1、船外机与冲锋艇不搭配
不搭配换句话说就是不平衡，冲锋艇船身有大有小，而船外机也是如此，从小马力机到大马力机几十种，每种的机身体积大小、重量高低都是不等的，如果你船只与挂机不配备就会失去平衡。打个比方：你的冲锋艇是三人船，大概就2.6米左右，船身重量50kg这样。这种船最理想的船外机搭配是二冲程15马力的，如果你追求速度给它配置一台30马力的船外机。30马力的机身重量是58kg左右，比船只还重，将其安装在船艉，此时船尾就会很重，驾驶时驾驶员又要坐在船尾就会更加重船尾的重量。这种搭配就使得船头轻船尾重，一加速产生的冲劲力就让船头抬高了。严重失去平衡的还有翻船、掀船的危险，注意一定要合理搭配。
2、船身过长
上面说了搭配不平衡，这里就是在搭配平衡的情况下也会出现加速船头抬高的可能，怎么说呢。比如你的船是7人船，7人船，大概是4.2米左右，搭配个二冲程30马力的船外机最理想。如果你是一个人驾驶这么长的船，由于船身太长，你驾驶只能坐在船尾操纵船外机，船尾自然就比船头重，30马力的机子推力是很强劲的，只要一加速船头就会抬高，这是正常的表现，只要船头在坐一个人就不会出现这种现象的。
3、船身过轻
同样是冲锋艇，不同的是有些冲锋艇使用的是木质或气垫拉丝为船底板，底板分为多钟，有木质、气垫、拉丝气垫、铝合金等，其中铝合金底板最重，可以有效的稳固船身，而其它类底板就较为轻便了。如果你购买了一艘7人气垫或拉丝气垫船底板的冲锋艇，此时你还想像正常那样搭配个30马力的船外机那就错了，正常的铝合金7人冲锋艇重量是90kg左右，而拉丝气垫型的最多就30kg，这时你搭配个30马力给它能承受的住吗，船头抬高事小，翻船的事就大了。所以搭配船外机还要注意船身的重量，不要看见多少米船身就搭配多大马力船外机。
4、二冲程与四冲程船外机
船外机分开两种不同工作原理的发动机，一种为二冲程，另一种是四冲程。这两种发动机因工作原理不同，其的构造也就不同，二冲程构造简单，机身体积比较小，机身重量也就比较轻。而四冲程性能成熟，结构复杂，自然所用的部件也要多点，这样就加大了它的机身体积与重量。我们就拿两台同品牌30马力机来对比，二冲程30马力机身重量在50kg左右，而四冲程30马力机身重量就达到了100kg，足足重了一倍。上面我们说7人4.2米长冲锋艇搭配30马力最为理想，但你一定要明白这30马力机是二冲程的，不是四冲程。如果你给它搭配了四冲程机那就错了，会让船只与船外机失去平衡，因为四冲程30马力太重了，船身无法承受。
通过以上四点，你应该知道冲锋艇加速船头就会抬高是怎么回事了吧。不管你的冲锋艇与船外机搭配多合理，只要是你一个人坐在船上驾驶，船头自然会有一点抬高，这是正常现象。如果是船只与船外机搭配不合理的话，船头就会抬得很高，越加速越高，这种现象一般都是船外机过重的原因。
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