潜水这么多年，偶尔浮出来发个帖子还被设了精，感谢支持！本着再接再励的态度，打算把帖子重新编辑，不断丰富下其它品牌体验的一些心得，请各位老司机们给予指点。
OR gtx-pro 冲锋衣
出厂时间大约是2014年，2016年在闲鱼1.3K购入，全新带吊牌的海淘货。GTX-PRO三层压胶，除肩部70D外，其余是40D，腋下拉链可以一直开到底打开，像穿了雨披一样，所以透气性完全由自己决定。它属于OR三层压胶的次旗舰版，中文名字叫导师。
做工、质量、工艺之类的毋庸置疑，不输于一线大牌。黑衣配橙黄拉链也有点小骚气。总之，除了版型设计宽松的接近罩衣外，没毛病。
平时主要在下雨雪刮风的天气穿穿，有次在0度左右，三四级北风，夹杂小雨雪的湿冷天气穿着它，里面打底是美利侬羊绒长袖T恤+杂牌P200抓绒夹克，站在路边等姗姗来迟很久的公交车竟冻感冒了…我很生气！尽管它一再解释自己就是件防风雨的雨衣。平时穿着宽松像军用GTX罩衣显不出性感的体形，而且塑料般哗啦响的走路声贯穿始终，冬季少雨的东北爬山它又不保暖，不如OR北极星保暖透气，于是它被挂起来成了吉祥物，偶尔被拿下来欣赏下OR闷骚的制衣工艺和GTX-PRO三层压胶的严谨，仅此而已。
2018年摩旅才带上了它，毕竟一路上免不了风吹雨打吃土喝风。在整个内蒙古一直到宁夏中卫的路上，它属于镇雨吉祥物的属性，只要穿着它，甭管天阴沉的怎样像锅底也必定不下雨，只要脱了它肯定下雨。从宁夏中卫到甘肃天祝，再沿着祁连山峡谷到青海央隆乡开始，它不再是镇雨吉祥物了，经历了几场时速70公里几个小时的小雨，我相信防雨性能必须没有问题，而实际也确实没问题，里面很干爽。裤子是慕士塔格三层压胶的登天冲锋裤，大约有70D的样子，刚开始也没问题，只是后来裤裆里全是水，才发现因为裤裆的拉链是不防水的，而骑摩托车坐姿时水全灌进了裤裆里，那种感觉异常的难受，试想下蛋蛋们泡在阴冷的水里是什么滋味…痛定思痛，我用一块防水胶布把裤裆封死了，尿尿时需要先褪下冲锋裤到膝盖，然后再…尽管有点猥琐，但荒郊野外谁会在意呢。后来这条慕士塔格登天冲锋裤再也没闹幺蛾子，表现的如同劳模。（我回来后想着再买一条这裤子留着备份，因为它防水表现实在不错，但已经没了，只好买了条凯图巅峰的登天，但40D面料的强悍程度不如慕士塔格的70D）。
第一次真正的考验是从央隆乡翻过二指哈拉垭口到甘肃玉门东镇，全程190多公里，除了镜铁山矿区附近有个鬼影都看不到的汽车站外，基本都是无人区。刚到垭口时就下了大雨，一路时速30在崎岖山路冒雨前进，雨越下越大，想躲雨都找不到哪怕是一棵小树，只能咬着牙赶路。ORGTX攀冰手套全湿了，可能是雨水从袖口灌进去的，手指被冻的麻木，连捏离合器都力不从心。好在身上和腿都是干的，不然估计会被冻死。四个多小时后才出了祁连山区的烂路到达玉门东镇，又冷又饿！在饭馆吃饭发现冲锋衣里面有些潮湿但不漏水，只是衣兜里的烟被浸洇了，但还能点燃抽上几口。不知道是防水拉链的问题还是里面湿气的问题。总之，淋了这么长时间的中大雨，而且是时速30公里的速度，压强应该也不小，但OR冲锋衣的表现没让我失望。
第二次考验是狮泉河到、洞措、措勤一直到日喀则，感觉自打走上了阿里北线就天天下雨，时而中雨时而小雨下得没完没了，所有的错在连续的雨中都如同烂泥塘子一样的存在。原计划从狮泉河走阿里大北线到那曲，终于被雨淋得没一点脾气了。好在是一人一骑可以随时改变计划，从洞措下措勤到了日喀则。路上到处是山洪冲毁的路，雨也没休止的一直下。直到日喀则的青旅门前，顿时光芒万丈，雨特么停了！连祁连山那么大的雨冲锋衣都没事，这次理所应当更没有问题了。冲锋裤同样也没任何问题，只是在光芒万丈中确实有点闷……。
