序
【川藏南线】成都 -拉萨 -【尼藏线】珠峰大本营 -樟木 -尼泊尔
想了下，还是加了个序。总觉得一开始就让大家直接进入到主题，好象太快，我是那种属于慢热型的，心里有这么一段让自己可以铭记一辈子的直指本心的旅行，是需要花时间慢慢回忆的。
不记得是什么时候就有了想去西藏的冲动，那时我的想法还只是停留在“拉萨=西藏”的角度上，去西藏的这个想法很长一段时间在脑子里面滚来滚去，不停的折磨着我，工作和生活让我一再无法决定是否去旅行。终于有一天在网上看西藏的图片时，有一张水天一色的图片让我的眼睛无法离开，那一丝白云点缀着一片蓝，图片的中间靠下的位置停留着一辆山地车，仿佛悬浮在空中一样。看着这辆山地车停在水天之间，我知道并且我也确定了我应该用什么方式到达我梦想的地方了。
2014年7月20号，我做好了一切准备，独自一人爬上了去往成都的火车上。
2014年，是我的本命年，我去转山了！
注：游记中有很多【】的注释，可以按【】中的提示去查看目录中的提示信息。
想跳过【路线、装备清单、注意事项、其他……】这些内容，可直接选择以D开头的目录选项查看这次旅行。
另外，本人写作水平一般，写个长篇游记不容易，如果这篇游记能对你有些许帮助或者有你欣赏的图片，请留下你的回复或者点个赞以鼓励作者
目录
序
路线
面部对比
装备清单
注意事项
尼泊尔注意事项
其他
D1：深圳（火车）2014-07-20
D2：深圳-成都（火车）2014-07-21
D3~D4：成都（休整）2014-07-22~23
D5：成都-雅安2014-07-24
D6：雅安-天全新沟村2014-07-25
D7：天全新沟村-泸定2014-07-26
D8：泸定-折多塘2014-07-27
D9：折多塘-新都桥2014-07-28
D10：新都桥-雅江2014-07-29
D11：雅江-相克宗2014-07-30
D12：相克宗-红龙2014-07-31
D13：红龙-理塘2014-08-01
D14：理塘-巴塘2014-08-02
D15：巴塘-温泉山庄2014-08-03
D16：温泉山庄-芒康2014-08-04
D17：芒康-荣许兵站2014-08-05
D18~19：荣许兵站-左贡(休整)2014-08-06~07
D20：左贡-邦达2014-08-08
D21：邦达-八宿2014-08-09
D22~23：八宿-然乌（休整）2014-08-10~11
D24：然乌-波密2014-08-12
D25~26：波密-通麦（休整）2014-08-13~14
D27：通麦-鲁朗2014-08-15
D28~29：鲁朗-林芝（休整）2014-08-16~17
D30：林芝-工布江达2014-08-18
D31：工布江达-松多2014-08-19
D32：松多-拉萨2014-08-20
D33~38：拉萨（休整）2014-08-21~26
D39：拉萨-岗巴拉道班2014-08-27
D40：岗巴拉道班-浪卡子县2014-08-28
D41：浪卡子县-江孜县2014-08-29
D41~D42：江孜县-日喀则（休整）2014-08-30~31
D43：日喀则-拉孜县2014-09-01
D44：拉孜-定日县2014-09-02
D45：定日县-岗嘎镇2014-09-03
D46：岗嘎镇-珠峰大本营2014-09-04
D47：珠峰大本营-岗嘎镇2014-09-05
D48：岗嘎镇-亚来乡2014-09-06
D49~D50：亚来乡-樟木镇（休整）2014-09-07~08
D51：樟木-加德满都2014-09-09
D52：加德满都2014-09-10
