长城是人类文明的骄傲，长城是中华民族的象征，长城是不朽的史诗，长城更是一种精神……。
曾几次登上长城，但那都是修复后的山寨产品；也曾几次与野长城有过近距离的接触，但都是匆匆一聚就相别而去。一直想走一走长城，好好的感受一下真正的长城，却一直没有机会。
这个春节，我把出行的目标定在了秦皇岛，准备走山海关至董家口段长城，感谢那些走过长城的各地驴友的游记，是这些资料让我的计划能顺利制定；更感谢秦皇岛驴友萧萧雨提供的具体帮助，他告诉我4天时间走不完这段路线。并建议我最好反着走，即从董家口方向向山海关方向走，他们的活动基本都是这样走的。
考虑再三我还是决定从山海关开始走，这样比较灵活，即便是走不到董家口但可以走到哪儿算哪儿，以后再有时间还可以接着这次的行程向平顶峪、义院口方向继续走。
走长城人不宜多，但一个人走也不适宜，毕竟有些路段还是有一定危险的。感谢汗腾格里与车夫，正是他们的参与才能让我的计划成为现实。
穿越示意：
我们的穿越是从初三凌晨开始的。一夜的火车，还好我们每个人都有“卧铺”休息。5点22，车正点到达山海关站，下车人廖廖无几。买好返程票，我们背着包向站外走去，不远就是高大的城墙，这就是天下闻名的山海关。
山海关古称榆关，也作渝关，又名临闾关，在秦皇岛市以东10多公里处，它北依燕山，南临渤海，地扼东北通向华北的咽喉，地理位置十分重要。古人以“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的诗句，来形容其险要。现存的山海关关城和附近长城都是明代建筑。据历史记载，明朝洪武十四年（公元1381年），朱元璋命大将军魏国公徐达督造长城，徐达见这里“襟山枕海，实辽蓟咽喉，乃移关于此”，建关设卫。因关在山海之间而得名山海关。山海关的关城周长约4公里，城高4.1丈，厚2.1丈。外有宽5丈、深2.5丈的护城河环卫。城的四面各有一个关门，在关城的东西各筑罗城，关城南北各筑翼城，以驻军队，互为犄角。关城东数里外又筑威远城、烽火台、敌台等附属工程。以上这些建筑，好像众星捧月般拱卫着主体建筑山海关关城，组成了一个完整的防御工程体系，起着长城起点要害重镇的作用，体现了我国古代劳动人民卓越的建筑艺术和军事才能。
沿城墙西行不足一里就是南门，夜色中的南门被一片黑暗所笼罩，直走到跟前我们才赫然发现它已经出现在我们面前。这儿是我们穿越的正式起点。此时刚刚凌晨6点，整个小城还沉浸在浓浓的夜色中，只有偶尔会经过一两个早起的路人，不远处环卫工人正在不辞劳苦的工作着，她们在用自己的汗水换来城市的整洁。
未打闪光灯拍出的南门，漆黑一片，门洞中透出老街路灯的灯光
所谓的老街，两侧全是山寨版的的古建筑，静静的街道上空无一人天还黑的很，周围什么也看不清。几分钟后我们走到了一个灯光装饰的很漂亮的古建筑前，根据事先掌握的知识，我判断它是位于山海关关城中心的钟鼓楼，从这儿东去不远就是大名鼎鼎的“天下第一关”。我们决定在这儿吃早饭，这样可以合理利用时间。车夫背了一大堆FB物资，这会儿急忙拿出来求我们吃。然而早晨谁有多大的兴趣？“得，你还是背着吧”。倒是我带的两张饼被消灭一光。“嗬，还是自己烙的受欢迎”。
竖立在山海关老城中心的鼓楼，也是山寨版的古建筑
汗腾格里在钟鼓楼前拍摄 饭毕，我和汗腾格里向“天下第一关”走去，汗腾格里没来过山海关，当然要去看一眼， 我也要故地重游。车夫偷懒主动承担了看包的义务。本以为距离不算太近，谁知走了不过200米就被铁栏杆档住了去处——第一关到了。
