这是驴友最关心的焦点。M的APS系统和B的TCS相比（CR、AIR FLEX系统不在同一档次上，故排除。），M和B都强调把背包在承重点集中在人的腰部一下，也就是人的尾椎骨自然隆起那部分，这样就会减低背包对肩部的压力（其实所有背包的背负设计都是如此）。
B的TCS靠的是两根铝合金（钛合金）管，背重物的时候，相当于是背负的TCS管架而不是包身，所以B在这方面更能把人体的承力点集中在尾负，背胛4个方位，而且防止包身的晃动也非常出色，尤其是在险要的地段，人体本身需要大幅度摆动操作的时候，TCS更能减低背包晃动的惯性冲击。
M的APS系统强调的是包身和人体背部的贴切，虽然APS的背负系统调节要比TCS复杂得多，但如果调节得当，整个包体可以非常人性化的紧贴在人的背部，舒适感要比TCS明显4个受力点要好很多。当然APS也把承力重点放在腰尾。采用的是一块肥厚的纤维泡沫版紧贴人的腰背，然后以两块类似B的CR背负系统的加长铝合金版，将包体对肩部、背部的压力传递到腰背。M的防侧滑功能是靠背包底部左右两根细小的铝合金管来实现的，也有点TCS的味道，但实际效果和JACK WOLFSKIN和VAUDE的那种靠侧带来防晃动的设计一样，感觉效果不及TCS，而且必须把左右的连接到腰垫的背包带拉紧，才能让防晃动侧滑功能起作用（这一点涉及到后面要介绍的背包带的用料）。
另外M的肩带有个很大的特点：由于M的背负系统比TCS要更有效的让腰尾承受更重的压力，所以其肩带就相对B包做得稍微薄一点窄一点，非常适合亚洲人种比较窄的肩宽，不会象B那样，两根肥大的肩带，虽然增大了肩部受压面积分散了肩部承力，但会把肩宽较窄的人的两肩的突骨勒得很痛。而且就同样的包重，M的肩部受力要比B要减少很多，主要的压力都被APS系统传递到腰尾部去了。
再次提醒，M的背负系统调节复杂，B买的时候最好能让商家介绍清楚！
背包用料设计：很明显，B的背包带要比M的密度大很多，也更结实一些。M包的背带过于柔软，很容易滑动，背包重的时候，得经常拉紧背带，但过一会儿后又松脱了。
这是国内生产M包的致命缺陷！但M包的防水效果远远高于B，和防水最好的JACK WOLFSKIN难分伯仲。而且M在国际上最出名的是它的J型大环扣拉链，可以让背包里的东西，不论上层下层，都可以很容易的取出来，这是个非常人性化的设计，也是M在背包界耐以生存的卖点。M包的顶包可以单独拆下来做一个简易腰包用，也可以配合腰垫做成一个更结实的大腰包，这种设计，FREETIME，JACK WOLFSKIN都用过，只是当平时顶包过重时，背的时候容易向前倾斜触及或压迫人的后脑勺，感觉很不舒服。而B采用的是圆锥型顶包，不可拆卸，但是装再多的东西也不会压到人的后脑勺。M包的左右两侧有很大两个储物袋，比B的更大气，可以装很多经常都要拿进拿出的东西。
在扣件方面，M可以说是集各家之大成，主要扣件采用DURAFLEX，非常耐用，这和B是一样的，；拉链全部采用YKK，而B用的是YBS，不及YKK的结实，而对于背负系统调节用的扣件，M用上了NIFFCO，这种扣件我以前介绍过，可以把背带卡得很紧，虽然松紧宽容度不如DURAFLEX，但对于并不需要经常调节的背负系统，就可以比DURAFLEX卡得更紧，弥补了M背带过于柔软的缺陷。
在容量上，B就比M要差很多了，M55升的FOSTFIRE，全部拉起来，可以装100升左右的东西，而B的TCS最大的80升，也只能相当于普通背包60左右甚至更底的容量。外挂方面，两家都很节约，不如那些SEA TO SUMMIT之类的。但M比B留了更多的外挂点，可以购买外挂带加以补充。
Deuter智能背负系统
advanced aircomfort
1．强劲的气流式智能背包系统网孔提供舒适和顶部的通风量：热风从三面有效消散。
2．透气垫用泡沫材料制成（ACLITE系列ZUGSPITZE 24S 28L）或有时尚透气垫的外形背带（32S 40L）为舒适和耐用而设计。
3．耐用有弹性的钢结构使其轻便、可扩展，并且拉紧网孔。
4．用综合网孔制成肩垫。
aircomfort futura
1．特殊悬浮的网孔确保背部的透气量：热空气从三面消散。
2．透气垫（FUTURA22 28）：时尚的背带上附着着扩展舒适的透气垫（FUTURA26 32 38）。外形时尚的背带用泡沫状材料制成，使其更加舒适（FUTURA42 BELLO）。
