罗布泊地区旅行记
目录
第一回 小河
第01天 2017年1月11日 D1 库尔勒-亚克仑污水池 （1号营地）2楼希尼尔水库、大酱水、苏盖提烽燧、北山便道、库鲁克塔格、亚克仑烽燧、孙基烽燧、酱油沼泽、污水危机、捷径的代价
第02天 2017年1月12日 D2 亚克仑污水池-恰拉水库前（2号营地）6楼
尉犁、孔雀河、塔河、不争气的车圈、乌龙“拦河坝”、第一堆火
平圈、阴冷风吹的一天，头痛、塔河入西恰、恰拉水库、水治理有序、过31团、失望32团、小男孩、失望西部、蹲马路牙喝西北风啃干方便面吞料包、繁华之地三十三团乌鲁克镇
第04天 2017年1月14日 D4 过33团-34团 26楼
零下20度的早晨、两河沙漠三角地、荒凉死寂三角腹地、沙丘侵犯、大西海子、瞥见从前、大西汇孔塔、34团、35团、大漠兵魂、皇姑坟，坟墓洞开，人骨散落、奢侈大房第05天 2017年1月15日 D5 34团休整准备 45楼
不得闲的休息日、遭遇非常时段，还算置办齐全、明天可能第一次大考，如临大敌第06天 2017年1月16日 D6 34团-营盘（4号营地） 营盘第1天 51楼
首个“大考”、第一扎、检查站大叔、营盘轶事、飞越禁区、极尽荒芜、枯燥的40公里、真实孔雀河、空荡甘草场、营盘古城圆形的城、墓穴、第一顿饭、满意的一天，可以骑
第07天 2017年1月17日 D7 营盘-34团（5号营地） 营盘第2天 84楼
盘西烽燧、营盘墓地、兴地沟、林业站、太阳墓、两河沙漠、森林何在、战斗的旅行
第08天 2017年1月18日 D8 34团-英苏（6号营地）90楼
被围观、大量补给，真正的挑战、蒲昌城、英苏、捡枣的乞丐，若羌大枣、塔河水煮饺子、好冷啊
第09天 2017年1月19日 D9 英苏-阿尔干（7号营地）96楼
零下28度！、英苏以下、世界第一的砖砌公路、与昔日大西海子的管理者相遇，世界就是这么小、砖窑、胡杨的命运、枯干的螺与河、袖珍服务区、抓住的稻草、阿尔干、小河入口在哪里、自制吊锅、塔河，我的母亲河了、小河，前途未卜第10天 2017年1月20日 D10 有效进度1.5公里（8号营地）小河第1天 106楼
原地踏步、沙漠绝路，稻草难抓、穷则思变四处探路、蚂蚁搬家穿越沙丘、单间火炕烧大树、雪水
第11天 2017年1月21日 D11 有效进度5公里（9号营地）小河第2天 113楼
拼老命5公里，贼心不死、找到“好路”了，骑的幻想、推车是怎样炼成的、吐血神推、炮烙之刑、死寂的营地
第12天 2017年1月22日 D12 有效进度9公里（10号营地）小河第3天 119楼
路的幻灭、承认现实、贼心不死、大波浪-我的稻草、埋下隐患
第13天 2017年1月23日 D13 有效进度9公里（11号营地）小河第4天 123楼
透支警报、自创转运法、前进中思退路、遍地财宝、带指纹的陶片、青铜碎片、古钱币、开始进入小河地界
第14天 2017年1月24日 D14 有效进度13公里（12号营地）小河第5天 128楼
2017第一场沙尘暴！极度恐慌、不是冬天没风么！车辙没了！相机废了！我的稻草！沙埋宝藏、幸福与恐慌、小河，小河，近在咫尺、芝麻，开门吧
第15天 2017年1月25日 D15 到小河并回走5公里 有效去程2公里 有效回程5公里（13号营地）小河第6天 131楼
沙漠包围的小河墓地、插满筷子的馒头、奇特的旅馆、大牙签子、成堆的棺木、入葬之谜、千墓之山、“有一千口棺材的墓地”、船桨木柱人骨、怀念贝格曼、回程危机、逃命
第16天 2017年1月26日 D16 有效回程13公里（14号营地）小河第7天 140楼
疯狂逃窜、丢盔弃甲、归心似箭、心急如焚、半天走了14公里！一驼包雪化7斤水
第17天 2017年1月27日 D17 有效回程18公里（15号营地）小河第8天 142楼
重大失误，遗落装备、东埋西埋，自食恶果、越是在乎，越是失去、通衢大道，彻底幻灭
第18天 2017年1月28日 D18 走出小河到库尔干 有效回程5公里（16号营地）小河第9天 147楼
冲出小河，逃出生天、重回218、阿Q精神、生态之难、库尔干
第19天 2017年1月29日 D19 库尔干-若羌 158楼台特玛湖、赠刀、安检，开包检查！若羌，整洁有序的小城、第一回合完成
第20天 2017年1月30日 D20 若羌县城 162楼
楼兰博物馆、精华、文物丰富、小河干尸、有答案有疑惑
第二回 楼兰
第21天 2017年1月31日 D21 若羌-米兰 178楼
米兰古城、古戍堡、阿不旦路、最后的罗布人第22天 2017年2月1日 D22 米兰-235入口（17号营地）楼兰第1天 186楼
水的犹疑、子母河，女王陛下老衲来了、女儿国桥、阿尔金山、罗布泊在召唤
第23天 2017年2月2日 D23 235入口-大十字前（18号营地）楼兰第2天 189楼
哈罗公路、盐路姗姗来迟、禁区、进入盐壳、罗布淖尔我来了
第24天 2017年2月3日 D24 大十字前-湖心前（19号营地）楼兰第3天 192楼
没见洛瓦寨、没见大十字、世事变迁大T字、盐壳走起、湖心，我来了！余纯顺，我来了！
第25天 2017年2月4日 D25 湖心前-余纯顺墓（20号营地）楼兰第4天 197楼
穿越西湖、湖心、碎碑、赵子允、陈宗器、余纯顺墓、天空不留痕迹，鸟儿却已飞过
第26天 2017年2月5日 D26 余纯顺墓-楼兰前（21号营地）楼兰第5天 201楼
生死沙尘暴、痛苦的双眼、随风逐流、吹向不可思议的目的、不敢企及的目的、不在计划内的目的、意想不到的目的、梦想之地！明天就到楼兰了！楼兰古城，我来了！！！
第27天 2017年2月6日 D27 楼兰前-楼兰烽燧（22号营地）楼兰第6天 211楼荒原十字路口、楼兰古城、未经批准不得进入、楼兰烽燧
第28天 2017年2月7日 D28 楼兰烽燧-妙淡（23号营地）楼兰第7天 217楼
豪华一次性营地、舍不得休息，继续赶路、降龙十八掌、野骆驼骸骨、前进桥、妙淡行动、河道奇树、活的野骆驼！运气太好了
第29天 2017年2月8日 D29 妙淡-元宝庄（24号营地）楼兰第8天 221楼
遍寻未果、人类遗址、饱览孔雀河谷，雅丹外星场、来到骆驼山前，元宝庄外
路某人的元宝庄游记，手绘插图 228楼
第30天 2017年2月9日 D30 元宝庄-铁板河（25号营地）楼兰第9天 229楼
寻路危机、铁板河漫溢区、白花花的盐碱地、检阅雅丹头、夜路
第31天 2017年2月10日 D31 铁板河-余纯顺墓（26号营地）楼兰第10天 233楼
禁区禁区！遥望60个泉、速过龙城、土垠、余纯顺的酒瓶、赫定三角洲、夜绕鬼打墙、重回余纯顺墓
第32天 2017年2月11日 D32 余纯顺墓-大十字（27号营地）楼兰第11天 240楼
再宿余纯顺墓、跟大哥唠嗑、余纯顺谈自己、好路不好，盐路无盐、警察来了！！
第33天 2017年2月12日 D33 大十字-罗布泊镇 楼兰第12天 257楼
惊魂一刻，险些满盘皆输，差点前功尽弃，鬼门关前走一朝、平淡中的危机四伏、罗布泊镇！第二回合 WIN ！
第34天 2017年2月13日 D34 休整准备 261楼
户外就是玩装备、准备好了10天补给、第三回合最后一个回合
第三回 阿奇克谷地
第35天 2017年2月14日 D35 罗布泊镇-长山尾（28号营地）阿其克谷地第1天 270楼