所谓“天下第一关”乃山海关的东门，从这儿再向东走就是关外了。古代这儿是大汉中原与北方游牧民族的分界处，今天则是东北与华北的交界处，因此山海关又是重要的地理分界线。
天还很暗，“天下第一关”匾额的字根本看不清。我们只能远远的拍一张照片。汗腾格里本欲翻栏杆进去看个仔细，最终还是做罢，但仍惊动了不远处值班室里的工作人员。当我们转身准备向回走时工作人员走出屋来，看看我们没有继续“作案”的行为，他只好目送我们离去。
从第一关方向看钟鼓楼，近处的是山寨版的牌坊
夜色中的第一关，左边的黑影是刚从屋中出来的工作人员天渐渐亮了，返回时已能看清钟鼓楼的大概。车夫见我们这么快就回来了有些后悔：“早知这么近我也过去看看”。“后悔了吧？现在后悔晚了，天既然亮了我们也就该出发了”。背上包我们向北门走去，几步路抬腿就到，然而却找不到游记中提到的那个大院，那个游记是05年写的，现在的山海关城墙则刚刚被修复的“焕然一新”。不过翻过一道堵墙顺着马道就能上城墙，没必要非找那个大院不可。
清晨的钟鼓楼
山海关北门，可以明显的看出山寨的痕迹北门城头空空荡荡的，不知是不是原来就没有城门楼，按一般的规制，城门上应该是有城楼的。踏着新铺地砖顺墙东行200米是山海关关城的东北角，即关城与长城的连接处，史料记载这儿有一座威远堂，可现在威远堂也荡然无存，从地面竖立的记事碑上得知山海关关城修复工程是抢在奥运前完工的，只修复了墙体，城上的建筑并没有修复。天不是太好，虽说是晴天却有不小的雾气。站在关城与长城的连接处向北望去，三公里外的角山只能隐约看到一点轮廓。向北一路延伸古长城如同满身伤痕的巨龙消失在雾气中。眼睛看的清的这段长城砖墙保留下来的不多，更有些地段的长城的夯土已被削减成一个长满荒草的土坡，猛看就象一道河堤。残破的古长城与我们脚下修饰一新的山海关关城形成了鲜明的对比。
由于我们脚下的关城已属于第一关景区的范围，据说会有工作人员巡查，所以我们不敢在此久留，急急的下到了长城上，踏上了长城那满中伤痕的肢体，从这一刻起我们真正开始了长城之旅。
回头望去，山海关外墙虽说比长城的墙体要强不少却也是千疮百孔，原来山海关修复工程只修复了内墙的墙体。山海关的外墙还是保留了原来的面貌。
威远堂基址处看北延的长城
从长城上回望不远处的山海关走在长城上看到这段长城上有不少能上来下去的小路，原来上长城不非要从山海关北门处开始，出北关有不少地方都能上长城的。顺城墙走不多远，看见下边有与长城平行的路，于是我们下到下边的路上。长城太苍老了，我们实在有点不忍心将自己沉重的步履一次次踩在她那伤痕累累、满目疮痍的身躯上。其实走长城并不一定要在长城墙体上走，许多地段长城内侧都有小路，走这些小路即安全，又可以减少对长城的伤害。
过一个水陆关门，路断了。我们只好又一次的登上长城，这儿也是一段修复过的长城，然而却不知道属于长城的哪一部分，从资料是知道这一带曾有一个北翼城，现在还有一个村子叫北营子，莫非这儿是北翼城的一部分？
走在长城内侧的小路上
离山海关不远的一处关门，左门是水门，门中有小河流过，右门是陆门，可通车马。不知此门是不是山海关北翼城的城门行走间突然发现一轮红日正从长城的城头上冉冉升起，“太阳出来了”，初升的太阳引起了我们一阵惊喜。这一段长城的城墙上恰好有不少各式建筑，有水关的闸房、哨铺、敌楼，于是我们出这屋进那屋的忙了个不一诺夫。
长城日出
我们在长城上参观游览 耳边不时传来马达的轰鸣，从跺口处低头看去，一条混凝土长龙从长城下穿过，“是京沈高速”。近年来随着交通事业的发展，有越来越多的公路与长城交汇，多次暇想过这些工程会不会象原来的102国道一样将长城开肠破肚，现在看到这些工程以这样的方式与长城结合，将其对长城的危害降到了最小，心中有了不少宽慰。
