走！去云南度个假～（丽江、拉市海、双廊休闲5日游）

作者：-天弓- 109060人关注 2017-4-24 13:54

带着家人去旅行我的微博：https://weibo.com/TGphoto
文中图片都是1920*1080大图，欢迎点击查看原图。我和老婆都是爱玩之人，且都喜欢玩野路子……（无奈宝宝实在太小，所以有了宝宝后都是各玩各的，我继续玩了几次野的，老婆则带宝宝耍了些及其休闲的地方。
如今，宝宝已经一岁半，而我们即将迎来一年中最忙碌的时段，为了更好的面对工作决定全家出去放松一下。
这也是我宝宝出生后第一次全家一起出行。
按我们的性格，自己旅行很难选择云南，但考虑到带宝宝，云南的旅游配套完善、老婆正好没来过且有朋友在大理可以行一些方便故选择了这里。
行李篇：
带宝宝也玩不了什么野路子……记得在中国的各大山川经常看到“老外”带着刚出生不久婴儿的身影。不得不感叹下我和欧美人相比那落后的意识……
云南只要不玩户外，交通、住宿的条件真是好得不能再好，所以成人的行李没啥说的，带平时的衣物即可。
重点准备的全是宝宝的东西，奶粉、尿不湿、防蚊虫的（结果没啥卵用，根本没蚊子）、护肤的、衣物、零食……
宝宝的东西硬是塞满了一个小行李箱！

由于计划在云南要去几个地方，会采取自驾的出行方式，so……特意提前几天就把儿童安全座椅打包好快递给了大理的朋友。
使用儿童安全座椅，做中国好司机。
ps：顺丰发货计费的方式多种多样，同样陆运价格也是千差万别！这玩儿从成都发往大理的价格从100多元到400多元不等。记得和快递员多磨一下，使用顺丰特惠的方式发出，140元搞定。

机票：
成都到大理有且仅有一个航班！！早上六点四十五起飞！那个早啊！难道都是按旅行团行程到了就开始玩的这种思想来安排航班么？
买机票的时候发现去程国航的头等舱和经济舱只相差200元，于是果断“腐败”了下。
ps：买国内航班的时候不妨顺眼看看超值头等舱的价格，已经遇到几次头等舱和经济舱票价差距极小的时候了。记得去年有次广州飞成都头等舱和经济舱同价！于是……有史以来第一次进入了双流机场的头等舱候机室（国航的）。

嗯……
这里可谓是应有尽有！从小酒吧、按摩椅到自助餐！
只是我们是超级早班飞机，大部分服务都没享受到只有看看的份。
这酒吧，要是下次还有机会进来，免费酒也要喝个饱！（典型屌丝心态）

在我们即将登机之际，这自助餐区开始上菜了……看了下还是很丰富的，只是没有时间享用了！
下次……下次……

成都到大理的飞行时间只有一小时多一点点，所以飞机上的餐饮就是极简的了。
早上一杯清水配上干果、水果，这样的搭配对身体也是极好的。
用完早餐，还没睡着就被告知要落地了。

大理海拔2000米，也算得上是高原了。
那高原就要有高原的样子——翠蓝色的天空加上纯净的白云。
对于一个长期居住在成都的人来说这就是最奢侈的东西了！
也许，只要是成都人无论坐飞机到哪里看见这样的天，即使是什么都不做，只要坐在机场外的空地上发发呆再飞回来也是一件值得的事情吧。

在机场完成了此行我唯一一张和儿子的自拍合影，小家伙刚从睡梦中醒来，正好奇地打望四周，看看被爸爸卖到哪里了。
顺便晒一下带娃神器——背带！这玩意儿可以解放双手，合理的负重系统把宝宝的重量均匀分配在肩部、腰部，长时间行走也不会感到疲惫。
唯一的缺点就是夏天热！巨热！

D1：闹中取静－束河古镇
机场出来直奔xx ssss店——朋友上班的地方！
借来这几天的座驾，只是……这贴纸也太招摇了吧……
一提起电动车……脑中就闪过，特斯拉，特斯拉有木有……！
中途没电了，怎么办，怎么办。
仔细一看，原来一汽丰田卡罗拉不是纯电动，可以烧油的。
只是，第一次开这种动力系统的车，它启动后木有一点发动机的声音，让我误认为没点火，弄了半天（后来证明是把车启动了又关闭，然后又启动，又关闭）才把车开动起来……
ssss门口留影，顺便欣赏一下车子的外观，还是不错的，最喜欢那轮毂

