观虽然提示有“公共交通”但都分别需要徒步绿道+公路5公里及3.5公里以上才能抵达最近的公交站。
3、罗百行程，每天路程长、爬升多、时间赶，即使是重装，也不能慢摇。因此，建议均是单兵煮食不集中开炉，且要做好一切轻量化单兵作战所需的准备。
4、虽然罗百的露营地既有泥土地也有硬地，但建议带有杆帐篷，若对自己无杆帐篷硬地搭建技巧有信心的，也可带塔帐，这没问题尽量轻量化。
5、以上SP所提供均为有偿服务，自备现金以防没有网络，且所有补食水、饮料零食、热食服务均有营业时间限制。
6、留意沿线SP的营业时间（无组织保障，非官方稳定补给点）是否在你计划途经时间范围内，若是，巧用SP补给减负。
7、无论你是带多一对软底鞋、防水袜、五指袜还是凡士林加绷带等方法，反正有一定心理准备要应对脚底水泡的问题。
8、从顶上而下，快进入SP2黄龙古观前若遇铁门拦路，可翻铁门而过（务必小心）。
9、罗百的其中一个特点是水源充足，沿途遭遇的溪涧、河流、瀑布也非常多，建议带备溯溪鞋及留意水深情况，切勿贸然强渡。若过于凶险则原路折返并寻找合适的下撤点。山还在那里。
10、SP1分水坳及CP10长生谷古桥入口在线路上均带有环线折返的特点，实际行程中研判时间是否足够折返，若足够，可考虑把部分重装物资藏匿此地附近，轻装走环线后取回，节省体力。
11、SP1分水坳及SP5酥醪观为重点补给点，且这两个地方的补给服务相对稳定。
12、CP4至CP5、CP7至CP8、CP10至CP11三段均有峡谷、岩壁或溪谷的复杂线路，路况也较荒蛮陡峭，认真研判轨迹及周边的路迹、布标切勿迷路。
13、起点至CP1、CP6至SP1、CP9至SP3、SP6至终点可分为前、后两队，其它路段，不建议分队行进。
14、增城广场地铁站距离广州市区（若为广州队伍的话）非常遥远，队友集合迟到现象经常发生，建议补救措施为：迟到的自行前往增城宾馆旁夏街大道的增城宾馆公交站，当然若赶末班车的话最迟21：30要赶到公交站。还是迟到的话就自己打车到终点站职教园区站与大部队汇合。
15、方案一、三均为假期前一天晚上就发起挑战，若错过增城10路末班车的话，可以选择在增城广场地铁站拼车至徒步起点的办法解决。
16、无论哪个方案，最后一日结束时间最迟都是晚上21：15前，这是为了赶增城17路车于21：00开出的末班车。
17、六个方案中有二个均牵涉到了夜路起步，这是因为增城10路车的末班车是在晚上21点，最迟可以21：30赶到增城宾馆公交站赶上这趟车。为争取在假期的白天可以有更多的时间走山，所以选择提前一天晚上就出发。一旦进入联和水库范围内，条件尚可的临时营地非常多，且一起步就是将近6公里的水泥公路，晚上走可以排除白天暴晒的情况，车辆也更少（但依旧会有零星车辆快速驶过，夜路行走要注意交通安全）。
以上六个方案均为轻量化重装方案，若考虑需轻装挑战，沿路所有的SP均能找到可供遮风挡雨的建筑物如凉亭、檐棚、开放式餐厅、废弃房子等，但由于轻装不带帐篷，出现意外时不能紧急扎营，同时沿路的这些免费庇护所（非官方）都具有一定的不确定性，因此特别强调轻装挑战，务必需要约伴出行（但庇护所空间有限，人数建议6人以内），切勿单兵轻装强撸。
至于各种土豪玩法：包车起终点接送、CP专人补给、沿路订房住宿等不在本文讨论范围。
四、开发记事（简略游记）：
罗百标准版本的开发总共进行了三次探索才最终完成。
一探罗浮是在2022年1月14日晚启程，用48小时重装方案一次走通，走通的罗百线路虽不是本文所附的最终标准轨迹方案，但已是整个标准罗百的80%以上：
二探罗浮是在2022年春节初一晚至初三（2月1至3日），探通第二条由天师公顶往东横切四方山的山路，以及重点探通了由东往西，从白鹤观经骆驼峰至黄龙观之间山路，大大缩减了第一次走通的罗百轨迹的公路比例：
三探罗浮是在2022年2月19至20日，探通了山卡拉农庄至杨梅凹、杨梅凹至笔架峰的路段，标准轨迹将从四方山直接经杨梅凹去小罗浮，排除了横坑水电站的挡道风险，同时，也走通了长生谷从南坑方向下山的土路（为未来更长的线路设计做储备）：