走过京沈高速，此段修复过的长城也走到了终点，原来这是一段形象工程。前边又是原汁原味的野长城了。
长城上看京沈高速
京沈高速跨长城处修复工程的终点再一次走在野长城上，左侧有一道横向的城墙残迹，这是不是北翼城的城墙？不知道，路上不见一个老乡，想问也没处去问。但根据地理位置判断应该是吧。由于这一段长城属于人烟稠密的平原地区，人为的破坏非常严重，长城的墙砖几乎已被拆光，敌楼大多只剩下基座，仅存的一个敌楼也只剩下几个砖洞子，就象一个残破的骷髅，看了真让人心痛不已。
再一次走在荒芜的长城上，左侧有横向的城墙残迹
此段长城的夯土出现了几米长的裂缝残存的楼基
只剩下几个砖洞的敌楼楼，象一个残破的骷髅
走过一个铁桥，我们再一次寻小路下了长城。看资料前边还有两个这样的桥，可以从长城上一直走到角山景区边上，我们此行只走了一个桥。我们喜欢走长城，但我们更要尽可能的保护长城。尽量减少在长城上的行走，就可能减少对长城的伤害。走在下边你会发现，拉开距离看长城才能更好的看到长城的全貌，不是有那么句话：“距离产生美”吗。走过一个铁桥
我们再次下到下边的小路上 虽说有不小的雾气，但随着距离的拉近角山还是越来越清楚了。
角山系燕山余脉，其最高峰大平顶海拔519米，因其顶巨石嵯峨，似龙首戴角。故名角山。角山形势险要，古诗云：“自古尽道关城险，无险要隘在角山”，足以证明角山的险要。因其是万里长城从老龙头起向北跨越的第一座山峰，所以人们又称它为“万里长城第一山”。
角山长城建于明洪武初年，从山脚旱门关到大平顶共1536延长米，建有敌台、战台5座，关隘一座。角山长城有明显的随山就势特点。这里长城高度一般为7～10米，宽度约4～5米。在山势陡峭之处，利用山崖砌筑，可窄到只有3～5米高，2米宽。
根据攻略，登角山有两条路，一是从角山景区内上山，此路线需要买门票。另一条是从角山景区外上山，驴友大多走这条路，我们现在走的正是这条路，要从角山长城东侧的峰火台处上山。
沿“关外”的大路向角山前进
雄奇险峻的角山长城山脚到了，就要上山了。想到我们要走的路是我们从没走过的生路，虽说有攻略参考但也不排除会遇上一些意外，因此扎营地点不能确定，故此我们上山前一定要补足水。我们拿出带来的空瓶子向东边一片房子走去，这是一个饲养场。一个看场子的老乡很热情的为我们灌满了所有的水瓶。“我们这是井水，相当于矿泉水，比市里的水好喝多了，市里的水都是加了药的。有些市里的人专门开车来我这拉水，不认识的还不让拉呢”。是啊，现在的市里人喝的多是水库中的水，那水怎能和这山里的地下水比呢？“你们要上山就冲着那个峰火台走，有砍柴人走的小路，从峰火台再向上走，然后下沟，转到左边再上去就是城墙，沿着长城就上到顶了”。“谢谢”。告别了老乡我们踏上了山路，现在的时间是上午9点。
我们沿着通向峰火台的路向上攀登着
从半山腰上看角山长城一上山体力差异就显现出来了，汉腾格里一路冲在前边，久不活动的车夫则落在最后，我不紧不慢的走在两人中间，与他俩保持着百、八十米的距离。峰火台很快就到了，这是一个独立于长城之外的实心台，也有人将之称哨台，其真实的名称应是叫镇虏台。站在峰火台下我们很费了一番思量：这个独台建在这儿有什么作用？它的视线远不如比它更高的角山长城上的高大敌台视线好，又与长城不相连，还不能住人，若是作为峰火台用，难道等发现了敌情再派人跑过来点火？要说作为前出的哨台，又连个遮风避雨的地方也没有。莫非要人爬上去站大岗？嗐，不想了，古人建它自有建的道理，其作用估计哨台的可能性更大一些。