第三次考验是从然乌到察瓦龙，从然乌出发就下雨，第二天从察隅出发又下雨，雨神离我竟如此之近……快到目若时，下雨烂路扰的心里不免焦躁，时速拉到了70公里时突然眼前一个弯道断头路，在砂石路面紧急刹车中，摩托车一个神龙摆尾把我掀了出去，然后自己来了个滑铲摔在悬崖边。我躺了好一会儿才爬起来，头盔侧面蹭掉了一块漆，但总算是保住了我那略具英俊痕迹的脸蛋。OR冲锋衣就惨了，左肩头撕开了好大口子、左腋下也撕开了口子、左袖口部位也挂了……总之我没顾上看看自己有什么皮外伤，只是一味的对挂掉的冲锋衣心痛不已。巨大的摔车声竟引来了山坡上两个洗衣服的臧女，我们三个人合力才把濒临绝境边缘的摩托车给拖到安全地面才敢把车扶起来。车子的风挡、后视镜全碎了，仪表盘摔裂了，护杠也摔变形了，好在一打火又欢快的轰鸣起来。到了察瓦龙我仔细检查了冲锋衣，完全处于报废状态，破碎的基布下面是扯得稀烂雪白的薄膜，我终于见到了传说中的GTX-PRO薄膜。我只能用防水胶带又把衣服给粘了起来，这个地方没有卖厚实的雨衣，我又不可能没有雨衣，死马当活马医吧。但是从察瓦龙到丙中洛一路上又换频道变成了吃土模式。
第四次考验是从捧当大桥到德钦县，大雨瓢泼似的和祁连山有一拼，水塘、碎石、泥泞不堪的大修路配合大雨，直到我住进德钦县的宾馆大雨都没停的意思……衣服里很潮湿，衣兜里的烟又洇湿了，但里面的衣服一点没湿。
摩旅归来我在TB分别找了帐篷胶水、3M胶带、PU自粘基布等分别对衣服做了处理，但效果都不如意，只有三峰家的PU自粘基布还算凑合，我不敢肯定这件衣服还能不能应对下一次风吹雨打的摩旅？
后来在网上再也找不到这样的OR pro级别的冲锋衣了，要么太贵要么库存时间太长。后来购了件BD的尖端，衣服真是好衣服，工艺甚至比OR更精良，有点艺术品的赶脚。但S码对于身高173体重140的体型来说只能套进P100左右厚度的抓绒或BD60克棉服，再厚的衣服腋下就紧巴巴的拘谨，对我来说这是件鸡肋的衣服。最近频繁关注冲锋衣裤板块，打算再搞件摩旅当雨衣穿的三层压胶冲锋衣，透气性不大在意，毕竟用途主要是遮风挡雨。也考虑过骑行雨衣，但塑料橡胶材质的雨衣在湿度较大的环境中，里面会潮湿的一塌糊涂，所以暂时不在考虑范围，目前主要考虑千元左右的GTXPRO、凯图巅峰十周年、迪卡侬499冲锋衣或霉菌L6。
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发自8264手机版 m.8264.com重新修补后的OR，破碎的部位先用胶水刷了一遍完全封闭，干燥后又用三峰自粘PU基布贴上。因为第一次干，活儿糙得很。不知把它当骑行雨衣靠不靠谱？一直想在花洒下淋个把小时试试防水性，奈何考虑到刚喷过大半瓶拨水剂有点舍不得。另外也有点心疼水钱…坑坑洼洼的是胶水没涂好，搞得基本粘得不平整。衣服破损的地方直接用防水胶带粘上，很牢固。发自8264手机版 m.8264.com
BD GTXPro尖端40D面料，面料的手感比OR似乎顺滑，不像OR有那么一点点的粗粝，这是一个耐操强迫症患者，这是不喜欢的。BD的前点倒是70D的，问题是价格太贵了。
这件衣服工艺比OR要好，很完美的存在，但依旧不能逃脱它走路哗啦啦的硬塑料感。如果穿着它爬雪山，我不确定它的噪音会不会触发雪崩。如果在夜晚通过一条熟睡的村庄，那么你会被整个村子的狗追咬。因此，GTX今后的研发重点除了防水、透湿外，更多的应该关注面料的柔顺静音。
