“我瞥见幽深的黎明我看到古老的昨天
看到我不能领悟的一切
我感到宇宙正在流动
在荒野和我之间”
喜欢阿多 尼斯 的这首诗，只不过把最后一句“你的眼睛”改成了“荒野”。回到 北京 之后跟小伙伴们去正午酒馆喝了一场，点点问我：“是不是有种人会像候鸟一样，在城市和荒野之间的迁徙？”
我觉得这个问题或许道出了身边诸多年轻人喜欢旅行的原因：在“此”与“彼”之前的游走。我也是一样的，只不过我会走得更野性一些，城市里待久了，有时候会忘记这个世界本身的模样。我让自己远离习以为常的生活，去发现那些只有深入荒野中才会明白的事~~~
回想过去所有的日子，有一些是跳出生活里的寻常轨迹去体验另一种角色扮演， 比如 大学时候去部队军训的一个月， 比如 毕业之后去支教的一个暑假， 比如 Gap Year旅行的那20个月……
尽管这只是一种浅尝辄止：毕竟我并没有去当兵，没有去当偏远山区当乡村教师，也没有一直在路上让旅居成为日常。
不过，即便是浅尝，也足够特殊而值得铭记。
这次骑行荒野的时光也是这样，我一共在 西藏 骑行了5次，累积6600多公里吧，但只有三年前的 阿里 北线和这次的 那曲 - 阿里 大斜线，算是小小的into the wild体验。那与平日城市生活，或者普通的外出旅行，是截然不同的心境。
藏北荒原，它既不狰狞，也不神气，它有着自己的作息和脾气，然后不经意地透过自行车车轮，把你的力量和意志一点点磨耗干净。平均海拔4850，从 双湖县 到帕江乡，骑行斜穿 那曲 - 阿里 是怎样一种体验？我只想说，高海拔的荒野里几乎什么都没有，只有你自己，以及最坦诚的自我审视。
一错再错的风光固然让眼睛和快门刹那惊艳，但大多数的时光，那里什么都没有。
最多只是耳畔呼啸的风声，起伏地表上简陋粗旷的线条，白花花的天际线上晃动的水气折射的色块。
我甚至连耳机都懒得戴，这样子便可以完全不被打扰地去体验和思考每一分每一秒的生命时光。荒原的孤独，原始与野性会让感官变得敏锐，所有的情绪都会被放大，所有的想法都那么赤裸。
我每天24小时处于这样一种心情的轮回之中——踌躇，愤怒，怀疑，焦虑，放空，舒适，惬意.......
反复循环......
【踌躇】
早晨起床的时候情绪还没有完全苏醒，麻木地吃着早饭，打包收拾着行李，计算一下今天大概要骑多远，中途可以在哪里休息等等。铁人总会说：“希望今天的路好一些，路过的村子里可以有热水泡面吃。”我则总是先做最坏打算，因为现实总是可以更坏。
【愤怒】
出发之后，便是对体力的考验，更是对心性的磨砺。藏北这片大地总是毫不留情，烂路，逆风都让骑车旅行这件事变得更加艰难，这样持续的艰难会让人丧失耐心，继而烦躁和愤怒。
我平均每天都会产生一千零一次——“我是不是脑子有病？”的念头，而无论是白花花的阳光还是黑压压的乌云密布都会加剧这种愤怒情绪。
【怀疑】
继而“升华”到怀疑，怀疑单车旅行的意义，如果骑车旅行大部分时间是在忍受而非享受，那么我得好好反思为什么要做这么一件无谓之事，甚至会全盘否定这次骑旅——如果说骑行 阿里 北线是证明自己的坚毅的话，那这次 那曲 - 阿里 大斜线的骑行只是证明自己的愚蠢。这些路，尤其是扎日 纳木错 湖盆的碎石，沙地，沼泽，根本就不适合骑自行车，要么陷入松软的地表踩不动车脚踏，要么在坚硬的搓板乱石上颠得所有零件和行李都在叮呤咣当。
