洗马林长城种草许久，终于在今年有机会拔草。六月初，我约了渔人，小威威，小孙，Irisa一同前往洗马林。
这次我选择了高铁往返，因为这样既不会堵车，又不需要为了包车组织太多人。
我们上午乘坐7：30从清河站发车的高铁，当时我还住在立水桥南地铁站附近，所以这个发车时间地点对我还算友好。尽管如此，我早上赶火车的时间还是有点紧张——因为这次坐地铁的时候，一开始候车方向反了，导致错过一趟车。不过最后7：20进站了，有惊无险。
我当时怎么也不会想到，晚上回程还会上演更加紧张刺激的赶火车大戏。
当我们在怀安站出站时，收到了渔人的消息，他说他不小心在张家口站提前下车了！
这个提前出站我是没有想到的。
不过，本来五个人打一辆车坐不下，结果少了一个人，那就刚好。
本来以为怀安县这种小地方不好用打车软件打到车，所以我们上了一辆火车站门口的出租车。
但没想到的是，这司机不肯打表，他谎称机器计费不准确，一口价要100元，实则想多收我们钱。
然后我发现高德地图可以打到车，所以我以下车为要挟，他这才愿意打表。
然后这个司机还故意绕路，试图增加打表费用！
我们首先前往的是洗马林古镇，打表到这里是70元（高德打车可能会更便宜）。
洗马林古镇里面有一个玉皇阁，算是一处古迹。
我们利用在古镇逛的时间，正好等从张家口打车过来的渔人。
从洗马林古镇到我们要上山的起点黄土梁村，步行将近9km，显然我们并不想把时间浪费在公路上，所以我们就只能让刚才那位司机以30元的价格送我们去，由于这里没有人检查超载，所以挤一挤就出发了。
但是才开出去3km，公路就没了，变成了土路。司机表示这个路线30块钱他不开，容易拖到底盘。
原本我打算留个去程司机的电话，下山便于去火车站的，但是现在这个司机变相加价、不走小路、语言不通，实在让人不想见第二次。
无奈之下，我们选择步行剩下的5km。
步行必然是耽误了时间，我们抵达原定起点黄土梁的时间已经是11点半。
这个黄土梁村只剩下农田，荒无人烟。从这里出发还需要走一段机耕路。
机耕路结束之后，就进入了沟壑之中。
随着我们深入峡谷，路边的白花和奇形怪状的树木给人一种魔法森林的感觉。
与此同时，我们循迹用的轨迹也逐渐被我们偏离。
前方的路越来越不明显，而且植被过多，于是我决定早点走到山脊上去。
切上山脊之后，视野开阔了很多，而且地形变得一目了然。
不过即使是最近的烽火台，也处于遥远的山巅。
山脊并不是想象中的高山草甸，有的地方还比较陡。
我们在一处视野开阔的坡顶吃了午饭。
小孙看着远处的连绵群山，开始表演退堂鼓艺术——表示想就近下撤，因为他下载的路网轨迹里，下一个下山点还很远。
但是这里除了原路返回外，看不到其他容易的下撤路线。于是我坚持要沿着轨迹继续——既然来爬长城，至少要走到一个烽火台吧？
继续往前有一段连续爬坡，而且灌木丛比较容易造成穿刺伤害。
渔人大哥在这里勇往直前，我们其他四人没那么着急，而是寻找一条相对不那么扎人的路径。
由于很多野长城走的人少，路上植被茂盛，所以时常需要钻林子，也因此有人认为我喜欢钻林子，但这就大错特错了。
是因为我喜欢长城，所以我可以为了长城而忍受钻林子——就好比你喜欢一个女生，但她脾气不好，我们总不能说你喜欢脾气不好的女生吧？
等我们爬上了这个大坡，来到了长城所在的最高山脊，瞬间就有了苦尽甘来的感觉。
在烽火台附近，小威威停下来无忧无虑地飞着无人机，唯一着急的是速度最快的渔人，因为他担心前面的路况未知。
而我由于对前面的路况比较乐观，而且我买的是21：12发车的高铁，不担心赶不上。
后面的路虽然风景很壮观，但是对于小白来说可能没有那么友好。
我怎么也没有想到，一直体力较好的小孙，能成为今天的短板。因为有的路段临近峭壁，而小孙恐高。当然我不会丢下他不管，但是这无疑拖慢了整体行进速度。
不过，事物总是一分为二的，在等待队友的同时，我也可以抽空拍几张照片。
很多人觉得长城都长一样，但是张家口西部的长城，无论从山体形状，还是建筑风格，或是植被类型，都和怀柔的长城十分迥异。
当然，今天绝佳的能见度也让“出片儿”变得更加容易。
小孙在中途提出过一个提前下撤的路线，那个路线确实有轨迹，但是下去之后还是要回到洗马林镇，这距离火车站还是比较远的，而且徒步里程没有少很多，所以我还是硬着头皮拒绝了这个提议。
好在后续的路况并不离谱，而且如果不走后面的长城，会错过一个圆楼。
我知道小孙并不在意错过什么圆楼，但是对于我和渔人这样的长城爱好者来说，这次错过了，下次真不知道什么时候会再来了。