3．耐用且有弹性的钢框架使其轻便柔软，并拉紧网孔。
4．外形柔软的垫肩吊带被大量网孔覆盖。
5．耐用的吊带使背包保持合适的位置。
aircomfort vario-futura
1．气流式智能背包系统网孔提供最大限度的透气量。
2．外形时尚的泡沫状背带用PE加强，内部网孔呈线状排列。
3．PE框架是用耐用的铝作为支撑柱，提供耐用性和可伸展性。
4．用VARI－QUICK SYSTEM可根据不同人的背长调整背带到最佳位置。
5．肩带则用网孔覆盖，有助于平衡重量。
6．耐用的吊带可以更好地控制背包的位置。
aircontact system
1．透气垫是用特殊的可吸入中空凸起泡沫材料制成：气筒通过可吸入空气接触系统有效地使空气流通。
2．时尚背带：里面是由柔软的空气网孔线状泡沫状材料制成，外面则是硬泡沫状材料附着其上，PE增强和提高装载量。
3．VARI－QUICK系统可以方便地调整任意背长（40＋10或更长）。
4．铝框架结构保持身体运动时，包可以有扩展地运动。
5．肩带采用空气网孔线状制成。
6．耐用的背带使背包保持最佳位置。
aircontact SL-system
这种系统是满足约170cm的人设计的。我们作了人体工学调整：
1.总体上看，整个背的比例更短。
2.时尚的垫隐藏在成角度的两侧垫间。
3.多片时尚垫可以调整它的长度和高度，配合SL系统和其表面柔软的垫子。
4.肩带狭窄，短小更适合女性。
5.SL肩带对那些Large Upper Boy更适合。
alpine back system
1．两个泡沫状垫在两个带之间提供了背包时的舒适和耐用度，“烟囱效应”增加透气量。网孔系统运用在所有可接触点上。
2．用PE革新模型的时尚垫并伴随有线状网孔系统。
3．固定背带允许更好地控制其位置。
4．外形舒适并有网孔系统的肩带
airstripes system"气柱式"智能背包系统
1．外形可伸展的铝结构为背部为背部的弯曲和伸长提供支持（骑车和登山）。
2．双通道泡沫网孔状背带确保最大限度的空气循环和耐用性。
3．有网孔的时尚背带更适合在任何环境下骑车运动。
4．增加骨架更易于固定肩带。
5．外形线状网孔肩带确保任何时候的自由度。
背包品牌--【Big Pack(派格)】
"攀登"系列使用的背负系统是T.C.S系统(Tubular Carry System)，"跋涉"系列使用的是"CR Power Frame"背负系统。两个系统的区别可以看附图。简单地说，TCS系统主要使用了两根管子(这就是Tubular的由来)作为外部的支架撑起整个背包，TCS是BigPack的专利。
CR系统按照BigPack的介绍"由TCS专利提供的灵感而设计的新的背负系统，原理都是：如果重量是垂直分布的，那末负荷就容易背(也就是说你会感到轻松一些)。他们的区别就是PowerFramer不是象TCS使用的是管子，而使用了两个负荷人机工程，铝成型的V形条。V形条虽然柔软，但很坚固，并可以调整以精确的贴合你的背部。"。
背包品牌--【KARRIMOR】
SA背负系统
英国KARRIMOR公司的全球专利设计，被称为SA背负系统，这在其它品牌中是没有的。这种背负系统的最大特征是在运动中可以调节，随时调整其在背上的位置，使人时刻处在最舒适的状态。
为什么要使用SA背负系统
SA背负系统的特点是可以将背包在身上进行调节，而不必向其他包那样先放在地上调好后，再背上。为什么采用这样的设计呢？
（1）．背包内所装物品是经常变化的，当背包内所装物品的重量和重心发生变动时，背包在背上所处位置也应该相应的变动，否则背包没有放在最舒适的位置上，使用者就感到难受，因此我们要用身体去感受这种变化并随时去调整背包在背上的位置。
（2），春，夏，秋，冬四季及运动中我们穿的衣服的厚度是变化的，当厚度发生变化时，背包在背上的位置也应发生变动。如果不调整包的背负系统，那么包就不会处在最舒适的位置上。因此，我们应用身体去感受这种变化并随时调整背负系统。
（3），在运动中我们的身体姿势是经常变化的，当我们在运动中身体发生变化时，背包在背上的位置也会发生相应的变动（比如我们上山和下山时身体的肢势是不一样的）。因此我们应当根据这种变化随时来调整背负系统。
