写在前面的话：本游记内涉及的建议仅个人观点，谨慎参考，文中提及的建议，只针对可能将去西藏散客跟团游的朋友们会有些帮助，因为这次进藏是跟团游的，对骑行，徒步，自驾等自行前往西藏的驴友们可能帮助不了什么的，我不太会写，请各位驴友前辈们多提宝贵的建议和指导，谢谢。总结和一些游览建议以及注意事项会像世博游记一样在游记最后一篇写到，想到的会陆续补充在总结篇中...文中提到建议为个人观点与想法，请慎重参考，谢谢各位朋友支持与关注......
（一） 坐上火车去拉萨
2010年除夕当天，“葫芦90”踏上了上海开往南京的动车....很奇怪吧...不是去西藏吗？怎么去了南京呢，其实我也不想啊，由于我还没有那些资深驴友的户外水平，西藏之前只去过海拔3000米左右的地方.所以不敢冒然自行前往高海拔地区.所以我报了前往拉萨的散客团，出发前各类事项准备的井井有条.只等出发前一天旅行社通知拿票了...噩耗开始了...出发前一天，在家等旅行社电话，可是等到晚上电话没来，那就自己打电话过去吧..被告知正在车站买票中...我滴乖乖...当时已经出发前一天的晚上11点了，等啊等，过了1个小时实在按捺不住了，是不是买不到票啦...再次电话过去，这下推诿不了了，票务老老实实说票买不到了.好嘛..这时已经是出发当天的凌晨了..票还没到手...找旅行社评理吧..反正我是去定了..没票你们自己想办法...不行定当天机票吧.去西藏前的准备可不是一天两天的功夫，说不去就不去，哪那么容易啊..唉..这一夜真是难忘今宵啊..（旅行社还是不错的 ，回来后当天就上门道了歉)
我本是海子铁路网的车迷，对铁路系统应该是颇有了解，我知道沪萨列车在南京和蚌埠会有预留票，可是心里还是没底...好在当天一早，票务告知南京有预留票，但是先要提早从上海前往南京，在南京站等候上海开往拉萨的列车....晕哦....哎...不管那么多了，心里石头总算落地了，反正还是能坐上青藏列车了，累就累点吧..
好了.不顺的事到此结束了，安心的踏上了前往西藏的正轨了..下面简单介绍沪萨列车和青藏铁路吧，列车沿途停靠城市有，无锡，南京，蚌埠，徐州，郑州，西安，兰州，西宁，格尔木，那曲，终到西藏自治区首府拉萨市，途径上海市，江苏省，安徽省，河南省，陕西省，甘肃省，青海省，西藏自治区，列车驶过沪宁线，京沪线，陇海线，兰青线以及青藏线，线路全长4373公里，全程49小时左右，其中青藏线起点西宁至拉萨的西拉段1956公里，青藏高原被称为“地球第三极”所以青藏铁路也创下了很多世界之最，如世界海拔最高的铁路，世界最高的高原冻土隧道——风火山隧道，世界最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道，世界海拔最高的火车站——唐古拉车站，世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥——清水河特大桥等等。而进入青藏高原，也得要有特殊的列车吧，青藏列车机车通常采用NJ2牵引，有时为DF8B“雪域神舟”号牵引，车厢通体采用目前先进的25T，通体涂装墨绿色黄带涂装（车迷称之“武警”涂装）涂装目的主要为了防高原光照光学反应，保护高原珍贵野生动物的迁徙，下面简单说说进藏列车与普通列车的不同，首先最大的不同就是进藏列车与飞机一样配置有2套供氧系统，“世界屋脊”高寒缺氧，而进藏列车车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。每节车厢的配置几乎与飞机一样，有两套供氧系统：一套是“弥散式”供氧，通过混合空调系统中的空气供氧，使每节车厢含氧量都保持在适当的水平，旅客如同进入“氧吧”。（不过个人觉得进入高原后几乎不管用，还是气喘，头疼的厉害）另一套是独立的接口吸氧，如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管呼吸。
第二是厕所：车上采用列车专用垃圾压缩机处理其他废弃物，能保证沿途环境不受垃圾污染。进藏列车上与众不同的厕所，车外的冷空气不会进入，并且冲水时只需要很少的水即可。也许是由于技术实在太先进？这些特制的厕所时好时坏，就像是有高原反应一样，我在途中时常听到来自厕所的报警声，起先慌了一下，后来习以为常了.