160斤、开拔长山尾、路从中段开始偏离、死了才能坐车、穿过托帕石戈壁、第一次维护油炉
纪念物品：托帕石、罗布泊的盐、电子管、铁器残迹、管状物、古戍堡的骨头 274楼
第36天 2017年2月15日 D36 长山尾-三峰山金矿前（29号营地）阿其克谷地第2天 280楼
水消耗很快、前进速度不快、放弃盐壳路回归岸边、白石山、穿越疏勒湖湾、海市蜃楼、过水的盐壳透露的秘密、红十井、塌落的迈赛、废弃小金矿一组小手工，新疆石头做的手把件等 287楼
第37天 2017年2月16日 D37 三峰山金矿前-泵池前（30号营地）阿其克谷地第3天 289楼
金矿疑云、水池！遇人、巴依老爷的沙埋宝藏、探查一座中型废弃金矿、软戈壁之殇、干塘救星、是生命线也是障碍
第38天 2017年2月17日 D38 泵池前-对岸枢纽-彭加木（31号营地）阿其克谷地第4天 301楼
扔掉抓绒、遗憾135，感怀赫定、泵房沙草地、真的有路，谢天谢地、穿越谷地、徒步彭加木、天边飘过故乡的云、彭前辈，你在哪里
第39天 2017年2月18日 D39 对岸枢纽-乱梁西（32号营地）阿其克谷地第5天 304楼
两支车队、喧嚣的罗布泊、逆风沙尘、风凌泥石、湖底还是湖底、请立即撤离！
第40天 2017年2月19日 D40 乱梁西-过四个池（33号营地）阿其克谷地第6天 311楼
乱梁之乱、怪石坡上怪石多、再穿谷地、野骆驼残骸、时过境迁四个池、面临饥荒、恐怖沙暴之夜
第41天 2017年2月20日 D41 过四个池-八一泉前（34号营地）阿其克谷地第7天 320楼
阿奇克谷地之雪、再加12瓶水、兰博斗篷、湿冷的一天、雪中作乐、胜利在望
第42天 2017年2月21日 D42 八一泉前-过黑山口（35号营地）阿其克谷地第8天 324楼
检阅余粮、八一泉、八一泉雅丹、八一泉检查站、八一泉瞭望塔、八一泉地窨子、走出罗布泊大门、再见罗布泊！逃亡黑山口、人体饥饿实验现在开始
第43天 2017年2月22日 D43 过黑山口-三垄沙前（36号营地）阿其克谷地第9天 346楼
荒凉的山谷、黑山口金矿区、顺利渡过黑障区、敦煌路口、走出库鲁克塔格、茫茫山前大戈壁、胜利在望也忧心忡忡、饥饿的提一天
第44天 2017年2月23日 D44 三垄沙前-雅丹大门（37号营地）阿其克谷地第10天 353楼彻底断粮、造型可爱的新月沙丘、为假想的穿越、精疲力竭、饿哭了
第45天 2017年2月24日 D45 雅丹大门-售票处（38号营地）阿其克谷地第11天 362楼
饿无力，无奈上公路，赌一把！是出租车！旅游的！哎！吓死自己了、西湖保护区、疏勒河大桥、天高云阔、马圈湾遗址、汉长城、大草地、普氏野马、管理员、玉门关外归来人！我到甘肃喽！吃掉留给最后时刻的食物，最后一搏！
第46天 2017年2月25日 D46 售票处-月牙泉 阿其克谷地第12天 370楼
顺利上公路、二墩村的包子一场梦、美好富庶二墩村、10分钟消灭50元超市食品、反胃、总算饿不死了、开进敦煌！唐僧来迎接、日新月异的敦煌、到达月牙泉、罗布泊地区旅行正式结束
旅行总结 373楼
尾声
开篇1 到起点去 377楼
开篇2 铁门关 380楼
月牙泉 391楼
石头一组 406楼
敦煌博物馆 505楼
莫高窟 519楼
莫高窟-藏经洞陈列馆 521楼
敦煌-柳园 527楼
后记
（有时间的时候慢慢弄）
地图、路线图
自行车货架细部展示
利用采集的物品所做的一些小制作
罗布泊地区旅行记
前言
寒假，在罗布泊地区做了一次旅行，目的不在大段穿越，而旨在充分利用有限的时间到达尽可能多的兴趣点，让双目尽可能多的领略，尽可能多的体验感受，那些久远的历史，湮没的文明古老，那些深处沙漠荒蛮中的神奇神秘，那些悲伤悲惨的叹息结束，那些守卫森严的尘封过往，那些没有谜底的迷局，，
暂略过出发开端及库尔勒铁门关的旅游，直接上路。
第一回 小河
第一天 2017年1月11日
出库尔勒走G218，向若羌方向
凌晨2点睡到7点半，状态恢复，不需要睡很多，关键是吃好，不透支
自行车和行李在旅馆进出一下很麻烦，安检门，加上旅店的门
到底胖车好不好就看今天骑行效果，极大影响对后面骑行进度的判断，影响到旅行计划是否能完成，是否需要剪裁路线。算是装备测试。
出发重量：
自行车自重44斤（货架6斤）；
装备总重65斤，加上次存放在旅店的行李5斤，装备总重70斤；
自行车+装备=114斤
体重153斤（净重）；
以上重量不包括：水、食物、汽油、干电池等其他路上填补的杂项，所以说，出发重量仅仅是个小case。
有个失误，不应该着急上路，在库尔勒先把不用的东西邮寄了再说
骑了骑，心里有点沾沾自喜，妥了。湍河人的石头车
库尔勒的冬天挺冷的，装备开始接受检阅，反正上了路都不是问题，横竖一刀，来吧
极限户外就是玩装备，没装备，即使不保死，也体验不到任何旅行乐趣，只好挣扎求活，不能叫旅行，应该叫极限生存游戏，活动性质变了
市区看过的，孔雀河拦河坝一分为三，东边那支，奔向希尼尔水库
这里竟有惊人落差，令人欣喜的水势，荒原生命新动脉
塔河到此已无力，由孔雀河调水入西尼尔再恰拉，供34和35团
发现一个规律，不管河流多么渠化，必然要开个口子，维持原始河道供水
1920年塔河改道，夺孔雀河入罗布泊，罗布泊再度充盈
1972年罗布泊彻底干涸，过度开发利用导致的环境恶化是直接原因
如今，国家重视塔河下游地区生态恢复，所以观察水利也成为此行看点
引孔入塔工程，建成时间不长（所有名词都系杜撰，非官方）
飘起雪花，与去年一般光景（去年走了沙漠公路方面）
保温瓶很沉重（3.5斤大约），但是可以装6斤热水，搞个试点看看，外面穿着羽绒保温套
左拐，去看水库。由此离开G218
这个十字路口从地图俯视像太阳墓。一个大货司机给我按了喇叭，我心里都记着，可能的时候就伸手打招呼。在路上，这就是情义。
GPS轨迹精准，靠右走，轨迹线就靠右，简直是分毫不差
路口命名可以用“左拐”、“右拐”，实际指导性强
计划路线是直走，好上水库大坝，但前方有大门管理，明显闲人免进，于是右拐。看来水库重地，不好亲近。一个人出来，选择谨慎。
库尔勒是个重工城模样，条件有，周围的广大荒漠，相对来说，不用担心环保问题。
几乎与计划路线平行的柏油路，相距只有一百来米，但是看不见左侧大坝。
空荡荡的柏油路，好像车子突然蒸发。
远处模糊的库鲁克塔格身影
路旁滴灌植物带
这个牌子让我想起赫定书中提到的东干人
水渠就是血管
本地土壤样式——沙土、荒漠，植被脆弱
将要越过水库区域了！计划路线不通，与实际情况出入。再往前走500米，终于有个土路口。
整片地方在做土地平整，似乎分割成田块儿，准备种什么
从水库这边望向北山（库鲁克塔格山）
前方是水库西南方大拐角，一座白墙红顶管理小房凸立坝上。驻车，前去。
此大酱水，泛着温热泡沫，臭不可闻，中人欲呕，好像是造纸厂废水，排到荒漠中去
地图上发现，臭水沟的起点在西尼尔水库旁边，再往上应该是地下管道输送，根据地势，虽然距离水库500米，但应该不会污染水库水体。臭水沟距离“西恰水渠”400米。（本人杜撰的水渠名，西尼尔水库到恰拉水库的水渠，简称）
后面还有跟大酱水的故事
无法越过，重重铁网，足见水库重地。望远镜细细观瞧，管理处旁停着一台车，一个管理员正走向小房。所以，还是免了，不要给自己找麻烦，路书是过去看看的，但计划也要变通，不可能事事如意，而且也没必要。至于强迫症一说，给那些顽强坚持，从不轻易退缩，精益求精，一言九鼎，对自己十分刻薄者冠以强迫症，这个……
