| 本帖最后由 lhcyg 于 2024-4-23 13:23 编辑 刚刚结束的骑行让屁股还残留余痛，趁着热情未减，现将一路所见记录下来，以供诸位参考！ 成都既是上次的“落脚点”，当然也就成了这次的“出发点”。继续自己的骑行之路，一个人、一辆车。加上两头在路上的时间共计10天！得来不易，且行且珍惜。计划有两套方案，方案一、用时七天。方案二、用时七天半。本想着边骑边看的，结果在骑行完第二天就果断的采用第二套方案！事实证明，第二套方案也是最切合实际情况的。那就把第二套方案列出如下： 第一天的行程：西安市——成都市（动车+地铁，保养车子） 第二天的行程：成都市——乐山市（导航147.6KM）（实际骑行：149.43KM） 第三天的行程：乐山市——绥江县（导航153.1KM）（实际骑行：152.35KM） 导航提示上坡：10.8KM，下坡：14.1KM 第四天的行程：绥江县——木杆镇（导航96.1KM）（实际骑行：104.27KM） 导航提示上坡：15.5KM，下坡：11.0KM 第五天的行程：木杆镇——青岗岭回族彝族乡（导航106.4KM）（实际骑行：108.66KM） 导航提示上坡：40.5KM，下坡：22.8KM 第六天的行程：青岗岭回族彝族乡——迤车镇（导航99.1KM）（实际骑行：100.83KM） 导航提示上坡：26.5KM，下坡：24.5KM 第七天的行程：迤车镇——待补镇（导航102.4KM）（实际骑行：100.63KM） 导航提示上坡：30.4KM，下坡：18.0KM 第八天的行程：待补镇——金所街道（导航94.3KM） 实际：待补------嵩明（实际骑行：119.68KM） 导航提示上坡：16.7KM，下坡：25.8KM 第九天的行程：金所街道——昆明长水机场（导航66.6KM） 实际：嵩明----昆明滇池边（实际骑行：60.82KM） 第十天的行程：昆明长水机场——西安咸阳机场（中午回到家。） 我这一路基本上都是按照上面的路线骑行，没什么大的误差。稍微有所改变的是第八天的行程，实际我从待补赶到了嵩明县，第九天，从嵩明骑到了滇池边。实际骑行的距离如下图！  整体路况在四川省内还好，在川滇交界就有了起伏。这次骑行还是跟上次一样，纯纯的就是“在路上”，如同我的车牌（ON ROAD）,本来加个“THE”就妥妥滴，奈何牌子太小写不下。这些都不重要了，重要的是感受路，感受每一天自己用双腿驱动车轮，碾压掉的每一公里。具体的后面每一天再慢慢道来！ |
每一天我就用写日记的方式记录： 2024年3月19日 早上九点零五分坐动车从西安出发，经过了三个半小时抵达成都。坐地铁赶在下午一点到达二环边亲戚家的小区。终于见到了我“朝思暮想”的“老伙计”——这一别，有接近四个月的时间（2023年11月13日-2024年3月19日）。看着布满一身灰尘的“老伙计”静静地斜靠在自行车棚的一个角落里，我想它渴望外面的世界已久。 成都的妹妹看我着急要走，拿出纸巾急忙擦掉后座上的灰。感谢呀！ 心想“老伙计”能在亲戚这里避风已算不错。当然接下来首先要做的事情，需要给它做一个全身“SPA”。给妹妹说明了情况，时间紧，也就不易逗留，相互道声珍重，再见！ 出了小区门，导航最近的自行车店（距离小区不远有一家XDS体验店——二环边）。给老板说明了情况，老板也是非常热情。茶水伺候，先让我坐下来休息休息。给店里的小哥也仔细的交待了一下，小哥便忙活了起来。不是我不放心，关键是我坐不住。时不时的还要跑过去看看情况，链条、飞轮以及导轮都拆了下来，放入专用的清洗设备里洗剂。前大轮或许是首次拆，没有拆下来。好吧，不勉强。老板叮咛小哥那就连车架跟胎圈手工清洗。我心里想着慢工才能出细活，便告诉小哥“慢慢来，我不急。” 用时一个半小时，从拆车到装好。小哥将它推到大厅，车子与之前的“疲态”相比，此时的它焕然一新且充满了活力，你若骑它似乎要捏刹车的，不然它会一溜烟得跑掉。这期间我也没闲着，利用车店里废弃材料，制作了一车牌（陕A·ON ROAD）!老板也觉得有趣，临走互加了微信，路上有事可以咨询。“下次路过成都来店里做客。”老板最后说，我心里暖暖的——天下骑友真的是一家呀。