三次探索，其中所经历的故事及事故太多，我已无精力或时间再以传统游记的形式进行展现，只能流水账般地把部分行走片段跟大家在这里分享：
1、一探罗浮（以下至17均为一探），晚上十点下公交刚一起步，就遇到公路封堵大修，原来的省道S122临时封闭施工，差点没开始就结束了。结果是踩着烂泥躲着大卡车探照灯般的射线，穿越过的工地。之后迎来的是5公里全黑暗荒无人烟的公路，两旁偶有废弃房舍农庄，也是死寂一片，行走其中，大有一种生化危机后的末日之路感。
2、经过联和水库前的石巷村，晚上11点多，村中仍有村民门户大开，屋中村民大战四方城的景象，让我在无尽黑夜中感受到一丝人间烟火气。
3、从天师公顶经白沙岗深入罗浮腹地，路径清晰，溪涧众多，往四方山山脊方向东进爬升，于海拔323米左右累瘫，比对规划轨迹及后续等高线研判，再走，就是急升，没有平坦的位置可供露营了，凌晨三点，扎营过夜。
4、早9点拔营，所遭遇的急升原来是岩壁地貌，大岩面爬行、岩石攀爬众多，伴随偶有的小树林、竹林穿越等。终上1200海拔聚源峰，就是四方山的传统山脊线路了。切入山脊线时，是柳暗花明又一村的感觉。
5、登飞云顶，白雾，玛尼堆留影一张，按规划，今天将走回头路重回此地，果断把重装露营物资单独黑色垃圾袋打包，并藏匿于往拨云寺方向的两旁密竹林中，以路边一石头为记认。后下分水坳，依旧开门营业，补给汽水。
6、罗浮山南麓景区下山，以土路为主穿插景区石阶路而下，游历各巨石阵及著名景点鹰嘴岩。
7、直下山脚公路，原规划由东往西的短线公路，竟发现被**围闭，被迫绕远路走多了3公里公路。之后一直到华首古寺，都是公路或木栈道，当时心中就下决心需要优化这段公路替换为山路（二探已优化为山路），罗百才更有意义！
**围蔽：
8、华首古寺后山土路一直到阎王坳，再一直急升重回分水坳均为土路爬升，不急不缓，感觉状态大勇竟然持续爬升没有停歇。
9、回到藏匿物资的密竹林，已是晚6点左右，找到所谓记认的石头，昏暗的光线下竟然再也找不到物资，无奈，多次多地点重复搜索，耗时达45分钟，才得以寻回。经验教训：下次再藏匿物资减负，务必做好清晰的记认，这次是吃大亏了。
10、到拨云寺，再一次放置重装露营物资（已有驴友在寺前泥地扎营），后折返长生谷入口石桥旁，时已晚八点，由于是第一次走长生谷，信息极度不对称，当时给自己的下山的计划用时是2小时内晚10点左右干到山脚茶山观。
11、夜探长生谷，改聚光长距头灯才得以缓慢推进，沿溪谷左右两岸不断过河穿插不下十次找路，期间两次深度卡死奋力拼杀才得以脱身，于暗夜中遇见绝美的海拔800巨大碧绿瀑布深潭，见识到下游大瀑布前的拉绳过激流的刺激景象，心中不免联想：在雨季，此地究竟有多凶险？最后下茶山观并翻墙出，时已晚11点30，比原计划耗时将近多一倍才下山。
12、行走1.5公里公路到蓬莱山庄，开始急爬升上白水门，时凌晨2点左右，透支力竭，于山道瘫坐15分钟，半睡忽醒状态，最终冷醒抖擞精神接着干！重回拨云寺前，扎营睡下已是凌晨4点。
13、9点半拔营离开，经拨云寺秘道切入四方山，一路高歌猛进，经小乱石阵，笔架峰等地标，下酥醪观休整时已中午12点半。
14、走灰潭傍山水渠机耕土路，很美很规整的一段路况，期间竟遇绿道，很奇幻的感觉。
15、穿横坑水电站而过，经拦门坳及柑橘林剑指小罗浮，线路无奈一定需要穿水电站而过，我感觉这里的工作人员并不欢迎驴友穿越，日后恐有关铁门阻拦风险（二探已优化规避该路段）。
16、小罗浮，无路网，山脊防火带中穿行，路径清晰，但从等高线中研判不出来原来是由多个V连贯组成的山头穿越线路，小罗浮已位于罗百80多公里处，体力已透支严重，此时才开始重装不断上下爬升陡降，真的酸爽无比！
17、道姑田村后，经黄家坑、岭咀头至大坳顶的机耕环山土路，真的是又长又臭！太子坑森林公园内的近5公里公路下山也是印象深刻，晚8点45分终于胜利赶到公交站，饥寒交迫。
