12年开始骑行，一直都是骑通勤，单边34公里，现在是单边40公里，早有骑长途的想法，旅行车也买了，驼包也买了，各种装备买了一堆，虽然咱们只是个工薪阶层却像那个欲买舟南下的富和尚一直不能成行，今年春节本计划骑行建水元阳绿春景洪，因为疫情只能放弃，极其郁闷的度过了一个寒假。此次本想开车走丙察察，无奈单位领导不许出省，家里领导要求8月5号前返回，临时起意骑行中甸，算算时间一周也差不多够了，借此试试自己的体力。
计划是这样滴
7月28日 昆明-禄丰 113. 8公里
29日 禄丰-南华 112.1公里
30日 南华-祥云 108.3公里
31日 祥云-喜洲 97. 2公里
8月1日 喜洲-剑川 92.4公里
2日 剑川-冲江河 91.5公里
3日 冲江河-中甸 81.8公里
实际是这样滴
第一天昆明至禄丰：126公里，骑行时间7小时，平均速度18公里/小时
早上7：11出门，骑了一段吃个早点，再次前行在一个路口被一个着急右转的轿车碰了一下驼包，车子只是晃了一下，没下车回头骂几句继续走，安宁修路，老320国道在修，城里也在修，绕了好大一段路，没想到安宁城里居然有两个大坡，牙盘挂最小，飞轮挂最大，好歹骑上去了，出城回到国道320，中午12：00连续骑行了70公里，看见天桥下一片阴凉，忍不住休息了10分钟，又骑19公里12：45到达安丰营，按计划在此中饭，辣椒炒肉、青菜汤、一碗饭，结账时小工说55，老板过来说收你40，又买2瓶矿泉水一块一瓶，老板很实在，尽管辣椒炒肉被川菜厨子放了不少豆瓣酱口味太重没吃完，水足饭饱休息一会2点上路，离禄丰44公里，骑了骑了一段开始慢上坡，第一次骑这么长的大缓坡，不停的变换档位，感觉还行，这些年的通勤没白骑，101公里3：50到达老驾们经常提及的羊老哨，看见一个公交站既荫凉又有凳子，不想走了，查看谷歌地图2000米到顶，之后一路下坡，手表显示海拔1951，遂决定休息到4：30，看着大货车一路吭哧吭哧往上爬，估计老司机们的心情和我们差不多：怎么还不到坡顶？干完一瓶水，吃了几个点心4：30开路，又爬了几百米开始下坡，10公里的坡一会就到底了，完全对不起我一路爬上来的辛苦，之后起伏路5：40到达酒店，服务员说158，怎么网上标64呢？那个房间没窗户，好吧158就158，我只想尽快洗个澡躺下。
晚餐两菜一汤犒劳一下自己，收费75，还是云南厨子的手艺合口，吃得有点饱。
中途停车吃早点
从碧鸡关回望滇池
老320国道修路导致绕了一大段路过安宁
走错路了，好在只是一小段
牌坊这里进去是安宁温泉，第一汤
修路
城里也在修
爬了一坡还有一坡
终于回到320国道
稍事休息
安丰营到了
停车吃饭
继续上路
爬坡途中
羊老哨
上去不远有个加水站，然后开始下坡
到达禄丰
晚餐
第二天禄丰至南华： 120公里，骑行时间6小时33分，平均速度18.36公里/小时早上7：50出发，出城继续国道320，沿河谷蜿蜒而行，天气好空气好，气温不高风景也不错，下午骑行的话估计会比较闷热，一段起伏路后开始爬坡，第一次遇到同向骑行的哥们，从江西出发打算到丽江，打个招呼往前走了，25公里9：10到达一平浪，没有停留穿城而过继续爬，成昆铁路忽左忽右，不时听见机车的轰鸣，一个大侠一车一狗徒步算是目前的标准配置，又爬了半个多小时开始起伏路，找个树荫休息20分钟，过旧庄后又是爬坡，下坡都到哪里去了？