活动时间：2018.12.09.
参加队员：27人
天气状况：晴，空气质量好
本次线路为迁西榆木岭~大岭寨长城穿越，这一段长城在【明长城考实】中的记载如下：
“大岭寨关，东侧一山峭峻挺拔，与北侧山峰相连，长城由北侧山顶斜插东山之脊，关门设在两山间，有青河经关下向南流，汇入滦河。
关口外山径崎岖，仅可通单骑。据《永平府志》载：大岭寨，关城为石筑，高一丈五尺，城周一百六十三丈一尺，东、西各有一门。
从大岭寨至榆木岭段长城全是石墙，构筑简单，从榆木岭至青山口段长城，大部分是石墙，小部分是砖墙。两段均坍塌严重。（需要解释一下的是【明长城考实】中“从大岭寨至榆木岭段长城全是石墙，构筑简单，”这一段文字明显与实际不符，眼见得大岭寨关口北山上有很长一段双侧带剁墙的砖砌城墙，不知道为啥说成“全是石墙”。）
榆木岭关，古为蓟北雄关，四周群峰对峙，极为险峻。关城东西相距四十余丈，城倚关下。关外地势稍阔，石径迂回不能通车，马可并行，其东为四道关。据《永平府志》载：榆木岭，关城石筑，高一丈五尺，城周一百四十七丈三尺。西、南各有一门。今城围墙残塌，尚可辨轮廓。”
本次行程线路成熟，基本上是从北到南一本道穿越，完全用不着轨迹，记录轨迹只是为了记一下相关数据，很不巧的是我这次用六只脚循迹竟然没有记录下轨迹，好在网上这一段轨迹比比皆是，截图一张权当我们行走的线路了。
本次行程线路难度级别低，基本为石墙与山崖接续为主，山崖上稍有崎岖坎坷的山脊，攀爬难度不大，大岭寨关口北侧山脊上的石墙上碎石较多，外侧为临崖绝壁，这一段天黑前一定要下山。全程共经过30座敌楼，其中第24、25、28号严格说并不是敌楼，而是砖砌方形烽燧，十分难得的是绝对大多数敌楼都保存较好。大岭寨关口北侧的山顶上有保存较好的砖砌跺墙，这也是此次行程中唯一保存有跺墙的砖砌城墙。本次行程的敌楼在外观上多数都很像，照片一多很多时候自己都很难分辨出顺序，只能凭着记忆力拼命回忆，如有错误在所难免。
话说现在这个季节爬长城挺不容易，天亮的晚黑的早，大交通又不好走，一路辗转奔波到达榆木岭已经快十点了，开车走了将近三个小时，留给爬山的时间也不是很富裕，所以有新队员在行进中问啥时候休息，我的回答是全程无休息，除了午饭时间其它时间想休息只能自己灵活掌握。而下山后的开车返程更是耗时，本想绕道铧尖村回到榆木岭，不料却因村道限宽无奈只能原路返回，所以返程竟然用了三个半小时以上，披星戴月连交通带爬山用了十三个半小时完成本次活动，大交通竟然占了将近一半的时间，不容易。
本次活动还要郑重感谢报名参加但没去成的无痕同学，由于我统计名单的失误少记了一个，所以到达现场的时候队员竟然多了一个，而司机是坚决不让超员的哪怕只多一人，所以只好咬咬牙劝退了关系最铁的无痕，不知道这算不算宰熟，在此向大公无私大局为重的无痕同学致以崇高的敬意及革命的敬礼。
本次活动的时间也是特意挑了个好日子，12月9日，我把这个活动命名为“铭心之夜——女儿山长城一周年纪念活动”，当事的几个哥们都很感动哗滴一下一年后全部出山，具体怎么个铭心之夜就不表了。
最初谷歌地图观察进山起点的时候我就注意到95%的轨迹都是从西侧的线路进山出山（粗黄线示意），可是从地图上看分明是东侧的长城走向更为明显，我就很好奇为什么多数驴友不走东侧，所以这次特意从东侧进山（粗绿线示意）。上山以后才明白原来这是榆木岭关城的内外两道城墙，只不过东侧城墙接近山下的一段植被更茂密、城墙更残破荒芜一些。
