自4月中旬北上以来，我们出川陕、进山西、插边河南、疾行华北大平原，5月16日终于抵达首都北京，接着马不停蹄过长城经张家口直奔内蒙，从呼和浩特转战包头，骑过美丽的鄂尔多斯大草原，路过荒凉的大沙漠，跨过黄河进入宁夏，沿黄河金岸到银川……目前已抵达环青海湖的起点——青海省西海镇金银滩圣湖自行车俱乐部，因遇小雨降温，在此停留等待天气转晴后，一举完成环青海湖之旅。
一路走来，我们经历了快乐、伤痛、疲惫、激情的洗礼，欣赏了各地的风土人情，美味美食，自然人文景观：如四川拉乌雪山，陕西大唐不夜城，山西太行山挂壁公路，河北一望无际大平原及诸多历史悠久的城市，感慨北京圆明园遗址，赞叹八达岭长城的雄伟，在内蒙境内与干燥的气候和遮天蔽日的风沙煤尘搏斗，然后踏上宁夏土地，享受黄河湿地湿润的空气，顺新修长约120公里的滨海大道到达银川……
特别值得一提的是4月25日我老伴在四川石棉县境内狮子坪隧道摔车，致使左臂肩部脱臼，是一位重庆开长厢货车的孙师傅及时把我们送到医院救治，才得以快速康复。一路上还遇到好多送水送干粮给我们的好心人，还有咱云南车友一路的问候安慰和鼓励，使我们倍感温暖，坚定了走完全程计划的信心和力量。
为便于大家浏览本帖，先将目录编辑如下：
序
第一节：出滇入川 （第1页）
第二节：一日看尽长安花 （第2页）
第三节：我们在太行山上 （第2页）
第四节：骑进河南斗地主 (第2页）
第五节：京畿坦途上善大道——河北行 （第2页）
第六节：我从天安门前骑过 （第2页）
第七节：大漠浩瀚 行者无疆 （第3页）
第八节：天下黄河富宁夏 （第3页）
第九节：最忆行在青海湖 （第4页）
第十节：从西宁到兰州一路看风景 （第4页）
第十一节：秦岭说楚汉 定军话三国 （第4页）
第十二节：拜竭千佛崖 问道剑门关 （第5页）
序
条条道路通北京，我们沿昆明至北京的108国道骑行。
过西昌后，进入冕宁县彝民区，翻越拖乌山。
蜀道难，现在不难了，在建中的高速公路。
以此帖讲述我们一路的所见所闻，纪录感动我们的点滴事情，留下美丽风光的各式靓影。纯粹是骑行+旅行的方式，没有太多的惊险，完全是放松自己，快乐骑行享受生活。
由于路程太长，照片较多，所以我们将走过的每个省份较为精彩的部分选段奉上，你可以全部看完，也可以拣自己感兴趣的看。
第一节：出滇入川
云南昆明—四川攀枝花—米易—德昌—西昌—冕宁—石棉—成都
自爱上自行车骑行以来，我们就有一个美好的愿望，何时能骑着自行车到北京去，并且一直骑到天安门城墙下。毕竟我们这一代人，对自己国家的首都、对天安门，自小就有一种神圣、敬仰的情感。
这是2007年夏天，我们沿108国道去四川攀枝花的路上，在武定至元谋的途中看见的路牌，离北京“3240”公里，那时我们就下定了决心，在有生之年一定要骑到北京去。
辛苦了！养路工人！你们的付出使我们得以愉悦骑行。
今日骑车不累，晒累。永郎小饭馆的老板娘居然不会炒茄子，问我们怎么炒，没教她放花椒她却放了N多的花椒。
川南的民居很有特点，依山傍水，家家一个小院落，一律青瓦白墙，显得干净清爽，一看就知道是地方富足，人民安居乐业之地，在这样的地方骑车心情会特别放松。
德昌县乐跃乡一带农田肥沃，连片栽种的豆角、辣椒成为产业，熟透了的桑葚落了一地，树上的也无人采摘，便宜了骑车辛苦的老大姐。录前人赞美桑葚诗一首：
“桑舍幽幽掩碧丛，清风小径露芳容。参差红紫熟方好，一缕清甜心底溶。”
老伴的小飞磨损过甚打滑，时不时要下来调整打理一番，也趁机休息观观这“人间四月天”的乡村景象。常听广告说这城市宜居那城市宜居，其实最宜居的还是山清水秀的乡下村里，光是踩踩那凉爽的石板板，心里就觉得不再憋闷浮躁。
爬上一个很大的坡就是乐跃乡的镇子，四周静悄悄的，想起“乡村四月闲人少”，人们也许都下地去了。乐跃乡这地方水发好，多有山涧溪水下淌，浇灌得田陌农桑清新，山林麦地郁绿，一眼看上去让人赏心悦目。
怪不得镇子里“闲人少”，人们都被这个今天开张的“傈僳水寨”吸引过来了，我们在公路上就看到路旁河边停满了大车小车，反正就在路边，我们也进去凑凑热闹。
当地画家画的傈僳族在我们看来更像彝族。
四川也有傈僳族？我们只知道云南怒江有，不知道四川盐边、德昌这一代也有分布。虽然同为傈僳族，但服饰和风俗都不相同。这是四川德昌的傈僳族。
这是云南怒江的傈僳族
吉时已到，礼炮轰鸣歌舞翩翩，又一个能给地方带来经济收入的旅游项目启动了。听说是个人工造的冲浪馆。
12:30到德昌，在路边吃了午饭没进城，因为德昌的精华全浓缩到这块宣传牌上，而且必定是在乡下。
果然到了麻栗乡，就看到德昌标志性的旅游亮点：风电。8台单机容量2兆瓦、年利用小时2006小时、年上网电量3210万千瓦时的风力发电机组赫然屹立在田野里。每台风电的轮转直径是93米，离地120米高，看上去简直是一个个巨无霸。
风力发电当然也有土造的，这些吱溜溜转得飞快的风车，让人想起当年与之决斗的那位欧洲骑士，不知骑士今天敢跟大风电较量么?安宁河谷的风能资源非常丰富，从每年九月刮到次年五月，高空风速在6.5米/秒，地表也有3米左右，刮起来飞沙走石能吹倒人，我们就被这风从麻栗乡一直吹到西昌。是逆风嘎，不是顺风。
黄水乡一带108国道旁是连片的石榴树，榴花火红，枝壮叶绿，是西昌乡村八景之一。
提起邛海，西昌人一脸的柔媚，并引以自豪，而邛海也像美人的眸子一般明亮、清澈。邛海平均深度为14米，面积为31平方公里。
我们到邛海正是华灯初上时，邛海周边可热闹了，停下来随便看了下公园、雕塑。
在公园门前一群绵阳游客围住我们，内有车友听说我们要骑车去北京，非要和我们留影纪念。
石榴花，红艳艳。
今天从永郎镇骑到西昌，110公里。骑行不累，被风吹累。离北京又近了一点。
早起进西昌市区在长安中路找到车行换了小飞，车行老板客气，耐心介绍到成都的路况。西昌街道不宽但交通顺畅，少见昆明那样多的电动车。早点丰富，尤以各种“粉”居多，像是又到了广西，“粉”们细如粉丝，配以牛羊杂碎盖帽，看着就不好吃，那比云南米线？
西昌城郊大面积种的洋葱今年丰收，各地货车蜂拥装车，导致108国道严重碾压坏。走完这段烂路，有一个很大的知青博物馆，陈列着当年知识青年上山下乡的老物件，并讲述着那个年代过往的故事。
倒反城市附近的村庄看光景不如乐跃那边，房屋破旧，田地荒得只种了洋葱，这么好的水发应该种水稻。路边绿油油的矮化桑树和黄灿灿的万寿菊很夺人眼球。
沙坝镇的麦子即将丰收，穿镇而过，四处都是一片“航天”声，诸如航天宾馆、航天旅社、航天饭店、航天石材、航天大道、航天小学等等，最牛的就是航天驾校啦，不知是学开汽车还是宇宙飞船？
大门口就更贼精了，不准拍照，不准靠近，统一坐基地的公交进去。
我们在航天声的簇拥中走到发射中心大门，门票很贵，卖门票的更贼精，有些拿老年证的他们都不相信，非要看人家的身份证。
西昌卫星发射中心始建于1970年，是世界十大发射场之一。自1984年1月发射第一颗通讯卫星以来，已发射国内外58颗卫星。
长征三号火箭实体
76米高的新三号发射塔架
300多米高的避雷塔
发射卫星时火箭喷出的烈焰会损毁附近的山林，几年后才慢慢又长出新树。
除了塔架还有个小小的科技公园
公园里有一组与飞天有关的雕塑：亚太1A卫星
后羿射日
中国古代第一个想升空的人——万户
宋朝发明的二级火箭造型
科学家们想象的外星人
发射中心里能给游客看的就是以上那些东西。下去4公里还可以免费参观一个奔月楼。路上见到的民居太像楚雄彝族的房子了。
发射卫星后火箭各部分的回收物
神舟模型及回收残骸
海南发射场正在建设中，建成后中国航天将形成沿海内陆相结合、高低纬度相结合、各种射向范围相结合的发射新格局，极大提高中国航天发射的综合能力。西昌卫星发射中心能拍照的我都拍了，如果你还要去，建议你拣个发射卫星的日子去。
返回漫水湾取出行李赶忙往冕宁骑，上坡10公里后，经过泸沽镇一直平路。泸沽、石龙、复兴几个镇子连成20多公里的一片，地里是麦子黄，家里是樱桃红，草肥水美牛羊自得，比西昌近郊富庶多了。
成昆铁路大桥
听说过“秒杀”，第一次听说“点杀”。进入四川几天，学得了好几句川话及方言：闹热、巴适、耍、好没得、拢哪里、不得行、单斤（市斤）、瓢（汤勺）、大口子（十字路口）。熟练掌握这些川音方言，就达到“打蚊子喂鱼”老哥说的三川半水平，可以更方便的与川人交流。
冕宁的老街特别长特别窄，还不如泸沽镇的城市建设。但冕宁是一个闻明的小城，它有四个看点：1、西昌卫星发射中心其实是在冕宁的地盘上；2、冕宁是革命老区，当年中央红军长征经过冕宁；3、刘伯承和小叶丹在冕宁的彝海乡结盟；4、境内的灵山寺庙是川西南地区闻名遐迩的宗教活动场所和旅游胜地。
1935年5月红军长征渡过皎平渡金沙江后，经会理、西昌来到冕宁，***、朱德、周恩来、陈云等中央领导随中央军委纵队进入冕宁县城，随后开展了一系列宣传、集会、组织活动，为冕宁留下了革命火种。党中央在冕宁住了三天，部队七天七夜全部通过冕宁。富民兄常说：读万卷书走万里路，走在路上我们深切地感到书读少了，对一些历史、文化居然知之甚少或完全不知，有些是忘记了，回去后一定要多多补充知识，首先要重读一遍《中国革命史》。
冕宁住了一夜，今天要从冕宁骑到石棉，途中要翻越号称108线上的一道天险——拖乌山，我和老伴击掌互相鼓励：翻过拖乌山，北京在召唤，加油再加油，胜利有指望。
刚出冕宁就碰到两位老外从拖乌山上迎面骑来，友好地招呼着送来笑脸，我连拍照都没来得及，随着“哈罗”一声他们就疾飞而过。从这以后凡是路上碰到车友，虽互不相识，我们都主动学着老外先打招呼。这不是，这位四川车友爆胎，撬胎棒断了无法补胎，愁眉不展束手无策，我及时帮他补好了。
这位老伯以前在石屏当过兵，属二炮的一个部队。我们很亲切的讲起坝心、异龙湖、石屏豆腐，我邀老伯有机会再回石屏看看，当然也要和老兵合影一张。
冕宁县灵山寺以风景优美、传说神奇、香火鼎盛吸引着天南海北的香客游人，寺院有建筑宏伟、韦陀神像与众不同等许多特点。这个山门进去还有5公里，要赶路我们就没去了，早知道老伴第二天要摔车，我一定要进去烧柱高香求菩萨保佑。
上完一个坡后是另一番天地，四周的群山白雪皑皑云雾缭绕，中间一个小盆地，虽然气温低一点但空气十分清新，美丽的景象让我们十分高兴，拍了好多照，然后欢天喜地的放大坡
穿花袄的这位小媳妇不是当地彝民，而是我们云南老乡，昭通永善的，她嫁给当地一位小学老师，攀谈起来她很怀念家乡。
昨天在冕宁县城，有人叮嘱我们这一代是彝民区，民风剽悍，要小心通过。可是我们今天见到的彝民和孩子，个个都很善良很友好。
刘伯承和小叶丹结盟的彝海，往这儿岔上去7公里，全是大坡，看着就头疼，没去。
彝海镇上的农家小屋虽然不大，却干净简洁，漂亮花哨的外表形成一路的风景，就是不知道内部怎么样，镇子里冷清少有人烟。
过了彝海镇就走出凉山地区进入雅安地区石棉县地界，覆盖着积雪的拖乌山山走龙蛇。这一带被专家学者誉为“汉彝走廊”，集高山、湖泊、草甸、湿地于一处，风景是漂亮的没得说。
“月亮湖”等绝美的风景都藏在深山里，我们没时间过去，只有就近欣赏公路两旁的，但见：花枝已怒绽，小道自弯弯，围栏十几米，牧民两三家……
这个小家伙将来会不会成为优秀的自行车运动员？
拖乌镇仍然冷清，没有找到饭店，啃自带的干粮。
这里开始是13公里的长上坡，常跑这条线的司机说拖乌山是四川108线上的一道天堑，海拔近3千米，冬天一遇暴风雪就造成堵路，特别是修路的那几年，堵个上千辆车也不为稀奇，可苦坏了过往的司机和旅客。我们今天运气不错，路已经修好，来往车辆也不多，就是一路拍照耽误时间，下午快4点才到垭口。
垭口往下到石棉县城就是50多公里长下坡和平路，其中孟获村到栗子坪这一段下坡最陡，反骑绝对艰难。孟获村建设不错，得益于正在修建的孟获公园景区。
雅安至西昌的高速公路正在修建，在这个蜀道难于上青天的地方修高速路真是艰难。过栗子坪乡后全部车辆挤到108上来，又灰又混乱，我们在车缝里穿插，堵死了就停下和旁边的汽车司机吹把散牛，吹到高兴处，居然有师傅说等我们到了西安他请我们吃羊肉泡馍。
到石棉天快黑了，这是我们在四川最后一次与108路碑合影，下次是在山西侯马。
