捷安特是我们大家都喜欢的自行车品牌，相比上海的永久这种老品牌，优势很明显，因为质量比较靠得住，能用的更持久，所以也深受消费者的喜爱，就是比价也比较贵。总之买自行车，要是钱没超过预算的话，还是先看看捷安特的吧。 显示全文
就目前来看，国内一般消费者可以选购的起的车子，捷安特还是质量最靠谱的，从专卖店的布点就可以看出，虽然价格稍微贵了一点点点（相比美利达），但是同级别的上车体验感是绝对优于美利达的，从中低端的ATX系列往高端的XTC系列过渡后更甚，个人觉得同价位的XTC型号是完全胜于挑战者型号的，这就是体验感。在引入了27.5轮径新标准后车子更舒服了。如果车身的设计能够更时尚一些，例如引入类似新款美利达公爵前大梁的那种方形设计，可以使车子看着更有型，综合来说，如果要买车子的话，稍微咬咬牙选择捷安特，真的是正确的选择！ 显示全文
我的第一辆车就是捷安特770 最开始接触山地自行车的时候接触的就是捷安特 所以对于我们来及自行车的性能的第一印象被捷安特的西马诺套件 带走，随后用过 770D的相继比 上一版本的自行车有着一些 性能的提高 它就是属于喜欢运动的人们的不二之选 价格有优势 还有一定的配置 适合一部分身高不超过180的人们，捷安特一款适合亚洲人 适合 穷学生的好品牌 哈哈 显示全文
没有明显的不足，车型的高低都是根据价位来的，这一点都不矛盾。
家里有三辆捷安特，小轮径的单速车是孩子十岁时买的，五年了现在骑得少，虽然有点锈了，但还是很好骑。一辆最便宜的变速山地车孩子骑了上学，买最便宜的是怕丢，骑了变速车后，就不肯骑小轮径的单速车了，不过因为便宜，有些部件就很一般。不过捷安特的车子结实，想骑坏掉还真不容易。一辆XTC770山地自己骑一年多了，走南闯北的也跟着我去了好多地方，方圆二百多公里走了个遍。喜欢捷牌的低调简洁的色调，质量也很过硬。超爱。准备上公路时还是首选捷安特。
捷安特是有历史的公司，技术成熟。超爱的。同样档次的车，不同品牌也许价格有差异，其实配件都是整合的，最大的差异在车架，我相信捷安特这家老公司质量的一如继往。