《南方的南方是远方》我的越、柬、泰三国之旅

    每当时间行进至四月的开始，我总会如魔咒般的想起关于远行和离开的故事，杂乱的思绪和遐想开始在头脑里蔓延，以往那些记忆的碎片慢慢浮现，让我变得有些不知所措。终于，我把目光不知觉地投向远方那片海和天空开始的地方，尽管它忽隐忽现，遥不可及，但它却让我总是停不下追逐的脚步，只因我深信——在那南方的南方就是我憧憬的远方！

    经过近两个月的时间，我圆满地完成了这次艰辛漫长令人难忘的东南亚三国骑行之旅。从四月底开始自广西南宁出发，经友谊关口岸进入越南，随后由北向南，经下龙、河内、清化、河静、洞海、顺化、岘港、会安、芽庄、美奈等地穿过越南全境，到达越南南部最大的城市胡志明。在胡志明短暂停留之后继续出发，经木拜口岸到达柬埔寨首都金边，随后去往举世闻名的吴哥窟所在地——暹粒，在吴哥游览数日之后继续前行，从波贝口岸进入泰国，先去往著名的旅游城市芭提亚，最后到达此行的终点——泰国首都曼谷，在完成全部旅行之后搭飞机回国。

       在这两个月的时间里，一路风雨相随，单车为伴，纵览了越、柬、泰三国神奇的自然风光、悠久灿烂的文化和独特的风土人情，同时也饱受了东南亚炎热的天气和暴雨的折磨。此行让我再次开阔了视野，丰富了人生体验，感受了前路的艰辛和美好，希望在我今后的人生岁月中，还有机会带着最初的激情和梦想，去走更远的路，去看更壮阔的高山和大海！

                                  南方的南方是远方1——青木瓜之味

    今年春节期间我去南方度假，顺便去了一趟广西的北海，当我赤着脚站在北部湾浅浅的海水中，遥望着大海那边的一片天空，心绪不禁飘向了大海对岸那片飘荡着青木瓜和咖啡香气的土地，还有杜拉斯笔下湄公河畔那座总是炙热、潮湿却又适合恋爱的城市，对，这个春天我去越南！

    回到北京，我开始认真的计划这次旅行，自从前两年完成了318全程加尼泊尔的骑行之后，我便把下一次出国骑行的目标定在了东南亚的某个国家，与中国接壤的越南自然成为了我首选的目的地。最开始计划从南宁出发，然后从越南的北方一直骑到最南端胡志明市，仔细研究过地图之后发现，从胡志明西行不到一百公里就能到达越南和柬埔寨边境，而且柬埔寨和泰国都支持落地签证，既然如此方便，那么就索性把柬埔寨和泰国一起骑完，这样也算是了却了我多年的一个夙愿。

    定好行程之后，我便首先开始准备越南的签证，上网查了一下相关的攻略，发现虽然网上代办越南签证的费用并不贵，但我觉得既然所在的城市就有签证处，跑一两趟也并不算麻烦，况且出行之前的准备也是旅行的一部分，所以我还是决定自己亲自去签证处办签证，顺便看看这个曾经是“同志加兄弟”国家的使馆到底什么样。

    越南大使馆位于建国门外使馆区，签证处就设在使馆大门旁边一个很不起眼的小门里面，要经过门口站岗的卫兵检查护照后才可以进去。签证大厅里面这会儿倒是没几个人，不过排在我前面的那位可能是旅行社的工作人员，她手里拿着厚厚一摞护照和申请表正等着办理，等我填写完签证申请表，又等了十几分钟，才等到前面的人把事儿办完，我这才把护照、照片、填好的申请表和370块现金一起递进窗口，里面的工作人员递给我一张回执单，上面注明了取签证的日期(5个工作日)。

    几天后，我从签证处顺利取回了护照和签证。和其他国家在护照上直接贴签证纸盖章不同，由于几年前新版中国护照内页印制的地图划出了中国在南海、藏南等区域的主权范围，引发了越南等国的不满，所以越南从12年就拒绝承认中国新版护照，但又不可能彻底断绝与中国的往来，因此想出了“另纸签证”这么个奇怪的方式。

    办完签证，接下来就要开始准备这趟旅行的行李了，和以往的几次长途骑行不同，北京几年前就已经严格禁止一切自行车带上火车，而我又不想费劲打包把自行车托运到出发地南宁，所以我决定就在南宁当地买一辆价格不算贵的二手自行车，等旅行结束之后就找个地方卖掉，或者干脆就直接扔掉，这样也免去了从国外再往回带的麻烦。其它的东西无外乎就是必要的骑行装备、修车工具、换洗衣物、各种电器的充电器、洗漱用品之类的东西，另外，钱包里除了必要的现金和一张可以透支的VISA信用卡之外，我还去银行提前换了几百美元，方便在不支持人民币兑换的地方应急用。

4月23-24日，出行第1天，北京市到南宁市，火车2495公里。

    出行的次数多了，也就变的不再像以往每次出门的头几天那样，脑子里总是反反复复地想行李中忘带了什么，或者一路上可能会遇到什么困难没有考虑到，再或是临行之前还有什么事情没有办完，心情也不再是那么的兴奋和紧张，反而感觉有些无所谓了，但终于等到了正式出发的日子，却依然觉得来的有些突然。

    在家中无聊地等到下午四点多钟，我提着早已经收拾好的行李下楼，坐上了去往北京西站的公交车。这会儿公交车上乘客并不多，道路旁的树木已经铺满了绿色，刚从春寒中走出不久的城市依旧像往常一样繁忙而单调，想想又要离开家在外面漂泊一段时间了，还是不免心生一丝留恋。

    北京西站来过许多次了，对车站的环境已经非常熟悉，我先在自助取票机上取了之前定好的车票，然后过安检来到候车大厅，又过了十几分钟，我搭乘的Z285次列车就开始检票上车了，我提着行李跟随者拥挤的人群通过检票口，顺利的来到了站台上。

    Z285次列车安静的停在站台边，它就要带着我离开熟悉的城市去往遥远的南方，开始一段漫长且充满未知的旅行。

    上车找到自己的铺位安顿好行李之后没一会儿，列车就缓缓的启动驶出了北京西站。出发的心情似乎有些怅然，不知道前方的路上会遇上什么样的人，发生什么样的事，看到什么样的风景，经历什么样的磨难，然而我唯一确定的是我离开了。透过车窗再看一眼吧，看一眼窗外这座即熟悉又有几分陌生的城市。

    车厢里很安静，身边的几位旅客放好行李之后就都跑到别的车厢去找同伴聊天去了，整个隔间只有我一个人，可以悠闲地倚在窗边，默默地看窗外西斜的残阳把最后的光芒洒在沉寂的华北大平原上，然后又慢慢消失在一片苍茫夜色之中。

    火车车轮与铁轨接触发出的轻微震动声，对大多数人来说都是催眠的，但我确很享受这种声音，在我看来，这种重复而单调的声音很像一段平缓而悠长的乐曲，足可以平复旅途中浮躁和空虚，任由心绪随意飘荡，游思远方。

     一觉醒来，列车已经跨过长江进入了武汉市区，车窗外的天空阴沉沉的，厚重的云层笼罩在城市的上空，让人心里不免生出些许莫名的压抑。或许这个世界真的充满着许多机缘与巧合，在冥冥之中引导着我们去往该去的地方。三年前，我从上海出发，骑车沿318国道去往西藏，也是恰巧在同一天从这座城市经过，只是那次是一路西行，而这次我将要去往南方的南方。

   大概又过了三个多个小时，火车缓缓驶进了长沙车站，我也随着下车的旅客走出车厢来到站台上透透新鲜空气，顺便活动一下已经有些僵硬的四肢。相对于北方春天的干燥多风，南方的春天空气中总是弥漫着潮湿的气息，温润中带着些许的慵懒，让人总是有些提不起精神。

    列车再次起动，渐渐进入了南方绵延起伏的丘陵地带，窗外的天空中依然弥漫着厚厚的雾霭，灰蒙蒙的一片，氤氲不散，就像是心头那些总是难以释怀的愁绪，需要一场暴风雨才能彻底荡涤干净。

    下午两点多钟，列车到达了桂林北站，我依旧是走出车厢来到站台上，呼吸一下新鲜的空气。站台上湿漉漉的，看样子是刚刚下过一场雨，气温也有点微凉。算上这次，我已经是第二次乘火车经过这座举世闻名的旅游城市，而上一次已经是十几年前的事了，但却始终没有在此停留过，也许不久的将来我会有机会专程到这里一游吧。

    火车穿过稍显破旧的桂林老城区，车窗外的景色变得开始俊秀起来，铁路两旁是纵横交错的水田，远处山峰层峦起伏、连绵不绝，虽是曾经看过的风景，却依然像十几年前初见时那样即新鲜又陌生。

    列车驶过柳州站后不久，一路上都很安静的喇叭开始播放起舒缓的音乐，身旁的旅客也都纷纷起身收拾东西，车厢里一下子又变的热闹了起来。下午五点多钟，Z285次列车准时驶入了南宁站，终于结束了漫长而乏味的车上时光，我提着行李随着人群走出车厢，再次踏上了这块南国的土地上。

    南宁火车站正在施工，出站的旅客们只能从简陋的临时通道通过，我提着沉重的行李从出站口出来，穿过揽客的黑车司机和招呼住宿的人的重重包围，来到站前广场边上的一块空地，这才放下行李喘了口气，拿出手机找预定好的旅馆位置。

    在火车上就定好的这家青旅在点评网站上口碑排名还算比较靠前，除了价格便宜之外，最主要的是离火车站出站口只有几十米远，优越的地理位置为其加分不少。我提着沉重的行李穿过站前大街，走了没多远就找到了这家旅馆所在的位置。和我之前想象的不同，这家青旅设在街边一座商住大厦的16层，是由一间一百多平米的标准公寓改成的，门前也没有挂任何招牌，（后来老板告诉我说这样做主要是可以避免许多工商税务之类的麻烦，降低不少的成本）敲了半天门里面也没人答应，我只好给老板打电话，电话那头告诉我说地方没找错，他出去吃饭了十分钟后就回来。放下电话，我看着这怎么也和旅馆联系不起来的屋门，心想着这是不是家黑店呢？

    我在楼下等了一会儿，一个长的胖乎乎，头上扎着小辫子的小伙子骑着电动车开进院门，看见我就冲我打招呼，问我是不是刚才打电话的客人，我点头答应，他跟我道了声抱歉，然后解释说，这会儿店里没什么人，他正好抽空出去吃了口东西。我也没太在意，跟着他又上了楼，他打开房门把我让进了房间，随后又递给我一套干净的床单被罩让我自己铺上，果然是典型的青旅风格。

   铺完床铺整理好行李，外面的天已经暗了下来，我跟老板打听附近能吃饭的地方，他告诉我楼下路边就有很多吃饭的地方，很方便。从旅馆所在的大厦出来，旁边就是一条热闹的商业街，临街大都是水果店和小餐厅，光顾的客人也基本上是南来北往准备赶火车的旅客。沿街向前又溜达了一会儿，我看见一家稍大的美食城，里面有十几家卖各种小吃的小档口，看到里面有螺蛳粉的招牌，我决定就在这儿吃晚餐了。

   就在两个月前，我曾经来过一趟广西，去了北海和梧州等城市，当时就对广西当地的螺蛳粉非常有好感，在火车上就想着到南宁后一定要再尝一尝。我在进门的一个档口点了一碗螺蛳粉，又在旁边的摊位买了几样卤味小菜来搭配，这家店的螺蛳粉虽然算不上非常出色，但这独特酸爽的口感已经很让我满意了。

   吃饱喝足，我溜达着回到了旅馆，这时旅馆里已经有了几位客人，我跟老板打过招呼，然后独自走到阳台上凭栏眺望外面的景色。夜色中的城市璀璨而寂静，柔和的夜风拂面，带来南国特有的温润气息，让人感觉慵懒放松。在阳台上坐了一会儿，看这会儿时间还不到八点，现在就去睡觉还有些早，便打算再出去走走，问老板附近有什么好地方可以逛逛，老板向我推荐了离此不远的“石巷口”夜市，我出门按照手机导航指引的线路，步行走过几条街就来到了传说中南宁历史最悠久、人气颇高的“石巷口”夜市。

   石巷口地处一条狭窄的街道，周围都是低矮破旧的楼房，先是一片卖各种服装鞋帽和日用小商品的市场，穿过这片区域，前面就是卖各种小吃的街区，街上来往的人群，混合着各种香气与油烟味的小摊档，交织出一幅典型市井居民夜生活的场景。

   由于刚刚吃过晚饭，这会儿倒也吃不下什么东西，看着街边摊档上各色琳琅满的广西特色美食也只有看看的份儿了，心想着等以后有机会再来一一品尝一番。

   在夜市上逛了一圈，我看见有几家卖碳烤生蚝和扇贝的摊位，碳烤生蚝以前经常吃，烤扇贝倒是从没吃过，便决定买几只烤扇贝来饱饱口福。

   炭烧生蚝卖十块钱四只，稍小一点儿的扇贝卖十块钱五只，这个价钱算得上非常实惠了。相比生蚝，扇贝的肉质要更滑嫩一些，味道也很鲜美，没一会儿五只扇贝被我统统就消灭掉了。

   享用完美味的烤扇贝，接着沿街继续闲逛，街边一个卖各种泡菜摊位令我颇感兴趣，南方的泡菜和我熟悉的北方的腌菜有很大不同，原料上除了萝卜、白菜、莲藕之类我们常见的食材之外，这里的泡菜很多原料是当地盛产的水果，比如菠萝、木瓜、橄榄等，也有些我不认识的东西，看起来颇为清爽开胃，想必吃起来也别有风味。

   等把整个石巷口夜市基本逛完，时间也差不多到了晚十点，我沿街慢慢悠悠的回到了旅馆，夜色中的南宁火车站前依然是灯火辉煌，街上车来人往，和白天一样热闹非凡。

4月25日，出行第三天，南宁市区闲逛。
    我住的这家青旅的老板是个年纪不大，长得胖乎乎的小伙子，他的性格开朗随和，把每位客人都当成朋友相处，住在青旅里的客人都叫他“胖哥”，这也就自然成为了他的“官称儿”，他也很乐于别人这么叫他，不过他的年纪比我还是要小好多，所以我还是习惯叫他“胖子”。我俩很谈得来，没事的时候我俩就在一起狂聊一通。他在去年曾经去过越南，听说我马上就要骑车去越南，就给我讲了不少关于在越南旅行的体会和需要注意的地方，作为一个地道的广西人（他生于柳州，已经在南宁生活多年），他特别给我介绍了不少南宁当地人比较喜欢的特色小吃，并自告奋勇转天带我去几家他自己常去的店铺，去尝尝地道的南宁特色小吃。
    第二天一早起来洗漱收拾完毕，等“胖子”忙完了店里的杂事儿，我俩一起出门，胖子用电瓶车载着我到一家他平时常去的粉店，去尝尝他非常中意的“老友面”。
    在拥挤的城市里，电瓶车的确是个很方便的交通工具，出门转过几条街之后我俩就来到了一家门脸不大的餐厅门前，虽然这家店面并不起眼，里面的装修也很普通，可一面墙上却挂满了各种奖励和荣誉的牌子，虽然已经过了早餐的高峰期，可店里的食客还是不少，看得出这家店的确是名至实归。
    按我之前的想法，既然到了广西还是应该多尝些当地出名的各种“粉”，可“胖子”却极力怂恿我尝尝这家店的“老友面”，我于是我按他的建议也点了一碗（盆）“老友面”。
    这家店里的老友面味道的确与之前吃过的老友粉、螺蛳粉等有很大的不同，首先是底汤要比之前吃过的各种粉要浓郁很多，鲜香之中透着酸笋特殊的味道，碱水面条也很是爽滑筋道，面中的各种辅料也配合的相得益彰，很是合我的口味，没一会儿一碗面就被我吃个底朝天，连汤也喝的干干净净。在我看来，这家店的老友面的确可以和中国其它地方的那些名气更大的面条媲美而毫不逊色。
    吃完一“盆”面，我还感觉有些意犹未尽，“胖子”又张罗着带我去吃些其它的小吃，好在“老友面”的分量并不算大，我肚子还只能算是半饱，还能装下不少东西。离开面馆，“胖子”开车又带我穿过几条街来到一家更小的店门口，进门点了一份（半份）饺子模样的东西，“胖子”告诉我说这东西叫"粉饺"也算是南宁当地的一种特色小吃，与老友粉齐名。“粉饺”的样子虽然像北方的饺子，但味道和口感却相差很大，外面包的是米粉皮，里面的馅料除了肉糜之外，还有不少马蹄、香菇之类的配料，再配上鲜甜味的黄皮酱汁，尝罢的确有令人耳目一新之感。
    从卖粉饺的小店出来，“胖子”看我对粉饺挺满意，于是又提议带我去他最喜欢的一家店去吃芝麻糊，虽然之前也在广东等地的糖水甜品店里吃过现煮出来的芝麻糊，但从“胖子”一路上对这家店的溢美之词可以想象的出来，这家的芝麻糊一定不会令人失望！
    又穿过几条街，“胖子”带我来到了临街一家更小的店面门口，这家店小到除了一小间售卖的窗口之外，门前连个遮风挡雨的地方都没有，所有食客只能托着塑料碗坐在门前的水泥台阶上享用。听从“胖子”的建议，我点了一碗黑芝麻&花生糊双拼。由于是现熬现卖，塑料碗又很薄，为了防止烫手，店家很贴心的给每只碗都配上一小片纸壳托在手上。
    “胖子”的推荐果然不差，碗还托在手上就能闻到浓香扑鼻，吃到嘴里更是异常的香滑爽口，根本感觉不到一丝以前吃芝麻糊那种稍稍麻嘴的感觉，芝麻和花生的香味更是因为温度的原因显得更加可口，的确是一道不可多得的美味甜品。
    “胖子”吃的很开心，脸上露出满足的笑容。我觉得“胖子“的形象绝对可以去当某个小吃的形象代言人！
    吃罢芝麻糊，我和“胖子“感觉都很满足，”胖子“带我开着电瓶车又带我去了一家准备出租的店面看场地（他想扩大经营），等一切事情都办完之后，我俩才又回到了旅馆。
    在南宁期间最重要的一件事情，就是要为我接下来即将开始的旅行买到一辆合适的二手自行车，回到旅馆之后，我开始在几个大的二手交易平台上寻找合适的卖家，不过令我比较意外的是，南宁当地在网上卖二手自行车的人并不多，这也许跟这个城市的电动车环境太宽松，很少有人愿意骑自行车有关吧。我花了几个小时的时间才选出两辆价钱相对合适的自行车，电话跟卖家联系之后，最终选定了其中一辆捷安特XTC-7山地车，并和约好卖家下午两点钟在南宁市青秀区的某个地方见面交易。随后我用手机查好了去往卖家所提供的地址公交车线路，出门来到位于火车站前的公交车站，准备搭乘公交车去见面交易的地方。
    今天的天气要比我昨天刚到南宁的时候要炎热的多，从旅馆到公交车站这短短的几百米路就晒得我头直晕，心想接下来的漫长旅行肯定够我受的，好在公交车上有空调，大概经过一个小时的车程，我来到了和卖家约定的地点，打电话联系之后没一会儿就看见一个年轻人推着我在网上看到的那辆自行车走了过来。
    打过招呼之后，我开始认真的检查这辆车的车况，老实讲，这辆车的问题很多，首先这并不是一辆原装的捷安特XTC-7，而是自己组装的，虽然车架看起来应该是正品，但其它大多数零件的品质非常一般，而且由于原车主对这辆车平时疏于保养，所以车况非常的差，好几处零件都要彻底更换，其他地方也需要好好调试一番才能应付接下来的长途旅行。卖家看起来是急于卖掉这辆自行车，看见我脸上露出了犹豫的神情，还没等我开口他就主动提出可以便宜一些，最终，这辆自行车以550块钱成交。
    骑车回来的路上，我正好从南宁市著名的五象广场旁边经过，这个广场其实我早有耳闻，据说在广西做传销的人都认为这座五象造型的雕塑有着很深的“资本运作”含义在里面，不过我却对此并不太以为然，这种故弄玄虚的说辞不过是骗人骗己的谎言罢了。不过既然到了这里，总要拍张照片留作纪念，可惜的是，由于后来我的手机意外损坏只恢复了小部分照片，这张照片也未能幸免于难，所以从网上找了一张和我当时拍的比较相似的照片来代替。
    我买的这辆自行车虽然大体上还能凑合骑，不过小问题挺多，必须要彻底修理一遍才能应对接下来艰苦的长途考验。首先这辆车的前碗组和脚踏已经彻底报废，必须要换成新的才行，另外车的变速器和刹车系统由于长时间没有保养已经变的有些锈蚀，所以也需要全面的调整。要解决这些问题需要找一家专业的车店才行，不过南宁市的自行车店和街上的自行车一样稀少，虽然手机地图搜出了几家车店，不是已经关门，就是只卖车不修车，我在嘈杂拥挤的街头转了两个多小时，最终才找到了一家捷安特自行车专营店。
    这家车店的规模不算小，而且旁边有一个专门的维修区，我在店里买了一套前碗组，一副脚踏、全车份的刹车&变速线，还有一对舒适的硅胶人体工学把套，打算换下原车上坚硬的塑料把套。长途骑行自行车的把套和车座的重要性同样重要，其他地方的零件可以差点，但这两样东西绝不能将就。
    维修区只有一个师傅在忙活，不过等待修理的车却不少，看这情况要是等下去估计最少要一两个小时才能轮到我，于是我干脆自己找工具先把碗组和脚踏换好，然后又把变速和刹车线都换成了新的，等这些都弄完之后装把套的时候却很费了一番周折，由于这对把套不是锁死把套，只能用力往里推，而把套的孔径与把横的尺寸稍有出入，我先在把横上抹了些肥皂水，然后和修车师傅俩人一起用力才把把套装好。
    等把这一切都弄完，天也已经黑了下来，不过车上还有一个重要的零件没有买到，那就是装驮包的后货架，本来这家店里也有两款铝合金后货架卖，不过这两款货架不是做工粗糙，就是后着力点明显感觉设计不太合理，所以我还是决定换家车店买个钢制的货架，心里才觉得踏实。
    不过这会儿已经是晚上八点多钟，估计等我找到有卖钢制货架的车店也应该关门打烊了，所以我干脆先回旅馆等明天再想办法，就这样，我比原计划在南宁的时间又多呆了一天时间。
4月26日，出行第四天，南宁市。
    一早起来，我出门按照手机地图上搜出来的附近几家自行车店逐一扫了一圈，最后终于在一家门脸不大的小车店里买到了比较满意的钢制货架，就此终于备齐了出行前的所有装备。
    白天旅馆里就只有我和胖子两个人，其他住客大都出去观光赏景去了，不过南宁并没有什么特别吸引我去看看的景点，而且白天外面天气燥热，我也懒得上街闲逛，所以干脆就在旅馆里睡睡觉发发呆，抽空再把自行车上的各个零部件仔细调整一下，准备好接下来即将开始的漫漫征途。
    在我住过的青旅中似乎还没有哪家不养着几只猫或者狗，“胖子”家当然也不例外，这只威风凛凛的小花猫虽然保持着猫咪高冷的特性，对生人一点也不友好，但“胖子”依然把它当成宝，尽职尽责的做好“铲屎官”的工作。
    新买的二手自行车就放在门厅处，这辆自行车即将成为我接下来漫长旅行最重要的伙伴，虽然自行车看起来很普通，但我觉得这辆车已经跟我结下了不解的缘分。
    青旅里面住的客人形形色色，除了像我一样“穷游”的背包客之外，还有个别出差到此，嫌一个人住在宾馆太寂寞而特地搬到这里找热闹的主儿，一位从杭州出差在此常驻的哥们对我骑车出游的方式颇不以为然，在他看来，像我这样旅游不跟团，独自一个人骑车到处瞎逛的主儿就是个不折不扣的“坏孩子”，我也懒得和他解释太多，不在一个频道上的人永远无法进行有效的沟通，只好用一句“推动这个世界进步和创造奇迹的，往往是那些不循规蹈矩突破常规的坏孩子”就把他噎的再也没话说了。
    和我同住一个房间的还有一个年轻的小伙子，他整天待在旅馆里几乎不怎么出门，我觉得他挺有趣，就和他聊了起来。他的家其实就住在离南宁不远的崇左市，单位放了几天假，又没有什么地方去玩，就心血来潮买了张车票来到南宁。可来南宁之后他依然没有什么想去的地方，所以干脆就住在旅馆里根天南地北来的游客聊天解闷，我俩聊的挺投机，我给他讲了我之前骑行的经历令他羡慕不已，但还是表示自己没肯定没胆量去亲自去尝试一下。
    除了以上的几个客人之外，旅馆里还常住着几位职业导游，她们都是各家旅行社设在南宁等着带团出境的领队，主要的目的地都是临近的几个东南亚国家，她们几位和“胖子”很熟，嚷嚷着晚上要去石巷口去吃夜宵，胖子也很乐意，特地叫上我和旅馆里住的几位其它客人一起去，我依旧是搭胖子的电动车，其它几位叫了两辆网约车，又来到了石巷口夜市。
    作为这里的常客，胖子自然担起了点菜的任务。除了这家店的招牌菜烤鱼之外，胖子又点了几个当地比较常见的海鲜和几样下酒小菜，男士每人一瓶啤酒，女士则点了几杯果汁饮料。
    烤鱼这些年风靡全国，南宁的烤鱼并没有什么本地化的改造，所以吃起来还是和以前吃过的味道差不多，并没有特别的不同，但胖子点的其它几样贝类海鲜却让我很是喜欢，大家边吃边聊，说着各自从什么地方来，自己的旅行经历等话题，大家刚才还都是陌生人，这会儿却像相识已久的朋友般无拘无束。胖子旁边坐的三位女士就是前面提到的导游，我问了些我将要去的三个国家的情况，她们都说这个季节天气实在太热，她们带团坐车都受不了，对我要骑车能走完这条线路都认为不太可能，我听了也有些心里没底，心里想着先骑着看情况再说吧，要是实在太艰苦就骑到哪儿算哪儿。
    回到旅馆，我把驮包和其它行李收拾好装在车货架上，做好第二天的出行的准备，收拾停当之后，“胖子”对我的相机遥控器挺感兴趣，我特地支起三角架给他演示一番，也给我俩留下唯一的一张合影。