【焦虑】
愤怒和怀疑并不会一直持久，只是一阵一阵的，相比之下焦虑的心情最为噬人。
大多数时候行进的速度不足10km/h，甚至比我跑步的配速还慢！每天都会算着，下午四点前得到哪里哪里休息吃东西，最晚五点前得到哪里哪里，然后再骑多少公里到哪里哪里，万一实在不行还得赶一下夜路。
这种感觉就像是每天都被KPI和deadline扼住，浑身不爽。
【放空】一般当天行程过半之后，焦虑得到缓解，心情也渐渐放空。路餐补充完食物之后，继续启程时点上一支烟深吸一口，烦恼烟消云散。
我不再总是低头看车轮下的坎坷，更多的时不时抬头望一眼远方的清澈，幻想着自己是战士，是探险者，是吟游诗人。
【舒适】傍晚的阳光渐渐将影子拉长，空气渐冷，这时若是看见远处有牧民人家可以去借宿时，便忽然有了倦鸟归巢一般的暖意，尤其是看见牧民家屋顶的烟囱飘着烟，更是幸福感爆炸，烟火气息便是重回人间。
即便是只剩荒野，我们也可以搭上帐篷，烧上热水，吃完一顿简单热乎的晚餐，抬头看明晃晃的水波星空，以及流星划过的灿烂。
【惬意】最惬意的时光还是钻进温暖的睡袋，开两罐啤酒，看着macbook air笔记本里放的电影或者纪录片，聊着对未来的旅行期待。
帐外风声呼啸或者风雪肆虐，都会更加衬托此时此刻方寸之间的心安，似乎一天的辛劳都为了此时诗意......
我曾跟朋友比喻这是怎样的感受：“你日复一日的饕餮盛宴，都比不上饿了三天三夜之后的一碗青菜豆腐汤。”
可是正常人谁没事会去饿自己三天三夜呢？
出发之前在 北京 西客站中铁快运，把自己的自行车托运到 拉萨 ，便宜，但是速度真的有点慢，比我预计的时间晚了几点到达 拉萨 ，导致我们出发的时间推迟了三天左右。
从 成都 起飞前往 拉萨 ，航线竟然会先往 西北 方向走经过 四姑娘山 ，从飞机舷窗里近距离看 四姑娘山 幺妹峰，英姿勃发。
坐机场大巴到八廓街，我下车后直接背着包走去未央客栈，echo小朋友在大昭寺广场门口接到我，还有一条可爱的小狗也叫小白，接下来在未央客栈的几天时间里，我都会有点神经衰弱，大家呼唤狗狗小白的时候，我都以为是在喊我- -
在客栈等到铁人过来，跟老朋友也好久不见了，上次一别还是一年多前在 云南 梅里雪山 。
这一年多他基本处于杳无音讯状态，有很多“近况”可以更新，铁人8月上旬就到了 拉萨 ，买了一辆二手自行车骑行了 山南 那边，目前已经晒得有点黑了。
8月的 西藏 还是雨水比较多，他虽然也去了四零冰川，但觉得天气不好，冰川没那么好看。
下午就静静地坐在大昭寺前的空地上发呆，闲聊，看着磕长头的藏族人和围观拍照的游客， 拉萨 就是天然具有这样的气质，能让人心安理得地发呆享受安逸时光。
晚上打算请echo，未央客栈合伙人梅梅，懒惰的猫还有peter一起吃石锅鸡，peter上周五参加了我组织的那场七夕未知饭局，没想到隔了一周又在 拉萨遇到了。
在等待自行车托运到 拉萨 的日子里，我和echo预定了明天前往廓琼岗日的包车，是还没被开发的一个景点。