“伟人都是抑郁的”、“只有偏执狂才能成……”
具不同常人之特质，方可得常人不可得
想想江姐，想想刘胡兰，，挨几下打就改变认怂倒是不强迫不偏执了，别人认为是执拗的，在某些人很自然不过，有人说你的意志真强，我说这个靠意志挺不住，是真的喜欢，性格如此。说白了，且走且享受捏，他们没法懂，也不必懂，鸡同鸭讲，不如各过各的。
画面里，大坝下方矮趴趴的黄土包即是苏盖提烽燧，烽燧左前方那从植物中间应该就是苏盖提泉水，可能是古道过客曾经补给饮水之处。为什么去阿提米西布拉克补水而不是在这，很明显，这里距离探险的目的地太远了
不能过去瞅瞅，多少一点遗憾。很明显，这个烽燧没啥剩下的，唯一抔黄土尔。
回到柏油大路，继续。
西恰水渠上的一座水闸。
西尼尔水库到恰拉水库的水渠——西恰水渠
没亲近水库，没观察到西恰水渠的起点。地图上看也是一座水闸，一分为二的，西恰水渠是其中一支，另一只应该是供给附近地区
从铁门关水库到西尼尔水库水量很大，但是从希尼尔水库到恰拉水库的水量却几乎没有。西尼尔水库处于蓄水状态，现在又是冬季，不是耕作期。冬季是否输水不清楚。看样子冬季间歇性少量供水吧。
渠闸的运作，落闸，水位上升，升侧闸，水流向侧方沟渠，灌溉
北山，库鲁克塔格山，取个格调的名字多重要，，，孔雀河，，，罗布泊，，，阿提米西布拉克……
中午泡面，不用烧水，保温瓶
噗嗤一声响，一发火箭弹上天。心中一惊，这个方向有可能砸我头上
去年冬天，沙漠公路，赫定水塘附近发现过一个火箭壳体，塑料的，很沉重，像一个大号的钻天猴，有几十斤重，如果砸在身上……
真实故事，曾有人意外死亡，检查发现胸前创口，并有严重烧焦，判断为雷击。火化时，突然之间炉内爆炸，炉门炸飞，炉工头被斩。经侦办，先前意外死亡的人并非雷击，乃一枚人工降雨火箭弹没炸，正砸中他，弹头嵌入胸腔。
运气不好时，子弹掉下来会砸头破血流。什么脑袋里插笔手啦、头颅里藏弹头啦……
水毁路，可能不是洪水，而是那条臭水沟，冲翻了一座桥。
水毁路段原来是一座路桥或者涵洞。猜想是路桥或者涵洞发生堵塞，水漫冲击就这样了。
路断，再次改变路线，沿着土路平行走，一会儿肯定能过去，向北山便道靠拢
地图上看，路边有那么多螃蟹球
正宗的浮土大灰路
在建厂房
离开柏油上土路，所谓的北山便道开始了，如果一直这样走下去，可到老开屏、前进桥……
北山便道在空阔的山前大戈壁延展，不着边际，几乎感觉不出坡度。
冲积层
北山便道，原来平平的，地图上看以为山脚下。
不过，实际确实是山脚下，冲积扇边缘，是坡度太缓关系。
前轮进坑保持不动，地面够硬，竟然可以立住！边撑还可以，目前自行车和行李总重125斤，没觉得费力
停车观察路边“工事”
应该是住人的地窨子遗址，地图上看一片片的，排列有序。不知道是哪个年代，是本地开矿呢，还是当年解放军核试，还是解放前……
大片整齐营房，或者工棚
沿北山便道继续向东南，出现雅丹地貌
定义里说，雅丹就是河湖相沉积物遭侵蚀结果，风凌石呢，岩层也会呈现雅丹效果吗
库鲁克塔格是下雨的！而且大暴雨！亨廷顿的丰水期？看这路基下大大小小的冲沟，这里不是寸草不生，不是滴雨全无，不是没有水！感觉一直就这样。
北山便道，土路可骑
不仅有水，还有草场，还很茂盛。
扎起裤腿有点短，灌风。窝裤脚是个错误，还花钱。
观察雅丹土层
触摸，一掰就开
它们现在是孤零零、支离破碎的，当年应该是成片的锅底，本地区是一片大湖干涸后的锅巴，雅丹是残留的锅巴
前方土崖上出现一座小三角塔，貌似地质勘测那种
像是一个景区大门，传来狗吠，看了一眼速离，竟然有个自驾游客前往
木头门是不是有点像罗布人村寨
这个景点门前就是去尉犁的好路。特意强调一下好映衬后面的苦难
奥，看明白了，景区大门是去一条大峡谷的。所谓大峡谷是库鲁克塔格山前一条大型冲沟、洪沟、泄洪通道。这是一条壮观的峡谷，我想可以与“罗南大峡谷”相比较。这个地点没在我计划内。
“罗南大峡谷”也是我的杜撰，在罗布泊镇南方
这条峡谷离亚克仑烽燧这么近，就叫亚克仑大峡谷好了（接着杜撰，人家一定有名字的）
继续向前，名称真混乱，到底是什么名字？这个指示牌上写的是雅库伦烽燧，等到前边是另一个，查百度可能又是一个
至于说张骞憩马亭，不知道张骞是不是在这停歇过。要说班超是不是在孔雀河饮马，那肯定是要的，任何人来到这一地区，必饮孔雀河水
亚克仑烽燧（亚库伦烽燧）（雅库伦烽燧）在北山便道南侧1公里处，路口在大峡谷入口往前500米
雅丹嶙峋的隆脊
远远一座迈赛上，似有烟囱样物体，那个……就是亚克仑烽燧吗？应该是残留的部分
路书都靠自己做，很多地点大致知道位置，但精确定位还有狐疑，反正够走了，剩下的精准船到桥头，留点不确定性和悬念
迈赛——高大兀立，顶部平坦的雅丹，赫定的书中经常出现这个词
国家级重点，好！年代，汉晋，2000多年，穿越时空，与古对话
记住这个小木门儿
此时，雪下的紧了。空阔的荒原上朔雪飞舞，雅丹巍峨耸立
雪花大片飘洒、随风舞动，我心飞扬
崩解中的迈赛
2000年前，这个迈赛体积大得多，我想2000年的时间里，体积会损失30%吧
绕到迈赛后身，我想爬上去
风化过程，表面一层斑驳稍硬的壳儿，层层破碎、剥落
一条游人攀爬的鲜明路径，“烟囱”近在咫尺了
少不得，名人石刻，金石大家。
出人头地是本能。如果去兴地沟看岩画，保准你气疯。
登临迈赛
断壁残垣
像不像悟空出世、或者石头记
烽燧南侧400米一座工厂，地图上很漂亮，地面上只能看到远处蓝色厂房。
对面雅丹很漂亮，那似乎也有一个烟囱，那个是人堆砌的像玛尼堆一样的东西。许多宗教有类似的行为，甚至有借鉴相通之处，文化的相互影响是十分微妙和深刻的
真的是烽燧残墙，只剩这一角
触摸千年，崇敬油然
土坯砌得精致，夯筑和土坯等多种建筑方式组合
地面土坯磊砌工整，看出当年这个烽燧受重视，建造仔细。这个迈赛高大，是瞭望的难得地点。
通过烽燧地点，长城走向，可以勾勒当年形势对垒图
迈赛顶部遍布黑色石子儿，捡起这枚，带回留念
继续向西南，孔雀河烽燧群，沿着丝绸之路楼兰道，一系列烽燧如珍珠锁链，就为抵御匈奴，维护通商往来
丝路初始，天山尚有多处为匈奴所控，无奈选走艰苦的楼兰道，匈奴败走后，北道畅通，楼兰道渐弃。不过，据推测，即使楼兰古城废弃多年之后，楼兰道依然有人通行，或也可信。有很多理由让人放着好路不走，对不对
水毁路段，说明，一、这个地方就是有大暴雨；二、山前洪积扇是有坡度的
2000年前的话，可能水草丰美，甚至森林遍布，我怀疑是不是……
勾机在咣咣作业，从地图上看，自大峡谷入口以下，都是恐怖的深绿，前面的大酱水排入了一个人工污水池，可是，因为沙地渗漏严重，污水池以下10多公里区域全部成污水沼泽。可怕的是，再往下6公里就是阿克苏普乡，农田绿地、孔雀河河道！村落！地下潜流必然影响周边地下水以及饮水灌溉，这个污水逃逸可能是当初没想到的
造纸厂污水直接排泄进孔雀河谷地，可是，这片谷地被一个钳形绿洲所包围，污水池的发展趋势就好像围棋的黑白子，正强势突围，威胁绿洲
山脉平缓绵长。
当年赫定没有可以俯视的卫星图，就测出库鲁克塔格是一把扫帚，我正在扫帚柄部分。
大地测量真厉害，如果那个年代的探险家穿越回来看卫星图，该是怎样的惊讶与神奇
荒漠草场
路面搓板特征明显，骑起来痛苦，颠簸猛烈。不搓板的部分沙土又太疏松，一样难骑
