滇藏线川藏线新藏线之西藏篇

作者：微信用户60868 3391人关注 2023-8-30 16:00

进入西藏境内不久就到了盐井，这里的晒盐场蛮有特色的，但是现在这里也成旅游景区了，要买门票，还需要自驾进去十几公里，于是选择在外面的观景台上远远的欣赏一下吧。这组铜雕反映的就是当时盐商运盐的情景。

沿着小路过了江再往西就是景区晒盐场

滇藏线必去地方加加面，面不是一次只吃一碗，而是吃很多碗，因为每碗面都很少，只是五六根，用筷子一挑，一口就送下了肚。接下来就等着店家继续来送，送过来的面也还是如此，吃完再送，如此反复，肚量大的要吃上几十碗。计算碗数也很有特色，在桌子上放石头，吃完一碗，就放上一颗，等临走的时候按照石头来结账。

吴奇隆

藏式装修

吃加加面的时候，还配有几碟子小菜，都是腌制的萝卜、蒜瓣、泡椒、精致爽口。

一碗面也就这么多。

最高纪录147碗，不知道那个人的胃有多么大。

最终吃了32碗，实在胀不下了。

红盐井，观景台上远远的观赏一下。盐井以出产井盐而得名，古盐田历史悠久，距今约有 1300多年历史。在澜沧江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上层层搭建有3200多块盐田，年产盐达数百万斤。

红拉山，位于芒康县境

孤独的行者

骑行客

本来是想在芒康住宿的，但是天色尚早，算算时间于是便赶到如美镇住夜，澜沧江横穿如美镇。晚饭在宾馆边上的小饭店

早上8点出发

怒江 72拐从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。去年经过时天已经黑了，基本是老公开的，今年我来开一程，体验一下72拐的艰险

下午2：30到达军事重地怒江桥，有武警看守，禁止照相。当初在修建怒江大桥的时候，有一排的士兵奉命在此修建，由于下方的水流湍急，有一些士兵不小心掉入水中牺牲了。有一个士兵，因为来查看桥梁的情况失手落入桥下，结果第2天有士兵来找他的时候，发现他早已是跟下方的桥墩融在了一起。这桥墩就像纪念碑记载着英雄的故事，守卫着过桥人的平安。

长途转山的小车

下了七十二拐不长时间4：50就来到然乌湖。一年没来已经建成房车露营地了。

两次看到的然乌湖水都是这样的，浑黄的不清沏，可能和雨季刚过有关系。

然乌湖过来30公里又到了这里，再洗洗吧，去年也是在这里把车洗的干干净净。山上的涧水水流很大，直接就淌到公路上。

虔诚的藏民，嗑长头朝圣

临近波密，是不是有点江南的味道。

想想去年走的这一段路，真的太难走了，有几十公里的路段开车时速没超过10码，全是烂路炮弹坑。距离波密几十公里的地方因塌方堵车大概10个小时，只能在车里打个盹，幸好满天的繁星，内心的焦燥才得以缓解。一直到半夜2点多才通车，连夜赶住波密，一路上坑坑坑洼洼，车子在路上跳舞，人在车里跳舞。到达波密已经天快亮了，就在一个部队门口，在车上睡到天亮。今年全是平坦的柏油路了。

刚好遇上几对60多岁退休老人出来自驾游玩的，请他们给我们留个合影

19:40进城了

晚餐热丰盛，小香猪腰花挺鲜嫩

还特意点了波密挺出名的腊小香猪

晚上在城里买点必需品，水果等。波密城市建设蛮好的，一点也没感觉身处西藏。大妈们的广场舞无所不在。

早上8点出发

藏香猪悠闲地散着步，才不管你们呢，等着吧！

沿着江一直往上

前面一辆油罐车翻了，等待清洗完才能通车。一直等了4小时。

鲁朗美景

虔诚

转经人的随行小车

一路上限速越来越多，比去年来时又多了。

这次林芝过后前往山南地区

夕阳下的雅鲁藏布江

山上已经部分沙化

朗县前路边的一个景点，游玩结束正好天黑9：40到达朗县。

因为318修路不通，所以车辆都改道山南，所以小小的朗县县城酒店全部客满，于是今晚住车上。

8点出发，一个半小时到达拉姆拉错大门，拉姆拉错在藏语中的意思是天女之魂湖，湖面积虽然不大，但在藏传佛教转世制度中，它有着特殊地位，因而备受信徒们敬仰，每次寻访喇嘛、班禅等大活佛的转世灵童前，都要到此观湖卜相。每年藏历四至六月，许多善男信女前来这里朝圣观景。据说多人同观，所见各异，据说可以从湖水的倒影中看到自己的未来。