为什么我要说“再”呢？广而告之：请猛击。这是五月底去贡嘎北部的部分行程。在山区五天，贡嘎却只给了我两天好脸，狼狈地逃窜了回来。但南门关沟，爱德嘉峰，这些未了的心愿，却因此成为心结，上次一离开，就决定这次要回去了。
可惜天不遂人愿，难得的国庆长假，川西还是一片凄云惨雾，四天的行程，更是只有半天的好天气（不知道西坡走贡嘎全穿的队伍们，会经历怎样的辛苦），一到磨西镇，溯南门关沟去看爱德嘉峰的宏伟目标就被雨打风吹去了（有了五月份的教训，下雨天我是打死不进南门关的），于是启用备用计划：沿两河口的红石滩，上溯到黑沟的雪山脚下。走到哪里算哪里，出沟再在雅家梗悠游一番。比起原计划来，危险性大降，体验却一样深刻——黑沟也是个冷僻去处。贡嘎就是这样一个好地方，即使仅仅半天，也会让你值回一周的辛苦。这次出行，还算平安圆满。
好吧，废话不多说，开始流水吧。为了使这篇流水账不至于太过没营养，中间会提供些或亲身体验，或道听途说的当地信息，如果能帮到同好，就再好不过了。可能大部分驴子对贡嘎东北部的几条沟不太熟悉，把上次用过的地图再贴上。标称黑沟的那条沟也叫大黑沟，和他隔着一道山梁，一样在两河口汇入雅家梗河的那条流水所在的叫小黑沟。看网上有人设计过沿大黑沟或小黑沟翻到日乌且沟去的线路，还试探过，可谓极富想象力，目前还没人走通过。这次实地观察过，难度确实相当大，属于探险型线路。
版主好快
我却很慢，有得等了，呵呵
国庆出门，一路波折暂且不表。成都到贡嘎的东坡地区，坐新南门车站，每天9:30始发的到海螺沟的班车最好不过了。平时只有这一班，票价121人民纸，黄金周之类的旺季会加开班次，当然也需要提前买票了，否则只能先到康定或泸定再找车去。
到海螺沟外的磨西镇，已是晚上近八点（正常应该四点半左右到），天已开始潮得四处润润的，第二天（10月2日）一大早，四处雾蒙蒙，雨是下定了，而且短不了。其实行前已经看过预报，前几天白天晚上全是阵雨（其中3号晚上预报了中雨）。可是出去野的心一起，八匹马也拉不回。自我安慰，阵雨也有很多“阵”法，就赌这几天“阵”完继续晴了，看来这下是彻底押错了。两河口离磨西镇还有可观的一段距离，在磨西到康定的榆磨公路旁边。事先让客栈老板联系了一辆去康定的车，早早出发了。需要说明的是，磨西（海螺沟）和康定之间都是这种当地人开的统一涂装的绿皮车在跑，有点类似出租车，全程50元一人。仗着国庆期间生意好，我在中途下，司机也不肯打折。着急上路，也就不计较这些了。平时应该30元左右到两河口。这种绿皮车在康定、泸定乃至雅安都很流行。磨西到泸定大约20元，泸定到康定30元，大家可以参考。
两河口在榆磨公路翻越雪门槛垭口的盘山路的中间段。从开始盘山开始，雨就真的下下来了，小雨，但罩着雾一起来，很烦人。到两河口下车，惊讶的发现，这里居然搭了观景台，路边还有人卖起羊肉汤了！
五月底来的时候，榆磨公路沿线还是一片荒的，只有为了采虫草和放牧临时搭建的一些棚子。这些观景台和木制摊位显然是为未来开发做准备的。听来的消息，雅家梗地区已经被卖给一家香港公司做开发了，有计划是在两河口以下打一个隧道通行，将风景绝美的山上部分围起来收门票。多可怕的计划。要去的同志们这几年要抓紧，再看几眼原生态的免费红石滩吧！能见度奇差。红石滩河谷内
不变的是河边的红石
上次在这片河谷可是消磨了大大的时光，而这次我的目标更宏大了，要深入到红石滩的里面去。摆在面前最现实的问题是怎样渡过眼前汹涌的雅家梗河。在红石滩边找了好一阵，果然，没有桥的。于是脱离红石滩，向雅家梗河上游探路去。离开红石滩和公路，马上进入蛮荒中。河边小路。
没多远发现一座独木桥。正在下雨，“桥”上湿滑，放下包试了试，心里发怵。