（4），因为SA背负系统（运动中可以调节的背负系统）具有在运动中可以调节的特点，所以我们可以在长时间背负时经常调整背负系统，从而调整肌肉的不同受力点，缓解肌肉疲劳，使背部经常处在最舒适的状态。
背包品牌【Lafuma】
、AB system背负系统和腰带
我现在要讨论的是Lafuma品牌的背包，不包含Big Pack、Millet、Madden等他并购的牌子；Lafuma的产品线很广，但是单一产品线的产品类别都不多，说到Lafima packs，不能不提到他的AB system，这是一个十分简单而经典设计，利用一块由肩带延伸下来的软垫，两侧由扁管状的铝条固定，一方面作为支撑，二方面作为轨道；再经由魔鬼毡和daisy chain来调整背长。这个系统十分简单、好调整，重量也轻，但是由于材料的关系（泡棉硬度），背重时感觉差了一点。他的腰带也有同样的特质，比较偏软，支撑力比较那些美式的背包差。
背包品牌--【Lowe Alpine】
背负系统－APS/Aircooled system
Lowe的背负系统由两根6061-T6铝条构成主要的支撑，这两根铝条预先弯成类似S型，铝条之间的间距，大致平行，中间以硬式塑料版连接；他的肩带和腰带都是以两种泡棉、分别具有高低硬度、压合而成，肩带上方是硬的、靠人体的部分是软的，以求得支撑及舒适（类似泡棉的用法也在许多背包上出现，包括Dana Design、Arc'Teryx、Osprey等等）。他的背长可调整的系统，称为APS－Advanced Paralux System，是Lowe1993年开始使用的系统，他的精神和当年Greg Lowe的Torso Adjustable System一致，这是一个十分强壮的设计，原厂号称能承受300kg的重量，APS系统的主轴是一个类似六角形状的塑料版，结合肩带与背包，这个塑料版可以放在不同ladder，以求得不同的背长，而塑料版靠着一条3inch的扁袋连接到背包底部，底部有一个日字环口以扣紧，这个系统最大的优点是强度大、调整尚称方便。但是第一代的APS系统在放置这个环的时候，放的太高、会压到脊椎，所以购买Lowe二手背包时要避免买到APS第一代的背包。他的腰带属于比较厚的设计，也是由双重密度泡棉所构成，特别要提出的是APS 9系统，这个系统把腰带上的Stabilizer Strap改成两条（最早开始这样做的是Osprey），这个设计有助于腰带的包覆性，他的Buckle改在两侧，会让人更好拉，而且开始可以更换size，这一点改进使得很多早期因为腰带绑不紧而不能使用Lowe的瘦子，获得了解决。背版称之为aircooled system，使用了网状，以增加通风，而背包中间也有空隙，让背部不至于太闷热，有关于此类的设计，我个人是认为外架背包的通风最好。
背包品牌--【Arc'Teryx】
Bora 60-80背负系统
我们的背负系统结合了突破性的技术和人体工学的设计，是Arc"teryx背包的灵魂。V形双支架结合可扭转调整的骻带，在行进时会随着骻骨的摆动而随之调节。Bora系列背包的腰带是世界标准--四层泡棉层叠然后热熔成一吻合人体曲线的形状疡邦唌A减少骻骨所受压力，让负重平均转移到整个骻带的接触面积上。负重移转细杆（在腰带两侧）则使重量向前移转到整个骻部，背起来更舒适稳定。骻带的角度是可照个人身材微调。依解剖学设计的弧形肩带加上双重泡棉热熔成型的衬垫，使肩膀上的负荷减轻。我们的骻带和肩带都有分男女尺寸，并且可以上下调整达7公分。热熔成型的背垫有通气凹槽并依背部曲线造型。
超轻Y形背负系统
Khamsin系列背包使用Arc"teryx创新的Y形单一支架系统，减轻重量的同时还能提供和双支?[一样好的稳固、支撑效果。原创的肩带设计让Khamsin背包能够负荷和标准肩带一样的重量，却没有它的较大体积，并能减少和手臂内侧的摩擦及肩膀夹痛的机会。特殊的背部设计能让气流顺利通过，大大减少「汗流浃背」的情形。
由上所诉，和查看了一下一些统计资料，总结出deuter的散热性是最好的，而且，deuter的AC背负系统海能减低最大15％的流汗量，而且也可以有效地减低背部所产地热量。而其AC背负系统更可以使用着减低最高25％的流汗量。大大减少脱水的危险。