石棉县城一出来大渡河豁然出现，这条发源于青海汇入岷江900多公里的长河，历史上是大大的有名，在不到百年的时间里就发生过两次重大的历史事件，让见过或没见过它的人都记住了它。有人说它“暴戾、桀骜、悲愤、挣扎……”，可是我今天看到的却是温顺、柔缓、一河春水向东流，滋润着两岸的果木庄稼，与山川一起构成我镜头里的画面。
沿大渡河上坡18公里，基本进入大渡河险要的核心地段，风景越来越好，我在后面拍片，没想到老伴竟然在只有180多米长的狮子坪隧道里摔车。孙悟空乃是仙人，一个筋斗可翻十万八千里安然无羌；而我老伴是凡人，一个跟斗翻不出180米，折了一只小翅。
分析老伴摔车的主要原因：一是操作失误：上完坡后没有及时变回相应档位，下坡仍然使用上坡档位，当车速较快时反而还猛发力再加速，以致车子发飘甩摆，难以控制。二是精力分散：忙于观景而麻痹大意，进隧道前忘记摘下骑行眼镜，导致视线模糊不清，惊慌失措。三是处置不当：当看不清路面时就应提前减速停车，而不是在发飘的情况下错误地猛捏刹车。最最主要的一点还是要时时刻刻把安全牢记在心间，人在路上，路在心中。
温馨提示1：肩膀脱臼是非常疼痛的，如果有人要摔车，请重点保护你的各部关节。
温馨提示2：出行前请想到会有意外随时发生，要对突发事件有应急措施。当时第一时间我就拨打当地120急救电话却一直无人接听，要不是好心的孙师傅相助，我守着受伤的老伴没有一点办法。
温馨提示3：骑行途中遇到诸如宰羊乡，狮子坪、落凤坡、老虎口这些凶险的地名时，请小心谨慎，前人取地名必然有原故。这次我老伴只是被卸掉一条胳膊，不希望你也损伤或掉落身体的任何部件。
孙师傅把我们送到石棉县中医院后分文不取，他的热心厚道让我们深深感动，在108线上他还救助过其他需要帮助的人，好人啊！祝愿孙师傅好人一生平安，万事顺意。成功复位后医生告诫我们旅行可以结束了，损伤的关节囊和肌腱需要时间愈合，年纪大了伤筋动骨也不好恢复，并且再三嘱咐“一个月后才可以骑车”。
在石棉县养伤三天，我在考虑医生的话，是回去还是继续前行？纠结啊，出行仅仅第七天，难道就要打道回府吗？当年诸葛亮出祁山反复几次都没成功，就是每次有每次的难题，如果第一次一鼓作气，也许就会成功了。我们要是回去，难说下次再出来又会有什么事情发生？所以不能回去。我们要继续前进，即使目前不能骑车，我们边坐车边养伤，到北京后再反骑回来也要完成旅途。
老伴对此事十分懊悔，万幸只是脱臼，没有骨裂骨折，相信她不久就会好起来，我老伴很坚强的。
养伤期间把石棉县城的旮旮旯旯都转了个遍，宣传栏里这样介绍石棉地理位置的：“融入成都，依托攀西，连接京藏，辐射周边”，听上去很有战略眼光，如果具体描写石棉县城的话，我的语句更直白：一个大锅底，一架鸡公山，一条大渡河，一座新水库。四川是个多地震的省份，好在监测防范水平正在逐步提高。
老伴需养伤，我去安顺场。“翼王悲剧地，红军胜利场”
1863年石达开在大渡河安顺场全军覆灭，历史上留下极为悲壮的一页；1935年红军17勇士成功强渡大渡河，在历史上留下了壮丽诗篇。安顺场红军长征强渡大渡河遗址纪念馆是免费参观的，不像泸定桥要收费。
车友zstcnt教我摄影适当的用点特写，突出你要反映的主题，我记下了，学习中。
历史远去了，但大渡河涛声依旧。
据说石达开死的非常惨烈，被清军凌迟处死。石达开的悲剧直到今天仍然让人扼腕，可惜了，太平天国骄子、一代中华名将。
当年红军渡河时的指挥楼
落叶铺成满地诗，凭各人的眼光去读那些失败与悲壮、成功与喜悦的文字。
“**”也光顾过这地方
把这条毛***语录送给伤痛中的我老伴，并补上后半段“要看到成绩，要看到光明，要提高我们的勇气”。
安顺场如今由政府拨专款为老区人民建盖的新民居。
三天后老伴稍好，我们由石棉坐班车经汉源、荥经、雅安到成都，如果不出意外，我们骑行的路线是：石棉—汉源—峨边—峨眉山—夹江—成都，一路的大渡河峡谷风光，很遗憾未能如愿。108国道翻过泥巴山后，这边一直修路，堵车三个小时。
堵车，随便在附近拍拍。
村民在剥箭竹的竹笋出卖，这些竹笋要长成多少竹子，够大熊猫吃多少顿？
成都天府广场，我是比较向往的，大多骑行川南线进藏的车友，大部分起点就从这里开始。我虽暂时不进藏，要进北京，也先来这里踩一脚报个到。
小样的虽然有伤在身，也学着来报个到。
关于成都，请看介绍。
3月份在元江那诺看梯田，邂逅的成都游客就告诉我们成都的宽窄巷，今日终于得以身临其境，果然名不虚传。
窄巷子里各种稀奇、古老、原始和现代的东西，让我们看的目不暇接，深深感受成都古老的历史文化。
宽窄巷子是成都三大文化保护区之一，在这两条小巷子里老成都的氛围依然浓烈。
幸福的成都人，悠闲的成都人，喝着盖碗茶，品着豆花饭，摆着龙门阵，“三大炮”、“担担面”随时恭候，羡煞我等外地人。
来到成都，我们可以不去都江堰，不去青城山，但锦里不去不行。
锦里小吃一条街汇集了四川繁多的小吃，品种丰富花样翻新，琳琅满目美不胜收，来到这里除了样品不可以吃，其他的你就可着劲儿吃吧。
这些小吃大多我叫不上名，下面这个我知道，叫饸饹面，我们老家山西常吃这个，荞面做的。
小吃还是要配点小酒，四川，美酒可是出名的。
虽说价格都比外面贵，质量也不是那么上乘，卫生也欠差，但每天还是吸引着蜂拥而来的外地人，看看吧，连座位都抢不到。咱老百姓不就是图个闹热气氛吗？
抢到了座位的我真是可着劲儿吃，老远来一趟，来了就要感受一下，不吃白不吃，错过待何时？
吃完小吃很休闲的四处转转，老外在哪里都是乐观搞笑。
每个小摊都是一种手艺，一种文化。
最后一项内容是参观武侯祠，感受三国文化。
成都的三国粉丝们照书上的尺寸自己制作的“木马流牛”。
成都的景点是那么多，时间紧玩都玩不过来，而且要买门票的景点每个都去的话，可去不起。对草根来说，最流行的方式还是拍张照走人。路程还长，眼睛的饥饿可以忍受，留点钞票解决肚子的饥饿。
发现成都公交1路车很有特点，古色古香。
还发现成都街头协助指挥交通的居然是踩着高跷的人
成都玩了两天，老伴的大臂仍然抬不起来，还是无法骑车，那就再坐火车去西安吧。一截一截的攒，总有好起来的那天。我们的翻越秦岭计划，看来要等回程时再来完成。五一节前夕成都站人山人海，我跑了两趟把单车从石羊骑来火车站，办托运时差点被个体托运的宰着（价格是中铁快运的两倍），多了个心眼才找到中铁快运。
火车上的列车员是清一色的沈阳小伙子，那眉眼、身板、话语和小沈阳一摸一样，扫地倒水非常勤快，只是他用东北话报出的“江油站”站名，让一车的旅客都听成“酱油站”到了。嗨！该不会大家伙全是出来打酱油的吧。
第二节：一日看尽长安花成都至西安公路里程884公里，若按我们原先的骑行计划，从成都经绵阳、剑阁、广元、宁强、汉中、佛坪、周至到达西安，宽打窄算大约需要10天左右，途中过一把翻越秦岭的瘾。可是一出意外事故，好好的骑行计划全打乱了，不得已乘坐火车，火车只需一晚上就到了西安。
由于提前来到西安，正赶上五一黄金周和西安园博会开幕，西安城里的住宿费翻倍上涨，跑了好几家宾馆旅社到处都一样，一口价，不还价，你爱住不住。嘿嘿，一进西安就被一股霸气给震住了，无奈，含泪住下。古都西安不仅仅是欢迎我们，更欢迎我们兜里的银行卡。
13朝古都的西安是中华文明的发祥地，中华民族的摇篮，有着悠久灿烂的历史和非常厚重的文化积淀。才安顿好，我们就迫不及待往街上奔去，不一会儿就找到西安标志性的建筑钟鼓楼，钟楼上人太多挤不上去参观，在下面看还觉得更壮观。
据说钟楼原来不在这个位置，因城市扩大，明朝时整体搬迁过来。这说法不知是真是假，那个时代就能把这样庞大的建筑“整体搬迁”，应该是建筑史上的奇迹了。
钟楼和鼓楼相隔半里地，古时击钟报晨、击鼓报暮，“晨钟暮鼓”就是从这里来的。鼓楼上有24面鼓，象征二十四节气，重制的大鼓直径两米多，重槌之下方圆十里可以听见。那块“文武盛地”匾额，有许多有趣的传说。
鼓楼后面是“回民一条街”，我们惊奇的发现这是一条小吃街，汇集了西安最具特色的各种名小吃。街里是人头攒动，挤得水泄不通，每家小吃店门口全拥挤着来自四面八方的食客。
在四川时要请我们吃羊肉泡馍的那位师傅早已不知去向，我们还是自己请自己吧。据说就是这家孙姓的泡馍最正宗，已有上百年的历史。
现在的有些羊肉泡馍和我多年前吃的方法和味道都不同了。先说吃的方法，以前的羊肉泡馍是大滚锅汤，大坨羊肉煮好放在案板上，顾客要多少就卖多少，连五分钱的也卖。馍做得有簸箕大，按需求切块给你，买了汤和羊肉后，自己动手把馍掰碎置入汤中。你只要花上5、6毛钱，包管你吃个心满意足。那味道真的是汤鲜味浓，馍筋爽滑。不像现在馍是用机器粉碎的，15元至20元一碗，只能吃个名气。
汤包吃法：轻轻夹，慢慢晃，截破窗，勺喝汤，先吃包，再喝汤。
从陕西开始我们就一路领略着我国的面食文化，在西安就品尝了肉夹馍、锅魁、哨子面、烧饼等各具特色的面食。
除了小吃外，回民一条街也浓缩了西安的历史文化、民风民俗。
第二天去大雁塔。三十多年前我当兵在安康，我们的兵站就在大雁塔旁，我每月都要来拉运物资去安康。大雁塔就在解放路头，是西安的郊外。现在变化太大了，大雁塔和市区都连在一起，有那多漂亮的建筑，还有一个雁塔广场。
西安美女（可以欣赏 请勿转载）
大雁塔始建于唐代永徽三年（公元652年），玄奘法师为供奉从印度带回的神像、经典而修建，七层楼阁式砖塔，高64.5米，被视为古都西安的象征。
玄奘法师
当年的大兵——小井师，风华正茂，神采奕奕。
如今的骑士——老井师，老当益壮，神彩依旧。
西安大唐不夜城的中轴景观大道是条雕塑景观步行街，分布着盛世帝王、历史人物、英雄故事、经典艺术作品等主题群雕，主体展现大唐帝国在各个领域的至尊地位和彰显大国气象。
贞观纪念碑是不夜城的地标性雕塑，李世民威武端跨在高头战马上，率领着他的国家朝励精图治繁荣昌盛奔去。
仪仗队的旗手号手个个雄壮威猛自信豪迈。
中国历史上唯一的女皇帝武则天上承贞观之兴、下启开元盛世之门。
一代帝王李隆基高高在上，尽显那万人景仰的伟丽范仪。
经过贞观之治和开元盛世，唐朝成为当时世界上最为强盛的国家，中华文明影响整个世界，长安成为众望所归的圣地，各国使节、友臣纷纷来朝。
42个乐俑手持各种乐器非常投入的演奏。
一组反映唐朝文化勃兴、艺术繁荣的历史人物和事件雕塑。
尽管后人在这里不惜笔墨大张旗鼓的推颂盛世，中国历史上能拿得出手的朝代也就这个了，但如果我们只是背着这个辉煌的大包伏不思进取的话，就会落后，落后就要挨打，比如后来的圆明园。
西安城墙是明代初年在长安城的皇城基础上修建的，体现“高筑墙”的防御战略体系。墙高12米，底宽却是18米，厚度明显超过高度，使城墙坚固如山，很好的起到防御作用。历经600多年，我现在看到的古城墙写满了沧桑却依然坚实挺拔，凛然不可冒犯，让按着快门的我充满了无限的敬畏。
“兵马俑”很值得去参观
我觉得西安古城墙和钟楼鼓楼、大雁塔这些古建筑，更能经久不衰地展示古都的历史风貌。
第三节：我们在太行山上山西侯马—曲沃—临汾—安泽—长治—陵川平城镇
过了风陵渡黄河大桥就是山西，山西以居太行山以西而得名，春秋时期大部分地区为晋国所有，所以简称“晋”。战国时期，韩国、赵国、魏国三家分晋，因而又称“三晋”。我们云南人对山西的印象，多是缘于“人说山西好风光”的那首歌和农业学大寨时期，而对我们老两口来说，山西是我们的老家，是我们的祖籍。
风陵渡是山西、陕西、河南三省的交通要塞，跨华北、华中、西北三大地区之界，自古就是黄河上最大的渡口。古人有诗写它的地理位置：“一水分南北，中原气自全，云山连晋壤，烟树连秦川。”记得我小时候父亲常说：过了黄河就是北方。
东拐的黄河在晋南平原上九曲八弯，留下漂亮的沙滩和湿地，后来我们在包头、宁夏、兰州也多次跨过黄河。
来到侯马仅仅是摔车后的第九天，我老伴除了大臂伸展受限外，伤势恢复的很好，可以骑车了。这使我们很高兴，再也不用坐车了，不用只是羡慕的看别人骑。
侯马市是晋南盆地里的一个小城，人口不多，市容干净整洁，据说七次被评为全国卫生城市，在这样的地方生活是很舒适的。
