变态的慢摇

原本游记标题想起名“慢摇...”之类，看了路队（路人甲）游记标题中“...休闲慢摇...”，我只能默默地修改了名称。与她们一天干40km比较，我们不配称‘慢摇’。

香港开放以来，一拨又一拨队伍，争先恐后地奔赴久违的山海之径，我也很想去走走，不过大神们的速度实在无法仰望。麦径100km重装3天，凤凰径70km重装两天，没有最变态，只有更变态。

又菜又想玩，唯有自己开了一个5天的凤径约伴帖，在一堆火爆的香港徒步帖中，一直少人问津。自己能力也缺乏，无法协调大队伍，只希望有3-4人能一起拼车、腐败、帮忙拍照即可。

（出发前准备的干粮和开炉物质）

火线空降兵

队伍进进出出，最终按期望的4人小分队成行，一切都有条不紊地进行中。

4-28上午忙着收拾装备，十点多不经意扫了一眼手机 —— 临出发了，还有人问是否能加入？

原来考虑4人，是方便行程规划中，如果出现打车的情况，能有效AA车费。现在临近出发，最终确认的行程，没有打车计划，而且西西由于临时有事，需要晚上6点多出发，去程交通多一人，打车还是可以的。

简单看了历史活动有重装经验，犹豫了一下，我还是询问对方，是否来得及准备？ 并且将我们已经准备的一些清单列表，已订直通车班次，都发给了她，让她自行再确认一下。

大约十多分钟后，小分队就紧急空降一名新成员。后来回忆起来，盐西昨晚还在户外群，晒签证处好多人。临时准备的短板，在后续行程中还是体现出来，好在线路休闲，问题不大。

速度与激情

担心长假前最后一天的交通，让Jenny请了半天假，和崔崔汇合后，14点在花园酒店坐上中旅巴士。经停暨大前，市区有些堵，后续一路畅顺，16点到达深圳湾口岸。

另外两人则上演着速度与激情。盐西一看公交堵得不行，赶紧换了的士，掐着点上了中国大酒店的巴士；西西打车也没有追上中酒末班车，按工作人员指引，再次的士狂奔华厦大酒店。

久违的口岸人头涌涌，随大流顺序通过：第一道X光机安检；查海关黑码；第二道海关X光机；自助验卡出关，验拇指纹；入香港境，自助验卡入关，验拇指纹；过了按需申报海关区域，就算完全过境。之前一直众说纷纭的气罐问题，实践是：直接过X光机可以；拿手提袋也可以。是否合法就不知道了。

花园酒店有看到挂两地车牌的直通巴士，不过我们坐的都是需要过关换乘的单牌车。开车前，工作人员告知入境香港后的巴士卡位。深圳湾中旅卡位应该都是长期固定的，香港这边屯门线是39、40号卡位，深圳侧广州线是2、3号卡位。

入香港换乘车，与原车乘客已经不是一波了。按先来后到顺序，不对号入坐，高峰期坐满发车。如果自驾到口岸，过关后，也可以来现场买票坐车，票价就没有这么优惠了。简单理解，关口两边，就是两套不同的专线巴士系统，我们不过是买了一个优惠套票，两边各乘坐了一程。

（中旅巴士：深圳湾口岸香港卡位39、40、41号）

都市立体迷宫

半个小时后车子在屯门公路边上放下我们，停车点在屯门市广场一期地下通道，离市广场的E33车站距离并不远。

平时的导航经验在香港闹市无用武之地，通往车站的线路，犹如钻立体迷宫。在商场内上上下下左左右右，完全搞不清方向，也不知道具体楼层，走完了商场，是过街廊桥，过了廊桥又是商场。问了好几次路人，兜了好多冤枉路，才找到车站。还担心后面两位小姐姐是否会走丢，叮嘱一定要多问，结果吉人天相，都有好心人帮她们，直接带路到车站，不用折腾。

E33车站位于屯门时代广场南翼南面，屯门大会堂的西面，车站在地面层，上层是一个露天广场。找到车站，后面都以此为中心活动比较方便。

实名认证的悖论

7-Eleven在屯门市广场一期地面层（香港随英制习惯，地面为G层，二层为1楼），屯顺街临街档口。这里可以方便购买到香港移动的电话卡，也可以给八达通充值。崔崔拿了33港币的MySim卡；我选了48港币的4G本地话音储值卡。这是香港移动发行很多年的一款老产品，只要持续充值，是可以保留号码的。我之前买过，疫情几年没有充值，号码作废了。

