2年后，我又一次把老板炒了。为何？朝8晚8，甚至晚10，一天中不是在行走就是站着，每天早上还要跑1-2KM（占用个人时间，要提前上班），出一身汗后才能可以正常上班，一天下来感觉比骑车150KM还累，星期六、日还有可能加班，一个月当中没几天能骑车，工钱也没拿多少，身体素质也变差了，所以遛了
离职后，用了1个月左右恢复体能，准备远行的装备。开始是打算从广东中山直接骑到拉萨，不过当时正值龙舟水，已经下了半个月雨，广西那边也是这情况。广西，贵州，云南的路况也不清楚，想起2年前骑行G318时的经历（那一年，一个人，一台公路，20个日与夜，川藏318（轨迹+海拔）），也不想把自己骑残了再战高山，最后决定直飞昆明
大致路线：
云南G214（昆明-环滇池-大理-丽江-香格里拉-德钦）
西藏G318（盐井-芒康-左贡-八宿-然乌-通麦-林芝）
西藏S306山南（卧龙-加查-桑耶-浪卡子-拉萨）
图像极大部分使用小米5X拍摄
2019.6.8 从昆明长水机场开始，6.28成功到达拉萨，行程2829KM，历时21天
骑行时间：151小时50分，均速18.6KM/h，爬升36018M（行者）
先上几张路景起飞
降落
大理古城
德钦
澜沧江景
洱海
香格里拉
芒康
洱海
哈巴雪山
梯田
香格里拉
梅里迷踪
迷雾德钦
澜沧江人家
古盐田
澜沧江人家
红拉山红土
邦达
然乌
然乌湖
然乌湖
鲁朗林海
山南田园
桑耶沙山
拉萨湿地
甘巴拉山
羊卓雍错
羊卓雍错
2019.6.7 ，端午。这天，吃过晚饭，从中山市出发。
坐城轨到广州这段路还算比较顺利。
出发时的体重，对，你没有看错，称也没有问题，就110。海拔摆在那
行李重量，还有一个车头包2.5KG，+3.3KG+5.4KG。打包后的单车大约16KG，里面塞了修车工具，骑车装备等，扛着一半体重的东西出发
明天早上6点多的早机，所以晚上8点多才中山北出发，10点前到达广州南站。算好了时间可以搭剩地铁末班车的。只不过人算不如天算，2年后，带着打好包的单车再次坐地铁，结果在安检处直接被一堆为人民服务的人员拦了下来。一堆人左看右看，联系这个联系那个领导，最后说长宽高加起来超过规定160CM，不让进站，会影响其他乘客。呵呵，从广州南站到地铁这段路，没有看到一块相关的提示牌，一个人扛着差不多60斤的东西，我容易吗？当时就低声下气说明2年前也是带着单车来过乘搭地铁，也没有问题啊，上车后会放在过道中间，影响他人有限的，通融一次可否。那堆为人民服务还是一口咬定，不行。我说已经买了地铁票了，要赶去机场的。那堆人说：这也没办法，不行。
在这国度，口号比任何地方都叫得响，什么低碳环保，绿色出行，结果列车不让自行车进，地铁也不让打好包的自行车进。越大的城市，越没有包容性，整天说创什么国际一流大城市，实际上很多政策，规定等，都是从面子，形象，利益，政绩等作为出发点的，大多数时候都不会征求市民的意见。如果出远门遇上某些不合逻辑，不合情理，不近人性之类的规定、事情，或者只能自认倒霉吧。
废话就说这里，再接着上回。既然人家说了不让进，那只好往回走，带着那么多东西，那些为人民服务叫我去找服务台退票，鬼才知要走多远。地铁没有坐成，但已经被它白白赚去9元钱。
最后只能拖着行李出 了北站，找出租车。一出站，一堆拉客仔就围了上来。北站到机场差不多70公里，都是建在郊区的，能不远么。天气闷热，也已经很晚，差不多23点，最后糊里糊涂，花了 200上了架黑车，还是3人拼车，另外2个好像比机场更远的，这些黑车如果一天能搞几单的话真能上天了。有人可能会问，为啥你会上黑车呢，为啥？带着那么大的自行车，只能放在后尾箱，还会悬空1/3，正规的出租车大多数加气的，后尾箱已经没有多少空间。好在一路无话，直接到达机场。还好是明早的飞机，如果是正常赶飞机，提前3小时，被地铁这样卡一卡，很大概率会上不了飞机，所以，提醒下大家，要带自行车去白云机场的，最好还是坐机场大巴吗，如果放得下的话，坐地铁就死心了吧
还是家里的猫舒服，吃饱了睡
23：24到达白云T1外围，路程应该不到70（开车时没有记录，只记录了63KM），车费200。搭这种无营运资格的黑车的确有点心慌。
顺便说说白云T1的状况，指示牌不足，特别是马路附近，需要问人问工作人员才能找到正确的入口。2只猫压楼
凌晨时分，好不 容易找到自助值机的地点，打印登机牌。推着行李在白云Ｔ１走了一圈，确定了超规行李办理点，安检地点。还想找个可以小睡一会的地方，只不过这是徒劳，能睡的地方早已人满为患，臭脚满地。只能找了个座位休息一会。夜里的机场很冷，很亮，也很嘈杂，基本是瞎睁着眼等到清晨5点。到了超规行李办理点，才发现工作人员还没有上班，又等了一会，好在办理托运的人不多，工作人员来了后一会就办好。之后安检，等上机。
此次搭乘东方航空，该航班没有单独登机窗口，需要乘坐大巴到停机坪。
第一次乘坐红眼航班，的确相当辛苦，一夜没有合眼。有条件的朋友还是不要选这个时段出发吧。
好在基本准时起飞，机票不到500，这个算是优点吧
波音737-800型，开始吓一跳，以为是737-ＭＡＸ 8，后来查了查，原来了两种机型肥猫压楼
大飞机，比737大一圈
清晨的广州白云
肥猫压楼
上天了，话说起飞时加速相当快捷
鸟瞰广东
冲上云宵
飞机餐不好吃，特别是炒饭，有小块蛋糕，半个橙鸟瞰山川大地
为了方便拍摄，选择了45排靠窗。不过震动噪音不少，而且受发动机尾气影响，玻璃不干净，拍出来的照片清晰度一般
云南上空
有很多温室大棚
下降中.......