D53~55：加德满都-博卡拉2014-09-11~13
D56~57：博卡拉-奇特旺2014-09-14~15
D58~59：奇特旺-加德满都-纳加阔特2014-09-16~17
D60：纳加阔特-巴德岗-加德满都2014-09-18
D61：加德满都2014-09-19
D62~D63：加德满都-拉萨2014-09-20~21
后记
路线
每天的路线攻略在网上都比较多了，在这里就不再重复了，如果不去看羊湖，那么从川藏线走到尼藏线的终点（樟木口岸）就是G318一条路。在这里我把山峰的数据重新总结一下吧，倒是后面的山峰很少在攻略中出现。
第一目标：深圳-拉萨（28天）
深圳火车站（东站）-》成都（东站）-》雅安-》新沟-》泸定-》折多塘-》新都桥-》雅江-》相克宗-》红龙-》理塘-》巴塘-》温泉山庄-》芒康-》荣许-》左贡-》邦达-》八宿-》然乌-》波密-》通麦-》鲁朗-》林芝-》工布江达-》松多-》拉萨。【川藏南线】
全程2300公里,用了28天,需要翻越14个垭口，分别是：二郎山隧道（全长4176、海拔2170）、折多山（海拔4298）、高尔寺山（海拔4412）、剪子弯山（海拔4659）、卡子拉山（海拔4429）、海子山（海拔4685）、宗巴拉山（海拔4170）、拉乌山（海拔4338）、觉巴山（海拔3930）、东达山（海拔5008）、业拉山（海拔4658）、安久拉山（海拔4325）、色季拉山（海拔4720）、米拉山（海拔5013）第二目标：拉萨-珠峰大本营（10天）
拉萨-》岗巴拉道班-》浪卡子县-》江孜县-》日喀则市-》拉孜县-》定日县-》岗嘎镇-》珠峰大本营。【尼藏线】
全程880公里，用了10天，需要翻越7个垭口，分别是：岗巴拉山（海拔5030）、卡若拉山（海拔5039）、斯米拉山（海拔4352）、满拉水库（海拔4160）、措拉山（海拔4500）、嘉措拉山（海拔5248）、珠峰大本营（海拔5200）第三目标：珠峰大本营-尼泊尔（3天、尼泊尔14天）
珠峰大本营-》岗嘎镇-》亚来乡-》樟木-》加德满都（尼）-》博卡拉（尼）-》奇特旺（尼）-》加德满都（尼）-》纳加阔特（尼）-》巴德岗（尼）-》加德满都（尼）-》拉萨。【尼藏线】
樟木到加德满都的道路塌方了，骑行只到樟木口岸，为了安全将单车和行李寄存在樟木，人坐车到加德满都，回来的时候塌方的道路都还没有清理出来。到樟木口岸总骑行315公里，用了3天，需要翻越2个相距不远的垭口，分别是：不知名垭口（海拔5030）、通拉山（海拔5126）
从樟木口岸过境后就全程坐车了，路线是樟木口岸-》加都-》博克拉-》奇特旺-》加都-》纳加阔特-》巴德岗-》加都-》返回樟木口岸
面部对比
有朋友对面部比较担心，这里发几张面部对比的照片吧，黑肯定是黑的，但恢复也快，千万要记得太阳下墨镜和面巾一起戴上哈，缺一不可。
1、这个是在出发之前和自己要带上的装备合影
2、头发比较碍事，理成光头了，感觉头有点尖【请查看注意事项-第6点】
3、这张是到通麦了，当时有朋友微信让我发张照片给大家看，还说需要样子凶一点……其实变成这个样子是有原因的：有一天骑行只戴了墨镜，没有戴上面巾，晚上到入住的地方时，有一面熟的哥们说：哥，早上看你还好好的，为什么晚上就变成熊猫了？晕死，于是第2天什么都不戴了，然后有了下面的土匪样子
4、这张照片是过了拉萨到亚来乡了，真的和藏民一样了，头发都长起来了
装备清单