4月27日，出行第五天，南宁市到崇左市宁明县，今日骑行共190.10公里。

    今天是我正式出发的第一天，早早起来洗漱完毕，看窗外的天空阴沉沉的，像是要下雨的样子，胖子还在大厅的沙发上睡的正香（今天客满没他睡觉的地方），我没打搅他，轻手轻脚的推车出了门，穿过大街来到了南宁火车站的站前广场，打算在此留张出发的照片留念。

    等我刚刚照完相，刚刚还是若有若无的雨滴忽然变成了一阵滂沱大雨，转眼我的身上就被淋湿了，好在车站离旅馆只有几步路，我只好冒着雨又回到了旅馆，踏踏实实等雨停了再说吧。第一天出发就遇雨，这也许注定我此次的旅行会困难重重！

    回到旅馆，胖子已经睡醒了，看我冒雨回来免不了又打趣了一番，我坐在沙发上又等了差不多有半个小时，看外面的雨渐渐的停了，这才跟胖子告过别，推车下楼二次出发。

    刚刚下过雨的路面还有些积水，不过我骑的速度并不快，还不至于把地面上的水甩到驮包上。穿过一段比较拥挤的街区，前面来到了位于南宁市中心的邕江大桥上，过了这座大桥便进入了南宁市的江南区。

    南宁是个限摩不限电的城市，早高峰的街头挤满了各种品牌样式的电动车，自行车基本不见踪影，虽然没有摩托车的噪音和污染，但速度飞快又无声无息的电动车从身边经过，还是让人骑起来有些心慌。

    榕树是南方城市中最常见的景观树种之一，在南宁市区的许多路段两旁都能看见这些枝繁叶茂树木的身影，繁茂的树冠几乎把整条车道的上空遮住，让骑车在树下的人能免受烈日暴晒之苦。

    沿着宽阔的友谊路向前南骑了大概有七八公里，终于穿过了南宁市拥挤喧闹的主城区，找到了通往友谊关的G322国道，和每次骑车出门一样，只有看见国道的路标心里才真正有了些远行的感觉。

    离开南宁市区，天空渐渐开始变的晴朗起来，我的心情也随之感到轻松了许多，一直向南骑了大概十几公里左右，前面来到了G322国道上的第一个收费站，这座收费站的大铁棚上写着“友谊”两字，虽然我知道这里和地处中越两国边界的友谊关却完全没有一点关系，但也让我多少感受到了些许“云阔南关”的味道了。

    穿过友谊收费站继续一路南行，由于前面通过一个路口时我没有留意路牌，依旧是沿着大路继续向前直行，直到路上的车辆越来越少，我才发现已经偏离了G322国道。停车看了下地图，发现前面不远就是南宁吴圩国际机场，过了机场之后有条小路也可以再回到322国道，而这样走下去并不会绕太远的路，于是我将错就错，继续沿着这条路一直骑下去，不一会儿就看到吴圩国际机场巨大的停机坪出现在了我的左手边。

    在停机坪的旁边是一座看起来挺气派的候机楼，不过这座楼前空空荡荡，看不见一辆汽车和行人经过，我猜想可能这里是一座专供贵宾或领导们出入的VIP候机楼吧。

    过了候机楼，前面就没有像样的公路了，我七拐八绕穿过一个小村庄，好不容易才找到地图上标示的那条田间小路，继续向前骑去。

    沿着这条小路向前骑了不远，水泥路就变成了崎岖不平的土路，而且越往前行道路越狭窄，路边几乎没有什么村庄，只有大片的农田，我在这条狭窄又颠簸的土路上向前骑了大约有四五公里之后，这才终于穿过了这段乡间小路，重新又回到了G322国道上。

    回到国道上，我把车速提高到二十五公里左右，继续一路向前快速骑去，大概中午时分，前面来到一座繁华热闹的小镇，路牌上标示着此地叫做山圩镇，这会儿天气已经不再像早上那样的清爽舒适，炎炎烈日已经把我身上晒的有些发烫了。

    看了下码表，从出发到现在已经骑了有差不多七十公里，到这会儿已经是又渴又累，于是我把车停在路边的一家大超市门口，进去买了罐可乐，坐在门口的台阶上一边喝一边休息。

    在超市门口歇了大概二十分钟，我起身离开山圩镇继续出发，前行十公里左右在路旁看见了一块刻着858公里的路碑，于是借着停车拍照的机会我又稍稍休息了一会儿。

    再往前行，道路两旁的田野中悄然出现了许多平地而起的峻峭山峰，由于这些山上的白云质石灰岩是制造建材、陶瓷和耐火材料的重要原料，所以不少山峰已经遭到了严重的破坏，公路边这座原本清秀的山峰已经被挖的面目全非，山顶被挖出一个巨大的缺口，山体其他部分也已经是支离破碎，不知再过多久，这座在大自然中孕育了亿万年青山也许就要在地球上消失的无影无踪了……。

    除了之前那些已经被开采破坏的之外，这段路上的大部分山峰还都得以完整的保留，让人觉得一丝欣慰，真心希望它们都能最终逃过那些挖掘机和炸药的魔爪，给这片土地上留下一些风景。

    继续向前又骑了一会儿，前面来到一个三岔路口，路边的路牌上显示前面到凭祥还有不到二百公里的距离了，向左通往十万大山和上思。我以前一直以为“十万大山”这个霸气的名字只是个形容词，今天才知道原来就是个地名。

    路边这座孤立的石峰特别清逸俊秀，极像是一座放大版的山石盆景，我不由得停车在路旁看了好一会儿，这才上车继续赶路。

    穿过这片石灰岩石峰区域，前面进入了一片相对比较开阔的起伏路段，由于这段路上经过的车辆并不多，路况也相对比较平坦，我的车速也能保持的相对比较快，只是这段路上完全没有任何遮挡，炎炎的烈日晒得我有些打蔫儿，而且路边的风景也有些单调，时间久了难免会让人生出几许困意。

    路旁的这面凸透镜正好可以用来自拍。

    正午时分，我来到了G322国道888公里处，路边的这块888的路碑虽然看起来很破旧，但上面只有一处车友经过留下的涂鸦，显然这条路上的骑行者并不多，如果这块碑换成在川藏线或是其它热门骑游线路上，肯定早就被人涂写的连神仙都认不出来了。在888的路碑旁边有一颗小树，我也正好能借这块小小的树荫下能稍息片刻。

    大概下午两点半左右，我来到了一座规模相对比较大的城镇，地图上显示这里叫做东门镇，从出发到现在已经过去五个多小时了，我早上出发时并没有吃早餐，只随便吃了些包里带的零食，骑到这会儿早就已经是饥肠辘辘了，我决定就在镇里找个地方吃些东西，顺便好好休息一会儿。

    我在路边找到了一家小吃店，进门点了一碗螺蛳粉，这家店里的螺蛳粉和我在南宁吃到的味道不太一样，底汤的味道相对前者来说要更酸一些，而且汤里还隐约有一种我形容不出来的特殊味道，不过这味道我还能接受。

    吃饱喝足，我离开东门镇继续一路前行，这会儿时间已经是下午三点多钟了，阳光变的稍微柔和了一些，不再像中午时分那样灼热了，不过吃饱之后我的困劲儿却一阵阵的袭来，向前骑了一会儿感觉实在是盯不住了，于是我就在路边的一间无人的小房子的房檐下铺开驮包防雨罩，枕着头盔小睡了一会儿。

    等一觉醒来，看时间已经是下午四点多钟了，我重新上车继续赶路，大概又向前骑了二十公里左右，前面路旁经过一座小土地庙，我停下车来打算再稍微休息一下再走。这座小庙内并无神像牌位，只在墙上挂着一块写着字的红布，我先对着小庙躬身拜了几拜，又在台阶上稍坐了片刻，随后打起精神接着赶路。

    大概下午六点左右，我来到了距离崇左市大概十几公里的板利乡。板利乡是个相对比较繁华热闹的地方，G322国道和一条省道在此交汇，交通很是便利，街边的大小商铺遍布，旅馆也有几家，从出发到这里已经骑了差不多有120公里，之前本打算就在这里就找个地方落脚，不过看这会儿时间还尚早，身体也还不算特别疲惫，掏出手机看了下地图，地图上显示距离这里25公里左右还有一个叫做北江的乡镇，看起来规模和板利乡大小相当，我稍微权衡了一下，决定今天还是尽量多往前赶点路，趁着天黑前骑到北江乡再找地方歇脚，不过这个想当然的决定却让我在接下来的这段旅程吃尽了苦头。

    离开板利乡，天色就开始渐渐暗了下来，趁着这会儿天气比较凉爽，我加快了车速，继续沿着G322国道向北江乡的方向骑去。

    随着夕阳消失在起伏的山峦背后，天色很快就暗了下来，国道上经过的车辆也越来越少，只是偶尔有几辆装满沙土的农用车喘着粗气从我身边缓慢的驶过。

    经过一段漫长的起伏路之后，我终于赶在天黑透之前到达了北江乡。不过出乎我的意料，北江乡要比板利乡冷清的多，由于镇里正在修路，整个北江镇就像是一个大工地，身边几乎没有车辆经过，只有我一个人骑车在破烂泥泞的路上艰难前行。好不容易来到镇中心一个相对热闹些的十字路口，我停车跟一位路人打听镇里可以住宿的地方，这位路人告诉我在镇的西边应该有旅馆，等我摸黑骑到他说的地方再跟人打听时，几个当地人都告诉我说这里根本就没有旅馆，要想住宿只能到宁明县才行，我这下有点慌张了。

    除了镇中心那一小块比较明亮之外，镇里的其他地方都是一片漆黑，就在我快骑出北江镇之前才看见一家亮着灯光的小杂货店，我在店门口停下车，进去先买了瓶汽水，然后跟店里的伙计打听附近能住宿的地方。他的回答和之前一样，还是到宁明县才有旅馆，这下我最后的一点希望也破灭了，看来今晚我只能走夜路坚持骑到宁明县城了。看了下码表数据，从出发到现在骑行距离已经超过了150公里，以前虽然也骑过几次单日超过两百公里以上的长途，但由于这一整个冬天几乎完全没有任何运动，猛然间这么大的运动量，还是让我感觉身体有些吃不消，而且这里距离宁明县城还有差不多40公里的山路，看来今天的苦头是免不了了。

    在小杂货店门前歇了有大概二十分钟，我起身上车离开北江镇，又回到了漆黑一片的G322国道继续一路前行。夜晚骑车和白天的感受完全不一样，距离感和方向感都比白天差了许多，而且无论我怎么使劲蹬车速度始终也快不起来，仿佛这条黑暗中的公路永远都没有尽头。每当我感觉实在疲惫不堪时，我就会想着实在不行就干脆在路边找个地方露宿一晚，不过看看路边黑漆漆树丛，就马上打消了这个念头，只能这样咬牙继续骑下去吧。

    就这样不知又骑了多久，我才终于在黑暗中看到远处有一些闪亮的灯火，看样子那里就应该是宁明县城了，于是我又提了提精神把车速稍微提快了一些，奋力向着那片光亮的地方骑去。虽然那片令我寄托无限希望的光亮就在前面，可是无论我怎么努力蹬车，却始终感觉离我的距离没有什么变化，这让我感到即沮丧又无奈，而此时我又没有别的选择，只能硬着头皮咬紧牙关牙坚持，再坚持。就这样，大概晚十点半钟，我带着满身的疲惫和困意终于进了灯火通明的县城，我的苦难也终于熬到了尽头！

    和其他城市一样，这些年国内几乎所有的大小城市进入市区之前都建有一条漂亮且宽敞的“迎宾大道”，用来彰显这座城市的实力和形象，宁明县当然也不例外，只是这段路的两边并不算繁华，只有一些零星的店铺前亮着灯，坚持着又骑了一会儿才在远处看见楼顶亮着“旅馆”两个大字的霓虹灯！望着这两个字，感觉就像是溺水的人见到了一块漂浮着的木头一样，我又提起精神猛登了几下车来到了店门口。

    这家旅馆的前台只有老板一人，我进门询问是否还有单人间，老板回到还有空房，60快一间，我几乎是和他报价的同时就从嘴里蹦出了一个字“行”！

    本以为县城里60块钱的房间只能是凑合住，没想到房间比我想象的要好得多，宽大的床铺很是柔软舒适，洗手间也很宽敞干净。我进门把行李扔到一边，先瘫坐在椅子上缓了好一阵，这才慢吞吞的起身拖着沉重的双腿从驮包里拿出洗漱的东西和换洗衣服去洗手间洗澡。

    洗完澡之后，身上的疲劳感减轻了很多，感觉整个人又活了过来，看来人的精力和体能还是大有潜力可挖。给电器充电前看了眼码表数据，今天居然骑了190公里整，热量消耗更是达到了惊人的6355卡路里，这差不多约相当于消耗了0.9公斤的脂肪，看来骑行果然是减肥瘦身最有效的不二法门！等把洗完的衣服晾好，把睡前该做的事做完，夜已很深了，关灯躺在床上，虽然身体还是感觉像是要散了架，可大脑却还是很兴奋，回味着白天这一路上的经历，又担心明天是不是还能爬起来接着骑到目的地，脑子里一通胡思乱想，差不多熬到快两点钟才昏昏沉沉的睡着……。

4月28日，出行第六天，崇左市宁明县到凭祥市浦寨镇，今日骑行共61.67公里。
     由于昨晚睡的太晚，早上醒来的时候看表已经九多点钟了，起身活动了一下身体，感觉浑身的肌肉没有特别感到酸痛，体力也恢复了不少，并不像昨晚担心的那样不堪。起床后在洗手间洗洗涮涮，收拾行李又磨蹭到十点多，这才提着行李下楼继续出发。
     出了旅馆骑上大街，这才看清宁明县城的模样。早晨的天空稍稍有些阴沉，气温也感觉比较舒适，我骑车慢慢悠悠的穿过县城中心的明江大桥，继续沿着G322国道向前骑去。
     县城里的这家“美味基”让我觉得挺有趣，除了装修风格和文字山寨了“开封菜”之外，连店头上那个总是笑眯眯的美国老头也变成了一位中国大叔，不知道桑德斯上校知不知道远在大洋的彼岸多了这样一位中国亲戚。
     在路边一家小吃店简单的吃了些东西之后，我骑车穿过了县城继续向前出发，宁明县汽车站就在国道边，我把相机摆在路边的石墩上自拍了一张照片，算是到此一游了。
     离开宁明县城不远，天上的薄云就开始渐渐散去，强烈的阳光开始炙烤着大地，我顶着烈日继续一路向南艰苦骑行。由于昨天体力消耗过大，以至于这会儿的身体状态还是有些勉强，好在今天离目的地的距离只有几十公里，心理压力要比昨天小得多。
     通往凭祥的这段路基本上都是起伏路，路上经过的车并不多，可阳光却明显比昨天还要强烈，一路骑的很是艰苦，爬上一个较长的慢坡之后，我感觉被晒的实在有些盯不住劲了，就把停车在路边一棵大树下。借着这块树荫喘口气儿，由于没找到能坐的地方，我就直接把矿泉水瓶垫在了屁股底下，这样总比直接坐在硬硬的水泥地上要舒服许多。
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     在树下大概休息了二十分钟，我起身继续上路，前面不远就进入了山区丘陵地带，路边的景色也随之变的清秀生动起来，经过两个小时的逐渐适应，这会儿身体状态也不像刚刚出发时那样疲惫不堪了，车速也比之前快了一些。
     穿过这段山区路段，前面的村镇开始逐渐多了起来，路牌上显示这里离凭祥已经只有区区二十公里的距离了，看了眼码表上的时间，这会儿才刚刚过了中午12点，按这个速度，最晚下午两三点钟之前就应该能到友谊关了。
     经过一段狭窄混乱的下坡路段，前面进入了凭祥市市区，这也是我出国前经过的最后一个大城市了。凭祥市面积并不算大，但市区中心却很繁华热闹，有了昨天赶夜路差点露宿的教训，我决定在这里找家户外店买个自充气地垫带上，以免在接下来的旅程中要是万一不得已露宿野外，也不至于连个能躺下休息的物件儿都没有。
     手机地图虽然搜索出了市区唯一的一家户外店，不过我却在地图标示的地方怎么也找不到这家店的影子，跟当地人打听也都表示没听说过有这么一家店，我只好骑着车在市区的几条商业街转了几圈，也没看到一家有卖户外装备或军品之类的店铺，我只好作罢，准备先找个地方吃了午餐再说。
     和广西大多数城市一样，市区路边卖米粉的小餐厅到处都是， 我随便找了家店，进门点了碗桂林米粉，吃完又稍微休息了一会儿，临出门前，我跟店老板打听了一下友谊关附近是否能方便的找到旅馆，老板告诉我说友谊关周边并没有什么能住宿的地方，旁边的浦寨镇倒是有很多旅馆，建议我去那里找地方落脚，我用手机地图确认好了浦寨镇所在的位置之后，这才起身出门继续向友谊关方向慢悠悠的骑去。
     凭祥市市区比较狭长，市区的主干道（也就是G322国道）与铁道线相邻，凭祥火车站就建在市区边缘的地方，不过这座火车站前非常冷清，并不像其它其他城市火车站那样的拥挤嘈杂，也许大多数去友谊关的游客大多都会选择汽车前往。我在站前稍作停留，拍了两张照片之后便起身继续前行。
     出了凭祥市区，我沿着G322国道继续一路南行，前面的路牌上开始出现了友谊关和浦寨的名字，看来这趟旅行的国内部分马上就快要到终点了。从凭祥到浦寨的这段路两边到处都是经营红木家具的店铺和小型工厂，一路上此起彼伏的电锯声和浓重的锯末味道始终伴随着我。
     与国道相邻的高速公路路牌上标示着越南城市的名称和距离，但目前也仅仅是标注而已，这条公路到了友谊关也就到了终点，不过据说友谊关到河内的高速公路正在修建，也许再过几年之后真的就可以开车一路直达路牌上标注的地方了。
     离开凭祥市区向前又骑了差不多十几公里，前面来到一个三岔路口，路牌显示一条路通往友谊关，另一条路则通往浦寨镇，这里的车辆明显多了起来，大都是从高速公路上下来的重型卡车，这些卡车从身边经过时不但会掀起呛人的尘土，而且路面也被碾压的破损严重。按照之前的计划，我向右朝浦寨方向骑去，穿过浦寨边贸区检查站的大门之后，前面还骑过一段非常陡的上坡路才能到达浦寨镇。
     这段陡坡实在难骑，我索性下来推了一段，快到坡顶才重新骑上车一口气骑到了浦寨镇，进入浦寨前还要经过一个检查站，过往的机动车要检查通行证才能通过，摩托车和自行车也要下车推行一段，不过并没有人检查证件。浦寨原本只是地处边境的一个小村，这些年随着中越边贸的发展，交易市场逐渐形成，在此地逐渐形成了颇具规模的边贸区，据说两国的走私客也大多选在此处交易。浦寨镇的路两边主要是经营越南的红木家具和手工艺品之类的大小店铺，还有些旅馆和饭馆，镇里的街道并不算宽敞，由于重型卡车不时会从街上开过，所以隆隆的噪音和阵阵尘埃一直都不断。
     虽然今天的骑行距离只有区区几十公里，可由于昨天的体力透支再加上炎热的天气还是让我感到非常疲惫，尤其是进入浦寨前的那一段陡坡更是让我身上最后残存的一点体力耗费殆尽，我决定就近找个地方住下，不再往镇里面走了。
     我在路边停好车，走进临街的一家旅馆，这家旅馆前台值班的小姑娘正聚精会神的玩着手里的手机，连头都懒得抬一下，我询问了是否还有单人间和价格，她表示这里只有标准间，房价60一天，我觉得还能接受，就点头同意，她要过我的身份证登记完就甩给我一把房间钥匙，低头接着玩她的手机了。
     在这里住宿的绝大多数都是来此经商的客人或者卡车司机，店里没有能放自行车的地方，在征得前台小姑娘的同意后，我拼出老命用身上仅剩的一点点力气抬着沉重的自行车爬上了三楼，把车推进了房间。这家店的条件明显不如昨天在宁明住的那家旅馆好，但好在床铺也算是干净整洁，洗澡间也比较宽敞，洗过澡后，我也懒得再出门吃饭了，就随便吃了点驮包里带的零食，然后躺在床上用手机查询明天过境需要注意的事项和越南盾对人民币当天的汇率，睡前给家里人和好朋友打了几个电话报平安，明天出境后再想打电话就不方便了。