安全落地，6-8 8：37，飞了整整2小时
飞行路线，广州－昆明不是直线飞行，到湛江后再飞向昆明，到了预定高度后，基本保持在820ＫＭ／ｈ，期间没有大的气流
下机后还是坐大巴到航站楼，这里要赞一下昆明机场的工作人员，工作有效率，行李存取的速度快。等了不到10分钟就拿到了车，而且连纸箱表面都没有损坏。2年前到成都双流机场的体现就不好，行李等 了1个多小时，而且纸箱表面穿了大洞。拿到行李，到了机场外即时组装。拿出前轮后，吓了一大跳，心都差点凉了。轴心盖子不见了一个，找了一会，好在它卡在水壶架处。如果这个东西丢了，这次行程就该结束了，可以买机票飞回广东了。最后虚惊一场！
组装现场
40分钟完美装车！不过水壶里一滴水都没有...... 骑行D1 长水机场~滇池
从机场出来，只能走一段高速。不过没有人管，之后可以从匝道转到Ｓ１０１。
机场风很大，很凉，骑了差不多2小时到滇池附近住下。此时我已经30多小时没有睡过。
从家里带来的面包怀孕 了，长水海拔2000多点
超级长的货运列车，开得非常慢昆明路边的花草
昆明的电动车都要上牌，禁摩了么？电动车还是比较规矩，较少逆行的，不过开得不慢，而且在自行车道上开，遇上上班潮很拥挤
午餐，贵州的面。有肥羊肉，羊血，薄荷，葱，味道很奇怪。没有吃完..........10块一大碗，真的很大一碗
晚上8：30，太阳还没有下岗昆明的双层巴士
住的地方，旧楼，不是很干净，有电脑有电视，40一晚。不过没有风扇，更没有空调，晚上11点还是很热骑车第一天结束。
顺带提一下，昆明虽然气候温和。不过阳光相当猛烈，穿短袖衫晒了3小时，手臂就被晒红了，紫外线强烈D2，环滇池
顺环，本来想看看水景的，结果环湖东路几乎被围栏覆盖，啥都看不到。不过早晨气温清凉，骑车非常舒服。环湖东路路程很好。到了环湖西路，路程变差，变窄，大货车很多，经常吃尾气。滇池水质一般，混浊，发黄发绿
大理的早餐，小笼包5块，鸡蛋1.5，之后再也没有吃过这个价钱的了，虽然不好吃，不知点用什么猪肉原料做的馅，非常油腻，吃了一半感觉有点反胃，最后还是捏着鼻子吃完
环湖东路。有专门的自行车道。天气非常好，。清凉
池边游乐园
新路( 本文作者 : kosol8264 )
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网友评论
各种GPS码表数据，上传到STRAVA.com就行，
发表于：2022-10-31 16:19
是科技活
发表于：2022-10-31 16:10
身在地狱，心在天堂
发表于：2022-10-31 15:30
难受，现在有鼻炎，不知道跟上了两次高原有无关系
发表于：2022-10-31 15:22
这里为仁民服务只是说说
发表于：2022-10-31 15:19
太多人做生意不老实的，随便加料加科技，钱随便收
发表于：2022-10-28 08:32
我记得2个？没有拍
发表于：2022-10-28 08:29
这面条吃多了，保证你明天一泄千里
发表于：2022-10-28 08:29
谁都可以的，只要你肯踏出第一步
发表于：2022-10-25 16:03
谁都可以的，只要你肯踏出第一步
发表于：2022-10-25 16:03