51公里骑不动了停车休息，一公里后看见观景平台，早知道咬咬牙骑到这里休息多好，不管了继续爬没停留，快到坡顶了，又一公里后看见连续下坡3公里的标志，虽然只有3公里也让我开心不已，溜坡3公里又开始爬，从高速路上方跨过去后开始缓下，几个起伏64公里12：20到达苍岭吃饭休息。云南厨子不放酱，连回锅肉都不放，甚合我意，一菜一汤一碗饭收费38。2：00出发，离南华还有52公里，一级路带辅道很好走，正骑的欢见前方收费站，急忙调转车头50米走了一段老路3：15进楚雄城，天气真热，看见个便利店立马停车拿瓶冰镇百事，一瓶不过瘾又来一瓶，问老板借个凳子休息一会，老板说前方过河右转可以上新320国道一级路带非机动车辅道很好走，查地图有点绕路决定直走，聊了一会3：40走人，百事还是不能喝两瓶有点辣喉咙，过河直行一段开始爬缓坡，并入国道后接着爬，看见个天桥懒癌发作又休息了一会，然后继续苦逼爬行，爬着爬着闻到一阵果香，扭头一看路边的树上结满了梨，又爬一段果然见紫溪彝村门口沿着路边好多摆摊卖水果的，好一阵纠结还是决定继续爬不停留，主要是不想增加重量，另一方面水果晒热了也不好吃，吃完还要洗手浪费水，99公里处开始出现下坡，一路起伏20公里到达南华，中间要经过两个隧道，里面没有辅道，好在不长，注意后方车辆快速通过。6：00到达酒店，和昨天一样158一晚。休息好了洗澡换衣服出门寻食，街边小餐馆解决，一菜一汤一碗饭收费35，那种一块一包的小包餐巾纸拿过来半包，蘸水直接从旁边吃完的一桌上抬过来一碗没动过的，不讲究了，吃完踱回酒店躺倒，对面广场上曲声震天，群魔乱舞。
明天难度又增加了一些，起伏路20公里到达沙桥后，20公里爬升500米到达天升堂，再骑70公里到达祥云，好在最后30公里在云南驿和祥云坝子骑行，基本是平路。
出城
路边的树上栖息着很多白鹭
左转进入河谷
看见个同向骑行的
第二个隧道修路交通管制，趁装载机暂停的片刻通过，机动车都堵在后面了。
寂静的山村
上方是成昆铁路
前方一平浪
成昆铁路下方穿过
徒步“网红”
旧庄，未停留
出旧庄后路边休息
爬不动了休息下
早知道再爬一公里就是观景平台我就坚持到这里了
滇缅公路纪念墙
往上走不远开始下坡
苍岭吃中饭
前方收费站！
楚雄到了
又晒又热
来点冰的！闲聊时老板居然建议我把车改成电动的，图舒服我就开车了。
过河直走
天桥的阴凉诱惑极大
隧道里没有辅道
老国道上看高速路和铁路，这个铁路已经不是成昆线了
第二个隧道
南华到了
炒鸡杂白菜汤
第三天南华至祥云： 114公里 ，骑行时间7小时08分钟，平均速度16公里/小时
早上8：07分出发，平路20公里9：30到达沙桥，买瓶水继续走，27公里到达新铺路边休息准备爬坡，此处海拔1902，前方爬坡12公里爬升近500米，一路挥汗如雨气喘如牛，期间数次停歇平复呼吸心跳，36公里处正在路边休息，两个摩旅帅哥骑过去又折返，聊了一会索性休息到11：30告辞爬坡，两公里后帅哥们追上来一溜烟绝尘而去，39公里12：00三河底终于看见下坡，几个起伏一公里后爬到最高点2348，爽快溜坡2公里12：30到达天申堂吃饭休息，老规矩一菜一汤一碗饭，收费37元，青菜不错，生态滴。