黑鱼环海南岛 Day 0
环岛的念头始于8月份的参加骑游天下的活动时，听一位车友说年底海南环岛旅游公路将全线开通，他打算再次去环岛。于是便开始留意海南环岛旅游公路的信息，觉得这确实是条不错的骑行线路。后来又进了517的环岛群，看到环岛的群友分享了很多骑行的图片和信息，综合了多方面的信息后，决定逆时针（也就是骑友常说的“西进东出”）环岛，一来逆时针是靠海的一边骑，更方便停下来拍照和下海滩等，二来西线的景点相对东线少点，开始的几天体力较好，可以尽量多骑点，而且这个时间段海南岛主要是吹东北风，西线应该是顺风为主，也有利于拉速度，而到了东线后，景点较多，经常停下来拍照看景点等机会也多，所以可以把时间多放在东线上。事后证明走逆时针的方案是个正确的选择。
12月密切留意海南的天气状况，选了最后一周出发，休5天年假，加上前后的周六日和元旦假期，共10天，但我计划是7天多骑完，所以在12306订好了12月23日的铁公海联票以及12月31号绿皮+城轨的票。
用车方面，考虑到环岛公路很多都是新修的沥青路，除了陵水到兴隆要爬好汉坡以及爬几座大桥外，基本上都是平路为主，所以这次选了硬架的飞鱼，并且特意装了挡泥板和货架。有了11月靘雾山3日游的经验后，骑游出行的所带的装备基本定型了，如下：
但这次恰逢超强冷空气南下，出发前一天，连海口都发布了寒冷蓝色预警，所以这次出发时穿得比较多，还背了个背包。计划到了海口就将多余的衣物寄到517驿站。
23日一大早出发，坐上了7点半的城轨。城轨的座位布置和一般的高铁有点不一样3个小时左右到达湛江西站，出站口旁就是铁公水换乘中心。这时候湛江出了太阳，感觉暖和了很多。原以为这个换乘中心是个很大的中转机构，其实只是一个小小的候车室。等了一个多小时，大巴来了，基本上坐满了人。2点多到达徐闻北港。这个徐闻北港是属于铁路系统的，也就是说火车也是从这个港口装上船的。旁边还有个徐闻港，也可以过小汽车和人
候船室比较老旧 3点半左右登船，船还是挺大的，里面装人，外面装车 征得船务人员的许可后，在船上展开车子弄好码表电筒行李等茫茫大海 1个多小时后，快到海口了5点多下船。海口风可真大，感觉比湛江冷不少。本来计划是去找顺丰将背包及其他不需要的衣物寄去517的，但看了下地图，顺丰的网点都在海口南港的东面，最近也有7公里，而我要往西骑20多公里到马村，而且当时的气温也较低，担心衣物寄走后万一晚上继续降温，会不够衣服穿。所以就直接背着背包往西边骑了。
刚出南港，附近还在搞基建，路况不算太好 很快就见到几个骑友，估计是已经完成环岛的了几公里后路况好了不少，人和车也少了不少，这路有自行车道，两边很多楼盘，但很多都没人住 中途经过一个人气比较旺的社区，找了个沙县小吃解决肚子问题。继续往前骑，1小时后到了马村预定好的酒店。DAY 0 完
黑鱼环海南岛 Day 1
今天开始正式环岛，计划是到峨蔓，145km左右。一早吃喝拉撒完毕立刻出发，出门没多久便遇见一大群黄牛，这情景在整个环岛的过程中也会经常出现不久就第一次见到了环岛旅游公路的路牌，这里还在海口综合保税区内，路况不算十分好，不时有泥头车经过很快转入新修的旅游公路，路况非常好，车也少经过“富晒地瓜第一村”，后来百度，才知道这是澄迈桥头的沙土村，说地瓜种植面积达到了1万亩，出产的地瓜被誉为“地瓜中的劳斯莱斯”，以后有机会再尝尝在拐入玉包纪念广场的路旁，看到了很多这种将泡沫捆扎起来，像是恐龙蛋的东西，不知道做啥用玉包纪念广场前打卡，据介绍，玉包港是解放海南岛战役的重点登陆地点之一 里面空无一人，有个纪念碑，逛了一圈走人前面的玉包港，看到了这些“恐龙蛋”原来是放到水里用的，但到底是什么作用，还是弄不明白继续往前骑，楼盘的附近的路更加宽阔漂亮 经过文澜江大桥在桥上第一次见到海滩到了临高角，遇见一队来自珠海的车友，大家同声同气讲起了粤语 请车友帮忙在解放公园前拍张照打个卡进去里面逛一圈，单车只能停在公园外计划在临高角这里找吃的，这时遇到两位来自佛山的骑山地的大神，一拍即合约好一起去前面的农庄干饭。