我才从川藏线回来。我觉得骑行高反相对好些，因为是缓慢的进入高原，不向坐飞机火车没有慢慢适应过程，所以一下火车飞机就马上高反。所以高反是有的，可以克服不用担心（氧气和药还是要带的）。再就是关于路况，我是6月份进藏的，路上比较好走，回来看见了7月份进藏的兄弟们遇到了泥石流滑坡等.......可能7.8.9月份是雨季这个时间进藏要特别小心。
说实话当初想着进藏前的准备，但真正行在路上，想的那么多都没有发生。可能运气好吧！但未雨绸缪还是要的。
最后，祝各位进藏的兄弟们，保持好心情，带上好运气出发吧！
目前川藏线上的服务比较完善 吃饭一点不用愁 喝水的自带杯子就行 川藏线上还有咖啡奶茶卖 住宿也很方便 酒店 客栈 宾馆很多很多 可以下载梵行客app 或者关注一些微信公众号 服务都很多的 路况的话 今年有点糟糕 最主要的还是要防止落石和车辆
从05年至今，在拉萨也呆了些年。川藏线走了十几次，自行车走过、摩托车走过、面包车走过、越野车走过、房车也走过，春假秋冬各个季节也都走过。
川藏线的路况是一年比一年好。今年通麦大桥通车后，一路几乎已经很少土路，除了个别路段修路会稍微难走点。只要控制好车速，进入弯道提前减速，整体还是非常安全的。
需要注意的是：1、骑车尽量避开冬天，陆上冰雪会比较多；2、六到八月是雨季，沿途塌方、泥石流、山洪、落石的风险会高一点。特别是2016年厄尔尼诺，川藏线沿途已经多处中断。
最大的危险是穿越隧道的时候，见过一些骑行者，没有灯或者灯太渺小，容易事故，七八九雨季山体滑坡，泥石流，太危险。
其实一切只都要上路了才有真正的体会，长途骑行主要面临意志力的考验，危险有很多，自然灾害，交通事故，自己有一定的骑行经验以及充分的准备就大胆出发吧！
骑行川藏线除了自然灾害，人的体能方面，我觉得还有一点需要注意，那就是尊重当地藏族人的宗教信仰，因为藏族是全民信仰藏传佛教，所以一路上会看见很多朝拜的藏族，还有路边的白塔，玛尼堆，寺庙，这些都是藏族心中最神圣的地方，所以请记得尊重和入乡随俗。
现在去的人也多了，各方面都比较完善了，条件比以前好多了，不过雨季的话，一定要多注意一些，有一些自然现象是无法预计的，我朋友上去次的时候，就遇到了泥石流，有飞石砸破了车窗，差一点就OVER了，还有就是高原反应的产品一定要带一些，以防止万一，上次我朋友去，是自驾，所以帮她买了氧气罐放在车上，还有一些蓝养片什么的， 葡萄糖也可以带一些，不过，总的来说，西藏都是值得一去的，骑行的人勇气可嘉！！！
骑行在秋冬天比较合适，雨水少，路面塌方概率也会小，但天气较为寒冷，要作好防寒措施。骑行进藏需要很大的勇气和意志力，祝你骑行顺利
不觉得有危险，什么落石啊，塌方啊都是小几率事件。基本感觉和在城市里区别不大，无非是物质条件艰苦点，吃不好，睡不好，天天骑车做体力劳动。其他真没啥。自己注意安全就是了，别作死，遇到可能存在落石塌方的路段快速通过，下坡注意控制速度，其他真没啥好说的
处处危险；骑行小心——1.高反。海拔3500以上高反人人皆有，高反因人因实因时应情况不同而不同，务必以防。2.低温。川藏线高山众多，垭口上6月冰雹雨雪；8月9月飘大雪皆不奇怪，防雨；保暖是必须的。3.交通。近年来川藏线修路；打洞；工程大开发不断；加之气候恶裂地质复杂塌方泥石流，大货车；大客车；私家车，特别是在四川境内路段以及隧道洞内，对于骑行已构成很大危险！4.未知。未知的东西很多，比如对天气；对自己身体（太逞强），对路况（冰雪），等等估计不住！5.懒得多说了，命是自己的，小心为妙。。
