今天的帖子，讲到自行车变速器。变速器性能的可靠性，响应速度和耐尘土污染性能，也是重要指标。禧玛诺变速器动作1000次，误动作率也许只有千分之一，差的产品，误动作率肯定大。平时普通人骑行，没啥特别关系，也不觉得有多大问题。但如果运动员参加自行车奥运会场地比赛，或者环法自行车赛，一次骑行需要变速几百次，保持每小时50公里的高速巡航，下长坡时有时速度会达到80公里/小时，骑行时希望各档变速的响应迅速，职业运动员是不允许变速有丝毫失误和延宕的，如果变速系统有问题，那会打乱比赛节奏，运动员会骂娘。在奥运会山地骑行赛中，如果当时下雨，面临车架剧烈震动和尘泥污染，这个变速装置仍然要变速精准和可靠，这就是产品的耐污能力需要特别强。为啥说AK47 是国际著名枪械，因为它即使浸泡在泥水里，灌些沙子，也可以照常使用，并且零件非常容易制造，成本还低。看看中国运动员和其他国家的运动员在奥运会自行车比赛中到底是用禧玛诺还是国产品牌的变速器，就会找到答案。如果你是教练，你会让运动员选哪个品牌的变速器？
关于变速器可靠性问题，一千次动作中假设只允许出一次故障，这个问题可以挖深一点，如果变速器有30个零件（具体多少个我不知道，因为不是自行车这个行业的），其中有5个关键零件，假设任何一个零件失效都会造成变速器系统故障，系统要达到千分之一的故障率（或者说是达到99.9%的可靠性，这是同一个概念），这5个零件的可靠性要达到多少程度，才能满足整个系统99.9%的可靠性？经过分析，这5个零件构成串联系统，计算每个零件的可靠性必须达到99.98%， 即每个零件的允许故障率是万分之二，才能实现整个变速器千分之一的故障率。但这个千分之一的故障率在飞机发动机里是一个很高的故障率，如果飞机每天飞4次，飞满1000次，只要250天，这也意味着这个飞机在250天里，可能出一次故障，这种飞机大家是绝对不敢坐的。
有许多人也许会这么思考问题，两弹和卫星都能造出来，这个变速器怎么造不出来，我说肯定能造出来，而且比禧玛诺的还好，但能造出来并不意味着具备工业化的批量生产能力，这还要牵涉到产品合格率、可靠性、成本、性价比、产品美誉度、模具成本、研发成本摊销、利润率等因素。两弹和卫星可以不计成本，在几百个零件中挑最好的组装起来，但工业化批量生产如果延续这个思路，恐怕做出的产品，价格就飞上天了，你无论如何也买不起，所以大家必须树立一个观念，能造出来和批量化工业生产是完全不同的两个概念，产品批量化工业生产的难度要远远大于产品仅仅能造出来的难度，希望大家能有一个基本的科学思维方式。
另外还有禧玛诺的专利问题，它在所有的技术路径上都申请了几百个专利，任何方向上的技术模仿和抄袭，都会触发专利的侵权，会遭到知识产权侵权诉讼，官司失败后有巨额赔偿要求，这使得其他公司望而却步。相同技术路径的模仿方式无法实现，只能另辟蹊径，但谈何容易。如果等到禧玛诺专利失效，再模仿制造，别人的下一代产品又整装待发，推向市场，跟从战略始终无法打破这种尴尬的禁锢。一辆整车，变速系统占据整车价值的40%, 但禧玛诺拿去的利润却占了整车将近70-80%, 我们生产了世界上最多的车架、龙头、曲柄、书包架、踏板等自行车零件，但拿走的利润只有20%-30%, 始终处于产业的中低端，原创动力不足一直是大问题，中等收入国家陷阱也是多半由于原创动力不足，始终无法将产业升级到更高层次造成的。同样制造100美元的产品，西方能赚去50美元，而我们也许只能赚去5-10美元，因为它生产的是高端高利润产品，而我们生产的是中低端的低利润产品, 你必须5-10倍于它的劳作才能获取同样的利润，也就是说你要制造500美元的产品，才能赚取同等的利润。大家可以看看每个国家每小时的平均工资额，也许能看出些端倪。
发自8264手机版 m.8264.comheiming 发表于 2023-11-2 15:16
你的感觉跟我差不多，国产的基本能模仿个大概就不错了，至于创新、超车，需要极大的投入和时间，哪家公司有耐心等那么长时间，当年禧玛诺研发变速器多年，也差点无功而返，所幸领军人物坚持不懈，终于独步天下。
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网友评论
国产的也起来了，关键时感觉没什么进步。
发表于：2023-11-2 15:16
看不懂，应该是很专业的。
发表于：2023-11-2 14:55
专利的确是很难绕开，创新需要承担巨大的商业风险，这也是对技术创新者的褒奖，否则没有人愿意去创新，大家都跟风模仿，那样更舒坦，也无风险。
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发表于：2023-11-1 22:09
国产顺泰，蓝图等品牌也在不断追赶。只不过红蓝两厂进入变速市场很早，专利保护太狠了，有些实在绕不过去。我相信一切都会好起来的
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发表于：2023-10-31 11:36
....................
发表于：2023-10-31 11:08
国人喜欢跟随
发表于：2023-10-31 09:42