行程才刚刚开始，不值得冒险。于是决定再往上走看看，说不定上游有更好走的桥。上行一段，居然和一条大路接上了正庆幸有好路可走，没多久，就重新陷入更深重的蛮荒之中了。没路了。只有厚厚的苔藓，错落的树根和幕帘一样四处垂挂的松萝。
更要命的是，雨越下越大了，起初还是不够湿衣的如酥细雨，现在穿上雨披也能感到雨势了。前门又没有路，赶紧往回走。路过一个石洞，赶紧钻进去避一避。
以前看武侠小说，总是嘲笑说，哪有那么多山洞破庙供大侠美女们过夜烤衣服，逼毒传功夫，没想到还真有。这里明显是当地人利用巨石之间的天然空隙改造成的石洞，里面虽然低矮，但也够两个人坐或一个人躺了（只要不嫌脏的话）。外面烟雨蒙蒙，里面却非常干爽。果断在这里烤烤火，路餐，可怜巴巴等雨停。等雨停是一件极其消磨出行人锐气的事情。一直到下午两点，雨才总算停了，而我的心也快被这雨浇凉了。本来行前就对这雨有不详的预感，几次起了退票宅着度国庆的心，最后时刻才硬着头皮过来的，这雨一浇，有些后悔出这一趟了。总之先回到公路再说。回头看帮我度过难关的石洞。仔爷我已经决定，将这个洞命名为救驾洞了。
河水汹涌，对面雾蒙蒙。过不去，看不着，游兴大减。
往回走倒是速度奇快，不多会就到了一片平整的大草坪。这里我就熟悉了。两河口稍往上，挨着公路，上次没少在这里消磨时光。
而如今只能在这里望着红石滩深处叹气了。谋划了小半年的计划就要这样吹掉么？
又下红石滩找过一遍路。仍然无果，悲！愤！
只好沿公路往上走，找个地方过夜再做打算。其实我也不知道为什么要往上走，红石滩上面一点的那块草坪就是个很好的营地。可能潜意识里不想这样放弃，逼自己走走撒撒气吧。不想走着走着，又看到一个观景台，木制的，看得出新建的。这也是五月份还没有的，甚至我认出了这里是当初一处路餐的地方。当时在这里俯瞰整个红石滩，好不快活，现在，来这里避难了。
回复 NosiR 的帖子终于有群众来支持了
必须hold住，天晴之后更精彩
不过那要两天之后了……就像个开发好的景点一样，立着一块说明牌子。牌子上说，两河口的红石滩是“目前世界上最大的”，那是因为前“世界最大”，不远处燕子沟景区的红石滩被去年夏天的泥石流冲掉了。可以说，燕子沟经过去年夏天，元气大伤。不过听客栈老板说，燕子沟的天域公司已经召集他们推广，准备另外开发，或者说升级游玩方式，国庆后要推出960元每人的豪华套餐游，包括门票、观光车、导游、游乐项目（草地摩托？）和餐饮（不包括住宿），而且很有强推的架势。哟西，这还是从前驴子们的天堂燕子沟么？如果“开发”之后的雅家梗，也走这样“豪华游”的路数，叫人情何以堪哪！
本来视野开阔，一览无遗的观景台，望下去这副场景
没办法，暂且安顿下来吧。话说回来，这观景台真是完美的营地。绝对平整，公路对面有水源，下雨也不怕地上的潮气（水可以通过木板间的缝隙漏下去），木板间也刚好能插进地钉，不松不紧。打地钉防风倒是其次，绷紧帐篷，让内外帐间留出空隙，保暖通风防潮才是王道。 晚上果然又是不大但“阵”得很久的雨，能有这样的营地真是不幸中的大幸了。躺在帐篷里，听着雨点打着帐篷的声音，心情跌落到谷底。没有路到红石滩深处，天气又坏成这样，看来连备用的较容易的黑沟方案都没办法完成了。贡嘎果然是自虐胜地。即使在交通发达的东坡，公路两旁，四处人间烟火，可以优哉游哉，离开公路百米远，就是另一个世界了。
反正外面雾蒙蒙一片没得看头，于是第二天（10月3日）索性睡了个自然醒。早上过往车辆很多，居然一直没人打扰，想来是天气太坏，大家觉得上了这个观景台也无景可观吧。从容的吃过早饭，收拾好东西，已经是十点了。这张模糊得恰到好处，算自爆了吧。
前一天晚上基本上已经打定主意，今天找个车翻山去康定再说了。很不甘心的准备走的时候，奇迹般的，下面云开雾散，红石滩露出一角来。路过的车子都停了下来，大家很有默契地默默等待雾再散开些。这个红色的胃一样的红石滩全景我不是初见了，吸引力并不如对旁人一般强烈，但突然发现了对我更具价值的东西：离红石滩不远的雅家梗河上游对岸，一条清晰的路径显露出来。跨过雅家梗河到对岸去的路，绝对是存在的！两岸之间肯定有座桥，只不过前一天雾太浓重，我没发现罢了。