这些植物有点奇幻的色彩，有木有
奇怪的是虽然是污水，但植物依然旺盛
这个酱油坑给我强烈视觉冲击，仿佛来到江南水乡，一派渔舟唱晚
味道嘛，不用我说
如能找好角度，必然一副写意山水
然而，这可是一锅臭气熏天的大酱汤
酱油沼泽，这都是渗漏过来的
必须佩服本地植物，耐盐碱干旱，一点污水只是微微一笑。所担心是，污水不能渗透到地下深部，因为不透水层较浅，于是污水很容易四处蔓延。冲积扇边缘三四米深就出水，冬夏不减，就证明这一点。
为抵抗山洪和酱油沼泽，路基很高。搓板波浪起伏，去年下了几场大雨？
一片冰心在玉壶，暮色苍茫，急于天黑前赶到孙基，不然麻烦
前面那个三角形就是孙基，原来地处平原
孙基烽燧正好位于洪积扇边缘地带，当年一定有水井、泉水
文艺一下
原本方形
游人痕迹
红柳枝烤羊肉，巴适。罗布人烤鱼也用红柳枝穿
这个叫什么？
记得上一个烽燧的小门儿吧，同一制式，政府投资
我在想围栏和立碑的意义，肯定是有作用的，虽然无人看守
同样是国家重点
这块碎掉的“简介”，貌似曾经用胶水粘在上面，某日自行脱落摔碎
简介：
孙基烽火台属孔雀河烽燧群，位于库鲁克塔格山……孔雀河北岸，西距亚克仑烽火台12公里，东距撒其该烽火台23公里。土坯建筑，年代为汉晋，烽体底长10.8米，残高7.3米。烽体由内体和外体组成……一层砂石一层芦苇的筑法……
不说保护吧，不故意破坏就行
只有这面墙还有残留完整一块
墙体砌筑考究，用工仔细，一丝不苟
那个洞记得是个储藏室
风化和坍塌以及人为损毁严重，寻宝人和早期探险家都会上来挖几下，其实考古笔记就是盗墓圣经，寻宝节目就是造假指南
注意那层植物，这层像芦苇
木构应该是保护性设施
2000年前，军士在这里上上下下
烽燧残体顶部明显是人工修补，修旧如旧，黄泥里混入芦苇草搅拌，芦苇草之于黄泥就好像钢筋之于水泥，草根之于泥土
烽燧下面很多坑洞，像是盗宝人所为，为什么没有直接挖烽燧呢？因为烽燧本体已经被挖过几百次
如果是考古队所为，这些坑洞应该会回填，洛阳铲的印记好像也有
实景体会边塞诗，一股苍凉撞心头
这个方向再走80多公里才能到去兴地的山口，我现在要返回G218，去尉犁，路书是夜宿尉犁，可能到不了了。
离开孙基，尽力回赶。天黑心慌慌，第一天上路就给自己搞惨。计划是原路返回，然后走大峡谷入口对面的的好路，再上国道去尉犁。黑夜，实在厌恶烂搓板，正好出现一条岔路，方向直指尉犁县城，县城方向有灯火闪耀，实是诱惑，不如直接穿过去。没想到竟然穿越酱油沼泽，走上污水池大坝，黑夜里，路越走越差，主要是软土又搓板，没法骑。更糟心是方向越来越离谱，后来竟然与原路平行了！图毕呀，图毕，十分后悔。以后再不可冒然贪便宜走捷径。
走到困倦时，下土路扎营，此时还不知道扎营地点就是污水池大坝下，好在冬季，污水不多。
其实我看到的不是岔路，还是大坝，层层大坝对酱油水进行围追堵截，怎奈地下极易渗漏，疲于应付却无可奈何，这造纸厂的污水绝对是个问题
第一天小结
2017年1月11日
D1：库尔勒-亚克仑污水池（亚克仑烽燧南3.3公里）
住：1号营地
亚克仑烽燧南3.3公里，污水池大坝南侧
出发前路书：（可能与实际有差别）
1天 99KM 如果不去孙基烽燧的话73KM（可以舍弃孙基烽燧）
路线：
旅店——孙基烽燧——60KM
孙基烽燧——去尉犁好路——13KM
去尉犁好路——尉犁——26KM
过程设想：
出城、看北山、怎么都是蓝色顶房子、西尼尔镇、像太阳墓样的十字路口、希尼尔水库、水渠出水口、大坝、山、苏盖提泉水、苏盖提烽燧、库鲁克塔格、北山便道、路过某景区、景区前面就是去尉犁的路、亚克仑烽燧，可能收费、污水池、路南侧大片是什么，深色、孙基烽燧、北山全面开发矿产、遥望卡乌留克塔格、遥望阿卡苏普乡、遥望前方茫茫山前洪积扇戈壁的路、远处就是去兴地的路、如果从河道走就是一连串的烽燧、折返、一跨希恰水渠、重返218、尉犁
日记：
2017年1月11日
阴，大雪飘飞，太阳雪，一天下好几场。中午0度、2度，早晨零下5度，就是罗布泊中心可能也不会太冷吧。
枕头自制，效果好，就是有点儿小，不够稳，骨碌，累脖子
果然去孙基时间就不够，但不去心痒，只好遭罪，没想到路还弄错，损失体力
北山便道差，高窄路基大搓板儿，多处路基水冲，损坏多多
首次见库鲁克塔格、山前雅丹（其实不是，铁门关就是库鲁克塔格山与那个什么山的分割线，反正都是天山）
最后选错了路，要坚持原计划，一度逆风3级以上。
不能幻想走捷径，宁可绕远，不走软路烂搓板大灰浮土路。
不要轻易改变计划路线，不要随便被突然出现的岔路诱惑。
打开帐篷懵了一会儿，买来搭建过一次，放了几个月，夜晚昏黑疲劳困倦中现研究，很不爽。
一个爱户外的人装备堆积如山应该很正常，就像自己的三宫六院
保温瓶方便，保温效果好。
沿途有散养狗，注意防范。几乎没见人，有几辆车经过。
软沙浮土路难骑
要买汽油了
GPS，中午换电池，晚上就没电，两节5号南孚只能支撑6小时！大大低于标称14小时，难道小超市假货？为了省电给GPS设置最省电模式，背光也调到最小，看效果怎样。
晚上穿内衣钻进黑冰G1300，不冷，但贴近地面的部分感觉到凉，这是个问题，羽毛压缩失效。黑冰G1300标称穿内衣可以抵抗零下25度。可能真要用玩命说的充气睡垫。（“玩命”是群友）
G1300没用过，为防止万一，多带一条B400，今晚没使，才零下5度就都裹上，以后怎么办
第二天 2017年1月12日
昨夜折腾太晚， 9点半才起，天已大亮。
帐篷很失败，竟然闪闪发光，倒是怕露营者被机动车撞死，可惜的是，暴露了目标，一样危险。
苦笑的是，昨晚一辆车从土路开过去，我竟然可以听见司机在说，“诶，那是不是有人在里面”，我都日了，什么破帐篷，这不是自报家门，自我暴露么。一个人单挑不能用这种明晃晃的东西。
今天计划看的东西比较杂，比较碎。
前方就是污水池大坝，新帐篷第二次用，竟然懵住了，笨手笨脚折腾好一会儿
荒漠草场，盐碱沙地
从起床到装车出发需要1.5到2小时，这只是常规时间，当需要修车、额外烧水、吃大餐做饭的时候，需要的时间更长，甚至要搞到快中午才得走上也不稀奇，只恨天短。
为什么要挖这样一个碎石堆呢？直觉想到挖宝
这些碎石本来应该是一块大石头，风化崩解而成
不远处一条水渠，过来瞅瞅。水渠对本地区意义重大
发现了答案，一辆车在这里陷住，so，，，，瞧坑里的碎石
沙草地，本地区草场特点就是，一堆儿一堆儿，一块一块的，不像我们东北，一大片一大片
大堤土路，耗体力的软路，基本不可骑。空车可以。
大坝内貌似不是酱油，地图上看有多重大坝，这是第二重，有可能经过了一重过滤？也有可能现在是冬天。
其实自带的边撑已经很强悍，这是这种设计的边撑不适合重载。
这80来斤负载已经使它不堪重负，压弯腰。以后更完，行在路，问题有所不理，船到桥头再挨刀
这还真看不出污水，这些植物也是，不挑水，是水就行，有毒都行，盐碱地都不怕
这些植物很可能有助于净化污水
睡过的沙地，有感情
坝顶土路。硬波浪，骑不了，避开波浪，软沙土，也骑不了。打落牙齿自己吞，谁让你走捷径变计划。
本来是想径直穿越到尉犁，结果路拐向北，与来时路平行！还不如走原路返回，后悔也没用，硬头皮走下去。
走啊走，路竟然要拐向东！彻底南辕北辙么！
发现有一条岔路，经过一个彩钢房，又向北了。
石头车的减震就是摆设，因为驼包沉重，减震怎么调节也无用，最后减震彻底废废，罢工，永远不再弹起。减震的材质就是大铁块子，推着一包石头上路