插卡开机后，自动收到实名认证短信提醒，点击短信内实名认证链接，网页却打不开，两人都无法实名认证。我怀疑备用手机系统太旧问题，换了手机一样情况。

崔崔询问七仔人员，推荐到旁边移动营业厅。沿屯顺街往前十多米，进入一期地面层商场内很快能找到。营业厅大约不到10平米，有两个服务柜台。

直接冲到了营业员面前咨询，被示意去门口排队，隔离立柱边上大约1-2人在等候。营业员用一台手持设备扫描卡套后面的条码，再拍照通行证，很快完成实名认证。

现在回想起来，点击实名认证，手机要能上网才行。如果现场买卡的，可以临时打开内地卡的国际漫游功能，或者找有免费Wifi的地方，或者预先考虑好附近是否有对应Sim卡的营业厅。

超优惠长者卡

折腾完Sim卡，继续折腾崔崔的八达通。她带来朋友给的三张八达通，在七仔都无法充值，开始以为是三年未使用，需要重新激活的问题。我手机装了港版八达通App，之前通过NFC激活过自己的三张卡，但对她的成人卡无效，只有一张绿色的长者卡可以激活，无奈只能去西铁站解决。

又是一路钻商场迷宫节奏，开始错走去市中心轻铁站，兜转五六百米，找到靠近Vcity商场的屯门地铁站客服柜台。中旅、永东的屯门上车点也在Vcity商场。

客服人员解释，超五年未使用，需要收取45港币行政费用，才能激活。我三张卡是2017-10之前办理的，也超过五年未使用（2018-02最后使用），自助激活并不需要缴纳行政费。

意外惊喜是，满60周岁的内地人士，也可以办理长者卡，地铁、巴士、轮渡单程每次只需支付2港币。这种便宜事，估计旅港游客也就今年还能享受了，已经启动“乐悠咭”替代“长者卡”，明年长者卡将作废。

不带钱的小仙女

把这些事情都折腾完，晚我们一个小时上车的盐西，也差不多到达屯门。不过过关时遗失了帽子，帮她去南翼第二层一家户外用品店喵了一眼，一顶报价120港币，另外一顶160港币，最后她自己顺路买了一顶80港币的发箍帽。

屯门时代广场南翼地面层，有快餐连锁大家乐，台湾美食九份饱，高峰期可能要排队。

盐西赶到在E33车站汇合，见面寒暄后询问：

”八达通是否充值？“

“没有八达通！”

幸好我带多了一张，先借给她：

“拿去先充值一点钱。”

“最少要充多少？”，看她一脸犹豫地接过卡。

“先充个50，100吧！”

“......”，一阵沉默？

“你不会50的现金都没有带吧？”

“我上次来都是刷支付宝、微信的，不用什么现金。”

小仙女把这里当广州了，出门不用带钱。幸好我现金也多带了一些，立马拿了100港币，让她去旁边七仔充值。

（户外店帽子标价： 左边120港币，右边160港币）

隐秘的南山营地

接近19点上车，E33属于机场快线，设置了宽敞的行李架空间，靠窗的位置提供了US B充电接口。

半个小时后摇到东涌消防局，过马路对面转3M去南山营地。天色已黑透，看不到窗外的景色，只感觉车子一路沉闷爬升，翻越伯公坳。

20点在南山营地车站下车，除了道路上偶尔飞驰的车辆，周围没有人烟。去到凤径二段起点，看到有人带头灯下来，以为是走山返家的，询问南山营地，对方说这里就是营地。

进一步沟通，是广西过来徒步的一对情侣，他们在烧烤场边上的凉亭开炉，帐篷扎在了凉亭后面。

在国内，这也算得上五星营地了，旁边有标准卫生间，有水源，有桌凳等设施。不过，香港郊野公园区域不允许在指定营地之外的地方随意扎营，可能被检控和高额罚款。虽然这几年，也没有听说过谁被罚过，我等良民（无权无势无钱代名词），在境外还是不敢轻易以身试法。

