| 被疫情困在家里已近俩月，南方最好的骑行时节却不能出门，索性搬运一篇早期的游记（此前发布的平台或关停或图片丢失），这是一个浩大的工程，好在现在有时间来做这个事。文图均有少量改动。以前网速慢的时候需备注图多杀猫，现在想来应该是不用了吧。 序 其实早在川藏之行的开始，我已经在思考这篇游记该怎么来写。而在研究川藏路线的过程中，这些问题甚至比一些海拔5000米的山口更让人头痛，我甚至已经想好只发照片了事。但当我第一次穿越如同时光隧道一般的二郎山隧道，看着阴霾换成蓝天；当我翻越如同现实和梦境的边缘的折多山口，看着白云和草地在眼前铺开时……我知道我应该写点什么，让人们对这个世界，对这群疯子，有更全面的认知，同时，也为自己留下哪怕一点点曾经燃烧过的痕迹。 而随着川藏之行的完成临近，也有越来越多的朋友对我的游记和相片表达了期待，这让我不得不更加的谨小慎微，在我浅薄的墨水里斟酌字句，在粗陋的摄技下精选图片，以为这次本来就十分圆满的川藏之行，画上一个更加圆满的句号。 首先放上此行拍摄的一些全景图，各位先睹为快。这次出行共拍摄了八十多张全景图，这只是其中一部分。拍摄器材：索尼NEX5，这是我第一次使用微单相机，我没想到的是，这种类型的相机之后会迅猛的占据市场，把笨重的单反打得满地找牙。  卡若拉冰川 羊湖 巴嘎雪村 米拉山 |
| 准备假如时间真的能倒流，我倒很想再一次回到09年的国庆，太行山的某条沟壑里。那天的早饭是什么记不清了，总之不是玉米粥就是玉米糊，爬坡党的同志们正为了攻克下一个山头而努力进食，此时一首大气又带点苍凉的歌声响起，这就是乌兰托娅的《我要去西藏》，歌声来自老千的手机，婉转的曲调仿佛述尽了高原的美与豪迈，就在那一瞬间，我豪气顿生，知道自己找到了一个新的骑行目标——西藏。 我是不见兔子不撒鹰的主儿，在这之后将近一年的时间，我虽然看似对川藏之行毫不上心，其实不过是在蛰伏待机。终于机会来了，10年的国庆和中秋如此的临近，又有年假，一瞬间我就下定决心，西行！ 东市买辔头，南市买鞍鞯，很快在一周之内，我就把要远行的东西给办齐了，这里要感谢老丐帮主的大力援助，没有她的驮包和货架，我的爬坡速度肯定受阻。虽然很多人善意相劝，但我还是执拗的换上了1.5的光胎，因为我认为胎压足+好RP的话是不会有事的，何况我善于换胎，事后也证明我的RP好到爆，因为直到我骑完2100公里回到上海，这对车胎的气压几乎和出门时一样（途中未打过一次气）。阅读提示： DST=当日行程（千米） RT=当日骑行时间（小时:分钟） AVS=当日平均速度（千米/小时） TA=累积爬升（米） TD=累积下降（米） 轨迹图：采用GPS模块记录下来的移动轨迹 高程图：实际行进里程与海拔变化，仅供参考*本文成于12年前，文中路况等信息已无参考性，请注意 实际骑行日程表： 9.20 ，雅安——新沟 9.21 ，新沟——康定 9.22，康定——新都桥 9.23，新都桥——阿志玛 9.24，阿志玛——理塘 9.25，理塘——巴塘 9.26，巴塘——芒康 9.27，芒康——登巴 9.28，登巴——田妥乡 9.29，田妥乡——八宿 9.30，八宿——然乌 10.1，然乌——古乡 10.2，古乡——鲁朗 10.3，鲁朗——八一 10.4，八一——金达 10.5，金达——墨竹工卡 10.6，墨竹工卡——拉萨 |
