此行路径: 象园头公交站–晋安河出口段–光明港红星水闸–光明港南岸最西端–光明港南岸–光明港最东端–五孔闸公交站。
行走用时整2小时，比最近一次的4年多前的3小时更少，主要原因是道路顺畅了，左顾右盼（到处穿插探究）也减少了许多。
另外，此行与14日的闽江北江滨漫游是同向而行，起行点与终点也是一样，但闽江北江滨圈子绕得大一些，要多走红星闸压力涵管公园这一段路，而用时几乎一样，这和北江滨步道弯曲较少有关。
光明港北岸由于有多条河流的出口，行走不够平顺，而南岸则仅有一个明显的河道，又能欣赏北岸较丰富的各种景观，行走的体验较好。数年前，两岸都走过多次，但由于关注南岸的整治改造，涉足次数较多，此行算是故地重游，虽时隔数年，但一切都是一见如故，变化的只是各种设施已显陈旧。
此行最大遗憾就是天气阴沉，没有了蓝天白云的烘托，感觉差了许多。
姊妹篇：
福州晋安河口红星闸出水口北江滨到五孔闸漫游[10月14日]。
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摘自网络––
光明港是晋安河、新港河、瀛洲河等河流入闽江河道，西起新港水闸，东至魁岐九门闸，是福州市区最大的骨干河道。全长6545.8米，宽50～140米，枯水期水深1米。北岸沿线有新港水闸、八间排水闸、连潘水闸、凤板水闸、远洋水闸、远东水闸、上岐水闸、九门闸、三八抽水机站和多座桥梁。
晋安河出口远眺红星水闸。
光明港最西端。
望透光明港，远端鼓山绝顶峰。
回望晋安河出口。
正视红星水闸。
红星水闸闸口。
红星水闸上面的大车路。
水闸前的车路桥。
回望西端景观桥和晋安河出口（右边桥）。
正式步入光明港南岸。
北岸景观廊架。
第一座桥。
桥下景观。
彼岸光明阁。
一座小桥，建造阶段，曾多次关注。
光明港流入。
南岸唯一的一座较大桥。
桥上。
流向闽江。
重归步道。
回望刚才的较大桥。
第二座桥。
桥下景观。
东望光明港。
连潘河口，下图拉近后。
游船码头。
东望，此行一概前望（东望）。
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网友评论
放三年也卖不掉
发表于：2022-10-17 16:37
这位是啥都卖啊
发表于：2022-10-17 16:35
支持好活动。
发表于：2022-10-16 11:54
有收藏发烧友。
发表于：2022-10-16 11:54
鱼目混珠，真假不辨。
发表于：2022-10-16 11:53
水闸看上去是木制的。
发表于：2022-10-16 11:51
纪念哪位将军？
发表于：2022-10-16 11:49
挺梦幻。
发表于：2022-10-16 11:48
很坚固。
发表于：2022-10-16 11:46
支持好友。
发表于：2022-10-16 11:46