身高173体重140，经常运动的标准体形，穿S码呢，里面只能塞进P200抓绒衣但腋下太紧，打开腋下拉链又怕进水。换个方案，里面穿薄抓线+100克乞丐级的P棉，有点挤，但也勉强能接受。M码呢，没货，而且没漏可捡，最关键是穿着又太大了。
尖端真的是件好冲锋衣，但对我更像吉祥物的存在。买过BD的B.D.V软壳，一层单薄的舒乐面料，既不防水也不保暖，蓝色配上白色的大LOGOU像工作服，令逼格一泻千里，没什么卵用，去年环海南除了在海口穿了下之外，一直绑在自行车货架上。
BD60克棉服，好像叫渐进，整个腋下拼接的是舒乐薄抓绒，保暖一般透气不错，穿着修身且挺拔，无论通勤还是冬季骑行爬坡非常给力，但问题是太修身了有点紧。衣长也有点长过头了。
BD黎明巡逻软壳裤，S码，舒乐面料内里植绒，带雪崩发射的那种，算是比较满意的软壳裤。透气性弹力真不错，适合冬季骑行，里面能塞进两条羊绒裤。但摩托骑行就差了不少，太透气了冻腿。而且不太容易再塞进一条速盟的防风骑行裤。
关于BD的体验，我想我应该告别这个牌子了，我本将心向明月，奈何明月照沟渠！BD这个牌子是为攀冰而生，根本不是给我这种大小都要通吃的野路子。OR呢，我曾经很粉的，但代理商不给力，大众不认可，没落了！只剩下些陈年老货发出阵阵腐朽的味道。而鸟象之类的牌子呢，价格太贵，感觉穿着它都不敢乱动，生怕刮个口子，毕竟败的玩意儿太多导致财政吃紧。另外，亮闪闪的牌子也不适合我的闷骚情节。
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BD B.D.V软壳，舒乐四面弹力面料，单层结构，防风不如贴膜类的硬软壳，保暖不如神衣，透气不如皮肤衣，感觉应用场景有点类似OR弗莱溪的意思，夏末时节的夜晚套在速干长袖的外面，而且必须是长袖，因为它的面料接触皮肤的体感发凉。蓝色搭配胸前醒目的白漆logo总被外行人误认为是送外卖的小头目，令我不胜落寞感慨……于是经常把它打入冷宫。现在想想，抛开蓝色和白LOGO这两个让我烦躁的bug，它可以套在P100抓绒、60克P棉服的外面，因为它足够耐磨且具有一定的防风防泼水能力。洗了很多次后它的荷叶效果依旧，官方介绍是加持了什么纳米斥水科技。
摔车最重的一次，在弯道上压弯过低导致滑倒，人车一起滑铲出去，在光滑的柏油路上滑行、摩擦，直到怼在马路牙子上才停下来。脚踝骨折错位住了医院，但这件衣服只留下了一块浅浅的擦痕，裤子是OR的单层软壳，也只磨破了一个小洞。匪夷所思！可能是光滑路面的滑行阻力小的原因，而那件破损的OR硬壳则是在和粗粝的摩擦阻力极大的碎石路面硬刚，再一次为它感到难过！
BD60克棉服，好像叫渐进。外面料是20D的Pertex quantun，充的是P棉的银级，腋下和内臂部位是拼接的软壳面料，透气性不错，软壳内部刷了层薄薄的绒面（如果单层的B.D.V里面也刷了这层薄绒的话就可以吊打神衣了，因为B.D.V比神衣更有型，防护性更好）。这个棉服利用率的最高，适合3度以上风和日丽天气的通勤、户外有氧骑行运动、装逼，因为它比较修身挺拔，而且还保暖并有一定的透湿性，0度左右有风的天气可以作为中层保暖。不足的地方就是衣摆有点过长，向下坐的时候有点拘束，不得不提下摆。袖长也不短而且不能撸袖子，好在我有点长臂猿的属性加持。感觉BD是把目标用户定位在长臂猿的身形矫健人群中，因此衣长、袖长有点过分。而且上装的手兜开口普遍太大，不拉上拉链很容易掉东西出来。