装上之前寄来的儿童座椅，把行李塞到后备箱。出发，向第一站丽江出发！
此次就决定在丽江及其周边和大理附近两个地方玩耍，主要还是考虑到带宝宝的关系，而且这次时间确实也不多。
丽江和大理相距200公里，全程很棒很棒的高速公路，以很休闲很休闲的节奏开车两个半小时足矣。
云南旅游开发了那么多年了，配套设施及其完善，所以在云南自驾只要不是自己故意去找些野路子完全没啥可以担心的。
ps：不得不说由于电池组的关系，这车背箱确实有点小。不过，还是比smart的大多了。
Jpeg

一路狂奔到之前订好的酒店，才发现这车没转速表……高科技啊，还是我土包子呢，确实有点不适应！
高速一直120km／h，油耗4.4，对于习惯了开油耗12升越野车的我这确实是太那啥省油了。
至于动力，1.8L的自然吸气发动机本来就已经完全可以满足家。但双擎的配置使得车在加速中多了一套动力的参与，让这车更多了一分运动的感觉。
男人嘛，上车自然要研究下车的配置。朋友给我的这辆车是顶配的，啥车身稳定系统，上坡辅助都有，可以说能放放心心的驾驶，不必操太多心了。
ps：拿车的时候大概在SSSS看了下这车的宣传广告，它的最大卖点应该就是节油了。整个旅途从大理到丽江，从丽江到虎跳峡，再返回丽江到双廊，路况好的时候都使用定速巡航功能，最后回到大理还车总共开了小900公里，只加了200元的油，确实是不错的……

带儿子出门，对酒店的要求就比较多了，首先床要够大，其次要有浴缸，再次要住得起，当然风景还要好……
来之前在办公室就偷闲看遍了艺龙、携程，不得不说满足我这几个条件的酒店还真不多……
也许是第一次带儿子出门，想得比较多，我此次已经加入了之前自己最鄙视的预定好全程酒店再出行的人群……
虽说丽江古城是大研古城和束河古镇的统称，但一半提及丽江往往是只的大研古城。
而束河古镇离大研古城有五六公里的距离，但就是这短短几分钟的车程让束河古镇比大研古城安静了许多，只要太阳落下西山这里就没有了喧嚣，让你完全感受到旅游景点的那种热闹。
预定时选中这个客栈就是因为这个小院，年纪大了越发喜欢有院落的房间。
同时这里相比大研古城离玉龙雪山更近，白天待在院落里看着雪山发呆也是一件极美好的事情，我觉得这里更适合休闲度假。

刚到酒店，老婆就说不舒服，脑袋发胀想睡，后来才知道是轻微高反了……
我的天啊，这可是当年陪我骑318的女汉子啊……看来不得不服老，好吧，先睡吧。

直到傍晚，老婆和儿子才醒来，开始打量这个地方。

显然，小家伙对第一次看见的雪山产生了兴趣，只要是在能看见雪山的地方，他都会望着她那迷人的身躯。
ps：我儿子小名叫米拉，是为了纪念我和老婆骑行318到拉萨翻过的最后一座高山——米拉山（海拔5013）。等你长大点，爸爸一定带你爬雪山去。

客栈所在的区域是距束河古镇300米远的一处新盖的别墅区？
这个区域内只有这一家客栈，所以这里十分十分清静！
这个区域的道路指向玉龙雪山，无论在客栈内还是客栈外都是欣赏雪山的绝佳位置。

这次开的一汽丰田卡罗拉幽静地驶入这里没有一丝声音，再加上她那白色优雅的外观和这里的调调还蛮搭调的。

用航拍器飞高一点再看看这个区域！
真是没想到在游客众多的丽江还能找到这么个桃源般的地方。
这几年也玩遍了中国的古镇，对古镇的热闹早已失去兴趣，成家多年这里艳遇之都的美名也不再打动我，也许在这繁华旁的清静之地才是我们这种带着家人来的游客的最佳选择吧。
事实也是如此，这家客栈住了好几家带小孩的客人，儿子不愁没有玩伴了。

不过，客栈的饭菜确实一般，日落后我们还是决定去古镇里面寻觅些美食。
古镇门口再次拿出航拍器一探这里的空中美景。
束河古镇依山而建，玉龙雪山近在咫尺，看上去玉龙就像束河的专属后花园似的。