两位大神起步没多久就拉到30+巡航，于是旋即被拉爆。他们在前面找吃的地方，我在后面慢慢骑 临高角出来的这几公里路非常漂亮大神找了个农庄，点了两个菜，饱餐后他们继续狂奔，我自知腿菜，跟不上他们，继续按自己的节奏骑话说这种路况，不骑快点都对不起自己，所以大神们肯定是30+的节奏了 今天一直是背着背包骑的，中午后气温开始升高，背着东西骑太累了，冷空气的影响也在减弱，而且往南骑肯定越来越暖和，于是拐入新盈镇，找到顺丰，将背包和多余的衣物寄到海口517驿站之前做攻略，知道新盈到光村有个渡口，因为不想走回头路，所以问了路到了渡口，立刻有船，但可能见我不是本地人，船费连人带车竟然要收15块，还没价讲。
很快到了对面的光村，这里有个光村银滩，桥上看光村银滩，也就是一大片的沙滩而已 再往前骑，这一段路有风车又遇到黄牛了快到峨蔓火山海岸还是风车路 旅游公路虽说是全线开通了，但很多驿站还在建设中所谓火山海岸，就是岸边很多这些火山石快到峨蔓时，天色已暗 拐入峨蔓镇，发现这是个很小的镇子，住宿选择不多，于是改变计划，继续往前骑20公里到白马井。
很快到了杨浦，这是个经济开发区，挺热闹的，市容环境也不错过了杨浦大桥，前面就是白马井了桥上看远处的海花岛白马井这边的旅馆很多，找了家70块的住下，还不错DAY 1 完
黑鱼环海南岛 Day 2
又是一大早出发，白马井镇没啥好看的，靠海边骑，有一条不错的绿道前面就是海花岛，听说主岛1号岛不能骑车进去，2号岛和3号岛可以骑车进去，但2、3号岛好像主要是一些楼盘，没啥好看的，所以就只是在岸边拍拍对面的海花岛吧这是进2号岛的桥，两边很多共享电鸡对面是主岛，里面都是吃喝玩乐的地方 这个应该是海洋乐园或者水上王国吧，拉近看，有个过山车这条沿岸的绿道大约有10公里长吧，尽头就是排铺镇，穿过排铺镇，要走一段烂路才回到旅游公路上 旅游公路路况依旧是一级棒，只管闷头骑就是了 不到11点到了海尾镇，于是拐进去找了家沙县小吃解决午饭问题饱饭后继续骑，不久到了棋子湾。又是恒大开发的，不过人气不旺酒店似乎也没啥人 这个商业广场也是水静河飞棋子湾例行拍照打卡 棋子湾风很大，但游人也不多打卡完毕往昌化镇方向骑
穿过镇子后又接上旅游公路继续骑，过了新通车的昌化江大桥后，没有右拐沿海骑行，因为据说那边也没什么
风景，而是直走，很快到了东方市郊区了，八所应该就是东方市治所吧
穿过东方市区，这里应该是新区，很多楼盘
然后拐到沿海的路继续骑 经过海南铁路博物馆，没时间进去看，打个卡走人很快到了鱼鳞洲了鱼鳞洲也就是一个大沙滩而已，感觉没啥特色 这个灯塔应该就是海南岛的最西端了据说鱼鳞洲看日落很美，但今天整天都没怎么见到太阳，所以看日落没戏了。本来计划是住东方的，但看时间尚早，于是继续往前骑
拐入疏港大道，一路很多风车 路的另一边是工业区过了疏港大道，又接上旅游公路，又是好路况( 本文作者 : jacobq )
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网友评论
应该是东郊椰林那边最便宜，据说是10块3个
发表于：2024-2-20 08:58
不是啊，双皮奶是我们广东珠三角这边的甜品
发表于：2024-2-20 08:57
5元也不算便宜
发表于：2024-2-19 16:05
经典线路啊
发表于：2024-2-19 16:05
这碗会不会就是那个双皮奶？
发表于：2024-2-19 16:03
不知道骑自行车是否能进去
发表于：2024-2-19 15:58
感觉LZ还是太赶路了点
发表于：2024-2-19 15:52
很漂亮的地方
发表于：2024-2-19 15:50
这海滩看着不错，应该可以逛逛
发表于：2024-2-19 15:45
这么好的地方，可惜了
发表于：2024-2-19 15:40