在雅安居然迷路了，问了好一会儿才找到318，时间已经是中午11点，赶紧上路了。结果刚看到青衣江没多久，就遇上了大堵车，前面有个大卡车被撞扁了，驾驶室整个撞成一块饼了。堵车队绵延了3公里，单车倒是没事，见缝插针呗。 堵车，左边木板挡起来的是峡谷悬崖，有点塌方这一路都是起伏的丘陵路段，过了天全县，就算真正开始爬大山了，后面还有十万大山在等着我呢。看到有牛人做计划，第一天成都到天全，第二天天全到康定，算是比较BT的骑法了，除非有常年爬坡的身体基础。说来惭愧，本来我也打算骑狠一点，结果刚开始完全不适应两个驮包的重量（爬坡时像两只手拽住你，摇车时又甩来甩去的），一个二郎山下来就放弃赶速度的想法了。 |
按照波尔攻略，这一站是新沟的骑旅之家，到新沟的时间是下午17点，前面还有18公里翻越二郎山，但对于还没适应驮包的我，已经感觉比较辛苦，就在此住下了。骑旅之家是川藏线骑行第一个感觉温馨的地方，其实在之后的骑行中，还有很多类似这样的旅社或者餐馆，会给予我们这些骑行者一些特别照顾，令我们即使是一个人的行程，也不觉孤单。 这类旅馆的特点就是“骑行文化墙”看到墙上各种各样搞笑和中二的留言，身体的疲累能消减一大半，是啊，大家都是这么的乐观和豁达，又有什么样的山头是过不去的呢？虽然9月20日出发的不止我一个人，但是因为我是从雅安开始的，所以在新沟并未遇见一位车友，仅有一个公路测量队的订了两间房（后来又遇到），一夜无话。 |
穿出时光隧道，并没有想象中的豁然开朗，左侧山谷绵延千里，右侧山峰千里绵延，继续向上直至骑过最高点，然后一路下坡到泸定。虽然飞夺泸定桥的故事我小时候看过很多回，但是这也不能提起我去看几根铁链的兴趣，何况还是要钱的。事后我庆幸自己没住泸定或久留，因为经过泸定有绵延十几公里的采石路段，灰尘大得把泸定变成了一个灰城。从泸定到瓦斯，在瓦斯吃饭时正好遇雨（RP好挡不住啊），饱餐战饭后，一鼓作气爬坡25公里拿下海拔2395的康定。我第一眼就喜欢上这个溜溜的城。 康定河水可谓湍急也许溜溜有狭长的意思吧，康定是依山傍水建立起来的狭长城市，相对甘孜州的其他县城显得异常的热闹和繁华。建议物资没带够的朋友在这里补充物资。由于我只带了一条秋季骑行长裤，所以又跑到市场去买了一条运动长裤，25元，没想到这条裤子在以后的路上为我挡风遮雪，立下大功。（*康定现在更高海拔建立了一个新城） 山上很多佛像 在康定能看到两江混合颜色不同的奇异景象 康定周边有不少的旅游区，有时间的朋友可以慢慢玩在康定旅馆内，我正在研究第二天的行程，忽闻敲门声。开门一看，是一位表情腼腆的小伙，沈阳人，他是来找骑拉萨的同伴的，因为感冒已经在康定逗留了一天。于是各自的计划一说，看看行程安排还都差不多，正好就一起走吧。 |
318
鲁朗
拉乌山
姊妹湖
卡子拉山
新都桥
浪卡子
高程图：
从成都到雅安这段对于我这个爬坡死忠粉来说未免有些枯燥了，我要的是坡坡坡（一天后我就不这么想了，别问为什么），于是这150公里“平路”被我忽略了，同时也节约了宝贵的一天。说来运气还真好，刚上车出城就遇到大雨倾盆，到雅安却又是天晴，真是庆幸。
雅安
高程图：
旁边的石碑上刻着“歌唱二郎山”的歌词
出了隧道居然还有一个坡
远处蜿蜒的是大渡河
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
