云南徒步穿越之旅-哈巴雪山（持续更新）

作者：咯咯物 13496人关注 2016-4-20 10:27

时间： 5-16----6-1

行程：深圳--  飞机—昆明---火车---丽江-----大巴---哈巴---大巴—香格里拉---大巴---德钦---面包车---飞来寺---徒步---尼农---徒步---雨崩村---徒步----西当---拼车--飞来寺---拼车--德钦—大巴--香格里拉—大巴--大理—火车---昆明—火车--贵阳---飞机---深圳。
缘起
   自己在一家户外店工作，我的工作是给我的客人介绍户外旅行的装备，提供户外旅行咨询，同样我也在接受人家给我他们去旅行的故事，平淡的生活中也总渴望去冒险，去实现自己的户外旅行梦想，但是要迈出第一次第一步总是艰难的。
   2010年，5月下旬我决定做我人生的第一次旅行—西藏，那是一个很多年轻人都梦想去的圣地，同样也是我渴望多时的地方。半个月的旅行很快就结束了，我重新投入工作，埋身在深圳这个繁华的城市中。

攻略
   云南：云南省位于中国西南边陲，省会昆明。战国时期，这里是滇族部落的生息之地。云南，即“彩云之南”，另一说法是因位于“云岭之南”而得名。总面积约39万平方千米，占全国面积4.11%，在全国各省级行政区中面积排名第8。总人口4596万（2010年），占全国人口3.35%，人口排名为第12名。与云南省相邻的省区有四川、贵州、广西、西藏，云南省的3个邻国是缅甸、老挝和越南。北回归线从该省南部横穿而过。
   处低纬度高原，地理位置特殊，地形地貌复杂，所以气候也很复杂。主要受南孟加拉高压气流影响形成的高原季风气候，全省大部分地区冬暖夏凉，四季如春的气候特征。全省气候类型丰富多样，有北热带、南亚热带、中亚热带、北亚热带、南温带、中温带和高原气候区共7个气候类型。
　  特点：云南气候兼具低纬气候、季风气候、山原气候的特点。其主要表现为：
　　①气候的区域差异和垂直变化十分明显。这一现象与云南的纬度和海拔这两个因素密切相关，使得各地的年平均温度，除金沙江河谷和红河河谷外，大致由北向南递增，平均温度在5~24℃左右，南北气温相差达19℃左右，表明了“立体气候”的特点。
　　②年温差小，日温差大。由于地处低纬
　　高原，空气干燥而比较稀溥，各地所得太阳光热的多少随太阳高度角的变化而增减外，也受云、雨的影响。夏季，最热天平均温度在19~22℃左右；冬季，最冷月平均温度在6~8℃以上。年温差一般为10~15℃，但阴雨天气温较低。一天的温度变化是早凉、午热，尤其是冬、春两季，日温差可达12~20℃。
　　③降水充沛，干湿分明，分布不均。全省大部分地区年降水量在1100毫米，但由于冬夏两季受不同大气环流的控制和影响，降水量在季节上和地域上的分配是极不均匀的。降水量最多是6~9月份四个月，约占全年降水量的60%。11月至次年4月的冬春季节为旱季，降水量只占全年的10%~20%，甚至更少。不仅如此，在小范围内，由于海拔高度的变化，降水的分布也不均匀。
地质地貌
云南地形极为复杂，大体上，西北部是高山深谷的横断山区，东部和南部是云贵高原。最高峰是西北部迪庆藏族自治州德钦县的梅里雪山，其主峰卡瓦格博峰海拔6740米。最低点是河口县的元江河谷，海拔仅有76.4米。整个云南西北高、东南低，有84%多的面积是山地，高原、丘陵占10%，仅有不到6%是坝子、湖泊之类。个别县市的山地比重竟然超过了98%。