雾一散开，就更明显了：那条路确实是通进红石滩深处的。激动！这云层拉高的短暂一段时间，整个计划彻底扭转回来！贡嘎是在撵我走，还是留我玩，真是猜不透。
仔细看红石滩的上部高处，云雾之中，山林早已打上了霜雪。阴沉的凉意，肃杀的感觉。
回复 现代哥哥 的帖子谢谢支持！
太晚了，明晚再更
谢谢楼上各位支持，酒足饭饱，继续更
天气好，很快就找到了过河的“桥”，不过已经是遗址了。震惊！这大起大落的心情啊。
桥的好几块板还在，可以想见这座桥本来是很宽阔好走的。据我后来所见，我推测这座桥并不是被水冲垮，而是被人为拆掉的。这片山体更高处，雅家梗河上游一点的地方，有一处“情海”，是个很漂亮的雪山下的高原湖泊。上次来雅家梗，糊里糊涂错过了，这次再来，发现已经被围起来售票了。拆掉这座桥应该是为防止游客逃票绕进去。所谓孤证不立，后来在更上游的地方还发现了几处过河拆桥的痕迹，这种猜测我想是坐实了。大自然是没有围墙的，这种画地为牢的“开发”，有什么必要呢？又在周围走走，最窄的地方，即使轻装两步也跨不过去，况且越是窄的地方流水越是急。最窄处：
倒是也有倒伏树干形成的桥（其实我更怀疑是拆桥的时候扔掉卡在河中的木头），但树干细小，根基不牢，不敢过。
于是又走回昨天经过的那座独木桥，犹豫了很久，决定试一试了——很显然，这座桥是过雅家梗河唯一的希望了，趁着现在天气好，姑且一试吧。至少桥面上比昨天干燥不少了。
因为隔岸望过去，不见对岸有路的样子（高处看到的那条路要经过的桥已经被拆掉了），于是先带上绳子，轻装走了一遍。过这种独木桥，也不是一次两次了，还算多少有点心得，分享一下：真心说，像这座桥的状况已经算很不错了，树干大，枝杈保留得多，也很牢靠，还有个可以抓握的护栏（左边串起几条树枝的一根杆子），虽说摇摇晃晃靠不住，但至少心理上踏实不少。过独木桥，最好快步通过，切忌犹豫，不要在桥上摇摇晃晃找好平衡再走，要快速通过寻求动态的平衡。树干上有枝杈的（像这座桥），可以稍微慢点，尽量每一步踏在树杈与树干连接的关节上，这样可以稳当不少。鞋一定要系紧，把鞋底的湿泥一定要挖掉。
过桥发现，是有路的，不很明显，但可以分辨出来，想来是上游的桥刚拆不久，山民最近才开辟的。
好吧，那就过吧。于是又回去把包背上，快速通过。过到对岸，回头看去，有惊无险。
提一个重要的建议：一定要把这座桥周围的环境记清楚，最好在桥两边都拍张照片，防止回来的时候找不到这座桥。回程再经过的时候，在林中穿梭寻找，是很不容易找到这个路口的。桥靠公路这一岸，旁边有一颗很高的树，与之相对也有好几个高高瘦瘦的树，在林中有时抬头可以看见，找起来会容易一些。再保险点，可以留点小记号做路标。隔着雅家梗河看对岸山上的盘山公路。趁着我过桥的工夫，云又压下来一些了
景色相似，视角已经不同
下到红石滩了！雅家梗河对岸的红石滩哦！没想到的是，过了一座独木桥，居然还有一座！上一座桥是过雅家梗河，这座是过切开黑沟的那条河。而且比上一座更有挑战性：树干细小，只保留了两个有用的枝杈，几乎没有双手可以抓握依靠的地方。
既然走到这里，回头是不可能了。也不用轻装探，一次性通过吧（对于这样的桥，多过几次，只会使落水的机会高一些）。差点落水，好歹还是过了。回头来看:
最惊险的部分过去了，安心欣赏红石滩的腹地
对岸冒着点炊烟的地方，是红石滩近旁公路边的观景台。几乎每一个经过的车子都会为这片红石停下来。 腹地的红石，有些个头颇为可观。我65L的包，看上去那么袖珍。
红石滩的更深处，淹没在云雾中。