装备是件很纠结的事情，由于1个人单独出发，所以把能想到的装备全部备齐了，事实证明有很多东西是可以不用的。我把装备整理好后拍了张照片，就按照片上的东西一一跟说明吧，有些是在拍照早期和后期买的，我放到表格里，卖家就不列出来了，有想知道卖家单独问我吧^_^。考虑到一些物品的实用性我尽量备注一下。物品按金额由大到小排序。
注意事项
1、我出发的时候提前了很多，原计划是在8月中旬出发的，但由于一些事情需要处理，提前到7月20日出发，这个时间出发并不算太好，比较合理的时间是8月底或者9月初，雨水少，河流也清了，路边的柏杨树的叶子是金黄色的，很是漂亮。
2、大家在某宝上采购时可以找商家要点赠送品，至少我的半指手套和飞巾没有花钱，到现在飞巾都还有几条是新的。
3、关于**，不建议大家携带，如果一定要带，就放在雨衣里面吧，看看上火车能不能混过去，我从深圳到成都和从拉萨到广州都是放在雨衣里面混过去的，不过到了深圳却被地铁站的执勤人员查出来了。
4、关于抢劫：没有遇上，我独自1人出发，让我感觉最危险的地方理塘到巴塘也没遇上，不过从成都到拉萨有很多骑友，在理塘和巴塘的那6个没有灯的隧道都是等至少2~3个骑友一起过去，我过去的时候隧道口都还有保安，后来听说有一骑友被抢了，原因是保安不在，独自一人在隧道口被抢的，不知道是真还是假。
5、关于狗：没有听说有谁被狗咬了，野狗真的很多，但你只要不挑逗它，它不会理你，冲你叫的都是家狗还是有链子栓住的。
6、关于光头：如果你打算把头发整成光头，那么在你头发长出来之前，一定要用飞巾把头皮给包住，头发没了，头皮很受伤，容易感冒。
7、关于护照和边境证：深圳护照办理需要2个月时间，费用200元，最好是提前办理，边境证很快，当天就可以拿，并且还不收费用。边境证最好办理一下，成都到拉萨很少检查，但拉萨到樟木查得比较多。
8、关于矿泉水：刚开始骑行川藏的时候，会发现很口渴，喝了很多水后也不解渴，但肚子里面却是一肚子的水，骑行起来水就在肚子里面晃荡，很是难受。建议喝水适中，别猛喝，可以按自己的身体状况做个标准，例如多长时间补一次水或者多少公里补一次水。另外喝宝矿力补水会比较快些。
9、关于高原反应：徒步和骑行的驴友高原反应会小很多，至少我一路骑行过来是没有发生过，哪怕在海拔最高的嘉措拉山（海拔5248）和通拉山（海拔5126）也没发生过，倒是后来坐车返回拉萨经过通拉山的时候，忘记自己是坐车上来的了，一阵小跑，结果高反了，也是唯一一次有高原反应。
10、关于隧道：进入隧道的时候要注意将自己的墨镜摘掉，有时踩车踩忘记了，跟本就想不到会有墨镜在脸上，刚进入隧道时最好放慢速度，或者找个安全的地方适应一下，人的眼镜在由亮转暗时会有短暂的失明，再加上进入隧道后根本就无法从耳朵靠听声音分别出来车辆是在前还是在后，距离有多远，所以这个时间很是危险。
11、关于雨衣：建议大家买结实一点的雨衣，并且买宽松一点，可以保护随身的电子设备，当然你也可以在下雨时把电子设备放回托包，但如果想拍雨景又得从托包里面拿出来，比较麻烦。对了，有了雨衣就别以为不会被水打湿了，你会一样湿个透彻，外面是被雨水打湿，里面是被汗水打湿，记得每过一段时间停一下把汗气排出来，要不然相机、手机上面全是水气珠子。
12、关于入住地点：入住最好选择人少的地方入住，每到一个地方并不是只有攻略上所说的一家客栈，可以多问问，多查一下，价格都差不多，但唯一的好处是：没有太多的人去争抢资源，建议到一个地方入住后第一时间先去洗澡，客栈的热水器大多是太阳能的，洗完澡后再去洗衣服。洗衣机一般在客栈都有的，只不过都是半自动的那种。这样做的好处是一来是避免洗凉水澡，防止感冒；二来有些客栈晚上会停电，洗衣机用不了了只能手洗，并且太晚了，第二天还不会干。对了，有些地方晚上会有雾，遇到这些地方时，最好把甩干的衣服晾在室内。