14年骑行川藏前，我也是看网上攻略，进群学习，别人说的多难，多难。攻略是为骑行多提醒注意安全。而所谓骑行318群是一群没去过的甚至连长途都没骑过的人在大大讨论川藏，说的像自己去过一样。让我这个骑行318回来看到他们还在讨论的时候，说的感觉比我还深刻，经历比去过的人还丰富。（想大笑）
14年8月中旬，正值雨季，我出发了，全程下来，危险是有，但在于你的把控和在路上是不是时刻注意，比方说，我在路上时不时喜欢抬头看看山体有无落石（在去巴塘的时候就遇过很大的落石，就因平时关注山体才及时发现），遇到卡车慢速或者下车 让重卡先走，转弯一定百般小心，时时注意，就能把控危险。
再说了现在连通脉天险都没了，318也没什么大的危险了。
318不难，难的是 你有没有一颗坚持下去的心。
高反会有，对于骑行不会致命，记住氧气一定不要带，第一座山就能测试你对高反情况的反应。
（发生呕吐，休克就不能骑了。
头痛到爆炸或者全身无力的时候喝点热水和葡萄糖，休息休息能缓解，这是正常现象（开始我就是这种情况，慢慢适应了就没了））
以上献给纯骑的借鉴。骑搭的不适合。
1.高反。海拔3500以上高反人人皆有，高反因人因实因时应情况不同而不同，务必以防。2.低温。川藏线高山众多，垭口上6月冰雹雨雪；8月9月飘大雪皆不奇怪，防雨；保暖是必须的。3.交通。近年来川藏线修路；打洞；工程大开发不断；加之气候恶裂地质复杂塌方泥石流，大货车；大客车；私家车，特别是在四川境内路段以及隧道洞内，对于骑行已构成很大危险！4.未知。未知的东西很多，比如对天气；对自己身体（太逞强），对路况（冰雪），等等估计不住！5.懒得多说了，命是自己的，小心为妙。最后，祝各位进藏的兄弟们，保持好心情，带上好运气出发吧！
1.高反。海拔3500以上高反人人皆有，高反因人因实因时应情况不同而不同，务必以防。2.低温。川藏线高山众多，垭口上6月冰雹雨雪；8月9月飘大雪皆不奇怪，防雨；保暖是必须的。3.交通。近年来川藏线修路；打洞；工程大开发不断；加之气候恶裂地质复杂塌方泥石流，大货车；大客车；私家车，特别是在四川境内路段以及隧道洞内，对于骑行已构成很大危险！4.未知。未知的东西很多，比如对天气；对自己身体（太逞强），对路况（冰雪），等等估计不住！5.懒得多说了，命是自己的，小心为妙。最后，祝各位进藏的兄弟们，保持好心情，带上好运气出发吧！
现在的川藏线相对前几年来说，难度已经小了很多，很多天险都已经不存在了。
骑行的话，一定要避开雨季，因为雨季的话，很多山体地方会有落石之类的，危险系数很高的
避免夜间骑车，夜晚什么都看不见了，危险都潜伏在四周，自身却浑然不知的
下坡拐弯，一定要控制好速度，切莫贪快，一个拐弯弄不好，摔跤是轻的，有些还有车，万一撞上了，十有八九是重伤，严重的话，估计得见马克思，一定 要对自己和他人的生命负责
在有一个就是在高原的话，高反肯定是避免不了的话，控制好自己的行程速度，把握好自己的体能，别勉强。随身带上各类的药物，需要的时候，可以及时用上，高反的话，可以带上奥默蓝养片，奥默红景天之类的。
一定要注意安全。