4月29日，出行第7天，凭祥市浦寨镇到越南北江省边东镇（Biển Động），今日骑行共121.02公里。

    由于头天睡得比较早，所以早上天刚蒙蒙亮我就醒了，我感觉身上有些痒，看了一下原来是胳膊腿上多了几个被蚊子咬的包，头天看了下地图，我住的这家旅馆距离中越两国边境只有大概几百米，身上的包也不知是被本地蚊子还是越*境飞过来的越南蚊子咬的。反正是再也睡不着了，索性起床到洗手间洗漱完毕，把昨晚洗的衣裳和其它杂物收好塞进驮包，然后抬车下楼，先在前台退了房，然后出了旅店继续出发。

    浦寨和友谊关之间隔着一座山，要想从浦寨到友谊关还要向北骑几公里的回头路，回到昨天经过的那个三岔路口，然后再向南才能到达友谊关口岸。由于今天要尽量赶早点过境，所以我也就没有在镇里吃早餐，想着尽快早点赶到友谊关，等到了越南就踏实了。

                             

    通往友谊关的这条路依旧是G322国道，但看起来却像是一条偏僻的乡村公路，路两边浓绿茂密的植物延伸到路的中央，形成了一条绿色的隧洞，一路上很少有车辆经过，林中各种鸟儿啼鸣声传来，更显得非常的清幽静谧，我估计大部分去往边境的汽车都会走相邻不远的高速公路，所以这里才得以难得的安静。

    沿着这条幽静的“绿色通道”向前骑了不远，路边出现一个宽敞的停车场，入口的牌子上写着这里叫做“万人坟”，名字听起来挺瘆人的。由于天还早，停车场里一辆车也没有，正对着停车场旁的一座石牌坊当中刻着“护国忠魂”字样，显然这里应该就是当年那些在保卫国土的战争中逝去的烈士长眠之地。

    头天看地图时，我以为边境附近的这座“万人坟”里埋葬的是七十年代末期在中越战争中牺牲的烈士，看牌子上的介绍才知道这里是清朝末年中法战争中为了抗击法国侵略军而牺牲的部分清军将士合葬墓。山坡上的石碑上雕刻着“大清国万人坟”几个大字，边上还有几座民国年间的碑刻，记述当年集资扩修万人坟的经过。坟旁遍植青松翠柏，绿荫环抱中的墓地显得既肃穆庄严又稍有些悲凉。

    我站在纪念碑前静默了片刻，算是对这些长眠于此的护国英烈表达了自己的一点点敬意，然后骑车离开“万人坟”继续向前，一段曲折的下坡路之后终于来到了友谊关前。友谊关如今已经不单是一个口岸，而且还是个国家4A级旅游景区，要想进入还要买五十块钱的门票才行，不过持有越南签证的护照就可以免费通过。穿过景区的大铁门，迎面就能看到那座著名的友谊关城楼了。

    友谊关的名气大得很，是中国的十大名关之一，自古以来就是中越边境上最大、同时也是最重要的关防，曾经的名字叫做“镇南关”，取永镇南疆之意，六十年代为了表达中越两国人民“同志加兄弟”的深厚友情才改成如今的名字，可惜“友谊”了没几年，曾经的“同志加兄弟”就翻脸打的你死我活，至于原因，也是各说各的理，这也正印证了那句名言，“国与国之间没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益。”老的友谊关城楼早就毁于战火，现在的城楼是57年重建的，严格地说应该算是一处现代的“历史遗迹”了。

    在友谊关城楼对面有一座漂亮的黄颜色二层小楼，看旁边的牌子上介绍这里叫做“法式楼”。这座楼虽然是由法国人设计建造，但却是当年清政府“镇南关对汛分署”的办公地，主要职责是处理外交事务和维持边境治安，相当于现在的海关外事机构。如今的“法式楼”被改造成了所谓的“大清邮局”，专卖些明信片之类的旅游纪念品，成了地地道道的商业设施。

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    穿过友谊关高大的城门洞，前面不远就是中国方面的边检大厅。按以前出国的经验，我以为越靠近边境换外币的游商会越多，所以在相对人比较多的景区大门前就没有着急找人换钱，这会儿马上就要进边检大厅了，身上一分钱越南盾都没有可不成，我四下张望了一会儿才在城楼前的小广场边上看到有一张折叠桌，桌上摆了张换汇的牌子，我赶紧骑车到了桌子跟前。

    头天在网上查的人民币对越南盾当天的汇率差不多是1比3450，可这位操着一口东北口音的老板只答应按3400的汇率兑换，我看差距并不算大，就按照他给出的汇率先换了1500块钱人民币，到手5100，000越南盾，转眼秒成百万富翁！不过由于越南盾的面值都比较大，所以这五百多万块钱其实就是薄薄的十几张钞票而已，还没有等值的人民币显得多，拿在手上并没有拥有“巨款”的快感。越南盾一万面值以上的钞票都是塑料材质，看起来比传统的纸币更加美观，也更有科技感，据说防伪效果也比纸币要好很多，所以在越南基本不用担心碰到假币的可能。除了换的这些钱之外，我身上还有出发之前在银行换的几百美元和几千块人民币，心想着等回头到了越南钱不够花了再换不迟。换汇的大哥又建议我买一张越南的电话卡，我倒是觉得这东西对我来说用处不大，就婉拒了他的建议。

    换完钱，感觉心里又踏实了不少，我把相机拿出来用三脚架支好，在友谊关城楼前留影一张，临出国前算是与祖国暂时告个别！进入边检大厅前还要经过一个武警的岗亭，站岗的武警查看了我的护照和签证纸之后，我跨上车一路溜车到了边检大厅门口。

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    边检大厅里这会儿已经排了很长的队伍，虽然墙上贴着禁止拍照的牌子，可在排队的空挡我还是忍不住拿出手机和相机各偷拍了一张大厅里的照片，我自认为拍的很隐蔽，可还是被一位警惕的武警战士给发现了，他马上走到我跟前命令我删除照片，我只好顺从的把相机里的照片当着他的面删除掉了，可手机里的他并没有注意到，就这样我意外的留下了一张边检大厅内部的照片。

    和前年从樟木出境去尼泊尔不同，这里的安检要简单的多，在护照上盖上出境章之后，行李只需安检机上过一遍，便很快就办完了所有通关手续。穿过中方的边检大厅，对面不远就是越方的边检大厅。越南的边检大厅明显要大出中国的不少，内部装修也气派许多，也许是同为社会*主义国家的原因吧，大家都喜欢在形象工程上舍得花钱。

    越南的边检大厅内部的格局和中国差不多，由于这里已经是越方管辖，我没敢冒险拿出相机拍照，老老实实的排在队伍中一点点往前挪，差不多十几分钟后就排到了我，我把护照和签证纸一同递进窗口。与我前面那位迅速就办完了通关手续不同，越南的边检官拿着我的护照先是翻来覆去的看了一番，忽然抬头冲我狡黠的一笑，随后用流利的中文冲着我说道，“谢谢你送礼物给我”。我先是一愣，一时没反应过来他说这话的意思，几秒钟后才想起护照里还夹了一张小面值的尼泊尔卢比在里面，那是前年我从尼泊尔回来的时候没花完剩下的，就随手夹在护照里面，时间一久也就忘记了，我赶紧跟他解释这是纪念品不值钱的，他也没回答我，拿着纸币又好奇的反复看了一会儿，似乎他也想知道这张纸币所属的国家，几秒钟后终于从他嘴里说出一句，“乃炮”（尼泊尔），这才把纸币又塞回我的护照，随后在我的签证纸上盖上了入境章。

    通过边检之后，心里的一块石头算是落了地，越南方面的安检同样简单，工作人员看我的行李驮在货架上，连安检机都没上就挥挥手让我直接推车出了边境大厅。出了边检大厅，就算是正式进入了越南，我心中不禁涌起一阵激动，这个从小我就耳熟能详却又陌生的国度，今天终于踏上了它的土地，你好，Vietnam！

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    虽然只是一关之隔，瞬间手机里的中国移动信号就消失的无影无踪，这让我心里感到稍稍有些失去些安全感，好在我之前下载了手机离线地图在里面，停车在路边研究了一会儿，然后沿着这条大路一直向南骑去，前面不远就看到了我在越南遇到的第一块路碑，上面标注这里离河内还有169公里。

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    我一边骑车一边看着路两边的陌生风景和路上来往的行人和车辆，心中感觉既兴奋又夹杂着少许的紧张和不安，慢慢悠悠的向前骑了不远，前面就来到了一个三叉路口，停车看了一眼手机，按照地图的指引，我应该沿着AH1号公路向左方向继续前行。在这个路口旁矗立着一面巨大的广告牌，广告的画风和八十年代中国的政治宣传画风格非常相似，如今这样的广告在国内已经基本上见不到了，但在我小时候这样的广告宣传画曾经曾遍布城乡各地，我就是在这种氛围中长大的，如今又能再次见到，让我感到既亲切又新鲜。我在路边停下车来，支好三脚架，以这副宣传画为背景留下了我到越南的第一张照片。

    越南给我的第一印象并不像之前想象中那样落后，越南的高速公路不多，普通公路的标准和国内的国道基本差不多，路旁虽然少有高大的现代化高楼，但为数众多的私家小楼建的都很漂亮精致，路上来往的行人衣着也大都比较得体，路上跑的轿车以日韩为主，也有为数不少的福特之类美系车，奔驰宝马等德系车则相对较少，在中国占有率极高的大众车则基本上看不到，大巴和卡车基本上都是韩国的现代或是大宇，除此之外，中国产的东风、重气等重型卡车也有着相当的保有量。

    沿着AH1号公路向前骑了有差不多十几公里，前面来到了一个看起来挺繁华的城镇，看地图这里应该就是凉山（Lạng Sơn）市的边缘了，在这条路边有许多大大小小的店铺，从门口摆的桌椅和招牌上的图案就可以分辨出哪家是饭馆，哪家是杂货店。我一早从浦寨出来还没吃一口东西，到这会儿才感觉有些饿了，我决定就在这里把早餐和午餐一并解决。我停车在一家看起来稍大的饭馆门口，冲着店门口正在忙活的老板用手比划着吃饭的动作，店主人马上就明白了我的意思，她先是随手从锅边的盆里拿出一把米粉扔进锅里，又指了指锅边一个盛着肉片的小不锈钢盆，并冲我投来询问的眼神，我忙点头表示认同，她马上开始手脚麻利的忙活起来。

    在等候的空档，我示意老板想再点些饮料来喝，老板指着饮料柜示意让我自己来挑，我从一堆花花绿绿的瓶子中间挑了一瓶标签上印着“247”看起来很像是可乐的饮料，老板又递给我一个装着冰块的玻璃杯让我倒在杯中喝。

    这种看起来很像是可乐的饮料第一口下去的口感令我十分惊艳，那是一种浓郁的香草和奶油混合出的味道，还有些稍苦的滋味在里面，比我平时喜欢的可乐要好喝许多，我一时没反应出这到底是什么口味，后来仔细看了标签才知道，这其实是一种咖啡味的碳酸饮料，在越南非常流行（南方相对少些）。由于第一次的体验相当好，所以在以后的日子里，这种香浓清爽的饮料就成了我一路上解渴消暑的首选佳品。

    几分钟后，老板把一碗散发着香气的牛肉粉端到了我面前，碗中的米粉上面铺着许多新鲜牛肉片，碗底则是一些豆芽菜，还撒了些香菜和香葱末在上面，一口吃下去感觉味道和广西的米粉完全不同，虽然我也挤了些柠檬汁在里面，口感却和螺蛳粉的那种特殊的酸爽味道有很大区别，但味道同样十分的鲜美，没几口就把一碗米粉吃的干干净净。

    吃完碗中的米粉，我坐在小凳上休息片刻，看着街上车来人往，回味着米粉的滋味，再喝上一口冰爽的“247”，不觉中一种幸福感充满整个身体，是的，就是这种一个人初到一个陌生的国度，在一番辛苦之后又享受了一顿美味的那种让人感到满足和踏实的“幸福感”！

    吃饱喝足，我示意老板结账，由于我也搞不懂这顿饭该花多少钱，就拿出刚刚换好的一叠纸币，任由老板自己拿，老板笑眯眯的从我手中拿了一张之后又找了些零钱给我，我谢过之后起身离开餐厅，继续出发。

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    公路上为数众多的牌楼是越南的一大特点，几乎所有稍大些的村镇和城市前都会有这么一座飘扬着红旗的各式牌坊，国*徽、国*旗和党*旗是必不可少的组成元素。两边辅以色彩浓郁的政*治宣传画或是标语，政治氛围远比中国要浓厚的多。初到越南看什么都感觉新鲜，所以我每经过一个牌楼时都会停下车来拍张照片。

    紧挨着这条公路的旁边有一条铁路，不过这条铁路的使用频率却低的可怜，我沿着铁路骑了几个小时，居然连一辆经过的火车都没见到。相比中国，越南的铁路系统要落后太多，绝大部分铁路线都还是单轨，总体感觉上和中国八十年代初期差不多。

    沿着这条铁路继续一直前行，大概每隔十几公里左右就会看见一座小小的车站，虽然看不到有火车经过，但这些车站的环境倒也大都安静整洁，和国内一些山区的小火车站很相似。

    一段大概有十几公里的起伏路之后，前面经过一处被群山环绕的小盆地，我不禁停下车来驻足观望。虽然这会儿天空还是阴沉沉的，但还是掩盖不住眼前宛如桃源画境一般的美景，在山间几块不大的平地上阡陌交错、埂拢纵横，四周环绕群峰连绵、层峦叠嶂，绿树丛中还掩映着几间红瓦粉墙的农舍，看起来确有几分出尘之感。

    沿着宽敞的AH1号公路向前又骑了有几十公里，前面来到了一个并不起眼的岔路口，按照之前设计好的线路，从此我就要离开AH1号公路，向东转向通往下龙湾的QL279号公路。在路口转过弯向前望去，QL279号公路沿着山势一路蜿蜒向上，消失在连绵不断的大山中，看着眼前这段大角度的上坡路，我的腿马上就软了。

    在这个路口处有一家卖冷饮和零食的小店铺，门前坐着几位看起来悠闲自在的本地人，我决定在此稍息片刻，等攒够体力再去迎接即将开始的这段山路。

    跟老板表明来意之后，我自己从冰箱里拿了一瓶“247”，坐在小塑料椅上一边喝一边拿出手机研究地图，从地形上看，从这里到下龙湾的这一段大部分都是山区，看来接下来的旅程要比头两天还要艰苦的多。

    喝完瓶里的饮料，我起身跨上自行车，沿着QL279号公路艰难的朝山上爬去。向前骑了没多远，就看到在路边转弯处有一面广角镜，我停下车来喘口气，顺便拍张自拍照片，一位头戴盔式帽的乡民赶着几头大水牛从我身边慢悠悠的走过，正好走进了我的镜头中，我转身冲他点了点头，他也对我回以善意的微笑。

    这段盘山路的坡度非常大，几乎和国内山区的防火道差不多，经过一上午的骑行，到这会儿我的体力已经是有些力不从心了，每向前骑个两三公里就要停下车来稍微喘口气，然后再咬牙继续向前骑，没想到刚刚进入越南就给我来了这样一个下马威。

    好在这段上坡路并不是很漫长，大概向前骑了有七八公里就来到了垭口处，随后紧接着就是七八公里的长下坡，我打开车头上的记录仪，控制好车速开始溜坡下山。

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    下到山底，前面是一段漫长的起伏路，大概又骑了二十几公里左右，前方来到一处三岔路口，我停车看了下手机地图确定接下来要走的路线，按照地图的指示的方向，我应该在这个路口左转继续沿着QL279号公路前行，可当我转过弯向前骑了没多远，就看见在路上堵了七八辆已经熄了火的卡车，我走到跟前一看，原来是一根横杆挡在了路中间，路边的岗亭里面站着一个手里端着枪越南士兵，看我骑车过来马上抬手拦住我示意此路不通。

    由于我俩言语不通，我只好拿出手机打开地图给他看我要去的地方，告诉他此路是我必经之路，他冲着我连说带比划一番，又指了指自己头上的帽徽，意思是这是军方的行为，没有任何通融的余地，我看实在没有办法，只好无奈的退了回来。

    回到三岔路口，我重新研究了下手机地图，如果从这里向右走DT290号公路绕过这段路，最少要多骑二十几公里，可这时候也没别的办法，只好顺着这条路向前骑去。

    DT290号公路看起来像是一条乡村公路，路况非常的差，不但狭窄，而且路面上坑坑洼洼十分的颠簸，有汽车经过还会带起一阵尘土，好在我带着防尘口罩还能抵挡一下。

    沿着这条公路向前骑了有十几公里，前面的村镇开始逐渐密集起来，街上的行人和车辆也越来越多，在经过一个村庄时，路边一座漂亮的彩棚吸引了我的目光，这座彩棚看起来显然是为婚礼准备的，彩棚由红白两色绸布装饰，门口是一座用鲜花扎成的花门，看起来十分清爽、喜庆。大棚里面已经坐了不少的宾客，不过婚礼还没正式开始。和中国一样，越南人也喜欢在婚丧嫁娶等重要仪式上搭彩棚或是素棚，区别在于越南人的婚礼彩棚装饰上较多的融入了些西式婚庆元素，和中国那种主要由大红和金色装饰的风格还是有明显区别的。

    当我骑车经过一所学校门前时，几个看起来中学生模样的女生骑着摩托车正巧刚刚从校门口出来，看我骑车经过，就都结伴从后面追了上来，一边嬉笑一边好奇的看着我，我转身从托包里掏出相机，骑在车上对着她们一通盲拍，看到我的镜头对着她们拍，这些女孩子都很配合的冲着我摆出剪刀的手势，我边骑边冲着她们说道“You'reBeautiful Girl”！她们显然是听懂了，冲我笑的更开心了~。

    说实话，我长这么大第一次被女孩子跟在后面追！居然还是被越南女孩追、居然还有好几个、居然还都骑着摩托车……。​​​​

    这段路非常狭窄，路上来往的车辆也很多，这样追逐实在是有些危险，好在前面不远就来到了一个比较大的路口，我从这里就该向东左转到QL31号公路，和几个女孩挥手告别之后，我拐上QL31号公路，继续向前骑去。

    QL31号公路要比刚才那条路稍宽一些，一路上人烟也更加密集，在我前面走着两个头戴绿色盔式帽的越南士兵，他们穿的的这身装束对于我们这些七十年代出生的人印象颇深，小时候在宣传画和电影上经常可以看到头戴这种帽子的“越南*鬼子”，那时候我们都对越南“小霸王”恨的咬牙切齿，恨不得食肉寝皮，没想到多年之后我却独自来到了这块土地，而身边走的就是当年痛恨的“越南*鬼子”！不过如今头戴这种盔式帽的越南军人却不是很多，我在越南的一个月时间内除了这两位就再也没看见过这身装束的军人，大多数的军人还都是头戴大檐帽。

    沿着QL31号公路向前又骑了十几公里，看时间已经快下午六点了（越南和中国有一个小时的时差），中午吃的那碗米粉早就已经消耗殆尽，身体也感到疲惫不堪，我决定就在附近先吃些东西，然后就近找地方收车休息。  

    米粉果然是越南最普遍的当家主食，路边几乎每家饭店卖的都是米粉，由于有了之前的经验，我在街边的一家店门口对着老板说了声“讽”（米粉），老板便会意的抓起一把米粉放在锅里煮了起来。

    这家店牛肉粉的味道和之前中午吃的那家差不多，依旧是很鲜美，由于一路上已经喝了两三瓶“247”，所以我打算换个以前没喝过的饮料尝尝，我在冰柜里挑了一罐上面画着人参图案的饮料，不过这种饮料并不算好喝，味道就是冲淡了的高丽参茶，而且由于里面没加碳酸，所以喝起来也感觉不是很解渴，所以在之后的旅途中我就再也没喝过。

    吃饱喝足，我叫过老板来结账，这餐饭连同饮料一共花了三万越南盾，合人民币大概9块多钱，和广西的消费水平大致相当。

    从饭店出来骑车继续沿着QL31号公路一路向东，前面穿过一片青翠碧绿的稻田之后就来到了一个繁华热闹的小镇，我决定今晚就在这里找地方住了。

    进了镇子，我在路边停下车用英语问一位路过的行人镇里哪里有旅馆，怕他不明白我的意思，我又做了一个睡觉的动作，他用手向前指了指，意思是旅馆在前面。谢过这位路人，我骑上自行车继续往前，一边往前骑一边留意着路边是否有旅馆的招牌，可直到快骑出了小镇也没看见旅馆的影子，这会儿天色已经渐渐暗了下来，我心里开始有点发慌了。

    我在路边停下车再次跟几位站在街边聊天的大哥打听旅馆的位置，一位大哥指了指路边一个没挂任何招牌的小楼，示意这就是旅馆，这时从马路对面走过来一位中年大姐，冲我问到“HOTEL?”我连忙点头，她做了一个让我跟她走的手势，我估计她应该就是旅馆的老板娘，于是就推着自行车跟着她来到了这座小楼前。

    小镇地处偏僻，看样子应该很少有旅客在此停留，所以这家四层楼旅馆里只住了我一个客人，这间旅馆的单人间房价是十四万盾（按墙上贴着的价目表收的），大概合人民币40块钱左右。我付完钱，老板娘先在一个本子上登记了我的护照ID，然后把我的护照要过去锁在抽屉里，示意我第二天退房的时候还给我，随后把我带到二楼的一个房间，对我说了几句什么之后就转身就出去了。

    这房间并不大，靠墙有一张单人床，小柜上摆着一台老式电视机，卫生间倒是很宽敞，虽然没有热水，但喷头里流出的水并不算凉，洗澡很合适。不过房间里的空调却是坏的，我下楼喊来老板娘，她试了几下空调还是没有反应，便答应给我换个房间，随后我提着行李跟着老板娘换到了新的房间。

    新换的房间比刚才的房间要小一些，我在洗手间洗了澡之后，又把今天穿过的衣服都统统洗了一遍，挂在墙上的衣帽钩上，然后打开电视，看看越南的电视节目和国内比起来有什么不同。电视里能收到的频道挺多，大多数都是印度或者韩国产的电视连续剧，也有一些新闻综艺之类的节目，电视上播放的印度连续剧挺有意思，许多都是现场配音（就是所有角色都是由一个人来翻译），新闻节目的风格和中国很类似，在新闻上我还意外的看到了马云和他的阿里巴巴相关的内容，看来“马爸爸”在世界上的影响力果然不一般。

