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1.车架虽然采用了HFS技术，但是不是美利达最好的HFS技术，当然这样做也是为了区分定位 2.相较于旧款整体造型没有多大改观 3.变速套件有所降级，没有用上以前的shimano Deore系统,是个遗憾 3.
1.挑战者500 属于美利达专业入门系列产品，定位较高，技术应用较好，相对于老款价格更低 2.整车采用美利达独有的HFS 铝合金液压成型技术，车架的管壁可以抽的更薄，更轻，但同时不减少刚性，十足的好车架 3.整车采用美国SARM 速联 X5 30速 变速系统，手感硬朗精准 4.前避震叉也是选用美国SRAM XC28 100mm 可锁死前叉，此款减震属于油簧叉，软软的 5.刹车系统采用了日本 shimano 公司的 M445油压碟刹，相较于旧款采用的彦豪油碟，要更加稳定高效，没有那么多漏油的烦恼 6.采用的FSA齿盘曲柄 中规中矩
可以是经常参加俱乐部活动和户外骑行的车友的好伙伴，手头上经济较宽裕的可以下手了
性能均衡 中长距离骑行，速度不错不会感觉很累。 前叉一般其他都还好价格小贵显示全文
车很不错，我也不打算再换了，但是当初好好考虑还是应该买挑战者700才对。显示全文
整体来说，首先美利达品牌还是比较值得信赖的，之前买过公爵500，也骑过挑3，挑350等，相比较挑5的性价比是最好的，骑行感受不错，轻松省力，涂装配色个人也比较喜欢！显示全文
我一直喜欢美利达的车。这款车是性价比很好的车。虽然我买的贵。性能好，刹车灵敏。我买的这款车前面是白红，后面黑色，非常大气，漂亮，适合女性审美观。售后服务好，有问题随时联系马上解决。多次的长途骑行后感觉舒服。显示全文
ＭinｉＳter` 33条点评 >
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户外有风险，8264提醒您购买户外保险
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1.车架虽然采用了HFS技术，但是不是美利达最好的HFS技术，当然这样做也是为了区分定位
2.相较于旧款整体造型没有多大改观
3.变速套件有所降级，没有用上以前的shimano Deore系统,是个遗憾
3.
1.挑战者500 属于美利达专业入门系列产品，定位较高，技术应用较好，相对于老款价格更低
2.整车采用美利达独有的HFS 铝合金液压成型技术，车架的管壁可以抽的更薄，更轻，但同时不减少刚性，十足的好车架
3.整车采用美国SARM 速联 X5 30速 变速系统，手感硬朗精准
4.前避震叉也是选用美国SRAM XC28 100mm 可锁死前叉，此款减震属于油簧叉，软软的
5.刹车系统采用了日本 shimano 公司的 M445油压碟刹，相较于旧款采用的彦豪油碟，要更加稳定高效，没有那么多漏油的烦恼
6.采用的FSA齿盘曲柄 中规中矩
可以是经常参加俱乐部活动和户外骑行的车友的好伙伴，手头上经济较宽裕的可以下手了