BD黎明巡逻软壳裤，十分适合伸展的舒乐弹力面料，手感粗粝耐磨且厚实，带雪崩发射器，里面刷了层薄绒，有五个裤兜，是我最为满意的BD产品，没有之一。平衡了防风、保暖、透气、耐磨和腿部做大动作的伸展，无论是通勤还是有氧骑行或是爬个野山什么的，简直如同万金油般的存在，是我的冬季绝对主力裤子，没有之一，也是我买了还想再买的软壳裤。对我而言的缺点，就是S码的裤管和腰围还是有点局促，里面只能塞进两条羊绒裤或一条P100厚度左右的抓绒裤，再多的话，首先是扣不上裤扣子，裤裆拉链也有点吃紧，其次是影响腿部的伸展。cc688 发表于 2020-11-26 21:30
平时几乎不骑摩托，只是把它当做旅行的交通工具。所以更多的考虑户外服装，毕竟还能兼顾单车骑行和爬山钻林子之类的户外运动。最早也曾考虑过皮衣，试过后感觉除了拉风并有一定防风性外用处不大，既不防雨也不保暖。而且摩托皮衣为了拉风显体型，版型大都设计相当修身，里面根本塞不进一件P200，一般都是骑哈雷的才穿它。几千块的价格不便宜，利用率还极低，有这钱能直接上BD静势200克棉服+凯图十周年冲锋衣了，既保暖又防雨，通勤和户外大小通吃。
2018年摩旅新疆西藏的时候是7、8两个月，炎炎烈日下我穿的是短T恤+网眼软护甲衣（类似迪卡侬的滑雪防摔服），外面是皮肤衣。到了高海拔寒冷地区就是羊绒衣+p100抓绒+网眼软护甲衣+龙牙80克银级棉服+OR冲锋衣，正合适。沿途遇到的摩友大都夏、冬两套拉力骑行服，又重又笨又占空间不说，保暖性还不行。质量差的压胶骑行雨衣根本防不住大雨，被淋的哆哆嗦嗦。总之，摩托骑行类服装主打防摔保护，采用的防雨保暖材料就比较差了。打个比方，用的比较好的棉服材料也不过就是3M棉。而采用GTX材料的拉力服也不是没有，但价格都要五千起步。有个朋友向我展示他的三套骑行服，分别是夏、春秋、冬三个季节的，加起来有5千多块。而我一件1000块的软甲衣四季通吃，夏季外穿、秋冬季内穿，根据天气可以组合p100抓绒、60克p棉、80克P棉，外面罩上GTX冲锋衣，无论夏季的凉快、冬季的保暖还是防雨的级别，足以吊打他的所有骑行服。而且摩旅、通勤、户外运动都能使用，可谓用途广泛……
另外，目前TB卖的各个品牌的摩托骑行雨衣，包括迪卡侬的单车骑行雨衣，在时速70公里的大雨中真心不如三层压胶的登天级硬壳，更不如pro级的GTX，这个我是很有心得的。
世于 发表于 2020-11-26 22:21
非常感谢！去看了下，白菜价的PRO真是不敢想象！因为大叔级穿着骚绿色感觉有点狂暴……而且深色的尺码都太大了，没考虑好也就没好意思叨扰老板了解下细节，总之，这个价格让我心里种草了……
奥索卡 GTXPERFORMANCE SHELL 2层冲锋衣，距今已有15年以上的历史，是我的第一件GTX冲锋衣，具有里程碑的意义，因为它是我户外败家的起点。初涉户外时懂得很少，完全把它堆砌在神坛之上，犹如战神。爬山穿林子钻山沟，用洗车的水枪冲洗……对它的使用非常的残暴。还好耶和华与我同在，穿着它一直没有遇到恶劣的天气。
早期的奥索卡给我的感觉是中规中矩，那个刺绣的logo很具户外探险的视觉冲击是我喜欢的风格，这个级别的GTX给我的感觉是基本没什么透湿性，但在防雨性上一直没输过。款式设计也是符合我大小通吃风格，城市里风帽可以卷起来收进衣领用魔术贴粘住，户外时拉出来防风挡雨。三条防水拉链至今仍有效，但是防水拉链边缘的薄膜和基布脱离了一些，用爱得乐粘了一下对付着用也还行。宽松剪裁的款式设计方正宽阔，里面能塞进我最厚实的棉服。