13、关于烂路：一路上会有不少的烂路等着大家，有位小骑友说过：路是水泥路，就只看到水和泥混合的路，大家如果遇到这样的路尽量找机动车走过、可以看得到的路线，有些大大小小的暗坑会被这些水和泥掩盖住。
14、关于爆胎：路上骑行除非你真的是上天的幸运儿，否则爆胎是正常的。我骑行了3500左右的距离，总共也就爆胎了3次，两次是自己导致，一次是被住店老板的侄子偷骑出去玩而爆胎的，所以学会补胎这门手艺非常重要，如果是被别人骑出去爆胎，一定要问清楚是如何导致的，有没有摔车，有没有撞碰到什么地方，并且要对车做一次检查。长途骑行，单车的状况是和生命息息相关的，不可大意。另外在上海拔较高的地方时，气别打得太足，因为内胎里面是密封的，里面的气压是一定的，而随着海拔的升高外面空气的气压在逐渐降低，这样导致内胎的气体向外挤压力逐渐越大，所以海拔越高,内胎都会膨胀一些。
15、关于大雾：早上在山间骑行时，很可能会遇到大雾，请大家一定要记得把尾灯打开
16、关于珠峰拍照：武警是不允许有任何签名、旗帜和珠峰大本营牌子合影的，被发现后会删除相机里面所有照片，如果想要拿着签名和珠峰大本营的牌子合影（例如：XXX我在珠峰等着你等等），那得赶在武警还没过去前去
尼泊尔注意事项
尼泊尔昨天发生了8.1级的大地震，我刚刚看新闻，截止到我写这篇游记的时候（2015-04-26下午16：30），尼泊尔又发生了7.1级的余震，尼泊尔那边遇难人数已经超过了2千人了。西藏樟木连接外面的道路已完全中断了，看着滚动新闻的一条条消息，真让人揪心。愿灾难不在，愿逝者安息，愿家人同在。
1、骑行到樟木后，建议到阳光青年旅社去住，我刚刚到的时候由于没找到，所以花了100元住了个晚上，后来找到了只用40元即可，很好找的，就在路边。如果你是骑行的朋友，如果不想再踩着单车往前走，那么可以将单车和装备放在阳光青年旅社，免费寄存，丢失不管，请放好你的单车和行礼。
2、阳光青年旅社上午10点后有些人会坐在那里，可以找他们兑换尼币。我当时的兑换比例是1：15.4元，建议在旅社只兑换路上用的金额即可，到尼泊尔后，入住泰山酒店，那边的兑换价格是1：16元。
3、樟木有两个海关，要顺着坡一直下到底，老海关已不再办理事物，老海关与后来修的海关相差8公里，叫车过去每人20元RMB。
4、进入尼泊尔的注意事项“中华人民共和国禁止携带、邮寄进境的动植物及其它产品名录”
5、尼泊尔最新（2014年）入境卡，在小房子里面填写入境卡的时候，发卡的行政官员有可能会找你要20RMB帮你填写入境卡，但这个钱是不用给的，你可以拒绝，可以找周围英文好的同胞问一下，另外护照上已有大部分信息了，可以对照着护照填写。
6、到博卡拉玩滑翔，如果只是玩滑翔和拍照价格是10000，如果加上视频价格就是12000，玩滑翔人较多，滑翔师需要办班，所以最好是到博卡拉就找旅行社报名，入住的酒店也可以代报名的，过去的时候一定要问是否有车全程接送。另外和滑翔师一起上山时，一定要到驾驶室里面坐，如果到后面的车厢坐会有点颠簸，加上那边烧的大部分都是很差的汽油，所以时间长了会有点晕车。
7、奇特旺三天两晚，吃、住、行、游玩全部费用清单：6500元尼币，这个费用里面是包括森林公园门票和返回到加德满都的车票的，记得找BlueSky的大巴，这种大巴坐着还蛮舒适的，并且还有WIFI，只不过无法连接上。
8、从加德满都到纳加阔特可以先找到车站，再从车站方向找到本地巴士，坐当地巴士到巴德岗，再从巴德岗做当地巴士到纳加阔特，当然你也可以花1700卢比从加德满都包车过去。坐本地巴士加上转车的费用，也就在100卢比以内。9、纳加阔特所有费用帐单，两人一起花了4235尼币