从羊八井要离开G109国道拐向S304省道，沿着念青 唐古拉山 脉的南边一路往 日喀则 方向开。S304省道有些路段路面不平坑坑洼洼，容易晕车的echo被颠地整个人都不好了。外边天气也是一直阴雨，大约3点左右终于到达念青 唐古拉山 余脉的廓琼岗日雪山，修的便道竟然能一直开到海拔5600多米的大雪坡跟前，即便阴天里，风光还是特别壮观。
一座山脊弧线非常完美的雪山几乎完全被白色的积雪覆盖，没有裸露的岩石，北侧的雪坡一直延伸到简易停车场，往左边看去则是棱角分明的几座雪峰山尖，气势恢宏，最高峰据说有7000米，但看上去却触手可及，我当即便决定下次找朋友一起来露营一晚，这样一个白天的时间足够冲顶。
我们穿上雪套和冰爪之后，开始顺着雪坡一路往上爬， 陕西 司机大哥负责带两个姑娘玩，我则一马当先往高处走，原本的目的地是想走到山脊高处去航拍个视频什么的，但这边的积雪深且软，每一步都会陷进膝盖深，并不好走。而且这里海拔已经在5600多，每一步的爬升都很吃力，最终我到达了大雪坡侧边的裸露岩山山坡上，再往上爬已经非常困难，再加上时间有限，我便停留在这里看云卷云舒，阳光偶尔照进这片雪域山峦，像是极地里的风景——纯白的世界。
突然，雪崩了，说实话，当时挺慌的，拔腿就跑，十秒钟之后冷静下来，雪崩前进的方向并不会经过我所处的地方。
于是安静地看着雪崩滚落至平缓的山谷中停下，但是山壁上一大块白色剥落，露出黄褐色的山体表面，像是美人的婚纱被撕去了一片。当时我也没来得及用相机拍摄下雪崩的瞬间，有点可惜。
下边几个小点就是echo和司机他们，我下撤与他们汇合，然后在雪地里玩耍了一会儿拍拍照片。
晚上继续去海怪那里喝酒，peter已经在那里等着，过一会儿echo和梅梅也过来，从 拉萨 啤酒喝到IPA，同住一个客栈的户某某姑娘也来了，她是之前在马蜂窝上关注我然后加了微信的，昨天她给梅梅点了个赞，我才知道她也在 拉萨 ，并且也住未央客栈，世界就是这么小。
第二天去火车站发现自行车还是没到，于是下午跟户某某同学一起去哲蚌寺。
第六次来 西藏 ，却是第一次去哲蚌寺，对这座寺庙了解也不多，只知道是格鲁教六大寺之一。哲蚌寺的海拔已经有3800多了，这边游客不多，下午阳光灿烂，蛮适合拍照，我们是顺时针方向沿着甘丹颇章，措钦大殿，密宗院和洛赛林院的方向逛，其中措钦大殿是最壮观瑰丽的，应该说整个寺庙都很奢华，连普通的殿前阶梯里都镶嵌着一些碎宝石。当然最不可错过的还是措钦大殿三层的一小殿叫“强巴通真拉康”，又叫 弥勒 殿（藏传佛教里的强巴佛就是 弥勒 佛），殿内有一尊巨大的强巴佛8岁时的像，塑像颇带几天稚气，佛像额头前供有一个白色法螺，是哲蚌寺的镇馆之宝。
宗喀巴命令绛央曲结·扎西班丹修建哲蚌寺时，将把修建甘丹寺前宗喀巴亲自挖掘出来的白色海螺交给扎西班丹并预祝建寺 成功 ，此伏藏品海螺一直珍藏在强巴佛殿。
一边逛也一边给妹纸拍拍照，珍惜一下这阳光里的悠闲时光，接下来所有的骑行日子里我能拍摄的对象就只有铁人这个糙汉子了。
次日，跟铁人梅梅一起送echo去火车站，她要坐火车回 北京 了，之后铁人陪我去中铁快运处取车，见到“老朋友”真的很开心，心里默默地的打个招呼：“hey，boy！”
骑上自己的自行车感觉自己就是无所不能的王者，心情开始飞扬，跟铁人一起骑回 拉萨 城区，再去北郊客运站买车票，但是去双湖的车是两天一班，今天的已经发车了，我们只能买后天的，意味着需要多在 拉萨 再多呆一天。
