我的骑行长征第三段骑行
去年六月底至七月中旬完成了“我的骑行长征”第二段的骑行，首先完成了整个长征过程中最突出最重要的一个主题——四渡赤水，用时14天，基本上按史实骑完，成就感满满，后一路西进，骑完第二个主题——转进云南，西行至昆明市，工休假用完，返回长沙。史实上长征最初的目的是北进，与其他根据地的红军汇合，在湖南北进与红二、六军团汇合受阻，通道转兵西进入贵州，在贵州北渡长江受阻，不得不四渡赤水跳出敌包围圈，西进至云南昆明地区，在皎平渡安突破天险金沙江，实现了北上的战略目的。整个长征线路是一个"L"形，皎平渡就是那个折点，从此处长征线路从西进转成北上。
第三段长征骑行线路是从昆明骑行至川主寺若尔盖草原（草地）边缘，机动目标是，若体能体力等条件允许，穿越过若尔盖草地。长征路上这一段是最艰苦的，不是周围敌情的艰难，最主要的是自然条件的恶劣，金沙江、大渡河、雪山、草地等等，海拔从不足1000米上升至最高4000多米。根据去年骑行长征路第二段的不足，差不多一年时间的日常骑行训练中，刻意加强了单位骑行时长，由原来的骑行一小时休息一次改成两小时，并特意多做大盘小飞的力量训练，心里多了点儿底，至于高原反应啥的平时也没法去体会，只能把眼前的做最尽量好，才能更有把握的完成这段骑行。
今年七月中旬至八月上旬，按计划完成长征路第三段的骑程，以下就是本次骑行的过程记录。
（我的骑行长征（三）https://user.qzone.qq.com/1131906631/blog/1655730719）
D1长沙市乘高铁至昆明市，骑行至昆明市五华区（2022年7月14日）行者路书编号：2492410 轨迹路书编号：116796973 骑行里程：23公里（从南到北穿过昆明市未做截图）
早就联系好昆明的车店，提前一星期将单车顺丰邮寄至昆明。从长沙乘至昆明的第一班高铁，7个多小时至昆明市，在车站做完核酸后直奔官渡古镇附近的车店，试车调试装好行李已是下午4点多，想着可利用天黑前这段时间穿过昆明市主城区至五华区，第一天的行程就可从160多公里减少至140公里，说干就干，经过2个多小时的折腾，终于赶到普吉路五华区人民法院附近住宿，正是下班高峰时节，穿过主城区真费老劲了。
主题：巧渡金沙江
此主题主要记录红军从云南北上渡金沙江至四川境内的过程，重要景点为皎平渡景区，线路是：皎平渡—通安镇D2昆明市五华区至富民县至禄劝彝族苗族自治县至撒营盘镇（2022年7月15日）行者路书编号：2492410 轨迹路书编号：116856124 骑行里程：142公里
D3撒营盘镇至皎平渡至竹菁镇至通安镇（2022年7月16日）行者路书编号：2492824 2541243 轨迹路书编号：116902439 骑行里程：93公里。
1935年5月3日，长征途中，中央红军军委**团接到抢夺皎平渡的任务。他们在金沙江边找到一条敌军送探子来南岸探查情况的船，又在当地农民的协助下，从水里捞出一条破船。然后，他们乘坐这两条船渡到北岸（四川一侧）。敌人以为探子回来了，没有在意。红军突然袭击，一举控制皎平渡两岸渡口。后来，又找到5条船，动员36名艄公。与此同时，红一军团赶到龙街渡口，红三军团赶到洪门渡口，但这两个渡口都没有船只，加上江宽水急无法架桥。军委命令他们迅速转到皎平渡过江。5月3日至9日，在七天七夜的时间里，红军主力就靠这七只小船从容过江，两天以后，敌人追兵才赶到南岸。作为疑兵的红九军团，在中央红军主力四渡赤水后，一直在黔西绕圈子，时东时西，忽南忽北，牵制了敌人部分兵力，5月9日从昆明东川区拖布卡镇树桔渡口渡过金沙江，后与中央红军主力会合于西昌礼洲。渡过金沙江后，中央红军跳出了数十万敌军围追堵截的圈子，粉碎了敌人围歼红军于川、黔、滇地区的计划，实现了渡江北上的战略方针，取得了前进中的主动权。早上6点多出门，在镇上买了一天的干粮和水，早餐后直奔金沙江畔。撒营盘镇至杉乐村35公里为长上缓坡地形，早上气温不到20度，感觉到微微的凉意，骑得很顺，平均时速达到17.8公里，杉乐村后是一30多公里长的长下坡（海拔落差800多米），急弯特多，手捏刹把都捏得酸胀了，一路下到金沙江畔皎平渡渡口才10点多一点儿，然后目瞪口呆，除了“皎平渡”三个字外，纪念馆和纪念碑无踪影，连个房子都没有，更别提有人了，和平时收集的资料完全不一样。