2015年12月6号晚，由于邯郸站施工因素，我们借道安阳，乘T49次列车前往宜昌，开始徒步长江三峡。12月13号晚9点，宜昌东乘Z96返回。
出发时同行者共三人：笔者-磨刀老头，退休三年啦！人老心暂未老；老朱-天鹤，年龄虽50但活力十足；驴头-玩玩，年龄数他最小，但也四十几的人了，可我看，他的第二青春期刚刚开始.....嘿嘿！到宜昌第一天遇到山东一位独行客“咯咯哒”--入伙了，哦！砍价好手哦！队伍变成四人。
笔者-磨刀老头
老朱-天鹤 驴头-玩玩
山东独行客“咯咯哒”（左）
“徒步长江三峡”，这名头着实有点大。特别是在三峡大坝已蓄水175的情况下，都是断续行走，要车、船配合才能完成整个行程。
徒步前，不能说对长江三峡一无所知，但就一些具体问题而言，恐怕那也是二无所知啊！做点功课是必须的。
网上一通翻腾，看帖子、找攻略、查轨迹、对地图....。初看有的线路描述让人心惊，随后疑虑丛生。看的多了，情况渐渐明晰，我们的徒步方案及结论也出来了，有以下几点，供朋友们参考：
1.截止到现在，网上搜索到的相关资料相当多的部分是没有多大参考价值的，主要原因是三峡大坝蓄水前的徒步资料。有的资料发表时间距现在可能很近，甚至标有今年时间的文章，但仍是陈旧资料，不要被误导。
2.分辨陈旧资料我们用的简便方法是：无论文章发表时间有多新（一般是转载的），只要其中的内容有如何走栈道的内容，一般是是旧资料。大坝建成开始蓄水，从截流后水位的88米、2003年的135米、2006年的156米、2010年的175米，江边古道大都被淹，栈道已被淹没在水下，现在基本没有原始栈道可行走。据说有的景区修建了仿古栈道，但要花钱买票的，呵呵！
3.我们重点参考了“8264网站”上的相关攻略和帖子，向作者致谢！
4.徒步是逆“流”而上。由西陵峡开始，依次巫峡、瞿塘峡到奉节结束。全程轻装。为备不时之需，驴头玩玩带了一个重装包。考虑不确定因素，准备了多段路程视情况选择：
西陵峡安排一天：12月8号走“三把刀”路段或沿江小公路；当晚需到巴东县城住宿；
巫峡安排两天，12月9号：巴东县-火焰石村-杨家棚-韦家荒-楠木园；肖家坪-马鬃山-碚石乡；神女峰环线；青石信号台-巫山长江垭口-鹰嘴岩。12月10号当晚需到巫山县城住宿；
瞿塘峡安排12月11号和12号两天。主要是上、下“桃子山”，上、下山海拔变化均超1100米，全程约20km。下山后需到全程终点奉节县城住宿。
瞿塘峡这段，我们戏称是奔着10元钱去的.....呵呵！
画面左侧临江的高处：桃子山顶 最后一天我们来到此处。5.回程计划：12月13号奉节乘船到秭归、汽车到宜昌，或从奉节乘大巴全程高速到宜昌，当晚九点火车返家乡。
好了，该开始汇报啦！
12月7号上午11点，火车到达宜昌东。原计划在车站广场左侧（出站左行）乘9路公交到夷陵广场再转车，目的地是今晚住宿的龙进溪码头。结果情况有变：宜昌建成了快速公交系统（BRT）, 我们上了B9路，记得司机告诉我们好像是“西陵一路”下车，这里距转车地方很近。地方生疏加上语言听不太懂，稀里糊涂在“果园二路”就下了，步行几百米才到夷陵广场，自嘲：算是徒步热身吧！
在夷陵广场有两种方案到龙进溪：坐10-1路的旅游公交（夷陵广场是始发站）到三峡人家（终点站），票价15元，再渡船到龙进溪；再就是坐2元的公交车（有34路、100路等）到虾子沟渡口，转乘渡船过去，我们是到虾子沟坐船。
公交车到虾子沟站下车，需要向回走约300米，路右边有个大门，进去后顺路下到水边右拐后即看到简陋的小码头，那有往返石牌与虾子沟的渡船。
下午1:30开船，票价12元。但渡船只到石牌，离上游的龙进溪还有不到3公里。 好在石牌有抗战纪念地，先游览一番。1:30渡船准时开出，“天鹤”跑到驾驶室， 想操作一把，不等船老大表态，我就强烈反对！
天阴沉沉的，江面、两岸云雾缭绕....