10、纳加阔特小镇酒店地图
11、在加德满都泰米尔地区买物品时首先要注意本章的第4点“中华人民共和国禁止携带、邮寄进境的动植物及其它产品名录”，有些东西买了后不能带过镜的，铜器等工艺品在过尼泊尔的时候会被要求缴税。另外在泰米尔地区有很多售菩提子、围巾和蜜蜡的商铺，围巾我无法给大家建议，我鉴别不出来，但菩提子建议大家买点金钢菩提或者凤眼菩提玩玩可以，别沉在里面了，因为尼泊尔卖的价格不见得比较拉萨便宜，另外金钢菩提是以瓣数来区分好坏的，4、5、6瓣居多价格最便宜，1、2、3瓣比较较特殊价格高，其他的瓣数越多越贵。凤眼菩提是以大小来区分的，越小的越贵。还有要注意别在尼泊尔买蜜蜡，最主要的原因是尼泊尔不产蜜蜡。12、在加德满都的泰米尔地区有一些书店里面有很多明信片，有兴趣的朋友可以多选几张寄给自己的家人或者朋友们，明信片价格不同在这里不就说了，买好明信片后可以自己到加德满都的杜巴广场那边，有个小邮局，可以在里面买邮票，好象折算成人民币是8毛左右。另外一定要记得在明信片上标明：TOCHINA表示是寄到中国的，后面的地址都可以用中文了，另外由于寄明信片是走寄信的方式，非快递，所以时间上有点慢，另外一定要记得将对方的邮政编码写清楚，以免因为邮政编码的原因导致对方无法收到。
13、菩提的介绍和选购
金刚菩提：
14、如何坐车从加德满都返回到拉萨：我是在泰山酒店前台订好的票，需要提前1天订票，如果旺季可能要提前更长时间。第二天早上4点就开始出发了，费用好象是2000元，不太记得了。走得早正好可以在樟木赶上回拉萨的巴士。费用好象是260元从樟木-拉萨，单车还免托运费。其他
1、网上很多攻略说单车尽量用V刹和碟刹，但我这次进藏也看到不少的朋友用油刹，其实不用担心油管爆裂什么的，机率很小的。如果你的终点只是到拉萨，那更不用担心，一路上入住的地方有些是可以修理单车的。当然你心疼你的单车，你也可以买辆二手的山地车踩过去。
2、太阳镜最好买多镜片的太阳镜，白天用有色的，如果错过住宿的地方需要夜骑，晚上可以用透明镜片，用来挡风、挡灰和挡虫。
3、我行程上的里程数要比攻略上多一些，这里面有些在某个地方休整时，去周边游玩的缘故。例如：在然乌休整的时候往察隅线方向来回踩了差不多160公里。
4、移动、联通和电信，如果是成都到拉萨，联通的网络速度最快，但信号很差；移动信号很好但网络速度很慢；电信没用过，但有些地方移动和联通都没有信号，电信的信号却是满的，例如：岗巴拉道班。
5、挡泥板还是建议购买，下雨天踩得快了，从前轮带上的泥水可以直接弹射到口里面，后来用飞巾挡了一下，结果飞巾全部湿透后，泥水直灌的，那叫一个悲催。
6、建议大家在出发之前买一条纸巾12包的那种，一张一撕两半，一条一直用到拉萨。
7、洗发液、沐浴露和肥皂，我最终选择了上海的硫磺香皂【别乱想，不是用来丢的】，其一是因为洗发液、沐浴露比较重，其二是占托包地方，其三是不防虫。两块硫磺香皂一直用到拉萨。如果是女孩子，你就自己考虑吧。
8、是可以把单车带上火车的，只不过需要包装好，用蛇皮带包装即可，如果不放心放到过道，需要把踏板拆掉，可放到床底，但比较占地方。建议放两节车厢中间过道，有个门可以带上，虽然没锁但可以很好的起到保护作用，人没事可以转过去看看，一般没事的。
9、我是7月24号开始骑行的，这个时间并不是一个好时间，很大部分都是有雨水相伴，如果你不是学生，又有那么一长段假期，那么选择8月底或者9月初过去比较好，差不多9月下旬正好可以到达拉萨，那个时候路边的柏杨树的叶子都变成黄色了，很漂亮。
