从去年10月1日起，南京开通了前往拉萨的火车，票价分别为389元（硬座）、789元（硬卧）和1262元（软卧）。顿时，南京掀起了一股坐火车前往拉萨旅游的热潮。许多市民争先恐后赶到南京站发售拉萨火车票的专窗，使得拉萨火车票一票难求。

　　时隔一年，拉萨火车票现在的发售情况如何？记者前往南京站采访了解到，除了专窗专售的“待遇”早已取消外，去拉萨的火车票无人问津。

　　现状：取消专窗直接购票

　　11月5日上午10点钟，记者来到了南京站一楼售票大厅。根据惯例，南京直达拉萨的火车票必须前往专窗购买。然而，记者在售票大厅内转了一圈也没有找到发售拉萨火车票的专窗。一番打听后得知，原来“专窗”早已取消，随后记者就在一个窗口前排队购票。

　　“请问还有南京去拉萨的火车票吗？”听到记者的提问，窗口前的售票人员愣了一下，然后说：“稍等，查一下。”在键盘上操作了一番后工作人员对记者说：“这个月是单号开行，现在有票。”“还有7号的车票吗？”记者问。“有的。”工作人员回答。

　　记者了解到，虽然南京开通了前往拉萨的火车，但南京站的配额只有29张票。其中，硬座10张、硬卧15张、软卧4张。根据目前售票情况看，南京开往拉萨的火车票基本上无人问津，反而是购买沿途站点火车票的旅客增多了。原因拉萨票呈现两重天

　　为何会出现无人问津的现象？

　　业内人士告诉记者，每年5月份起，购票前往拉萨的旅客开始增多。由于“五一”、“十一”长假时间较短，受时间限制在此期间出行的旅客并不多，反而是七八月份购票前往拉萨的旅客明显增加，根据一年的售票情况看，每年5－10月份前往拉萨的旅客量比较多，其他月份出行的旅客则比较少。

　　而选择坐火车出游的市民主要是考虑到高原反应的影响。坐飞机去拉萨时间短、速度快，因为缺少一个适应过程，部分旅客的身体会吃不消。反之，如果坐火车前往拉萨，由于需要约48个小时的路程，旅客在此期间有一个适应的过程，相对而言高原反应就小些。

　　另外，受拉萨当地气候的影响，每年10月份过后坐火车去拉萨游玩的旅客就大大减少了。

　　建议淡季票价定档打折

　　与坐火车相比，乘飞机去拉萨游玩的客流量比较旺盛。

　　相关人士告诉记者，从南京飞成都，再从成都飞拉萨只需6个小时，所以很多旅客都选择全程坐飞机。“出去玩就是为了享受，如果在路上花费太多的时间和体力，到达游玩的地点后兴趣也会大减的。”

　　针对以上情况，南京一位玩家提出了一个建议：南京去拉萨的火车票根据不同的季节打折出售。即，每年5－10月期间，火车票价可以按全价票进行发售，其他时间段则以打折优惠的价格出售。这样就可以凭借优惠的票价吸引部分旅客。

　　以南京飞拉萨为例。目前，从南京飞成都的最低票价为4折，620元，时间为2小时30分；而从成都飞拉萨的最低票价为8折，1200元，时间为1小时50分。两者相加，仅机票就需1820元。如果再加上50元的机场建设费和100元的燃油附加费，从南京飞拉萨就需要2120元。

　　与之相比，从南京坐火车去拉萨票价分别为389元（硬座）、789元（硬卧）和1262元（软卧）。如果在淡季火车能在硬座、硬卧和软卧上推出8折、7折和6折的优惠价格，票价分别为311元、552元和757元。尤其是软卧，票价仅为机票价格的三分之一，相信一定会吸引部分旅客。

　　“现在每天行驶在沪宁线的动车组票价也是根据不同的时段发售不同价格的车票。”玩家告诉记者，目前，每天的优惠时段以6：30为界线。在此之前出行的旅客可以购买到打折的火车票，在此之后出行的旅客则只能购买全价票。

　　“如果有可能，可以根据不同季节去拉萨客流的出行量采取优惠措施，具体折扣率可根据行情而定。也希望通过该方式不仅可以带动拉萨火车票的发售，也可以让更多老百姓享受折扣票价去拉萨游玩。”该玩家解释。