苦难结束，尉犁好路，向右亚克仑大峡谷，向左218。这路让我走的，没治了，时间多一倍，难度多2倍，体力消耗多3倍，明显是觉得旅程太容易。取死之道也
再经过西恰水渠，西尼尔水库到恰拉水库的水渠。也就是引孔雀河进塔河下游，为恢复塔河下游生态
乖乖狼 发表于 2017-5-7 13:15
其实我爱苦逼旅行
Dog多，本地狗非常多，到处都养狗，表现了此地的荒凉，人迹罕至，人们缺乏安全感
是不是沙枣树？本地区的常见植物，上面挂着小小的果实，估计能吃
从亚克仑大峡谷到218的好路
把铁锹摆放到趁手位置，随时暴狗头，准备拼命，，这样下去，会不会变得没有人性，像野兽，什么，那些，让我碰见，分分钟砍碎吃掉，貌似一头野兽潜伏，随时爆发，，发现真实可怕的自己，与真实的自己对话，，蛮刺激的，，想起绝命毒师
到国道
那个牌子上写的是“罗布泊大裂谷”欢迎您。奥，懂了，这条路是景区路，这个景点名字叫做罗布泊大裂谷
说说这个大裂谷，它是库鲁克塔格山前一条冲沟，也就是洪水经年累月冲击而成。我认为裂谷裂谷顾名思义，是裂开而形成，裂谷的形成是地壳运动，比如版块运动拉伸错位形成，比如藏北高原靠近塔里木盆地一侧有一条举世闻名的库亚克大裂谷；再比如东非大裂谷。对于水流冲沟，大的叫洪沟峡谷，再大大峡谷，比如美国科罗拉多大峡谷就是科罗拉多河冲刷而成。综上所述，这个景点叫峡谷比较准确。
好路，补偿刚遭受的心灵损伤
渴坏了。喝了两口水蜜桃，吐掉，扔。纯色素勾兑。瓶子和我们那一样，包装也像，可是味道，，，这个本土化失败，应该不是一个厂吧
但天底下的可乐是一个味道，看包装的本土化
注意路边与沙土一色的小鸟，本地区这种小鸟特多，依赖道路生存
进尉犁县城
饭店。基本上我选择川菜馆，有餐馆的地方就有川菜馆
保温瓶灌满，我跟店家打招呼，说我要灌水，可以付钱，店家跟我摆了摆手，这要什么钱。
本地区饭店里大多有一个电热水器，类似列车上那种，很方便
炒腊肉大概
这个汤真棒，黄瓜皮蛋，旅途疲劳口干舌燥风寒上火，没有什么比一盆热汤水更能补水驱寒滋心养肺。
瞬间。爽。大吃二喝，人生乐事。想走就走想吃就睡，人生乐事。且走且幸福。看破红尘
饭店气氛很好，小孩大人其乐融融，一个人旅途中时不时感受一下人世温馨
超市补充一点，葡萄干，玉米软糖，薯片，呵呵，中韩关系不好呕，不要耽误过日子，，糟心的是干电池，没想到这么弱
尉犁（昆其）县城
出尉犁不远，孔雀河桥，自然河道。冬季无流水，夏季一定不时供水的，不然两岸生态受不了。想起赫定。当时的尉犁叫昆其
牌子上书“罗布人村寨”，不在计划内，只是景点。我此行要看的罗布人不在这。
想起余纯顺，当年他出征罗布泊之前走访的最后罗布人，就是这里。当时寨子里还有罗布人后裔居住，余纯顺与他们进行交谈。他一共走访了33个少数民族，没有完成梦想目标。后来，雷殿生10年走全国，走访了全部少数民族。余纯顺出征前，人们在库尔勒为他举行了很多迎送活动。可以说，他孤身徒步这么多年，头一次走在聚光灯下。当然他之前就已经名扬天下，作报告、发文章、做广播，，这次有上海电视台，有地方政府、各界人士，，所以我说是聚光灯下，，，余纯顺迎来了他的人生巅峰，，，
隆冬一池水，神
去死吧，我。拍这张的想法是，能活着回家看这张照片不，，挑战的是内心、宿命、迷信，哪根弦儿弱就弹哪根儿
琼库勒村，这应该也是一个古老地名。
PS一下，拔掉电线杆，增加胡杨林，增加河水，减少房子，房子换成泥土的，，点缀一些牲畜，，那边过来一个外国人的驼队，，向导，，
沿路走去，地名顺序排列直到36
辐条嘎吱响，心塞，没平好圈还是质量不好？
酥脆表层的盐碱土，想起亨廷顿
离开孔雀河绿洲，路边荒漠化稀疏草场
很漂亮的装置，往前走，发现路边有工作人员在摆弄它们。
我有一部分DNA说，拿走它，多漂亮，我的理智说，这种事不能做
我的本能说，多多攫取，我的理智说，淡泊名利，自在逍遥
1920年塔河改道，夺孔雀河入罗布泊，这个是可能的夺路点，瞎猜的，因为地图上看这里有交汇水道，而且在这个区域，孔雀河绿洲与塔河绿洲之间只有10公里，其实两条河在这个地方几乎相切，可以说两条河在这里共流域。
历史上可能两条河多次发生你中有我我中有你的情形。孔雀河曾经汇入塔河入喀拉库顺再由南方入罗布泊，塔河也曾入孔雀河，从北方入罗布泊，只要水势够大，不管如何流淌，如何改道，塔里木盆地流水最终归宿都是罗布泊。但是很长时间里流水不够大，所以，构成了《游移的湖》。到底是游移还是不游移，可以说游移也可以说不游移。
地图上能看出来的，到实地什么也没有，荒漠一片
因为平坦，所以水流何其蜿蜒漫溢，因为风沙，所以水流频繁改道，因为沙漠，所以水流渗漏蒸发严重
荒漠植物
蹭碟，这车，，， ，，， ，，，石头是怎么走下来的，，，我开始担心车轮垮塌，这才多少斤
铁路桥
格库铁路（格尔木至库车），处处感受西部开发。当年说西域偏远，戍卫艰难，而今交通发达，格局早已改观
再途经西恰水渠，马上就到恰拉，从铁门关开始跟踪
从这里开始步入塔河流域。两条河这么近
以人类现有的生产力，随意摆弄这两条河轻而易举
跟我出征多次的开朗顶包，包带卡扣坏了，不耽误用，功臣
开朗驼包，质量一流，贵有贵的道理，第一，全防水；第二结实。其实，主要是这种面料
电量下降速度惊人，不带太阳能板是大错
设置警示点，需要开启声音，否则到地方也不响
哪位哥们儿的大爪
塔兔挖草根食用，不喝水吃草根可能也行
“拦河坝”这个坐标点竟然在沙丘里？不对呀！没反应过来自己犯了个错误，天已晚，决定就地扎营在沙丘后，可以避开道路视线
沙丘与塔河绿色走廊的距离，走廊显得何其逼仄，随时被吞没，另一边的塔克拉玛干更虎视眈眈，风助虎势，不容乐观。218，孔雀河谷一侧荒凉异常，而塔河河谷方向农田绿地、生趣盎然，那可是塔克拉玛干方向！也就一望之遥
沙丘的魔爪正伸向218
帐篷竟然设计大量反光条，有人在喜马拉雅上跑车？建议设计隐身版，迷彩版。
化雪煮面，去年骑沙漠公路，也有积雪，说明冬天本地区下雪常态
21点30分，气温降低到零下14度，一直降到凌晨，最冷就是凌晨
这几层能顶住，这次没有带大羽绒服，有点没底气，经过实践，一件抓绒，两件小羽绒服，可以顶住，大不了早钻睡袋。单人自力，重量关键。
这个地点柴火不丰富，收集了好一会儿。此行第一烧
沙子堆起一个圆坑，放上大木棒，睡觉时持续燃烧。还是挺担心野兽的。
门前摆放胡杨枯枝，给可能的动物一点障碍，非洲人管这个叫什么来着？
根据贝爷指示，小便一圈，尿(sui)泡总是很给力
铁锹、喷灌、打火机、头灯，，放手边，，但好不好用我自己都怀疑
钻睡袋，写写今天的日记，听着偶尔经过的汽车声，睡了，，，，，
dvi 发表于 2017-5-7 13:51
LZ体力非一般人所能及
不敢当，我身体不怎么好，后面艰苦的地方搞得很狼狈
第二天小结
2017年1月12日
D2：亚克仑污水池-恰拉水库前
住：2号营地 距西恰水渠入恰拉地点5公里处，路边沙丘中
过程设想：
孔雀河桥（孔雀河一小部分由此流向罗布泊，但经过阿克苏普就干了）、孔雀河绿洲，斜穿孔雀河谷、“夺路点”塔里木河夺孔雀河河道可能点、二跨西恰水渠、塔里木河分支、塔河拦河坝、看贯通塔河与孔雀河水，塔河分流进西恰水渠、引孔雀河水进塔河河道、西恰渠入恰拉、塔河在路右侧伴随，左边是孔雀河入恰拉水库、公路起到分水河堤作用了、218国道两侧恰拉水库与塔河流域泾渭分明、恰拉水库出水渠、孔雀河水正式汇入塔河，相互交融、汇合后我称之为孔塔渠，忽左忽右伴随、卡勒塔烽燧路口、沙丘距离、生态、32团、大漠公园