钻进古镇寻觅美食的我们突遇小雨，随便躲进了最近的一家饭馆。
不得不说，失败了……
基本是全国哪里都能吃到的食物，味道平平且价格不菲。
罢了，景点应该的。

云南名菜——汽锅鸡！
如今在成都的街头任意一家米线店都可以吃到，且味道不比这家的差。

饭后在古镇闲逛，不得不说住在这里的游客真心不多，店铺大多也早早打烊。
在这里没有看见酒吧、没有看见卖艺之人、没有看见门庭若市的商店……黑夜降临束河褪去白天仅有的一丝嘈杂，迅速还原了它本身的面貌。
喜欢静的人一定爱这里……
而且这里不收啥“古城维护费”。
ps：要不是那些诡异的灯光，这里的夜晚肯定会更有味道。

束河古镇不大，加上大多店铺已经打烊了，所以没多久就逛完了。
回到客栈，这里被灯光装点得更有味道了。
景区的灯光设计师真该来这些客栈学习学习。

回到自己的小院，抬头已是满天繁星。
拿出starwalk看了眼，此时银河还在地平线上，估计还要等很久很久才回出现在小院的天空。
毕竟今天起得太早，不等银河了，看看这样的星空就满足了，在这寂静的夜，晚安。

D2：虎跳峡&丽江大研古镇
睡得早就起得早，闲来无事老婆问我去哪？思索半天，附近的值得一看海吧又不高的地方也就只有虎跳峡了。
十年前我来过这里，感觉还不错，早餐后便驱车80km来到虎跳峡。
从丽江到虎跳峡全程214国道，尚好的柏油路面，要不是听导航误走到了老路上（对于轿车来说那路是那个烂啊）即使是一路游玩两小时左右也可以到达……
ps：沿路也有不少小景点，啥长江第一湾啊（奇怪的就是全国各地都有叫“长江第一湾”的景点。）、什么三股水啊，对了还有漂流。虽然风景确实一般，但路过顺道看看也是不错的选择。
同样的景色，不一样的时期，感受也是不一样的！
十年前来到这里是经过了两天的徒步，冒着大雨淋得落汤鸡一样到达虎跳峡的。虎跳峡也是当年那条徒步到的终点，到达这里卸下承重的背包，看着气势磅礴的滚滚金沙江江水整个人一下释然了。记得当年面对这波涛汹涌的江水硬是发呆了许久。
也许是这几年陆陆续续看过了壶口瀑布、318线上的怒江大峡谷，这次来到虎跳峡我们竟觉得这只是个到此一游的景点……

不要问我这为什么叫虎跳峡，这几个石头说明了缘由！老虎要过江，就数这里江面最窄，于是老虎借助江中的大石头一跳一跳一跳就从丽江境跑到了香格里拉。
抛开个人感受，平心而论虎跳峡还是不错的，查了查资料，这里的落差和水流量在全国都排在前列的。

虎跳峡到丽江80多公里的路，十年前可谓是山清水秀，随便停下车来拍拍都是美景。如今这条路尘土飞杨，到处都是工地，车窗都没开一路飞奔回丽江。
边走边玩的计划就这么泡汤了，所以从虎跳峡返回丽江时时间还很早，想了下还是搬到大研古镇去住，束河虽然安静，但住两天实在是无聊了点……
从虎跳峡回到束河（洗发水忘在酒店了……）再驱车到大研是纯城市道路，我觉得这也是这车开起来最舒服的时候。行驶中绝大部分时间，车的引擎都处于关闭状态而只有电动机在工作，加上车的隔音做得确实也不错，车内便是静极了。
电动机的天生大扭矩的特性赋予了这车极佳的低速加速性！在城市街道起步、超车那是不在话下。
只是长途行驶大多还是汽油机和电动机共同工作，这样既提供了车辆充沛的动力又赋予了车子良好的续航能力（加一次油可以跑个小1000公里对于跑长途的人来说还是很诱人的），毕竟中国很大，充电桩很少……
纯电动车普及估计要等到石墨烯电池成熟后了吧～

这家客栈是临时找的，为了好停车就找了家在古镇边上的。
老实说，离古镇核心区稍远，不过条件还不错。
ps：玩古镇千万别拖行李箱，最好也别带小孩（嗯，难怪这里有那么多风花雪夜的传说）！有意思有、感觉的客栈都在古镇里面，而那里是开车进去不了的。而且这次仔细观察了下，各种酒店预订平台上的照片其实不能很好反应各家古镇客栈的特色和区别（看起来都差不多），要找到心仪的客栈个人觉得只有自己身临其境一家家地去感受了。