    躺在床上看了会儿电视，不知不觉时间就已经快十点了，我感到有些困意，明天到下龙还有一百多公里的山路要骑，所以要尽量早点休息为明天积蓄体能。睡前记录了一下码表上的数据，码表显示今天骑了有120多公里，基本达到了我今天的目标。

    不过在越南这头一晚我睡得并不踏实，虽然今天一整天的骑行体力消耗挺大，身体也非常疲惫，可我却怎么也睡不着，除了兴奋劲儿还没过去的原因之外，主要是有许多小飞虫在我身边绕来绕去让我睡不踏实，由于我天生不太吸引蚊虫，所以每次出门也不会特意的防蚊，不过这些小飞虫显然并不是蚊子，无声无息的在我身边飞来飞去，弄得我浑身发痒，开灯一看身上已经被咬出了几个小红点，可却看不见一只飞虫的影子，我只好无奈的骂了声娘，然后关灯再躺下，就这样在欲睡还醒、辗转反侧中终于等到天蒙蒙亮了，我身上已经是遍布红点了！

4月30日，出行第8天，边东镇（Biển Động）到下龙市（Hạ Long），今日骑行共106.15公里。

                           

    虽然这一晚没怎么睡好，但早起的时候感觉状态还算不错，在收拾行李的时候，我忽然想起充电器的转换插头落在昨天吃饭的餐厅，那家餐厅离我住的地方大概有七八公里，我权衡一下之后还是决定回去取。从旅馆出来顺着原路往回骑了差不多二十分钟，我才找到了昨天吃饭的那家餐厅，餐厅老板看到我骑车过来，还没等我开口就转身拿起我落下的充电器插头笑盈盈的递到我的手上，我一番感谢之后开始掉头往回骑。

    找回了充电插头，我心里踏实下来，一早起来折腾了半天，到这会儿也没吃早餐，我决定就在附近吃些东西再走，在离餐厅前面不远的地方我找到了一家临街的小店，由于昨天两顿饭吃的都是越南粉，我打算今天换换口味，看门前有台榨汁的机器，我用手指了指，并做了一个喝的动作，老板会意，拿起一根甘蔗塞进榨汁机，没一会儿一杯加了冰块的鲜榨甘蔗汁就做好端到了我的面前。

    这家小店是一家副食店，货架上除了面包之类的点心和零食之外，还卖香烟饮料之类的东西，我从货架上拿了一个面包，又从冰柜里拿了一杯酸奶，配上甘蔗汁就成了一顿简单的早餐。

    甘蔗汁是越南人最日常的饮料，街边随处都可以看见榨汁的机器，价格也很便宜，大概合两三块钱人民币一杯，不过这种甜度非常高的饮料并不适合大量运动后用来解渴，所以这一路上我喝的并不是很多。

    吃罢早餐，我起身继续往回骑，骑回头路总是让人感觉心里不爽，但也是没有办法的事，向前一口气向前骑了二十公里左右，前面来到了一个热闹繁华的小镇，看地图上的标示，过了这个小镇就又要进入山区了。

    在越南，几乎每个稍微大点的村镇里都会有这样一座外观大体相似的小楼，像是政府机关的办公楼，行政级别大概相当于国内的乡政府。这个镇里的办公楼虽然并不算大，但楼前的小广场却挺宽敞，看起来和一般的民居还是有所区别。

    这个大院看起来像是一个礼堂，不过这会儿院里空空荡荡的，没看到一个人的身影。

    进入小镇的时候时间已近正午，从吃完早餐到现在已经连续骑了大概有两个半小时，到这会儿早已经是又渴又累了，我在路边的一家茶棚里买了一瓶“247”，坐下来好好喘口气，打算等歇的差不多了，再去迎接接下来的山区路段。

    “247”虽然含糖量也很高，但由于里面有碳酸且加入了大量的冰块，所以喝起来口感并不是很甜，比喝甘蔗汁更加解渴而且爽口。

    茶棚店主人家的小姑娘手里拿着一串果子放在嘴旁边吃边玩，还不时的跑到我跟前好奇的盯着我看一会儿，我从驮包里翻出定焦镜头换上，对着她照了两张照片，然后招呼她过来看相机里给她拍的照片，小姑娘看了一眼就害羞的跑开了。

    在茶棚里休息了大概有二十分钟，感觉体力缓的差不多了，我起身继续向前出发，在小镇的尽头是一个三岔路口，按照地图的指引从这里我应该右拐继续回到QL279号公路。老远就能看见正对着路口的大幅OPPO手机广告牌，虽然我从没用过蓝绿两家的手机，但这毕竟是来自中国的牌子，所以还是让我感到颇为亲切。在越南，手机广告覆盖率最高的首推三星，其次就是中国产的蓝绿两家,苹果和华为的再次之，但具体的保有量我就无从而知了。

    离开小镇向前没骑多远就又开始了大角度上升的盘山公路，这会儿正当一天中最热的时分，在这种炎炎烈日下骑车感觉就像是钻进了一个巨大的烤箱，头上的汗水像流水一样顺着脸颊往下淌，没一会儿我就累的几乎叨不上气来，只好停车躲到路边的树荫下休息片刻，然后再咬紧牙关继续前行。

    这段山路两边的植被非常茂盛，路上经常可以看到命丧车轮下小动物的尸体，其中尤为以蛇居多，不过大都被来往车辆压成扁片已经看不出形状，前面路中央有一条刚刚牺牲的青蛇，翠绿色的尸体在灰黑色的柏油路上显得十分扎眼，我想停车看个究竟，谁知刚刚凑到跟前，就发现蛇还瞪着小绿豆眼儿似乎正盯着我看，吓得我出了一身冷汗，赶紧骑上车离开了这个可怕的“车祸现场”。

    顶着烈日向前又骑了十几公里才终于爬到了山顶，一段下坡之后前面来到了一个小村庄，这时已经过了晌午，我的肚子已经空空，早上吃的那点东西早就已经消耗的差不多了，便想着在这里找个能吃饭的地方填饱肚子顺便再休息一会儿，可惜村里不多的几家小店都只是买些零食饮料，根本就没有卖正餐的餐厅，当我从最后一家小店里失望的走出来时，就看见马路对面一家小店门前坐着的几个年轻人正冲我招手，看样子是招呼我过去，我稍犹豫了一下就推车凑了过去。

    这家小店是一家啤酒馆（越南很多地方都有专卖散装啤酒的小酒馆），几个年轻小伙子坐在门前的小桌旁喝酒聊天，见我走过来就都端起酒杯示意邀请我一起喝两杯，我很痛快的答应了，他们帮我倒了杯酒，我举起酒杯，然后逐一碰杯以示谢意。

    第一次品尝越南的啤酒，感觉和中国的啤酒也没什么两样，由于是散装的生啤酒，味道很是清爽，苦味也很淡，小酒馆虽然没有正餐，但还是有几样下酒的小菜提供，我们的桌上除了一盘烤鱼片之外，还有一盘用叶子包裹的奇怪东西。

    这种外表看起来像是粽子的东西我之前从未见过，本以为是和粽子一样需要剥开才能吃，我旁边的小伙子示意我这东西可以连着叶子一起吃，我试着沾了些甜酸酱汁然后咬了一口才发现里面包的是很紧实的肉馅，具体是什么肉我一时也没想起来，外面的叶子没有什么异味，清脆而鲜美，的确是下酒的好东西。

    烤鱼的个头并不大，我尝了两个，口感和我之前在国内吃过的烤鱼片差不多，不过由于上面洒了些柠檬汁和其它调料，味道还是挺特别的。

    半杯酒下肚，我们试着交谈起来，由于这家酒馆里有WIFI，所以通过翻译软件还是大致能彼此交流，我身边穿条纹球衣的小伙子告诉我他们是电工，就在附近的工厂里工作，我告诉他们我是软件工程师，来自中国，打算骑车一直到越南的最南方，并打开我手机地图指给他们看我接下来要走的线路。

    翻看越南地图总免不了会显示南海的区域，几个小伙子都冲我露出诡异的微笑，指着那片海域相互说着什么，随后向我询问南海如何如何，我不想因为这种“高端”的政治问题闹得相互尴尬，就用自创英语回答到，“南海No Vietnam, No China ，南海is world”。随后又用中文小声嘟囔了一句，“其实谁拳头硬就是谁的”。也不知他们是否听懂了我说的意思，反正接下来大家就岔开了这个话题，继续把酒言欢。我相信全世界的普通老百姓大都是善良希望和平的，就让这些政治问题交给政治家和时间去解决吧，我坚信总有一天，这个世界会真正成为一个地球村，人类不再因为文化、宗教、种族、意识形态等原因而陷入到无休止的争斗当中。

    大家又天南地北的聊了一会儿，我眼前的一杯啤酒已经见了底儿，肚子也没刚才那样饿了，我怕喝多了酒下午骑车会犯困，就起身邀请大家一起干杯，然后和大伙儿一一握手道别，随后骑车离开了小村继续向前赶路。

    离开小村，前面就又开始了无休无止的盘山路，虽然刚刚只喝了一杯啤酒，但这会儿还是感觉一阵阵的困意袭来，我打起精神，调整好骑行的节奏，保持在十公里左右的速度，匀速向着山顶骑去。停车休息的时候向远方望去，可以看见群山之间的那一小块盆地，就是我刚刚离开的小村，这会儿又骑出了有十几公里，海拔也上升了差不多有四五百米的样子。

    每次在路边休息差不多十分钟，等气也喘匀了接着起身上路，就这样一直走走停停不知转过了多少道弯，直到下午四点多钟，我才终于看见前面转弯处有一间小亭，从周围的山势看得出，这应该就是这段路最高点的垭口了。地图上显示这里正是北江省与广宁省的交界处。

    过了小亭，前面果然是一块空地，路边的山坡上有一座高耸的石碑，前面还建有一座漂亮的门楼，上面用汉、越双语写着 “年命烈士永垂不朽”几个大字，我开始以为这是纪念一位中国人，后来上网搜了一下，并没有找到相关的任何资料，所以至今我也不知道这位叫做“年命”的人是在哪一场战争中死去的，生前有什么“光辉”事迹。不管怎么说，战争总是残酷而无情的，它让一个个鲜活的生命消失在民族仇恨和意识形态斗争中，衷心希望世界上少些纷争，多些和睦和美好！

    过了垭口，前面差不多十几公里的长下坡结束之后接着就是一段长距离的缓下坡加起伏路，路边也开始有了些村庄。由于一早吃的东西都是甜食，虽然中午吃了几块下酒的小零食，但那一丁点东西的根本就弥补不了身体大量出汗带出去的盐份，肚子饿点倒是不要紧，但体内电解质的大量流失却让我感到一阵阵头晕眼花，我琢磨着在路边最好能找到一家饭馆，哪怕随便吃点东西也好，可惜路过的村庄都很小，和中午一样，村里除了有几家小卖铺之外就只有冷饮摊了。

    坚持着又向前骑了一会儿，我感觉实在有点盯不住了，就在路边的一个小冷饮摊前停了下来，看了看这家店只有一些自制的冷饮和汽水卖，我无奈，只好要了一杯赤豆冰，先解解渴喘口气再说了。

    坐在我旁边的两个小朋友一直笑眯眯的看着我，不知道他们是不是看出了我是中国人，相互耳语了一会儿，对着我用中文数起数来，虽然发音还很不标准，但还是能听出1、2、3、4……，我听了很高兴，又用标准的发音又把从1到10给他们读了一遍，又对他俩说了句“Good boys and girls”！

    一杯赤豆冰下肚，肚子没有刚才那么饿了，但还是感觉浑身乏力，伸舌头舔了一下自己淌下来的汗水，连一点咸味都没有，便想跟冷饮摊的女店主要些盐先对付一下，可我压根就不知道越南话“盐”字怎么说，无论我用手怎么比划老板也搞不懂我的意思，看到棚子里面就是人家自己做饭的厨房，我也顾不得许多就钻了进去，想自己找找看。

    厨房灶台边的柜子上瓶瓶罐罐各种调料倒是不少，可是我经过我一通乱翻就是没找到盐在哪里，无奈之下只好拿起一瓶酱油，冲着女主人示意了一下，倒了一些到我的水瓶里，随后一仰脖喝了下去，喝完这难以下咽的“酱油水”，我谢过女主人转身骑上车，在冷饮摊周围一群“不明真相”围观群众的惊诧目光中离开了小村。

    离开小村向前又骑了大概有半个小时，日头开始渐渐偏西，落日的余晖照亮了路旁俊秀的山峰和掩映在繁茂的树丛当中民居小院，不时还有几声隐约的鸡犬之声传来，更显得周围的一切宁静而祥和。

    在越南的许多城市和村镇还保留着类似中国在七八十年代早晚广播新闻的传统，一到整七点，路边电线杆上挂着的喇叭里便响起了雄壮的进行曲，然后播音员开始用平稳的声调播报新闻，虽然听不懂说些什么，但就像身边多了一个跟我说话的同行伙伴一样，倒也少了许多旅途中的寂寞和烦闷。

    天很快就暗了下来，可是这段路似乎还是没有尽头，好在路边的村镇开始越来越多，看地图离下龙市也已经近在咫尺，我心里也就不再着急，按照自己的骑行频率继续向前慢慢骑，前面爬上一座不太高的小山坡，停车站在高处向下望去，就能看见山脚下一片灯火闪耀的城市和城市边上的那一片深邃幽暗的大海。

    从山口一路向山下滑行，没一会儿就进入了下龙市的市区，在大山里骑了一整天，到这会儿终于来到了繁华热闹的城市，心里不免感到有些激动，身体也似乎没有刚才那么疲惫了，我在路边停车确认好了到目的地的线路之后，决定先找个地方吃饱肚子，然后再慢慢找落脚的地方。

    我在路边很快就找到了一家小餐厅，看里面的客人还不少，在这家餐厅的门口有一个煤气灶台，灶台上支着一大口锅，我凑到跟前看了一眼，原来大锅里面煮的是浓稠的米粥，我指着大锅冲着老板做了个来一碗的手势，老板随手抓起锅边盆里的一把鸡丝冲我说了声“Chicken”？我连忙点头回答“Yes,Yes”!

    没一会儿，一碗稠稠的白粥就端到了我面前，上面还挤了点番茄沙司，我有点纳闷儿，说好的“Chicken”呢？！

    等我拿起勺子搅了一下，这才发现原来配料都藏在碗底，除了鸡丝之外，还有不少葱末香菜之类的配料，一口香糯软滑的粥下肚，立马感觉浑身都充满了幸福的满足感，毫不夸张的说，这是我有生以来喝过最美味的粥了！除了有饿了许久才吃上东西的原因之外，粥本身也做的非常出色，虽然以前也在国内许多地方吃过不少诸如生滚、海鲜之类不同口味的粥，但这家店的粥还是让我印象深刻，至今难以忘怀。

    饿的太久，我反倒不敢一下子吃太多，怕对胃不好，一碗粥吃罢虽然很想再来一碗，但还是忍住了。这家店的生意不错，许多人都是买完后打包带走，看得出这家店在当地也颇受欢迎。吃饱肚子，又稍微休息了片刻，这才起身结账，心满意足的骑车慢慢悠悠的朝下龙湾方向骑去。

    由于我之前在南宁比原计划多停留了一天的时间，所以今天正好赶上了五一劳动节的前夜，和中国一样，五一劳动节也是越南的一个重要节日，本来就是旅游热点的下龙湾更是热闹非常，街上来往的大部分都是游客，偶尔还能听见一两句熟悉的中国话。沿街的旅馆倒是不少，可不是客满就是价格惊人，房价基本都在五十万到两百万盾之间，有几家甚至更高，而且差不多每家店都是一副爱住不住，绝不还价的态度，一路问下来只有之前问过的一家还算勉强能够接受，我只好转身厚着脸皮又找了回去。旅馆老板看我回来一点也不意外，收了我五十万盾（合150块人民币左右）之后，又把我的护照要过去收在前台，这才带着我提着行李上楼去自己的房间。

    这家旅馆是一座外观看起来挺精致的一座小楼，而且里面的装修也还不错，我心想只要是住的条件好些，贵点倒是也无所谓，没想到旅馆老板却把我带到了顶楼的一个房间，这里明显就不是标准的客房，而是类似员工休息的地方，房间里面只有一张铺着凉席的大床和一台电视机，甚至连个洗手间也没有（越南的旅馆极少没有带洗手间的），好在墙上倒是有台空调，不至于晚上热的睡不着，老板指了指隔壁，告诉我那里是洗手间，可以洗澡。虽然对这里的条件和性价比让我非常的不满，但我也是实在是懒得大半夜的再上街去找更合适的地方，心想着就在这儿将就忍一宿算了。

    虽然房间比较简陋，床铺倒还算是干净，我把行李整理了一下，这只带了两天的口罩表面上已经黑的不成样子了，原本想地处热带的越南应该不会有太多灰尘，口罩主要就是防晒之用，所以出门就带了十只，没想到这一路上的灰尘和污染如此之大，后悔出门前应该多带几只就好了。

    按习惯记录完今天的骑行数据之后，这才从托包里拿出洗漱的东西到隔壁的洗手间洗澡。洗手间倒是挺宽敞，洗澡水的温度也还不错，顺手又把今天穿的衣服洗了一遍，挂在楼顶的晾衣杆，这才回到房间关灯睡觉。
骑行线路我之前只是简单规划，并没有详细的骑行线路，地图是在手机里先下载离线地图，没有网络的地方GPS也可以准确定位。另外，越南WIFI信号比较多，除了偏远地区，一般都能找到免费的信号。
谢谢关注，以后每天更新。

5月01日，出行第9天，上午在下龙湾游玩，下午从下龙市（Hạ Long）到，Yến Thô，今日骑行共58.39公里。

                    

    一早起来先到隔壁的洗手间洗漱完毕，然后做了下今天的安排，我打算先把行李存在旅馆，等游罢下龙湾之后就离开下龙市，在去河内的路上随便找个住宿条件稍好且便宜的地方落脚。拿定主意之后，我下楼先退了房，然后用翻译软件跟老板商量先把行李存在前台，下午两三点钟来取，老板很痛快的答应了。从旅馆出来，我骑车朝着游客比较聚集的繁华商业街骑去，希望还能找到一家粥店，吃一碗像昨晚那样美味的鸡粥，可惜我骑车在街边逛了好一会儿也没看见粥店的影子，只好随便找了家卖米粉的路边小店，凑合填饱肚子。

    吃罢早餐，我按照手机地图的指引骑车离开了热闹繁华的街区，沿着一条宽敞的大街向着下龙湾码头方向骑去。

    早听说越南姑娘不仅脸蛋漂亮，而且身材也非常迷人，在东南亚国家中享有盛名。由于气候原因，越南的女孩子大部分都长得娇小玲珑，皮肤细嫩，且性格也很温顺，一路上经常看见衣着时尚、长发飘飘的越南姑娘骑着摩托车从我身边呼啸而过，令人不禁侧目。

    沿着这条大街向前骑了几公里，前面来到一个三岔路口，在路的中央立着一座高大的广告牌，上面有联合国世界自然文化遗产标志和下龙湾标志性的“斗鸡石”图案，看来离下龙湾景区应该是不远了。

    从这个路口继续一直向前又骑了大概两公里，前面来到了一处小环岛，在环岛的一侧可以看见一座造型别致的拱门，这里就是通往下龙湾景区码头的入口处了。

    下龙湾景区的游船码头设在海中的一座小岛上，由一座大概长度有两公里的水泥大桥把岛屿与陆地相连。

    从大桥上望去，桥下是一大片沿海的滩涂，更远处的海面上群山突兀俊秀，就仿佛是飘浮在海中的座座仙山，那里就是举世闻名的下龙湾海上石林了。

    今天正值五一假期，来下龙湾景区游览的游客和车辆把通向码头的公路挤得水泄不通，几个警察站在车流当中指挥着车辆缓慢的向前移动，不过我骑着自行车就方便多了，很灵活的就穿过车辆的缝隙，没一会儿就来到了游船码头处的游客中心。

    下龙湾是越南最著名的旅游胜地之一，今天又逢五一假期，所以各种文体活动也就自然都会选在这里举行，在离码头不远处的一大片沙地上正进行着沙滩排球比赛，场边的看台上坐满了兴高采烈的观众，人群中还不时还发出一阵阵的欢呼声。正式比赛的场地周围围观的人太多，我根本就挤不过去，不过在旁边的练习场地倒是也有几个身材火辣、衣着清凉的大洋妞正在热身，我站在栅栏旁边好好的过了会儿眼瘾~~。

    看了大概十分钟的排球（美女），我心满意足地离开比赛场地，来到了巨大的游客中心门前，这会儿售票窗口前已经排出了很长的队伍，正在我想找地方停车然后去排队买票的时候，一位中年大哥走到了我跟前，操着一口夹生的中国话对我说在他这里就可以直接包船游览，并不用去窗口排队。我问了下价格，他告诉我需要五十万盾，我冲他摇摇头并伸出了三根手指，他露出一脸无奈的表情表示不行，我也没跟他再多废话，转身就打算继续去窗口买票，这位大哥看我要走，马上就拦住了我说价钱还可以商量，经过一番讨价还价，最终我俩以四十万盾的价格成交。

    收下我的四十万盾之后，这位大哥给了我一张旅游单据，上面写着价钱和包括的服务内容，我仔细的看了一下上面印着的一推英文，却只认出了船票、车票、入场费等几个单词，似乎还有皮划艇？不过我对其它的旅游项目也没有什么兴趣，只要是能坐船到海上的景区周围转一圈，也就算不虚此行了。

    拿到单据后并不能马上登船，这位中年大哥把我领到一处临街的商铺门口让我坐下稍等一会儿，同在这里等待的二三十个人看起来也都是和我同船的游客，因为他们手里也都拿着和我一样的单据。远处游客中心门前的那一片密密麻麻的人群都是排在售票窗口等着买票的，看起来没有半个小时根本就买不上票。

    大概在路边等了有二十多分钟，终于等来了一位导游模样的人招呼我们到码头上去，并且给了每人一张船票，船票上面明码标价写的是十七万越南盾，不知道我的四十万盾里除了船票之外是否还包含了其他的项目，但肯定是比正常的价格贵一些，不过话说回来，在人生地不熟的地方且又是热门旅游区就算被宰也是没有办法的事，谁让我出门前懒的做攻略呢。拿到船票之后还不能上船，在码头边上又等了十多分钟之后我才被导游招呼着连同二十几个同船的游客排队朝码头入口的地方走去。

    码头上的等待的游客非常多，要一个船一个船的上人，又排了好一会儿才轮到我们这个团队的人上船，船上的水手铺了一块木板搭在台阶上，手把手的扶每位游客上船，生怕有人不小心掉到水里。