-----摘自百度百科

   哈巴雪山：哈巴雪山位于香格里拉县东南部，是喜玛拉雅山造山运动及其以后第四纪族构造运动的强烈影响下急剧抬高的高山。最高峰海拔5396米，而最低江面海拔仅为1550米。山势上部较为平缓，下部则陡峭壁立，望之险峻雄伟而又美丽神秘。“哈巴”为纳西语，意思是金子之花朵。哈巴雪山，海拔5396米，位于云南省中甸县东南部。与玉龙山隔虎跳峡相望，攀登季节为每年11月到次年2月，受季风影响，1、2月风力较大，经常达8级以上。11月与12月风力较小，是攀登的最佳季节。
   梅里内转经：
   被誉为中国经典徒步路线。
　这是七百多年的朝圣路，是莲花生大师在禅定中预言的胜乐金刚佛二十四胜地之一，是元代佛学大师噶玛巴西活佛（公元1204-1283）发现并指点给世人的无与伦比的圣地。从此，世世代代的藏传佛教信徒们，都要在一生中，至少要朝拜绒赞卡瓦格博一次焚香煨桑，祈祷膜拜。
　　　
　　藏传佛教信徒围绕梅里雪山的内转经一般需要五天时间，线路如下：
　　
　　第一天：曲登阁白转经塔——飞来寺——明珠拉卡——巴久寺——永宗村（约8-9小时）
　　
　　第二天：尼农——多顶格牧场——措达湖——雨崩村（约12小时）
　　
　　第三天：雨崩村——神瀑——雨崩上村（约7小时）
　　
　　第四天：雨崩上村——乃钦拉措（冰湖）——那宗拉垭口——西当温泉（约11小时）
   第五天：西当温泉——明永冰川——规缅太子庙——规堆莲花寺（约8小时）
在内转经线路上，有三十多处信徒必须膜拜的神迹，其中主要圣地介绍如下：
   1、曲登阁白转经塔：
　　这是朝圣卡瓦格博的第一站，位于德钦县南5公里处，全名“曲登西格让降”，意为“天然水晶塔”。藏族有一句颂词说：“圣地卡瓦格博前，摆有三张如意碟，金盘摆在曲登阁，其上天然水晶塔，谁人能拜水晶塔，增长寿命福运来”。
   2、飞来寺：
　　藏语为“杰吾朗卡扎西”，意为“虚空吉祥”。从曲登阁水晶塔向西南沿山路可以走到飞来寺。六百多年前，南卡曲杰嘉措活佛在四川宁玛派噶妥寺学成后，在卡瓦格博地方宏法利众，并修建这座寺庙，所以飞来寺又叫做“卡瓦格博南卡嘉措”。传说飞来寺建寺的木料都是南卡曲杰嘉措活佛运用法力从尼农、距达等村子凌空运来的，所以才叫“飞来寺”。
   3、明珠拉卡：
　　从飞来寺沿着公路前行1公里，即到达“明珠拉卡”，也就是现在飞来寺村观景台的所在地。这里是向卡瓦格博敬香的地方，“明珠拉卡”的意思是“北斗星升起的山口。走内转经线的信徒们会在这里向卡瓦格博敬上一扎扁柏香，绕大白塔按顺时针方向转三圈。
   4、巴久寺：
　　即巴久帕姆乃，座落在明珠拉卡的脚下对面，澜沧江的西岸。从明珠拉卡的第一座佛塔下，有小路可到达江边的巴久寺。这里是金刚亥母的圣地，是开启卡瓦格博圣地内胜乐宫殿大门钥匙所在之地。在这里，有卢遮那修行洞、中阴道、卡瓦格博大门钥匙等14处神迹。
   5、寒冰地狱桥：
　　在雨崩上、下村之间。过此桥时，要唱诵莲花生大师的心咒：”、“嗡啊哄，门咱古日班玛斯得哄”，一心发愿，就能化解来生转世到寒冰地狱之苦。桥东的岩石是死主阎罗法王身像，桥西的小泉水是噶玛巴加持过的圣水。
   6、生死界坡：
　　过寒冰地狱桥到西岸的上坡叫生死界坡，在这里，跟随转山的死去亲人的魂灵都会得到解脱，找到光明的往生之路。
   7、巴多称朗（中阴道）：　　是人们死亡来临时，无论富贵高低的必经之地。能顺利通过的，表明能顺利通过死后的恐怖，顺利走向佛国净土；进退两难者，说明寿命或福报将尽。
   8、斯那巴些（雨崩神瀑）：
　　第一条瀑布是福运瀑布，是佛母益西措加与千佛共同加持过的宝瓶圣水，能使有罪者消罪，无罪者得到成就，无福者生福，有福者增福。有重大罪孽者，神瀑将飘忽东西或隐失空中，此人将沐浴不到佛的灌顶之水。
　　第二条瀑布是斯那巴些右侧的小水帘，是无量寿佛的长寿灌顶圣水，凡能朝拜者，生命中的障碍都将消除，如果发愿去往西方极乐世界，阿弥陀佛也会在朝拜者临终时前去接引。
　　
第三条瀑布在前两条中间，是金刚亥母的三角发源宫，沐此水可洗净一切孽障。
9、笑农（一千万兵马集合地）：
　　每到藏历羊年，卡瓦格博神手下五部神在此集合阅兵之地，即后来的中日友好登山队大本营所在。
10、乃钦拉措（冰湖）：
　　这是卡瓦格博神的生命之湖，到此不能高声喧哗，可在湖边捡块小石头做护身安宅之用。
11、规顷太子庙：
　　位于明永冰川，是噶玛巴西活佛创建的一座寺庙，主要供奉西方极乐世界教主阿弥陀佛，寺内也供奉莲花生大师和观世音菩萨。
12、规堆莲花寺：
　　位于明永冰川顶部，传说是按莲花生大师所指，由松绕大喇嘛所建，是卡瓦格博18座最有加持力的圣地之一。

