2023年10月29日下午3点左右，骑着新近购买的黑岩12速旅行车，从丽江束河古镇附近出发，到10公里外的拉市海转了转，顺便沿逆时针把拉市海环了一圈。
傍晚7点多回到家里，耗时约4个半小时，骑行时间2个多小时，全程约39公里，比前天骑的那次少了几公里，估计是今天选的路近。
束河古镇的正门，以前还要门票的，现在免费了，扫个码就可以进入。束河古镇比大研古镇清净，正经吃饭的地方也比大研古镇多，人会更有游兴，大研古镇实在是太有网红和小红书的感觉。而白沙古镇还是太简陋了些。
游人不多，自然骑马的也不多，马儿到是可以好好歇歇了。
沿着束河古镇边的西山游路往拉市海骑，这条路靠近山边，车少人少，景色优美。右边是玉龙雪山的余脉，左边就是丽江坝子。路上能俯瞰整个丽江城，路比较平，只有一点儿小起伏。很快到普济村。村后山上有普济寺，到了这里就会想到《西厢记》里张生和莺莺被红娘拉到一起的普济寺（也做“普救寺”），丽江的普济寺是个喇嘛庙，那里有云南最大的两棵海棠树。
普济村口的停车场上驻了好多辆房车床车，房车旅行的人不少。
帐篷也不少。
安徽老乡把米花生意也做到这里来了。
丽江城在左，香格里拉和拉市海在右。
从西山游路去拉市海要接353国道，一个是走大路，绕远一点儿。另一个就是走一条自编名字“黄山路”的小路。路窄弯多，路面也不太好，灰大。好在不长，就几百米。路边就一个酒坊，从名字看可能是贵州人开的，贵州酒现在有气势。
就在353国道与黄山路交接的地方，刚建好了一条“丽江绿道”，不让机动车走。绿道盘旋式地翻越垭口，骑自行车到顶很有挑战，实话说比公路坡陡。
说机动车进来要罚款5000块，还是有汽车开进来了。难道是工作人员的车。不知道。希望大家都做遵纪守法的人。
绿道因为建在垭口，可以俯瞰整个丽江，也能清楚看见玉龙雪山山峰，景色很美。
大丽高速冲出玉龙雪山的黄山隧道，山下坝子里的丽江城陡然出现在眼前，非常震撼。在这里休息时来了几位丽江旅院骑车环湖的学生，其中一个福建漳州籍的学生骑着一辆非常漂亮的公路车。他说曾用5天时间从丽江骑到昆明。真厉害！他还说，云南高铁对自行车很友好，只要包装好，单车就能上火车。真是一个好消息！
拉市海盛产水果，苹果、梨子、雪桃最为出名，其中的“拉市苹果”名气最大。这个苹果真好吃，还便宜。在城里一般是10元3斤，10元4斤（丽江讲市斤，不像昆明那样讲公斤）。 丽江人的水果是绝对自由的！拉市海周边好多人家的果园里，树上挂满了果，地上也掉了一地的果，如果不是专门做水果生意的，一般没人去收拾。
路边都是果园，园子主人也把水果摊摆在路边，隔几步就一个，一路都是。
这些游客就随着园主去果园摘果子了。
水果摊上的水果。高原水果一般都很甜，颜色也很浓烈地鲜艳，那种阳光涂抹的高原红。
骑马是拉市海旅游的重要内容，这里看起来生意不错，游客不少。
也算是一种特别的体验，只是这种不在草原奔跑的骑行实在不好玩。
环湖路的路况非常好，群山环抱，碧水蓝天，凉风送爽，非常宜人。这是湖边一个旅游点。
停车喝口水。
美泉村在搞什么基建工程吧，地也弄脏了。拉市海环湖路一路都很优美整洁，这样的情况是唯一的。美泉村里有个三文鱼公园，那里有丽江养殖三文鱼（其实是虹鳟鱼）规模最大的一个公司，那里的餐厅主打三文鱼刺身。
一个叫候鸟湾的地方聚集了好多人，正在搞什么活动，好像是农业高峰论坛什么的，音乐也很响，估计一会儿有演出。
逆光的原因，当时看这匹马是黑色的。等我从候鸟湾出来时，突然发现这匹马是金色的，愣住了！我是从正东边进入湖区的，现在这里已经到了拉市海的最北边。接下来环湖路往西去了。
又一个旅游点。
拉市海活动不少，现在开渔了。
打渔村，环湖路走到了最西边。这个村子的水果同样地多，而且这里的海棠果也很多，我专门来买过晒干的海棠果，样子跟山楂很像。
非常有特色的古老民居。单说这院墙，低矮，厚实，上面还覆盖着瓦，我想我们东亚的邻居看到这堵墙可能会不由自主地感慨这里赋予了他们文化某些东西。
民居内部。好喜欢云南传统民居的样子，大大的院子，一楼都有宽大的门廊平台，一楼的屋檐长长地伸展出去，挡雨遮阳。很多生活的活动可以安排在那里，喝茶，聊天，干活。满目青翠，阳光普照，大气安逸，绝不浪费大自然的馈赠。
草甸上的马儿。
不能辜负拉市海的美丽。
萍天苇地
翠羽丹霞
美景，美酒，咖啡，机车……
墙上的诗句写的像是马帮的生活。