装饰：车厢的内饰装修也体现藏饰风格，精心设计的列车窗花图案和地毯、窗帘、桌布的颜色、花纹，使车厢内处处洋溢着浓厚的藏民族风情，列车由软卧车、硬卧车和高背软座的硬座车以及餐车组成，车厢内饰装修都力求体现藏族风格，其档次不亚于豪华宾馆。
开水供水器：按下红色按钮出开水。 很费劲的 电源：硬卧车厢内提供的电源插座，可供手机等电子设备充电。电源插座和铺位之间隔了一条过道。
车厢内还设有电子显示屏，用藏、汉、英三种文字滚动播出车内温度、列车时速、到站信息等相关内容，车厢内各处固定的提示也都采用了藏、汉、英三种文字。 介绍就到这里吧，（上面车厢内饰图片由网络上截取，因为自己忘拍了，所以引用一些网络图片做介绍，请谅解）下面开始游记，发点去程时格拉段拍的沿线风景吧，拍的不好之处，请多多谅解....
冬季结冰的错那湖
列车经过48小时跋涉到达终点；拉萨站
（接“葫芦”带你去西藏2 ） 6# 例外 谢谢您的关注..... 16# 夏日狂风
不谢...谢谢朋友的关注和支持
（二） 仙境 . 林芝
在列车晚了一个小时后，我们终于踏上了拉萨的土地，随之导游向我们献上洁白的“哈达”和几盒红景天胶囊，（现在想想当时情景还是很激动的，可当时激动不起来，原因是高反头疼，再加上火车上睡得太久，人很没精神）很不凑巧，因为我们到达拉萨的当天是难遇的藏历新年和农历新年在同一天，可是我们晚上到的，新年活动在白天就已经举办完了，所以没能参加到，这是很遗憾的......
按照旅行社安排的行程，到达西藏第二天后，我们就得出发沿着318国道上的川藏线向400多公里外的林芝地区挺进，“林芝，林芝，真是灵到极致啊”。我们的车翻越了318川藏线上离拉萨最近的一座5000米以上高山—米拉山，过了米拉山界点后就进入被称为“西藏江南”的林芝地区，林芝地区很大，总面积大约11.7万平方公里，我们此次到达的地点也是驴友们很熟悉的林芝地区重镇——八一镇，八一离米拉山口还是有一段距离的，而接下去按游程我们在林芝地区需要参观的景点分别有，卡定沟天佛瀑布，誉为“山林女神”的神湖巴松错（巴松错没去成，因为当时封山和道路施工，这也很遗憾，接下去的行程还有更加郁闷，更遗憾的事呢），世界巨柏王园以及雅鲁藏布江大峡谷和南迦巴瓦峰（后篇会介绍）。林芝地区海拔在西藏其它的地区相对来说还是低的，平均海拔3100米，所以不存在严重缺氧问题，植被比较丰富，自然条件也得天独厚，气候宜人，水资源丰富，素有“西藏江南”和“西藏瑞士”以及“人间香巴拉”之美誉。雅鲁藏布江从此地经过。正在规划中的拉萨至林芝的拉林铁路线也将在此经过。
米拉山
经过中流砥柱后下面我们来到进入林芝后的第一个景区“卡定沟”卡定沟就在318国道边，距离八一镇大概20几公里吧，属于典型的峡谷地貌，卡定沟景区内有天佛瀑布，酥油灯等景点，由于是冬天，景区内的瀑布结冰，所以我就坐在瀑布上拍照了.游览结束后，我们又抵达了八一镇附近的世界巨柏园参观了一下，那里可以远眺为修建川藏线而牺牲的烈士们的陵园，伟大的川藏公路，美丽318线被“中国地理杂志”评为“中国最美的景观大道”而50年代时，谁还记的是那些为西藏解放事业奉献青春的进藏官兵们，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头、劈开悬崖峭壁，降服险川大河，修筑的一条天路（还有G109青藏线，青藏线路况相对好些，就是全程平均海拔比川藏要高很多）他们甚至把生命献给了美丽纯洁的高原。三千里川藏线上平均每一公里就埋着一位筑路英烈，骑行川藏线的驴友们，如果有时间有机会路过的话，进去瞻仰一下，鞠上一个躬，献上一束花，敬上一杯酒，点上一支烟吧！！！
酥油灯，像不像啊？o(∩_∩)o 哈哈
21# Linco_lylt 谢谢关注.... 18# 风吹寒雪
谢谢关注...
