写在前边
年初，约到二位好朋友，再次踏上前往上海的旅程。在记忆里，上海这座都市我已来过2次。第一次是2001年6月，正值距大学毕业还有1个月的时候，代表单位来上海培训。第二次是2010年7月上海世博会期间，同朋友到上海参观世博会的时候，并借朋友的座驾自驾上海、昆山、鄱阳湖、舟山、杭州等地。这次可以说是故地重游，顺便看看在上海工作的童靴。同时，最重要的目的地，就是被称作有“离岛 微城 慢生活”的嵊泗和有“鱼米之乡，丝绸之府”之称的乌镇。
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我的游记
2016年1月 北海 涠洲岛 南宁 大新 靖西8日亲子自由行
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2014年6月 沈阳至丹东绿江村3日800公里自驾游
https://bbs.8264.com/thread-5255869-1-1.html
2014年6月 沈阳至丹东绿江村3日800公里自驾游
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2015年7月 中蒙俄边境9天3800公里自驾游 沈阳至呼伦贝尔
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关于行程安排
此次旅行全程是自助游，交通工具一律为公共交通。从沈阳出发，第一站上海、第二站嵊泗，第三站乌镇，最后从上海返回沈阳。
第一天  2015年1月7日，沈阳-上海
第二天  2015年1月8日，上海
第三天  2015年1月9日，上海-嵊泗
第四天  2015年1月10日，嵊泗-上海-乌镇
第五天  2015年1月11日，乌镇-上海-沈阳
第一天
1月7日上午9：30，从沈阳桃仙机场乘坐南方航空CZ6505的航班经2个小时20分钟，于11点50分准时到达上海浦东机场。乘坐机场七线大巴至上海南站，换乘地铁3号线（江杨北路方向）在金沙江路下车，换乘地铁13号线（金运路方向）在大渡河路站下车，步行至提前预定的宾馆-凯博佳豪酒店。
安排好住宿之后，我们到宾馆附近的面馆简单吃了一顿午餐。之后准备前往今天的首站外滩和城隍庙游玩。
虽然上海的天气是晴天，但雾霾依然弥漫在整个上海城的上空，站在外滩的黄浦江畔只能看到近处的东方明珠及周边的楼群。
阴凉的冷风不停的从江面上吹来，吹得整个人的心情非常沉重。
心中不由得想起在前些天跨年夜时发生在这里本不应该发生的踩踏，
心里充满无奈、无语和伤感，
只有在心里默默的为在这次事故中死去的人们祈祷和祝福！
外滩万国建筑博览群是非常值得大家去欣赏的！
150年前，当殖民者们踏上上海这块陌生的土地时，就看中了黄浦江的这片江滩。
于是，这条曾经是船夫与苦工踏出来的纤道。经过百余年的建设，高楼林立、车水马龙。
这些古典主义与现代主义并存的建筑，已成为了上海的象征。
著名的中国银行大楼、和平饭店、海关大楼、汇丰银行大楼再现了昔日"远东华尔街"的风采。
这些建筑虽不是出自同一位设计师，也并非建于同一时期，然而它们的建筑色调却基本统一，整体轮廓线处理惊人的协调。
无论是极目远眺或是徜徉其间，都能感受到一种刚健、雄浑、雍容，华贵的气势。
沿着外滩黄埔江边的景观道一直逆流而上，观赏江两岸极具特色的建筑和江中穿行的各种轮船。
一直走到天色见黑，路边街灯亮起。
都说“到上海不去城隍庙，等于没到过大上海”。可见老城隍庙在上海的地位和影响。
一般意义上的城隍庙是指黄浦区的老城隍庙，在旅游景点中都称为“豫园”。
简单休整过后，我们步行穿过小巷，直奔城隍庙去品尝美味的城隍庙小吃。
我们大致走了能有半个小时，就到达了城隍庙。
目前，这里是上海保留着明清时期古典建筑比较密集的地方。
城隍庙原本是一座道观，自90年代起，逐渐发展成为以城隍庙为中心具有浓郁古建筑风格和特点大型旅游购物中心。
这里道路较窄，各种传统的小店鳞次栉比，商品琳琅满目，各具特色，游客熙熙攘攘，保持着中国古老的城镇街市风貌。
大凡来上海的中外游客，都要到老城隍庙走走。
在老城隍庙内，汇集了众多的上海地方小吃，绿波廊的特色点心，松月楼的素菜包，桂花厅的鸽蛋圆子，松云楼的八宝饭，还有南翔小笼和酒酿圆子，真可称得上是小吃王国了。



小笼包子是上海的经典小吃，从街头巷尾的小吃店，到高档的酒楼餐馆，都有小笼包子卖。
小笼包子起源于上海嘉定的南翔镇，称为南翔小笼，以皮薄、汁多、味鲜、形美著称，是南翔镇的传统名特小吃，后来扩展到嘉定全区及上海豫园老城隍庙等地。
我们在南翔馒头店排了大致半个小时的队伍，才品尝到特色的小笼包。也许是饿了的原因，感觉口味还蛮香的！建议大家品尝一下。

此时的豫园已经关门了，无奈只有下次再去了！
我们乘坐方便的城市地铁回了宾馆。
第二天
今天，哪里也没有去，在宾馆泡了一天。
第三天
按照计划，今天前往嵊泗。
可以说，上海是去嵊泗最方便的城市。
有两种方式。
一是从南浦大桥浦西段桥墩处（旅游集散中心）购票（车船联票）。
二是乘坐16号线地铁到滴水湖站，转乘滴水湖至沈家湾客运码头班车，然后转乘渡轮。
因为，我们住宿的地方可以做到16号线地铁，所以我们选择的第二种方式前往。
宾馆出来乘坐地铁到达滴水湖，然后拟从滴水湖，乘坐前往公交车到沈家湾客运码头乘轮渡，由于不是旅游季节，从滴水湖到沈家湾的公家车非常少且需要等待的时间很长，所以这段路我们花了100元打了一辆轿车过去的。途中正好路过上海自贸区和东海跨海大桥。大桥非常雄伟壮观。这是我第二次走这样的跨海大桥。上一次是2010年开车自驾杭州湾跨海大桥。

奇怪的是，大桥在百度地图上标识叫东海大桥，可是在实际的桥头的缺写着南海大桥。不知道是什么原因。
东海大桥是中国大陆第一座跨越外海的大桥，连接上海本土与外岛的洋山港，国内排名第三以及世界排名第四长跨海大桥。2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。北起上海浦东新区的芦潮港与沪芦高速公路相连，经过2.3公里的陆上段后向南跨越杭州湾北部海域，跨海25.5公里达浙江嵊泗县崎岖列岛之大乌龟岛，再经3.5公里到达小洋山港区，总长32.5公里。桥面宽31.5米，双向六车道设计，限制车速80公里／小时，预期寿命100年。可抗12级台风和7级地震。大桥并设有四个通航孔，其中主通航孔净高40米，净宽400米，可供万吨级船舶通过。



我们11点达到了沈家湾客运码头，购买了11点30分轮渡船票，价格每人62元。这个轮渡是车客混装，速度比较慢，到达嵊泗需要100分钟。这个季节到嵊泗游玩的游客非常少，乘船的大部分都是往来的当地居民。







1点10分，我们到达了嵊泗李柱山码头。
( 本文作者 : dongxu423 )