临走，我又在他这里拿了一条备胎——上次从西安骑到成都一路运气也估计用的差不多了，在这里备上一条内胎是对滴！ 从车店出来已是下午四点多一些。一路向南，今天能骑到哪算哪！计划是明天“春分”正式出发，今天溜达着休闲骑，也算是热身。就这样休闲的骑到了五点半，抵达双流港务区。决定找酒店休息，有些时候贪不得，如果再往前没有休息的地方那就尬了。找到一性价比还算可以的公寓，住下来早早休息不提。 最后再把当天的消费情况如实记录一下！ 家到高铁站打车：46.11元 西安高铁站购买当地特产消费：166元 午餐（高铁上的快餐）38元 地铁：5元 保养车子消费：143元（保养128+内胎一条15） 住店：93.06元，又开通了一个高德菲住卡（年卡）24元。 晚餐：17.0元 水果：16.4元 总计消费：548.57元（有零有整的） |
| 本帖最后由 lhcyg 于 2024-4-5 09:33 编辑 2024年3月20日 今天早上四点多就醒了，再无睡意。本来想着五点走吧，结果一想，还没蹲一下，要是走在路上来感觉，那岂不是很不方便。睡不着真的很难再闭上眼，艰难的捱到了五点三十分。起来吧，上完厕所。收拾好，时间也来到了设定的闹钟响（早六点），准时从这家公寓出发。 市区里骑行，虽然天还未大亮，不过路灯能照清前方的路。一个人骑在隔着头顶上的树叶洒下来的斑驳光影里，也算是很惬意的一件事了。成都三月底早晨的温度，骑行服外加一件风衣就好。清晨也是环卫工最忙碌的时刻，不过现在都是机械化，洒水车，扫地车打着双闪趁着路上车辆稀少缓缓的清理着主干道。红灯停、绿灯行，虽说此时车辆少，交通规则还是需要遵守的。等待红绿灯这也算清晨市区里骑行唯一的短板。想着赶在上班高峰来临之前，迅速的离开市区。一路还顺利，大概于九点三十分到达彭山区，原计划要走天府大道南段，那边直，结果导航估计考虑到我出发的地点让我走在了黄龙大道。这样也好，在中午十一点我就直接从彭山区“杀到”眉山市。导航的终点是乐山，如果按照导航是不会进眉山市区的。想想从早上到此时就骑车了，一杯茶水，两根香蕉，三个耙耙柑，四块牛角包的能量早已消耗殆尽，想办法要弄点吃的。看能不能路遇一家餐馆解决午餐问题。国道上一路景色不错，餐馆倒是寥寥无几，就在准备放弃之时，看见前方不远的公园边停了一台房车，房车外面扎着天幕，天幕底下摆了几张户外椅子和桌子，在走近才看的清楚，房车咖啡。遇到的也是最好的，无须想太多，直接骑过去。点了一杯美式，又要了一份港式蛋卷，老板看我是骑行的，又给我单煮了一份他们自己吃的汤圆，就着外面如画的风景在这里也算是休息了片刻。在这里补充能量和休息是明智的选择，后来一想一路还真没餐馆。小卖部倒是有，不过把购买自热米饭忘得一干二净。 离开房车咖啡犯了丢三落四的毛病，把护腰带放在椅子的靠背上忘带，那就返回取呀。就在这档口脑子里还在想着什么东西忘了拿，车子又要掉头，好嘛，连人带车子来了一个“爬扑子”。这也算是这次骑行的首摔，公园里的人不少，都在看我这个“显眼包”的表演。扶起车子，确定只是车把套蹭破了一点皮后，推着车子返回刚才喝咖啡的营地拿回了护腰带，一点小插曲而已。 眉山到乐山的路况好了很多，沿着岷江一路南下。期间导航也导过那么一两次我认为不可信的路，那就按照自己的想法，大的方向对的，应该没什么问题。最终还是会回到主路上。回看可能绕了一些路，不过沿着岷江，一路风景不错，绕点路也值了。 于当日下午五点三十分到达乐山，城区外用高德上订好了酒店（一家民宿）。接下来并没有直奔酒店（酒店和大佛不远），而是骑行到了乐山大佛那边拍个照打个卡。 早晨出发高德显示147.6KM，实际骑行149.43KM（用的是华为健康里的骑行记录轨迹和路程）。 手机上订酒店也跟开盲盒一样，民宿的环境不错。一楼房子外面还有个小阳台，摆着一双桌椅很休闲，一楼的好处就是自行车方便出入。不过闹心的是旁边的公路估计是条主干道，车流不息，发动机嘶吼不止！还好，今天的确累了，外面的环境已不是闹心的问题！到头便着是我的优势。 今日消费：午餐45元
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