从恰拉水库开始，218右侧绵延着数不清的一连串沙丘湖泊，散布在沙丘谷地中，星罗棋布。感觉就是地势低洼，沙丘渗水形成。这些湖泊只有英文名字，中国地图不再体现。这种情况一直可以延续到大西海子以下。感觉水流潜行沙下，即使地表不再有湖泊出现，最后出现在台特玛，甚至在沙漠中心区域也发现水坑样地带。沙漠不是绝对没有水，多数时候是表面没有水。雪山和水的关系。所以说前面亚克仑污水池是囚禁不了污水的，分分钟渗透到整个区域。如果刮掉塔里木盆地所有的沙子，下面很有趣，首先是一个巨型水库，下面埋藏无数宝藏。
日记：
2017年1月12日
此次旅行，发现诸多问题。
车蹭碟，出发前精力不够，原车自带线碟没换，侥幸心理，懒惰。不知道石头做了多少改装。
边撑不行，立不稳，一是强度不够，再就是即使够强也立不稳，除非前轮固定住。我看到石头改装了加强了固有边撑，做成了叉子形状。再就是用朴刀支在车架中部，就稳定了。墨颜用一根木棍，效果都行。就是说让重载自行车想立就稳稳立住是个问题。杨柳松好像没有边撑，他抱怨道，每天就是把躺倒的自行车扶起都需要消耗大量体力，可是200来斤啊，抬抬试试就知道了。路上要频繁拍照，撒尿，卖单儿，都需要支车。
出发前精力消耗太多，没时间弄，放任自流，侥幸心理，故意上路挨一刀，意料之中的事。勉强能立住也十分不稳定，前轮一歪噗通倒地。说实话，能到这种程度已经令我惊讶，没想到调整调整还是能勉强立住，这么重的车。条件是前轮固定前提下，否则十分不稳定，很轻易就歪倒一边去。
更吃惊的是出发才两天，辐条响了，心凉了。边撑我有心理准备，也不是原则故障，但，辐条，，就，，，打击太大
阴转晴，白天热，太阳下山，入夜一下就零下12度。太阳下山就该找营地，黑了才找很被动。早扎营好处，从容，掌握地形，周围环境，安全性提高，还能多做点儿准备，休息也更充分，心里更踏实
帐篷不行，要换专业，极专业。柔柔（群友）前不久买了个隧道帐，我考虑考虑。不怕贵，只要对。极限户外嘛。当然不建议做超过自己能负担的旅行。
货架要不要重设计，平台，前后大包？
欢喜的是胖车有效，没想到这么好骑呢，若是干蹬不走，那才是无望。一次这么不靠谱，这么没底的旅行，就这么上路了。小命交给一堆并没有使用过的装备。胖车很好骑，负重更好，为什么大负重胖车这么得劲儿？奇怪！和直觉不一样，直觉的笨重和实际相反，难怪石头只要50天。首先是石头体力惊人、装备高效、路线精确、执行力强。
推沙坡时候前轮扎进沙子后轮翘起，要一手抬大梁或者拉坐杆，反正上沙坡诸多难推，光推车把肯定不行。硬路没这问题。想起墨颜和大家分享的推山坡经验，如此娇小推这么重的车，车把位置过高，是导致腰部受伤的一个重要因素。
奔塔河拦河坝而去，却走错，后来发现是自己的错误，在路上建了一个坐标点，为的是到这个点之后拐去拦河坝，而我以为这个点就是拦河坝，造成乌龙。以后不要建这种点，或者命名要清楚明确，比如这个点可以叫“去拦河坝”，这样就不会误解了。长途跋涉，疲惫不堪，加上信息量大，很容易忘记，千万不要太自信，一定要标记得详细。
睡路边沙丘里，天明再去找拦河坝，之前看到过的。
GPS输入法好用，电池很费，几下就没。
保温瓶带的很好，还是要多带几瓶矿泉水备用，因为暖瓶只够喝，晚上做饭要用水。
发现沿路烧柴多，方便烧火，多是枯死的胡杨，避开可能发生火灾的树林，冒烟咕咚会招来警车或管理
早晨在1号营地，把自制睡袋外罩扔了，还是重量恐惧心理。轻，要轻的急迫需求，海量给养还没加，东西就已经占据了所有驼包，重量也不轻巧，推个沙坡都费劲，心焦。致命的担忧一项接着一项，关键的问题一个接着一个，我只能受着，不知道哪一项会终结旅程
帐篷反光的，不能要。裙摆不落地，根本不防风，千万不要刮风啊，冬天应该没风。反光的绳子等都切掉，还得自己补上防风绳，有点儿风就吹的呼啦呼啦响。雷殿生和石头都反映了这个问题，风吹帐篷影响睡觉。
目前不冻脚，再冷就难说了。出发前到底穿什么衣服，穿什么鞋，纠结了很久。穿多了沉，穿少了冷。
GPS设置警报点，声音开启才响。半径不能太小，点可能不在路上。
卫星图，发现某一层花白，以为故障了，后来意识到可能沙暴天，冬天没沙暴，好在，心里想
电子罗盘不校准就没法用，误差吓人
凌晨3：00外面零下10度，帐篷内零下4度。G1300很热，除了底部。处理了一下，把B400垫在防潮垫下，好多了。
蛋巢在低温下比卷的防潮垫容易展开
向石头学习，实用实际。气罐的好处，不能顿顿搞大餐，不行，可以几天一次。多数时候要快餐，至少一半以上，甚至三分之二不加工就能食用。食物要绝对脱水的。别忘了带多维生素，另外再单独带维C，缺少蔬菜。再就是要带粗纤维，比如蘑菇，大便通畅。
第三天 2017年1月13日
过程设想：
恰拉之后218路边的都是孔塔渠、大西海子水库、水库下游生态恢复情况沙漠情况、整个218国道主要是塔河绿色走廊、遥望一库、路边一库水渠，是不是荒废了、大西一二渠交汇，交汇之后我称大西渠，供应34团35团、二库水闸水口、水库边芦苇的颜色、往前一点大西渠桥，沿着渠道走、大西渠汇孔塔渠、大西渠分成两只、分别供应34团、35团、渠与自然河道齐头并进相互支援融会贯通、有水才有绿洲、铁干里克在附近、营盘路口、皇姑坟、沿着皇姑坟那条路再往前就是35团、绿洲荒漠泾渭分明，突然，几乎没有过度，水的界限生命的界限，生与死的界限
太超前了，实际进度落后
透气，冻脚。但是必须带一双徒步鞋，白天走起来穿大棉鞋就不行了。
令余烬复燃，吃早饭，火，安慰
辐条扳手带了，经验。但绝对没想到才80斤负重前轮就咔咔咔
轮胎很粗，辐条很细
应该是兔子
热饭
馕饼一并烤热了，还是薄的香
气门帽丢失一个，有备用，经验。沙漠里气门进沙恐怕不好
前轮的所有辐条挨个紧了小半圈，张紧拉力。结果发现，两根辐条已经秃噜扣，滑丝！！咔咔响的就是螺丝扣烂掉的辐条，拉力明显不均匀
垂头丧气在沙地上写了个汉字“完”，表示没戏了。完犊子
停车要操心，前轮定住，铁锹塞边撑下面，否则，噗通~~
从路边推上沙丘，要上这一个小沙坡，才80斤，已经需要分次搬运了。刚开始没拆行李，吃奶劲推，自行车根本不听使唤，力气都被沙子拐走卸掉了，初尝沙子的威力。
再见二号营地
就是平沙地，阻力也不是一般大
塔河苦撑局面，沙丘虎视眈眈
拦河坝（其实是拦河闸）就在前面，停车，步行过去打探
河水的流向是右上往左下。右边的分支就是一直跟踪的西恰水渠，左边的分支是塔河一支。这个点就是塔河入西恰水渠，共同奔赴恰拉水库。也就是说，如果需要，可以开闸把塔河水引入恰拉水库。
要去塔河分支那侧看拦河闸，需要绕过去。
孔塔渠，接受了塔河加盟后的西恰渠，上溯去看刚才的拦河坝
取的名字都不是官方，完全杜撰，只为描述方便。渠边的土路是有里程碑，上面写着库塔干渠25。
我取名孔塔渠，孔在前，因为孔雀河水是主力。虽然河道是塔河河道，但说明问题的是水。
来到了另一侧，刚才是在对面
前轮辐条更严重了，先调整重量，后驼包多放些。才走了3天，辐条秃噜扣，滑丝了多根，貌似要坍塌，咔咔，一边骑它一边响，胆战心惊，看样旅程要报废，刚出师就要死。
塔河伴随塔河走廊，多有水塘冰块，又有积雪，饮水不是问题，但冰雪不是首选，有需要才用。是旅行不是生存
似乎有管理，不要上前才好