双湖到尼玛的那段路才是真正少有人骑行的路，也是我们这次骑行的亮点，多等一天也好，有充足时间准备。
Day0 出发，拉萨—双湖
昨儿几乎只睡了3个多小时，而且是宿醉的状态，但一大早7点还是爬起来，收拾好行李骑上自行车前往北郊客运站，跟铁人汇合然后一起进站，这次我们的自行车是放在车顶的，而且没有额外收取费用，还让我们挺意外，三年前 阿里 北线的时候我们一辆自行车收了200的行李费。
上车之后开始补觉，晕晕乎乎睡到12点左右，已经过了 当雄 ，在前往 那曲 的路上，还未进入秋天， 青藏线 两侧的风景依然绿意盎然，云很低，偶尔能见到一些雪山和冰川在云中若隐若现。
到 那曲 时开始有点下雨，我和铁人下车吃中饭，点了青笋肚条和炒青菜，看着外边的雨不禁有点担忧，希望接下来骑行的日子里别下像这样的大雨。 在车里坐在我左前方的是一个可爱的藏族小萝莉，看我给她拍照会躲，但是时不时跟我玩捉迷藏游戏，我一看她她就躲在妈妈和座椅的背后，我不看她她又悄悄探出头来看我，特别可爱。
车上我旁边坐着的是一个家在 山南 的姑娘，她在双湖工作，当村官，已经工作了蛮多年，每年有71天的假期，6月份她休了50多天的假回家，还去了 林芝 那边玩。
这次是重新回去上班，她跟我说双湖是个很小的县城，冬天很冷，好在工作不算太累，未来几年如果没有工作调动的话她应该就一直会在那边。
前往 班戈 的路有一段断了，挖掘机临时修路，耽误了一个小时多，这在 西藏 是常见的交通状况，但后果是我们在 班戈 都没吃完饭，因为司机选择匆忙赶路。
从 班戈 县到色林错南北分岔路的这一段，3年之前我跟铁人一起骑过，尤其是 班戈 之前的那个垭口，当时我们也是天黑时候翻越的，此时坐在车里，回想三年前，当时摸黑赶路的艰辛依然历历在目，那些骑行过的路途感受一直会在身体的记忆里。
到达 双湖县 城已经半夜12点半了，没来得及跟旁边座位的姑娘告别，我匆匆把驮包和行李拿下车，然后走到车尾，爬上车尾的梯子，去接司机从车顶递下来的自行车，一只手抓梯子一只手接自行车，相当考验臂力的，尤其是在这海拔近5000米的地方。
司机师傅给我们推荐 安多 宾馆，说条件好可以洗澡，等我们去的时候已经客满，只好去旁边一家 四川 宾馆，200一个房间，能睡在床上已经很开心了。
买了泡面和啤酒当宵夜，再收拾一下东西，凌晨2点30才入睡。
我和铁人已经在藏区骑行过很多次，倒是真的不会高反。
Day1 双湖县—84km处扎营骑行距离84km
本想着早起早出发，不过昨天一天奔波劳顿睡得太晚，今天9点半才起床。出发前除了吃早饭还有两件事：
一是去买点汽油，最后是早餐店认识的一个骑摩托车的藏族小哥帮我们弄了500ml。
二是要买防潮垫，因为沟通原因，海怪借我们的防潮垫铁人只拿走一个，另一个落在了 拉萨 的客栈。可 双湖县 这地方哪有卖防潮垫的，无奈之下只好买了一个地垫（就是大家摆在房门或浴室门口用来踏鞋的），勉强够用。
2012年 台湾 环岛出发，我和铁人
2015年 阿里 北线出发，我和铁人
2018年 阿里 中线出发，我和铁人时光是把杀猪刀......