10、六字大明咒，唵（ōng）嘛（mā）呢（nī）叭（bēi）咪（mēi）吽（hōng）。是大慈大悲观世音菩萨咒，源于梵文中，代表一切诸菩萨的慈悲与加持。六字大明咒是“唵啊吽”三字的扩展，其内涵异常丰富、奥妙无穷、至高无上，蕴藏了宇宙中的大能力、大智慧、大慈悲。后面从拉萨-樟木时常都是我一个人，有时在无人的盘山路上会有些害怕，默念六字真言可以让心平静，有兴趣的朋友可以试试。
11、国道318线东海路、高尔寺山隧道等工程的建设，2015年318路线将有很大改变。据了解，国道318线东海路改建工程项目起于康定县新都镇东俄洛村，经雅江、理塘后止于巴塘境内的海子山，实际建设里程约276公里，沿途将翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山等四座海拔在4000米以上的高山。其中，剪子弯山隧道全长2238米，已于今年5月份顺利贯通，并正式营运通行。脱落拉卡山隧道全长2831米，预计今年8月建成；高尔寺山隧道预计今年12月建成；通麦隧道、通麦大桥也将在2015年上半年贯通。届时，“通麦天险”将成为历史了吧。
12、在骑行时如果发现前面或者后面的云层下面有一片灰色的幕布连接着大地和云层，这时你要注意了，如果这片幕布在你的前方，你尽量放慢速度看看能否等到雨幕消失。如果在你后面，你就加油踩吧。实在来不及无法躲避时，提前将雨衣和头盔穿戴好，你有可能遇到大雨或者冰雹了。
13、冲锋衣——款型大多大同小异，关键是看自己喜欢与合身。主要有长款与短款，拼色与单色之分，总的说来，长的比短的好，拼色的比单色的好（主要是好看）。同时要注意是欧版的还是出口日本的，是男款还是女款的。一般说来，女款的袖子比较小，腰身比较细长。还有一个最明显的分别是，男款胸前的主拉链是从左往右插的，女款反之。一件专业的冲锋衣，在设计上应该有以下的要求：肩部、肘部要有耐磨层；内中下部要有风裙，或叫防风脚，以防止风从下摆灌入衣内；腋下应该有透气拉链，在出汗较多的情况下可直接拉开透气；内置式帽子，以便在不用的时候可以收起。一般材料如果做到了防水，往往就不透气，比如塑料、橡胶等；而透气性比较好的材料，比如棉制品，又做不到防水。冲锋衣的材料同时兼顾了防水和透气的性能，但这种兼顾的代价就是防水和透气性能都是有限的，不要有过高的期望。如何测试是否透气:在杯子中倒上热水，把冲锋衣的面料蒙在杯口上，也可以在面料上再压一块玻璃，如果看见热气透过面料冒出来，或玻璃上凝结了水气，那就说明面料是透气的。要注意这个试验只能定性的证明材料是不是透气，但透气性能的好坏是不知道的。
14、尼泊尔驻拉萨总领事馆在拉萨市罗布林卡路13号0891-6813965，工作时间是周一至周五上午的10:00-12:00，一般下午16：00—17：00是拿证时间，3个工作日内可以拿回来，15天的是175元/人，30天的是280元/人，护照记得要是半年有效期以上护照，还要1张2寸彩照，表格可以自己拿，如果英文比较差可以找人代写一下，收费20【其实没必要，找那些填好的人问一下，有些信息照着护照上填写就可以了】
15、过拉萨后，水资源就比较少了，只有到了大的地方才可以洗澡，所以建议在水资源缺少的地方赶紧过，将休整放到日喀则等比较大的地方。
16、爬山时推荐萨顶顶的歌曲：万物生、唐拉雅秀、石榴女人、绿衣女孩。