早上耽误不少时间，1：30出发，先来个1公里的坡热热身，上午溜坡2公里不要太爽，几个起伏后爬坡5公里到2378，然后溜5公里在半坡进入大理地界，小起伏几个稍微过度下，60公里开始爬坡到70公里公里，早上体力消耗有点大，这10公里爬得艰难，看地图这一段貌似起伏路，没想到是这么长个大坡，之后一路下坡12公里到达下庄进入云南驿坝子，后面都是平路，6：10骑到云南驿，老街上溜达一圈，两边建筑基本保持原样，在大拆大建的今天实属难得，游人很少，很安静，还没有商业化，坐在街边石台阶上休息了20分钟，夕阳西下的老街很带感，到祥云还要骑一个半小时，再不走就要夜骑了，带着不舍推着车沿街而上，从一个巷子转出来就是国道320，从下庄开始直到祥云国道320上货车很多，灰大，骑行感受极其不好，追着夕阳进入祥云坝子，下国道5公里8：00到达祥云县城，有些累了，随便找家宾馆入住收费130，周边餐馆不多又不想走远，吃了个盖饭加啤酒21，旁边买瓶水回房间洗澡洗衣服休息。
出城
跨过高速路
与铁路并肩而行
前方沙桥
新铺海拔
在新铺休息准备爬坡
大缓坡，坡度变化大
躺倒躺倒
三河底
海拔
几个起伏后到达上午的最高点
天申堂，高速路的这个路段经常堵车
路边吃饭
爬个5公里的坡到达最高点
然后溜坡5公里
半坡进入大理地界
跨过楚大高速往云南驿
云南驿只有一条老街，不过保存基本完整
小憩片刻
这个巷子出去就是老国道320
往右去祥云县城，往左是国道320
入住酒店
简单晚餐
今天到此，明天继续佛山老林 发表于 2020-8-10 18:18
车是很久以前买的第一批不死骑
发自8264手机版 m.8264.com
人在旅途GZH 发表于 2020-8-10 22:41
另外我觉得你的车走这一线选的挺合适，要走丙察察的话轮胎不知道是不是有些细了。
骑完这趟确实对自己的体能有底了，拉萨应该能骑下来，这辆车本来就是旅行车，专门为长途旅行设计的，轮胎是700x40c的，这次骑行没有爆胎，也没出过问题。
第四天祥云至喜洲 104公里，骑行时间6小时57分，平均速度15公里/小时
早上8：15出发，先下后上，再溜个坡进入弥渡坝子，26.7公里10：20过红岩在个十字路口停留休息，准备爬坡，此处海拔1840，云南有“到了弥渡不想媳妇，到了红岩（方言：hong ai)不想回来”的说法，可见这是个好地方，在路口小卖部买了大瓶矿泉水加冰镇饮料，一瓶饮料下肚虽然过瘾但是感觉不解渴，又来一瓶矿泉水，休息了半个小时10：50开始爬坡，坡度维持在3%左右，变化不大，感觉比昨天容易些，2公里一停留，39公里1：00过后山村后到达坡顶，海拔2221，标志牌说连续下坡9公里，其实中间还有几个小起伏，并不是一坡到底，快到凤仪时路边停车查看地图，一个老人拿着一个极脏的饮料瓶过来问我那里有河，搞半天是口渴了找水喝，上午买的大瓶矿泉水还没动，另外一瓶已经倒光了瓶子没来得及扔，倒了半瓶矿泉水在空瓶里递给老人，骑车继续前行，几分钟后52公里2：00到达凤仪，路边看见一个耙肉饵丝店不容错过，停车来个大碗9块，休息一会3：00开路奔喜洲而去。离下关不远，忽然一阵暴雨，急忙拿出雨衣穿好，等一会雨小了继续骑，没多远雨停了，进入大丽一级路就只管往前骑，左膝盖有点痛，慢慢骑不急，102公里6：50到达喜洲古镇，推着车溜达一圈，喜洲古镇真是百业萧条，在和大理古城同质化的经营模式下，又没有大理古城的名气和规模，疫情的打击非常明显，三分之二的店铺关门，游人也不多，某程上显示好多客栈找了几家都不营业，看到一家开着的要价388，出古镇路对面有一家旅馆60一晚，就他了，老板连押金都懒得收直接付60，要了一楼的房间放好车出门吃饭，客房门口一棵缅桂花好香，晚餐旅馆旁边饭馆解决，两菜一汤一碗饭一啤酒收费79。