侯马新田广场上的晋文公塑象。晋文公名“重耳”，前半生颠沛流离，流亡途中没有饭吃，他的随从介子推割下自己的腿肉给他吃。后来晋文公回国复位，晋国在他的治理下日益强大，打败了楚国从而称霸中原。而晋文公也成为继齐桓公之后的第二位春秋霸主。
太行石纹理清晰线条粗犷，明暗相称不拘规则，别有欣赏价值。
才是5月初就已经搭台子唱红歌了，想必七一各位都去“红歌”了，辛苦辛苦。
老夫虽没赶上唱红歌，却去侯马市垤上村参观了彭真故居，接受了一次爱国主义教育。彭真故居非常简朴，就是两孔窑洞三间平房。
侯马美利达天亮车行的小史师傅在为我换前拨线，当我付钱时，小史师傅不但不收，还说了句感动我的话：“你从云南远道而来，能为你服务是我的荣幸。”
重返108。老伴一跤摔得很有水平，路碑上的数字由四位减为三位，离北京更近了。
山西是我们进京的必经之地，也是我们的老家。当年我们的的父辈从这里出去，南下解放云南，做为后代的我们在云南土生土长，今天借这个机会回来寻根访祖。曲沃县是我的老家。
雄壮气派的曲沃县政府大楼，让我这个曲沃人很自豪。曲沃是晋文公依之而称霸的古晋国之都，称为“天府雄风、三晋重地”。公元487年曲沃就置县了，那时还没有侯马，侯马旧时称为“新田”，归曲沃管辖，侯马市是1958年才组建的，所以说“先有曲沃，后有侯马”。
曲沃是名人荟萃之地，每朝每代都有曲沃籍的政治家、思想家、科学家及能人名士。
曲沃县下裴庄就是我的故乡，如今变化太大了，村民们早已在公路旁建盖了新房，从窑洞搬过来居住了，还建了小学和中学。
父亲告诉我当时村子都是窑洞，他就在窑洞里长大，可现在窑洞全都废弃了，我也认不出哪一孔是我家的，只有久久注视着它们默默地说：故乡，我回来了！
既然老伴的手臂恢复得可以骑车了，那我们就骑去临汾。临汾是中华民族最早的发祥地之一，是一座历史悠久的文化古城，我们从这里进入华夏腹地，踏入中原门槛。
古书上说“尧都平阳”，平阳就是临汾。尧建都于临汾，临汾人在晋代就建盖了尧庙，纪念这位中华民族的始祖。
尧庙广场上的观礼台，坊间称作“小天安门”，还有下面那个有点不伦不类的“天下第一门”一看就是现在新做的。除了空喊“第一”外毫无实际意义，没必要花50元钱去登楼拜访。
倒是广场上的“千家姓纪念壁”还有点意思，表示华夏子孙同根共祖。壁上刻录了1566个姓，几乎每个人都能很容易找到自己的姓。“井”姓来源历史悠久，古人受雨水积于低洼之地的启发，挖坑积水以致挖成水井，第一个挖井的人被授予井姓。后来人们围井而居，建盖家园，若有人离家出走就叫“背井离乡”。
我很乐意自己姓井，它两横两竖笔划简单，正写倒写意思一样。
“中国地形立体微缩图”做的还可以，我从图上的云南出发，很快捷就到了北京，然后坐在“长城”上休息，背依塞外浩瀚的沙漠，面对养育中华民族的厚实黄土。对了噻，少建些空泛的工程，多搞些民众喜欢的实体，政绩不就有了。
临汾的象征：鼓楼，又名大中楼。四城门四个匾额分别是：东临雷霍、南通秦蜀、西接河汾、北达幽并。说实话我们对临汾城市的总体印象不太好，建筑旧，交通乱，道路差，空气污染严重。
不知何故，山西省立的师范大学会在临汾？
抽了点时间去大宁县探访老伴的故乡。大宁县地处吕梁山南端，是个人口只有7万的小县城，垣坡连绵，梁峁层叠，典型的黄土高原地形地貌，人称“三川十源沟四千、周围大山包一圈”。
蒲县山上有几十万个这样的“鱼鳞坑”。鱼鳞坑是北方地区治理水土流失，绿化山林的好办法。
大宁县甘棠村，昕水河畔的一个小村庄，就是我老伴的老家。分明回到了自己的故乡，这位放羊的大爷却问：客从何处来？
老伴家住在黄土高坡，日头从坡上走过，照着她家的窑洞、晒着她家院落。不知过去了多少岁月，祖祖辈辈留在这，听着那四季风一年一年唱着歌，唱老了村头那盘旧石磨……
这所小学的前身不知是不是我岳父打工的那所？当年他16岁时父母双亡，亲戚们安排他来村里小学干杂工，好学的岳父偷偷学了好多字，并练得一手好书法，后来在部队里得益匪浅。
只有6个学生的三年级教室里，傻小子们还会对着镜头做表情。
俗话说中国面食在山西、山西面食天下绝、山西人把面食文化发展到了登峰造极的地步，各种面食种类繁多花样翻新，但最基本的还是从做馒头开始，特别晋南人馒头做得非常好，而且很便宜，一块钱4个，划得来不？
看到一家娶媳妇，的士司机说：娶个媳妇要十万元钱。
赶上周六，临汾的自行车爱好者们要去古县看牡丹，我们则要去安泽，有50多公里和我们同道。能和乡党一起骑行，我们求之不得，一路上热闹极了，车友们说说笑笑，你追我赶相互加油，气氛很是融洽。
告别临汾车友，我们欣赏着三晋大地的美丽风光继续前行。
“问我老家在何处，山西洪洞大槐树，祖先故居叫什么，大槐树下老鹳窝。”这首流传于河北、河南、山东、东北的民谣，表达了散落在全国各地的山西移民们的思乡之情。明朝时，明政府推行移民垦荒、振兴农业的政策，大量的山西移民被迁往其他省份，临行前移民们在洪洞大槐树下集中，然后一步三回头的离别故乡含泪而去。所以洪洞大槐树成了在外地的山西人心目中的根。
我们只是踏进洪洞县界，在岔路口就往安泽方向走了，从这里骑进太行山。到山西骑行，不去太行怕是不行。
就此向108线作最后的道别，我们向太行挂壁公路进军。
太行山地处我国地形阶梯第二级的东缘，盘桓于北京、河北、山西、河南四省市之间，延绵近千里。从交通说，太行山是华北平原进入山西高原的重要通道，从地理上说，太行山是山西与河北、河南的界山，把西面的黄土 高原与东面的河北平原分割开来。太行山境内独特的地形地貌和自然风景形成美丽的太行风光，历来是人们旅游度假的好去处。我们也慕名去哦。
“太”的意思是极高大，“行”的意思是行列，“太行”合起来就是极高大的一行。太行山地质构造复杂，最大的特点是规模巨大的断壁和已经十分发育的断层，延绵的红褐色断层带十分抢眼，成为太行山的标志。
安泽县广义上归在太行山里，但它的地理位置是在太岳山东南麓。我们从临汾到安泽有70多公里的爬坡，爬的就是太岳山，一路都是沟壑纵横的黄土高原风貌。
安泽是国家级生态示范区，下坡的路上就看到山青了树绿了，金灿灿的迎春花满山遍野，把人的眼睛从沉重的黄褐色里解放出来，浑身轻快了许多。
只有8万人口的小县，看似貌不起眼，却被联合国地名专家组授予“千年古县”的荣誉。据说有众多的古遗址、庙宇、墓葬等名胜古迹和自然景观人文景观。抗战时是太岳军区司令部、太岳兵工厂旧址。当然最响亮的名气还是安泽是大思想家荀子的故里。进到安泽第一眼看到的就是巨大的荀子雕像，确实拉风。
山西第二大河流，沁水河。
我询问安泽至长治的路况，饭店老板娘爽朗 地笑答：好得很，现在国家富了，路都修的很好了。若是涛哥听到这普通百姓的话，心里一定高兴。而我们骑车人则更高兴，路好，心情倍好，骑车倍快。
山西的盆地是串珠状的，安泽过来就串到上党盆地，也就是长治盆地。
长治一带古时叫做上党，“居太行之巅、地形最高、与天为党”，所以叫做上党。上党地区历史悠久文明久远，山河壮美物产丰饶，是太行山上的一颗明珠。参观了下上党门，这是古时上党郡衙署的大门，始建于隋朝，两侧有钟鼓楼对立，分别书写着“风驰”、“云动”，两楼朴素浑坚雄伟固壮。
在山西地方早点若想吃面条是吃不到的，我们被告知：面条是正餐，要晌午才有。所以早点常以包子、饼、粥和饸饹为主。
山西是煤炭资源大省，全省40%的地区有煤，为搬迁地底下有煤的村庄，不知是煤老板还是政府新建的这个社区，一栋栋的别墅漂亮整齐，服务设施一应俱全，令我们羡慕。我们那圪垯咋就没有煤呢？
又是一个标有“天下”“第一”的人工建筑，是不是这边缺少自然景观，所以拿人文景观来拉动旅游？
晋东南山区的民居结构简单，门窗宽大墙体很高，外表看不出是二层楼。虽然我们不买鸡蛋，还是过去吆喝一声，很想和老乡们唠唠家常。
我们去太行山除了观赏太行风光外，另外还想去骑行太行山挂壁公路。挂壁公路是因太行山多悬崖绝壁，修不成盘山公路，聪明的太行人便在绝壁上打隧洞修路，历经千辛万苦，用几十年的时间打制出一条条挂壁公路，沟通了与外界的联系。挂壁公路有好几条，其中有名的是山西陵川的锡崖沟、昆山、陈家园，河南辉县的郭亮、回龙等。这些挂壁公路长短不一各有特点，我们原本想都走一走，可是打听得挂壁公路已被归在景区内，要坐景区的游览车，自行车不准上。不准骑车上去就没有意义，我们只得去331省道的陈家园挂壁公路。
以前对太行山了解不深，以为它像黄土高原一样荒凉，黄沙漫天寸草不生，尽是大石崖子，这次过来才知道完全不是这样，太行山的风光不亚于中国其他旅游名胜。
山上树林的色彩从鹅黄、浅绿到深绿，层次分明相互交替，给人以强烈的视觉效果。
艳丽蓝天下的台地，高高在树梢上的鸟巢，构成一幅古朴悠然的山乡图画。
仿佛骑进了画里
乡间老庙，想必以前很是热闹，可现在既无香火又无僧侣，看它冷冷清清的在这里发呆，不知是在复读以往的辉煌，还是在冥想自己的沧桑。
生活在较为闭塞的太行山里的孩子们，老大、老二、老三、老四。 老大已经读小学六年级了，却说不上自己是山西的还是河南的。
因为这段公路是在峡谷里，我们无法从高处领略太行的巍峨大气，只能在低处欣赏四周那些静默庄重形态各异的山峰。
探探废弃的老公路
貌似这是悬棺？
卧龙洞，大龙会不会出来兴风作浪？老伴一见隧道心里就有阴影，开始我领着她由老公路绕过去，可是一路有15个隧道，绕不了那么多。关键是要帮助她消除心理障碍，记住教训，大胆通过。
提高认识，端正心态，连豹子口也敢闯了。
这些高峰巨岩南北夹峙，怪石嵯峨阳刚雄浑，体现太行大气磅礴令人生畏的一面，但它的另一面却是文静秀美婀娜旖旎。疑似南方桂林山水风光。
没去景区也能看到挂壁公路，让我们惊喜若狂。
从悬崖绝壁上硬是用手工凿出一条通向外面世界的通道，谈何容易，太行儿女的韧劲让我们深深敬佩。隧洞内部基本未经修饰，显得粗犷原始，留下很多当时凿洞的痕迹，我们看了嘘嘘感叹，前人付出的辛劳使得天堑变成通途，后人得以飞车而过，此刻身临其境的我们却不愿快速通过，慢慢走、多感悟。
这才是真正真的别有洞天
不知是在山里、在洞里、还是在画廊里，我们面前是一幅幅精美的国画山水长卷。
枯水时节，竟然还能看到一股细细的太行飞瀑
由冼星海谱曲、云南人桂涛声作词的抗战歌曲《在太行山上》，至今传唱在中华大地上，今天做为云南人的我们来到了太行山，怎能不引吭高歌：红日照遍了东方，自由之神在纵情歌唱。
看吧，
千山万壑，铜墙铁壁，
抗日的烽火燃烧在太行山上，气焰千万丈。
听吧，
母亲叫儿打东洋，妻子送郎上战场。
我们在太行山上，山高林又密，兵强马又壮。
敌人从哪里进攻，我们就要它在哪里灭亡。
陈家园挂壁公路的友谊门隧洞是331省道山西和河南的分界，过了隧洞就是河南地界。
第四节：骑进河南斗地主河南辉县南寨镇—林州市—安阳市
挂壁公路河南这面依然是太行风光。
进入河南境内路就不如山西那边了，烂的有点不像话，运晋煤的大货车还特别多，一路跟我们抢道，车过后掀起的尾风能吹翻人。两公里多的向阳隧道里没有灯，黑洞洞的伸手不见五指，隧道内浓烟滚滚呛死人，车声隆隆啸叫震耳，还“向阳”呢，这里我做主了，改名为“天下第一黑洞”。
晋、豫交界处公路边有几处这样的大院落，虽然破败了但看得出以前还是富丽气派的，问老乡这是不是以前地主的房子，老乡说：不是地主是东家。嗨！这不是一回事吗？地主和东家都是一个成份，都是剥削劳动人民的阶层。
一路上不乏还有许多这样解放前的窑洞，那时老百姓是住不起房子的，所以说不斗地主中不中？我们的回答是：不中。我和老伴就在路边开了个简短的批斗会。
穿过太行山就进入了河南平原，麦田一望无际绿油油的，看来是个丰收年。
河南的老百姓非常珍惜土地，打麦场至今不用水泥浇灌，这样一来可以省去买水泥的钱，二来打完麦后又可挖开种地。这是妇女们正卖力地拉石碾压麦场，准备打麦子。在公路上打麦子的云南人应该向河南人民学习。
时值春播玉米节令，村民们用独轮车拉水去地里浇苗，这样的大旱天气，真难为辛苦的百姓们啦！赞一个。拉石碾的、拉水的父老乡亲们，我们骑车过来除了斗地主，帮不上你们什么忙，由衷地说一声：辛苦了。
刚到林州辖区，就一直寻找红旗渠的影子，我们这一代人几乎没有人不知道红旗渠。红旗渠是上个世纪六十年代，林县人民在极其艰难的条件下，打通太行山，在悬崖绝壁上修建的一条水渠，把漳河水引入林县，被世人称之为“人工天河”。红旗渠全长70公里，经过十年奋战建成。录民谣一首：“水缺贵如油，十年九不收，豪门逼租债，穷人日夜愁。”