按以往游记资料，南山营地在周末肯定是个人声鼎沸地方，不可能这么安静。继续沿二段前行，寻找营地指示未果。已经晚上八点多了，大家都饥肠辘辘，又返回烧烤场先开炉晚餐。

乘着开炉时间，按广西驴友告知的信息，结合百度地图，我独立先去找营地。百度导航了几百米的公路，感觉也不对劲，也返回南山营地巴士站对面的烧烤场，在一角落总算找到营地的入口指示。

沿着僻静小道拾级而下，密林中没有一点光和人声，我都怀疑是否有营地？ 大约一两百米，终于看到彩灯闪烁。

南山营地分布在一个山谷，依山势高低错落了数十个大大小小的营地，每个区域能扎几个到十多个不等的小帐篷，最下方有标准卫生间，有冲凉房。本地人一个庞大的天幕能霸占一个营地，烧烤、音箱、彩灯，这里犹如一个喧嚣的游乐场。

人多帐篷多，好在营位也多，几个帐篷无论如何都是能挤到空位的。比较平整的，近卫生间的营地多被占据，山头上，距离卫生间大约100米处，寻找了一个空营地。这里没有严格的位置和区域划分，不要靠别人帐篷等设施太近，不使用别人已经占用了烧烤炉、座椅等公共设施即可。第二天，一队找不到合适地方的本地团队，也在我们营地搭起帐篷，拉了天幕。

西西半夜11点半左右才到达南山车站，在一车人担忧的目光注视中下车。毕竟荒郊野岭，她一个年轻女孩子，让人不放心。

安排她的营位后，我也钻入了帐篷。营地边上就是翻越南山的公路（屿南道），夜晚机动车引擎的轰鸣异常刺耳；后半夜，无数的虫鸣声，犹如无边无际无始无终的宇宙背景辐射噪音；天蒙蒙亮，各种鸟鸣声又粉墨登场！

（上图：左边为东涌过来的南山巴士站，下车后过对面烧烤场）

（下图： 烧烤场沿红线到白色牌子处，可以看到南山营地的入口指示牌，大约走200m到营地）

（南山营地入口）

（南山营地夜色）

（营地之晨）

陈奕迅山烂头营

早餐简单解决，6:30出发去往凤径二段起点。今天（4-29）计划轻装走二段、三段和一段。

一路向上爬升，天气阴沉，山头都隐在雾气中。偶尔遇到晨练的本地人，已经在下山了。

接近二东山山顶区域，可以看到高低错落分布一些石室 —— 烂头营。

烂头营又名「大东石室」，石室以麻石建成，由人工从梅窝搬运至此，是上世纪20年代英国传教士灵修和渡假用的营舍，至今为外籍人士渡假屋，亦成为打卡胜地。

秋天时分，大东山芒草处处。因为陈奕迅一张「Taste the Atmosphere」专辑封面在此取景，大东山也有陈奕迅山的别称。

大东山869米，是香港第三高峰，二东山749米。凤径从两峰之间的垭口绕过，并未登顶。顶峰处有黄龙坑郊野径通往东涌方向。

山上都是雾气，看不到什么风景，沿路快速往伯公坳下降，山径旁，不时见到白色花瓣的毛叶杜鹃。如果天气好可以欣赏到香港最长的海滩 —— 长沙海滩，长达3km，位于大屿山岛南面。

伯公坳休息区有简易公厕。水喉水流小，水质量不明确，可能通过环保系统收集的雨水；门边上有应急US B充电插口，应该也是通过太阳能电板供电；周围看不到任何补给。

潮汕人、客家人称土地公为“伯公”。中国民间大多数地区以土地爷称呼，台湾地区民间称福德爷，车城乡拥有东南亚最大的土地公庙 —— 福安宫。

（第一天出发，二段起点）

（二段起点）

（上大东山，沿途补水）

（直升机停机坪，眺望贝澳）

（烂头营）

(网络图片： 陈奕迅 Taste the Atmosphere 唱片封面)

（大东山烂头营）

（大东山下伯公坳）

（伯公坳休息区，旁边公厕有水，可以US B充电）

凤凰山

穿过东涌道，开始最艰难的凤凰山爬升。每每以为爬上眼前的山头应该就快顶了，上到山头，发现后面还有更高的山头，如此四五次，感觉到不了头。更要佩服大多数驴友都是全程重装走这段，我是体力不济，才想出这种轻装偷懒的计划。