本次行程轨迹，这是从网上截图别人的，行程9.2公里，这是借用队友的数据，用时6小时20分左右，时间也是估的，因为进山我没有看时间，海拔拔升将近900米，这个是从网上搜来的，所以这一次的轨迹数据基本上是集众家所长，但却是准确的。
榆木岭村小河道的水泥桥边，立着两块同样的长城文物碑，这也是绝大多数驴友进山出山的地方，但我惦记着为啥东边的城墙走的人少的缘由，所以就没从这里进山，一直沿村道往东走从东侧城墙上的山。一阵密林中沿着残破的城墙攀爬之后，到达一号楼，回望榆木岭村，对面是榆木岭关城及去往青山关的长城，那段行程已经在今年的1月1号完成。
回看1号楼，此时前进方向是正南，顶着太阳都是逆光，所以本次行程的敌楼照片基本上采用的都是回拍。
2号楼仅剩一扇单片墙。
从高点回看榆木岭关，这个时候有点“群峰对峙”之感。
回望2号楼与3号楼之间的一段砖砌城墙，剁墙已毁，这其实是榆木岭关城的外城墙，2号楼此时在松树丛中隐匿不见，因为只剩一小片墙了。
3号楼仅剩一个砖砌的四方大基座，3号楼也是榆木岭关城内外城墙在南侧的交汇点。
绕到3号楼西侧，这才发现原来这边还有一道关城内墙，这在谷歌地图上是不容易发现的，这也释疑了为什么绝大多数轨迹都从这边进山出山，因为这边的路好走啊，不但城墙上有路，而且城墙下有欢畅小路。城墙上竟然还有一个劵门洞，不由分说过去欣赏一番，也只有少数几位队友分享了这个劵门洞，大部分驴友径直从3号楼左侧走过都不知道这个劵门洞的存在。
这次稍微有点遗憾的是时间关系不能去走榆木岭关城的内墙了，以后有机会过来打个补丁。单纯这一段内墙，估计往返半小时就够。
内墙上的劵门洞，也叫挡马洞，主要的作用还是供戍守的士兵进出。
前方山势开阔低缓，至山崖前连续6座敌楼排列，非常密集，这也是榆木岭长城的经典景观。
回看4号楼，4号楼内部是回廊中空结构，回廊墙上南北各一个门，东西各两个门。
回看4号楼之前的城墙是石墙，色泽古旧，而榆木岭关城城墙则是砖砌，成色较新，为何如此之近的距离却是完全不同的两种建制材料，我能给出的解释就是石墙修建的年代更早，关城可能是后期加固重建。
回看5号楼
回看6号楼
回看7号楼
7号楼内部有一个石台阶蹬道。
7号楼前方是一个略低缓的垭口，上去是8号楼，南面破损成一个巨大的豁口。
回看8号楼，缩脖的感觉，盖因地势高低不同所致。
8号楼内的壁橱结构，也有认为是摆放佛龛的，但我觉得摆放佛龛不应该这么高，整个人都能站进去。
8号楼内部的砖砌蹬道已垮塌。
回看9号楼，箭窗窄细，让人想起密云冯家峪一带的敌楼箭窗。9号楼南北两侧的箭窗都是偏西边一个，偏东边两个，南北数量一致位置对称。
9号楼西侧箭窗下放置了一张木梯，为上楼提供了方便，焉有不上之理。
从榆木岭村上山至山崖前一共是9座敌楼，其中4~9楼保存都还比较好。爬上山崖回望，这敌楼布局当真是严防死守的格局，因为这一带的山势比较平缓。
换个角度再回看。
爬上山崖后的第10楼。
回看第10楼。
第11楼，门框石简单明快。
第10楼与11楼之间要翻越这样一座小山头，无难度。
第12楼，12号楼内也有比较多的壁龛，这和榆木岭至青山关方向途中的72劵楼如出一辙。
门框石之间还垫着铁板，斑驳锈蚀的程度见证了年代。
第12楼之后不远的山脊上有一个被挖毁的残燧，不知道出于什么目的，这也是此次行程上为数不多的残燧，我印象只有两座残燧，另一座过于残破路过我也就没有上去。
第13号楼
第14号楼，14号楼的中厅非常宽，蹬道也垮塌。
第14号楼的内部结构。