如今衣服多了后它就退休了，挂在衣柜里供我回忆曾经的那段残暴而狗血的户外经历。透过内部的网衬能看到里面的薄膜和压胶条已经发黄，几次有拿起剪刀剪开网衬一探里面究竟的冲动，但每当想起它曾尽责的由着我残暴的时候，拿起的剪刀又放下了，这或许是判断一个渣男与否的标准……
慕士塔格 登天三层压胶冲锋衣自从OR挂了以后一直在找件摩旅骑行雨衣，防雨为主透湿有点意思就行。雨衣肯定不行，看过几件所谓的品牌摩托骑行雨衣都不符合硬壳的标准，接缝的压胶条请的是杀猪匠来干的话儿。这样的雨衣只适合沿途城市间衔接密度大的短暂骑行，不适合人烟稀少无遮无挡的小道穿越。
因为慕士塔格登天三层压胶冲锋裤给我的摩旅体验很好很强悍，所以我再次选择了它家的上装。结果拿回来一看，无论剪裁还是实用设计跟裤子完全不是一回事。分体的风帽只能拆下来，不能卷进衣领。要么你就一体风帽，要么你就能卷进衣领，而你这算什么回事？腋下也没有透气拉链也就算了，除了胸兜是防水拉链外，主拉链和两个手兜拉链全是普通的。主拉链毕竟还有遮雨挡，但两个手兜的遮雨挡是迎着风雨的，速度跑起来什么雨啦风啦虫子啦统统灌进手兜里，如果雨大点的话倒是个养金鱼的好地方。当然，这款衣服也不是为了骑行设计的，徒步是没什么问题，登山就说不好了。
为了解决这个问题我动了一通脑筋，花了不少小钱，什么贴爱得，什么3M胶，什么美帝大猩猩胶布，经过几次模拟测试反复推翻重试，最后的方案是在拉链边缘给它加个逆风遮雨挡，用改造好的大猩猩防水胶带盖住拉链不受雨水灌入。搞好后我欣慰的点起烟正抽着，突然又想到个问题，拉链是不受雨水了，但雨水会流进衣兜的最低位置，而那个位置恰好缝合了类似存水的套洞，而我显然鞭长莫及。内心是多么的草泥马！能用钱解决的问题都不是问题，一件崭新的BD尖端终于让我消停了。
慕士塔格的压胶也算工整，库存多年的衣服压胶条依旧很牢固，做工什么的感觉和奥索卡没什么两样，但是设计就有点……感觉慕士塔格的设计师完全是由一个户外的外行给一群内行们在设计衣服。他不知道户外爱好者的诉求，只会照搬硬套些国外品牌的设计，但是根本又没有领会到人家的精髓所在。
龙牙雷神三合一冲锋衣，外壳冲锋衣是PU膜2层结构，涤纶耐撕裂方格表布，内衬是一层亲肤暖和的抓绒面料，结构类似土拨鼠神衣。内胆是80克银级P棉衣尼龙面料。关于龙牙的东西，不少老司机们大都嗤之以鼻，这个怎么说呢，有一定的道理也没一定的道理。作为有一定强度的户外运动来说，它恐怕不行。现在的产品不知道，但2017年以前的产品恐怕是勉为其难。不过作为近郊低强度户外运动和日常通勤穿着还是相当不错的，价格相对能接受，做工质量也不错，选用的面料也跟得上形势，也一贯的秉承了战术风格的相对耐操，而且携带物品的能力相当高（衣兜多）。但是一谈到设计，总觉着差了点意思，差在哪儿呢？个人感觉是既想贴近户外实用性又不想脱离根源的战术风，结果搞得两边都不讨好。
雷神的定位就是龙牙的战术通勤系列，什么是战术？相对战略而言，战术就是手段，而战略就是思维方式。打个比方，两个人勾心斗角给对方下套，算是战略范畴；而两个人对殴，其中一人使出一招猴子捞月攥住对方的蛋蛋，这算是战术范畴。战术运用到服装上面就是最大限度的满足实施手段的灵活便捷以及防护性。雷神的外壳防护性很高，有点毛子军装的粗暴。那年把摩托车买回来是11月中旬，为了开春后的摩旅，需要在下雪封车前尽快过1000公里的磨合期，当时月平均气温在0度上下，北风三四级左右。几乎天天在近郊拉磨合，穿的是羊绒衣+p100抓绒+护甲衣+雷神套装，时速90公里感觉不到寒冷但也感觉不到暖和。对付本地零下10度有雪北风天气的城市通勤更是轻而易举。在保暖性上，单是那件厚重的PU硬壳就足以爆锤很多大牌软壳，比如GTX防风膜的猛犸象和OR秘银全防水软壳这样的级别。再配合羊绒T恤、P100抓绒和自带的80克P棉内胆，可以轻松的应付大连冬天的最低温度（零下15度左右）。当然，你非要在最冷的天气站大街一整天的话，那就把我的话当空气一样飘过……