凤凰山934米，香港第二高峰。有凤峰（主峰）和凰峰，两峰组成，中间有一凹陷的部位，因此香港开埠之前，当地村民一直以「烂头」称凤凰山。直至19世纪英国人来到后，取音译为“Lantau Peak”，整个大屿山命名为“Lantau Island”，凤径英文就是“Lantau Trail”。至于为何与凤凰扯上光系，不得而知。

（上凤凰山途中，远眺索罟群岛）

（登凤凰山）

（登凤凰山）

（凤凰山顶，香港第二高峰）

昂坪

通往昂坪的台阶很陡，每一阶落差大。山头笼罩在大雾中，潮湿的雾气让石阶湿滑，常常需要两步一阶，小心翼翼地前进。

接近13点，可以看到雾气中的昂坪天坛大佛，是全球最高的户外青铜坐佛。到达三段终点，不远处可看到由38支巨型木柱排成无限符号的「心经简林」，柱上刻有由著名国学家饶宗颐教授亲笔题写的《心经》。

早餐到现在都是干粮，原本想着三段终点昂坪，就可以好好补给，吃口热食。轨迹继续导向四段，又开始翻一个小山头，绕着大佛180°转，足足走了三公里，才进入昂坪市集。

昂坪营地在三段终点附近，也有标准卫生间，可以去市集补给，合适作为轻装走凤径的据点。需要注意昂坪巴士站车次时间表，这里是旅游区，早班发车晚，晚班收工早。

龙辉山水豆腐花，实际销售各种粉面快餐。随便一个公仔面45港币，有口热食下肚，还是舒服很多。这里可以现金和支付宝，内地支付宝，直接按0.88汇率转换为人民币支付。

（下昂坪）

（下昂坪，远处天坛大佛）

(三段终点，昂坪)

（心经简林）

（四段从昂坪营地开始，绕着大佛180°转，翻一个小山头，3km才到昂坪市集。营地与市集之间也有捷径）

（昂坪市集）

（龙辉山水豆腐花： 提供公仔面、猪肠粉、糯米鸡等热食）

梅窝的由来

饭后对旅游景点也没有太多兴趣，三点半直接找屿巴2路下梅窝。

梅窝码头旁边的惠康超市简单补给，盐西开通的中国电信漫游25元每日封顶套餐，似乎无底洞，去七仔买电话卡未果。昨天我们在屯门问第一家七仔也是没有货。

凤径没有找到类似麦径的起点标识，粗心的我们也错过了L001的标牌。看其他人的照片，牌子钉在路边坡体立面，不是单独的立柱。

沿公路边缓慢爬升回南山营地，沿途可眺望到鹿地塘村、大地塘、白银乡、梅窝旧村及涌口，这几条乡村的地形组成梅花的五瓣，中部有蝴蝶山构成窝形，「梅窝」便因此得名。

梅窝又称银矿湾，这里有一段采矿的历史，后来慢慢发展为渡假小镇，假日游人较多。

（梅窝： 我是没有看出五片花瓣）

（没有找到凤径起点标识，也错过了钉路边坡壁上的L001）

（郊野地区，牛牛无处不在）

见路队真容

为了节省电量和流量，全天不是必要情况，一般都是飞行模式或关机。晚餐后，打开手机网络，看到路人甲找我的消息。

路队队伍今天下午拼车到珠海，计划是坐直通巴士过港，沿途欣赏港珠澳大桥壮阔海景和黄昏的海上落日。她们正在犹豫是贝澳，还是南山？询问我南山营地情况。

我极力推荐南山营地，设施和贝澳相当，关键有位置，第二天帐篷留营地没有问题。微信详细告诉了到达营地线路，用背包预留旁边一张空的营地桌凳。

五一期间，很对队伍来香港徒步。黑神（王小黑）带队麦径重装全程；路人甲计划凤径轻装速穿；行远召集了卫奕信径队伍；深圳郭大侠全程重装凤径大队伍；还有越野跑凤径小组。与大神们的差距，没有机会与他们同行，出发前，我还在路队约伴帖留言：“期待凤径见路队真容”。