云南的标语多是劝孩子们读书，发展教育的。这里的标语却是：？！突然想起个问题，被我们斗争过的那家地主，有可能会在上访之列。
空旷的平原上一座小巧的盘龙寺，说是朱元璋的出生地。朱元璋出生在河南？据我所知是安徽凤阳人。这年头，到处都抢名人，几千年前的老古人都被“抢”，找出来发挥余热。
林州离红旗渠总干渠还有40多公里，因为不顺路所以没有过去。听说参观红旗渠还要收门票，这让我们有些反感，红旗渠是什么？是一种精神，是一种需要代代传承的自力更生、艰苦创业的精神。这种激励中华民族前进的不竭精神动力，怎么好拿来赚钱呢？我们就在红旗渠广场上学习一下它的精神吧！
中原大地物华天宝、人杰地灵，经济、文化等各方面都比我们边疆地方发展，体育运动更是从娃娃就抓起，看看这个抖空竹的孩子，训练起来那么投入。
在林州遍大街找米饭，不有找到，只好去小面馆里吃炒卤面。中原特产的小磨芝麻油淋上几滴，那香味四溢扑鼻而来，太纯正了。
太行山已落在后面，我们往安阳而去，开始的路还很不错，后来就不行了，又灰又烂，还跑错了路差点骑到新乡去。
毕竟这是一个古都，本想进去看看殷墟甲骨文，但被又灰又乱的环境搅得没了心肠，绕城而过直接去河北邯郸。
河南我们只是擦边而过，只骑了一个小角落，没有更多的去了解，以后有机会还会再来做更深入的探访。
第五节：京畿坦途 上善大道——河北行河南安阳市—河北磁县—邯郸市—永年县—沙河市—邢台市—内丘县—高邑县—元氏县—石家庄市 —新乐市—定州市—保定市—定兴县—涿州市
过了漳河桥就进入河北地界。河北地处漳河以北、华北平原腹地，是个人口七千多万，面积18万多平方公里，GDP位于全国先列，历史悠久、文化源长、经济发达、实力雄厚的大省。在这个燕赵大地上，有众多深厚的历史文化积淀，数不清的名胜古迹和历史典故。
我们一踏上河北土地就被淹没在历史长河中，在骑行河北的五天时间里，公路上基本没有什么自然风光，几百公里内的景致一摸一样，全是麦田、村庄和城市，我们只能是在一座接一座的城市里流连历史文化。
安阳与邯郸之间的漳河桥，使河南河北两省分界。漳河发源于山西太行山腹地，流经河北河南两省边界，是这几省人民吃水、农田灌溉的重要河流。这些年天旱，加上上游建有许多水库电站，漳河水流到这儿差不多快干了，看上去像是沼泽。
大平原一望无际，我们沿107国道河北段前往北京，公路在平原上没有曲折蜿蜒，近乎成一条直线伸向远方。人们称它“京畿坦途上善大道”，听听名字就知道走这条路到首都是最好最平安的。
京广铁路与107国道并肩而行，新颖的和谐号动车组列车每隔几十分钟就来往一列，非常引人注目。不要笑我们老土，确实是第一次见动车组呢列车。
过了磁县到邯郸，邯郸是河北省五个国家级历史文化名城中的一个，八百多万人口的城市，给我们的第一印象是很大、很古老、很拥挤、很灰、旅社很难找，但是邯郸市民很热情很友好，一见我们就围上来问长问短、送水带路、介绍邯郸情况，让人生地不熟的我们很感动。
根据市民的介绍我们先去参观“晋冀鲁豫烈士陵园”，这个陵园纪念各个时期所有牺牲于晋冀鲁豫的革命烈士，左权将军是其中一个。
来到邯郸应该去去丛台，这是国家4A级景区，上过国家邮票。清晨的丛台公园花团锦簇，市民们在这里娱乐休闲体育锻炼。
骑行河北第五天上午11点，离北京100公里，倒计时开始。还有100公里呢，有人就打出了胜利的手势。大哥，还早点吧？
还要过定兴县、涿州市、高碑店……
同样是逐鹿中原，他们是横枪跃马苦战一生，我们是信马由缰浪漫一程，不管是三结义还是两夫妻，咱们都在这里摆个酷。
涿州城边有座古城墙，至今不知道建于何时，有十多米高，我尝试爬上去看看，但太高太陡上不去。
临近北京，我们注意寻找那座著名的卢沟桥，这座桥肯定不是，是什么桥呢？
最后冲刺，秒杀。看谁先冲进北京城。
第六节：我从天安门前骑过北京—昌平—八达岭—康庄镇——怀来——下花园区——宣化——张家口
因为在四川石棉没有放弃，今天我们才能来到这里。“成功往往就在坚持一下的努力当中。”
虽然没找到卢沟桥，但看到了和卢沟桥齐名的琉璃河古桥，已有四百多年历史的北京琉璃河大桥仍然气势恢宏，如长虹卧波般横卧在琉璃河上。
桥面虽然凸凹不平，桥栏桥拱还是那样结构严谨厚实。
桥头有许多石碑记载桥的历史
昨天从保定骑了148公里来在丰台区住下，离天安门广场12公里。在五月这个晴朗又有些雾霾的日子里，我们从天安门前骑过。
一个云南人会向往来到昆明，一个中国人会向往来到首都，作为骑行爱好者的我们，向往的是以骑行的方式来到北京并且骑到天安门下，这是一种情结、一种愿望，是我们骑行生活中引以骄傲值得记忆的事情。将来我们还会在祖国的各个地方骑行，不论骑到那里，都会怀念今天这个日子。
我们以前也来过北京，每次来都要到天安门广场，城墙依然那么伟岸，大会堂依然那么庄严，纪念碑依然挺立肃穆……
以“1”字开头的国道都是从北京正阳门“中国公路零公里点”通往全国各地的
每天都有来自祖国各地的游客来游览参观，无数的黄帽子、白帽子、红帽子点缀着宽阔的广场。
来自各个地区的游客都要留下这美好的瞬间。
换装的小小子
貌似“上访者”
貌似巡逻队来“干涉”
五月的鲜花开遍了北京，中山公园里春色满园。
国家大剧院是新的建筑，我们上次来还没有。
展示艺术的殿堂旁专门设置的警示标志
国家话剧院今天落成典礼
天坛公园
在北京的地铁里当了一天的“地老鼠”，时不时冒上地面换换气，游览一个地方。
1860年，一个不能忘记的年代，圆明园，一个饱受耻辱的地方。
没来圆明园前，以为它就是宣传画片上那几处残桓断壁，高高的柱子犹如耻辱柱牢记在我们头脑里，这次来才知道圆明园原来是很大很大很漂亮的一处园林。
经多次掠夺焚烧破坏后尚能看出原貌的一些建筑——迷宫
土木结构的中式建筑完全被焚烧一空，只有这些以石材为原料的西式建筑留得断石残壁，满目狼疮。
一味闭关自锁，不能自强自立，对外卑躬屈膝，落后就要挨打，纵你是千年文明古国也难逃被羞辱被蹂躏的命运。
历史已翻过沉重的一页，今天改革开放的中国日益发展壮大富强，我们身后这个巨大建筑和成功举办的奥运盛会，雄辩地证明着我们国家的实力强大，再也不要被人欺负了。
北京的空气质量还是不怎么好，才是下午5:30就雾的看不清了。
北京最后一个内容是逛街。
上了三环朝昌平走，出北京也要几个钟头。这一带分布着一些大机关大单位，有些虽然房子旧了点，但仍让我们回忆起它们早些年的风采。
prq 发表于 2022-11-19 20:34
后来开车去过几次，现在变化太大了，彝族再也不像以前那么凶悍。
昌平县的自行车运动搞得非常好，有一位70多岁姓赵的大爷自家举办了21届家庭自行车比赛，从第一届100多人参加发展到21届的一万多人参加，很有影响力。要不是时间紧，我们应该去拜访他。
占据了善风善水的昌平标榜是北京的后花园，昌平人的生活幸福指数很高，享受着超级纯净的空气，依托十三陵、长城等景观，把个旅游业做的红红火火。
燕山西段的军都山山脉
居庸叠翠
“天下就塞，居庸其一”
“隘地关门拥，山楼鼓角传，长风吹不散，塞草自年年。”
“跨两山，周一十三里，高四丈二尺。”
炮在，山河在。不像云南胜境关，炮都拆丢了，还说自己“固若金汤”。
日暮居庸苍茫中，此去塞外休回首。居庸关至八达岭是长达18公里的关沟。
不顺路，没有去延庆县城，直接去八达岭。
长城是中华民族的象征和骄傲，它代表着中国人民的勤劳和智慧，蜿蜒万里的巨龙，如今正在崛起。
本来到北京旅程就可以结束了，但塞外边关徐徐的清风仿佛在向我们招手，内蒙草原在深深吸引着我们，最后望一眼京城，我们要到内蒙去。
不到长城非好汉，我到了长城算什么？老公说：“算个好老婆”。
我也算个好汉子
遇到考上了北大的成都小伙子，他从成都经内蒙骑来北京，告诉我们张家口至内蒙、以及内蒙境内的109、110国道都在修路，运煤的大车也特别多，黄土风沙煤灰恐怖得很，要戴两层围巾，有些地方灰沙没及膝盖。我看到小伙是穿着靴子过来的，嘴唇吹得裂开了好多口子。
在康庄镇住了一晚早上起来就降温了，刮着强劲的西北风，很冷，偏偏刹车单边……
过了榆林村就出北京界进入河北西北部，来到怀来县的东花园镇一带，这里南北两山之间是有名的官厅水库和怀来盆地，巨大的风车阵比四川德阳壮观多了。
“千里桑洋，唯富怀来”，怀来地处北纬40度，是和美国的加利福尼亚、法国的波尔多一样的世界种植葡萄的三大黄金基地之一。目前有15万亩种植面积年产量12万吨，是名副其实的中国葡萄之乡。
有葡萄必然有葡萄酒，一路上都是集葡萄种植、加工、旅游为一体的葡萄庄园。这些企业生产着“长城、沙城、容辰、马丁”等品牌的葡萄酒。其中“长城干白葡萄酒”被国际上誉为典型的东方美酒，所以怀来又有“中国葡萄酒之乡”的荣誉。
来到美酒之乡必定要一醉方休，可等了半天也没人来给我斟酒 。“翠花，上美酒。”
不喝酒的朝前跑了，也不管老头子喝没喝醉。
河北农村农民的新房子很漂亮，和湛蓝的官厅湖、银白的大风车组成一幅美丽的乡村景象。
除了葡萄外，怀来还有苹果、梨、海棠、沙枣等优势水果产业。正值春天，路边都是新芽吐绿花满枝头海棠依依。
山边的“建态靶场”很远就吸引眼球，走近了才看到藏起来“生”字，原来这不是靶场的名字，而是一句口号“建生态靶场”。这是总装的一个装甲车训练基地。
看得见不？真家伙。
这是一条新修的二级路，比国道绕了一点，但车少，风景好。
荒漠化离我们有多远？环保人士爱这样问，来到塞北能真切感受到荒漠就在身边。远处山脚下有座金灿灿的沙丘，当地人叫“天漠”，奇怪了，无根无由地凭空“长”出一大座沙丘，据说每年刮到北京的沙尘暴，有一部分就起源于这个天漠及附近的沙地。天漠离公路远我们没有过去，只知道现在是一个名气很大的风景区，影视片请来的外景地，最早的片子是“东方齐洛瓦”。
看到南面山顶上有一座座夯土的烽燧，那是战国时期燕长城的遗迹，苦受北方游牧民族的侵扰，中原人民不得不一处处的修建防御堡垒。
明朝修建的古城墙遗址，如果你眼神好，可看清还有褐红色的字迹在上面。
公路穿山而过，起伏、下坡，沿着怀来盆地南山前行，就来到官厅水库大坝，这座1951年动工、1954年竣工的新中国修建的第一座水库，保证了当时首都北京的用水。老人家1954年视察官厅水库并题词。
在这样的路上骑车会是怎样的一种心境。
永定河已经干涸了被开垦成农田。
来到新保安，看看路边这些烽燧，想想平津战役中著名的新保安阻击战，就知道这一带自古以来是兵家常争之地。
怀来去张家口虽然交通便利但车流量很大，高速路上是车流滚滚，国道上是滚滚车流，长挂重卡小车蜂拥，一个个无命栽死的往前窜。我们很幸运的在高速路和国道之间找到了一条县道。
县道穿过地垄，我从垄上走过，垄上一片春色，青山不寂寞，花儿陪伴着我，蓝天多辽阔，点缀着白云几朵……
前面平地里忽然拔起一座高山，山势突兀孤峰插云，形似苍天一柱，这就是北疆名山鸡鸣山。虽然没能上山去观赏，却也从不同的角度欣赏了它的巍峨峥嵘。
光顾着看美景，又摔了一跤。不是人摔，是车被风吹倒。
因躲避滚滚煤尘，下花园出去走错路，走到乡村路上去了，幸得老乡指教，不得已折回去5公里返上国道与拉煤大货同行。
110国道这一段真是悲剧啊！煤车排成长龙首尾相交，有些无职业道德的司机拉煤竟然不盖篷布，尤其正是下午起风时节，风一刮来，煤灰漫天飞舞，跟在后面的我们迷得睁不开眼，呛得难以喘息。真是：大风起兮煤飞扬，骑士苦兮行路难！
这副模样一进到离宣化不远的一个小饭店里，把人全都吓一跳：地底下钻出的云南大鬼和小鬼。擦把脸才坐定，像往常一样，立刻围上来一群人问长问短，搭仿我们在召开记者招待会。一位“记者”问：“以你们的感觉，云南好还是宣化好？”吃了一肚子煤灰的我两正气不打一处来，异口同声回答“云南好！”
还是把云南想象的那样落后，其实我们云南正在快速发展前进，外省有的云南都有，比如满大街跑的汽车，外省没有的云南还有，比如……大象。
下了110国道，不一会儿就骑到宣化城，宣化果然漂亮，现在我们可以补充回答：宣化也好！