按我的逻辑，涤纶在防护性上不如尼龙，但雷神的外壳确实很耐磨，但有种刚性有余柔韧性不足的感觉，也是非常的硬，走起路来也是一路哗啦啦的响。城市中的防风雨雪没有任何压力，透湿性在冬天感觉不出来，我也不会穿着它去高强度运动。外壳的腋下有两个不大长的腋下透气拉链，不过意义不大，因为内胆棉服没有拼接腋下透气。外壳的衣兜达到了7个之多，棉服有3个，基本可以放下所有的随身小物件。雷神是件非常不错的冬季城市通勤冲锋棉服，为摩托车的通勤骑行保暖服，足以一次又一次地爆锤那些所谓的品牌摩托冬季保暖骑行服。如果要穿着它去摩旅环境恶劣的高原高海拔地区……反正我是不敢，我更相信GTX PRO。
OR氦气II pertex-shield+ 2.5层超轻冲锋衣 最初是打算置办件皮肤衣的，考虑到皮肤衣不防水没什么实质性作用，不如防晒冰袖实用还易于收纳，而且夏天骑自行车也缺件防雨的超轻量冲锋衣。真好看到OR有这款pertex面料的超轻，据说是英国品牌，依靠编织的密度达到防水效果，记得当时官网的介绍是防水10000，透湿10000，而且底下美国佬的评论也不错。衣服非常的轻，M码大约只有170克。配色上还是OR一如既往的闷骚风格——灰色衣服配柠檬黄防水拉链。外壳没有手兜，只有个带防水拉链的胸袋，能很轻易地容纳下6.5英寸的手机（从这一点再看看慕士塔格那件三层压胶没卵用的胸袋，这就是差距！）两条拉链的防水性能都是相当的靠谱。衣服里面有个小兜，能放个香烟火机士力架之类的小东西，不用衣服的时候可以把衣服全塞进这个口袋里打包，它就变身成很小的一坨可以揣在兜里。
风帽是脑后的单点固定松紧，内衬上的压胶条是薄薄透明的。
官网说是比一代氦气提高了防水透湿性，袖口印制的pertex级别是shield+。平时出去骑行一般都带着备份，有次在快到家的路上赶上大雨，赶紧把手机香烟等怕水的东西装进防水兜里冒雨往回骑，本身骑行就容易出汗，再加上不透气身上很焐，完全感觉不到它的透湿，到家里外全是湿的。从胸袋里的手机屏幕有一层水气看，它应该是防水的，这是大量出汗造成的。这个衣服体感上没有任何防风性，而且直接接触皮肤是发凉的体感，只在日常夏季骑行备份和自行车环海南穿过，一如既往的是外面是雨水，里面是汗汽，在五指山爬坡中更是上坡捂得要死，下坡冻得要死……比不穿唯一的好处就是不会被雨淋感冒。
OR北极星polatec power shield pro重装软壳，当年一款很牛逼的，足以和鸟的大力神媲美的软壳。短时间防雨雪没有一点问题，毛猴样的内衬保暖性相当给力，透气性还不错，防风性只能说一般般。作为重装软壳，款型设计过于修身，里面只能套进羊绒衣和P200抓绒。作为中间层，那个厚实保暖的风帽又碍手碍脚。作为外壳，它的防风有点一般。总之，北极星给我的感觉是什么都能做，但什么都做得不出色，很中庸。穿着它爬过宽甸海拔大约1800米的雪山老林，当时白天气温零下30度，二级风。夜间气温零下40度，四级风。从里到外依次是250克羊绒衣、P200抓绒、100克ECO棉服和北极星轮换着穿。地形有些陡峭且积雪没膝行走很消耗体力，行进时基本穿北极星汗出的很多，北极星里面的毛绒上潮乎乎的。一路上没觉着冷，就是在山顶停下来等队友时，风一吹直哆嗦，赶紧拿出棉服穿上。晚上在村子里溜达时穿上了所有的衣服，依旧觉着凉，寒冷的北风吹过来就是一阵咬牙哆嗦。当时我就在想，如果穿的是土拨鼠宙斯羽绒+OR pro冲锋衣会怎么样。