港珠澳直通巴士下车后换B6，经东涌转3M，路队大约22:30到达营地，与她同行还有三石兄弟和阿良。以前听过三石的名号，见到真身楞了一下 —— 兄弟本是靓女身！

（我们的营位）

（旁边石桌、石凳区域，为路队三人组的营位）

（第一天，4-29 徒步数据）

巴士周日价

昨晚先是周边小孩喧闹声，半夜旁边的印度团体嗨不停，唯有西西能八点一觉到天亮，其他人都吵得有点神经衰弱。相对比，昨晚的机动车噪音、虫鸣、鸟叫，完全没有伤害值。

煮早餐时，一小队牛牛闲庭信步的进入营地，这是香港露营常常遇到的头疼家伙，所幸昨天我们留营地帐篷没有被光顾。麦径还有破坏力更强大的野猪和豪猪。

（4-30）早上7:30告别路队三人组，离开时又见到南沙过来的夫妻搭档。他们营位在路边，缺少桌凳，昨晚想过来打我们旁边的营位的主意，已经答应预留给路队，和他们说不好意思。他俩也是计划扎营南山轻装走，之前在麦径，留营地的帐篷就被牛拱了。

太古职员宿舍巴士站，八点六分，周末第一班开往昂坪的屿巴2路准时到达。香港巴士平日、周六、周日和公众假期的车次时刻可能不一样，需要查询巴士公司的官网确认，周日和公众假期执行的票价也贵很多。比如梅窝-昂坪这段线路，昨天我们下来是18.7港币，今天周日上昂坪是31港币。

（昂坪市集往深屈道）

（昂坪远眺石壁水塘，明天下午行程将通过下方的大坝，大坝外是石壁监狱）

（5段起点，深屈道休息区，前方偶遇郭大侠）

深圳郭大侠

8:45在昂坪市集下车前，看到一队人马修整后陆续开拔。一路沿公路下行，到四段末结束，在凉亭追上前面的队伍，询问是否郭大侠人马？

大侠诧异，你咋知道的？报上自家两步路敝号。他想起来，我曾经询问他水口村是否可以露营情况。

大侠带着28人的大队伍，昨天重装1、2、3段，在昂坪露营，今天计划再干35km到箩箕湾营地。听说我们五天的计划，直呼太慢了，豪气冲天邀我们一起“慢摇”！

五段从深屈道开始，一路翻越观音山、羌山、灵会山，到万丈布。山不高，只是昨天的消耗没有完全恢复过来，阳光比较晒，沿途遮蔽的树木少，走得辛苦。

与羌山郊游径分叉段，容易走错。体能差，也可以沿羌山郊游径直切去万丈布，相对凤径轨迹的U行环绕，少走5km左右。

在分水坳的岔口，也特别容易走错，正确轨迹需要往右后方转弯，直走去往8段的狗岭涌了。

（五段起点休息亭，告别郭大侠队伍）

（五段，攀爬观音山）

（下观音山途中）

（第二天行程，翻过观音山、羌山、灵会山，后续难度不大）

（海面上，桂山岛近在咫尺。以前还打算过去桂山岛露营，还不如到香港节省费用，一样的风景）

（从观音山到万丈布区域，有很多条郊野径分岔路，需要注意看轨迹，容易走错。凤径使用黄色的方向牌，此处超90度大转弯，很容易走错。）

轻奢露营队

这里遇上了广州轻奢露营队。分水坳遇上两男子带着两小孩往狗岭涌营地方向；我们午休路餐后，又遇到一女性背着包，双手提着物品，询问我们去往狗岭涌的分岔路口还有多远？继续前行，崎岖不平地山路上，三个年纪稍大的，满脸无奈的瘫在路边，旁边放着背包、行李箱和两轮买菜小车。询问我们狗岭涌或大浪湾路况如何，还有多远？他们从万丈布过来，已经花了3个多小时，听他们对话，沿途已经丢弃了十多斤的腐败物资，恨不得马上找部车就飞回去了；继续前行，最后一位男子卸掉了沉重的背包，正在艰难地挪动一辆四轮露营车！对他报以同情的目光，我们也只能默默地快速通过。

正在感叹他们的不幸，前面又迎来另外一队强驴。一溜山地自行车经过，不过都是车骑在人肩上。

追上崔崔，听到她们正兴奋讨论今晚要加餐了。原来捡到了轻奢队一部分丢弃物质，包括腊鸭、番茄、节瓜、面条、葱花、豆瓣酱等。咋感觉队友都是来香港享福利的，又是捡钱，又是捡东西。