宣化直达张家口的绿色景观大道
张家口处在一个特殊的地理位置上，自古作为扼守京都的北大门、连接边塞与内地的交通要道，历来是兵家必争之地。我小时候听到的张家口总是以战争相连，因此印象中的张家口是一个经常打仗的地方。今天在这里看到和平鸽，希望不要再有战火，和平世世代代传承。
张家口在京、冀、晋、蒙四省市区交界处，各地的风俗文化、饮食风味在这里交汇通融，可能是离山西大同更近一点，满街都是卖山西面食的。
詹天佑，中国铁路之父，设计并领导修建中国第一条自主建设的铁路——京张铁路。京张铁路1909年10月通车。
第七节：大漠浩瀚 行者无疆 呼和浩特——包头——鄂尔多斯——杭锦旗——棋盘井
提起内蒙人们首先想到的是它辽阔的疆域，广袤的草原，到处“白云下面马儿跑……”我们去内蒙也就是冲这些塞外风光而去。但是我们对内蒙的了解实在太少，内蒙并不像我们想象的那样处处是风吹草低见牛羊，因内蒙地域广阔各地差异较大，东部才是大草原，西部却是沙漠广布，属干旱和半干旱大陆性气候，我们去时又是春末夏初，气候干燥风沙较大，内蒙行是我们这趟骑行中比较艰难的一程。
省会城市呼和浩特看上去很漂亮，主街道新华街宽敞亮丽，政府各部门都在大街两旁，还有反映内蒙历史的遗迹旧址都在附近。
昭君酒店的和亲门
将军衙署为清朝一品封疆大吏绥远城将军的办公生活场所。是国内保存最完整的八旗驻防将军衙署。
我们到呼市这天天气不错，虽已春末但槐花仍在怒放。
公主府公园
醒目的傅作义将军敬建的抗战阵亡将士公墓，有点像云南腾冲国殇墓园里的民族英雄纪念塔，不同的是这里把每位阵亡将士的军衔及名字都刻在碑上，我能很清楚的看到除了各级长官、上等兵下等兵外，还有号兵、护兵、伙夫、马夫……连非战斗人员都阵亡了，想见当时战斗之激烈。伟哉！中华男儿，抗日英雄。
来到呼市，除了要品尝手抓羊肉、烤羊排，也别忘了去喝点奶茶吃点蒙古小吃，那个蒙古包子是羊肉馅的，很香很好吃。
咋一看这两个游客跟我们没什么两样，听他们跟服务生叽里呱啦讲了半天，才知道是日本人。刚刚还在讲打日本，“小日本”就跟我们在一个桌子上吃饭啦。日本人肯定是把中国的酸醋当成他们的大酱汤了，我见那位日本美女一个劲儿往包子上浇醋。
小旅店店面不大，管理却很严格，请注意最后一句话。
我们多方向当地人打听附近有没有大草原，我们的目的就是要骑到草原上去，和蓝天绿草羊群亲密接触，可是很失望，当地人有的说附近没什么草原，要看草原得上景区里去，有的说：“草都没有了，看什么草原？”说得我们更是心灰意冷。内蒙草原多分布在东部的呼伦贝尔、锡林郭勒一带，可是我们因要去青海湖，所以一直往西边走，带着惆怅的心情离开呼市去包头。
呼市近郊新建盖的小洋楼，内蒙古是国内西部地区经济发展较快的省份，人均生产总值居全国第8位，GDP第16位。
去包头公路左边是大平原，不亚于河北平原，右边是属阴山山脉的大青山中段。来到一个青草旺盛的大围栏边，这儿的景致就像我们渴求的草原一样，我端起相机就拍，没注意这附近有个雷达部队，我不幸马上就被几个兵围住。兵里有个咱云南罗平的老乡，虽然老乡见老乡心里好喜欢，但兵老乡讲起原则来没商量，硬是督促着我们把“草原”图片删去。
内蒙西部风沙大，所以民居普遍低矮且不设北窗，为保温防寒建成厢房围院的格式，屋顶的形式多为一面坡或两面坡。
我们很恼火内蒙的地名拗口，这旗那旗，而且一个地方常有两三个名字，比如土默特右旗，简称叫“土右旗”，怎么又叫成：萨拉齐。这么多的名字本身就复杂了，地图和路牌还不统一标绘，害苦了我们外地人。
中午饭。另一块是我的，可别独吞了。
在我们云南人眼里，内蒙平均海拔只是1000米，比云南低多了，但中国地理上还是把内蒙叫做“内蒙古高原”。
不见草原，只见大片平展的农田，玉米刚出苗，这天气旱得不知这些小苗怎么长大。
土右旗过去就赶上110国道修路，路面全被挖烂，成都小伙说的不错，几寸厚的沙土能把鞋子埋了，不但是煤灰还有沙灰土灰，能把人淹了，比宣化那天更惨，实在没办法走，从乡村小道上绕行。
为治理草原荒漠化，近年来搞退牧还草，提倡圈养羊群，怪不得我们既看不到草原更看不到草原上的羊群。
包头在蒙语里的意思为“有鹿的地方”，所以包头又叫鹿城。我读小学时就知道包头，它是我国的重要基础工业基地，有一个很大的钢铁厂。现在的包头更发达了，集稀土、钢铁、冶金、机械制造、军工这些重工业为一身，是我国特大型的工业城市。
我们住在东河区，简称“一宫”；当地人把包头市区称为“昆区”，又叫“二宫”，什么是一宫、二宫？大家猜猜看。昆区里的十里钢铁大街
本想去参观包钢，可是在包头街上仅仅两个小时，就遭遇三次沙尘暴式的大风扬沙，大风刮的遮天蔽日一时间天昏地暗，人都差不多要被卷走，只得匆忙在包钢的一个分厂门口照张相赶快离开。
原先计划呼和浩特到宁夏石嘴山的线路是经包头、巴彦淖尔河套走廊这边走的，可郁闷110国道一直修路，好多包头车友去青海都是由鄂尔多斯这边走的，据说这边有草原、沙漠，比那边景色好多了，所以我们决定也走这面。到银川602公里是我们6天的行程。
包头与鄂尔多斯的地界只是一条黄河之隔，问路时的大爷说的干练简洁：你们要去鄂尔多斯，过了黄河大桥就是。
包头黄河大桥是连接包头至西安公路的重要桥梁。公路桥有两座，一座去的，一座来的，相隔几百米两桥横跨在宽阔的黄河之上，咋看都是风景。
大桥上是车水马龙，大桥下的黄河却是亘古不变静静地流淌。
更迷人的是黄河岸边的沙滩湿地。
桥下有人在撒网捕鱼
我和捕鱼人一样殷切的希望这一网打上来一条黄河大鲤鱼
有包头车友教我们走高速，说是没人管的，这样你们就快了许多。可是我们发现内蒙的高速公路管理非常严格，每个上高速的路口都有交警昼夜把守，树林召就是岔往高速路，我们得老老实实走210国道，不能只图路近而铤而走险。再说了，千万莫走高速，安全第一。
果然鄂尔多斯近在咫尺
达拉特旗路边的草原绿草鸡蛋和绿草鸡。
包头至鄂尔多斯路边的黄河拦河大堤。我们进入内蒙几天了，终于看到了一点草原、沙漠的影子。
也是没上高速的好，高速上的汽车比国道还多，并且高速基本和国道齐头并进，快不了多少。不论高速还是国道，拉煤的车成千上万，说是整个鄂尔多斯地底下都是煤，这些煤全往北京拉。好在210国道路宽，今天又刮东北风，我们占了上风，少吃了一些煤灰。
到处是沙和小灌木，坐的地方都没有，午饭只能站着吃。
刚刚啃了干馒头过来，荒寂的沙堆里这个门面让我们眼睛一亮，可惜的是那只是块牌子，在这份干焦焦没有水的沙漠里，拿哪样熬鸡汤？只能靠回忆来解馋啦。
鄂尔多斯是世界上七大煤田之一，看看路边沟里掉落的碎煤，就知道鄂尔多斯有多羊煤吐气啦！
与煤车共舞
从远处看鄂尔多斯也是个被风沙包围的城市
可是进到里面，感觉市容非常干净整洁，今天总算来到了一块净土。
我们何止是来到了一片净土，而是来到一个大大的聚宝盆。不是亲眼所见，不知道鄂尔多斯到底富到何种程度。遍城都是这样崭新的小洋楼和高档的商住楼，街头跑着挂“猛开（蒙K）”的高档车，我们也认不出是什么品牌。听说鄂尔多斯的人均GDP已经超过香港成为全国第一，百万、千万、亿万富翁比比皆是，靠着丰富的羊毛、煤炭、稀土、天然气这四种资源，鄂尔多斯人过上了扬眉吐气的富裕生活。
鄂尔多斯的暴富让各地的人们心里痒痒的、古怪着，作为过客的我们只是以冷静的心态观察着它，我们感觉这个梦幻般暴富了的城市并没有多少浮躁，可能大多数还是普通人吧：交警在烈日下忠于职守，热情的给我们指路；清洁工默默地扫去任何一点灰尘；小旅店老板铁公鸡似的跟我们就住宿费讨价还价；夜晚广场上平和安静乘凉的市民……
鄂尔多斯的下一个目标是要瞄着科威特、阿联酋，真是让人羡慕了，谁让人家有这么丰富的资源呢。鄂尔多斯虽富，但终究不是我们的家。走我们自己的路，让别人富去吧！
鄂尔多斯的交警冲得很，居然要带我们上高速，我们婉言谢绝了，还是走109国道。
整修一新的109国道还没有正式通车，我们赶上了，去西藏的路可以说是天路，难道这鄂尔多斯大草原上的路，不也是天路吗？
车辆极少，偶尔碰到一辆，我们有点飘飘然，路好像是专门为我们而修的。
这也没关系，堵得了汽车却堵不了我们。
翻过沙堆后终于看到草原了，只是今年大旱，草原上的草干焦焦的，没有绿色的生气。要看绿色的大草原最好的季节是在七、八月份，但那时天气太热，不是骑行的好时节，就得了一样就不了另一样，能看见草原，看见草原上的蓝天，我们也就心满意足了。
旗子上写着“大秦直道”，这是当年秦始皇修筑的由陕西咸阳至内蒙古阴山下的一条军事交通大道，一路开山填沟取其直道，“道广五十步”，可以并排行驶四辆马车，如有战事，秦王的骑兵三天三夜即可驶抵阴山之下。
远处的“大秦直道”景区
草原人家
如今真的蒙古包只用做堆放杂物，而且很少见了。
假的蒙古包用来招揽游客
天上是长流不尽的蔚蓝和洁白，地下是漫无边际的黄沙和半枯的野草。
在草原、沙漠上骑车，第一重要的是要带够水，因为草原宽广人烟稀少，几十、上百公里内很少有小卖部，无法补水。这位修路的老板见我们过来，远远就倒好水等待着，热心的招呼我们休息一下，喝口水，灌满水壶再走。这个简单的举动让我们很感动：素昧平生不相识，路上还是好人多。
见识了什么是“鄂尔多斯风暴”
鄂尔多斯地形西北高东南低，草原起起伏伏，公路在开阔坦荡的波状丘陵间爬上去又翻下来，和云南的盘山公路不同，别是一种风光。
造林治沙做得非常好，公路边几百米内都是新种的防沙林。
公路的边坡插上这种小树棍，也起到防止沙土侵蚀公路的作用。
时近中午，蓝天更蓝白云更白，经不住草原的诱惑，我下了公路骑上草原，来一幅“蓝蓝的天上白云飘，白云下面马儿跑……”
摆酷的结果导致我爆胎的吉尼斯世界纪录诞生了，草原上草刺把我车的前、后胎扎通了8个洞；这还不算，我坐在草地上，臀部也被扎了N个洞。胎通了漏气走不了，臀部通了不漏气，只是流点血有点疼。
鄂尔多斯中部有两大沙漠，库布奇沙漠和毛乌素沙漠，我们往前面走就靠近沙漠边缘了。
“库布奇”为蒙语“弓上的弦”的意思，库布奇沙漠位于鄂尔多斯高原北部，面积1.8万平方公里，是中国第七大沙漠。我们从鄂尔多斯去杭锦旗不顺路，没有深入到库布奇沙漠的腹地，只是擦着它的边缘过去，就这样如诗如画的大漠风光也让我们陶醉了一把。
要过沙漠了，休息下整理好驮包。
沙漠里地窝子似的民房，住不住人不知道，反正没有人烟，一个人也见不到，只有远处那几头黄牛。
大漠连绵迤逦东去，先前草原上还有的一小点绿意到这里全不见了，只是黄沙、荒草……
在云南拍公路拍不到这样笔直通天的效果。
大漠浩瀚行者无疆，满世界处处是未知的旅程，放飞车轮放飞心情，“骑车的人是最幸福的”！
抖掉鞋里咯脚的沙粒，还好，不像四川老乡的“鞋子”陷进去了，拔也拔不出来，花了150大洋才请车拖将出来。偷偷的幸灾乐祸下，谁让他们不骑单车？
我们到沙漠时已是下午6点多，风已停了，那些固定半固定的沙丘在散漫的夕阳下一阵阵苍凉。
眼前是一片沙浪，整齐紧凑，像长江之水后浪推前浪。
不知谁在我们先留下了脚印，让我们知道沙漠里还是有人类的气息。
在云南我们没有见过沙漠，来到这里虽然只是不大的一片沙漠，也足以让我们欣喜若狂纵情嬉戏。
不要说沙漠里没有生命，这倔强的沙柳灿烂的小花正在绽放它们的生命。
翻上山丘后杭锦旗就在下面，一个库布奇沙漠边的小县城。从鄂尔多斯到这里120公里的路上，就只有这么一座县城，而且一天到晚风沙满天，说句开玩笑的话：找媳妇可别找这些地方的，摸一把到处都是沙。
杭锦旗出去109国道继续修路，单车还是可以走。
越往西走荒漠化越发严重，草原植被已不见，满眼是触目惊心的被破坏的生态环境。
棋盘井，一个类似鄂尔多斯的资源丰富小镇，虽然城市是新建的，但周边无数的炼焦厂，发电厂大烟囱里吐出的滚滚浓烟，还有煤场升腾的煤灰，黑压压的包围了整座小城，生活在这里的人钱倒是多了，可生存环境生活质量也实在太糟糕了。
内蒙古与宁夏的分界就在石嘴山黄河大桥。
第八节：天下黄河富宁夏石嘴山——平罗县陶乐镇——银川
石嘴山黄河大桥是宁夏在黄河上建设的第十座大桥，宁夏的北大门。
黄河在石嘴山大桥由北向南流，在宁夏390公里的流程内，给宁夏创造了一大片肥沃良田，这片由“长城围着、贺兰山护着、黄河爱着”的冲积平原地区，就是人们说的“塞上江南”。