摘自：网络

回复黑脚的帖子
没错，当我们有时间有机会的时候，脚下的世界已经不知道变成什么样~

（图片来源：德钦飞来寺国际青年旅舍：觉色滇乡客栈提供）

   上图应该是现在网上很难找到的详细的手绘地图，很感谢客栈的志愿者为我们指引。并告诉我们如何从小道进入西当村和行程中的注意事项。
附：一、中甸、德钦两地部分班车时刻票价表(电话向车站咨询为准)
         德钦客运站
   咨询电话0887--8413322
   德钦——中甸　7：30　8：30　9：30　12：00　票价：60.00元
   德钦——昆明（卧铺大巴）　11：00　票价：215.00元
   昆明——德钦（昆明新南站发车） 17：00
   德钦——下关（卧铺中巴）　11：30　票价：120.00元
   下关——德钦（下关北站发车）　17：00
   德钦——鹤庆（途经丽江）　6：30 　　票价：70.00元
   德钦——维西　7：00 票价：63.00元
   德钦——西当　15：00　票价：15.00元
   西当——德钦　7：30（发车时间不完全准确，视乘客或早或推迟）
   德钦——明永　15：00　票价：15.00元
   明永——德钦　７：30（发车时间不完全准确，视乘客或早或推迟）
   德钦——盐井　8：30　8：30　票价：38.00元
   德钦——茨中　8：30　2：00　票价：25.00元（茨中班车途经燕门和“查里通”—梅里外转经的起点）

   中甸（香格里拉）客运站
　　咨询电话0887--8223501
   中甸——昆明    高快　9：00　　　票价：190.00元　　　车程：12小时
                              卧铺大巴(共6个班次)　13：00　14：00　16：00　17：30　18：30　19：30
                              票价：170.00元　　车程：13--14小时

   中甸——下关　  中巴车(共12个班次)　7：10--12：30间平均半小时一班　　票价：56.00元
                              卧铺车 19：00　19：30　　票价：72.00元　　车程约8小时

   中甸——丽江　  7：10——17：00共15个班次。其中：豪华金龙车：8：30 票价：豪华金龙45元/人　
                              其他班次35元/人　车程：3.5—4小时

      中甸——德钦　　7：20　8：20　9：20　12：00　票价：58元　车程：6－7小时
      中甸——维西　　8：00　9：00　10：00　11：00　12：00　票价：43.00元
      中甸——稻城　　7：00　　票价：100元　车程：12小时
      中甸——乡城　　7：30　　票价：65元　车程：8小时
      中甸——奔子栏　　14：00　票价：15元　车程：2.5小时　
      中甸——德荣　　9：00　　票价：38元车程：3小时
      中甸——三坝（白水台）　9：00　14：00（该趟终点哈巴村，中途过三坝）  票价：23.00元（到哈巴村票价28.00元）　车程：3小时
      中甸——东旺　7：30　　　票价：45.00元（该车经过碧让峡谷口）
   补充说明：
　　常在滇西北一带旅行的驴友知道，因道路、车况、客流量等因素的影响，即使是固定的班车，有时也会临时取消。所以如果你行程安排很紧张，常要抠着时间赶早班车末班车或唯一一班车的话，请一定先电话向车站咨询，以免影响你的旅程。
二．雨崩骑马价格如下
   马场---南宗垭口：135元
   马场—西当温泉：225元
   马场—神瀑单程：135元
   马场—神瀑往返：205元
   马场—大本营垭口：155元
   马场---大本营往返：225元
   马场---尼农:255元
   装备清单：