两口闸，右边这个汇入西恰渠，左边这个大闸流入塔河自然河道
这样的设计很灵活，兼顾存蓄和生态供水。表示敬意
塔河分支上的小铁桥
打完收工，接着向前。好像集邮票，每天都有新品入库
原来，从库尔勒到若羌——米兰，一线，31、32、33、34、35、36团，基本顺序排列，其中35团不在道边。
提起35团就想起一个人
往前不远，一个大闸，“恰拉水库进水闸”，也是两个分支，左侧分支，进恰拉，右侧分支，回到塔河自然河道，和前面结合起来，更感觉调控十分灵活，科学。真正是兼收并蓄、融会贯通。
再往前400米，一座小桥，孔塔渠从下流过，奔向左侧恰拉水库，完成了西恰水渠使命。为什么不叫塔孔渠，因为在塔河下游地带，孔雀河支援水量超过塔河水量。如果塔河自己有能力服务全流域就不必要大费周章抽博斯腾注塔河。这不是塔河的过错
塔河自然河道在路边弯弯曲曲相伴而行，有水则绿洲，无水即荒漠
恰拉库区，冬天水位低，湖边漂浮物带
恰拉水库是替代大西海子的存在，大西海子是被冠以恶名的存在
堤坝、堤墙
水库冰封
堤墙上的装饰，二龙戏珠
冰上“大裂谷”地球版块的这种作用形成裂谷，东非大裂谷，马里亚纳海沟
一块大浮木，我可能神经了，见到木头就想，“真是好烧柴”
只要河水在旁边，路边就是郁郁葱葱，如果路边荒凉了，那只是说河水蜿蜒别处，河道离路远了点，一会儿它还会回来
几只野鸭被我打搅，只要有流水的地方总能见水鸟的身影，给我以十分安慰。其实，这里曾经就是鸟类天堂
骑车运动量没有那么大，容易冻脚，可是穿棉鞋骑车有点费力，如果不是很冻脚懒得换。但是后来发现一个弊端，腿脚冷受凉易导致小便频繁，有损内脏
早起出太阳就脱了羽绒服，惯性思维想当然以为白天出太阳就热，风吹，感冒了，冷，头痛，情绪不高，骑得乏味，懒得加衣服帽子。顶风，频繁拉开拉链取相机而受风寒。
现在是零下十六七度，有风很冷，东北棉帽子扣上了，正好。本地区纬度比长春那低一点，温度可能平均高5度，但是数九寒天依然要东北过冬装备，不可侥幸。羊毛棉鞋也不得不穿上。
好长的水库，终于到了边角上，库区结束了，这个部分水最深。整个地区地势平缓，建水库不容易。蒸发、渗漏，都是问题
格库铁路多次穿越218，估计像一条长蛇蜿蜒忽左忽右。
地图的日期十分滞后，是2010年的，以后做计划的要多多注意这点。信息的时效性
牌子上有个“塔河水管处”。用水是严格管控的
31团不远了
牌子写的是“塔管局XX下游管理处 恰拉管理站”
又是一个大型水闸
前面错过了恰拉水库的出水渠，没有拍，这条已经是恰拉水库出水渠汇合塔河自然河道形成的新渠，还叫孔塔渠吧
经过前面一系列水利设施的观察，理解了何谓水利调蓄，调蓄这两个字的内涵。这条水渠里，既有塔河水，又有孔雀河水；既来自天山的冰川，又来自昆仑的雪峰……
照片拍的很多，但路边风貌大致如一，纷纷砍掉
情绪不高也是可以理解，光秃秃的景致，无生机的色调，短浅的可见度，灰蒙蒙的天际，，，沙漠综合征的全套条件
无奈的心绪在公路上骑着，脑子里都是前途未卜希望不大，纳闷，石头怎么用它走完的，不可思议，1700的车果然不行啊，他的车没事？奇怪。
感觉本地区虽然沙子多，盐碱重，但是土地养分并不贫瘠，只要有淡水，定是一个丰饶。但还有隐忧……
牌子，“罗布湖欢迎您”“尉犁县国家沙漠公园”，这个当然不吸引我，而且季节也不对
黑枸杞、罗布麻茶、蜂蜜
牌子“中国野生黑枸杞、罗布麻之乡”，31团
31团没停留，没有注意到31团有食宿。虽然31团明显是个兴旺地。往前走吧，我的计划补给地是32团，那里是我梦想中的繁华地。
冻脚冻脚，鞋舌的构造方便透气，此时冷风吹透，两脚冰凉。全身只要有一个地方寒冷就导致全身不安生，大抵血液循环，经过该区域被迅速制冷，回流水泵需要加温，，，so ，，，
一条线路上哪个地方餐饮旅店业发达可以是个变数
31团与32团距离很近
32团路口，拐进去吃热腾腾的包子吧
上世纪的印象雕塑，我觉得有点到朝鲜了
街上冷清，店铺了无，失望中，，肚子咕咕，脑袋晕晕，身上冰凉
地图上的大漠公园，快成大公园了
穿过孔塔渠，肚子空空，回到218，茫然捉急，上哪里填饱肚子，找个热气腾腾的包子铺歇会儿
吃了感冒药，路书里32团是补给地，结果打击，一片萧条行人稀，了无店铺大公鸡，门可雀罗苦无依。无吃无喝。什么叫淡季，全然的诠释。进32团本想找个饭店，结果饿肚子出来，路边小饭店歇业，问店里小孩，他让我返回5公里，往返就是10公里，骑得这个苦啊，结果，还是关门歇业，实在骑不动了，蹲在马路牙啃方便面，料包都吃了。竟然恢复了点儿精气神儿，胃竟然不痛。可能因为有温热水喝，一味赶路真不行
苦逼了，吃料包是跟杨柳松学了，挺香，只啃面太淡
那个小孩子的眼神，边啃边想
这个地方，名字倒很响“西部服务区”，可惜，关门落锁，整的我在它门前啃面
啃完这包面回返，本想硬头皮再进32团，找个能运营的商店买点吃的，但灵机一动，加油站不是一般都有个昼夜超市吗，果然是的，赞一下。
好像喝了一个功能饮料，啃了鸡爪，立刻有劲儿了。骑了近100公里今天。体力尚可，不太累。挺扛折腾。
牌子“铁干里克保护站”，又一个古老的名字，也再次想起赫定，想起那些年代，那些故事。正因为带着这些许的故事旅行，所以没有疯掉。
第二师三十三团（乌鲁克镇）
这个乌鲁克镇就是本地区的一个节点，开车上路的人在此补给之后，就没有必要在附近几十公里内再次补给了
如同川藏线上的旅饭店，为什么红火，为什么惨淡
从32团路口加油站再向前坚持10公里就到33团服务区，一片兴旺发达地，欣欣向荣。
这个图毕！教训就是本地区好东西一定在路边，不要往里走。越荒凉的地方好东西越在路边。
但在卫星图上怎么33团没有特殊标？哎！发现卫星图像是2013年的，这都2017了！可能是避嫌吧，卫星图太陈旧了。这个部分路书做的不好。这一天走的
已经在32团路口加油站超市买了很多吃喝，是以33团服务区不再停留，摸黑继续赶了一段，找地方扎营。住店感觉麻烦，张嘴说话的精神头都没了。
直到感觉路边开始荒凉了才停下，天亮应该观察一下路边的景象，不想错过任何一点感受。
有骑友说白天暖呼呼睡觉，夜里骑车多好，我自己也这样设想过，但马上否决了。夜里骑车？一个是不安全，视野不好，再就是为什么骑车？夜里黑了咕咚啥也看不见，在家骑健身房的自行车呗！夜里骑车心情也非常不好，压抑。
早睡早起，不透支，吃好睡好才是王道。偶尔的赶路是正常的。大约一周可以赶一两次吧。
第三天小结
2017年1月13日
D3：恰拉水库前-过33团
住：3号营地 过33团15公里，路边荒地
日记：
2017年1月13日
部分日记打散进入帖子主体，这里不再重复出现
特种用途要特殊材料，特殊设计，大驼包？驼载系统？自己设计？
天黑才路过33团服务区，热闹非凡，灯火辉宏、店铺林立
今天怎么错乱了？刚开始就冷风吹，困，昏，频繁拉开抓绒取相机
恩，那个“看拦河坝”点，是我给自己的提示，应该命名为，“由此去拦河坝”，或者“去拦河坝”就不会误解了，给自己弄糊涂了。（日记写的有些不连贯，常常东一句西一句，想起什么就写上）
暴露冬季淡季补给问题，卫星图落后问题，地图观察不仔细问题，计划没做到位问题，这个问题好解决，用腾讯地图百度地图等补充，其他信息渠道。
要早起，日出前至少1小时起
早起8：20分，零下20度，天！全穿上，睡袋勉强，要加强。虽然店家说G1300裸睡零下25度，但我觉得不算骗局，基本还是能达到这个程度的。