从打渔村开始环湖路就向西南折下来了，湖在东边，不逆光。夕阳暖光下的拉市海非常静谧安详，波光粼粼。怀疑这棵花树是照相打卡用的假花，真的鲜花也在微风中摇曳。
被群山环绕着的拉市海，美得看不够。得美忘言，应该歌唱。
国际重要湿地碑。
实在想亲近一下拉市海，于是便把车推到湖边。刚走了几步，喇叭传来一个低沉的声音，“您已进入……，保护……，禁止……”。再看，就是这棵柱子上的喇叭发出的。户外人很熟悉这个东西，哪儿都有，只是荒郊野外突然响起时会吓人一跳。也好，提醒人们爱护自然，不要违法，更不要破坏了这么美好的地方。
除了喇叭严肃的声音外，另一个直播音也传来了。原来是一对青年在直播带货，带的是丽江的水果。在这么美丽的地方贩卖，也是挺幸福的。人还是应该诗意地生活，最好美美地把一辈子过完。
蒹葭苍苍，美人一定在水一方。
这么有意境的独钓，思想就在水中央。
见到湖里出现一条大坝。
从这里开始，环湖路就开始从西到东走了。一直往前就是指云寺，也是丽江的著名寺院。
今天走大坝，上一次是走下边的公路。
河湖长制度很健全。
拉市海是一片湿地。中国西南的湖泊很多就是这样的形式，并不是一个孤零零的海子。其实世界上大部分的湖泊本来也都是这个样子的，只是人类活动太多，欺负湿地中那些水浅的部分，强行把它们变成自己的耕地。50年前昆明的滇池也是那样，水浅的部分，也就是叫“草海”的部分，硬是被人“围海造田”给填了。直接后果就是割除了滇池的净化功能，变成现在浩荡几百里的污水塘。
只愿水长清，天长蓝。
大堤一边是湖水湿地，另一边是田地。大堤直直地向着东南，除了偶尔经过的自行车，什么都没有，天地辽阔，畅快极了！
大堤下的草坡上有一群牛。
到了大堤连接环湖路的地方。
下了大堤，环湖路依然清静，只是偶尔有汽车通过，路离两边的庄稼地和果园近了。拉市海环湖路的海拔在2400米左右。
人不愿离开，面对玉龙雪山，可以许愿。
马儿只想停留，因为有草。
到了我丽江朋友家的附近，我们第一次去她家做客就是把车停在这里问路的。上一次骑车环湖到了这里，给她发了一张照片。她说：“这正正就是我们家门口嘛，上去喝茶吧，家里有人的。”因为天快黑赶着回家，就没有去。
到了海东马场，从西向东的环湖路走完了，接下来，就是从南往北走了。
游人也离开拉市海归家了。
出拉市海湿地公园的门牌坊，接上国道353。
从南向北回丽江城的路就是G353。玉龙雪山山顶那一片云罩了一天了，也不怎么变，像顶喇嘛的帽子。
我第一次来拉市海的地方，那是去世外姚园（我觉得老板可能姓姚）去吃饭。后来朋友们来又去了一次，还把拴狗的狗绳也忘在那里了。玉龙雪山山顶的云还是那样。
丽江银器制品也是特产，第一次注意到这个广告是在丽江高铁站。看玉龙雪山山顶的云，还是那样。
对面路口就是刚才从公路下拉市海的地方。
骗子哪里都有，大家各自小心。从这里开始公路开始爬升，要翻垭口了。
暮色中，骑上了垭口，接下来就是一路的下坡。
两次环湖都是在夜幕里回到丽江城，山下的丽江已经华灯初上。
拐上黄山路。这条重要的连接道路车不少。暮色里的玉龙雪山好美！
坡下的安徽老乡收拾米花糖回家了。
古城4公里，束河6公里，玉龙雪山27公里。
黄山路接上了青龙北路（导航显示叫束河路）。这条路是丽江最好的道路之一，有漂亮的“丽江绿道”。
绿道从这里开始往拉市海延伸。
快到束河了。
见到束河古镇的牌坊，到了。
结束骑行。lijun530111 发表于 2023-11-2 21:21
货架是旅行车最典型的特征，没有货架的肯定不是旅行车。( 本文作者 : 雨那味 )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
期待看到您的骑行贴
发表于：2023-12-12 22:35
巧了，今年我也买了这车，唯一区别就是我的是大回把
发表于：2023-12-12 11:00
我骑行一百公里左右从来不装货架，可能是个人习惯的问题吧
发表于：2023-11-7 21:04
再来骑，丽江骑行环境好。
发表于：2023-11-3 22:23
车子后面的架子貌似有点多余
发表于：2023-11-2 21:21
已经6年没去丽江骑车
发表于：2023-11-2 15:11
对，还是骑车好！
发表于：2023-10-30 22:35
不如骑车好
发表于：2023-10-30 16:02