准备
   从确定出发到装备准备也有一个月的时间，加上自己在户外店工作的原因，很多装备之前都已经攒的差不多了，上次去西藏的那个大包在年初的时候出给一个东莞的驴友了。原本想在公司再买一个六七十升的大包，恰逢磨房在做测评，也正好是我打算入手的大包，似乎也是上天的安排，让我拿下那款大包的测评。另外一些小配件在公司购置了一些，另外还购置一间奢侈品，JETBAL的一体炉头。
   另外一个好消息是在出发前几天，我正在为购置一双登山鞋纠结的时候，领导给我带来一个号消息，公司的一个品牌商为我提供整套服装和鞋子的赞助，而且都是顶级户外装备，这个好消息让我兴奋了好几天。
   准备工作在这样的一个好心情中完成了。

出发
   5-16
   早上6点就起床了，最后一遍清点了下装备。确认无误后，才出门上班（因为是下午的航班，上午还在公司上班）。
   因为要出行了，上午主要是忙着和同事交接工作，风风火火跑上跑下。另外一件让自己焦急的事，赞助的装备还没有寄到我的手上。但是值得一提的是，赞助商一早帮我向快递公司确认过并且要求快递公司在中午前送到我的手上。确实，装备在12点前送到我得手上。
   当忙完店铺的工作。该出发了。时间不多了已经三点多了，4点40多的飞机。机场大巴在路上还要赶个40多分钟。

终于赶上了机场大巴，最后一个位子。途中遭遇大暴雨。还好及时赶到机场，却不了值机时排到国航的，让我白排了十多分的队。再转到东航的值机口还没有没什么人，看来这条线冷门啊。

只要在机场的广播中让我们换了几次登机口终于让我准时登山飞机。可是没做多久，飞机给我送晚餐。我还纳闷呢，飞机还没有起飞就送餐，过下子起飞了东西不到处飞。急忙吃饭飞机餐。他们老人家就给我送上了饮料而且还送上了三次。我这次意识到飞机今天要晚点了。明白过来郁闷死了。

飞机在等待的过程中，这狭小的空间，空气不流通。狂躁..吼吼…. 无聊中只有等待。

飞机最终在7点才起飞。飞行两个多小时，九点左右到达昆明机场。再打的赶往昆明火车站，搭上去往丽江最后一班火车，不到十分钟火车发动了。一天就在追赶中度过了。终于可以好好睡一觉了，困死了….

丽江 5-17
住宿：老谢车马店国际青旅
地址：云南省丽江市古城区新义街积善巷25号
早上六点
火车到达丽江车站。虽然已经过了五一，但是来丽江的人还是那么多。我就纳闷了，丽江就没有淡季？？丽江火车站离古城很近，和人拼车十多分钟就能到古城广场。就是那大名鼎鼎的大水车那边。

一条条古道

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内容比较凌乱，呵呵~古城的早上很安静。游人很少。街道也很高级。大水车那条贯穿古城的小河清澈看不到杂质。早上的古城还弥漫着淡淡的雾气，就像刚出浴的少女清新。

这里的花也显得格外清新

   班车  偶遇 5-18
   住宿：哈巴雪山客栈
   事件：大巴上偶遇一个7旬男人，和两个上海女孩还有春哥。
   去哈巴每天就只有这一班车。行驶4小时便可到哈巴村。途中会经过虎跳峡景区，而且在车上的每一个人都需要收取50元得景区门票，哪怕你是途经的过客都是要缴纳这笔费用。让人十分不爽。

在车上我认识了一个也同样来自广东的一个7旬老旅者，独自一人走了中国很多地方，而后来我介绍给斌哥认识了下，他们聊了下，没想到他们竟然都是广州同一家国企的同事。还住在一个小区，如此际遇不禁让人感到这个世界太小。而老旅者的旅行故事也不禁让我们这些后生晚辈肃然起敬。当然同行还有两个上海女孩和我们一样的这里的旅行的过客。