跟包头那边一样，大桥底下都很热闹。
石嘴山市是一个年轻的市，1960年才成立，是宁夏的第二大城市，以出产无烟煤而著称，号称“塞上煤城”。
石嘴山惠农区，这里与内蒙地界仅一河之隔，但环境差异就很大。内蒙那边满地煤灰沙尘，宁夏这边却道路干净水青草绿。
黄河流出青铜峡后脚步慢了一些，在石嘴山一带流势平缓蜿蜒坦荡，形成了大片的浅滩湿地、沼泽绿洲。近年来当地大搞生态建设，重力打造了一条集防洪、交通、旅游、土地开发等功能为一体的黄金海岸，沿着黄金海岸是一条宽阔的滨河大道，我们用了两天的时间沿滨河大道骑到银川。
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蒹葭苍苍，鸟儿们藏在水中央。还没到青海湖，这里已是一片鸟的乐土，不见鸟影，只听见芦苇丛中传出悦耳的鸟鸣。我问老伴是些什么鸟，老伴说：好鸟。
好鸟的窝
坐着拖拉机回家的乡民，在颠簸的车上也热情地向我们招手。
“自行车”有锄地的功能，也是在宁夏才能看见。看来我们的车车还有很多功能没有开发。
一些沼泽边露出盐碱地的摸样
那几棵是沙枣树，西北地区特有的树种，沙枣花很香，是那种能让人闻醉了的香。
宁夏滩羊
远远地那边在干什么？我们简直不敢相信自己的眼睛，回民妇女们竟然在插秧。这个在云南农村最普遍不过的农活，我们却在大西北的宁夏见到，一路几千公里过来，见到的只有玉米和麦子，这个地方却种水稻，当真让我们稀奇了。
其实是我们少见多怪了。宁夏平原这一带自古以来就利用黄河凿渠引水灌溉农田，有着大面积的自流排灌区，加上气候适宜，就可以种植水稻。乡民们说：九月底就可以收割，那时气温还有十多度，亩产可达550公斤以上。黄河当真是太眷顾宁夏的这片土地了，难怪人们称这儿为“塞上江南”。有古诗云：“流水长年起稻埂，鸡犬人家红稻香……”
不仅种水稻，宁夏平原的综合农业生产力水平也很高，农林牧渔全面发展，一路都是枸杞树苗。
今天是周末，好多银川市民开车来这里休闲，我们也不着急，拐下公路在草地上尽情放松，享受清新的湿地空气。
还以为离开内蒙不会再有大风扬沙的情况了，可还是不行，刚才还天蓝水碧草色初新，下午两点一过，又是大风狂刮万里飞沙走龙蛇，几十公尺外什么也看不清。离银川还有多远？我躲着大风查GPS，偏偏它识别不了这条新修的滨河大道。
叉腰的那位修路老板心眼好，送水给我们还要送馒头，告诉我们平罗县城走过了，要去县城住，得折回去有10公里，但也可以过黄河大桥去对面的陶乐镇住，小镇设施也不错。
47孔的平罗黄河大桥气势恢宏，一天之内我们两次过黄河大桥，也是少有的经历。
半文半白的建桥记碑文读来颇费一点功夫
陶乐镇这儿的黄河既不像源头那样细流涓涓，也不像中下游那样一泻千里，而是一种稳重倘徉、雄浑壮阔将要“入海流”的磅礴大气，我太想据此拍一张“白日依山尽”的照片，可是太阳和远山都在风沙里混沌一片，哪找“依”的感觉。
平罗县的陶乐小镇就在黄河大桥边，小巧干净，不知为何有许多跟体育有关的雕塑。
听说我们从云南骑车过来，老板把一百多元的标间让到50，还要跟我们合影，说是我们的精神感动了他们。哈哈，一路我们都是被感动，今天居然也能感动别人，说明自行车运动正在被越来越多的人理解、接受。
第二天仍然沿黄河金岸走。
一早起来就在黄河边发一下呆
再摆一下酷
依托了黄河的恩惠，宁夏平原成了旱涝无虞的“新天府”。川辉原润千村聚，沃野白璧一望同，真是一个富庶殷实的家园。
黄河大鲤鱼，你瞅瞅，金色的。
都说是黄河鲤，野生的，但我们表示怀疑，现在上哪儿找真正野生的东西？
贺兰山绵延200多公里，海拔3000多公尺，似一座天然屏障呵护着宁夏平原。
昨天，这车是从公路对面飞下去的，驾驶员当场毙命。越是平坦的路越容易疏忽麻痹，前车之鉴，安全牢记。
沙漠离我们还遥远，能看却不能触摸。
湿地里的度假村
银川黄河大桥
刚到银川脚跟还没站稳，又是一阵沙尘暴，大风卷着细沙劈头盖脸扫过来，恨得老夫又要吟唱《大风歌》：大风起兮沙飞扬……
半个小时过后，风平沙静，银川露出它西部风情的一面。
yimufu 发表于 2022-11-22 13:44
是的，那时骑车的人多氛围好，路上车少，风景也不错，只可惜当时我的摄影设备落后了点。
书到用时方恨少，这一路伴着历史过来，却不知道历史的来龙去脉。这本书以前读过，应付完考试后所学知识全还给白教授啦，回去后第二本要读的书就是它了。
银川街景
第九节：最忆行在青海湖西海镇—151基地—黑马河—石乃亥—刚察县—西海镇
西海镇是一座清净亮丽的高原新城，街道整洁、房屋美观、绿树成荫、车少人少，仿佛来到了一个欧洲的小镇。
金银滩，西海镇近郊的草原，蓝天、白云、牦牛、羊群、弯弯的流水……我们要是早知道青海有这么美丽的草原，就不会特意绕去内蒙看大草原了。
“风吹草低见牛羊”的景致居然是在这里见到，虽然草还不是那么绿，但也足以让我们陶醉了。
因了王洛宾那首从这里传到世界的歌曲，金银滩草原成了爱情的象征，每天都在讲述着谁爱谁的故事……
西海镇有好几个自行车租车点，圣湖自行车俱乐部是其中之一，我们在网上查到的，所以就入住这里了。
店面不大，却接待着全国各地来环青海湖的自行车爱好者。
这个车队我知道，一支很强悍的、悠游过全国很多地方的车队。
老两口出门，四海为家，未来几天这间画着漫画写满涂鸦的小屋，就是我们的家。
辗转千里一路艰辛来到环湖起点，老夫我心里有点激动，晚饭多搞了几口小酒，乘着高兴和酒兴，也即兴挥毫涂鸦。老伴没喝酒头脑清醒，指出我写错一个字，不管它了，错写正解。
才是五月底，环湖的最佳时间还没到来，只是零散的一些车友陆续来往。我们到的那天，一批广东、香港的车友刚环完湖回来，把环湖的接力棒交给我们。
因为天阴下雨气温非常低，还要让老伴适应一下高反，我们在西海镇休整几天 。
西海镇以前是研制原子弹氢弹的国防工厂，退役后移交给海北州，现在很多地方还保留着当时211厂的风貌。
“两弹博物馆”，里面不准拍照。
蘑菇云的雕塑
西海镇电影院
青少年活动中心
唐卡
背街上的集市，因寒冷风大这边没有农贸市场，肉菜副食都在小超市里买，蔬菜水果价格也不贵，但饭馆里的就贵多了。时常有藏族牧民捂得严严实实骑着摩托来买日用品，我们在这里添置了加绒的保暖内衣、棉手套等防寒用品。虽然已是6月初，天气还冷得很，若不戴手套骑车一会儿手背就会被风吹黑。下午4点后出门冷风会透人骨髓。
镇子虽小单位齐全，税务局在开运动会。
俱乐部小汪师傅的媳妇做得一手好面食，正宗的手揪面片。
这个烤得喷香的家伙是叫馍、饼、还是馕？我们分不清，反正足足吃了两天。
没事我就在草原上溜达，往毡房里张望，希望能碰到那位好姑娘并且跟她去放羊，让她的羊鞭轻轻打在我身上……这样浪漫的事情只是在歌里，现在草场都划分给各家各户，有围栏围着羊儿不会跑丢，没人出来放羊了。
等了几天天没晴，越发变坏了。昨晚一夜冷雨，今早四面山头全白了。
每天都有勇敢的年轻人不畏寒冷，下着雨也毅然出发，我们看的眼热。我老伴血压高，我们还得再停留下。
佛塔就在俱乐部附近，用铁丝围拦围着，每天我都看着它而不敢过去，因围栏起来的都是藏民私家区域，未经允许不能轻易进入。如果你擅自进入，藏民会认为你冒犯了他们的规矩，藏獒会把你撵得屁滚尿流，寺庙也一样。
几幅藏族画饰，看着好看信手拍的。
老伴的血压几天居高不下，医生说是因高海拔引起的，没有特效药，只有回到海拔低的地方才会正常。连青海湖的面都没见上就回去，太不甘心了。老伴的血压变化有个规律，一骑车血压就会降下来，所以我们决定还是坚持骑行青海湖。
出发这天天气不怎么好，但心情好。青海湖离西海镇还有17公里，我们沿环湖东路顺时针方向骑行，公路两边仍然是迷人的金银滩草原风光。
草原上有个不成文的规定，在公路上遇到牛群羊群，车辆和行人都应主动给它们让路，这是对牲畜的尊重。
爬上坡就看见青藏铁路，我目送列车隆隆驶去，想着哪天能圆我们的西藏梦，老伴高反严重，这个愿望只能暂时放一放。
一大片沙山延绵，看着这些被岁月打磨平滑了的沙山，感觉时空永恒，生命微不足道。
远远地，盼望已久的青海湖露出一个角，虽然离得还远，但那湛蓝的光泽已让我们怦然心动。
现在节令还早点，只是微微的有一点绿草，等到七、八月份，这里会是一片花的海洋。
总是说比翼双飞，我的镜头捕捉到一对比翼双飞的水鸟。
昨天下的雪还没有化去，远山仿佛戴着一顶白帽子，天气不好，拍片的效果出不来。
环湖的大部队还没有到来，整个环湖东路上只有我们俩。
青海湖是圣湖，我们带着虔诚敬畏的心情来看它，学着藏民抛一把，祝福青海湖吉祥安康，祈祷青海湖给我们庇护 ，让我们顺利完成环湖之旅。
环湖东路到这里结束，岔上国道109.有些人环湖是从湟源县过来，不走西海镇，这也是由青海去西藏的一条路。
151基地有人说是曾经有个鱼雷基地，又有人说是西宁到这里151公里。现在这里是青海湖的一个景点，人来车往非常热闹。环青海湖已经是一个比较成熟的自行车骑行线路，沿途食宿都非常方便。
青海湖周边的草场都划给牧民了，沿公路一直都有铁丝网护栏围着，根本下不到湖边去。有些地方开一两个口，没人在我们也不敢贸然进去，有些开口有藏民守着要交钱才可以进。我们不想交钱就没进去，远远地拍些远景。
牛儿羊儿悠闲的吃它们的草，头也不抬宠辱不惊，因为它们看惯了自家的地盘，不像我们见到美景就生出许多的感慨。
环湖西路是景色最美的一段，一边是山一边是湖，湖光山色美不胜收，有些地方可以下到湖边，跟青海湖来个亲密接触。
一二十公里内都是同样的景色，有点审美疲劳，还是赶路为主。
青海湖的气候时刻都在变化，一阵乌云来就是一场小雨，夹杂着硬硬的小冰雹，乌云过后立马就是蓝蓝的天空阳光灿烂。
在内蒙四处寻找的景象在这儿却稀松平常，开始还见着就照，后来照的不耐烦了，只拣有特点的照几张。
凡来过青海湖的都要用“大美”来赞美它，可是我们现在不敢用这个词，因为我们来的不是青海湖最美的时候，再加上老夫摄影技术又菜，没能把它的美表现出来。
倒是这条环湖大道让我们着实过了一把骑好路的瘾，云南没有这样平坦笔直的路。
经不住诱惑，冒着车胎再次被扎通的风险，还是要骑到草地上，和青海湖合影一张。
油菜才刚刚出苗，七、八月份时将会是金黄的灿烂。青海湖不是来一次就可以的，在不同的季节多来几次才能真正领略到它的美。
青海湖是我国最大的内陆湖，也是最大的咸水湖，平均水深18米，最深处达到30多米，这使得湖水的颜色由青到蓝逐步过渡，一天之内在阳光的照射下，会变幻出好几种颜色。
蓝色的震撼
这张pp可否谈“美”？我感觉就是缺少了蓝天白云的衬托。
这张的蓝天白云要是放在上面那张羊群pp之上，可称“大美”了。
青海湖离我们越来越远，刚察县过去就看不见了，抓紧时间最后看一眼。
还是青藏铁路
刚察县城，环湖的最后一站，到西海镇只有87公里了，而且以下坡为主，不要激动慢点哟。
每年都举办一次环青海湖国际自行车比赛，而且每天都有很多人来环湖，老乡们应该是见怪不怪了，可是这几位看见我们还是一脸的奇怪。
蜿蜒的布哈河
藏文“扎西德勒”
又见金银滩，又见西海镇。
金银滩的晚霞迎接我们环湖归来
告别圣湖俱乐部的汪师、郭师，我们返回西宁，继续我们的下一行程：西宁——兰州。
第十节：从西宁到兰州一路看风景青海西宁—平安—乐都—民和—甘肃兰州红古区—西固区—兰州
可能是西部大开发的结果，感觉西宁比河北，内蒙的城市建设得好，簇新的高楼宽阔的街道，赏心悦目多了。
高原高山寒湿性气候，使西宁夏季气候凉爽，称为中国夏都。一条湟水河贯穿市区，满街都是戴白色小帽的回民群众，还有花样繁多的各种西北风味小吃。
我们是在历史课本里知道的马步芳，1936年马家军对红军西路军的围剿，致使西路军几近全军覆没。听说这个公馆全是玉石造的，匆忙而过没有进去。
熊踪的《2010从昆明到青海香日德镇2200公里骑行日记》这篇游记我们看了多遍，为作者顽强的毅力和青海大美绝美的风光所折服，今天我们已在青海土地上，本该多走几个地方探访青海之美，可是因身体条件我们不能继续深入青海，做了一回匆匆过客。
在青海高原河湟谷地里骑行，最大的乐趣就是看这些南北对峙极富西部风光的大山了。不管在哪里，到处都有美的风景，关键是你要有个欣赏的眼光，还要有勤快的脚步。