出祥云县城一个小下坡，下完坡一个砂石料场，之后就不那么灰了
还以为又碰到骑友，结果是个当地人
溜坡进入弥渡坝子
弥渡是个好地方
大理就在山那边
在这个路口停留休息准备爬坡
中途休息，两辆大货车会车把我逼停在这里，刚好岩石下有一片阴凉
进入大理
过后山村就是坡顶
接下来溜坡
此泰国非彼泰国，应该是国泰民安之意
路边店，味道却不错
百业萧条的喜洲古镇
这里本来是个客栈，某进士府邸，关门大吉了
出古镇寻住处
一阵幽香袭来
开车4小时，骑车4天
第五天喜洲至剑川 102公里，骑行时间6小时37分，平均速度15.41公里/小时
昨晚电闪雷鸣暴雨如注，早上还在下小雨，旅馆旁边吃早点小笼包加粥，吃完跟老板要了几个塑料袋准备用来套在袜子外面防潮，穿好雨衣8：30在绵绵细雨中出发，34公里10：35到达下山口，这里是个温泉小镇，住一晚泡泡温泉倒是个不错的选择，稍事停留爬坡两公里进入洱源，然后基本都是平路，下雨的好处是不灰不晒空气清新还不热，58公里12：30到达牛街吃饭休息，老板推荐白牛肝菌炒肉，又加个豆尖汤连饭一共45倒不贵。吃完饭雨也停了要出太阳的样子，1：50向老板告辞上路，半个小时后65.5公里到达坡底稍事休息，太阳开始暴晒，此处海拔2143，2：30开始爬坡，2公里一停歇，半路上远远的看见有人拉着车往上爬，以为又是那种一狗一车一人徒步西藏的，结果追上去一看是两个穿僧衣的年轻男子拉着一辆车在爬坡，喊了声“加油”向前走了，76公里4：45到达坡顶，9公里超爽溜坡，又骑十多公里到达剑川县城，骑进古城溜达一圈，问了一家宾馆说没房，看见地图上的剑川宾馆，心想敢叫这个名字应该不会差，单间130，要了间一楼，房间稍小，安顿好休息下出门寻食。和喜洲的百业萧条完全不同，这里的消费不靠外地人，基本没受到影响，县城新老区别明显，老县城基本保留下来，虽然门脸好像统一搞过，但都是原住民老房子，一条清澈的小溪顺着巷子往下流，老头老太太坐在家门口发呆，可不是丽江那种专门安排的，住的都是本地人，见面还会互相打个招呼，老街上甚至看见一家人正在办白喜事，生活气息非常浓厚，相对于大理丽江过度商业化，这里的氛围是我所喜欢的，新县城和老县城挨着，那边[size=21.3333px]喧闹这边[size=21.3333px]清净，看见一家罐罐饵丝店顾客有点多，忍不住进去点了个大罐12元，最后连汤都喝光了，一罐饵丝明显不足以补充下午爬坡的消耗，路过个烧烤摊又整了烤鱼烤豆腐两瓶啤酒48，吃完心满意足回宾馆。
冒雨出发
洱海最北端
左转往下山口方向
出下山口爬个坡就到洱源
在牛街午餐，这里的野生菌价格是昆明的1/3到一半，在昆明一般不拿来炒肉。
魁星阁
天晴了
准备爬坡
两个出家人
掉沟里了
进入剑川
坡顶
遥看剑川
剑川古城
街坊邻居见面还会打个招呼
收拾桌子的老板，弥渡人
吃个精光
不过瘾再来个烧烤
这一路发现个有意思的现象：住过的宾馆无论大小，冷热水都是反的，正确的接法是左热右冷。
雨那味 发表于 2020-8-12 00:09
谢谢关注
云淡高岗 发表于 2020-8-12 08:33
谢谢关注
第六天剑川至宝山村 107.8公里，骑行时间6小时52分，平均速度15.6公里/小时
