爬过两次泰山，那还是在疫情之前了。最近听说泰山景区推出了免门票的优惠政策，时间为2023年1月21日至3月21日，不限省市、不限年龄。于是又蠢蠢欲动，计划第三次泰山之行。
为了使得整个行程比较轻松，周五下班后就赶往北京南站乘高铁赶到泰安，从北京到泰安可选择的高铁班次很多，时长在2个小时左右，晚上9点多到达泰安站，下车的人很多，一看装束就知道游客居多。看来大家都来薅羊毛了。
准备排队打车去宾馆，看着排队的人太多，的士又少，就决定走出去，在远离火车站的地方叫滴滴打车。走到车站广场对面的红星美凯龙旁边，看见停有很多共享电动自行车，于是临时决定扫码骑车进城。后来发现泰安市区很多这种共享电动车，用美团或者微信扫码即可开锁，于是这次行程市内大部分交通都是扫码骑行完成的，即快捷又方便，还省钱。
第二天一早，在宾馆吃过早餐，就打车去往登山口红门广场。虽然门票免费，但还是需要提前在预约，可以关注泰山景区公众号，在公众号上预约门票，也可以直接在美团上预定。
天空雾蒙蒙的，能见度不是很好。走的是最常见的登山路线，从红门出发。出发的比较晚，到达红门广场时都九点了，登山的人已经很多了，路边的商贩叫卖着各种登山杖，大家接踵摩肩，有说有笑，一扫疫情的阴霾，回复了正常的人间烟火气。
从红门出发以此经过关帝庙、一天门、孔子登临处、红门宫，然后到万仙楼，万仙楼是景区的检票口，没有预约的朋友，可以在此买票。其实一路上都会有标识提醒如何通过手机扫码购票。
冬季是泰山的防火期，严禁带火种进山，安检处特意广播提醒，不过沿途还是看到不少抽烟的游客。
也许是门票免费的原因把，虽然天气不好，但山上挤满了人，往上爬的过程中，会遇到很多夜爬观日出的游客，可惜今天的天气日出是看不到了。
中天门是一个分水岭，有一部分爬累的游客会在此选择乘坐缆车上山，也有一批从游客中心坐车上山的朋友在此加入攀登的队伍。
泰山的景区比较成熟，每隔一段都会有补给点，所以大家可以轻装登山，不过越往上，价格也会也贵，但价格还算合理，毕竟山顶上的东西大多靠人力背上去的。
爬到中天门时刚好11点，人已经大汗淋漓，浑身发热。地上能看到很多残雪，站了一会就感觉到有点冷，赶紧把衣服拉链系紧了，继续往上爬。
经过对松山后，就来到了登山中最艰难的一段，从对松山到南天门这一段几乎是直线上升，绵绵不绝的石阶会让你累到怀疑人生，后悔为啥要自己找虐来登山。由于太累的缘故，大家在这里的速度都很慢，基本上是爬一段，歇口气，于是造成了人员拥挤，请在此特别注意安全，以免游客之间的擦碰。
南天门内一片云雾缭绕，能见度很低，犹如进入到仙境一般，山顶的气温也突然降了很多。下山的游客也可以兰天门乘坐缆车到达中天门下山。在南天门附近稍作休息，就继续往天街方向行进。
途径弘德楼、碧霞祠堂、在参观完泰山石刻唐摩崖后，折回往仙人桥方向。
山顶的雾气越来越大，站在瞻鲁台上下面白茫茫一片，地上的积雪也挺厚的。匆匆经过拱北石、观日峰，去往泰山之巅玉皇顶，本来想在5元人民币图案的五岳独尊石刻处留影的，人实在太多，赶紧跑。
至此常规的景区登山就走完了，本着不走重复路的原则，往后石坞方向，准备经天柱峰景区下山。
经丈人峰、后石坞到达北天门。
后山的风很紧，地上的积雪也很厚，经北天门后，往傲来山岩体方向，经古松园、华盖松下到后石坞，这条路的游客很少，大多都是自然风光，觉得风景一点不输前山。然后进过天柱峰、天竺灵龟、响水河、山呼门、龙脊、好汉坡等景点最后到达中华泰山封禅大典。然后乘坐K19路公交回到市区。
第二天，吃过早餐就骑着共享电瓶车去往岱庙，今天的天气真好，晴空一片，在岱庙都能清晰的远眺南天门
走马观花的逛了一下岱庙，然后又骑上电瓶车去往泰安站，赶高铁回京。泰安站有四个站台，通常南下的或者停靠1、2站台，北上的停靠3、4站台，周日回程的人真不少，整个候车厅都挤满了人。
泰山行就这样匆匆结束了。登顶五岳的计划还在进行中。。。。
( 本文作者 : bjriver )
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网友评论
免门票了人超级多
发表于：2023-3-10 16:58
冬季是泰山的防火期，严禁带火种进山，安检处特意广播提醒，不过沿途还是看到不少抽烟的游客。
经过检票口后，继续往上爬，会经过以此经过斗母宫、三官庙、碧霞灵应宫、四槐树、胡天阁、步天桥、然后到达中天门。
发表于：2023-3-10 11:08