过了新皎平渡大桥，到了四川一边看到几处工棚，问了里面的师傅才知道，下游修电站，原云南一侧江边景点全被淹了，人员也全部搬迁，现在红军过江的景点搬到了四川一侧，都正在修，水流也相当平缓，无天险之感，有点失望。在正在施工的纪念碑前留影打卡（纪念馆搬到了中武山村，还没修好）后，准备沿G245爬坡经竹莆镇、通安镇（坡顶）至会理县城。一到国道路口就给了个下马威，国道皎平渡致通安镇段全线大修施工，不许通行，要了老命了，要至会理得折返回禄劝县，西进至元谋县再北上至江边景区（江边乡）过江才行，27公里的长上陡坡和270多公里的绕行，这账不用算，咬牙闯吧。过了警示牌就开始了艰难无比的骑程，几乎全部都是坑坑洼洼的土路、机耕道，还有两处断头路，脸上鼻孔里全是尘土，断头的地方就先卸下后驮包，徒步爬坡来回将车和包分别搬到上面的路再装好，实在没法骑的路段就慢慢推行（大概推了有5公里），中午高温（最高34度）如期而至，身体的应激反应也达到顶点，好在时间充裕，有经验，补给准备也充分，有点中暑也及时熬过处理好了，详细过程就不说了，这27公里海拔落差900米的烂路一点一点的熬过去了，计划4小时的骑程整整用了7小时，下午差不多6点到达通安镇，按计划起赶到会理市已是奢望。也没细选，看着一个好一点的酒店就住下了，太累了，两个多小时才缓过神。已耽误了一天的行程，明天休闲骑完会理目标点，全当休整，骑行长征路的过程中有些波折才有意义。
过江就已进入四川境内，在经过的第一个镇——竹菁镇卡点时做了核酸，才知道因成都疫情暴发，四川境内所有地方就必须持有48小时核酸合格证明才能过县界和住宿，有的地方核酸只能在县城才有做，看来后面的行程每天第一重要的不是完成骑程，而是找地方做核酸，不然有可能露宿街头。
巧渡金沙江主题结束，明天开始进入会理会议主题。至金沙江畔
熬过烂路至通安镇
主题：会理会议
主要景点：会理会议旧址、红军长征过会理纪念馆。线路：会理-德昌D4通安镇至海潮乡至会理市（2022年7月17日）行者路书编号：2541243 2492879 轨迹路书编号：116960775 骑行里程：75公里。
遵义会议后，在***和中央军委的指挥下取得了四渡赤水的做大胜利，突出数十万敌军的合围，使红军变被动为主动，但新的作战方式要频繁的行军，使部队长时间处于疲劳状态，因保密、情报渠道和看问题角度等原因，红军有些将领和***、周恩来、张闻天这些中央领导掌握的情报不一样，消息不一致，执行命令的人，不知道命令的目的是什么，甚至有些命令很奇怪感觉很没有必要，都是白费力气的瞎折腾，这种看法使基层部队出现情绪波动，而且这种情绪在中央和中央领导层也有所反映，出现了一股小小的风波。这种情绪的顶点是林彪写给中央三人组的一封信，信中要***、朱德、周恩来只随军主持大局，请彭德怀任前敌指挥，并要求聂荣臻在信上签名，被严词拒绝。中央红军巧渡金沙江进驻会理地区后，于1935年5月12日，在会理县城郊的铁厂中央政治局举行扩大会议，由***主持，张闻天作了有关形势的报告，并做了自我批评，***总结了四渡赤水、巧渡金沙江的胜利，阐明了运动战的正确思想，批评了林彪说“这是走弓背”的意见和他给中央三人小组要彭德怀担任前敌指挥的信作了批评，会上彭德怀也批评了林彪的做法。会议批评了林彪要求撤换***、朱德军事领导和反对机动作战的错误，统一了思想认识，维护了党和红军的团结，巩固了***在党和红军的领导地位，坚持了正确的军事路线，是遵义会议的继续，巩固了遵义会议的成果。会议决定立即北进，抢渡大渡河，与红四方面军靠拢。会后，中央红军组成由刘伯成担任司令员、聂荣臻担任政委的先遣队，为中央红军北上四川开路。可能是昨天太累了，晚上睡得好香好沉，早上醒来全身疲懒不想动，知道这是正常反应，反正今天骑程压力不大，就不慌不忙了，吃完早饭，8点半才出发。本就打算休闲骑全当休整，头35公里基本上都挂小盘，坚决不过度用力，全程踩踏频。都是小缓坡没啥难度。出发一小时后，身体好象活动开了，精神恢复正常状态，克制冲动，反正不赶时间。下午1点进入会理市，调整一下，前往7公里外的铁厂参观会理会议旧址。参观顺利，旧址地是个好地方，好阴凉，只想在高温的环境中呆在那里不动，休息得差点忘了时间，下午快4点才赶往会理城区，总算赶在闭馆前到达红军长征过会理纪念馆参观，打卡成功。
