第五避震系统

　　1，Tour没有采用避震系统，这个也是我变态喜欢的原因之一，举个例子，大家在骑有些避震很好的车时，尤其时在登上坡的时候，会比没有避震的车子更加费力，因为在向下用力的时候，避震的弹簧也要吸收一部分的力，所以尤其是上山的时候避震的作用就显的不是那么的明显了，但是我承认避震确实好，在当我们下山的时候避震还是对我的帮助非常大的，因为登山杖总是先于我的脚着地，所以有了手部的辅助支撑，登山杖的弹簧吸势，在过渡到我的脚，这样确实对膝盖的保护要好的多，同时对于我的腕关节也起到了足够缓解保护作用，对于这一点我要作自我批评，但是如今我还是固执的认为，如果路程不超过5－7小时可以不使用带有避震的登山杖。（关于避震的问题我会在下段文字解释）

　　2，“国测”采用的是普通弹簧式的避震系统，但是有一个问题就是普通的弹簧避震的反映速度非常的快，尤其是在你比较疲劳之后可以感觉一下，当你把登山杖，支在一个高些的支点，借助登山杖向下的力量上来后，身体在还未保持好平衡前，迅速回弹的力量很容易导致身体重心的失衡从而发生意外，我们不可以小视这个问题的存在。（LEKI的新款登山杖或者避震款的都有可以调节避震硬度和延时缓慢回弹的技术可以足够好的解决避震在上下山中矛盾的问题）

国产杖较为简单的弹簧避震系统

　　第六杖尖

　　1，Tour采用的是钨锰合金头的杖头，非常的坚固耐用，可以从杖尖的照片上看出，这款杖的服役时间大概是一年半左右，在前期套上保护套之后，后部的钢托都磨损的很厉害了，但是杖尖依然看不太出磨损的痕迹，当然有些杖的杖头也会在遇到更坚硬的物体时出现过片装的剥落现象，但是还是不能否定钨锰合金头的高强度耐磨损和良好的抓地防滑性能。

使用了1年半的杖头侧面

使用了1年半的杖头正面

　　2，“国测”的杖尖因为手头没有详细资料，只能说是合金头，采用花板型结构强度和防滑性能在使用中感觉不亚于钨锰合金头的效果，因为没有长时间试用，还不太好太早下结论。

两次磨损杖头的侧面

两次磨损杖头的正面，有花瓣形状

　　总结：在这次使用中，感觉Tour在使用中感觉性能比较稳定，“国测”在杖身上倒是没有感觉出什么问题，相信炭素在作为杖身材料上还是比较有希望的，但是要解决杖身的美观问题，在卡件锁死系统上面还需要进行改进，其它感觉良好。

文章作者　火鸡　授权　户外资料网发表　文章最初发表于　三夫论坛