（下图为四月的林芝，图片来源于网络）
今天我能平静的写下如下的文字 这不是游记，也不是网上盛传的波尔骑行攻略的老崔版本，它是伴随着大江大河，雪山草原起伏而来的心路历程，我要感谢家人朋友对我一路的关心，就是因为这爱的汇聚才能叫我最终到达终点，我要感谢上苍圣灵的博爱，因为他们的创造我们才能看见这如此美妙的景象，我也要感谢这一路上陪伴的朋友，相知相遇总是缘，懂得珍惜才知美好，谢谢你们.....2145公里 一辆单车 四个驮包 一切的寻梦之旅从成都开始，这座古老的城市我已经不知道来了多少次，我从不吝惜对这座城市的赞美之词，青城山与都江堰 锦里与宽窄巷子，垂涎欲滴的川菜与满大街的美女，本是异乡客却比家乡亲，我本来寻找天堂，却怎知这万家灯火就是天堂
收拾好行囊 我一路向西 ，熟悉的四川和那陌生的西藏，对离开的留念与未知的恐惧，一切的一切都从第一下脚踏开始了，我用两个轮胎来丈量这条路，到底是什么在召唤我？四年前就开始研究这条路的骑行可能，从海外采购装备，澳洲大洋路的骑行热身到出发的这一刻，一切的一切在现在对我还是未知的答案 我与同行的伙伴在成都出发前的合影 亚健康与健康 ，一切不言自明，稳定换来了安逸 是我之福是我之祸？沿着大件路向雅安出发，每20公里休息一下 放松一下屁股在邛崃吃了午餐 我最爱的宜宾燃面，其实这个地方应该搞一碗当地的特色奶汤面，这一路”醉“的很，路上不知道路过了多少白酒厂 ，知名的不知名的，各种白酒叫我闻了个遍半路遇见大雨只好临时躲避一下，没想到三个可爱的小宝贝马上给我们拿出了凳子，当时的天气很冷但是心里真的很暖，自然纯真的笑容看不见那叫人做呕的人情世故，天真可以伴随我们永生吗？雅安市，西行第一站，当你看到马踏飞燕这个地标建筑的时候恭喜你，你已经进入了365天都在下雨的城市了，你不一定能看见美丽的雅女，不一定能吃到美味的雅鱼，但是雅安三宝的雅雨绝对叫你永世难忘我所住的东升竹庄客栈，50元管吃管住管饱，这是各种骑行徒步人士的大本营，住宿条件比较落后但是氛围极佳，老板每天都在给驴友们开会讲解后面的路况信息，毕竟后面要翻越的二郎山是川藏14座山的第一座，二郎山全线也是整个川藏公路塌方之最的地方，人们已经更习惯绕道石棉县了，这里的驴友们热情高涨，一个个看起来都是能把苍天顶个翻的战士，但是殊不知，这当中有多少人最后半途而废，甚至于把这生命永远的留在了路上.....因为敬畏而有所准备，也因为敬畏才会量力而行，欲与天公试比高，你能留下的只能是家庭无尽的哀伤远远的望见二郎山 其实在这慢慢长路上 二郎山根本不是一座山 它只是一座山丘而已，将近一个月的修行马上开始了 二郎上路上多惊险 一路上限行不断 到处都能看见飞沙落石，二郎山过则可平安出四川真是一点不假，不过此时的热血已经把危险忘在脑后，二郎山风景确实秀丽，川藏第一关的飞仙关，顾名思义，能过去的都是仙人回头看看走过的路天全县，是位于二郎山山间的一个小县城，曾几何时因雅安地震全部被损毁，如今经过重建干净整洁，但是最主要的是我在这里有我的好兄弟款待我的午餐，318上也许一个招呼，一句话就会成为一生的朋友，几个月前我搭车从稻城回成都，在雅成高速上遇见了瓢泼的大雨，我们站在原地伸出大拇指，但是面对如此危险的路况并没有车愿意冒险停下来，一个瞬间的减速可能就是一场车祸，在我们已经放弃的时候，后面响起了汽笛声，大哥冒着大雨把我们接回了车里，一路把我们送回成都，有时候一个举手之劳的善念对别人确是铭记终身的感恩，这次在路上再次偶遇，苍天的特意安排！大哥在天全最有名的小店买的抄手与口水鸡给我们践行，简餐确是深情，我除了感谢只有感动！微微曲折的路，这才是旅途的开始！无尽的漂流 自由的渴求 无尽的沧桑 独自来承受二郎山隧道和那首传唱了整个革命年代的歌唱二郎山歌谱，二呀二郎山高呀高万丈 枯树荒草遍山野 巨石满山冈 羊肠小道难行走 抗战交通被他挡........