万丈布营地前，追上在休整的深圳尾队，热情邀请我们一起喝口热茶。他们也捡到部分丢弃的物质，考虑他们人多，消耗力强，崔崔又将一些多余物资都留给了他们。两队的欢乐建立在轻奢队的痛苦之上，是否不太厚道？

（废弃龙仔悟园）

（远眺大澳，海上是港珠澳大桥入海底隧道人工岛）

（到达牙鹰角之前）

牙鹰角营地

凤径轨迹不经过大澳，只是从旁边的梁屋村穿过。村里没有看到士多，有一家素菜馆，一家饭店。可以多走几步路去大澳补给，往返大约2km不到。

从大澳通往二澳的水泥小道，一直沿海边丘陵上下，有很多本地人周末来休闲，也有骑单车的。

西西、盐西等几人都走在了前面，我一人掉后。遇到一位香港长者，开口问我：

“你咩，咩得......”

还以为他想问我背了多少重，正想自豪回复：唔重，就廿嚟斤！

老家人终于把下半句结了出来：

“ ...... 你咩，咩得最轻！”

恍然大悟，他是看我包包体积最小，和前面几个姑娘的反差太大。赶紧改口说：

“佢哋犀利呀！”

三点多到达牙鹰角，营地就在路边，由三块高低分布的小营地组成，大约可以扎十多个帐篷，有水龙头引出的山泉水，桌凳、烧烤炉、晾衣架等设施齐全，下方有一旱厕。牙鹰角区域，手机上网信号不稳定，勉强能上网。

扎好营后，精力充沛的队友跑去海边浪。乘着时间早，利用崔崔中午收获的额外物资，额外开餐下午茶。

四点左右，路队三人组已经从我们营地飞过。我后来才知道，她们第一天就走完了2-8段，大约41km，爬升2000米左右；第二天完成剩余线路。

深圳队尾队也差不多时间经过，继续开往箩箕湾营地，还有17km，预计再走五六个小时。大侠离开前，不忘叮嘱我们队员，运动后不能立马洗冷水头，有危险！

晚上港珠澳大桥，如长长的灯带装饰在天边，海风习习，唯一可恶就是一直有花蚊子偷袭，隔着裤子、袜子都能叮咬。

（牙鹰角营地）

（乐此不疲捞海味）

（忙碌半天，收获不少）

（不过她们晚上用牙签，也没有挑到螺肉！）

（感谢轻奢队捐赠的番茄、葱花、面条、腊鸭等丰盛物资，好好得犒劳了几餐）

（牙鹰角落日，海平面就是港珠澳大桥，夜晚犹如彩灯装饰天边）

（各种凹造型）

（第二天，4-30 徒步数据）

分流陈记士多

前两天的行程相对爬升多一点，后续已经没有太大难度。没有限定今早（5-1）出发时间，天亮大家也都起来忙碌，差不多8点出发。

二澳村有指示牌提示自助饮料销售；煎鱼湾营地附近的水源是干涸状态，估计到夏季才能恢复，看最近的游记描述，营地在小山头，旱厕被大风掀翻了。

分流的名称，来源于珠江口江水与太平洋海水的交汇，一半碧蓝，一半黄浊。我是没有看到这条明显的分界线，倒是对面几公里远的珠海桂山岛清晰可见。

分流陈记士多，老板娘热情邀请我们坐下休整。房间的老旧冰箱内，放了两层饮料，18港币一瓶500ml的宝矿力；看以前轨迹文件标注有热食，可能我们一早到达，还没有准备。老两口平时也不在这里，去周边游玩，周末、公众假期才会回来开档。这段路狗狗也比较多，老板娘提醒要注意，有一两条会追逐路人。

凤径1-6段从梅窝到大澳，大致沿大屿山山脊线穿行；7-12段则反过来从西到东，大致沿大屿山南海岸线前行，部分路段沿山腰的引水渠道行走。后半部分，与深圳海岸徒步线路风景类似，港澳的红色喷射飞航依然频繁穿梭海上，似乎没有受到港珠澳大桥开通的影响。

（二澳）

（陈记士多，只有饮料，热食不确定，平时老两口可能不在，周末开档）

( 本文作者 : bobmail )