下午2点左右，老旅者在中虎跳下车，半个小时后那个两个上海女孩在张老师客栈下车（张老师客栈：
联系人：黑锅24小时咨询和订房热线：15894362971 QQ:923424503）最后只剩下我，斌哥和一个纳西妇女了。

说到和春哥的见面方式还是很特别的。但是我做在班车的第一排，斌哥在后面叫我，你看，你的车友。这时我也看到我们上面的盘山路上有一个车友全副武装艰难的爬着坡。我们车经过他的时候，我把手伸出窗口，给了一个加油的手势。

没想到当我们到达入住哈巴村的哈巴雪山客栈半个小时后一个车友也和我们住在这个客栈。

因为这个时候哈巴已经是淡季了，客栈只有我们三人。晚上冷清的狠。

哈巴雪山客栈是哈巴最早的一家客栈，也是最出名的客栈。老板的姓禾。老板娘姓杨，大家都叫她杨姐。而哈巴雪山客栈也是之前雪花啤酒的哈巴雪山攀登节和乐斯菲斯雪山攀登节接待处。

晚上我们和客栈老板禾医生商量了下向导的事宜。最终两人向导费用300元两天。器材两人一起200元一次，（不限时间）。马匹要租的话是170一次。人和行李要分开用马。

春哥认为这个费用太贵了，决定自己明天早上一个人上山。不用向导。

牛人春哥】【哈巴5-19
早上我们都很早起床。我煮了6个鸡蛋。还要几个馍，和两根士力架。春哥也比我们早于一个钟头7点就出发。我们精简了装备，只负重10斤的装备上山，没有租马。

今天的只要上到大本营后休整。明天的早上3点就要起来去冲顶。
上山的路都是人畜走出来的，由于近年来哈巴雪山攀登的人数越来越多了，登山已经在这里形成了一种产业。村里很多人都给游人做起登山向导，所以向导的素质也是参差不起。

从早上8:00到下午3:15我们到达大本营。刚到大本营我出现了明显的高原反应。我找了一个床位就睡了1个小时。起来后，却没有看到春哥人。问过之后才知道春哥早在1点钟就到了大本营，放下了部分装备，背了小包就上雪线去看路况去了。
在我睡觉的过程中，斌哥和春哥通过几个电话，了解到春哥在4900海拔的地方发现了之前向导们留下的路绳。所以决定往上攀爬，而春哥的装备只有一根路上捡的树枝。我们不禁为春哥的安全担起心来。

我由于高反，只能提前睡了。斌哥决定在大本营等到春哥安全下山的消息。大本营5-20
凌晨2点我醒了，高反已经好了，斌哥也醒了，但是精神状态不是很好。显然昨天很晚睡，斌哥让我到外面看下春哥有没有下来。我出门在大本营的客房里找了一遍，没有看到春哥的踪影。他的装备还是放在原来的地方。我这时才知道春哥一整晚都没有回来。而凌晨的大本营已经下起来了大雨。天气很糟糕。雪线也极有可能已经下雪了。

斌哥和我叫起了我们的向导。商量着人没有回到大本营，会不会在山上出现什么危险。而且已经有一晚上和他断绝了电话联系了。

我们只能等待天明后。而且今天天气状况很糟，雪线下雪了，起雾了，能见度不到50米，向导让我们放弃登顶。

   此行的目的最主要是为了登顶哈巴雪山。心里纠结了许久。最后为了安全决定放弃登顶。但是我要求向导带我爬到雪线。留影也不枉此行。接下来的时间我们只能静静的等待天亮。终于4点左右斌哥手机收到春哥发来的短信。他现在安全。已经在下撤。
   早上6点半春哥出现在哈巴雪山的大石板上。春哥身体状态非常不错，很难相信昨晚在风雨雪交加的夜晚任何度过。
   在大本营，春哥给我们讲了事情的始末：
   昨日1点春哥原本想看下雪山的路况，但是到了雪线看到之前登山者留下的路绳。就顺着路绳往上爬。但是路绳爬到知道海拔5000就断了。顶峰就在眼前，不甘就这样下撤。就踩着雪，拄着那根山下捡的木棍一步一步爬到了顶峰。那时已经下午6点多了。