火哥刚过了察瓦龙那个大流沙，我们在这里也遭遇了小流沙，看上去似从天上倾泻而下，还好我们通过时它没有流动。
西宁至乐都沿途村寨不断，田地里是葱茏的庄稼，公路上有凉爽的绿荫。走了几百公里109国道，就数这段最宜骑行。
再一次推荐沙枣花，怎么就那么香呢。
这些立体感极强的山实在太夺人眼球
快到民和时，进入湟水河峡谷。
和云南众多的峡谷不同，湟水河峡谷有一种苍凉野性的感觉，要不是有标志现代化的铁路和公路，真以为回到了莽荒时代。
河滩里小小的绿洲
在公路上前面拍一张后面拍一张，怎么拍都是风景。
一般我们不特意进景区景点去，一路都是风景，趁着还能骑车，把路上的景致看个够。风景无处不在，挂在半山上和建在山脚下的小庙，那份朴素那份小巧，和云南金碧辉煌的寺庙简直就是两种风格。
还有盖在荒岭边背衬蓝天的这座收费站生活区小屋，也让人生出无限遐思……
民和县一座不知名的小塔，很有风情。
桥下面是湟水河和大通河的交汇处，好几座大桥横跨在河面上，旁边是民和县城。路人教我们前面3公里是甘肃兰州的红古乡，也叫海石湾镇。
我们还会再来的，放不下青海湖和门源的油菜花，还有祁连山、格尔木，西宁东关大清真寺……
海石湾是甘肃的重要工业基地，有很多大厂矿。海石湾地下有丰富的古生物化石和彩陶，这是按1:1的比例制作的“马门溪龙”的恐龙化石雕塑；以及下海石半山出土的彩陶雕塑。
村口的小庙和废弃的民房随便拍拍也是西北风光
海石湾在西宁和兰州之间，去哪边都是110公里，往兰州骑总体上以下坡为主，路面很好。
甘肃的山最大的特点是它的类丹霞地貌，赭红的颜色，干裂的沟壑，柱状的红色岩石，表面覆盖着风化了的沙石，远远看去似一片红霞接天连地。
色渥如丹、灿若明霞。
走近前来那庄严的神色让人不敢仰望，凝神屏气快速通过。
绵延的山脉统属祁连山山系
小盆地里水源充足气候湿润，花庄镇一带大面积种植瓜果蔬菜，大车小车的蔬菜往西藏运，叫“东菜西调”，要不是那沙土垒成的蔬菜大棚挡眼，我们还以为来到了云南通海。
这种外表像甜瓜瓤是西瓜的“西甜瓜”，我们第一次听说也第一次吃到，确实比西瓜还甜。
山上的一座道观，里面墙上有很多劝人尽孝、尽忠的壁画。
满是沙石的不毛之地，居然开着几朵红艳艳的山丹丹花，让人好喜欢。
各种色彩的丹霞山大座大座让人震撼
花庄镇出来遇到一老一少两位西安车友，两人同姓孙，组成忘年交哥俩好搭档。小孙大学刚毕业，约上他“哥”一同去青海日月山看油菜花。老孙见面就问我们的年纪，得知比他大，他心里就释怀了，原来一路耿耿于自己的年纪大。两人出西安从黄土高原过来，九天的功夫嘴唇都吹裂了。我们简单交谈了一会儿，老孙小孙继续西去。
河谷走到尽头要爬一座山台，眼前是一大圈黄土溶蚀地貌。
有的象埃及金字塔
有的如道貌岸然的长胡子老者
咋看，还有迎面一扇巨大的红泥屏风
原子弹爆炸
“茶马古道”
飞来峰
很想出去看看山外面的世界
层林尽染
祈盼
串珠状陷穴
在云南看惯了热带雨林和原始森林，没有见过西北这样的大漠风光，难得来一回，我们放慢脚步，细细观赏把玩了好久。
沿黄河40公里到兰州
小庙就爱建在山顶，烧香磕头多不方便。
过完稀奇古怪的山崖，是黄河河岸风光。
黄河之滨屹立着一座漂亮的城市——兰州兰州与黄河处在同一个水平上，沿着黄河一字排开，显得有些狭长挤簇，我们顺长得离谱的滨河南路进城，边走边看黄河之水天上来，奔流到兰州城里不复还。
怪了，在西北的几个大城市里，只要我们一到，风沙就追着我们过来。刚刚进城，一股沙尘暴就突袭兰州，正巧我在拍照，就拍下了沙尘暴袭来的一部分过程。
前后不过几分钟，沙尘暴就越过黄河冲到我们面前，手忙脚乱刚装好相机，风沙已劈面打在身上。兰州人兴许是司空见惯，开车的走路的毫不在意，只是狼狈了我们外来人。
风沙扫过的路面一片狼藉。当地人说今天算好的了，只是大风扬沙，前久的沙尘暴沙子是一阵阵落下来，很恐怖。在这样的环境里生活是不是幸福指数不高？怀念云南！
一个小时风沙仍不停止，比风沙更恼火的是兰州的交通，狭长的市区就那么几条街，正值下班高峰时段，全部车辆堵得寸步难行。大路走不通咱绕到小街小巷，街巷里还是堵。
来到兰州最要吃的是什么？说对了，兰州牛肉拉面。全国到处有“正宗”的兰州牛肉面，但只有来到兰州，吃到用兰州的黄河水做出来的才是最正宗的。而且一碗成功的兰州牛肉拉面，要具备5条标准：一清（汤清）、二白（萝卜白）、三红（辣椒油红）、四绿（香菜蒜苗绿）、五黄（面条亮黄），不管你在哪里，以这五条标准检验，你就吃到正宗的啦。
我们吃的就是正宗的，一碗面条仅3.5元，加肉4元/两。
吃完牛肉面，请跟我们去爬秦岭。
第十一节：秦岭说楚汉 定军话三国陕西宝鸡—太白—马道—汉中—勉县—宁强
话说当年项羽分巴、蜀、汉中三郡给刘邦，封其为汉王。刘邦很不服气导致鸿门宴差点被整死，脱险后只得暂去汉中，为迷惑项羽，沿路把栈道全烧了。后来强大起来的刘邦起兵东进，一心要击败项羽夺取天下。他听从张良和韩信的计谋，派少量兵士修复栈道吸引敌军注意，而亲率大部队绕小道直接攻下了陈仓
宝鸡是华夏始祖炎帝的故乡，周秦文化的发祥地，青铜器之乡，一个历史悠久、文化积淀深厚的城市。
宝鸡的地方小吃：麻食
宝鸡市至太白县，我们从秦岭的北坡开始翻爬。
进入陕西，风光和西北就完全不同了，又看见窑洞，其实离黄土高原已经很远了。
九龙山的兴隆寺，山不在高，有庙则名。
咱们云南骑客爬坡是强项，从河北开始基本没有爬什么像样的大山，一直的大平路熬脚又冲瞌睡，终于有座名气点的山让我们试试手脚了。广义的秦岭是横亘于中国中部的东西走向的巨大山脉，全长1600多公里，南北宽200——300公里，面积广大、气势磅礴。狭义的秦岭是秦岭山脉中段，位于陕西省中部的一部分，海拔在2000——3000米。秦岭是中国地理上最重要的南北分界线，区分长江流域和黄河流域，其北面是八百里秦川的关中平原，南面是沃野千里的四川盆地。
北坡陡而短，因为山高使得河溪深切，到处是潺潺的流水，山崖间挂着瀑布。秦岭各个季节都有很美丽的风景，我们来时已是夏天，仍然鲜花不败林木葱郁，基本每隔一两公里就是一个养蜂的。
养蜂人多数来自南方，许是寂寞了，见我们过路拉住就要闲聊，我们今天要赶到太白县，哪有时间跟他们啰嗦，再说了要冲壳子也不倒两杯蜂蜜水来解解渴，样都没有那有功夫陪你们，走球走球。
秦岭北坡是山地自然区，以山地森林景观为主，植被比云南的还好，骑行在这里非常凉爽。
陕西八大怪：锅魁大的像锅盖，面条宽的像裤带，房子一边盖，姑娘不对外……这个就是一边盖的陕西风格的民居，其实是一间偏厦。
灶王爷就蹲守在灶的上方
潺潺溪流
这只硕大的乌鸦优雅地滑翔下来，落在标示牌上瞪着我们。
爬到半山天阴起来，虽然海拔不高但感觉很冷。
秦岭山脉里有一条贯穿关中平原与汉中盆地的山谷，自战国起，就有人在谷中凿石架木，修筑栈道，其中一条就是秦岭四条古栈道之一的“褒斜道”。我们翻越秦岭走的正是褒斜道，此道是陕西宝鸡入川较近的一条路。但有些地段正在修路，不太好走。
登上秦岭任何一个高峰，无论近看远眺，到处是千峰耸峙，高低起伏，莽莽苍苍。
因为海拔不是太高，或许这边不是秦岭的主峰，我们走起来感觉难度不是太大，没有预想的那么艰难，比起云南的一些大山好翻多了，没费多大力就到了山顶。
太白县位于秦岭腹地，因秦岭主峰太白山在此境内而得名。太白县城海拔1543米，是陕西全省海拔最高的县城。我们在宝鸡热得受不住，来到太白就非常凉爽了，感觉这个只有5万多人的小县份才是最适宜人居住的地方。
大诗人李白曾经登过太白山，写下《登太白山》诗：“西上太白峰，夕阳穷登攀，太白与我语，为我开天光……”
将进酒
秦岭深处一座很温馨很安静的小城
站在山顶的那位就是招安齐天大圣的太白金星（塑象），不知太白县是否有意把带有“太白”二字的人都网罗在自家院里，街口是李太白，山上是金星太白。早上6:20我醒来，一眼就见太白金星昨晚值夜班，站了一宿。你早！老爷子。
太白县温和湿润的气候是无公害蔬菜的最佳种植地，菜地伴着青山绵延无穷。
“秦岭夏都”真是名副其实，一早就是晴空万里风轻云淡，一路青山绿水鲜花不断，就像在花园中骑行一样。
昨天翻秦岭不是很过瘾，仅仅几十公里就上来了，以为今天太白出去还有山可翻，那么大的秦岭何止这一小点坡。可是出来才知道从太白到汉中一百多公里几乎全是下坡和平路，有点让人失望。原来秦岭北坡短、陡，南坡（我们今天走的这段）缓而长。
秦岭不仅地理上是南北分界线，气候上也是北方寒温带和南方亚热带的分界。今天明显就感觉天气热起来，早早的就要脱外套。秦岭还是山林植被的分界，以北的植被是落叶树林，以南不但河流不冻，植被也是常绿阔叶林。一眼望去漫山遍野郁郁葱葱。
210省道宝鸡至汉中一路共有6个隧道，都不太长，这是第一个“橡岭河隧道”。
车少、路好、空气清新，“户外天堂，绿色宝库”。在这样的地方骑行，用书面语言叫惬意，用云南方言叫滑爽。
虽然房子破旧一点，但在这样的环境里生活也是自得其乐了。
虽然路好，但防狗意识和安全意识并列，不能掉以轻心。
没有云南那样密麻的村村寨寨，秦岭人家都是三五户零零散散或在山脚下、或在林荫旁，甚至还有建在悬崖上的。
几乎家家门前都养着各种鲜花，老远就芳香扑鼻，看得出民风淳朴。真是一种采花东篱下，悠然见南山的淡然生活。
满眼都是绿色，上百公里内植被不见破坏一点点，偶尔露出几块稍微光秃的山崖也自成风景。想想云南这山那山不是炸石就是开地，赤裸的一块块补丁大煞风景。
临时决定走这条路，事前没有做攻略，在不知晓的情况下，发现我们竟然是走在古栈道的一段上。东西走向的秦岭隔绝了南北交通，从夏禹时代起，历朝历代的先人们便在秦岭中开凿了多条栈道，成为连接南北的重要通道。其中开凿时间最早、规模最大、沿用时间最久的当数这条褒斜大栈道。它南起汉中褒谷口，北至眉县斜峪关，全程249公里，在太白县境内有114公里。因古时秦岭一直是南北拉锯的战场，褒斜古栈道就成了兵家必争之地，围绕这条栈道的修筑、焚毁、修复，历史上演绎出许许多多的故事。
两千多年过去，刀劈斧凿的痕迹仍历历在目，栈孔也没有被岁月的长河淹没，从这些遗迹里依稀可见昔日五百里漫漫大栈道的雄姿。
据说这些栈道的某些支线今天成为山间的几段便道，仍为人们所使用。我们今天骑行的这段“姜眉公路”，有的路段也是沿古栈道修筑的。
褒河，又叫褒水、太白河。西周烽火戏诸侯的那个小婆娘褒姒，就出生在这条风光旖旎的河边，所以叫褒河。
走在风景里更是走在历史里，有古代历史也有近代历史：1935年红军到达江口镇整编，在这里打土豪分田地，解放战争时期王震率领的三五九旅也来过这里打恶霸、赈济穷人。我们在江口镇吃午饭，吃的是菜豆腐稀饭下馒头，老实说，不合口味。没办法，土豪都被打光了，不然到土豪家吃大户去。
316国道和210省道在离留坝县15公里的地方并道，前面就是武关驿镇，秦岭驿道中有名的关隘——武休关就在附近，那里的河边有段保存完好的古栈道。不顺路我们没有去，网上复制了张图片大家看看。
武关驿镇政府在去留坝县的路上，这儿只是交叉路口的一个小村子，有一些旅游景点。
有落石的地方还是用铁网拦着，不过别忘了戴头盔。
让子弹飞，“子弹”就落到陕西来了。这个标识在云南见过两次，这次在陕西见到。
马道镇是古时百里古栈道上重要的驿站
相传韩信弃项羽投奔刘邦，却不被刘邦重用，只封了个管粮食的小官。韩信乃军事奇才岂肯俯就低层，一气之下背刘邦出走单骑北上，行至马道，是夜明月当空无风无雨，寒溪河河水却突然暴涨，韩信过不去，被星夜赶来的相国萧何追上，力劝回汉中。刘邦终于认识韩信是个人才，于是筑坛拜将，拜韩信为大将军，从此依靠张良、萧何、韩信三位得力干将，灭楚兴汉终成帝业。古诗云：“不是寒溪一夜涨，焉得汉室四百年”。
寒溪河边的两通清朝时的石碑，记叙萧何追韩信的故事。
丢弃在路旁的一个碑头，我看着像“皇驿”二字，应该有些年头了。
褒河风光，一河的石头像韩信带领的兵马。
沿着褒河走就像是沿着一条画廊行，两岸是只用一种色调的山水大写意：浓得化不开的绿。
公路镶嵌在青山绿水之间，把山魂和水魄连接在一处。
秦岭一座山就是一座花岗岩，岩石完整大气，翠绿的树木衬托着石面黑白的线条，极流畅极醒目。
