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车架尺寸多是17、19寸，对于身材矮小的车友可能不适合，可参考美利达的勇士600系列，车架尺寸16、18寸。21寸变速不太灵活，估计我骑车路线偏山路需要频繁变速。
作为ATX6系列最高等级的车，相比ATX690增加了碟刹和可锁前叉。碟刹在泥沙路面长下坡时抗热衰减及磨损的性能好于同等级V刹，可锁前叉也能在你上坡的时候摇车不泄力。
这款车在外形和设计方面再入门级车中都感觉还不错，本人骑过17寸车架的，各方面零部件稳定性还不错，零部件容易购买更换，价格不会很高，适合长途或者锻炼健身。如果是打算后续升级车子，本人建议直接购买ATX7系列以上车型，以免重复投资，改装升级潜力更高。
本人的GIANT690除过刹车是V刹型，其余配件与此款车均相同。此款车曾在2013年7月份陪我骑行过鄂尔多斯——西安；然后又在陕西秦岭山区骑行过，车况总体良好。显示全文
还可以，壹仟多的车，显示全文
性价比还算不错。骑起来还算轻松。显示全文
为什么我的价格比他们的贵那么多？骑了两次长途，觉得还是可以，就是密码锁不知啥时候断掉了，回家才发现，懊恼显示全文
alicuse 1条点评 >
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车架尺寸多是17、19寸，对于身材矮小的车友可能不适合，可参考美利达的勇士600系列，车架尺寸16、18寸。21寸变速不太灵活，估计我骑车路线偏山路需要频繁变速。
作为ATX6系列最高等级的车，相比ATX690增加了碟刹和可锁前叉。碟刹在泥沙路面长下坡时抗热衰减及磨损的性能好于同等级V刹，可锁前叉也能在你上坡的时候摇车不泄力。
这款车在外形和设计方面再入门级车中都感觉还不错，本人骑过17寸车架的，各方面零部件稳定性还不错，零部件容易购买更换，价格不会很高，适合长途或者锻炼健身。如果是打算后续升级车子，本人建议直接购买ATX7系列以上车型，以免重复投资，改装升级潜力更高。