很高兴在龙木错边上遇到了来自北京的骑友，装备齐活，头盔上的摄像头通常是摩托骑士必备，因为速度快摄像要比摄影更便捷。这位骑友也是摄像爱好者，交谈几句挥手告别各奔东西。反骑新藏线骑友要比正骑更少，每天有5位算是到天花板了。
羌塘西部边缘的龙木错，是一个盐湖，前几年曾有企业在此开采后被举报。而在户外，龙木错则是西东纵穿羌塘的起点。
眼前是湖天一色气象万千“水面初平云脚低”的开阔景象，公路延伸至龙木错的天际线，消失在水平线。公路给行色匆匆的旅人开启了去向远方的大门，但远方总是云遮雾罩谜一般存在，谁也猜不透最终会给你一个怎样的结果。如同描写切格瓦拉影片《摩托日记》，挥霍不尽的青春抛撒于南美大陆安第斯山脉，沿途所见所闻，却让一个即将从医学院毕业的富家公子，埋下了成为革命战士的种子，可惜，切格瓦拉不是政治家，革命者只能倒在理想的路上，被他想要改造的世界所抛弃。
12点半，骑了43公里，进入藏区经过界山达坂之后，当你看见松西达坂标示牌。一定会松一口气，又干翻一个达坂。但是别高兴太早了，标示牌所在位置海拔实测才5187米。当你在疑惑中，拼尽不太富裕的力气向前爬坡5公里后才会感觉有点儿下坡的味道，没错，这里才是真正的垭口，海拔5240米。
把标示牌再往前挪5公里就完美了，看到眼前这块标示牌别松懈，还得缓上。这块怪异的标示牌会让许多骑友在之后的五公里骑行中迷茫凌乱，咋回事，不是过了最高点了吗，怎么还费老鼻子劲？哈哈，在此地的达坂标示牌小小地恶搞了一把骑友，算是骑行中有趣的小插曲吧。
gzlwt 发表于 2020-2-18 00:45
非常感谢纠误，应该向前挪了5公里，这样表述更准确，这就去纠正。。。
风吹风落 发表于 2020-2-17 13:29
确实这段路一般分两天走，到松西村过夜。
出发前对这段路程做了比较细的研究，虽然有160公里长，是骑行新藏线单日最长路程，但海拔差不明显，过了红土达坂之后有90公里是下坡，所以壮胆一天连过三个最高的达坂。
这是一条看似平常的土路，路边标示牌提示从这条路进入便是羌塘。各路大神到松西集结后，便是从这条毫不起眼的路进入无处安放生命的羌塘，生死两茫茫的无人区如同宇宙黑洞吞噬着世上万物，能从青海五道梁走出来，算是老天赏你一条命。
所以，新藏线上大红柳滩经过甜水海到泉水湖这段无人区还真不能说是什么，哪怕是形容道路之艰辛也是言过其实。
经过这座桥，前边就是号称入藏第一村的松西村。海拔在5千2百米以上的村落确实不多，地广人稀的松西村民不知道以什么来维持生存。这里也是大部分骑友今天入住地，现在是下午1点半，买了食品坐在路边吃完继续前行，准备通过新藏线上最高的红土达坂。
下午2点20，离开松西村前往多玛乡，将要穿过今天第三个海拔在5千以上的达坂-红土达坂，不过，松西村海拔已接近5千2百米，爬升不会很大，但是看着乌云密布云脚低垂，心里不免一丝担忧。
估计这段路起风是大概率的事情，而且是来者不善破坏力极大的风，看路边挡风设施就明白了。估计没有这个挡风的纱网，肆虐的狂风能把卡车给掀翻咯，否则不会建挡风网。这不，挡什么来什么，人骑在车上撅着腚，咬牙切齿蹬着腿。如果就是风也就罢了，话说：云从龙风从雨，先是一阵劈头盖脑豆大的雨点，然后就是打得脸颊生疼的雹子，到红土达坂，红土没看见倒是看见飘着白雪的达坂，下午3点半，骑行68公里通过新藏线全程海拔最高的垭口-红土达坂。
一天穿过三个海拔5千以上达坂能载入史册么，哈哈，如果没有刮风下雹子，今天强度也算可以，但遇到大风加上雨雪，确实有点够呛。
gzlwt 发表于 2020-2-18 23:04
哈，兄弟对构图有心得，看图片路基部分多了，单车位置也不是最理想。
gzlwt 发表于 2020-2-18 23:18
西藏境内的达坂和山口一般都放一个垃圾箱，估计是考虑到行人会在山口停留，安置一个垃圾箱可以减少脏乱差吧
喀喇昆仑山的天气无法琢磨，过了达坂便是晴天，带着一身雨水寒冷在阳光下自然风干也是人生难得一遇，把苦事当成乐事，心情就看你自己如何调整了。
从红土达坂到多玛乡大约88公里行程，海拔从5千3百降到4千4百，路况很好，但是，高原下午的大风把这一切美好全都毁了。好在有蓝天白云，道路两旁山峦起伏，勾勒出来的线条十分柔美。
到多玛乡附近有一片湿地，在湿地深处有黑颈鹤、野鸭等动物。多玛乡也是入藏遇到的第一个乡镇，在前半个月刚刚通电。