我在这里摆了一个很酷的pose，其实连续的下坡已经将我的膝盖与手冻僵，人有时候为了配合背景事件的需要总是需要做一些不符合当时心情的举动泸定县，因红军长征时的飞夺泸定桥而闻名于世，是一个值得流连一天的好地方，为曾经在这里牺牲的烈士们致敬，先辈换来的繁荣后辈要倍加珍惜第一座镇水的石刻出现了，在这个公路急转弯不知道有多少司机葬身鱼腹，除了不断的减速慢行提示外，祈求神灵来压制恶劣的风水也是人们能做的最后一件事了，川藏公路多凶险由此可见一斑，其实说到这里更加敬佩当初进藏修路的那些战士们，在根本没有路的情况下是他们用每公里牺牲一人的代价为我们打造了今天的景观大道，前人栽树后人乘凉，他们的名字现如今却已经被消失在历史的尘埃中，中华民族现今最缺少的其实是感恩之心。顺着大渡河逆流而上终于开始了残酷的爬坡了，从今往后的日日夜夜中就要与“坡”这个字为伴了，真正的川藏线难度由此开始，汽车的油耗要加倍，海拔开始升高，空气开始变得稀薄，人们开始出现高原反应，我也永远不会忘记那个叫日地村的地方，由于气压的变化我的车出现了第一次爆胎，后轮直接被炸出3厘米的口子，经过紧急的补胎处理本以为高枕无忧了，没想到2公里后再次爆胎，我手中已经无备胎可用，此时已经是夕阳西沉，康定城就在眼前但是我却寸步难行，最后在先行到达的同伴帮助下把车拖到了县城，这是整个川藏线骑行我唯一缺掉的十公里路程，后来我曾经计划把这段路程补回来，但是突然觉得人生应该能够接受残缺之美，追求完美是美好的理想，接受残缺是美好的心态。骑行就是一个修炼的过程，所以我故意留下这十公里，强迫我接受这个缺失，我把这十公里放到自己的心里，学会容忍缺陷就是学会接纳包容。如果每个人都能给对方多十公里的度量也许我们的社会就会少掉许多不必要的争吵。康定康定，这是多么美丽的一座城市，那数不清的摩崖石刻注视着奔腾不息的大渡河，在夜晚的灯光照耀下真的犹如天神下凡，在这里你可以看见两个月亮，两个银河，还能遇见一路鼓励我支持我，我最好的朋友，建哥！我曾经说过有建哥的川藏线永远都是温暖的，你永远不知道他在这条路上参与设计了多少的建筑与景区，你永远也不知道你能从他那里学到多少藏区的文化与做人的道理，但是你永远可以知道只要你有他的电话在手，哪怕你们只是一面之缘，在这条路上你就不会遇见危险与困难。
美丽的康定
全中国唯一的人造月亮与银河康定特色的烧烤，这沾水竟然是豆面！我与建哥！清晨，那和煦的阳光照进青旅，记忆的车轮把我带回到了20年前的一个晚上，在一个节目中我第一次知道了青藏高原，伴随而生的是一个叫索南达杰的人，可万万没想到这短暂的一瞬间却化成了我内心的永恒！20年来索南达杰的身影始终在我内心深处不曾淡忘，即使他早已化成了一座屹立在昆仑山口的雕像......骑行西藏对我来说初始的动机其实很简单，我只想去看看那位英雄，看看他曾经工作过的地方，但是这茫茫无尽的天地却在我心深处展现了一副我不曾预想过的画面，那是万物的生生不息，那是生死轮回的波澜起伏，其实现在我知道，那是生命灿烂的终极
“一直以来在心中的梦想，是用一生改变这个世界，一直以来这闪光的心愿指引我穿行世界，如此渴望每一天的祈祷能够迎来生命中的觉醒，直到如今每当轻声念你，才发现一直以来我被你的爱拯救”---许巍
西出康定，一座大山横亘于面前，这就是真正意义的汉藏分界线---折多山
折多山海拔4298米，作为一个自诩的川藏线老手我真切的高估了自己的实力，318全程穿山涉水这座山只能是小试牛刀，但是唯一差点叫我丢掉性命的地方却是在此，人因骄傲而自大， 我今生将永远记住戒骄戒躁这四个字合理的体力分配是用两天完成登顶工作，但是我只安排了一天的行程，我抱着人定胜天只要坚持就能到达的思想带着一顿口粮就这样上山了.....