吃了早点8：30出发，今天主要是起伏路到虎跳峡镇，然后爬到宝山村，能爬一点是一点，尽量减少明天的爬升。出了剑川一路好多石雕厂，主要是做墓碑的，大理这边厚葬之风比较盛，坟墓都要做得高大上，过了这一溜石雕厂正在爬坡上来一个美女对我喊加油，又上来两个帅哥也喊加油，3个都是轻装速度很快，过一会又上来一帅哥3美女也是轻装估计和前面是一伙的，爬完坡开始溜坡，快到坡底看前面好像出事了，骑到面前看见一美女坐在地上帅哥在旁边忙着打电话，急忙停车寻问是否需要帮助，只见美女额头在流血手上腿上有擦伤，自行车在边沟里，估计是溜坡速度过快加上有大货车会车被逼到沟里去了，我遇到大货车会车如果路肩不宽一般都是停车让行，后面一个女车主主动停车问是否需要帮助，本打算用她的车先把人送到附近卫生所处理伤口，但是车上小孩看见伤口有点害怕，就让女车主先走了，我又拦了后面一辆车，本地车主很爽快满口答应，于是就让伤者先坐车走了，问了一下情况，他们是广东的，打算去拉萨，有后勤车，难怪都是轻装，看看没什么需要处理的了，向帅哥告辞上路，几个起伏到达雄古，又见金沙江河谷，依然壮美，超爽溜坡十几公里，溜坡时那伙轻装骑行的陆续超过我，快到金沙江大桥时他们在路边饭馆吃饭，我决定过了桥再吃，61公里12：10到达金沙江大桥，拍几张照片推车从桥上走过进入迪庆，又骑几公里路边饭馆吃饭，一菜一汤一碗饭收费65，小贵，和我同桌吃饭的另外一伙三菜一汤一桶饭收了130，一桥之隔，物价就天壤之别了。去厕所的路上碰到店主的女儿，问我是不是骑自行车的叔叔，我说是啊，她告诉我赶快回去了要下雨了，小女孩真可爱，出来看天是要下雨的样子，1：40启程上路，刚上路他们就赶上来了，上午的帅哥在最后，告诉我美女缝了几针没事了，正往前走，一个自驾的老兄把我叫住，对我进行了灵魂拷问，然后很失望的样子，我是不是应该告诉他我其实是从广州来要往拉萨去然后还要去冈仁波齐转山净化心灵，顺带再去珠峰散个步，这时他是不是应该带着崇拜的眼神对我说你真牛。2：40离开金沙江往虎跳峡镇，这里海拔1840，过10分钟到达虎跳峡镇85公里，停车休息，准备爬坡到冲江河电站宝山村。3：15开始爬坡，天气闷热，路上几个经过的摩旅兄弟鸣个笛给个大拇指也瞬间让人振奋，爬一段会有一段坡度平缓，可以让人喘息一下，100公里5：15看见一家小卖部赶快过去来瓶饮料再来瓶矿泉水，两瓶冰水下肚舒服多了，开商务车的一家人停车买烟买水上厕所，看见我的样子过来聊了几句，5：30再次出发，山上雷声大作乌云密布，看样子要下雨，果然骑出去几公里雨点飞下来，急忙穿上雨衣往前赶，最后两公里骑得很是辛苦，路过冲江河电站明槽，安全起见从边上推车而过，107.8公里7：05到达宝山村，海拔2462，路对面看见家骑友驿站，要价60，条件简陋，不管了就他了，放好东西附近餐馆吃饭青椒肉丝番茄鸡蛋汤一碗饭收60，吃完对面买2瓶矿泉水回房间。收拾停当研究一下地图，明天到坡顶16公里，爬升至3400，任务艰巨，希望不要推车，到顶如果太晚就尽快找客栈住下，后天直接去客运中心买票回昆。
一美女两帅哥
一帅哥三美女
路景
雄古到了
再次被超越
壮丽的横断山脉
左转迪庆！
金沙江大桥
03年开车路过这里，在桥上停车搭载两个徒步的驴友，结果过了桥被守桥的警察质询为何在桥上停留。
午餐
玉龙雪山被白云笼罩
远处是正在修建中的丽香高速跨金沙江大桥
