D1－进山到4200米的地方建立BC； D2－从BC上升到4800米的地方建立 C1，这一段虽然是要自己背着装备上升，但时间充裕，可以走“鸡心包”的左侧，路途平缓一些，慢的话也不要5个小时，下午在C1可以调整和做练习； D3－冲顶和下撤至C1； D4－可以提前联系好马匹，让装备马匹到BC接装备，接人的马匹就在坡下等候接人，这样当天就可以回到日隆镇，享受凡尘的舒适。显示全文
有积雪的季节攀登，属于入门级山峰，天气良好的情况下，攀登还是比较容易。攀登者需要知道如何穿安全带、使用主锁和上升器等。为防止落石，强烈建议戴上头盔。没有高海拔山峰攀登经验者，如果有高原反应，最好在大本营多适应1-2天，这样会好很多。显示全文
第一次登雪山，还是在极寒的冬天，49岁的我一直到4300大本营时心里都没有底，在我们8264贵州大本营蛇总的帮助和鼓励下，认真做好在三峰大本营适应培训工作，使我这些初次登雪山的人成功登顶，心中无比喜悦。以后还要再去挑战，一定提前做好攻略，在体能，装备上做好充足准备。攀登三峰天气很重要，我们去的时候下了几天雪，攀登消耗体力，对装备要求更高。爬山之前要加大体能训练，对于我这样的年龄，更要加强日常锻炼。显示全文
从红树林出发到山顶如果徒步的话最少还要5个小时，此时已经16：00左右。经大家商议，决定搭车上山看日落（事后证明此举是明智之举）。半个小时后，一辆中型货车开了过来，师傅要价40元/人。讲过一番激烈的降价后，最终敲定30元/人。 这一段搭车的山路，成为我们所有人最惊险、最刺激的一次搭车。在上行的山路上，时而左边是悬崖，右边是凌乱树枝；时而又边是悬崖，左边是凌乱树枝；时而两边都是悬崖峭壁。。。山路泥泞、颠簸，车子一直在左右摇摆、抖动，命运已经不掌握在自己的手里。我已经吓得坐在车子货箱里，双手牢牢的握紧护栏，一动不敢动了，完全凌乱了。老四更是躺在货箱里，用头巾挡住了整张脸。。。此时此刻，我想说的是：什么欢乐谷、什么过山车、什么海盗船，这些和这个”云海飞车“相比都弱爆了。。。弱爆了！！！！！！！！！显示全文
2013-09-24 至 2013-09-25 共 24小时
达尔宫协作队，花费1580包含往返成都交通，向导及服务，马匹等。
安全第一，根据天气情况选择是否冲顶，天气不好千万不要硬上，山就在那里！到大本营路上风景不多，体力不好建议骑马上，保存体力。大本营会出现高反，需要做好准备，营地条件不错。
从成都出发至少需要三天时间，根据路况要在路上耽误半天时间或更久，基本是早上出发，晚上才能到达日隆镇（也就是现在的四姑娘山镇），到达后休息一夜，第二天一早出发去大本营，日隆镇到三峰大本营正常需要4个多小时，适当控制节奏，到营地没什么可看的，做做适应性训练就可以吃饭休息了，不久就会出现高反，个人感觉占着比躺着舒服点，在帐篷里是在难受就出来走走，症状会缓解。第二天凌晨3点出发，冲顶，冲顶后返回日隆镇至少需要8小时，要有充分的思想准备。