后半程的风景还是十分值得一走的，特别是临近日落时分，金灿灿的光线让古老的长城熠熠生辉。
大约18：30，在山脊上的下撤点，刚刚最着急的渔人成了最不着急的人，他甚至想在山顶看完日落再下去，因为他认为后面都是好路了。
摸黑下山我不想再经历了，所以打消了渔人的想法。
但即使不等日落，面对夕阳下的美景，我们还是呆了20分钟之后，才开始下山。
下山路相对好走，但是等我们全部下到机耕路上时，已经是19：20左右。
此时小孙开始担心来不及赶21：12发车的高铁了，我当时还比较乐观，觉得不至于赶不上，不过21：12之前发车的那些车次确实都赶不上。
我们前面，是地图上显示叫赐沟村的地方。我原计划在赐沟村找一辆车送我们去火车站。
但等我们走到赐沟村才发现，它并不是一个现存的村子，而是和来时的黄土梁一样，已经废弃。
而下一个村庄北辛庄村，还有6公里。
我们进一步加快了步伐。
此时还没有信号，有信号的小威威一直挂着打车软件的订单，但这山沟里显然不会有人接单。
等我快出山区峡谷，即将抵达平原区时，我也开始打车，但是直到出山也一直无人接单。
这时如果去联系上午那个语言不通且不愿意走土路的司机，自然也是来不及，而且他估计仍然不愿意走土路开进来，当然我也不愿意找他。
此时的小孙已经开始考虑改签到23：52发车的普速列车了（因为21：12发车的高铁后面只有23：52发车的车次)，但这辆普速列车凌晨3点多到北京，而且没有卧铺票，肯定会严重影响第二天上班（这是一个我们不愿意选择的plan B)。
而我也在边走边研究怀安或张家口过夜的计划了。
我们到了平原地区已经是20：45左右，距离怀安站的路程大约8km，显然饿着肚子、背着大包的我们不可能在20分钟跑完这8km了，而前面的北辛庄村还有2km，就算15分钟后抵达北辛庄村，并立刻成功找到车，开到怀安站也得21：10左右，也会过了停止检票的时间。何况这黑灯瞎火的地方去哪儿找车？
计算了时间之后，我放弃挣扎，把21：12发车的票狠心退了。
彻底放弃的感觉，比那种紧张而又纠结的感觉舒服多了。看着远处升起的大月亮，我甚至还拿出相机拍照。
而就在这时，刚刚冲在最前面的渔人打电话说，他找到了一辆面包车可以送我们去怀安站。但是现在已经20：58，这剩下5km乡村小道就算一路畅通，也依旧不能提前5分钟抵达检票口。
21：00的时候，我们怀着最后一丝希望上了面包车，此时怀安直达北京的票已经没了，我就重新买了一张同次高铁从怀安到张家口的票，先上车再补票。虽然上车的希望不大，但我原本已经放松的心情又开始紧张了起来——从放弃抵抗回到了殊死一搏的状态。
渔人说，小站可以通融一下，提前3分钟检票应该也可以。
司机带着我们走小路前往怀安站，这条路虽然不长，但是这路弯弯绕绕，也开不快。我的心情固然紧张，但也做不了什么，只能等待奇迹。
终于，在21：08的时候，我们结束了这漫长的5km，来到了进站口。
我们一下车就开始冲刺，21：09来到了检票口，检票人员对讲机问了一下站台工作人员是否来得及，我们怀着激动的心情等来了一句“可以”。
21：11，我们冲上了列车，然后不到一分钟，列车门关门。
我们气喘吁吁，心情久久不能平静。
如果按提前5分钟停止检票的规则，确实我们是赶不上的，但还是渔人大哥经验丰富，知道小站可以通融到提前3分钟。尽管提前5分钟和提前3分钟，看似只有2分钟之差，但我们还真就差这2分钟。
如果渔人大哥没有最后冲刺到北辛庄村，如果他没有幸运地找到那位及时雨般的司机大哥，如果检票员不愿意通融……但凡有一个如果不成立，我们就无法顺利返程。所以，这是一个大概率会失败的事情。
然而，渔人大哥用实际行动给我们上了一课，不到最后一刻，就不要放弃，奇迹只会留给不放弃的人。
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网友评论
谢谢分享，这里还有长城，不错！
发表于：2023-11-11 20:10
感谢分享，第一次知道这里 的长城。感觉都是土芯
发表于：2023-11-8 17:10
这个不是明长城吧
看见造型和毁坏程度都不像
发表于：2023-11-2 10:57
爱我长城，一定要好好爱护和保护好。留给后人的重要历史珍贵礼物。
发表于：2023-11-2 07:17
这样的火车旅行真好。
发表于：2023-10-25 08:44
这是用啥画的图，挺好
发表于：2023-10-24 09:59
这看着不错
发表于：2023-10-23 16:34