17、如何找机动车要水喝：骑行的时候如果水不够了，附近却又找不到可以买水的地方，那么可以尝试找机动车主要水喝，只是要水的方式一定要注意：a请别用大拇指，那个太常用了，普通的机动车司机一般都不会停，大拇指还不如一个展开的手掌有用。b请让自己单车的车头保持和机动车相对的方向请求协助，一般机动车司机发现你的单车车头和他们方向一至，会让机动车司机认为你要搭他们的车去往目的地，所以一般也不会停。c如果机动车司机停下来了询问你的情况，一多半会援助你，只要停车的司机，你都有必要保持对司机的尊敬，在接受帮助后，一定要感谢对方。
D1：深圳（火车）2014-07-20
深圳
本来计划是8月15号出发的，考虑到后续有些事情要去做，可能时间来不及，于是将时间提前到7月15号。一切来的那么突然，我着急着去订票，着急着在网上去淘装备【请查看：装备清单】，着急着找公司办理休假手续，着急着做这做那。下决定走川藏南线、尼藏线的时候就看了很多的攻略，虽然急，但所有的安排是在按着我脑海里面所想的那样，有条不紊的进行着。
这次旅行分了三个阶段：
第一阶段是走“川藏南线”从深圳坐火车到成都，然后从成都开始骑行到拉萨，计划26天，但实际用了28天，这个阶段总骑行了2300公里左右；
第二阶段是走“尼藏线”从拉萨出发转浪卡子县去看羊湖，返回318国道后直冲珠峰大本营，计划10天，实际用了10天，这个阶段总骑行880公里左右；
第三阶段是走“尼藏线”从珠峰大本营骑行到樟木，从樟木口岸过境后到达尼泊尔。计划5天，实际用了3天，由于尼泊尔到樟木的道路塌方了，塌方的地方形成了一个堰塞湖，所以不得已将单车寄存在樟木，尼泊尔的行程全部改为坐车旅行，第三阶段骑行了315公里左右。
整个行程3500公里左右，我第一次旅行那么长时间、第一次一个人独自到另一个空间去释放自己、第一次用单车踩进了我心中的梦想、第一次觉得离实现自己的梦想原来是那么的近。
P1：出发前和所有装备合了个影，不知道回来的时候还剩下多少
P2：头发碍事，理了【请查看：注意事项-第6点】。和上面的片片相比，看看有哪些地方不一样
P3：在深圳办理好护照和西藏地区的边境证【请查看：注意事项-第7点】，今年阿里地区只能办理一个月的时间，今年是释迦摩尼的涅槃之年，去阿里转山功德会加倍。可能是担心西藏地区人太多，所以只允许办理1个月吧。
P4：马上要出发了，在家里的阳台上最后给大黄洗了个澡，洗完澡的大黄显得很是英俊。
P5：朋友们知道我出发的时间，给我践行，一顿大餐，感谢他们。
P6：托包也安装好了，整装待发。住的地方离深圳东站还比较远，有了大黄就没想打车了，直接踩过去。
P7：出发的时候下了点雨，看来连老天都不愿让我这次受太大的苦，到达东站的时候基本没怎么出汗
老陈和黑牛来送我了，在深圳，他们俩个是我最初认识的骑友，离别时能有朋友相送，真的是件很幸福的事情。
不得不说老陈这身打扮象极了小蜜蜂，做人也跟蜜蜂一样，整天乐呵呵的不停的为大家默默的付出着，也幸好有他，我才能把单车和托包弄上火车。
P8：单车是不能进候车厅的，并且还需要当着安检员的面将单车拆开，好在我准备了一个装车包，虽然重，但帮了我不少的忙，也正是因为重的缘故，到成都后，我就丢掉了，可惜了。
P9：终于全部塞进去了，骑着过来没有出汗，但装车却出了一身的汗。
P10：整装好的结果。
D2：深圳-成都（火车）2014-07-21成都
工作的原因没少坐火车，也大多选择的是卧铺，这次为了方便，我特意在网上多订了几次，最后一次非常幸运的订到了下铺。
虽然是短短的39个半小时，但这39个半小时却组成了一个独立出来的小世界。火车上小孩的嘻闹声，小贩推着车的叫卖声，还有隔壁铺位一哥们，因为底牌拿到了3个炸弹兴奋的叫喊声，那些高低不同由每个人声带和物品的撞击发出来的声音搅合在一起形成了一种让人昏昏欲睡，却又睡不着的感觉。