这款的灰色看着比较低调、平和，配上醒目的橙色拉链和刺绣相当闷骚，但灰色的太容易脏了，污迹在灰色上泛着肮脏油亮，洗了几次都洗不掉很恼火。这么脏是穿不出去的，于是豁出去了，直接肥皂加浸泡搓洗，总算是把污迹去掉了，但衣服也快挂了。表布和里面的绒毛分离了，原来衣服上一楞一愣的表布分隔也消失了，肩部和两臂原来是很硬实的耐磨面料，也变得柔软异常了……总之这件衣服以后只能亮骚，功能性基本丧失了。以后浅色的外套再也不敢买了，没有什么比深色更容易掩盖污迹。
因为怕脏平时穿的很少，不能再洗了！几次萌生找裁缝把风帽去掉，改成一件软壳版毛猴的想法，套在冲锋衣里不比双面毛猴更保暖挡风？但是实在舍不得那个毛绒、厚实、暖和的风帽。
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
没穿过北极星，但是我有一件凯乐石仿北极星做的重装抓绒，正面基本照抄北极星，但是背后凯乐石改成了40g金标P棉填充，风帽也是填充的P棉。我是个户外新手，因为体能和工作限制，也仅限于3日内的户外运动，一般就是徒步和小范围登山，这件衣服是我除了夏季外穿得最多的。春秋基本上里面一件polartec delta速干短袖，外面仿版北极星，背包里带一件超轻p100抓绒，雨季可能会多带一件老鼠的冲锋衣，也是很轻薄的那种。冬天把速干短袖换成micro polartec速干长袖，p100抓绒换成750蓬的高压缩羽绒服。虽然我户外的范围的基本就是华中地区，但是也碰到过短时恶劣的环境，这件仿版北极星基本都扛过来了，最关键的是，穿了5年，表面的dwr涂层还有一定的拒水作用，我这两年买的很多大牌外套，dwr都远远不如，还是过去做工精良一些啊
发表于：2022-8-30 17:26
我买的早还有货的，这衣服绝对可以，比我5000多的巴塔要好，比3000+的鸟也要好，和鸟的8000的SV差不多。反正比淘宝那些3000左右的冲锋衣要好。当然我说的价格是天猫的价格，海淘价格除外，衣服是18年还是19年的衣服 年份也还不错。
发表于：2020-12-30 08:58
蓝色的是PRO吗？好像PRO级的现在只有骚绿色的。
发表于：2020-12-29 20:21
这件壳我也入过，还是深绿色那款，感觉比较厚
发表于：2020-12-24 17:32
最老款是前点80D和尖端40D，现在只有新款尖端70D，前点绝版了
发表于：2020-12-24 17:25
看到冲锋裤的描述不厚道地笑了
发表于：2020-12-24 17:17
我有件蓝色的，早些时间入手的，真的非常不错。
发表于：2020-12-23 14:26
试试black diamond mission pro，这个150d，绝对耐整，我买了一件，几乎就不会存在磨损问题
发表于：2020-12-22 10:45
这件衣服看出旅程的艰辛。
发表于：2020-12-22 10:29
对的 苏里进去到尕河 后面就没路了。我们3个人去的 带上了备用油桶 一路摔车穿越到德令哈 前年又从阳康那边东进哈拉湖 被一条大河挡住了 再走苏里到央隆的路又被洪水冲毁了
发表于：2020-12-15 19:44