18、二探罗浮（以下至30均为二探），关键字是冷！冰雨！浓雾！透湿！滑坠、失温风险无处不在。新春初一晚，省道S122施工封堵照旧，强入穿越只是路更泥泞了。夜探联和水库外线登天师公顶过夜，远离繁华与喧嚣，远处夜空零星烟火璀璨，孤身一人潜行漆黑山道，只有无尽暗夜陪我上路。
19、凌晨2点扎营，早7点半拔营，开始小雨，露水严重，走通另外一条由联和水库海拔更低方向切入四方山的山道，没有登聚源峰岩壁攀爬的刺激，但也不会作为罗百标准轨迹（因为会导致走多了很多重复的四方山山脊路）。
20、四方山山脊线上连贯小雨及树丛、竹林露水夹击就是下大雨，气温于千米海拔之上已跌破5度，必须保持急速行走才不至于失温。
21、飞云顶上无留影，急急赶至分水坳休整，初二雾雨天气依旧开门营业（确实是一个稳定的补给点），与老板康师傅交流互留微信，并表示今晚探路任务完成后还会重回此地，他答应可以让我在其店前开放式檐篷下紧急扎营，并为我留四瓶热水备用，感激不尽！
22、依旧是罗浮山南麓景区下山，尽量避开一探时走的山路下山所以走多了景区石阶路，到海拔140左右大拐弯往西横切，搜寻了一下入口才找到正路。
23、虽是横切小道，但山道规整，走起来很快很舒服。一开始小道旁有水管并行，因此就下意识一直跟着水管走，结果错过了正确的路口。走到了水管横跨的一面崖壁，探身向下看，滑坠必死无疑，无奈只能放低重心小心翼翼地侧身踩水管而过，过后又走了百来米，发现路越走越陡峭，水管延伸之处已快无下脚点，取手机研判轨迹才发现走错！硬着头皮重新横跨一次绝壁回到走叉的路口，才开始缓慢爬升。罗百标准轨迹没有了这段绝壁也是好事，因为实在太危险了。
24、后遇小道分叉，直上到分水坳，继续往西则攀骆驼峰，我设计的轨迹方向是取骆驼峰，就继续往西走了。下了一个峡谷，跨过一面岩壁溪涧，就开始了痛苦的小树林陡坡爬升阶段。
25、这一段路很野，感觉自己应该是开了一小段路才上的骆驼峰，期间有几个岩石攀爬点，由于已经入夜且浓雾，也看不清楚究竟有多危险，这时下起了小雨，在寒风的夹击下我不敢在骆驼峰停留太久，离开不久碰到一道很大很壮观的天然石拱门，上面还有摩崖石刻，之后翻过一面巨石就找到了从土路切入成熟大机耕路的小径了。
26、沿大机耕路走约1.5公里而上就是下黄龙观的成熟景区石阶路，探到这里就可以了，本来是计划从土路往北直切回分水坳的，但雾太厚头灯的光线已穿透不了（只有2、3米视线距离），果断放弃直切陡坡爬升土路，仅沿着大机耕路绕行爬升不敢停留，因为害怕失温。
27、回到分水坳开放式檐篷下已是凌晨1点多，吃了热水泡面恢复了部分核心体温，扎营睡下已2点多。
28、第二天早上全程均是雨，9点多见雨势稍缓便离开分水坳。经飞云顶下分叉路口前往拨云寺，一人独享全景观无敌大云海，心中感慨，驴行人生如此虐，此时此刻也许就是回报吧。
29、拨云寺前找到了更大的营地选址，继续经寺后秘道切入四方山，一路直取笔架峰，到急降坡前休息平台，不下酥醪观，而是往杨梅凹垭口方向横切去横坑水电站，想在这里找到一条绕过水电站的新路，多次尝试失败后被迫还是需要从水电站出往畲族村绿道走。
30、绿道延伸到一巨大峡谷处，竟被谷中水流切断去路，我有点不敢相信这是绿道的原设计用意（因为这样经过无疑对于普通游客太危险了），踏水而过，沿溪谷一旁山侧再走2公里公园水泥景观路，就终于到畲族村公交站了。
31、三探罗浮（以下至40均为三探），关键字依旧是刺骨冰雨+寒风！周五发出橙色寒冷预警，查了天气也是连续两天大雨（千米山脊线上已带冰挂），但依旧阻挡不了我的百公里探索之路！
32、周六中午12点冒雨从畲族村公交站徒步至山卡拉农场，顺利找到登山口后路径尚算清晰，没有付出太大的探路成本就直接干上了杨梅凹垭口。
33、从垭口再反走上次二探已走过的线路到四方山急降坡前休息平台，往南再推进500米左右开始搜寻往东切蓬莱山庄的入口，无奈尝试了几条疑似路径均最终因太野而难以穿越（期间还滑倒一次小腿受伤），在千米山脊上如此驻足探路再有迟疑估计有失温风险，果断放弃东切，然后继续沿南走四方山成熟山脊路段赶往拨云寺。
