钢架弹性好，适合长途，好的钢架价格很贵。铝合金架子吸震性不如钢架，有点是价格实惠，5000多就能买到顶级的了，比如闪电M5，崔克8.8，yetiarc这些。其实器械是一方面，长途最主要的还是体力和毅力。如果实在南方，经常骑平路，硬叉就好。如果喜欢越野，就得配个好的前叉。[查看全文]

骑行青藏高原几乎不变的景色你会很寂寞，说道如何练习每天有时间要不少于40公里以上，不要求速度只求耐力；练习到什么程度这没有国家标准，况且你也只有一个多月时间；强度你每天骑行50公里不觉累就可以；屁股痛没有办法每个人都要有这个过程只有磨炼，千万不要买硅胶座套虽然只有...[查看全文]

简单的说，【速数】就是前面的齿盘数乘以后面的齿盘数，3*7=21速，依次类推；【速比】就是前面齿盘数除以后面你选择的齿盘的齿数的结果（比如前面齿盘齿数是45，后面齿盘齿数是15，那速比就是45÷15＝3）。速比越大，输出的功率越大，速度就更快；例如你选择的速比是3的齿组就是前...[查看全文]

第一、提前做好功课，研究路线。做到量力而行，要注意骑行距离，吃饭和住宿的地方。第二、做好车辆的保养，刹车、变速器、轮胎一定检查仔细。第三、提前锻炼身体，保持充沛的体力。第四、购买人身意外保险，虽说不希望出现理赔，但有备无患。第五、挑选小伙伴，能够找到志同道合小...[查看全文]

1、单车的贵贱性能不是主要的，骑得快慢主要靠发动机，长途旅行更考验人的体力和意志，所以平时要多做运动，训练体能。2、选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特的ATX770和美利达的公爵650等，品质可靠，性价比较高，骑的人多，沿途维修点多，配件容易找到。3、如果路上准备经常搭...[查看全文]

骑自行车外出旅游的途中，自行车难免会出现故障，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。下面以我们常用的山地车进行讲述。一、如何...[查看全文]

首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！沿318国道从成都至拉萨全程2167公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。川藏公路始于四川成都，...[查看全文]

长途骑行，忌用前3大盘，平时就要练着前2-后6或后7，练踏频，增加心肺功能，而不能一味地挂前3大盘，挂了大盘，腿相对要用的力气就多些，踩几脚，会习惯性地歇几脚，长此以往，对膝盖是不好的，而且腿会越骑越粗。练踏频是以相对小些的齿比，保持你最合适的频率，不间断踩踏，长途...[查看全文]

虽然看题主的情况应该不会纠结到现在还没买，不过还是讲一下自己的意见。不同品牌的车，其实经过多年的发展抢市场，从价格和配置上来讲，都差不多了。重点选择的是品牌其他的东西。看在各个城市的发展，如果发展得好一点的售后都会到位一点。比如在桂林市，捷安特是王道，别的品牌...[查看全文]

怎样骑行才能健康——浅谈身体健康与心态健康我们骑车的初衷不尽相同，但有一点是相同的，就是想拥有健康的体魄；有要求骑行速度的、有为增强耐力要求骑行距离的、有边骑车边进行体能训练的等等；无可厚非，我们都是这样做的，也取得很好的效果；体能、耐力明显提高。但是随着骑车...[查看全文]

骑车无数个隧道，包括二郎山隧道，我的做法是，1，打开前灯不要强光，散光就可以，以免对面汇车司机睁不开眼睛,。2，尾灯一定打开，比前灯更重要。3，我是从警察朋友要个交警坎肩带反光条和警察字样的。进入隧道就穿上。4，如果是双车道，我就占据一条车道，背后来车如果没有汇车的...[查看全文]

“正确”的座垫位置.尽量轻脚,用力逐渐增加减少.适当的高踏频.一般人都是90~120rpm.[查看全文]

把车架洗干净，前叉也擦干净，然后洗链条，一定要洗，你也知道的，雨是酸的嘛，洗完等干了就上油，然后过五分钟把多余的油擦干，最好也洗一下其他地方，比如碟片啊，车圈神马的[查看全文]