下午7点50，骑行157公里到多玛乡，经过安检站，要在泉水湖领取路条上盖章，入住在国道边上新乐商务宾馆，130元，小贵。
D8 7月31日泉水湖-多玛乡骑行数据：
骑行小贴士：
1、今天行程也可以分成两天，泉水湖到松西村，第二天松西村到多玛乡。
2、前半程都在海拔5千以上骑行。
3、松西村有藏餐，也有小卖部。
4、如果想一日连穿三个海拔5千以上达坂，在泉水湖早点起来，问题也不是很大。
gzlwt 发表于 2020-2-19 23:11
骑长途也是辛苦，有良好的吃住保障确实也是一种安慰。
D9
8月1日多玛乡-日土县
需要高清图文路书的骑友可以从本帖一楼下载：下载
途径:多玛乡-班公湖-日土县
里程:103公里 总计954公里
路况:油路
穿衣:长袖体恤
天气:小逆风，出发一段雨，多云
达坂:无
海拔:低4240米 高4638米
爬坡:坡长9公里 爬升539米
用时:6小时30分
电信:基本有
供电:有
食宿:路餐，入住日土
景观:★★★★★ 班公湖 多玛湿地
强度:★★★
提示:强度不大，沿途风景不错，途经新藏线著名景观地-班公湖，今天终点日土县正在城建，开膛破肚尘土阵阵，且住宿费用高，这里有河南老乡开的餐饮店。
骑行新藏线一大怪，早上乌云下午风，夜晚阵雨天亮晴。多玛乡清早也是如此。
早上离开多玛，天气阴沉湿润有些寒冷。多玛乡周边湿地围绕，一些珍惜生物活动其间，真希望它们不会被打扰，能在自己世代生活的地方自由而无惧地繁衍生息。
出多玛乡新的219里程碑竟然没有公里数，妥妥无字碑，此处无字胜有字，古人作画讲究留白，这不，你爱咋填就咋填。施工人员：干我鸟事
多玛乡周遭因为有了湿地，山岗也显得柔美而俊秀，今天从多玛到日土，沿路景观十分丰富。
离开多玛乡约28公里，前方隐约出现一个湖泊，这就是常木错，在它右侧是我们期许已久的大名鼎鼎班公湖，常木错虽然默默无名，但作为班公湖陪衬，算是给我们骑友一个预热一个等待吧，今天，我们期待班公湖，今天，风和日丽，一切正常。
11点50，临近中午，路边又出现一个湖泊卡易错，远方的山虽然不高却身形秀丽。
骑行62公里，遇到今天行程中第三个湖泊昂拉错。如同大餐之前来点开胃小酒，让味蕾苏醒，沿途三个若即若离的湖泊给了我们许多希冀许多期盼，大师登场前少不了开场锣鼓。
大漠烟直 发表于 2020-2-20 19:36
没错，不过ps照片还得花费不少时间，懒癌。。。。哈
大漠烟直 发表于 2020-2-20 20:02
如果没有高反困扰，没有逆风雨雪雹子，这段路的强度也是可以承受
下午1点10拐过一个山包，在路的右侧终于迎来了期待已久的班公湖，美得惊艳。或许，在西藏美得不可方物的湖泊有许多远在班公湖之上，比如阿里中线的一错再错，当惹雍错、扎日南木错等等，但是，在新藏线上班公湖毫无疑问是我们骑友在整个行程中最期待的美景之一。
班公是拉达克藏语音译，意思是“长脖子天鹅”，由于湖泊含盐量不一样，一半是淡水一般是咸水，班公湖还有一个鸟岛，号称世界上最高的鸟岛。
湖的另一端就是拉达克，那里有个列城，神秘而奇幻的地方，有机会定要去一趟，藏区很远，列城很近，因为它是我的思念。
沿着班公湖边会通过三个隧道，都比较短车灯似乎用不上。
班公湖边上有个观景台有度假村，原来几个可以过夜的帐篷被一个小坡上的亭子取代了。想在湖边自己扎营过夜看夜景数星星的骑友，湖边平坦的空地是非常不错选择。
( 本文作者 : ymyhz )
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网友评论
超赞!图文并茂！感谢分享！
发表于：2024-2-11 19:35
我也正想问这个呢？圈地收钱还是很厉害的
发表于：2024-2-11 19:31
乃钦康桑就是宁金抗沙
发表于：2024-2-11 19:30
卡若拉冰川据说只要路过就要收钱，是这样的吗现在？
发表于：2024-2-11 19:27
这个厉害了
发表于：2024-2-11 19:21
怎么验收的
发表于：2024-2-11 15:57
太贵了点
发表于：2024-2-11 15:44
体力超群
发表于：2024-2-11 15:18
这多半是骑摩托车的人干的，这种涂料骑自行车不会带的
发表于：2024-2-11 15:09
好兆头
发表于：2024-2-11 15:06