这位著名的极地探险家独自一人，在无一人、无任何外界条件的支持和帮助下，试图打破前往南极的速度纪录。
在一张白纸上画一条线，你就有了Eric Larsen去南极的路线地图。2018年11月23日，这位47岁的探险家从科罗拉多州的Crested Butte出发，从欧洲大陆边缘的Hercules小湾，独自一人，在没有支持（外界补给），没有协助（没有雪橇狗或风筝的帮助）的条件下，开始了奔向南极点的滑雪700英里的旅程。“这旅途其实就相当于一条白色的传送带，”他在离开前说道，“但十分考验精神力量。”
Larsen应该都知道的，他已经多次到过南极（据悉他四次成功地到达了南极）。对大多数人来说，到达南极点似乎是一生中难能可贵的经历，因为在南半球夏季时要面对零下30华氏度的严寒、感官丧失以及由此带来的痛苦。那么他为什么又再次启程呢?
他说，从个人来说，他的探险是关于创造力和独特性的，这是一种拓展我们知识边界的方式。在探险盛行的时代，这很容易理解，但现在我们的地图上已经完全都是已知的，那么极地探险又怎么还会有未知呢？他说：“我们可以试着找到剩下的几个无人涉足的角落，或者我们也可以参考传统的探险活动，然后找到新的方法，让探险更吸引人，老实说，这也更困难。”
换句话说，风格就是一切。以攀岩为例，1958年，沃伦·哈丁(Warren Harding)、乔治·惠特莫尔(George Whitmore)和韦恩·梅里(Wayne Merry)经过12天的努力，首次登上优胜美地的酋长岩(El Capitan)，这是一个突破性的成就。以前没有人做过这件事。但随着攀登的进展，任何必要的手段——比如使用上升器、固定路绳或步步为营——都不再具有挑战性或令人钦佩。进入自由攀岩革命，24小时攀岩、速度攀岩、即时尝试（在事先不知道路线的情况下进行第一次攀岩）、以及自由攀岩等开始盛行，目前成功到达顶峰的是汤米·考德威尔(Tommy Caldwell)和凯文·乔奇逊(Kevin Jorgeson)的黎明之墙Dawn Wall，以及亚历克斯·霍诺德(Alex Honnold)史诗级的自由攀爬者free solo of Freerider。酋长岩上最合乎逻辑的路线被发现、被成功登顶之后，进一步推动这项运动的方法就是以更好的方式重复同样的路线。
极地探险也不例外。1911年12月，一支由Roald AMundsen率领的挪威探险队成为第一支到达地理南极点的探险队。从那时起，大约只有300人通过不同的路线从海岸一路滑雪到南极。Larsen已经做过两次了，一次是通过Messner 路线，一次是通过Hercules路线（他还曾两次当“Last Degree”的向导，通过滑雪或骑自行车的方式，从平行89度滑到平行90度)，但从来没有独自一人或为了速度而去往南极。2011年，挪威人Christian Eide将极地探险提升到了一个新的高度，他在Hercules路线上创造了24天1小时13分钟的单人、无人支持、无人协助的速度纪录。在Eide的挑战之前，仅凭人类的力量到达南极是一个漫长的挑战，通常需要50到60天。
也是在这个季节，33岁的美国人Colin O’Brady和49岁的英国人Louis Rudd，分别尝试完成首次个人，无支持，无协助的南极大穿越，从Ronne Ice Shelf的Hercules Inlet到南极点，总共921英里（类似拉森的路线），然后从大陆的另一端回到Ronne Ice Shelf。
拉森说：“不幸的是，对于探险旅行来说，我们没有像攀岩那样的评分系统，所以加入这些参数是我们领先的一部分。”他希望打破 Eide在Hercules Route的速度纪录，目标是22天，并且将独自前行，不需要支持和帮助。但“成功率相当低，”他表示，“你可能在几秒钟内从满腹梦想走向彻底失败。”“任何一个小问题，比如脚上的水泡或膝盖疼痛，都会产生巨大的影响，尤其是在速度方面。”
拉森称极地探险为“慢性死亡”。随着现代卫星电话的出现和及时的救援，他的生命永远不会有迫在眉睫的危险——事实上，他不喜欢像“挑战死亡”这样夸张的说法——但每一天，他失去的能量都比恢复的能量更多。他把这比作一盘国际象棋，并说：“你要小心翼翼地迈出你的第一步，这样，当探险在接近终点的艰难时刻，你才有足够的体力和脑力资源去坚持下去。”
在他看来，成功的关键不在于速度和力量，而在于严格的日程、效率，以及每天14到16个小时不停歇地一步一步迈向前的决心。拉森计划每隔一小时滑雪一次，其间会有短暂的休息，以便减少卡路里的消耗。当一天结束的时候——尽管南极的夏天永不日落——他也会扎营、融雪、吃晚饭，然后尽快入睡。醒来后，又重复着同一天的行程。“今天是土拨鼠节，”他说。“我连续三个半星期只做一件事，没有其他任何刺激的事情。”
（土拨鼠节：北美节日，根据传说，如果土拨鼠能看到它自己的影子，那么北美的冬天还有6个星期才会结束。如果它看不到影子，春天不久就会来临。）
从表面上看，他似乎下定决心要打破速度记录，但拉森的动机远不止于此。“在这些大型的单人挑战中，你并不一定是在挑战一个地方的极限，你是在挑战你自己在那个地方的极限。”他说，“对我来说，这就是冒险的前沿。这就是我要这么做的理由。”
到目前为止，南极还很难到达。自从离开Hercules小湾后，每天都有乳白的天气、松软的积雪和细长的雪堆，这一切都减缓了拉森的前进速度，使他在前行中感到非常痛苦，因为他必须不断地低头查看指南针。“通常情况下，我并不抱怨天气，尤其是在南极。这里的天气就是这样。”他在11月29日第5天的博客中写道。“但现在，我的速度很大程度上是与天气直接相关的，南极不会给我任何喘息的机会。在过去的六天里，有五天半是是苍茫的乳白色天气。”
但在12月5号，乌云开始有所消散。“在过去的十天里，我第一次能够以正常的速度滑雪，”他写道。“来自南极洲的晚安，请替我坐在舒服的椅子上！”
此文于2018年12月5日发布在《outside》杂志上，作者：Hayden Carpenter
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网友评论
这太疯狂了 。
发表于：2019-3-7 11:22