汉腾格里在台下休息，车夫则刚刚上来
角山的险峻地势几分钟后我们离开镇虏台。顺着山脊继续向上，路上不时的有秦皇岛驴友用红白相间的布条做出的路标，在后面几天的行程中，相似的路标几乎伴随我们一路，为我们指引着穿越的路线，这样一来省了我们不少事。在这里真心的感谢这些驴友。路如登天的梯、越来越险，西边高高的崖壁上不时闪出长城的高墙，仰望如天宫一般，充分显示了长城“因地形,用险制塞”的特点。可以想象，在冷兵器时代要想攻破这样的天险是何其难？
前边出现了一个岔路，左边的路继续贴着沟上行，右边的路则饶到山脊的另一侧，但走不多远两条路又汇合在一起。
离开哨台前再留一个影
山路上看沟对面悬崖上的长城 又是一个岔路，正确的路是左边的下行路，远远的看见沟对面有两个轻装的人正在向上面的长城攀登着。右手的小路通向不远的一个垭口，那个垭口位于一个崖壁上，垭口下边是3米多高的石壁，需施展出猿猴的本领攀岩而上才能通过，垭口那边有路却不知通向何方。沿左边的路下沟，饶行至沟的对面，再向上攀去，当我们气喘嘘嘘的攀到山脊上的长城上时，那两个人已不知去向。呵呵，轻装行动就是敏捷啊，我们无法比。从这左拐沿城墙向下走是角山景区，右行向上是我们要去的角山的最高峰大平顶。
另一条路上的垭口
经过一段大角度的攀升，我们终于站在了长城上稍事休息，我们直奔大平顶而去。脚下的长城有的已塌成一片乱石，有的还保留着一两米高的石墙，由于没有其它的路可走，我们只能走在长城的墙体上。我们尽可能的放慢了自己的脚步。即便这样，当我们的脚步一次又一次的踏在长城的躯体上，我们还是能不时的感受到长城在颤栗，耳边仿佛传来长城的阵阵呻吟。突然，我脚下一滑，一块石头被蹬的向下滚了一下，我的心痛的一哆嗦，那感觉仿佛谁在向自己的伤口上撒了一把盐一样。在这里我向准备走长城的其它朋友提醒说：如果你走长城时请尽量不要走墙体，只能走墙体时的脚步一定要轻、落地一定要稳，请尽量不要踩松、踩翻石头，因为你每踩松一块石头都是对长城的一种伤害、你每踩翻一块石头，长城就会矮一分。
走在长城的废墟上
汉腾格里遥遥领先的走在前边一路向上，拐了一道弯又一道弯，上了一个坡又一个坡，看着似乎不高的大平顶却总不到顶，真是望山跑死马，这话说的一点没错。脚下的长城大部分用毛石砌筑，这种就地取材的方法可以大大的降低施工费用和时间，在当时来说不能不说是一种多快好省的办法。但毛石筑墙也有缺点，由于其表面不规则，施工难度大，粘结也不如城砖或块石结实，时间一长墙体自然瘫塌损毁的相当严重。想想也是，当年长城的修筑者考虑的再长久也绝对想不到六百年后的今天我们会把它作为一种旅游内容来欣赏。
快到大平顶时的一个敌台，基座已有了很大的裂缝
接近大平顶的这段城墙保存的最为完好 再攀上一段石壁，大平顶终于到了。大平顶海拔519米，是一个局部的制高点，它的南面是夹在山海之间有蓟辽咽喉之称的辽西走廊，北面是一条峡谷，谷底有通长寿山景区的公路，谷的更北边则是颇有华山气势的另一座山，西边是美丽的石河水库（燕塞湖），东面隔着一个马鞍型的壑谷是更高、更险的六品顶。万里长城在这儿向东拐了一个弯，翻过壑谷飞向对面的六面顶，远远看着如一条细线挂在陡峭的石壁上。由于雾气，秦皇岛驴友照片中美如仙境的燕塞湖变的索然无味，完全失去了往日的媚力，本想在这多拍几张照片的我再也没了拍照的兴趣。看看时间差不多快11点了，我们提前开始简单午餐，用驴友的话说这叫“减负”。车夫又开始推销他的食物了，这次没有让他太失望。
大平顶的标志——铁皮屋子