除在旧址前骑了一公里的陡坡外，全程都是缓坡和平路，骑行方式正确，身体得到了较好的休整。和头两天一样，也是34度的高温，没太大不良反应，应该已适应。会理会议旧址
红军长征过会理纪念馆
D5会理市至德昌县（2022年7月18日）行者路书编号：2492879 轨迹路书编号：117018281 骑行里程：118公里
今天的行程主要是赶路，向北大渡河方向前行。起了个大早赶了个晚集，6点20就出门，整个会理城区没有一个早餐店开门，转了半天，才在早锻炼的大爷们指导下，在一小巷子口的路边摊买到了早餐，就坐在马路牙子上快速干完，折腾到快8点才正式踏上行程。问之答曰：谁这么早买吃的，这里早餐点8点才开始营业。感觉这里生活节奏较慢，干事都不慌不忙的。运气较好，路过云甸镇刚好赶上做核酸。还是高温天气，不过是阴天，有点闷热，对骑行没太大影响。一个4公里长的长上缓波没什么压力，没怎么吃力就骑完了全程。在德昌县城住下后，看了一下后面的行程，后两天有连续195公里的长上坡，感觉原计划有点托大了，睡前重新规划了一下，搞了个第二方案。会理会议主题完成，明天开始下一个主题：强渡大渡河 飞夺泸定桥清晨的会理城区
赶往德昌
主题：强渡大渡河 飞夺泸定桥
此主题主要记录中央红军强渡大渡河、飞夺泸定桥的过程，主要行程：礼州会议会址、彝海结盟相关景点、大渡河景区、泸定桥景区。线路：德昌—礼州（礼州会议）—冕宁（彝海结盟）—安顺场（强渡大渡河）—泸定（飞夺泸定桥）D6德昌县至西昌市（2022年7月19日）行者路书编号：2492881 轨迹路书编号：117069886 骑行里程：73公里
起得很早，收拾好装备，把昨天晚餐剩下的食物泡开水干掉，想着早点出发，为在礼州镇参观礼州会议会址多预留点时间。早上5点就开始下大雨，一直没停，想早走也走不了，等到7点半，也不管下不下了，直接冲进雨中向礼州镇出发，等下去又会耽误一天时间。接下来就是雨骑的一天，大中小雨换着玩，没个停，一开始还套着雨衣，不到两小时里面全捂着湿透了，难受得紧，干脆不穿了。气温骤降至不到20度，还带点儿小风，不敢轻易停下来休息，冷！骑着还暖和些。12点不到就到了黄联关镇，赶紧找卫生院做了核酸。从这里开始至礼州镇，右转是弓背过西昌城区，左转直行为弓弦，是一条乡道，规划的是弓弦线路，骑了2公里，路越来越烂，问当地人，说边上在修高速，施工把这条路全压坏了，大卡可过，小车得看技术和运气，心想我这两轮的还是算了吧。不得不返回黄联关镇走弓背，比规划的多了18公里行程。今天全程都是长上缓坡，坡度不大，就是雨下个不停，不敢随意加速。下午3点快穿过西昌城区时，手机提示雷电预警，雨加雷电可不敢玩，再说按这速度赶到礼州镇也是5点左右，景点可能已闭馆，安全起见没必要冒险，又折返回西昌城区住宿了。
人、车、衣处理完毕还不到6点，感觉有点乏，在雨中骑行了6个小时，气温降低，体能消耗还是有点儿大，去整点儿热的、白的，去去寒气防感冒。雨中骑行
改道至西昌市
D7西昌市至礼州镇至冕宁县（2022年7月20）行者路书编号：2492881 轨迹路书编号117130443 骑行里程88公里
( 本文作者 : 实致远 )
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网友评论
漫漫长路远冷冷幽梦清雪里一片清静
发表于：2024-4-25 14:38
金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒
发表于：2024-4-25 14:34
值得学习
发表于：2023-10-3 18:00
好样的！干得漂亮！
发表于：2022-12-19 21:27
老兄太能骑了，佩服，自行车什么型号的，想参考买一辆，向老兄那样走长征路。
发表于：2022-12-15 19:16
这长下坡，爽！
发表于：2022-12-10 19:53
好帖，顶起，准备骑一盘
发表于：2022-12-5 11:23
装备齐全
发表于：2022-12-4 22:42
连续34公里长下坡啊！谢谢分享！
发表于：2022-11-8 20:20
精彩，感谢楼主分享，期待下次旅程
发表于：2022-11-8 11:27