冲江河口的海拔
虎跳峡镇海拔
开始爬坡
一条废弃的溜索
快到了
过去就是宝山村
今晚住这里，如果不下雨，这里会很灰
条件简陋，不过能洗上热水澡已经很满足了
宝山村海拔
餐馆老板娘很懂我们骑车的，问我要不要汤多点
第七天宝山村至中甸 81. 5公里，骑行时间6小时28分，平均速度12. 6公里/小时
早上起来收拾停当，对面吃碗面条12元，8：25上路，今天第七天天气不错，蓝天白云，空气清新，昨天下过雨的缘故，出门就爬坡，调好档位慢慢爬，今天任务艰巨。9：30经过俄迪隧道到达俄迪，看着对面山梁上的路坡度有点陡，担心要推车上去。几度停歇两小时后到达对面的山梁上，看到个理想位置，停车多休息会，望着山谷里蜿蜒的来路，心无杂念，俯瞰下面的俄迪村仿佛当年俯瞰雨崩村的感觉，还有3公里到顶，进展比预计的理想，12：00坡度变缓，路边有几家饭馆，停车吃饭，回锅肉白菜汤一碗饭收费65元。18公里1：50到达观景台，海拔3160，后面还有一个哈巴雪山观景平台，之后基本都是起伏路，最高点在27. 1公里2：50到达，海拔3192，进入小中甸后看见一小片树荫，停车休息吃点心，剑川百年老店买的酥饼还是不错的，一包五个五块钱，吃了两个喝点水继续前行，小中甸的草场正绿，几个美女在和牦牛合影，在快到中甸的山口，雨点忽然砸下来，抬头看见一片乌云在头顶，犹豫片刻是否要穿雨衣，最后决定停在那里经历一下风雨，不一会零星的雨点停了，阳光再次普照大地，一小段坡之后终于看见迎宾大道，经过大白塔，7：40到达客运站附近入住酒店，安顿好之后出门去客运站看来一下，值班站长说自行车要和驾驶员商量费用，在一家大理风味饭馆吃晚饭，卤猪蹄凉拌黄瓜折耳根白菜豆腐汤一瓶啤酒一碗饭收费78，卤猪蹄味道不错，回酒店定了明天早上9：00的大巴车票，明天要去早点，方便托运自行车。
早上起来真是阳光明媚
昨天来的方向
出发
俄迪隧道
背后是电站溢水口形成的瀑布
坡度有点陡的样子
俄迪村是风景最美的一段，自驾的话只能一瞥而过，这里没有停车的地方，骑车则可以停下来慢慢欣赏
花了两小时才从下面骑到这里
停车吃饭，准备用干粮对付一顿的，有餐馆就不吃干粮了
观景台
哈巴雪山也笼罩在白云里
最高点海拔
小中甸
找了片树荫吃点心休息，酥饼挺好吃的。
一片乌云带来一阵雨
终于到达中甸
大白塔
入住宾馆
白族大妈的猪蹄卤得不错
后记
酒店的床不太好睡，6：30起床收拾东西，把物品重新归整了一下，头盔也塞到了驼包里，房间里的两瓶矿泉水和酥饼塞进车首包准备随身携带，吃完早点到总台退房，顺便问服务员要了几根绳子以防需要拆车托运，推车来到客运站出票，进候车室也没安检，进站口闸机那里过不去，车加上驼包太宽，一个工作人员过来说从出站口那边进去，又推车出候车室从出站口绕进去，离发车时间还早，等了好一阵，车过来驾驶员要价100，我说没问题，车把有点高，驾驶员帮着把车塞进行李仓，连驼包都没有卸，还用绳子固定了一下，这下方便了，到昆明直接骑回家。一路无话，下午6：20到达昆明西客运站，又骑了十多公里7：30到家。
这次骑行基本按计划圆满完成，对长途骑行有了更直接的感受，也更加喜欢这样的运动，以后会争取每年骑1-2次长途。
其实如果把前后轮拆了打包应该能省下这100元
透过车窗回望昨天经过的路
佛山老林 发表于 2020-8-12 18:58