34、一路山脊线上遭遇狂风冰雨，最失策的是只带了半指手套上山，导致十指肿胀麻痹难以发力，只有不停地走以确保核心体温居高来抵消寒冷。
35、由于没有东切蓬莱山庄，同时山脊上不停赶路，才下午5点20就赶到了拨云寺，原计划在这里露营，但疫情期间所有道场关闭，心想还有1小时昏暗日光，何不再次夜探长生谷？
36、由于这次是二探长生谷，虽然大雨之下徒增凶险程度，但推进明显比一探要快，走错路的情况基本没有出现（也想借此再熟悉一次长生谷路段）。大雨长生谷，瀑布群气势磅礴，重温雨船的震撼感觉！
37、这次不是从茶山观下，而是往南坑方向走，这段没有走过心里没底，但一旦走进新路段，就明显感觉到远离溪谷的这部分非常清晰好走（比海拔800以上的溪谷傍山壁而行的步步惊心要好走多了），完全就是高速公路！下山途中一样遇见了两个大型的瀑布，蔚为壮观。
38、时至晚9点，在南坑出口一个森林防火督导檐篷下换了一身透湿的衣服，以及吃了些零食补充热量及体力。重新拟定计划索性当晚赶回畲族村过夜，赶周日一早的班车回程。
39、接下来是3个多小时的14公里公路，期间还有三四百米的爬升。在经过酥醪村时已将近晚12点，依旧有商铺没关门，老板与他人在店内大战四方城，我则自己烧水煮杯面吃，同时用热水缓解一下已经急冻肿胀的双手…..
40、重回畲族村已是凌晨1点25，在畲族民俗馆门前屋檐下的干燥平地，直接帐篷也不搭，蛋槽一铺裹上睡袋席地而睡，勉强睡了4小时，就开始收拾东西赶早7点半的首班车回增城市区。
最后想说的是走罗百的其中一个让我很痛心的现象：四方山山脊线已俨然成为一个山野垃圾的集体谋杀现场，垃圾之多已到触目惊心的地步。罗百走通，信息对称的力量最巨大，我心中已形成一个两天两夜的重装露营清野方案，待天气转热，就立刻组织一支强驴团队，竭力清理四方山山脊线上的垃圾，还大美罗百一个洁净之地！各位，我是用生命在探路，然后把探路所得无私分享出来，不求你们在走线的时候一定要做到重装清野，但求务必要把你们所产生的一切垃圾（无论是你认为可或不可降解的垃圾）都带走就行了。
后记：
开发罗百的效率明显提高了不少，仅用三探便完成了，这里面除很大的运气成分外，还得益于从径百公里开发时所积淀的经验与手法（包括本技术贴的编撰风格）。
为增强线路的普及程度，百公里开发所坚守的几个基本原则依旧充分贯穿罗百其中：1、说走就走，一人成行；2、公交接驳，费用低廉；3、时间随意，周末便够；4、线路个性，充分彰显；5、下撤点多，安全性高；6、可塑性强，方案随意。
与我开发的另外一条百公里线路从径百公里一样，罗百也是一条可供珠三角周边驴友，反复发起尝试挑战的性价比超高的百公里徒步线路！也正是这样，走罗百的黄金时间比例是方案二或三的那种三天假期，一年中我们有7次三天以上的假期去挑战完成她。我再对其发起挑战，已不会是仅仅以走完为目的，而是带领一支具有代表性的队伍（非全员神兽，允许实力参差的队伍），用59或71小时重装走完（能确保在白天走完各种崖壁攀爬及溪谷路段，既保障安全，也大饱眼福），这才是最有效的通用性测试，同时也能发现更多问题。
2021年国庆我用6天半的时间完成对中珠巨环的首次探索，当时全程气温高达30多度，中珠巨环就像是烈焰修罗神，一次又一次地把我暴击在地！而罗百，则有如一头水族神兽，三探罗浮中的两次也是水气蒸腾、雨量充足，相信在真正的雨季，她将会展露更荒蛮、狰狞的一面！
大美罗百如此让我心动，她是大湾区百公里长距登山健身步道里的一颗明珠，希望你也能爱上她。
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网友评论
嗯，顶了，
感谢开队。。。。
发表于：2022-4-14 09:43
路线指导顾问，佩服！
发表于：2022-4-13 20:13
好线路哇！一路上都是好景色！！
发表于：2022-4-13 17:30
图文并茂的好游记记录精彩的户外出行，辛苦了，期待看到楼主更多好帖子
发表于：2022-4-12 17:19