已经下午两点了，连续的爬坡已经消耗了我极大的体力，拿出提前准备好的口粮--自热米饭，准备充饥一下继续上路，可是由于高寒的作用自热米饭被冻的失去了自热功能，我明白了，我断粮了。此时我已经从雾气中嗅到了不安，这是这两年高原生活带给我的经验，大雨要来了，不，有可能是雪甚至于更危险的气候变化。
我扔掉了不能使用的食物，准备加快上坡的速度尽快的到达垭口，随着海拔的升高和食物的零补给，身体终于出现了他应该出现的反应。我听到了自己心脏的跳跃声呼吸也变的异常急促，身体停止了出汗，鼻孔中已经可以看见白白的雾气，天气降温了，而且他降温的速度之快实在令人难以想象。我强迫着自己尽量多骑，但是身体已经不容许我再走一步，两只腿好像注入了铅块一般....一米两米三米我默默的记录着前行的里程以此来推算达到垭口的距离，随着时间的推移身体越发沉重，大口的喘气也不能弥补我对氧气的渴望，有时候真的像雕塑一般只能原地站立等待着心律恢复他应有的速度，我就这样一步一步的前进，突然间我听到正上方有人的嬉戏声，我知道垭口到了，我抬起头，浓浓的雾气已经叫我不能辨别垭口石碑的方向，唯一可以指路的就是那打着双闪的汽车灯
到了，我自言自语的吐出了这两个字，旁边没有人，下意识说出的这两个字是在给谁听？
在垭口迅速拍照走人，一位路人把我拦住一定要和我合影留念，虽然当时已经极度虚脱但是还是留下了这张现在看起来极度走样的照，谢谢这位朋友的关心。一切都结束了，过了垭口就是下坡，新都桥就在眼前，我平安了，可是事实真是如此吗？
后面的文字我没能从我的相机中找到任何可以配合的配图，因为我终于还是和那个最终险些要了我命的天气不期而遇，那时除了保命已经不能再做任何事情。高原行走最可怕的就是失温，那是可以夺走你生命的利剑，由于狂风暴雨来的太猛烈，我没来的急换上我的防水裤，大雨夹杂着鹅蛋大小的冰雹伴随着剧烈的寒风瞬间把我单薄的骑行裤冻成了冰，我的鞋已经浸满了水，虽然有防水手套但是也因为冰雨太过猛烈而失去了他应有的作用，雨水使空气更加的稀薄，能见度不足五米的大雾配合上全程的下坡，车闸已经失去了作用只能用脚来代替，就这样伴随着电闪雷鸣我疯狂的赶路，整个的人已经失去了知觉，我用我最后的意识告诉自己快点再快点，那时的瞬间平路速度已经达到了44km每小时，再后来我回忆起这段往事时试着在平路上实验，却无论如何也不能达到当时的速度了，这可能就是我们常说的拼死一搏，已经是人在最危急情况下的超常规能力。不知道骑了多久终于到达了新都桥镇，可是整个镇子一片黑暗，我当时意识到我必须改变我的住宿计划，对于今晚如果在黑暗中度过就意味着我不能马上补充回来我身体的温度，那将是致命的！寻找一个带有发电机的大型酒店是我唯一的选择，我在黑暗中寻找着我需要的那一片光明，当我来到这家店面的时候已然发现我的手固定成了按着车闸的姿势不能从车把上脱落，过度的紧张与寒冷使双手痉挛完全的和车把形成了一体，热心的服务员帮我把手从车上拿下，迅速办理了入住手续把我送到房间，后来的事实证明我做的决定是正确的，虽然这一晚花了极高的价钱但是避免了一个夜晚没有电的恐怖，我打开暖气打开电热毯打开一切可以带来温度的东西，一阵头晕恶心进入了昏迷的状态，当我醒来时已经是艳阳高照.......
这一晚，毅力与经验救了我的命。
早晨吃过早餐，准备上路了，一个自驾的朋友聊起昨天在折多山上一位女骑友被旁边的大卡车挂倒，半边脸彻底损坏被送去了急救，我为她担心也希望这种事不要再发生，可是世间世事难料很多事情只是一个开始.身体恢复了路还是要走。
又是一个一眼望不到尽头的缓上坡，高尔寺山海拔4412米，但是我们是幸运的，随着去年的高尔寺隧道的全线通车，我们已经不用翻到山顶，回想起以前的高尔寺山老路，完全没有路基，下面就是悬崖峭壁，真心叫人胆寒，路修好了，省却了我们几个小时的时间，但是这个隧道，呵呵，里面没灯！
( 本文作者 : lincui )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
佳作！！！
发表于：2017-1-12 15:18
赞个！！！
发表于：2017-1-12 15:16
艰苦！！！
发表于：2017-1-12 15:15
很漂亮的动物
发表于：2017-1-12 15:11
好人那！
发表于：2017-1-12 15:09
看见小肚腩
发表于：2017-1-12 15:08
这角度漂亮
发表于：2017-1-12 15:07
很可爱的说
发表于：2017-1-12 15:05
欣赏欣赏
发表于：2017-1-12 15:04
一直梦想骑行去拉萨，但因种种原因至今没能成行，看了老兄之行，读了老兄之感，倍受触动，更加向往，期待有一天能够实现梦想，亲身体验。
发表于：2016-12-17 23:59