P11：上火车前，由于东西比多，比较重，我想找小红帽帮忙，大厅里面转了很久也没有看到戴小红帽的服务人员，后来到车站办公室去问才知道，深圳东站就没有小红帽。唉，没有小红帽你准备个小拖车也好啊，东西不多，但比较沉，要是一个人肯定搞不定，幸好有哥们帮我。只是检票口上面的那些字显得那么刺眼。
P12：刚刚进入车厢那会乱糟糟的，火车开动前大家终于安顿好了，每个人都带着自己的目标欣赏着外面的风景。P13：39个半小时，需要在火车上呆两个晚上，早上醒来的第一眼就看到太阳把他生命中的一部分放满了整个车厢，一时间车厢内部充满了金黄色。
P14：忘记了一件事，就是上车前忘了把脚踏给卸下来了，以至于无法塞到床下面，放到两节车厢的过道又担心会被损坏，最后一狠心，得，人不睡了，放床上。【请查看：其他-第8点】
P15：我对面的铺位是一位帅哥带着他的两个孩子，这位帅哥看得出来是一位很不错的父亲，两个小孩子很是活泼，可能是对新的环境感觉到十分新鲜，不停的嘻闹着，为了防止两个小家伙打扰其他旅客，小家伙们的父亲每隔8分钟就唠叨一下。小美女的头发都散开了，这位年青的爸爸正在给她整理，这一幕很是温馨。P16：两个小家伙对我的装备很好奇，不时的问一些装备上的问题：“叔叔，那卷铁丝是用来做什么的？”
“呃，那个不是铁丝，那是刹车线。”
“叔叔，这个是饮料吗？”
“呃，那个不是饮料，是链条润滑油。”
“那这个油可以用来做炸鸡吗？”
“……”
最后把骑行帽子戴在她的头上，拍了张照片，终于消停了。
P17：哥哥就没那么幸运了，不知道为什么事被爸爸训了，一脸无辜委屈的样子。P18：可没过多久，两人又开始嘻闹起来。两个小家伙的爸爸又开始每隔8分钟的唠叨，到吃饭的时候，爸爸督促小美女吃鸡腿：“快吃快吃，鸡肉要先吃骨头再啃肉，这样肉吃得快些……”我和另一位乘客凌乱中。D3~D4：成都（休整）2014-07-22~23成都
总算是到了成都，终于要离开这个让人昏昏沉沉想睡却又睡不着的地方了，希望以后还能遇到那两个可爱的孩子。
成都这个天府之国已来过多次了，每次都能发现些新鲜的故事，每次离开都有遗憾和不舍，似乎每次是故意留下这些遗憾和不舍，让其能成为下次过去的动力。我想这次的故事应该比之前的那些更加精彩些。
P19：快到站了，忍受了30多个小时的乘客却在最后的时刻都坐不住了，纷纷起来收拾行礼，我应该是他们当中最不安分的那个。由于东西太重，就事先找列车员问清楚到站后从哪个门走出车厢，提前把单车和托包放在了门口，但到站后，让人郁闷却是另一边开门下车。
P20：磕磕碰碰，一步一停的总算是下了火车了，回头再去寻找那两个可爱的孩子，想着跟他们道个别，却已不见踪影，这也许就是传说中的：一转身即永远吧。看着熙熙攘攘逐渐消散的人群，默默的在心里面祝福他们健康成长。( 本文作者 : blackfox0322 )
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网友评论
真美!!
发表于：2017-3-14 00:22
美！
发表于：2017-3-3 00:16
精彩！
发表于：2017-3-2 23:56
我也觉得是牦牛。
发表于：2017-3-2 23:43
谢谢您的高清图，带我身临其境的感觉！
发表于：2017-3-2 20:55
这脑阔是凶器
发表于：2017-2-25 09:53
第二张图这地我也到过
发表于：2017-2-25 09:51
很喜欢这篇游记！
发表于：2017-2-24 14:19
小男孩帅！！！
发表于：2017-2-24 13:37
很棒，点个赞！！！
发表于：2017-2-24 13:22