我已不止一次讲过，两河口红石滩整体上如同一个从雪山上挂下来的胃，中间部分呈胖胖的半圆形，非常宽阔。中间还留存了好几片树林，像胃中正在消化的食物（这一整套比喻，真是粗俗得毫无美感，但我实在找不出更形象的说法了）。因为红石滩实在很宏大，这几片看上去茕茕孑立的树林，其实很宽阔的。树林里面，还有好些平坦的地面。这些平坦地面，是往更深处走的捷径。再提个建议：在黑沟红石滩腹地行走，前半部分，最好走的是树林里。有路；高处的后半部分，最好沿河滩走，虽然并不算好走，但比起直接在红石堆里跳来跳去，好太多了。最没办法是时候，才选择在红石上行走。倒不仅仅是保护景观的问题（红石之红是表面的一层苔藓，对环境要求严苛，但比大家想象的耐踩，偶尔走在上面不会掉），而是腹地的红石都比较大，起起伏伏，空隙很多，容易崴到脚，体力消耗也大。要是一不小心脚滑进空隙间卡住，就更麻烦了。腹地的红石滩中间，有些枯树。把这片红石比作胃，还是很贴切的（心虚，自我安慰）。
贴几张红石滩腹地的图。这些在两河口是看不到的，即使在高处，也只能看个大概，身在其中，才会有更震撼的体会。如果天气再好些，就更完美了（大耳光扇过：要啥自行车!要啥自行车！）
越往上走，雾气越浓重，终于潮湿得hold不住，微微下起雨来。
被雨整怕了，立即想找地方露营。众所周知，河谷里是很不适宜做营地的。况且今天是10月3日，预报晚上有中雨的。黑沟红石滩河流不大，但河滩却宽阔（白色的无红石的部分），可以推测出这河水是经常暴涨暴跌的，雨天住在这样的地方危险性太大。往河谷边上的山体稍稍进去（有过教训，山体深处是不敢去的），勉强找到块够搭帐篷的空地。有点斜，地上也有些小枝丫，这个……好吧，我就不要自行车了……为了防备晚上的“中雨”，把雨披也盖上了。
这天从上午十点半开始走，下午四点就宿营了，悠哉的一天。一夜无话。惴惴不安的等待的中雨并没有到来，稀稀拉拉的打在帐篷上的，不过是树上滴下的露水而已。早上等到连露水也不滴了，打开帐篷，发现帐外有些冰霜。
走出帐篷，原来我已走到前一天早上看到的结着肃杀霜雪的树林山体下了
收拾收拾，继续往里走。留恋下这处救驾的营地。
没几步就回到河谷中了，居然碰到三个山民往里走。打过招呼，也没闹明白他们要进沟干啥。看看他们的行头……什么UL都浮云了。从高处看不出来，红石滩这个胃的“食道”部分还有很宽阔的红石分布，雾蒙蒙的，一眼望不到头。也正因此更添诱惑。欲遮还羞的比基尼好过一丝不挂，高高开叉的旗袍又好过欲遮还羞，我一直这样觉得，你懂的。
往更高处，红石不再那么艳丽了，也开始有雪了。前面说过，红石其实是一种苔藓附生，需要好几年才能长起来。这里的石头应该是近几年才落下来的，苔藓还来不及长的饱满。可以从红石的分布来判断附近山体的稳定性。红石分布规模大，颜色鲜艳的地方，是多年地质状况稳定的地方，相反，那些没有红石分布的地方，地质状况可能很恶劣，落石甚至泥石流频繁，红石来不及形成就被覆盖了。这对选营地有一定的参考作用。
鸿爪踏雪泥，咱也留个ID照吧。仔爷我从来反对四处乱涂乱画，但这样的可降解的牛皮癣，还是可以留的。好吧，这才是鸿爪踏雪泥，还有洒家的诨号。
越往上，越像南门关沟，滑坡的痕迹多了起来。
雾也越来越浓了，眼看又要浓得下起雨来。也罢，到此为止吧。本来是想到黑沟红石的尽头，近距离仰望下沟尾的雪山的，虽然知道目的地近在眼前，但即使到了，也是啥也看不到的。下撤吧。结合地形图，估计到达海拔3500左右。红石滩的海拔爬升并不大的。往下走，速度奇快，天气也急剧变好。回头又经过“比基尼”式的红石滩。相比上游的“旗袍”，你更喜欢哪个？
红石特写。专门挑了块底子好的。原石似乎如玉石班白皙温润，染成红色，更添几分明艳。
红石，如滔滔江水连绵不绝，又有如黄河泛滥一发不可收拾。仍然看不见两河口，当然，两河口也看不到这深处。这时是四处人满为患的国庆黄金周，这里是四处万簌俱寂的贡嘎雅家梗。快到两河口时，天气是越发的好了，回头看深处，居然沟尾山体都露出来了。这老天，不让我走进看，走远了又来勾引我。