早餐店另外一个在这边中石化工作的小哥说一开始以为铁人是韩寒，长得有点像，我说韩寒是开赛车的，不骑自行车。
中石化小哥还觉得我们两个千里迢迢从 北京 过来这荒凉之地骑车是件无法理解的事，说真的，我们自己也没有想通。
很多事情一旦深思熟虑想好了，也许就不会去做了吧，青春为什么值得怀念，因为那时候很多事都还没想好就去做了，所以青春无悔啊。
其实早出发也没用，因为我们起床时刚刚雨停，雨过天晴的 双湖县 城格外清新，西边的山上有终年不化的雪盖，丝绒般的蓝天里飘着朵朵白云，我们摆了个pose合影，然后出发，into the wild~
荒原里有很多路，我们选择车辙稀少的一条，为了不跟三年前的 阿里 北线骑行重复，我们选择从双湖出发，自 东北 向西南斜穿S301省道以北的 阿里 荒原，然后再从尼玛并入传统的 阿里 中线。我们从这里开始车轮不息，沿着X50县道前往尼玛县，接下来3天250km的荒野中，全是未知的世界，此前没有看过任何攻略写过这片区域。
藏原羚和藏野驴如约而至，跟上次骑行 阿里 北线不同，这次我们遇到野生动物已经波澜不惊，但是阔别三年再一次来到藏北荒原还是有亲切感。
很快亲切感就被前路漫漫的枯燥所替代，这条路真的比较荒凉，沿途只有少数藏民骑车摩托车经过，好奇的也会停下来与我们寒暄，他们说第一次在这条路上看见骑自行车的，还挺惊讶。“去尼玛250公里呢，今天骑得到不？”看来骑摩托车的人对于自行车的速度是不怎么了解。
“要骑三天，后天晚上才能骑到。”
“噢，那很辛苦的噢。”
是啊，为啥千里迢迢来骑行荒野？或许我就像好好放逐一下自己吧。
过了鄂雅错之后开始翻垭口，其实算不上翻垭口，就是一个大长坡而已，但坡顶的海拔已经是5050左右。垭口之后又是一个长下坡，飙得非常爽，前方是20km之外的朋彦错，以及左前方5km外的北雷错。
环视周围，绝对是荒野版本的“远山如黛，芳草凄凄”。彭彦错在阳光下是线条状的浅蓝色，而北雷错在阴云下泛着白色，藏北的视野极其辽阔，所以或许西边艳 阳高 照的时候南边却是电闪雷鸣。
骑了42km左右，我们停下来在一处路桥休息，吃路餐补充能量，此时距离我们出发已经过去4个小时，铁人开玩笑说比跑马拉松还慢，确实高海拔加逆风再加烂路，骑车均速也就10km/h。周围的山不仅形状突兀嶙峋而且色彩非常奇特，竟然是血红色，北方无名雪山洁白的冰盖下就是血红的山体，非常醒目，这座雪山在今 天全 部的行程里都在我们一个转身的视线里。 ( 本文作者 : 白宇_小白 )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
神级的人物！崇拜
发表于：2022-4-1 11:36
图文优美，心思细腻！
发表于：2021-12-1 16:39
特意注册个帐号来顶你 图片华美 无人机是个好东西
发表于：2021-5-25 14:06
这是为何？藏族人喝酒的啊。
发表于：2020-6-21 22:40
太漂亮了
发表于：2020-6-21 22:38
漂亮得很！
发表于：2020-6-21 22:29
能加你微信吗？
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2020-6-16 20:55
“我瞥见幽深的黎明
我看到古老的昨天
看到我不能领悟的一切
我感到宇宙正在流动
在荒野和我之间”
你好，我想引用你改后的句子，还有第一张你在浩瀚星空下的图片 不知是否可以？
发表于：2020-6-9 11:45
想去体验一把
发表于：2020-6-6 10:11
我觉得现场应该更美
发表于：2020-6-6 10:11