    走进船舱找了个地方坐好，这时心里才算是踏实下来，这艘游船的船舱里面还算宽敞，基本上是一人一位，除了座椅和桌子之外，船上还设有一个小吧台，卖些饮料小吃之类的东西。

    等所有的人都上了船，游船这才离开码头，朝着远处那一片层峦叠嶂的海上奇峰缓缓驶去。船刚刚驶出港口没一会儿，就有人就急不可待的出了船舱，顺着楼梯爬上，我也跟随着人群爬到了二层平台，果然这里的视野要比船舱里好多了。

    地球陆地上的峰林景致数不胜数，但海上的峰林景观却非常罕见。而下龙湾就是其中最壮观、最奇特、也是最著名的一处，数千座奇形怪状的峰林耸立在大海中，宛若一片天然的山水盆景，无疑是地球上一处令人赞叹的自然奇观。

    游船在海上开了大概二十分钟左右，就开始朝着被群山环绕的一处港湾驶去，随后停在了港湾里的一处码头。游船上的工作人员站在船头跟大家说了些什么，我虽然一句都听不懂，但还是大概估计出了他的意思，应该是说几点之前要回到游船上。  

    下了船之后，我也不知接下来要去什么地方，就跟着同船下来的游客一起沿着一条蜿蜒盘旋的小路向山上爬去。

    在这座山的半山腰处有一处天然溶洞的入口处，走进去之后我才明白了游船在这里停靠的原因。

    刚刚进入溶洞，马上就感到一阵凉飕飕的，彩色的灯光把洞穴内部照射的五彩斑斓，瞬间仿佛进入了另外一个世界。

    溶洞是喀斯特作用所造成的典型地貌特征，中国更是世界上喀斯特地貌分布最广泛的地方，之前曾有机会去过世界闻名的湘西黄龙洞等超大型溶洞，和前者相比，这个溶洞从规模到质量都远远不能相比，但由于其身处在茫茫的大海上，让人还是有进入了海外神仙洞府的感觉。

    由于山体不大，溶洞又处于海平面之上。光线从洞顶崩塌造成的洞口照射进来，像是一个天然的大天窗。

    按照国内一般旅游景点的惯例，基本都会把景区里一些有代表性的景观赋予一个人性化的名字，比如什么“哪吒闹海”、“仙人指路”、“群英荟萃”之类。越南也不例外，洞内有许多标注的牌子，不过由于我不认识牌子上的越南字，所以正好可以不受那些奇怪名称的左右。我个人认为，任何象形化的名字也概括不了大自然创造出来的神奇形态。

    这个溶洞虽然不算很大，但里面还是有几处不错的景观，值得驻足品味一番。沿着洞内狭窄曲折的步道一路向上来到了溶洞的最高处，站在这里往下看洞窟的底部，有如天井一般直上直下，让人不觉脚下生寒。

    在洞里面转了差不多有二十分钟左右，我顺着步道走到了溶洞的出口处，这里看起来要比入口处要高出差不多二三十米的样子，站在出口处的小平台上可以俯瞰整个海湾，就连远处的城市也看的清清楚楚。

    溶洞外面的石灰岩山体同样被风化和水蚀的嶙峋通透，在岩石的缝隙中还生长着许多奇形怪状的灌木，这些灌木的根须深深的扎进岩壁的缝隙当中，在如此贫瘠又坚硬的峭壁上生生的撑起了自己顽强的生命。

    洞窟外面的休息区聚集了许多在此歇脚的游客，由于离开船还有些时间，我也在此买了瓶饮料找了个椅子坐下休息，在我旁边坐着的是一群越南的帅哥美女，姑娘们的皮肤都很白皙，小伙子也大都身材高大魁梧，和以前越南人给我们留下黑瘦矮小的印象区别还是挺大。

    看离开船的时间还有一会儿，我趁着这个空档又在小岛四周随便溜达了一圈儿。后来才知道刚刚去过的这个溶洞就是被誉为下龙湾最美天然洞穴的“天宫洞”。天宫洞所在的岛屿虽然离岸仅几公里，但由于洞口狭窄隐蔽，直到近几年才被当地渔民意外发现，怪不得从没听十几年前曾经来过这里的父亲提起过。

    又过了一会儿，上岛游览的游客陆续都回来了，我搭乘的这艘游船再次离开港湾，继续向着群峰林立的大海深处驶去。

                              

    伴随着柴油机有节奏的低鸣声，游船划开水面缓缓前行，一座座孤岛独峰从船舷旁悄然掠过，随后又悄然而去，渐行渐远，远处海面上错落起伏的群山一层连着一层，似乎永远都望不见尽头。

    同船的游客大多是年轻的情侣，也有少数是带着孩子的一家三口，外国游客似乎只有我一个。随着这些年越南经济和旅游业的发展，更多的越南人也都愿意利用这个难得的长假出来领略“祖国”的大好河山。

    大概又过了十几分钟，游船开到了一片相对开阔的海域，我远远地看到海面上有两块孤立对峙的礁石，那就是下龙湾标志性的景观“斗鸡石”了。几乎所有的游船都会靠近礁石转一圈之后离开，本以为我搭乘的这艘游船也会靠近些，可惜游船并只是在远处稍微放慢了些速度，之后就掉转船头快速离开了，这让我感到少许遗憾。

    同船的两位越南姑娘正站在船舷旁欣赏着眼前的景色，不觉中也成了我镜头中的风景。越南北方女孩大都长着一张圆圆的脸庞，而且普遍牙齿有些突出，但到了南方就不太明显了。越南的国土面积虽小，但却有54个民族之多，只比中国少两个民族，除了民族区别之外，狭长的国土也导致南北方人群相貌有较大差异。

    离开“斗鸡石”，游船便开始掉头往回返，和来时的线路不一样，游船朝着一片山峰相对密集的海域开去。

    前面两峰对峙，像是海上的一道天然石门，返程的游船结队从中间穿过，景色酷似电影《指环王》中的一段场景，大自然造物之神奇，令人惊叹。

游船穿过“石门”前方就能隐隐看见码头的影子了，这趟梦幻般的“海上仙山之旅”也即将就要落下帷幕。

    离开下龙湾码头，我骑着自行车先按原路回到旅馆，取出存在旅馆前台的驮包在货架上装好，然后离开下龙市区，朝着河内的方向骑去。

    从下龙市区去往河内最近的一条路是QL18号公路，这条公路就从下龙湾景区的大门前经过，早知道还要再经过这里，昨晚就不用进市区，而是在附近找个地方住就方便多了。

    过了下龙湾景区大门向前又骑了大概几公里，我感觉肚子有些饿，看表这会也快下午三点钟了，就打算先在附近先找个地方吃些东西再走。前边经过一处像是长途汽车中转站的地方，周围看起来还比较热闹，路边也有几家小餐厅和杂货店，我停下车随便走进了其中的一家餐厅。这家厅里面只有几张桌子，桌上也没看到有菜单，正好看见邻桌有位客人正在吃饭，看起来还挺丰盛，于是便指着人家桌上吃的东西，冲着老板示意照样来一份，店老板会意，转身到灶上忙活起来，没一会儿，一份和邻桌客人一模一样的套餐就做好摆在了我的面前。

    从家里出来到现在有一个多星期了，基本上每天都是跟各种米粉打交道（广西粉、越南粉），今天终于又吃上了白米饭，套餐中的配菜是煎蛋和炸鱼排，盘中黑黑的那两块东西是用鱼肉卷海苔炸成的肉卷，蘸着小碗中酸辣的调料，味道非常鲜美，没一会儿就被我吃个盆干碗净。

    吃饱喝足后起身继续出发，QL18号公路沿海修建，骑车在路上一转头就可以清楚的看到海面上如同海市蜃楼般连绵起伏的群山，和刚才在游船码头上看到的景致感觉差不多。下龙湾景区面积有一千五百多平方公里，由大概三千个岛屿组成，游船游览的区域其实只是其中很小的一部分，我想如果天气好的话，眼前的景色会更加壮美。

    与QL18号公路并行的是一条单轨铁路，借着在路边休息的空儿，我把自行车抬到铁轨上拍了张照片。越南的运输还基本上以公路为主，虽然也有那么几条铁路，但基本都是单轨，且车辆也都是由老式的内燃机车牵引，速度也就在五六十公里左右，和中国密布的铁路网和越来越多的高铁相比起来根本就无法同日而语。

    在这条沿海的公路上不时还能看到一些当地的自行车爱好者趁着假期出来骑行，这两位黄衫骑士看起来还挺专业，保持在大概三十几公里左右的车速从我身边飞快的超过，等我拿出相机时这两位已经骑出一段距离了。

    越南的公路上收费站不少，这点倒是和前些年国内国道省道遍布收费站很像，好在这些年大部分地方取消了二级以下公路的收费，把过路费和养路费的钱算到了油费里。离开下龙市市区前的这个收费站建的挺漂亮，主体由两个弧线造型组成，正中镶嵌着巨大的联合国世界自然文化遗产标志，看起来非常醒目。

    过了收费站又向前骑了几公里，QL18号公路离开了海岸线开始向西，这时已经是下午五点钟左右了，西斜的落日透过云层照在公路上，把路面染上了一层柔和的橙色霞光。

    趁着天黑前的这段时间，我希望能尽量往前多骑一段路，就在我闷头向前一路蹬车时，偶然间看见路边有一座漂亮的门楼，抬眼看门楼上面的文字才知道这原来是一座寺庙。

    这座寺庙当中并没有大殿等建筑，只在院子正中央有一座高坛，在高坛顶上的莲花中供奉着一尊佛祖的画像，并辅以汉字“心”字背景，我想这也许应该是临时搭建的，用来暂时替代大殿建成之前的空缺吧。

    长久以来，越南从文化艺术到政治经济受中国影响颇深，尤其是传统建筑，几乎完全按照古代中国的式样建造，只是在细节方面有些自己的特色。不过随着近代几次大规模的“去中国化运动”，越南已经越来越重视发掘和发扬自己本民族的传统和文化，但还是无法完全去除掉已经深入到日常生活中各个角落的中国文化烙印。

    离开这座寺院向前又骑了一段路，前面来到一个看起来很清静的小镇，在镇中心的位置有一座挺漂亮的小楼，楼顶的文字下方还标示着两颗星，如果越南的旅店业标星标准和国内相似的话，相信这里的条件应该不会太差。看这会儿时间已经不早，我决定今晚就住这里了。这家宾馆的老板是个年轻人，他正和几个人坐在院里聊天，我进门跟他打了声招呼，然后用英语问道“单人间多少钱？”他冲我伸出三根手指，意思是30万盾，虽然这个价格也并不算便宜，但相比昨晚在下龙的住宿价格还是要实惠多了，我没有犹豫便点头答应了下来，自行车按照老板的指引停在了院子边上的车棚里，我提着行李跟着老板进了大堂办理入住的手续。

    越南的旅馆和国内的不同，基本没有要收押金的，但要把护照或身份证（越南的身份证和中国的很像，也是一个硬塑料卡片）押在前台，第二天退房的时候再还回来。登记完我的护照后，老板把钥匙递给我，我提着行李坐电梯上了三楼，找到了钥匙牌上对应的房间。

    房间和我预期的差不多，床铺还算干净整洁，卫生间的设施也不错，比起昨晚住的那家旅馆条件要好多了。洗完澡，我感觉浑身还是有些燥热，看这会儿时间还不算很晚，就打算出门溜达溜达，由于今天午饭吃得比较晚，这会儿还不是很饿，我决定今天就不吃晚饭了，随便找个地方坐会儿就好。

    出了旅馆大门，我沿着街边慢悠悠的向前溜达，没一会儿走就出了小镇，我看见路边有家小冷饮店，便走了进去。这家小冷饮店里空空荡荡没有一个客人，看起来生意很冷清，老板正坐在门口无聊的发呆，我自己在冰箱里挑了一瓶红颜色的汽水，倒在老板递过来的玻璃杯中，坐下来边喝边休息。这种叫做“Sting”的汽水也是可口可乐出品，在越南非常普遍，口感也还不错，主要有果味和草莓两种口味。

    墙角堆着成箱的汽水，作为一个“SodaFans”我当然会格外留意一番，可惜驮包的空间有限，还要有漫长的旅途等着我，也就放弃了买几瓶带走的打算。

    喝完汽水，浑身感觉比刚才清爽了许多，这时外面的天也彻底黑了下来，我起身离开小冷饮店，慢悠悠的溜达回旅馆，简单收拾了一下便早早上床休息了。

谢谢关注，今天又更新了一篇。
谢谢您的支持和关注，可惜我已经人到中年，早就不是小伙子了：）
又更新了些内容，谢谢支持。 自行车直接停在路边很方便，在越南遍地都是摩托车，没有小偷会对自行车感兴趣，和摩托车放一起就行，当然还要上把锁。 开眼了，真没想到涨这么多。大概七八年前我的一个朋友从越南回来，告诉我说在那边一天平均50块人民币在越南好吃好喝还有富裕，现在越南物价也在快速上涨，所以说，要想去哪儿还要趁早。
更在直播中,马上更新~~：D

5月02日，出行第10天，越南广宁省（Yến Thô）到河内（Hà Nội），今日骑行共106.19公里。

                              

    这一晚睡得挺舒服，睁开眼睛已经是早上八点多了，今天到河内还有一百多公里的路要赶，我不敢耽误时间，抓紧时间起床洗漱收拾完毕，然后提着行李下楼，先到前台取回我的护照，接着到后院的车棚把行李在车上装好，又跟老板打了个招呼算是告别了。

    这家旅馆门前的小庭院里摆着几组漂亮的盆景，非常秀美雅致，底座上还刻着汉字书写的诗句，很有中国南派盆景的意境，我不由得停车又拍了几张照片，这才骑车出了大门，沿着大路继续向西一路骑去。

    骑车离开小镇，公路的边上就是一片绿油油的稻田，远处青山如黛，低垂的薄云在山间弥漫，微风吹过带来阵阵隐约可辨的稻草香味，让人浑身都感到放松和轻快。

    在越南，每经过一个或大或小的村镇，路中间都能看见一座造型各异的牌坊，越大的城市牌坊的等级也就越高，装饰也更华丽，小一些的村镇则要相对简陋一些，但绝不会缺少。

    离开旅馆向前骑了大概有十五公里左右，我来到了一个比较热闹的小镇，在小镇中心的路口附近，有许多小餐厅和早点摊，我决定就在这里先吃些东西然后再接着赶路。连续吃了几天的越南粉已经把我给吃顶了，早就听说越南的法棍三明治非常有名，在南宁的时候，“胖子”就没少跟我念叨，刚好在街边就瞧见一个买三明治的小摊位，我自然不会放过这个尝试一下的机会了。

    卖三明治的姑娘先用dao在面包上切开一个口，在里面夹上些烤肉和配菜，然后再挤上些番茄酱和沙拉酱，一个地道的越南式法棍三明治就做好了。

    这种法棍三明治价格一般在一万盾，差不多合人民币3块钱左右。与以前在国内吃过的那种又硬又韧的法棍面包相比，这种法棍面包要柔软很多，但又不同于热狗面包那般松软，口感非常不错，里面夹的烤肉和配菜搭配的也很合适，在等待的空挡，我又在旁边的冷饮摊买了一杯甘蔗汁，搭配着美味的法棍三明治来吃非常不错，在接下来的日子里，这种法棍三明治就成了我每天早餐的首选。

    由于天气炎热，这一路上要喝许多水，所以我一般会在驮包里常备着两瓶饮用水，可是常温的水喝起来实在是不太解渴，买甘蔗汁的时候看见保温桶里装着满满一桶冰块，就跟老板要了一些装在我随身带的水杯里，这样在路边休息的时候我就可以不用去冷饮店也能喝上冰凉的水了。

    吃完早餐，我骑车继续前行，前面不远经过了一个颇具规模的城镇，地图上显示这里叫做东潮镇（thị trấn đông triều）。东潮镇市区面积不小，我用了好一会才骑车穿过了城区。

    穿过东潮镇，前面来到一个三叉路口,在路口旁边有一个小广场，广场的中央矗立着一座高大的纪念碑，纪念碑的底座上是几个工农造型的人像雕塑，远远的望去，纪念碑的造型颇有五六十年代中国政治宣传雕塑的风采。

    由于今天依然是五一劳动节期间，所以许多当地人也会结伴出行，一队大概有二三十人组成的骑行队伍刚刚休息完毕从广场离开，看见我骑车过来纷纷挥手跟我打着招呼，等我拿出相机，他们的大部队已经骑远了，看来骑行这种健康又便捷的出行方式在世界许多地方都越来越流行。

    广场上还有一支大概十几辆摩托车组成的摩旅的车队在此休息，从他们车上带的行李来看，应该是两天以上的长途旅行。跟自行车多是同车友结伴出行不同，摩旅的大多是带着自己的女友，或是小伙伴。

    一对骑摩托车的年轻恋人把车停在广场上，牵手走上高高的台阶来到了纪念碑脚下，与纪念碑下方巨大又略显呆板的雕像相比，他俩渺小的身影显得要生动许多，不知他们的牵手是否能经受住岁月的蹉跎和时光的流逝，最终能够永远相伴，执着一生。

    离开东潮镇，天上的薄云开始慢慢散去，火辣的阳光直直的照射在公路上，前面是一条宽敞平坦的大道，只是这条路上既没有树荫，也没有什么能遮挡阳光的建筑物，每骑十几公里我就要躲到路边的冷饮摊或是大树底下躲避一会儿，等身体感觉凉快些再往前赶路。

    地处热带的越南盛产各种水果，这几天由于忙着赶路，口渴的时候也大多数以饮料解渴，所以并没有买过水果，坐在小凳上喝完买来的汽水和水瓶中已经早已完全融化的冰水，感觉还是有些意犹未尽，看到小冷饮摊上还有西瓜和芒果卖，于是就又买了几颗芒果来吃。越南的芒果个头挺大，皮薄肉厚，味道也很不错，不过相比之下，我还是更喜欢两广一带出产的“香芒”，虽然个头很小，但更加美味香甜。

    下午三点左右，我来到一座在越南并不多见的公路立交桥桥上，在这座桥的下面就是纵贯越南全境的HA1号公路，从这条路可以直通越南的首都——河内。越南据说近些年也开始修建了几条高速公路，不过这条公路由于没有完全封闭，路上除了汽车之外还有不少摩托车混行其中，所以还并不能完全算作是高速公路。

    我本打算从路口拐上HA1号公路，不过刚拐过路口就看见路旁立着禁止行人、自行车和摩托车通行的牌子，虽然眼瞅着有不少摩托车无视禁行牌开了进去，不过为了安全考虑，我还是决定换一条稍微绕远些的路，宁可慢点，也要踏踏实实的安全骑到目的地。

    过了这座立交桥，前面不远路中央有一座高大的牌楼，穿这座牌楼就来到了北宁省的首府——北宁市（Tp.Bắc Ninh）

    进入北宁市区前首先要经过一个环岛，在这座环岛的一圈插满了鲜红色的越南国旗和越***旗，这些鲜红的旗帜迎风招展很是醒目。这种到处都是彩旗飘飘的城市装饰风格很像七八十年代的中国，不同的是那时候中国大部分城市插的都是没有任何图案的彩旗，国旗和党旗倒是不太多见。

    骑了大半天的时间，走了有差不多有七十多公里的路，除了早上吃了一个三明治和路上买的两个芒果之外就没再吃任何东西，虽然感觉胃里空落落的，但由于天气炎热也没有什么胃口，我在市区中央一个农贸市场附近看见一个卖冷饮的小摊，就决定先吃点冷饮休息一会儿再说。

    卖冷饮小摊的桌子上摆着十几个塑料盆，里面盛着凉粉、红/绿豆沙、椰肉、薏米和一些我认不出来的原料，和以前在海南吃过的那种叫“清补凉”的冷食很类似。我随便指了几样，店主先在玻璃杯里装了一些碎冰，然后把我要的配料码在上面，最后又指着一盆白色的东西问我是否来点儿？我点头答应，吃了一口之后才知道这白色的东西原来就是豆花儿。

    吃完杯中的冰饮，感觉浑身上下舒服了许多，我又走到了隔壁一家卖小吃的摊位前，我这会儿虽然没有什么胃口，但不吃点东西又怕身体承受不了，于是就在这个摊上选了两根像是鱼丸的肉串和一块炸猪排，权当是当晚餐了。

    吃饱喝足，我起身继续出发，北宁距离河内只有大概不到三十公里的距离，这会儿天还早，黄昏前怎么也能进入河内市区了。北宁市的街道有些混乱，街道的岔路非常多，我花了好长时间才穿过繁闹的市区，找到了通往河内的公路。

    从北宁市一路向南，一口气骑了大概有二十公里左右，前面来到了一条大河旁，这条河就是红河的重要支流——平阳河。

    平阳河大桥并不算长，骑车几分钟就通过了大桥，过了这座大桥就算是进入了河内市区，之前狭窄的道路也变的宽敞起来，稍稍有点大城市的感觉了。

    越往前走，路上的车辆越多，平均一两公里就要经过一个有红绿灯的路口，我的车速也随之明显的慢了下来，几公里后，前面又来到了一座高大的铁桥边，地图上标注这座桥就是横跨在红河之上的章阳大桥(cầu Chương Dương)，过了这座大桥就是河内的老城区了，我寻思着先找个能上网的地方把旅店定好，这样我就不用进城后再到处找地方住了。

    对着桥头正好有一家小冷饮店，我进门先买了罐红牛，然后跟老板要来了店里的WIFI密码，用“飞猪”定好了位于河内老城区同春市场附近的冬日青年旅馆（ Hanoi Winter Hostel）的两天床位房。

PS:在网上预定境外的旅馆都可以直接用人民币支付，不但方便还可以享受一些优惠条件。

    定好旅馆，我的心里踏实了下来，我离开休息的小店，骑车来到了章阳大桥桥上。桥下的这条平静的大河就是著名的红河，这条发源于中国，从云南省红河州流入越南境内的大河是越南北方最大的河流，由红河冲积而成的红河三角洲也是越南最重要的经济区之一，而“河内”这个名称的来源就是取这座城市位于红河大堤之内之意。从桥上向远方望去，还能看见河面上另一座大桥，那座桥就是更加著名的“龙桥”。

    红河大桥是一座古老的钢铁结构桥梁，大桥的中央是汽车通行的专用道，两旁则是供汽车、摩托车和自行车及行人混行的便道。

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    过了红河大桥，前面就进入了繁华热闹的河内老城区，老城区狭窄的街道胡同如蜘蛛网般密集，街上到处都是欧美面孔的背包客，各种大小不一的青年旅社和民宿客栈也是一家挨一家，我按照地图上标注的地点开始寻找之前定好的旅店，可惜由于手机没有网络，我费了好半天时间也没找到这家旅馆的位置，转了几圈之后，我实在是有些晕了，于是就找到一家临街的旅行社询问，旅行社的工作人员到很热情，打开电脑，用谷歌地图搜索到了我提供的地址，并指给我路线。果然，按照旅行社工作人员提供的线路，我走了没几分钟就找到了“冬日青年旅馆”。其实我之前在这家店门口经过两次，只是因为门脸实在太不起眼才被我不经意间的错过了。