到达八一镇（接“葫芦”带你去西藏 3） （三） 纯洁的雅鲁藏布
今天已是来到西藏的第三天了，时间过得真快啊，昨天晚上吃到了著名鲁朗石锅鸡，一锅要400元啊，价格倒是这价格，都差不了多少...可是导游推介的用餐的确是不能吃，亏大发了..吃不到这价格实际味道的...要不是当时因为自己找不到哪有吃，我才不会吃导游推荐的...网上一些驴子拍的石锅鸡那是相当的诱人啊，我们吃的..唉...当时导游已经提前通知饭店了，可我们为了等这只鸡上桌等了几个小时，当时已经晚上很晚了..真是再等下去过会时间鸡都要叫了...于是我耐不住去厨房看了一下。不看不要紧，一看吓一跳，他们还刚从外面买回来的冰冻的鸡，冰还没化开....我问老板鸡什么时候好...怎么还是冰冻的鸡，老板振振有词说，这石锅鸡就是喝汤的，营养都在汤里...我想了想，呵...也对哦，墨脱背出来石锅是出了名的...原石打造出来的，含有很多对健康有益的微量元素...那干脆烧一锅石锅开水吧....营养都在这水里...等啊等..又过了15分钟后...鸡终于上来了...可是这鸡是只老鸡..老的不能再老，没烧透啊，咬都咬不动，太难吃了...被导游严重忽悠了一把...郁闷啊...花了同样的价格，没享受到这价格该享受到的东西....我想朋友们如果旺季时去吃的话...可以自己去街上选择对比一下...这样比较好...接下去说一下今天参观的景点吧....
今天去的是雅鲁藏布大峡谷，去看南迦巴瓦峰，昨天参观完卡定沟后在去八一的路上导游就让我们今天去雅鲁藏布大峡谷玩玩，我去西藏前看过一些驴子们的PP，觉得很漂亮，不错的，不过导游说这是自费的，门票收我们团体价，问了下价格，分为船游和车游两种价格，由于我们去的时候是冬季正处于旅游淡季，又是新年，江上的快艇也停开了，所以当时大峡谷内没有船游这一挡票价，都是车游.团体价是500元 ，我们团和导游商量下来，最终以450成交下来，（顺便说一下，如果旺季的话船游是880元，是快艇.车游680元这些价格包含景区大门票）话说雅鲁藏布大峡谷内可以看见南迦巴瓦峰，风景是相当漂亮，可还是有四位朋友嫌贵没去，我无语...难得到了西藏，那么好那么壮观的景点，那么值得一去的地方就这么白白错过了...就为了省那450，唉...呵呵...真是...不知道他们这么想的...因为我们团除了这4人没去都去了，他们只能呆在宾馆看电视了...他们来西藏旅游的几天时光中就这么的白白浪费了一天....呵呵....等下午我们回来接他们后直接奔回拉萨，结束这梦境般的林芝之旅...下面简单介绍一下雅江大峡谷吧， 雅鲁藏布大峡谷，世界第一大（深度、长度）峡谷。获得中国世界纪录协会世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录。雅鲁藏布峡谷北起迷米林县的大渡卡村（海拔２８８０米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔１１５米），雅鲁藏布大峡谷长５０４．９公里，平均深度2800米，最深处达６００９米，是世界第一大峡谷。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”。
( 本文作者 : xamc )
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网友评论
http://www.3mini.com/active/?a=c ... e143fbb7a2c5968e58d
阿呆打水漂 很好玩的小游戏
发表于：2010-11-19 17:34
O(∩_∩)O谢谢分享了,文章不错！
发表于：2010-11-19 14:28
顶一个
发表于：2010-11-19 14:26
29# xamc
咋没有柏树的PP呢，好像看看:)
发表于：2010-8-6 17:18
楼主介绍的好详细哟，谢谢啦！
发表于：2010-8-6 17:15
冬天去 lengsi a
发表于：2010-7-14 11:46
占位，，期待PP、、
发表于：2010-7-1 11:07
继续................
发表于：2010-7-1 08:48
:) 赶上直播了，呵呵! 正好8月准备去，谢谢分享！！
发表于：2010-6-30 21:22
{:5_160:}
发表于：2010-6-30 20:48