秦岭是关中木材和山货土特产的重要产地，虽然我们对“野生”仍然心存疑虑，但出产在这无公害无污染的大山深处，就算是人工栽培的，其质量也绝对上乘。而且价格很便宜。
行至峰转处，疑是水尽时。
远看像是有人在攀岩，近前来却是养路工人在给易落石的山体铺盖铁丝网。这样的劳作场面比攀岩还要高危百倍，攀岩只是一项运动，而这些普通的民工攀在这里，却是以生命为代价做他们的日常工作。在按下快门的同时，我高呼：劳工万岁！
因为他们的辛劳我得以安全通过，所以不在乎他们能否听见我的呼声，我只是借此表达我的敬意和感动。
褒河在快到石门的地方，因下面有个很大的石门电站，所以形成了一个美丽的水库。
映入眼帘的不是平常的小家碧玉，而是一大块晶莹剔透的翡翠。
周末里，汉中的市民来休闲钓鱼，那阵势逗引得同是钓鱼爱好者的我手痒痒的，巴不得也下去甩两杆。
对面的栈道曾是褒斜古栈道的一段，如今修茸一新，只是起到旅游的作用了。
如此贴心的招呼，不由得我们不在此歇一下。
穿过这个新石门隧道就是汉中盆地，从山到平地的过程只是一个隧道就过渡。秦岭千千万万的大山到此戛然而止，多一个都没有，干脆利落。
汉中市石门栈道风景区
汉中市河东店区现在改名为褒谷口镇
河东店镇里汉中15公里，想住下后去汉中玩，天气太热改主意去勉县算了。临走前去这个石门栈道风景区里转了一圈。
大多是讲述历史故事和反映三国文化的画像，画得很逼真，忍不住多拍了几张。“三国”首脑，不知怎么把张鲁也跟国家领导人排在一起？
五虎上将，都是些“百万军中取敌军上将首级如探囊取物”的重量级人物。此话是关羽向曹操介绍张飞时说的，我引用来形容五虎上将们应该也说得过去，三国的粉丝们请不要见怪。
三国里比较经典的“桃园三结义”、三英战吕布、出师表、赤壁之战、失街亭等故事也拍了几张，毕竟我们那个年代是听着、看着这些历史典故成长的。
从山西洪洞告别108后，绕了一大圈我们又回来了，现在已是返程，反骑道而行之，离北京越来越远了，这是在去勉县的路上。
真的是回到南方了
正吃着瓜，一辆挂陕F牌照的轿车停在面前，一位陕西美眉摇下车窗就冲我喊：“大哥，我好羡慕你们骑自行车的人。” 我赶忙回答：“那好办啊妹子，你下来我上去，咱俩换换位，我开你的汽车走，你骑我的单车来，让我也羡慕你一回……”说得美眉乐了，下来和我们一起吃瓜。
汉江，长江流域第二大支流，发源于汉中宁强县米仓山，流经陕西、湖北等地在武汉汇入长江，长1570公里。都说汉江是汉朝的发祥地，当年刘邦久居汉中，打下江山后以其发迹之地来命名他新建的王朝，“大汉王朝”由此而来。之后凡带“汉”字的称谓均源自汉江，比如汉族、汉字、汉语等等，后来还有了“汉奸”这个词。
勉县北依秦岭南垣巴山，居川、甘、陕要冲，是汉中的卫星城之一。我们来勉县一是路过，二是探访三国历史文化。勉县人很热情，才见我们停下，就围上来问：你们需要什么帮助？我们很轻松的问明了去武侯墓和定军山的路。
武侯墓位于定军山下，据说是“真冢”。可惜一代英杰奇才六出祁山无果，陨落在五丈原上，遗嘱“葬汉中定军山下，以励后人，不忘北伐。”
公元215年曹操平汉中，派大将军夏侯渊留守，刘备趁曹操立足未稳进兵汉中，老将黄忠夺得定军山以西的山头，居高临下直取夏侯渊，夏侯渊措手不及被黄忠腰斩。黄忠夺得定军山，使刘备“得定军山则得汉中，得汉中则定天下。”
老夫也策铁马直取定军山
定军山饮马池旁
得胜归来
勉县武侯祠在108国道旁。相传诸葛亮死后，蜀国百姓纷纷在路旁旷野烧纸焚香祭奠他，后主刘禅认为这样无序的祭奠不符合蜀国的法规，便下诏在勉县修建了这座武侯祠，供后人奉祀。这就是由“皇帝下诏修建”武侯祠的由来。
马超墓也在附近。刘备称帝后，封马超为骠骑将军，领凉州牧，镇守阳平关（今勉县老县城）。仍然在维修，不开门。
从哪个角度拍都避不开电线，英勇一世的马超如今与电线为伍。
以前在网上见过这个纪念馆，没想到却在马超墓旁。馆主韩阿姨80多岁了，年轻时当过兵参加解放西藏，她30多岁起就开始收集毛***像章，至今已收集到两千多枚各种式样的像章，并且自办展览馆，免费参观以丰富大家的精神生活。
古阳平关城墙，据说是当年诸葛亮设空城计的地方，现在是重新修复过的。
城墙宽6米，还有3个角楼。
马超是征西大将军，老夫我才刚也“征”了一趟西回来，难道说不是“征西大将军”么？
在这里遇到好几党摩托车友，有些去九寨沟，有些去西藏，热闹了。最后看见一个骑三轮车的蹲在路边吃饭，想起网上传说骑三轮走天下的，想必是同道中人，我停下车过去想寒暄，我老伴也掏出相机准备拍照，不料这家伙见状“唔呀”一声怪叫纵过公路，抓住我老伴受过伤的左臂就来抢相机，急得我赶紧上前奋力掰开他的手，他反过来又和我撕扯。要论打架他不是我的对手，但我怕他车上藏有凶器，另外我还得护着老伴，息事为宁，也就只能极力挣开他赶快走。
老伴被吓着了，一路快跑，慌不择路车胎又被扎了，补补胎乱到11点半才出勉县19公里。
勉县出来一直沿汉江走，汉江流经好几个大城市，在工业化空前的今天，仍然保持如诗如画般地清澈安宁，实在不容易。也就成为我国南水北调的主水源。08年北京奥运会用的一部分水，就是调的汉江水 。
成昆铁路的桥墩上还遗留着**时期的痕迹
金牛道在川、陕之间。古时要想从中原入蜀非常不容易，传说秦惠王欲伐蜀，苦于无路，遂心生一计：送五头石牛给蜀王，每天派人在牛尾下放置黄金，蜀王看石牛能“屙金”，便派五位大力士开山劈路把石牛拖回成都，秦惠王不费吹灰之力得到一条伐蜀之道，这就是后人说的“金牛道”。我们以后就是沿着这条金牛道入川的。
金牛道旁的陕西民房
到宽川镇，地名叫着“宽川”，公路却往峡谷里去了。
这就是金牛峡里的五丁关，拉金牛的那五位壮士开出的路（当然现在变成公路了），有15公里的长上坡，开头很陡后面盘山，然后下10公里长坡7公里平路就到宁强县城。
很久没有骑行盘山道了，很舒服，像回到云南。
果然香菇、木耳都是人工栽培的。
宁强县处在陕西、四川、甘肃三省交界地，是我们即将进入四川前路过的陕西最后一个县份。
旅店老板这条叫“琪琪”的狗狗，立马就和我们交上了朋友，不但热烈欢迎，我们住下后还多次不请自进来看望我们。
宁强县城夜景汉江源头玉带河穿过县城，如明亮的玉带缠绕在高楼广厦之间，两岸辉煌的灯火倒映在河面上，让人恍惚来到桨声灯影里的秦淮河。
人民广场上翩翩的舞者
在宁强因雨休整一天，游览县城和宁强博物馆。不大的县城河面上有好几座桥，其中一座廊桥名永惠桥，用现代的钢筋水泥仿造成明清的风格，倒也是道风景。永惠桥连接国道和西门楼，人们来来往往，或过路或小憩各得其便。
修建于东汉末年的西门楼，现在就剩这座城门洞了。
中午闲逛在街上吃了地方名吃“王家核桃馍”，很有特点。另一个宁强名吃是“王家麻辣鸡”，想着怕如不得咱们云南的永平黄焖鸡，回来后才知道我们错过了。宁强博物馆是一座五层楼的展室和一片堆满古迹的院子
但凡有点历史的地方都会有这样一座铜钟。
很有些年头、很有观赏价值的石碑石刻就这样散放在露天地下，仍凭风吹雨打。
红军标语石刻待遇稍好一点，镶嵌在墙廊上。1935年红四军曾在宁强活动，留下一些石刻标语。
红军标语：
1，消灭摊捐派款的杨虎臣、孙蔚如，工人、雇工、贫农分好田好地！
2，参加红军，把军阀、发财人消灭尽，永远过太平日子！
3，反对帝国主义瓜分中国、进攻中国革命，打倒帝国主义，争取独立自由统一的苏维埃新中国！
4，穷人参加红军，分好田，有人代耕！
精雕细琢的石水缸
这个铜质摇钱树是国家级文物，看来对钱的追求古人和今人可谓千古一致。
件件都是精品，反映陕西、宁强深厚的历史文化。
老式的门窗和家具
大花轿
出了宁强就游走在川陕交界处，离家不远了。
爬坡到牢固关就开始下坡，交通规则大家都要遵守。
陕西的棋盘关
四川的棋盘关
第十二节：拜竭千佛崖 问道剑门关四川广元—剑阁—剑门关—梓潼—绵阳
分别过了陕西、四川的棋盘关隧道就进入四川。
川人很能搞笑，川南那边搞个“点杀”。川北这里整出“川B”，如果下面这个招牌第一个字换一下，就更雷人啦。
巴蜀大山威严雄壮
这就是我们梦寐以求的入川大道，它由3000多根高达几十米的钢筋混泥土柱桩支撑起来，在延绵秦巴山脉的簇拥下，沿着嘉陵江伸向远方。即使是嘉陵江的上游，水也不算太大，不过比起中原那边条条断流的干河，这边还是好多了。
二、三十公里的高架桥气贯长虹，不算风景也成风景了。
温柔阆水
在这个隧道里来往几次，就为了寻找一条去千佛崖的路。千佛崖景区因地震受了一点灾害，正在恢复建设中，不接待游客。
千里迢迢走过路过不看一眼就太遗憾了，我们已经错过许多值得一看的好地方，所以冒着掉下嘉陵江的危险，想方设法也要爬进去。
一公一母两只蛤蟆做顶梁柱的基石，应该说是少见。
千佛崖位于广元城北5公里的嘉陵江东岸，国家重点文物保护单位。千佛崖摩崖造像始建于北魏，盛于唐代，据说武则天是广元人，所以唐朝大加兴建。历经1500余年不断修缮扩建，在高45米、南北长200米的峭壁上，布满了各种龛窟造像，重重叠叠有13层，密如蜂房。清朝时还有一万七千尊佛像，修川陕公路时毁掉一半，现在只有龛窟400多，造像7000余尊。
“千龛宝相列森罗，百尺金身拥堆壁”
因为在修建期中，到处都锁着门，高处我也上不去，只能就近观赏一下，就这样也很让我震撼。
每个龛窟都有故事，每个造型人物都有身份，只是我不懂佛，只有怀着仰赞的心情感受它的神秘。
川北门户广元市倚米仓山傍嘉陵江，市区清爽干净几乎一尘不染，凤凰楼上凤凰一飞冲天，一个印象很好的城市。
过广元后我们加快速度爬上飞机场坡，一路都沿着“三国故里昭化镇”的路牌前行，不知何时却错过了昭化镇，去到的是宝轮镇，再缓上缓下几个小坡就到了剑阁县新县城。
一开始我们并没有意识到这就是著名的剑门关，只感觉这些山山形奇特，峰峰如剑、剑剑插云霄，独立的山脑包饱满魁梧，如巨大的铁金刚霸气十足。
怪不得大诗人李白要“噫呼嘘”，感叹蜀道难。看看这些“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的连峰绝壁，我们这些“远道之人”真要问问自己为什么来到这个险恶的地方。面对“黄鹤之飞尚不得过、猿猱欲度愁攀援”的峭壁绝峰，不仅古人犯愁，我们也犯愁：路在何方？
好在毕竟是二十一世纪了，不再是“畏途巉岩不可攀”，也不必再“以手抚膺坐长叹”，跟着大汽车、沿着大马路，我们快马加鞭过山来。
不知今天是什么日子，二十多辆客车载着上百名学生，警车开道，风风火火开过去又开过来。山路狭窄，我们每每要停下让学生们先走。
远远就看见那仿佛横空出世的剑门绝壁，虽然不是那么太标高，但蜿蜒伸展的万丈危岩也足以摄人心魄。
七十二峰抱成团欲比天公
( 本文作者 : 云南骑乐无穷 )
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网友评论
感谢你宝贵的点评意见，以后努力改进。
发表于：2024-4-12 20:38
骑行游记写的有点凌乱仓促。
发表于：2024-4-12 17:19
前辈，真是厉害呀！轻伤不下火线，我也属羊，阿姨应该大我俩轮。G108我也研究了一下（从成都到昆明），好像有些绕，路况我估计跟G213比起来也好不到哪里去。G213这边直一些。虽然有些坡，应该没什么问题。
发表于：2023-11-29 18:22
谢谢你提出的宝贵意见，以后尽量做好。
发表于：2022-12-7 02:22
线路和帖子都非常喜欢。遗憾的是图片的不清晰，降低了美好的阅读体验。
我看楼主的下一个帖子依然是这样，如果楼主在此能看到，期待您能注意到。
发表于：2022-12-6 08:42
最好的年代
发表于：2022-11-22 13:44
后来才看到是十年前的，我以为现在还有，好想去坐一趟这样的列车。都说彝族凶悍，好像你没遇到。
发表于：2022-11-19 20:34
时间已经过去十多年，这个我就不清楚了。
发表于：2022-11-19 20:27
电视上看到过6162次列车，现在还开行吗？12306查不到。
发表于：2022-11-19 17:17
记错了，是2011年的。
发表于：2022-11-14 19:55