渡船继续行进，不断地在江边停靠、上下人。有点像招手即停的小公交，方便老百姓。
但凡一个不起眼的地方，都有可能停下上下人。
石牌遥遥在望
抗战纪念地，这要看看。
留个影
石牌保卫战，西方称之为东方的斯大林格勒保卫战，意义重大。一旦失守，日寇可直达重庆。称为：最后的国门。
事先已得知，石牌北行不远处、在到龙进溪的路上有三峡人家景区设的收费关卡。故来时的船老大给我们联系了一位赵姓私船，50元把我们送到龙进溪码头。寻思：现在旅游淡季，看街边的旅馆、餐馆生意冷清，收费关卡还把着么？若可以走过去，岂不省下50元？晚上腐败可以加个硬菜啦！
没成想从石牌北行过了索道码头不远，一座“威严”的关卡横在路上！理由提足、好话说尽，仍不得通过，
无奈返回去找赵姓船家，4人共50元、从索道码头行船2.5公里到龙进溪码头，住进华云山庄，俩床位标间80元，住下。此时，天色已晚。在等店家备饭的空挡，免费游览空无一人的沿江景区。记得晚上的腊肉火锅不错，印象深刻。
终于操作一把
沿江长廊
游览空无一人的沿江景区
龙进溪
江面一只鹰
龙进溪
江面暮色
江面暮色
江面暮色
江面暮色
第二天的行程：从龙进溪上山，走三把刀线路（不登顶）到江边的南沱村，是继续走到三斗坪还是就地租车到茅坪（也即秭归港），届时再定。
晚上必须到巴东县城住宿。从龙进溪上山的台阶口很好找，李四光塑像的右臂所对着的台阶就是上山口，顺台阶爬上去后左拐，几十米后顺路右拐沿小路直接上山即可。
李四光塑像
12月8号早8:30，从龙进溪开始上山。早餐的餐厅外，就是长江
开始上山
路遇山民，老乡的背负工具很有特色。
有田地，前面就到农家了。
墙上的旧家伙什
上午11:30点，来到赵家驴友客栈。小路在此分为左右两条，已知此地是向北到三把刀下一个环线的节点，我们找的轨迹是向左走，计划走到百步梯下山到南沱村；客栈年轻的主人很热情，有热水让我们补充。并建议我们向右跟着路标走，理由是，考虑我们当天需赶到巴东，这样路途较短、好走、且岔道少，更重要的是，路标鲜明齐全，不会迷失。我们采用了他的建议。
赵家驴友客栈
热情的客栈主人
跟着路标走
路标问题刚上山时我们就注意到了。不但鲜明、齐全而且很新，石头上是鲜红的油漆箭头，树枝上绑着崭新的红色化纤布条......感叹这儿的登山环境如此之好.....但真正的原因在下山时才知晓。
下山途中有段陡峭的地段，出人意料的是崖壁边有条崭新的透明软铠包裹的钢丝绳，走到钢丝绳的下端尽头，才知原委。
下山要过画面中景那个垭口
下山途中
谁设的钢索？
走到钢索尽头，看到啥了？......
完善的路标、新安装的钢丝绳，这一切的缘由，都清楚了。
在垭口小息，开始了急剧下降。下降的道路是清晰地，是被驴友们走了多少次的小路。我们按照路标指引，沿着比赛路线下降，越过两条漂亮的公路、农田和农舍，一直来到江边公路的渡口。意外的是，没有在渡口边看到可租用的任何车辆，甚至找了一家饭馆想吃饭，却没有做饭的厨师......印象就是：冷清！渡口边停着一条船，是来往于南沱与对面莲沱的摆渡船。船家不停的招呼我们过江。简单商议后决定，过江到莲沱，那地方总比南沱大些，吃饭、租车会有机会。
船家给我们联系了司机送我们到秭归。一番讨价还价，120元小车送我们到秭归港。
小息
下山
快到山下了
来往于南沱村和莲沱之间的渡船
我们是下午2:30下的山，一番折腾，到秭归港已是下午4点了。不顺啊！全天唯一的到巴东的班船，已在3点开走了！要么等明天的班船；要么做汽车到巴东。可当天的汽车也没了，而且明天要走，也得返回到几十公里外的宜昌坐汽车！必须租车了。港口门口就有几个人在等租车的活儿。又一番讨价还价，440元送我们到巴东。司机师傅是秭归港的业务管理人员，近来港口生意冷清，休息日干点私活。交谈中得知：现在的水上客运处于萎缩状态，加上“东方之星”客轮倾覆的影响，不少班船都取消了。原来每天下午六点秭归到巴东的班船，已于15年6月1号停航了.......
秭归到巴东，130余公里山路，加上因修路改道折返、堵车等，我们于16:50由秭归港出发，到了巴东住宿地，已是晚上20:50了。13号我们返回秭归港，又碰到了这位“司机”，得知那天他返回
秭归时，已是深夜1点了。哎....都不易哦！呵呵！
趁车加油时，拍下一张。加油完毕，彩色全没了.....
我们住在巴东的“一马路”（当地人的称呼），离客运码头（神农溪码头）不远。原想看看发船时间决定徒步哪一段？哎！干脆不看了，决定次日县城出发，经火焰石、过链子溪、韦家荒到楠木园，全程约17、8公里。
今天徒步约仅8.5km，最高海拔350米，最低海拔，在江边.....175米。
( 本文作者 : lhzde01 )
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网友评论
大美三峡，很好的徒步路线。谢谢楼主分享
发表于：2023-4-24 20:03
谢谢作者，善心力作。
发表于：2023-4-21 14:01
非常祥细的游记，作者是有心之心，一路线路图及地标建筑、车船交通时间费用都祥细记录，给后来人非常实用和画面感的指引，谢谢！看了这个攻略，走三峡其它的都不用看了。
发表于：2020-10-26 18:10
谢谢楼主领我们走了一遍三峡。
发表于：2016-9-14 19:42
邮船很豪华，这条线路值得一去
发表于：2015-12-29 11:57
继续欣赏楼主的大片。。。
发表于：2015-12-29 11:50
支持一下！
发表于：2015-12-28 14:31
不错，值得一走
发表于：2015-12-28 13:54
好帖子，跟着楼主神游一番。
发表于：2015-12-27 21:41
好路线，希望走一次！
发表于：2015-12-27 18:20