大平顶上看六品顶，你能看出长城是怎么走的吗？秦皇岛驴友眼中的燕塞湖
我拍的燕塞湖，同一地点我的运气怎么就这么差呢？11点稍过，我们开始向六品顶进发。先是大角度的下降，接着是大坡度的攀升，一下一上、一降一攀，先是一身冷汗再是一身热汗。呵呵，刺激、象坐过山车一样，痛快、尤如洗桑拿一般。
从大平顶下降
向六品顶攀登走到跟前才发现六品山西坡上的长城为什么看着那么细，原来这一段长城只是一道单边墙。并非当年的修建者偷工减料，只是因为地势太险，人实在难以爬上来，根本没必要将长城筑成高大的墙体。我们沿着单边墙内侧向上爬去，脚下的岩石呈简单的台阶状，仔细观察可以看出人工修整过的痕迹，长城的建筑者就是这样巧妙的借用地势达到了事半功倍的效果。
六品顶长城的单边墙
车夫在沿墙攀升 经过40分钟的攀爬，我们终于登上了六品顶。六品顶俗称六面顶，四周地势极险，顶部是相距不远的两个峰尖，两尖间是相对平缓的鞍型山坳，远看如驼峰，因此又被老乡称为骆驼峰、驼峰岭。
六品顶上原有双连敌楼一座，可惜现在连仅存的台基都不太完整了。六品顶上的长城也很有特色，外墙垒石成4～5米高的墙体以御敌，内墙则借用天然的山脊，地面略加平整、铺上铺地砖，这样便于守城人巡逻、活动，这种因地制宜的建筑方式后来我们在穿越中多次看到。
六品顶的长城，一侧垒石为墙、一侧借助天然的山脊，山顶有敌楼残基
部分路段长城的铺地砖还相对完好的保存着 如果说六品顶西坡的百丈悬崖极其壮观的话，盘旋于悬崖上的那条上山的路比起六品顶东坡的路来说却是小巫见大巫了。六品顶东坡没有千鸟飞绝百丈悬崖，却处处危机四伏，一条突起的山脊是我们的必经之路，脊上危石累累，更有一处又一处断崖裂隙横在路上，这些断崖并不很深、也不是太陡，如果轻装穿越的话根本不在话下，却足以档住一身重装的穿越者的脚步，幸好我们是有备而来，我平时随身携带的用于一般绑扎用的一根小绳派上了用场。汉腾格里先下到下边，然后我们用绳把包一个个吊了下去，人再轻装下降，看似很难的断层很轻松的被我们搞定。悬崖吊包，此片为汉腾格里从下边拍摄
六品顶阴坡的小路，薄薄的雪上不知什么动物的脚印，每个脚印尺寸大约12X7公分 身高腿长的汉腾格里还是一路走在最前边，走着走着他突然又一次停住了脚步，原来前边又是一道断崖，此崖足有10多米高，象一道天堑档住我们的去路。“龙哥，必须用绳了，不然下不去”，汉腾格里说。此次出来我多带了一根辅绳，是临行前鹿鸣特意送过来的。本来我不想带的，行前向萧萧雨咨询时萧萧雨的说了，此穿越路线不需要绳，如果需要用绳的话就说明路走错了，就要退回找正确的路。但最终为了防备万一我还是接受了鹿鸣的建议带上了那根绳。按说现在这绳正好派上用场了。可现在有绳用不上，看着下边的路下不去，断层附近不但没有树木，连可以栓绳的石头也没有。
“别急，看看能不能饶下去”，我想起了萧萧雨的话。“你们看这下边是不是路，下边好象有个路标”。一直走在后边的车夫是我们三人中眼最尖的。退回去，向下降，果然找到了一条从断层下边饶过去的路。
六品顶东侧的山脊，长城沿脊而建，穿越的必经之路也在这道山脊上
山脊外侧的山谷 沿着崎岖的小路下到山脊的最低处，前边又是一个陡峭的山峰，一侧是深深的山谷 。小路没有顺着长城向上行，而是向左侧平切过去。“这路一定是在饶着山头走”。我们不暇思索的顺路向前走去。路越来越窄，密布的荆棘让你寸步难行，当我们我们吃力的翻上又一道山脊时看到了一道乱石埂，而脚下的路也分成了两条，一条顺乱石埂向上上了山顶，一条沿乱石埂穿过一片小树顺着山脊下了沟。走在前边的汉腾格里要顺着路向上走，我喊住了他，我认为这道乱石埂就是长城，我们应该顺着长城向下走，下去很可能就是三道关。