    这家旅馆的前台是一位看起来非常可爱的越南小姑娘，在她脸上永远带着甜甜的笑容，举手投足间都散发着一种让人如沐春风的亲切感，她先跟我确定了网上订单，然后带我提着行李去了自己定好的房间，我放好行李，问她我的自行车放在哪里合适？她带我出了旅馆，向前走了不远来到了街边的一个小门前。在这间小门的里面是几间差不多总共有三四十平米的小屋，里面停满了摩托车，她示意我说这里就是存车的地方，我把车推到屋里锁好，出门的时候付了停车费拿了存车牌，然后又跟着她又回到了旅馆。

    回到房间，我先到浴室洗完澡，然后换上了一身干净的衣服，顿时感觉浑身上下轻松了许多，趁着现在时间还早，我打算上街溜达一圈，好好感受一下这座古城的独特魅力。我从楼上下来，正好看见刚才接待我的那位小姑娘坐在前台，就跟她打了个招呼，她招呼我过去，看得出她很想跟我说说话，于是我俩就在前台用不熟练的英文加中文聊了起来。

    她似乎对我很好奇，不断的问我问题，我告诉她我的名字叫“Stone”（石头），从中国的北方来，她用半生不熟的中文告诉我，她叫丁淑桃，让我就叫她“阿桃”就好了，她说她喜欢中国，知道中国有长城和上海，我给她找出我手机里照的长城照片给他看，并告诉她我家就离长城不远。

    阿桃的英文口语要比我好得多，这让我感到很是尴尬，大多数时间都是我在支支吾吾，搜肠刮肚的想单词该怎么说，语句该怎么编排，就这样我和阿桃吃力的聊了有二十分钟，我看时间已经不早，就跟她讲我要出去走走，等回来再聊，阿桃很痛快的就答应了。

后面就有"阿桃“的照片，先吊吊胃口~

    走出旅馆就是一条狭窄的胡同，住在胡同里的人家都很喜欢在家门口摆上一张小桌，一家人围在桌边一边吃晚餐一边聊天，把胡同几乎当成了自己家的客厅，这种随意又自在的生活气息，是我这样常年在完全封闭的高楼大厦水泥围墙之中生活的人是根本体会不到的。

    穿过胡同就来到了一座古旧的城门前，这座不起眼的城门是这一带的地标建筑，白天在我寻找旅馆的时候曾经两次从这座城门前经过，这座老城门看起来十分低矮而且局促，别说跟中国那些古都壮观的城门相比，恐怕连个大户人家的门楼都没法比。

    城楼边上有几家沿街的小杂货店，街边简易的货架上摆满了啤酒饮料和香烟，旁边就店主人一家吃饭的桌子。我在街上逛了大概有两个小时，等我回来的时候发现这一家人的饭居然还没吃完，估计等他们吃完饭也就是该熄灯睡觉的时候了。

    我并没有什么明确的目标，本着哪里热闹就奔哪儿去的原则，沿街向前溜达了没一会儿，就来到了有着背包客天堂美称的河内“三十六行街”，当然，我是后来才知道这个地名的。

    “三十六行街”名称的来源是由于过去在这一带一共有三十六条分工不同的小商业街，形成了整个河内最繁华热闹的地区，同时也是最具河内市井风情的地方，就如同北京的后海、南锣鼓巷一样，所以这里也就自然成为每个来河内自由行游客的最爱。

    三十六行街沿街的小餐馆一家紧挨着一家，几乎每家店里都坐满了食客，店里坐不下就在外面摆几张小桌，甚至干脆就是几把小塑料椅，食客们就坐在台阶上边喝酒边吃东西，倒也随意自在。

    越往前走人流越密集，前面来到了三十六行街的核心街区，这条跟北京小胡同差不多宽的小街令我十分震撼，整条街密密麻麻挤满了食客和游人，与其说是一条商业街到不如说更像国内春运时候的火车站，我在街口稍稍犹豫了一下，马上就打消了挤进去逛一圈的想法。

    越南人对夜市和路边摊的喜爱实在超出我的想象，在街边任何空地都被各种大大小小的塑料椅子摆满，三五成群的食客坐在椅子上一边喝酒吃东西一边高声聊着天，简直就像是一个巨大的露天酒吧，我想大多数人选择在这里聚餐并也不是单纯为了吃吃喝喝，更多的是在享受这里热闹的氛围。

    在三十六行街逛了一大圈，感觉走的也有些累了，我看到路边有一家卖柠檬茶的小店，就想着买杯柠檬茶来解解渴。这家冷饮店的生意实在火爆，店里的两个伙计忙的不可开交，一个人拿起半杯早已经准备好的绿茶，先在里面倒满冰块，马上递到第二个人的手上，第二个人麻利的抄起半个柠檬，先把柠檬汁被挤到杯子中，再丢进两片柠檬，然后把吸管和勺子插好递到我的手上，整个过程连头都不抬，像是自动化程序一样准确而高效。

    我学着当地人的样子也坐在台阶上，捧着手里的柠檬茶，一边喝一边看着街上熙熙攘攘的人群，回味着出行这几天的经历，感受着这座陌生城市散发出来略带陈旧又充满活力的生活气息，不觉间身体和灵魂都感到一种无比的放松和满足。

    看时间已经很晚了，我慢慢悠悠的溜达着回到旅馆，前台的“阿桃”见到我回来，就又跟我聊了起来，她先用手指了指外面，然后用英文和半生不熟的中文告诉我说她明天休息，想和我一起去玩好不好？我说当然好了，能有一位当地人做向导带我游览河内的确令我非常意外，更何况还是个漂亮姑娘。她又用中文说“龙桥”十点？我明白她说的是明天见面的地方，我点头答应，并和她说好了明天不见不散。


首先祝您旅途愉快，这条线路算是一条经典的东南亚观光线路，有许多值得看一看的地方。相比其他的方式，我喜欢自行车旅行，因为骑车可以更加深入地去接触和了解当地人的生活、文化、以及信仰等方方面面，让自己的旅行更加充实，也更加有挑战。
5月03日，出行第11天，在河内市区游玩，今日骑行共32.98公里。
       一早从旅馆出来，我先去存车的地方取了自行车，由于和“阿桃”约定的时间还有一会儿，我打算先在旅馆周围的胡同逛一逛然后再到龙桥与“阿桃”碰头。
       白天的胡同里简直就是一个巨大的农贸市场，路边几乎所有的空地都被各种摊位占满，从蔬菜瓜果到肉类禽蛋，再到粮油副食几乎应有尽有。
       除了以上那些常见的品种之外，街边还有许多卖各种水产品的小摊，越南人常吃的水产品种跟中国的南方地区差不多，主要是以虾蟹、螺贝为主，另外鳝鱼和田鸡也比较常见。
       白天老城门看起来比夜晚更加古旧斑驳，就像一个上了年纪的老人安静的坐在在街头，默默的注视着眼前市井的繁华和岁月的变迁。
       在这条胡同里还有一间小小的祠堂，上面的匾额和对联都是汉字，看起来和中国岭南地区的小型祠庙几乎没什么两样，只是不知道如今是否还有几个当地人认识上面的汉字和所表达的意思了。
       由于越南曾经长期被法国殖民，所以越南从饮食到建筑都受到法国很大的影响，街边遍布的咖啡馆和买法棍三明治的店铺就是最好的例子。在老城门附近分布着好几家咖啡馆，虽然平时我并不怎么喜欢喝咖啡，但来到越南还是要尝一尝当地的咖啡才算是不枉来一次。我随便走进一家咖啡馆，要了一杯冰咖啡，又在柜台里挑了一只面包，这样就搭配成了一顿简单的早餐。
       我喝过的咖啡本来就不多，而且多以速溶三合一咖啡为主，所以也无法评价这家咖啡馆的咖啡是否地道，总之就是苦苦的味道，好在面包十分香甜可口，抵消掉了咖啡的苦味，算得上是一种很完美的匹配了。
       吃完早餐，看时间已经过了九点半，离与“阿桃”约定见面的时间已经没多一会儿了，我起身开始向着约定见面的地方出发。由于昨天过红河的时候就看见了江面上的这座“龙桥”，所以我知道这座大桥的大致位置，我沿着狭窄的街巷向西骑了没一会儿，就来到了“龙桥”的桥上。
       其实这“龙桥”的真正名称应该叫做“龙边桥”（Long Biên），大桥的中间是铁路，两边是供行人和摩托车通行的道路。出乎我意料的是，眼前这座锈迹斑斑的铁桥居然是由设计巴黎埃菲尔铁塔的法国设计师埃菲尔设计的，所以称它为“埃菲尔铁桥”也并不为过，这座桥在1903年正式建成，算得上是一座名副其实的百年老桥了。
       看了下车上的码表，这会儿已经过了和“阿桃”约定的时间，我开始怀疑是不是我昨天听错了时间，看桥边正好有两个摄影师带着一个身着越南传统“奥黛”的模特正在拍广告，趁着等人的空当，我也拿出相机偷拍了几张。
       虽然越南的国服“奥黛”和中国的旗袍有许多相似之处，但在我看来“奥黛”还是没有“旗袍”好看，也许是因为这位模特身上穿的奥黛样式太过普通吧。
       又等了一会儿，才终于看见阿桃在桥的另一面冲我招手，这时我才放下心来，示意她站在那里别动，我从桥上下去顺着引桥来到了桥的另一边。
       过了桥，阿桃用越语加英语跟我解释了几句什么，反正我也没听懂，只要人来了就好。她示意我骑车跟着她的摩托车过桥，我不明白她是何意，只好骑车跟着她过了“龙桥”来到了红河北岸。
       过了龙桥，阿桃在街边找了个地方停好摩托车，然后告诉我她想让我骑自行车带她去逛，我当时头就一晕，敢情这小丫头拿我当成拉车赶脚的“骆驼祥子”了~。
       我俩先来到桥边的一个冷饮摊坐下，阿桃开始跟我讲今天她的计划，她说她想去一个什么“花园”，并用手机指给我花园所在的位置，我想这花园也许是个当地什么名胜古迹，虽然并不在我之前的游览计划之内，但也应该很有特色，于是就答应了她的要求。
     “花园”在红河的另一头，我俩又回到了龙桥上，我在前面骑着自行车，阿桃则坐在我的后行李架上，也许她从没坐过“二等”在我身后一直开心的嚷着“So Nice”！在经过大桥中央一处通往江心岛的开口时，阿桃嚷嚷着要到江心岛上看看，于是我俩推着自行车从大桥的开口处，顺着铁梯来到了红河当中的江心岛上。
       虽然地处河内的市中心位置，但这座江心岛上就是一片几乎没有开发过的荒岛，草木非常的繁茂，只有一条狭窄崎岖的土路通往岛的另一头，阿桃坐在我的后行李架上一直不肯下车，我也只好用力蹬车，骑了好一会儿才来到了岛中央的一块相对宽敞的空地上，这块空地像是一个被废弃的操场，周围还有一些简陋的运动器材，阿桃被一只不知从哪儿跑来的小狗逗得十分开心。
       空地旁边有一个跷跷板，天性活泼的阿桃马上就要拉着我一起试一试，我心想，要是我坐在翘翘板的另一头，一使劲还不把身材娇小的阿桃给翘到天上去啊，就用中文一字一句的边比划边跟她讲，“我重，你轻，我胖，你苗条”，阿娇学着我说了一遍，然后就是咯咯笑的不停。可能是她知道我是在夸她，于是这句话就成了之后她跟我之间的口头禅。
       江心岛上草丛密集蚊虫很多，我皮糙肉厚到是无所谓，阿桃已经被咬的浑身都是包，看样子这里不能久留，于是我俩顺着原路又回到了龙桥，阿桃坐在我身后给我指着路，过了桥之后，我俩沿着江边的一条大路一直朝西骑了下去。
       带着阿桃大概骑了有二十多分钟，我俩来到了一个很偏僻的地方，看起来就像是一个城乡结合部的农场，阿桃告诉我说就是这里，我一脸茫然，真不知这里到底有什么好看的。
       穿过一片菜地，前面来到一个大门前，穿过这个大门里面豁然开朗，这才看出的确像是一个被精心布置过的“花园”。
       与其说是“花园”，其实就是个类似电视剧布景的那种人工景点，树上全是假花，看得出来阿桃非常喜欢，而我却有些失望，不过为了不让阿桃扫兴，我也只好装出很有兴趣的样子来。
       这片全是由假花装饰的“桃林”面积足有两三个篮球场的面积大小，在每棵树上都装上假花，这个工程量还真是不小，在越南人心目中，桃花是避邪之物，象征着幸运和安康，也难怪阿桃在里面逛的十分开心。
       在桃林的旁边有一片野菊花开的正盛，娇艳的花儿在风中轻轻摇弋，满眼尽是金黄的颜色，很是夺目。这些花可的的确确是真花，如果谁闲的没事能把这一大片绿草上也都栽上假花，那可真是脑袋积水了。
       阿桃长着一张典型越南北方女孩的模样，圆圆的脸上有一双并不算太大却很有灵气的眼睛，嘴角总是带着甜甜的笑容、还有一点俏皮的小龅牙，让每个看到她的人都感觉很亲切。
        阿桃很喜欢这小池塘，在水边一个人玩了半天，也不知她是不是因为平时工作安排的太紧张，休息的时间非常少，很少能有机会能出来散散心。
       在“花园”里逛了有半个多小时，基本把整个园子已经看的差不多了，阿桃问我接下来想去哪里，我说要去胡志明墓，她告诉我说胡志明墓下午并不开放，而她下午四点之后还有别的事要赶回去，怕时间来不及，我想了一会儿，就拜托她带我去趟河内中央邮局，给我随身带的旗子盖个邮戳，阿桃很痛快的就答应了。
       离开花园，我骑车带着阿桃沿着来时的路往回走，过了龙桥之后继续向东骑了有两公里左右，在身后阿桃的指引下，我找到了位于市区中心位于还剑湖边上的越南“中央邮局”。这座邮局是一个古老的法式建筑，外观看起来还挺气派，我先在门口停好车，然后和阿桃一起走进了邮局大门。阿桃拿着我的旗子去柜台，很快的就帮我盖好了邮戳，这下我的旗子上终于有了第一枚越南的邮戳。
       盖完邮戳，我问阿桃接下来想去哪里，她说想带我去吃好吃的“冰激凌”，正好这会儿我也很想吃点冷饮，于是就点头同意了。我俩从邮局出来，还是阿桃坐在后边指路，我带着她骑车拐过一条街，向前没多远就来到了临街一个不太起眼的店铺前，她告诉我这里就是能吃“冰激凌”的地方了。
       这家店门脸虽然不大，但里面却是一个非常宽敞的大厅，客人可以直接把摩托车推进大厅，我们进去的时候里面已经有了上百位顾客，有人在柜台排队，有人在大厅中央的空地上聊着天，不知底细的还以为是进了某个车站的售票厅。
       这家店的冰激凌分为两种，一种就是冰柜里那种我们常见的球型，另一种就是在机器下面现挤出来像是火炬的那种甜筒冰激凌。
       在阿桃的建议下，我买了两只现挤的那种，冰激凌的样子和麦当劳的甜筒很像，味道也差不多。
       阿桃选了一只绿茶口味，而我则选了一只原味的冰激凌。阿桃看来很喜欢这家店的冰激凌，看她吃的很开心的样子，我也感到很高兴。
       除了冰激凌之外，这家店还有一个柜台专卖各种冰棍，不过阿桃对冰棍到不是特有兴趣，所以就没再买一只来尝尝味道。
       吃完冰激凌已经是下午四点多了，阿桃着急赶回去，于是我俩开始往回返，我依旧是骑车带着阿桃把她又送回到龙桥的北岸，在她停摩托车的地方我俩分手告别，阿桃回家，而我则回旅馆。
       回到我住的老城区，我打算先在附近找个地方吃些东西然后再回旅馆休息，骑车带着阿桃逛了一天的确把我累得够呛，虽然阿桃看起来也就八九十斤的样子，但总比我的驮包要重多了。经过老城门对面的一家咖啡馆门前，看见一个身着奥黛的漂亮越南姑娘正坐在桌前化妆，看样子她是准备化完妆之后在老城门前拍写真，我忍不住停车拿出相机，她看见我的相机镜头，大方的冲我露出了笑容，看这位姑娘的模样，我瞬间吃了一惊，这位该不会就是阿桃的亲姐姐吧？
       老街里吃饭的地方很多，但大多数都是以卖米粉为主，我找了好一会儿才看到一个卖自助餐的小食摊，我学着当地人的样子也拿起一只空盘子，在盛着各种菜品的不锈钢餐盘里选了几样菜，老板又给我盛了碗米饭和一小碗汤，这餐饭虽然简单，但让我吃得非常满意，花费也非常的便宜。
       回到旅馆上楼回到房间，看临铺的老外已经收拾行李走了，这间房只剩下了我一个人，感觉自在多了。
越南人对桃花的确有特殊的喜爱，在许多景点和街头都能看到桃花装饰的图案，另外，越南人对荷花也非常喜欢，出现的频率也非常高。

5月04日，出行第12天，在河内市区游玩，今日骑行共26.56公里。                                                                                                                                            

       一觉睡到八点，我赶紧起床洗漱完毕，打算今天出门好好逛一逛河内的名胜。“阿桃”看我从楼上下来，笑眯眯的跟我打招呼，她告诉我说她今天要上班，不能陪我逛了，我心想还好她今天上班，要不真怕她又扯着我跟她去看什么“花园”。

                              

       离开旅店，我随便在街边的一家小餐厅买了一只三明治，吃罢之后骑车穿过河内清晨喧闹的街巷，开始今天的行程。

       河内老城区大都还是殖民时期留下来的老建筑，虽然外观显得有些破旧沧桑，但却都很有韵味。随着近年越南经济迅猛发展，大规模的城市改造也在不断进行中，不过值得庆幸的是，这座城市的规划者并没有彻底毁掉老城区，大部分街区还基本保留着当年的模样，相比我生活的城市，如今是再难找到一片这么有历史感的地方了。

       按照昨晚做好的行程安排，我先去了离我住的旅馆不远处一个叫做白马寺的寺院。按着地图找了好一会儿，我才找到这座临街的寺院。白马寺的山门毫不起眼，要不是们楼上挂着一块匾额，看起来就像一个普通的居民大杂院，稍不留意就会从门前错过。

       虽然大门上挂的是越南文字书写的匾额，但寺内的所有楹联匾额却都是汉字书写，看起来和中国的寺庙没什么区别，白马寺里面只有一间贯通的正殿，从殿顶悬挂的匾额就能猜出这应该是一座关帝庙，只是我至今也搞不懂，供奉骑红马的关帝庙为什么会起名叫做“白马寺”，难道关老爷到越南改骑白马了？

       大殿中央的神龛中端坐着的就是关帝爷的塑像，左右两边站的是关平和周仓，不过与一般神像突出主神的做法不同，这里的关帝爷明显要比两名肋侍要小许多，而且神像黑漆漆的，和我们平时熟悉的红脸关公形象一点都不搭边。

        白马寺不大，里面除了我之外就没有其它游客，倒也十分清静，我在里面转了十几分钟就出门离开了白马寺，骑车去往下一个景点。

       下一个要去的地方是位于市中心的还剑湖。还剑湖在越南的名气非常大，是越南最著名的旅游景点之一，湖岸四周树木青翠，湖水碧绿，景色秀丽，湖中的小岛上还遗留着玉山寺、龟塔等古迹。据说当年黎朝皇帝在游湖时，腰上挂着的宝剑从鞘内滑出掉入湖中，一只金龟将剑叨出，还给了皇帝之后便悠然入水而去，还剑湖因此得名。还剑湖离白马寺很近，骑车十几分钟就到了，从岸边向湖中望去，感觉和位于北京市中心的什刹海几乎没有什么太大区别。

        玉山寺的大门就在还剑湖的东岸，在寺庙的大门两边分别写着巨大的“福”“禄”两个汉字，非常的醒目，从旁边经过想错过都难。

        玉山寺的门票价格30000越南盾，我先在路边找个地方停好车，然后在售票口买好门票，漫步走进了玉山寺的大门。

       穿过大门，就能看见旁边的小假山上有一座石塔，塔边还有一座占地比普通桌子大不了多少的“山神庙”，我心想如果这座假山也能称得上是“山”的话，那么庙里供的山神也就相当于咱们这儿居委会主任的级别吧。

        正对着大门的是一座叫做“栖旭”木桥，过了这座桥就可以到达建在湖心岛上的玉山寺。

       走过栖旭桥，迎面是一座小巧的门楼，名曰“得月楼”，在这座门楼的两旁写有几幅对联，其中一幅为“不厌湖上月，宛在水中央”，显然是取自诗经中的句子，旁边的“龙马河图”，神龟洛书”更是来自中国上古时代的传说故事，从这些对联上就可见中越两国文脉渊源之深。

       玉山寺的主殿并不算大，只有正面三间，而且外观看十分朴素简陋，看起来和国内一座普通的小庙规模差不多。

       这座大殿从外面看虽然并不起眼，里面却很宽敞华丽，贯通的几间大殿里面分别供奉着关公、兴道王和文昌帝君的神像，在关王爷的供桌前面的兵器架上还插着各种古代兵器，看起来十分威猛，这种造型的装饰我在国内的寺庙中还从没见过，这应该算是越南寺庙里的一种独创了吧。

       神像前的供桌上摆满了各种鲜花果供，非常的漂亮而且喜庆，尤其是盘中摆着的大个佛手柑看起来更是诱人食欲，不过据说这东西并不好吃，虽然我住的同春市场街边就有卖的，但我始终都没敢买来尝一尝。

        供桌两边有这一对表情有些“呆萌”，长着鹦鹉嘴巴的木雕凤凰，给庄严的大殿中增添了几分轻松活泼的趣味。

       在玉山寺大殿的旁边有一间不很大的偏殿，殿中一只被罩在玻璃罩子里的巨鳖标本引起了我的兴趣，围着看了好一会儿，后来查看资料才知道，原来这只巨鳖大有来头，就是传说中送还黎朝皇帝腰间宝剑的那一只。

       传说并不太可信，但这只淡水鳖却是的的确确的极其稀有珍贵，据说目前全世界只发现存活有三只，（两只在越南，一只在中国），而其中最大的这只老鳖已经在还剑湖中生活了几百年，一直被越南人奉为国宝而被加爱护，可惜的是，就在我到这里的几个月之前，当地人发现其已经死去，这件事在越南国内引起了巨大的震动，后来由越南政府出资做成标本，用来永远供奉，所以这只标本也就成了玉山寺的镇寺之宝。

        玉山寺并不大，我在里面逛了大概有半个小时就基本上逛的差不多了，随后我按原路出了大门取车继续去往下一个景点。

       接下来要去的地方是圣约瑟夫大教堂，这座教堂就建在还剑湖边上不远的一个街区，不过由于路不熟，我骑车找了好一会儿才来到了这座教堂前。

       圣约瑟夫大教堂（Nhà thờ Thánh Joseph，St JosephCAThedral）又名河内大教堂，外观仿巴黎圣母院建造，是河内最古老的教堂，也是河内最具代表性的法式建筑之一。只可惜今天教堂并不开放，所以我只能站在教堂前的小广场上欣赏一下这座古老教堂的外观了。由于地处闷热潮湿的热带，教堂原本白色的外表已经被雨水侵蚀的斑驳晦暗，但还是难掩其昔日的风采。