上次五月份从雅家梗回去，有朋友看过青山绿水间的红石滩，说是有点不协调。现在这秋林尽染的时候，颜色搭配看起来舒服多了吧。
再次有惊无险地走过两座桥，回到公路上，黑沟的行程不算圆满，也算顺利的走完了——事实上我也并没有预设什么非达到不可的目标。提些建议吧：雨天不要进沟，雾天不要进沟太深，晴天也不建议小队伍往更高处搞穿越——除非你有探险级的装备、经验和意志。这条穿越路线，现在还只是理论上存在。
后来（其实就是出沟当晚）听当地人讲，曾经有四个美国人企图走通这条黑沟到日乌且沟的路线，全灭。我听来有些震惊和怀疑（毕竟死四个美国人不可能捂得住）。我觉得他们是将09年美国3人登山队爱德嘉峰山难的事件张冠李戴了，不过我说起这次山难，他们又分明很熟悉，让我也有点困惑。不论这件事是真是假，贡嘎东坡没开发的几条沟，由于海拔高差太大，气候太复杂，河谷过于深切，危险性非其他山区，甚至一山之隔的西坡可比，大家要小心，安全第一，安全第一。当晚本来准备到前天过夜的那处观景台扎营，但走着走着又下雨了——果然是阵雨——在离观景台不远处钻进了当地马帮的一个棚子避雨烤火。后来更被热情的修电信信号塔的驻场工人邀请到他们的工棚去住了一晚。到现在我还在感念他们的热情和善良。也正因此，阴差阳错间，我看到了绝美的风景——在一个比观景台更优异的位置。他们的工棚在观景台正上方不到百米的山腰上，有着更好的平视视野。
当晚下雨，雨势不小。工棚比起帐篷，真是好过太多。
第二天（10月5号）一早起来（如果住帐篷，我是不会起这么早的），惊了。晴天！对面红石滩尾，几天来，乃至五月份那次都一直矜持地躲在云雾里面的雪山，居然露出了真容！壮哉！
本来这是黎明时候，但雪山如同一盏明灯，把整个山域都照得亮堂起来。正陶醉间，更大的惊喜来临了。太阳爬过了背后的山梁，把阳光初次洒在眼前的雪山上。这就是我第一次见的日照金山！
激动啊！
细节：南中
北
金山褪去，才注意到南边磨西镇、新兴乡方向的河谷里升起了形状奇怪的云海，辫状。这样的云海五月也出现过。发帖、找图真麻烦，明晚再更了回复 tangaizheng 的帖子勇气谈不上，看天走路，见好就收，绝不蛮干。
意志倒是有点
不应该太看轻自己，有些事情，坚持坚持，就做下来了回复 太阳妹 的帖子翻日乌且垭口的贡嘎西坡全穿？去子梅垭口了么?经典路线啊！
好吧，趁着国庆节
还没过，更完吧！( 本文作者 : sinocqnk )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
想起来了，在百度知道见过楼主，谢谢你的等高线图
发表于：2012-12-29 13:48
发表于：2011-10-12 15:00
回复 sinocqnk 的帖子
大熊猫的木看见，羚牛是真正见到了喃
发表于：2011-10-11 14:14
回复 sinocqnk 的帖子
嗯哪，一般游人只是在山脚下看看风景 ，幸运的能看见一级保护，要是到大草坪，骆驼峰需经保护站同意，还得交进山管理费1人1000元喃。
发表于：2011-10-11 14:00
回复 sinocqnk 的帖子
大手牵小手，带我去转一下贡嘎，行不？
发表于：2011-10-11 13:46
回复 sinocqnk 的帖子
十一,我们去了唐家河，3837，3号早晨冲顶时也是风雪飘飘......
发表于：2011-10-11 13:15
楼主好幽默！
发表于：2011-10-11 02:19
佩服楼主的勇气与意志，超赞！
发表于：2011-10-9 23:03
发表于：2011-10-9 13:23
发表于：2011-10-9 01:14