山脊起起伏伏，拔升都不大，石墙修筑简单几成石垄，也不知道历史上的原貌究竟是怎样的，要起到防御作用至少也得一人高的石墙，如此看来，圮残损毁的太严重。
第15号楼
第16号楼比较低洼，远处不容易发现。
第17楼，此楼吃的午饭，此时大概走了行程的一半路程。
第18楼，背景的天空湛蓝湛蓝，这也是上周因极限天气不得不取消活动的一个回报吧。此楼的门框石在选料上有敷衍了事之感。
第19楼南侧的楼门前有一个砖砌大台阶，第19楼的二层辅房还有少量遗存。
第20楼，其内壁龛也比较多。
遥望漫漫前路，只要一步一步坚定的走，很快就会到达，彼时再回首，总是欣慰的感觉。
第21楼
第22楼
回看22楼，22楼与23楼之间是一个稍大的下降拔升。
第23楼一角，23楼圮残较重。
回看23楼
第24楼实际上是一个砖砌烽燧，实心无箭窗，我很好奇这样的结构古时候是否有士兵驻守其上。
第25楼，跟24楼建制结构是一样的。
第26楼，高低错落的箭窗使得敌楼看上去似乎生动起来。
从第26楼之后的山头制高点之后开始全程下降，此时也出现了规格较高的双侧带剁墙的砖砌城墙。
大岭寨关口在望，对面是去往城子岭的长城。
第27楼
保存较好的砖砌城墙，两侧剁墙尚存。
回望27楼
第28楼，跟24、25楼也是一样的结构，从其残留的剁墙及瞭望空分析，其上应该有驻守士兵的功能。
这一段城墙的下降坡度稍陡。
局部地区稍有箭扣的感觉。
大岭寨关口一览无余，看上去深深的峡谷，对侧的长城起始部位于陡崖上，关口北侧的崖壁上坐落着一座敌楼，顶部的白灰异常明显。
这一段的下降石墙上全是碎石，左侧临崖，天黑不宜，不过我们不用担心了，天黑之前稳稳当当肯定能下去。
我一直以为今天的敌楼总数会定格在29座，经队友的提醒回头一看，金色夕阳之下俨然坐落着一座仅剩基座的敌楼，第29楼，我已然下到下边，所以就没有再强迫症回去，仅对第29楼拍照，所以这也是今天我唯一没有到达的敌楼。
第30楼，大岭寨关口楼在望。
进入第30楼内部，此楼内部竟然还有隔断，其作用估计是用来避风，因为正好位于一个箭窗前。
16:22落地，和计划非常吻合，仰望第30楼，位于危崖峭壁之上大岭寨关口楼。
徒步出山不到800米左右，就遇见了我们的车，不过这里却立着一座兰城沟村的碑，一古代将军雄踞其上，虽然没有署名，但根据惯例凡与明长城有关的人物塑像一般跑不出戚继光、谭伦等名将。其实中午一点的时候司机师傅曾给我打过电话，告诉我车开不到大岭寨村，并发来了车所在的位置，位于金厂峪附近的一个加油站，如此下山后我们将徒步10公里才能到达停车的地方，在山上我一直压着没有把这个“好消息”告诉大家，我告诉司机尽量往大岭寨开，因为到时候小伙伴们都很累也不熟悉乡村道路，10公里搁平时也需要两个小时，天黑以后加之劳累估计得三个小时才能找到车，后来司机终于找到路到达大岭寨，我长吁一口气，小伙伴们对于这来之不易的幸福都还不知情。
最后少不了集体得瑟一把，得瑟完毕天色马上将黑，本想抄个近路从铧尖村迂回榆木岭，不料村道却有限宽的地方，28座中巴正好差一点点过不去，只好原路返回，于黑夜中折腾三个半小时安全返程不提。
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网友评论
参加了，不错不错的线路，算是周年庆吧！
发表于：2019-2-19 09:02
司机怕查，超员要挨罚。
发表于：2018-12-13 15:28
包车现在这么严格吗
发表于：2018-12-13 14:26