看上去不错而已，我都穿着衣服睡觉，住虎跳峡镇条件会好一些，但是一天爬升到中甸难度要大很多。
zzhdiyi 发表于 2020-8-12 19:53
感谢关注
雨那味 发表于 2020-8-15 13:56
谢谢关注。
zd123321123 发表于 2020-8-18 20:02
谢谢关注，已加。
发自8264手机版 m.8264.com
WCYM 发表于 2020-8-23 11:07
确实是，虽然周末也骑过一百多公里，但是和骑长途还是不一样，长途对耐力要求更高，节奏更慢。
WCYM 发表于 2020-8-23 11:08
这个车是很久以前买的第一批“不死骑BOSKEY”钢架旅行车，700C的，当时买了就是为了骑长途用，一直没机会骑，这次用下来感觉还是不错的，没出问题，轮胎都没爆过。
“不死骑”是一个曾经从上海骑行到伦敦的帅哥回来后总结经验制作生产的，专门用于长途骑行，当时关注过他们骑行伦敦的帖子，本来有过买开朗的打算，“不死骑”出来后价格比开朗低不少，所以最后吃螃蟹选择了“不死骑”，这车某宝和某东上有卖，到现在已经改进了好多版了，价格比当初也贵了不少，和第一批车相比现在应该做了很多改进。
白色的猫 发表于 2020-9-6 17:15
发自8264手机版 m.8264.com
用的是华为手机自带的记录软件，这款软件可以生成动态的视频，很好用。
白色的猫 发表于 2020-9-6 17:38
很高兴我的记录能帮到你。
红叶51 发表于 2020-9-5 15:00
后面几天有喝啤酒，呵呵。
寻找朱丽叶MM 发表于 2020-9-7 10:15
谢谢关注
HH皇太极 发表于 2020-9-7 11:11
谢谢关注
广播机器猫 发表于 2020-9-7 11:42
谢谢关注( 本文作者 : 我心飞翔222 )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
支持一下，期待更精彩
发表于：2020-9-7 11:42
游记写的浅白通俗,不做作.没有其他人那样经常的引用大段的百度文章,很朴素.喜欢这样的骑行记录.
发表于：2020-9-7 11:11
顺便想说，国庆想骑您这条线，准备发帖找小伙伴，用了您的线路，也标注了线路出自您，希望您不要介意~
发表于：2020-9-6 17:38
大哥～请问轨迹总哪款软件记录的，国庆想骑你的线路，想参考大哥的路线qg
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2020-9-6 17:15
没喝点小酒解解乏、
发表于：2020-9-5 15:00
这个车是什么车？没见过
发表于：2020-8-23 11:08
厉害了楼主，长途骑行需要耐力
发表于：2020-8-23 11:07
老哥你好，可以给一个你的微信么。我想区云南骑行。我看见你的骑行路线不错！想跟你交流一下.方便的话留一个微信，或者你加我也可以。408566497
发表于：2020-8-18 20:02
昆明至香格里拉这段路里程合适，坡度也不大，看点比较多，非常合适第一次长途骑行，兄弟走完这一趟以后再走丙察察就有底多了。
另外我觉得你的车走这一线选的挺合适，要走丙察察的话轮胎不知道是不是有些细了。
发表于：2020-8-10 22:41
支持精彩分享！
发表于：2020-8-10 15:20