       看过了教堂，我骑车绕着还剑湖一圈，不经意间又来到了昨天和“阿桃”来过的那家冰激凌店，没说的，既然从门前经过，当然要进去再买一只解解馋，这次我没有买冰激凌，而是买了根冰棍儿来吃。

       柜台里面的冰柜中装满了各种口味的散装冰棍儿，我也不认识越南字，不知道该选什么口味的，只能蒙着随便指了指，店员把我选的冰棍放在了柜台上的一个塑料盘子里，我自己再从盘子里拿走。

       我选的这个冰棍是芒果口味的，相比昨天的冰激凌，感觉这家店的冰棍更好吃些，一口下去口中满是浓郁的奶油和果香味，而不是那种让人发腻的香精味，吃完一只感觉不太过瘾，于是我又选了一只巧克力口味的来吃。

       记得在我大概刚记事的时候，曾经在冬天去过一次哈尔滨，当时父亲给我买了一只巧克力的冰棍（也许就是传说中的“马迭尔”），我现在还记得当时第一口咬下去的惊艳感觉，浓浓的巧克力香味和略硬的口感给我留下了永久都难忘的美好记忆，而这只巧克力口味的冰棍似乎又让我稍稍找到了点当年的感觉。也不知道离开越南后还有没有机会再吃到这么好吃的冰棍了！

       店里许多顾客都是带着孩子来的，冰激凌恐怕是所有小朋友的最爱，看着他们吃的津津有味的样子，不禁想起了在我小时候，夏天能吃到一只那种三五分钱的老式冰棍就能高兴好半天，现在回想起来，那时候的冰棍儿基本就是香精加糖精冻成的冰块，还偶尔能吃到苦的（糖精没化开），到八十年代才有了小豆冰棍和奶油冰棍，北冰洋出的那种“袋凌”和“双棒”简直是极品中的极品，总想盼着长大以后赚钱了就天天买来吃，那该有多幸福，可一转眼已经是人到中年，再好吃的东西也不会给我带来童年时的那种满足感，反倒是烦恼越来越多，快乐越来越少，认识的人越来越多，朋友却越来越少，这才明白，长大其实一点都不好玩儿╭( T □ T )╮。

       从冷饮店出来，接下来要去的地方是位于还剑湖东边的河内歌剧院，不过这座歌剧院并不是我要重点参观的地方，只是因为地图显示离还剑湖不远，骑车路过时顺便看一眼而已。

                              

       这座歌剧院是法国人在1911年建成的，也是河内最著名的法国式建筑之一，如今被改成了越南人民国家大剧院。歌剧院外观虽然看起来并不算很高大，但其建造工艺相当讲究，据说所有的石料和砖瓦等建材都是从法国不远万里专门运过来的，经过整整经过十年的时间才建成，可见当年法国人对越南的重视程度。在歌剧院的门前是一个小环岛，我把车停在便道上，支起三脚架以歌剧院为背景自拍了一张照片作为留念。

       在歌剧院旁边还有许多古老的法式建筑，如今这些漂亮楼房大都经过了精心修缮，大都成为了越南一些政府机关或是重要机构的办公场所。

       越南街头的汽车基本上以日韩系车为主，摩托车则是日本品牌一统天下，据说头些年中国产的摩托车由于价格便宜，也曾霸占越南市场的半壁江山，之后就有很多的杂牌企业以烂充好，将大量的质量低劣的摩托销往越南，造成中国摩托在越南的口碑十分恶劣，最终逐渐在越南的市场上消失的无影无踪。这辆三菱的ASX我在越南只见过一次，因为和我的车是同款，所以看到后自然十分亲切。

       接下来要去的是河内文庙，我按照地图指出的路线慢悠悠的沿着“tràng tiền”街一直向西骑过去。这条街道两边大都是漂亮的各式小楼房，差不多都被涂成了米黄色或米白色，这个色调也差不多就是整个河内老城区的主色调。

  

       路边这座漂亮的小洋楼也许是某国的使馆或外事机构，门前还有士兵站岗，不过我却没看出旗杆上的旗子到底是属于哪个国家的。

       越南的小学校也跟中国的差不多，每到放学的时间，在校门口道路两侧停满了摩托车,家长则守候在校门口,等待自家的孩子放学出来，也有些年龄稍大的孩子会结伴搭公车回家。

       大概花了半个小时左右的时间，我才来到了文庙大门前，这里离还剑湖其实并不算很远，不过由于河内市区的街道大多蜿蜒曲折，且路口极多，我骑车绕了好一会儿才找到这里。

       文庙是我今天要重点参观的一处景点，同时这里也是来河内旅游的每位游客必到之处，就在我离开河内没多久，美国总统奥巴马访问越南时就特地来此参观过。文庙现有建筑大部分是17世纪越南李朝时期建造，最初只是用于祭祀孔子的建筑，后来成为了越南的国子监，虽然文庙整体是完全按照中国曲阜文庙的建筑格局建造而成，但文庙的大门确是地地道道的越南风格。文庙的门票价格30000越南盾，差不多合人民币9多块钱，相比之下还是相当实惠的。

       和所有热门的旅游景点一样，文庙门前也聚集着好多小商贩，只要有游客经过就缠着不放，推销手里的各种特色小商品，不过倒是没人搭理我，也许看我的穿着打扮不像是有钱人吧，趁着小贩们都集体去围堵一群刚刚从旅游大巴上下来的游客，门口正好没人，我抓住这个空挡支起三脚架赶紧自拍一张，然后收起走人。

       走进文庙大门，正对着的是一条长长的甬道，在甬道两侧是经过精心布置的绿化景观，大片的绿色植物让人心情顿时感到放松和安静下来。

       在甬道的尽头是一座很矮小的三开间门楼，名曰大忠门，我搞不懂为什么在当初设计修建文庙时，会把这座位于中轴线上的门楼修造的如此低矮寒酸，实在与皇家御苑的身份有些不相符。

       穿过大忠门就来到了第二进院落，这个院落相比之前的要小一些，在甬道两旁的草坪上立着六块用鲜花拼成的仁、义、礼、智、信，德六个汉字，前五个字代表着儒家思想中三纲五常中的五常，德则是包含了以上五种德行之意，三纲五常也代表了儒家思想中的核心理论基础。

       第二进院落的尽头是一座造型别致的小门楼，这就是文庙中最有特色的建筑——魁文阁了。奎文阁建在四根方形石柱上，上层是一个亭式阁楼，看起来小巧别致。虽然这座奎文阁在我看来并算不上很起眼，但却是整个文庙最有代表性的建筑，曾经被南越政府作为联合国教科文组织的标志，后来又被越南政府列为河内文化的标志，可见其名气之大。这座门楼也是仿照曲阜的奎文阁而建，但规模则是与前者有着天壤之别。

       穿过奎文阁便进入了文庙的第三进院落，整个院落被一个很大的方形水池占去了大部分，在水池两旁则是进士碑廊。

       水池的位置挺适合留影，这回我请了一位路过的游客帮我拍了张照片。

       和北京的孔庙一样，河内的文庙里也有专门放置进士碑的碑廊，从15世纪开始，每一次进土考试结束，都会在文庙中树起一块石碑，镌刻当年进士姓名，直到公元1779年的最后一场科举考试，一共110多次。但由于战乱，现在河内文庙只存有82块进士碑。每块碑上面刻有科举考试的时间、碑文的撰写者、书写者、雕刻者以及考取的进士名单。

       细看石碑上的内容，几乎就是中国进士碑的翻版，不但文字全部是工整的正楷书写，连书写格式和文体也和中国的完全一样，可见在古代越南受中国文化影响之深，几乎到了不分彼此的程度。

       从碑廊一侧回望魁文阁，看起来要比从正面看显得生动优美了许多。

       绕过水池走进下一进院落，迎面正对着的就是文庙的正殿——大拜殿，这座大殿采用单檐歇山顶造型，面阔九间、黄瓦铺顶，规格等级和当年越南的皇宫不相上下，不过跟北京或是曲阜的大成殿相比起来，还是相差甚远。在大拜殿的两旁分别是“右庑”及“左庑”，里面供奉着儒家的几位先贤大儒。

       走进大拜殿，就能一眼看见在梁柱的正当中悬挂着一块木匾，上书“万世师表”四个金色大字，让我比较意外的是，这块木匾上的落款居然是乾隆皇帝题写的。

       在大殿正中的供桌后端坐着的就是大成至圣先师——孔子的塑像，不过这尊孔子像和我们中国人印象中头戴儒巾身着长袍、浓眉长髯慈祥智慧的孔子形象有很大的区别，应该更贴近于越南人心目中智者的形象。

       在孔子像的两旁分别端坐着孟子、颜回、子路、子思四位弟子的塑像，不过看起来这几位长的几乎都是一个模样。

       走出大拜殿，整个文庙基本上就逛的差不多了，其实在大拜殿后面还有一间供奉越南儒学大师朱文安的殿宇，不过我走的实在有些累了，就决定往回返。

       一个打扮时髦的越南姑娘正站在台阶上聚精会神的玩着手里的手机，连同这座古旧的门楼一同被收进了我相机的镜头里。

       从文庙出来，我感到实在有些疲惫，这大半天逛下来其实并不比骑车更轻松，于是我在街边找了家小冷摊，买了杯饮料一边休息一边观望着街上川流不息的车辆和行人，想等歇够了再去下一个景点。河内街上的豪车并不鲜见，主要以宝马和奔驰居多，这辆被改装过的奥迪轿跑，我在越南期间只见过这一辆，而且也是唯一的一辆奥迪品牌汽车。

       接下来要去的也是今天最重要的景点之一，位于河内市中心巴亭广场的胡志明墓。胡志明墓离文庙并不远，骑车向北大概不到一公里就到了。

       沿着这条街向前转过一个路口，一抬眼便看见了位于巴亭广场中央的胡志明墓，虽然早就听说胡志明墓的规模并不算大，但这座建筑如此之矮小还是让我感到有些出乎意料，和北京天安门广场中央的那座灵堂比起来规模差了绝不不止一星半点。

       我骑车在巴亭广场前的大路上先转了一圈，然后在广场南侧的一块绿地边上找到了一处能存车的地方，把车停好之后，通过广场入口处的安检门进入了巴亭广场。

       巴亭广场是越南举行大规模集会和重要节日活动的重要场所，其政治地位和功能和北京的天安门广场一样，但整个广场的面积大约有天安门广场三分之一大小，不过和天安门广场上每天都是人潮汹涌的场面比起来，来这里参观的游客却并不多，偌大的广场上只有稀稀拉拉百十位游客。

       在胡志明墓对面的这座大楼上面挂着越南国徽，楼顶还有一面巨大的越南国旗，我估计应该是和天安门广场旁边的人民大会堂性质差不多。

       这座胡志明墓建于1975年，造型是典型的前苏联式的建筑风格，据说是仿列宁墓而建。胡志明是越南社会主义共和国的创始人和缔造者。为了纪念胡志明主席，越南党和政府在巴亭广场中央修建了胡志明陵，永久保存胡志明的遗体，以供后人瞻仰。

       胡志明墓的大门紧闭，估计要么是过了参观的时间，要么就是今天不开放，不过我对参观遗体并没有什么兴趣，所以也并不觉得很遗憾。在墓门口站着两位身着白色制服面无表情的士兵，像是两根木头一样戳在那里一动不动。

       目前这个世界上只有五个逝去的国家领袖还躺在永久保存的水晶棺内，这几位无一例外都是来自社会主义国家，其中朝鲜更是父子两代都躺在水晶棺内（不知道金三世还有没有这个可能）。讽刺的是，越是嘴上号称信仰唯物主义的国家却越是喜欢神化领袖，不但活着的时候“万岁”而且死后还要“不朽”。其实仔细想想，人的一生不过就是白驹过隙，弹指挥间，每个人的肉体都终将是灰飞烟灭，任何人都不过是历史长河当中微不足道的一道流星，正所谓，“万里长城今犹在 不见当年秦始皇”。

       在胡志明墓的背后不远的地方就是当年的主席府，这里有胡志明生前住过的故居。走进主席府，迎面是一座漂亮的法式建筑，周围古树参天，花木茂盛，环境清幽，比起严肃冷峻的巴亭广场，显然这里更让我有兴趣。

       走过一段绿树掩映的甬道，前面来到一座精巧的明黄色小楼前，这里是当年主席府的职工宿舍楼，胡志明曾经在这里办公生活多年。

       这座当年的职工宿舍楼如今已经被改造成了展厅，一楼的展厅里面停放着几辆胡志明当年乘坐过的汽车，其中最醒目的是这台胡志明当年乘坐过的前苏联产的老式吉斯汽车，这种吉斯的高档轿车完全由手工制造，数量极少，其档次相当于德国迈巴赫或英国的劳斯莱斯，主要是为苏联领导人和当时世界上的社会主义国家领导人专门定做，也是中国第一代领导人的御用座驾。

       故居的主体建筑是一栋位于湖边的法式别墅，不过，生性简朴的胡志明其实一直住在别墅旁的那栋普通的职工宿舍里。

       在宿舍住了几年之后，直到1958年，胡志明才搬到湖对岸的一座两层全木制高脚屋里。掩映在绿树丛中的这座精巧的木制高脚屋就是胡志明生前工作和生活过的地方了。

       这间高脚屋下层是会客室，摆放着会议桌椅，除了立柱外没有墙，夏天可以避暑。高脚屋上层有两个房间，左边是卧室，卧室里布置比较普通，只有一张木板单人床的卧室、一个放着一张长桌和几把木椅子的会议室，还有一间看起来很简单的办公室，这样的环境倒是和印象中胡志明清瘦、和蔼，看起来很像是个乡村教师的形象很相符。

       从高脚屋上下来，我接着在湖边闲逛，这个小湖的面积并不大，湖水也算不上很清澈，在湖的周围环绕着一片茂盛的热带植物，几间红瓦黄墙的屋舍掩映其中，整个庭院显得格外寂静清幽，在这样的环境下生活和工作自然会让人心情舒畅。

谢谢支持，如无意外，每天更新一篇。

                              

    出了胡志明故居，接下来要去的地方是著名的独柱寺。独柱寺常被作为越南的标志，前些年在尼泊尔蓝毗尼的“越南寺”中就见过其仿制品，在我之前的想象中应该是一座外观恢弘的古代建筑，最起码要比仿制品要高大许多，可当我远远地看见独柱寺的屋顶时却彻彻底底的打破了我之前的想象，这座闻名遐迩的建筑只不过一间比普通凉亭还要矮小的阁楼而已。

    虽说现实和想象差之千里，但既然来了，还是要好好参观一番才是，毕竟这也是一座有着近千年历史的古代建筑。其实我也是想多了，这座独柱寺虽然最早建于1049年的李朝时期，但原寺在1954年法国撤军时被炸毁，仅存石柱，现在的建筑其实是1955年在原址依原样重建的。

    所谓的独柱寺，其实指的就是这这座亭式的楼阁，阁楼的底部只有一根柱子支撑，上面的庙堂四角上翘犹如花蕾，故被誉为“河内莲花”。据说当年李朝皇帝李太宗梦见观音菩萨手托婴儿，立于水池莲花台上，不久李太宗老年得子，遂下令仿出水莲花建寺。如今这里面依旧供奉着观音娘娘，由于有了之前传说，所以至今依然有许多人来此祈祷、求子。

  

    在独柱亭旁边的跨院中有一颗巨大的榕树，由于有了独柱亭来历的神奇故事，所以临近的这棵大树也自然沾染上了一些仙气儿，在树下也供奉着鲜花、香烛等贡品。

    从独柱亭绕到前面跨院中间的一间大殿前，看到房脊上的牌匾才知道，所谓的独柱寺的正式名称应该叫做延佑寺，只是大多数人都因寺中那座独特建筑而俗称其为独柱寺而已，就像北京的大钟寺，其实本名应该叫做觉生寺。

    延佑寺的大殿外表虽然看起来并不起眼，但大殿内部却是金碧辉煌、异常华丽，几层供桌后分别供奉着西方诸佛、东方帝君等大大小小几十尊神像，简直是一场热闹的神仙大聚会。

    供桌上除了常见的鲜花果供之外，还摆着几盒蛋黄派，想必神仙们吃腻了各种瓜果，也要偶尔调剂一下口味。

    不过，和游人如织的独柱亭比起来，这座富丽堂皇的宫殿内却鲜有游客造访，也许是独柱亭名气太大，游人看过之后，就不会对寺院中其它的建筑再感兴趣。看来“独特”和“奢华”放在一起，大多数人还是对前者更加青睐。

    出了延佑寺大门，旁边就是规模宏大的胡志明纪念馆，不过由于时间的关系，我只在门前稍稍停留片刻就转身离开，到存车的地方去了自行车接着奔下一个景点去了。

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    接下来要去的地方是离巴亭广场只相隔了两条街的真武观，其实这座真武观我之前并没有听说过，只是在地图上偶然看到有这个名字才决定去逛一圈的。

    这座真武观始建于李朝,历陈,后黎,阮诸朝,迄今已近千年，是河内最大，历史最悠久的道观，同时也是越南历代皇室的皇家道观。道观与河内市内最大的湖泊——西湖仅隔一条马路，地理位置及其优越，观门看起来几乎就是小一号的文庙大门，也是典型的越南黎朝建筑风格。

    走进大门，一眼就能看见在大殿前的小广场中央竖立着一根高大的旗杆，一面写着“镇北”两个汉字的五色大旗正迎风飘扬。

    河内真武观的整体感觉和成都的青羊宫倒是有几分神似，同样是粉墙灰瓦，草木繁茂，虽身处闹市，却有几分远离凡尘之感。虽然这是一座道教宫观，可里面却没有看见一个道士，所以我至今不知道越南道士的穿着打扮是不是也跟国内的一样。

    走进大殿，迎面依然是一组威猛的兵器架，上面插着金瓜钺斧朝天蹬，屋顶上的匾额上写着“北析第弌名胜”六个螺钿镶嵌而成的大字。越南在法国统治时期，被法国人分为南北中三个地区，北析也称东京，首府河内，中析，又称安南，首府顺化。南析，又称交趾支那，首府西贡。所以北析也泛指越南北部地区。

    殿内主尊上方悬挂着一块写着 “荡魔天尊”字样的巨大牌匾，两边是由螺钿镶嵌而成的“中天地而立当周秦历汉唐宋元明超凡入圣声迹传今”，“挺岳读研钟安阳迄丁黎李陈黎护国庇民精灵盖古”两幅长对联，对联里既有中国历史，又有越南皇帝，其中寓意不言自明。

    牌匾下方供奉着一尊青铜铸造的真武大帝像，真武大帝身着铠甲，双目圆睁，左手持驱妖法诀，右手握剑，剑尖拄在龟(象征着长寿)背上，剑身有蛇(象征着力量)盘绕，暗含真武大帝的真身本是龟蛇合体而成。

    真武大帝也被称为北方玄武大帝，在中国差不多是尽人皆知的一位神仙，在道教中地位极高，是镇守北方的最高神，全称叫做真武荡魔大帝，从名字上就能看出，他是一位主司三界妖魔事务神仙。据道经上记载，真武大帝是太上老君第八十二次变化之身，托生于大罗境上无欲天宫，净乐国王善胜皇后之子，出身显赫，是位名副其实的“红二代”。

    在大殿外面还有一座碑亭，里面的石碑上的碑题为——刊圣经寄先人劝善碑，下面则是河内真武观修建始末的详细记录，其形制同国内寺庙中的碑刻别无两样。

    在真武观院内又逛了一会儿，看时间已经是下午五点多了，我计划中河内的旅游景点基本上也都看的差不多了，我决定今天早点回旅馆休息，明天一早离开河内继续出发。

    回去的路上经过一坐漂亮的黄颜色建筑，看地图上的标注，这就是著名的北门大教堂，据说这座教堂是河内最具人气的教堂之一，每到礼拜日，来这里做礼拜的信徒络绎不绝。

    越南政府对宗教的态度相对宽容，每个公民完全自愿、自由地选择或者不选择信奉某个信仰、某个宗教，既不被强迫，也不被禁止。人民的信仰、宗教自由权一直得到越南国家的尊重和保证，只要是不违反法律就不会有任何麻烦。

    北门大教堂斜对面的这所庭院显然是一处重要的国家机关，门口还站着荷枪实弹的卫兵。

    沿着这条大街往前又骑了一会儿，前面经过一座高大的古代城门，这座城门方方正正，端庄厚实，上面有两层城楼，门洞上方的石匾上刻着“正北门”三个汉字。在河内看了这么多古代建筑，说实话也就是这座城门还勉强算得上是雄伟。

    这座城门是当年李朝时期的升龙皇城北门，经过改朝换代，兵荒马乱等原因，原有的皇城古建宫殿早已荡然无存，城垣也只保存下来不足200米，这座正北门是唯一一处皇城城门遗迹。

    回到旅馆，赫然发现房间里住进了俩金发碧眼的大洋妞，我尴尬的朝他俩点了点头算是打招呼了，既然有了异性室友就不敢像同性室友那样可以穿着自在随便了，我躲进卫生间洗完澡，然后早早的躺在床上养精蓄锐，明天就要离开河内继续新的旅程了。

青年旅社里不敢造次，忍了(￣?￣)。
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5月05日，出行第13天，河内（Hà Nội）到清化(tp.thanhhóa)，今日骑行共166.9公里。

    一觉醒来看表已经七点多了，我起身拿起手机，看到手机上显示的电量不禁一惊，手机已经只剩下不到百分之十的电量了，仔细一检查，原来昨晚隔壁床的洋妞充电时不小心把我的充电器碰掉了，没有手机地图指路，我在语言不通的异国他乡就跟瞎子一样，没办法，我只好重新接好充电器，起身去洗手间洗漱，尽量拖延些时间，希望多少能充些电进去，这样起码出河内这段路不会抓瞎了。

                           

    等我把一切都收拾好，手机里差不多已经有了百分之二十多的电量，我估计应该能应付一段时间，大不了路上找个小便利店或是餐厅再充点儿。我轻手轻脚的推开房门提着行李下了楼，在前台跟“阿桃”告过别，出门离开了这间住了三天的“河内冬日青年旅社”。

    骑车出了狭窄拥挤的同春市场街区，我来到了大街上，打算先找个地方把早点解决。清晨的河内街头热闹非凡，街边到处都能看到卖早点或是咖啡的摊点，这些摊点大多数都是临时性的，光顾的客人基本上都是附近的上班族。我在街边的一家小食摊买了一个三明治和一杯果汁，坐在小椅子上吃了起来。