我下去探路，越走长城的迹象越明显，行不多远有了明显的城墙，“没错，是长城”。再行一截，我清楚的看到山脊的尽头是深深的山谷，峡谷的拐弯处有一个狭窄的山口，山口旁好象有一块平台。“攻略中说下到沟底是公路，离三道关不远有长寿山公园的停车场，那块平台一定就是停车场了”，我急忙用手台招呼车夫与汉腾格里过来。
前边又是一个陡峭的山峰
山脊的尽头是深深的山谷三个人一齐沿长城向下走去，高度迅速的在降低，可是在我们降下去足有一百多米时路断了，长城的尽头是断层。“三道关有长城倒挂，这个断层就是那个长城倒挂处吧？如果是的话这附近一定有下去的路”。我们沿着断层饶行着，试图找能下去的路，可是最终的结果是失望，根本没有路能下去，除非是绳降。我又一次想到了萧萧雨说过的话，“难道我们走错路了，下边不是三道关”？“龙哥，刚才我在上边看到东边的山上有峰火台，长城应该是向那边走的”，汉腾格里说。看来真的是我判断错了。错了就改，原路返回。我们沿着刚刚下来的路吃力的向回退去。
下降路上的长城
长城的尽头是看不到底的断层原路返回，顺乱石埂一样的长城上到脊顶。我们清楚的看到了伸向远方的另一条长城，更重要的是我们发现了秦皇岛驴友做的路标，终于又找到正确的路了，太感谢这些秦皇岛市驴友了。原来长城从六品顶过来后在这儿分了一个岔。正确的路应该是从六品顶垭口顺着长城直接上来。怪不的那条横切的路那么窄还没有路标呢。由于我的错误判断，一下一上我们耽误了一个多小时的时间，宝贵的一个多小时。
脊顶的长城，后边的高山就是六品顶
山脊上伸向远方的长城平缓的路走了没有多远又是一个陡峭的山脊，我们在石缝中穿行，在石壁上爬上爬下，路异常难行，好在一路不时有红色的路标可寻。经过刚才走错路的经历，我们总结出一个经验：这段穿越长城的路一般都有秦皇岛驴友做的路标，特别是路况不好时，每隔几十米甚至更短的距离就会有一个甚至数个路标。如果不是走在特别明显的路段上，如果有较长一段路程（比如3～500米）没有看见路标的话你一定要提高警惕，因为你可能已经走错了路。 行走在巨石嵯峨的山脊上
石缝中下降( 本文作者 : 北海龙吟 )
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网友评论
敬礼
发表于：2013-3-21 18:43
还有野兽出没啊
发表于：2013-3-20 17:50
真差太多了
发表于：2013-3-20 17:48
顶顶顶顶的
发表于：2012-5-12 21:56
身为秦皇岛人，我对长城有着一种天然的情感。喜欢行走在破败的城垣之上，感受时间的力量，仿佛灵魂可以越过时光，嗅到千年前尘土的香。可是今天，读罢龙哥旧贴，却不由得心中一凛，原来我的每一步都有可能给古老的长城再添新伤。55，这真是个矛盾的问题，我想离它近些，再近些，更想让它能够存在久长。究竟，我该怎样爱它才好？
发表于：2012-4-21 21:21
楼主写的太引人入胜，就像在和楼主一起一样，明天在随着楼主的脚步前进。
发表于：2010-9-26 00:58
好贴
文字简炼精彩
图片更为点晴
欣赏了~~
发表于：2010-9-25 15:53
好帖 顶了~~~~~~~~~~~{:4_111:}
发表于：2010-9-14 12:42
发表于：2010-9-12 23:11
楼主!你们真是太牛了{:5_131:}
我决定一定要去一次秦皇岛了
也一定要去看长城
发表于：2009-3-24 20:58