其实很脆弱，一场病毒，便已全部沦陷。
所有的伤痛，都是生活给予岁月的考验；曾经的快乐，也都是生命中既定的美丽。
微笑着接纳所有，心怀感恩为未来储存幸福，人生最美的，那一定是历经风霜雪雨后的微笑。
突如其来的放开，把人们打了个措手不及，于是乎身边基本全羊了。难受了好几天，但羊康的日子依然是晕乎乎，无力气闷，哪里也去不了，还是回忆回忆过往吧。
多年前带丫头的北京行，当然少不了颐和园。一早先逛万寿寺，然后循着老佛爷的路线，坐船到颐和园。
万寿寺位于北京海淀区高梁河(长河)广源闸西侧，原称聚瑟寺，建于唐朝。清乾隆十六年、光绪二十六年两次重修。光绪初年曾毁于火，之后成为菜圃，到光绪二十年(1894年)重修万寿寺作为行宫，连菜圃一起圈入。慈禧来往颐和园时会在万寿寺拈香礼佛，在西跨院行宫吃茶点，故有小宁寿宫之称。
万寿寺山门上方，有清顺治二年御赐的石匾，上书"敕建护国万寿寺"。山门两侧的卡子墙、撇山影壁的砖雕，构图精细，为不可多得之艺术精品。两侧齐胸高的宇墙虎皮底座，朱墙白顶，色彩分明。
进得山门，便是天王殿。殿前左钟楼，右鼓楼。素有"钟王"之称的永乐大钟曾悬挂于此。
万寿寺深庭广厦，琼楼玉宇，雕梁画栋，极其宏丽。其间曲栏回廊，御书碑亭，青石假山，古道地宫，苍松翠柏错落有致。
大禅堂后为最后一进院落，内有一片假山，象征普陀、峨眉、清凉佛教三山，山上有三大士殿，正殿为观音，左为文殊，右为普贤。山后有两株古银杏树分立两旁，饱经沧桑的虬干枝叶高耸入云。
这个“寿”字据说同恭王府那个“福”字一样，都是乾隆御笔。
无量佛殿两侧原有洋式门两座，建于清乾隆年间，与圆明园之西洋楼同龄，皆为中西结合之产物。
离开万寿寺，在万寿寺码头坐船经长河去颐和园。
绣漪桥在北京南如意门内，位于昆明湖与长河、东堤与西堤交界处。清代帝后来颐和园时，经常从西直门外倚虹堂或乐善园(今北京动物园)上船，经长河从绣漪桥下进入昆明湖。为满足行船的要求，绣漪桥建成高拱形单孔桥，桥身长32.2米，全长44.8米，宽5.8米，桥堍外口宽19米，北京人习惯称它为"罗锅桥"。绣漪桥建造于1750年，是连接东堤与西堤、长河与昆明湖的水陆交通要道，素有昆明湖第一桥之称。
那些年的北京，雾霾总是严重，不过那次在北京的后面几天，天气却变好了。 颐和园，北京市古代皇家园林，为我国四大名园（颐和园、承德避暑山庄、拙政园、留园）之首，当年读书时专业课必考，那时莫名选择了园林专业，也许是冥冥中老天注定的吧。 颐和园前身为清漪园，坐落在北京西郊，距城区十五公里，占地约二百九十公顷，与圆明园毗邻。它是以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”。颐和园建造之初的设计图，出自宫廷画师、建筑设计师郎世宁之手，是清代难得的一幅颐和园总体建筑规划布局图。
十七孔桥坐落在昆明湖上，位于东堤和南湖岛之间，用以连接堤岛，为园中最大石桥。石桥宽8米，长150米，由17个桥洞组成。石桥两边栏杆上雕有大小不同、形态各异的石狮500多只。
到南湖岛上溜一圈，然后再换船到万寿山那边。
远眺万寿山。
清晏舫俗称石舫，在长廊西端湖边，是一条大石船，寓“海清河晏”之意，是颐和园唯一带有西洋风格的建筑。它的前身是明朝圆静寺的放生台。乾隆修清漪园时，改台为船，更名为“石舫”。石舫长36米，船用大理石雕刻堆砌而成。
万寿山南麓的长廊，面向昆明湖，北依万寿山，东起邀月门，西止石丈亭，全长728米，共273间，是中国园林中最长的游廊，也是世界上最长的长廊。
这是万寿山前山中央部位山腰处的佛香阁，当时丫头比较累，也懒得爬上去了。
很漂亮的白皮松。 从湖东岸徒步出园。
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网友评论
皇家园林
发表于：2023-3-22 16:15