    趁着短时间没有客人的空挡，小食摊的美女老板在专心致志的准备做三明治所需要的配菜和煎蛋，偶尔才会抬起头看看从路边匆匆而过的行人和永远川流不息的摩托车。

    吃罢手里的三明治，我起身继续出发。河内和世界上其它的大城市一样，早高峰也同样十分拥挤，大街小巷到处都是成群结队的摩托车在街上呼啸而过，由于摩托车在灵活性和和速度上都非常有优势，所以大多数当地人都会选择这种方式出行，经过多年环境的历练，越南人已经早已练出了在车流中见缝插针地本领，街上的摩托车虽多，速度也不慢，但几乎看不到剐蹭之类的事故发生。

    除了满街的摩托车之外，河内街头的商业广告和政治宣传画的数量也很惊人，越南的政治宣传画虽然和前苏联、中国、朝鲜之类的社会主义国家的绘画风格一脉相承，但又很有自己的特色，大多数的肖像只是由寥寥数根线条和色块组成，尤其对胡志明的描绘，更像是一个普普通通留着山羊胡面目慈祥的老头儿，而不像其他国家那样的过度美化，着意突出领袖的高大“光辉形象”，给人的感觉和生活贴近的多。

    大概用了半个多小时，我终于出了河内喧闹的市区，又回到了久违的AH1号公路，在路旁并行的这条铁路就是纵贯越南南北的交通大动脉——河内到胡志明的统一铁路。这条长度将近2000公里的铁路历史非常悠久，是在法国殖民时期修建而成，最初的名字叫做南北铁路，1975年为了纪念越南完成统一，才更名为统一铁路，这个名字一直沿用至今。

    这条“统一”铁路要比之前见到的铁路要繁忙的多，每隔半个小时左右就能看见一列火车从身边隆隆驶过，越南的铁路系统比较原始，绝大多数还都是单轨，火车的速度基本上也就在50公里左右，让我惊讶的是，我在越南看见的第一辆火车的车头居然是中国产的DFH21（东方红21）型内燃机车头。

    除了之前看到的DFH21型内燃机车头以外，国产的东风4型内燃机车头也很常见，区别在于大多数用来牵引客运列车。车厢的外形也与中国过去的老式火车车厢很像，区别只是在于涂装的不同而已。

    对火车的喜爱源于我儿时的记忆，记得在我小的时候，那些高大威猛的机车车头在我心目中无异于神话般的存在，尤其是那种冒着黑烟喷着水汽的蒸汽机车头，浑身上下都充满着令人陶醉的机械感和力量感，让我迷的如醉如痴！只要有机会，我就会跑到铁路边看火车从身边飞驰而过，总觉得每辆火车都能把我对远方的期盼和梦想一起带向遥远未知的地方。只可惜越南也早已淘汰了蒸汽机车，所以也就无法再一次亲眼目睹蒸汽机车的身影了。

    穿过大约二十公里杂乱的城乡结合部，AH1号公路继续向南一路延伸，这段路比较狭窄，路上经过的车辆也很多，我小心翼翼的尽量靠边骑行，躲避着从身边飞速经过的卡车和摩托车。

    沿着这条路向前骑了几十公里，渐渐离开了人口稠密的居民区，前面的道路开始变的宽阔起来，但恼人的顶风却越刮越大，明晃晃的阳光疯狂的炙烤着大地,早上那仅有的一丝清爽早已经被酷热所取代，宽阔的公路上只有我一个人骑着自行车在毫无遮蔽的炎炎烈日下艰难的顶风一路前行。

    燥热的阳光就晒的我几乎晕厥过去，身上凡是露出皮肤的地方都被阳光晒得有些轻度灼伤，我只好把车停在路边，用毛巾、口罩、眼镜和头盔把脑袋裹的密不透风，这样才能阻挡炽热阳光的炙烤，有了毛巾的衬托，口罩显得已经黑的很恐怖了，其实这个口罩也只带了两天而已。

    中午时分，我来到了一个不知名的小镇，经过一上午的骑行，体力已经消耗非常大，我决定在这儿找个地方吃点东西好好休息一下再往前走。虽然此时正是饭点儿，但小镇里的几家饭馆里都是空空荡荡，并没有什么客人，看起来不是很靠谱，又向前骑了一会儿才看到一家饭馆里有几位客人，我把车在门口停好走了进去。

    这家饭馆的房屋内部空间非常大，屋顶足有七八米高的样子，看样子是以前做别的生意后来才改成饭馆的，这家店只有牛肉粉卖，我示意老板帮忙煮一碗，然后找了个离风扇近的地方坐下来吃了起来。也许是因为天气太热导致了我的味觉变差，我感觉这家的牛肉粉并不好吃，勉强才把一大碗吃完，然后斜靠在椅子上好好休息一会儿。

    由于刚刚吃饱饭，再加上风扇吹出来的热风，让我有些昏昏欲睡，靠在椅子上休息了差不多有半个小时，这才强打起精神起身离开饭馆继续出发。下午三点左右，我来到了一个看起来比较大的城市。地图上显示这里叫做“tp.phủ ly”市。

    进了市区，我赶紧在路边的一个小冷饮摊买了瓶柠檬绿茶坐下来喘口气儿，一瓶500ml的绿茶下肚，感觉马上浑身上下清爽了许多，小冷饮摊的凉棚下很是凉爽，坐下就懒得再起身，不过想想今天是从河内出发第一天，到这会儿才只骑了出了几十公里，要是照这样歇下去，骑到胡志明估计得猴年马月，想到这儿我就再也坐不住了，从驮包里拿出三脚架给自己来了张自拍留念，然后赶紧钻出凉棚，骑车继续出发。

    过了下午四点，天气开始变的没有晌午那会儿那般火烧火燎的了，逆风也小了许多，我把车速加快，一口气骑出去将近四十公里，这才再一次停车在路边休息。我休息的这家小店其实是家啤酒馆，店里面除了我喝的是汽水之外，其他的都是喝啤酒聊天的客人，每人除了桌上摆着一扎啤杯啤酒之外，大多数人都就着一种样子很像薄脆（但又没那么油）一样的薄面饼当下酒菜，看起来很是香脆可口，可我这会儿除了口渴之外也吃不下什么东西，心想着以后在路上要是再看见有卖的，也买点儿尝尝，可惜这之后，我就没在越南其他地方见过这种食物。

    等我休息的差不多了，出门刚想推车继续赶路，忽然发现车胎已经彻底没气了，蹲下仔细检查之后才发现轮胎上扎了一截细铁丝，看来的确是没有不开张的油盐铺，这次旅行的首次扎胎终于是发生了。我只好又重新把车支好，从包里拿出修车工具开始补胎。

    我一个人在路边忙活，身边很快就聚了一群人，我买的这辆二手车的车圈和车胎并型号不十分匹配，我带的尼龙撬胎棒要把车胎从车圈上扒下来得费很大的劲儿，一位围观大哥看我弄得满头大汗，二话不说就主动伸手过来帮忙。这位大哥一看就是行家里手，他看我的尼龙撬胎棒太软，就从旁边一家店铺里找来了金属撬胎棒，还带来了一个水盆，借助顺手的工具，他很快的就帮我补好了车胎，我感动的不知道该说什么好，只能对着他和周围的人连连说着“Thank you”。

    这一幕不禁让我想起了三年前我在尼泊尔南部靠近印度边境骑行的时候，同样是在路边补胎，同样是一群热心的村民帮我补好了车胎，虽然在这个世界上由于种族、宗教、政治和价值观等不同原因造成了许多的误解甚至仇恨，但我始终相信，在遇到困难的时候，每个国家的普通老百姓会用他们的善良来帮助像我这样的陌生异国旅行者。

    等修好车再次上路，此时已经是黄昏时分，垂坠的夕阳把田野、池塘和远处的山峦都笼罩在一片柔和的橙色的光芒之中，夕阳的景色如此美丽，以至于让我不禁频频停车在路边驻足流连。

    公路对面的这两座古典欧式风格的小楼外观非常华丽，在夕阳的映照下更显得富丽堂皇，我停车在路边看了半天也看不出是什么用途，但显然不会是教堂，因为屋顶上并没有十字架，但如果是私家的住宅，那可就有些过于浮华张扬了。

    渐渐的，西斜的落日被天边的云层所淹没，天空的颜色在悄悄的变暗，河对岸村庄和远处的山峦只剩下了模糊的轮廓，只有村中教堂高耸的金色塔尖还能清晰可辨。

    随着太阳的落下，天气也随之渐渐凉爽了许多，趁着天在彻底黑透前这段难得的好时段，我把车速加快，保持在25公里左右的速度继续沿着大路向南骑下去。

    越南大部分的国道晚上都没有路灯，由于我这次出门前为了尽量减少行李重量，所以就没有带车灯的充电器，只带了四节18650电池，为了节省电量，我都是尽量等天黑的实在看不清路的时候才会把车灯打开照亮，其实黑天骑车我倒是并不觉得很困难。只是对面车辆照过来的灯光晃的我有些睁不开眼，好在七点半左右，我终于赶到了越南清化省的首府——清化市。

    过了前面这座彩灯装饰的牌坊就算是进入了市区，并且也开始有了路灯，一进市区的这段路两边到处都是旅馆，我随便找了一家，进门看了一眼，价格和环境都还算是令我满意，就决定在这家住了下来。这家旅馆门脸看着不大，里面却挺宽敞，楼上楼下总共大概有十几个房间。店里只有一位老太太和她的小孙女看门，老人家是位老华侨，还会和我说几句不太标准的中文，这让我感到很亲切，她家的小孙女却对我总是下楼问她WIFI密码感到不很耐烦（总是连不上），嫌我打搅了她看动画片。

    在房间里洗完澡收拾好行李，我下楼出门找吃饭的地方，我住的这家旅馆门旁边就是几家挨着的饭馆，我走进了其中的一家，看见有人正在吃饭，就冲着老板示意同样来一份。

    没过一会儿，一份跟邻桌一模一样的三菜一汤就摆到了我眼前，除了炒蛋和肘花之外还有一盘炒空心菜，这一桌子饭菜看起来挺丰盛，其实盘子和碗都是最小号的，刚好够我一个人吃饱，不多也不少。这餐饭我忘了多少钱，反正不是很贵，合人民币也就大概十块钱的样子，性价比堪称爆棚。

    吃饱喝足，我跟老板结完帐打算再到街上溜达一圈消消食，饭馆门前坐着几位喝茶聊天的客人见我吃完饭，就邀请我过去与他们一起喝茶，我见盛情难却，就喝了一杯递过来的茶，跟大伙随便聊了几句，话题无非是我是哪国人，要到哪里去之类，饭馆老板也凑了过来，饶有兴趣的听着我们聊天，我一通手势加英文单词组合之后，他们也就知道了我的国籍和我要去的地方。

    和几位茶客聊了一会儿，看时间已经不早，我告辞出了饭馆，沿着大街向市区看起来比较热闹的地方溜达过去，这会儿已经快九点了，街上虽然看起来还是一片灯火辉煌，但除了主干道上还偶尔有些车辆飞快的驶过之外，其它的街巷就基本上没有什么行人和车辆了，跟白天夜晚同样喧闹的河内相比起来简直是天壤之别。

    虽然这会儿空气中的暑热已经褪去，但还是感觉身体内的燥热感没有完全散去，我沿着空旷的街道又向前溜达了一会儿，看见街边还有家小冷饮店开着灯，就停下买了瓶“STING”,一瓶冰凉的汽水下肚，感觉身体渐渐凉快了下来，这才结了帐打着饱嗝慢慢悠悠的溜达着回了旅馆。

5月06日，出行第14天，清化(tp.thanh hóa)到河静（Hà Tĩnh），今日骑行共175.13公里。

                              

    一早醒来，感觉身体的疲劳感较昨天缓解了许多，我起床洗漱完毕提车行李下楼，先在前台退房换回我的护照，然后告别了店主人一家人骑车出了旅馆，沿着大路继续出发。

    早上的清化街头车辆和行人并不算多，虽不像昨晚那般冷清，但也不该是一座省府级大城市该有的面貌，或许是我住的地方并不是市区最热闹的地方经过吧。

    从许多方面来看，越南和八十年代的中国都有不少相似的地方，比如，无论大小城市的中心都必有一座前苏联式的大礼堂和一座看起来比较漂亮的政府机关大楼，除此之外，越南无论城市和乡村到处都是红旗林立，政治宣传画的数量也是多的惊人，处处能感受到浓厚的政治色彩。

    穿过市区，前面有一座铁路跨线桥，桥的下就是统一铁路，远方能隐约看到一道山岭，那道岭就是清化和义安两省的界山。

    沿着HA1号公路向前骑了有十几公里，前面来到了一个分岔路口，就在我停车驻足时偶然发现在公路右边的一片绿树丛中露出几间高大的楼阁式屋顶，看起来像是一座寺庙，虽然时间并不宽裕，但我还是决定先过去转一圈，然后再赶路不迟。

    从公路下来，沿着一条小道向前骑了一两百米就来到了一条小河旁，这条小河的河水极其清澈，一群鸭子在水中游的正欢，岸边两个当地人正在用大盆在河水里淘洗着什么，走近看时才知道大盆里面是刚刚捞上来的是螺蛳，敢情越南人也爱吃这口啊。

    过了小河，前面果然有一座看起来挺漂亮的庙宇，正在庙前玩耍的几个小朋友看到我一个人骑车过来，马上就跑到了我跟前，用好奇又有些胆怯的眼神盯着我看，我冲他们笑着打了声招呼，他们马上就放下了戒心，开心的笑了起来。

    寺院的大门正对着一颗高大的古树，在树的两旁分别有一个石砌的佛龛和一尊手托宝塔的佛像，看起来很崭新，像是刚刚造好没多久。

    我把自行车在大门前停好，悄悄的走进了寺院，大门正对着的就是寺院的主殿，殿前的台阶上还立了一块像宣传标语模样的牌子，看起来显得稍显突兀，寺院里空空荡荡看不见人影，我在院里先四处简单的转了转，然后沿着台阶走进了大殿。

    越南大部分寺院殿宇的解构和中国不同，一般都是由两间以上殿宇纵向串联起来，而不像中国一般都是横向单独结构。大殿里非常清爽洁净，空气中弥漫着淡淡的香火味道，让人感到温馨和舒适。大殿第一进的神龛中供着几位身着越南古代传统服装的神像，我虽然不认识是都是哪路神仙，但从房顶上的匾额可以猜出这几位应该就是越南的龙王爷。

    从神龛旁边的小门就可以直接通向第二进殿宇，这间殿宇正当中的神龛里供奉的是玉皇爷，供桌两旁立着一白一红两匹马，不过这两匹马的耳朵也实在是有些长的离谱，看起来更像是骡子。

    第三间殿宇中供奉着的是几位女神，从殿顶的牌匾上看不出是什么神仙，不过塑像看起来都很慈祥端庄，供桌旁还站着一个手捧金元宝的小童子，我就当她们是越南的送子娘娘吧。

    第四间殿宇中供奉的同样是三位女神，牌匾上写着“玊湖龙女”字样，这个“玊”（ sù）字其实是我后来才查到的，是指有疵点的玉的意思，当时却被我当成了玉字，心想着越南人实在是没文化，错别字就敢往上招呼，后来证实没文化的其实是我这个地道的中国人(T_T)。

    从大殿里走出来，刚才门口看见的那几个孩子正在大殿门前玩耍，看见我出来又都露出兴奋的表情来，几个小朋友挤在一起叽叽喳喳说笑个不停。我想是因为这里的孩子可能很少能见到外面的人，更别提像我这样装束又骑着自行车的“歪果仁”了，所以才会如此的开心快乐。

  

    我把他们叫到身边，请其中的一位小朋友拿着我的相机在大殿前帮我拍了一张照片，小朋友的取景很不错，这张照片让我非常满意。

    我身上没有什么零食或是好玩的送给他们，于是就把我的头盔从车把上摘下戴到一个小姑娘的头上，小姑娘高兴的眼睛眯成一条缝，笑的合不拢嘴，仿佛头上戴的不是头盔而是一顶女神的花冠。

    小姑娘旁边的小男孩挺有绅士风度，等小姑娘带够了才把头盔拿下来带到自己头上。

    看着孩子们清澈明亮的眼神和天真无邪的笑脸，我也似乎也被他们身上的那种简单快乐所感染，让我还能感受到这个世界的美好，多些对这个世界的期待。

    从河边回到公路上还要穿过统一铁路的铁道线，我刚骑到铁道边，就看见了一台由DFH21牵引的列车下正隆隆的从远处开过来，我特地停车拍了张照片，这才接着继续赶路。

    回到了公路上，我继续向前一路前行，前面不远来到了一座公路收费站。和中国一样，越南的收费站也大多设在城市的边缘或是两省的交汇处，过了这个收费站，就算是离开了清化省，正式进入了越南义安省境内。

    过了收费站向前又骑了几十公里，前面来到了一处看起来挺繁华的地方，路边停着许多车辆，但显然这里并不是村镇，而类似交易市场或是什么物资集散地的地方。大概这一带出产石料，路两边卖各种石材和石雕工艺品的店铺占了相当的比例，就连我停车休息的小冷饮店里的桌子都是由大块的石料做成的，足可见此地石材之丰富，另外除了经营石材的店铺之外，这里批发水果的店铺也有许多。

    由于今天稍稍有些顺风，天气也似乎没有昨天那么炎热，所以我前行的速度也比昨天快了不少，下午四点多钟，我就来到了义安省的首府——容市（tp.vinh）。和越南其它的大城市一样,进入市中心前依然是一段宽阔平坦的“迎宾大道”。荣市除了是越南中部重要的港口城市之外,离此不远的南坛县也是越南的国父胡志明的诞生地,所以这里也就理所当然的成为了越南重点打造的“红色旅游”圣地。

    我骑车穿过市中心，前面来到一处环岛，在环岛中间的广告牌上张贴着大幅的政治宣传画，环岛旁边就是“điện máyXANH”和“thegioididong”两家连锁店的大幅招牌。这两家店是越南最大的家电产品零售销售商，几乎垄断了当地的电子及家电市场，在越南稍微大些的城镇都能看见这两家或大或小的连锁分店，跟国内的苏宁和国美电器比较类似。这两家店里的店员大都是些漂亮的年轻姑娘，所以每次从门前路过时我都禁不住里面多瞄几眼^-^。

    穿过热闹的荣市市区，我感到有些疲惫，正好看见街边的一颗大树下有一个小茶摊，于是就停下车来跟卖茶的大姐要了一壶冰茶，然后坐在小桌旁一边休息一边看着街头来往的车辆和行人。

    虽然这几天在路上我都带着防紫外线的套袖，可胳臂还是被晒脱了皮，接下来还有漫长的路要走，估计还要被晒掉几层皮。

    百度的离线地图还是挺让我满意，基本上主要的道路和城镇都能显示出来，配合谷歌地图一起使用，基本上不会让我走错路，只是绝大部分地名和道路还都是用英文标注，这让我稍稍感到有些不便。

    在小茶摊休息了有半个小时，我看时间还不到下午五点（当地时间四点），并且今天身体状态还算不错，就决定再往前骑一段路然后找合适的地方落脚。

    荣市曾经是越战期间重要的战场之一，又因为这里是胡志明的家乡，所以这一段路上常能看见表现革命题材的雕塑。

    出了荣市市区向前不远就来到了兰江边上，一座老式钢结构大桥横跨在兰江之上。由于临近出海口，兰江的水面非常的宽阔，水势也很平缓，偶尔有一两只小舟慢悠悠的从桥下驶过，站在桥面上能感到一股清新的水汽扑面而来，让人感觉神清气爽。

    说起这条兰江，还有一段与中国有关的悲伤故事，公元674年，中国唐代著名诗人王勃(藤王阁序的作者)在与家人一起乘船赴交趾（越南）探望被贬到此地的父亲时，船航行至兰江入海口突遇风暴，船沉人亡，一代文豪陨落于此，的确令人无限感伤。

    穿过兰江，向前又骑了十几公里，前面来到了一个小镇，地图上显示这里叫做，“鸿岭镇”(tx.Hồng Lĩnh)。小镇虽然不大，但繁华热闹的程度却不次于荣市，小镇的中心有一个小广场，在广场正中央立着一组表现革命斗争题材的雕塑。 这组雕塑虽然并不算很大，但从雕刻的手法上来看应该算得上专业，比之前在越南别处看到的那些神情刻板、造型走样的“雕塑”还是要强多了。

    我在小广场上停好车，坐在台阶上休息了有十几分钟，感觉体力恢复了一些，看此时天色已是黄昏，研究了下地图，决定趁着今天身体状态还不错，赶到离此30公里左右的河静市落脚休息。

    公路对面这座建筑是鸿岭镇里的一所学校，看起来还挺漂亮，这点儿学生们都已经放学回家了，宽敞的校园里空空荡荡。

    过了这座牌楼就算是出了鸿岭镇的市区了。

    离开鸿岭镇，前面依然是一眼望不见尽头的宽阔大道，这会儿的天色已经开始暗了下来，一轮红日隐隐坠落，落日的余晖把天际间染成一片暗红色，眼前这田野落日的景色却和远隔几千公里之遥的华北大平原颇有几分相似，这让我不禁心里生出一丝思乡之意。

    差不多晚上八点半左右，我终于来到了河静省的首府——河静市（Hà Tĩnh）。今天是我进入越南以来骑行距离最长的一天了，一天之内我就跨越了越南清化、义安、河静三省，心中颇有成就感。在出发之前，我就听说河静是两年前越南排华活动最激进的地方之一，当时上千暴徒包围了当地的中资企业进行打砸和纵火，并打死打伤多人，这让我心里多少感觉些紧张。

    一进市区，我就开始留意路边的旅馆，想赶紧找个落脚的地方喘口气。和清化一样，进入市区的这段路两边旅馆也有许多，我选了一家外观看起来还挺气派的旅馆。河静毕竟是首府级大城市，看起来显然要比清化还要繁华热闹许多，当然旅馆的价格也是水涨船高，跟老板一番讨价还价之后，我才以250000盾（合70多人民币）的价格谈妥了一间单人房。

    虽然价格稍贵，但这家旅馆的房间还算令我满意，墙面都是用木板装饰，床铺也很松软干净，今天由于体力消耗过大，洗完澡之后躺在床上就实在不想动一动了，虽然感到肚子很饿，但却连晚饭也懒得出门吃。在床上躺着看了一会电视，想换身干净衣裳就赶紧早点睡觉，这时才想起衣服都还在楼下停着的自行车驮包里（我只把顶包卸下来，侧包犯懒没拿上楼），思想斗争了半天，还是决定下楼去取。

    我正在驮包里往外翻衣服，一位身材婀娜的漂亮姑娘走到我跟前和我主动搭讪（在我刚进店的时候就在前台看见过她），她用结结巴巴的中文问我，充阔人&罕阔人？我忙说我是充阔人，她连说充阔蒿，接下来冷不丁问了我一句，“打洞”？我吃了一惊，连忙忙摆手说“No”，又指了指自己，用英语加汉语接着对她讲道“艾瑞的，湾嘚，掰塞克，累的实在没力气”，她也没说啥，冲我笑笑就转身走了，我心想，老*子都累一天了，晚上还想让我挥锹铲土帮你干体力活儿，想的美哟╮(－_－)╭。
( 本文作者 : 北京云中客 )