G1300如果想要连续扛零下25度，需要，地面身体接触部分加强；需要，穿羽绒服钻进去；需要，套一个B400
如果不以为然，带个G1300，钻出温暖的汽车，在大冬天睡上一宿，完全可能顶住，对我口诛笔伐。但当一个人艰苦行军，晓行夜宿，披荆斩棘，，，劳累一天，，然后扎营荒野，如此持续，，，就完全不一样了
有帖说罗布泊冬天就零下8度，温度这个东西，要说年月日才有意义。
那么淘宝这些睡袋厂商的参数是否能信？可以信，也要心里有数。所以我还带了一个B400。
羽绒睡袋在使用过程中性能下降很大，需要经常晾晒，随着旅程的继续，体能和身体脂肪都是下降的，所以抗寒能力是下降的，我十分明显的体会到，旅行最开始的一段时间里，虽然温度是最低的，但是抵御起来并不痛苦，感受不到生存威胁。一般来说最痛苦的时刻可能就是旅行的后段。和骑车一样，急于按时返程时候累，和游泳也一样，往岸上回游累。
昨天并没有完成计划的那些项目，今天接着搞，主要是观察一些水利设施，我想，水是本地区灵魂
这一地区，库鲁克塔格山东南-西北走向，这个大扫帚柄的部分，孔雀河河道贴着扫帚柄向罗布泊而去，干死在孙基不远；塔河也与扫帚柄平行，即是与孔雀河平行。库鲁克塔格山、孔雀河、塔河、塔克拉玛干，平行构成这一狭长瓶颈地带。在扫帚底部喇叭散开。塔河绿色走廊的东北侧是失守的孔雀河，一片荒漠的死寂，干河道里近期形成的水流痕迹明显，人类正在努力挽救自己的过失，间断性地向孔雀河故道供水，在不久的将来，希望出现塔河绿色走廊，孔雀河绿色走廊，连成一片的奇景，茂密的胡杨林，从库鲁克塔格山脚一直威武强势地伸进浩瀚的塔克拉玛干！
做个梦！博斯腾湖可能是第二个罗布泊
sxbye1981 发表于 2017-5-8 00:24
sxbye1981 发表于 2017-5-8 00:44
第四天 2017年1月14日
早起，衣服盖在睡袋上
零下20度
这个温度，帐篷上结霜严重，感觉零下15度往下属于寒冷，零下20度往下属于高寒，，那，，去漠河怎么办
路边有铁丝网，黑夜找营地困难，马马虎虎选了个能往里推，可以稍微离开公路的地方
吸取昨天教训，早起穿棉鞋，舒服多了，纯羊毛
脚一暖和，浑身自在
帐篷上抖落的霜雪，都是呼吸产物，真可怕。就是什么也不做，呆着，也一样损耗水分。酷热和酷寒都加速失水，只是冬季不容易感到干渴，其实已经脱水了
睡觉嘛，并不太舒服，戴上脖套，尽量把脸藏进睡袋吧，很可能也打呼噜，甚至发生呼吸梗阻憋醒的情况。鼻炎会加重。
一个字，冷，干冷
离路边过近，过车声音很大，对我来说却是很安慰的催眠曲。深夜机动车不多。
柴火只有枯草
热一罐八宝粥，结果芯儿还是一块冰，当冰粥吃了
路边发生变化，植物少了，人工防风沙设施出现
昨天走了98公里
路边出现连绵沙丘
沙漠公路特色，草扎方格矩阵
塔克拉玛干方向
需要戴太阳镜
218两侧沙山夹持，压缩吞噬塔河绿色走廊，绿色走廊就是塔河河道，断水是大忌，何况一断就是几十年
左侧沙山明显，右侧是塔克拉玛干方向，右侧的沙山距离很远，左侧很近，可能是因为风向
打开地图。两河流域之间沙漠已经成型，沙丘不高，距离公路较近。塔河绿色走廊从英苏以下消失。
塔河下游河道、孔雀河河道（库姆河）、台特玛湖——喀拉库顺湖——依列克河——罗布泊，围起一块尖角锋利的三角区域，西北长尖角顶端是尉犁（昆其），东北尖角有楼兰，西南尖角有若羌。三角上部承托一把扫帚，或者一位大师正在挥洒的带着黑鞘的大毛笔（库鲁克塔格），毛笔底端有团结村、老开屏、太阳墓、前进桥、元宝庄、龙城，，，
我此刻正行进在三角形的西边，向西南角，若羌前进。
三角腹地寸草不生枯沙一片，此行主要围绕三角腹地边缘行走，以下就称此地区为三角区域、三角地。
我像一只虫子，正在怪兽长长锋利的犄角上缓慢地往下爬，我想探索他
三角腹地的生态，猜测在数千年前，甚至2200年前，就是差不多东汉以前，有可能水草丰美，飞禽走兽，人间天堂。
三角腹地可能原本遍布胡杨森林，不是树林。牧人、猎人、村落遍布其间，河湖网叉、鱼肥虾美、飞禽走兽、沙鸥翔集……
三角腹地如今已经失去生机，属于世界上最荒凉、最干旱、最无生机的地方
三角地的边缘如今依然充满生机，除了北侧。
孔雀河已经与三角腹地绝缘
塔河曾经大西海子以下彻底断流数十年，如今恢复到断断续续有限供水，还需要长期恢复
生机褪去的三角地，黄沙裸露，沙暴横行，三角地演化成三角沙漠
沙随风走，在盛行风，东北风影响下，三角沙漠向西南方推进，与塔河走廊西侧、西南侧的塔克拉玛干，胜利会师
两处沙漠多处合拢，形成一片更广大的沙漠，统称，塔克拉玛干大沙漠，可能是世界上数一数二的流动性沙漠
本来想说，正因为风的影响，两河沙漠离公路反而比塔克拉玛干近，不过现在又想到一层，塔克拉玛干原有的沙子是不大会向公路方向运动的，但是两河沙漠的沙子却借助风势朝塔克拉玛干方向移动，使得塔克拉玛干同样呈现向公路运动的效果，so ，，，，两面夹击，钳形攻势，，再不恢复塔河下游生态，218就成为下一条沙漠公路，周边的人类居住地环境进一步恶化，，，好在这一切正在扭转，，，改造两河流域需要200年，决定因素是水，期望地球慷慨供水，人类合理使用，至于节约，合理使用不用节约，方案大于节约
英苏也是个古老的名字，不过相同地名在不同时期可能地点不同，甚至相距甚远
河道离公路只要稍远一点，路边就呈现荒凉色
没少拍，都是黄片儿，只捡几张。两河沙漠沙丘起伏蔚为壮观，距离路边百十米，甚至三两米，沙头俯卧于路，像吞噬柏油的怪兽。
铁路再次穿越公路，天暖之后恢复施工
瞭望塔，本地区用于各种管理的瞭望塔可能同一形制。这座的用途应该跟防火、看护有关。保护力度超然。护林防火标语牌随处可见
近年人工种植的年轻胡杨林，正在努力挽救荒漠面貌
小胡杨和身后的两棵壮年胡杨
胡杨，沙漠之灵
白天的温度，无风晴天，不低于零下10度，都不觉得冷。起风或者阴天温度骤降
叶子干脆，踩上去咔咔响，碎成粉末
大西海子有两个库区，正在路过一库，决定不过去看，赶进度
带上望远镜，跨过长势良好的人工胡杨林，越过这条“壕沟”，准备爬上一个土丘，看能不能远望一下大西海子一库，结果很失望。远远的只看见一群羊
返回时意识到，这条“壕沟”是大西海子一库水渠，明显已经弃用。从地图上俯视，一库直接向二库放水。一库的库容非常有限，实际看，已经弃用。
为什么路边要围铁丝网，可能是保护林地，防止牲畜啃咬
由此拐进大西海子水库，二库，这个是一定要看的，大西海子水库承载了一些不一样的东西，一口大黑锅
刚烧过的轮胎，新鲜，有趣，观察下
轮胎能承重，原来全靠钢筋铁骨，真神奇工艺。有点像蟒蛇的骨骼
硫化橡胶燃烧之后的颗粒，用手搓了搓，白的有点像骨灰
钢丝不是光滑的，像钢筋一样，与橡胶紧紧融为一体。没见过轮胎生产过程，猜想先做好钢丝骨架，放入一只模具，倒入橡胶，冷却，冲压，，，货车超载就靠它，爆胎效果真可怕，寸寸钢丝碎满地，我等骑友遭了秧，补了扎扎了补，车轮变作刺猬舞
钢丝已无刚性，面条状
正前方的水道，大西海子二库渠，右侧的分支是刚才看过的一库渠，它们在这里交汇，如图所示，一库渠那边已经填塞，成一跨渠小路
一库二库级联
荒草漫生一库渠
大西海景区，注意上面的宣传照
路边大西海子二库水渠，从前给34、35团供水，现在大西海子水库已经退出农业灌溉，仅作为生态调水使用。
惊起一滩鸥鹭！好大水鸟
扑啦啦地飞起
为什么没有结冰，水库的水温比较高
PS一下，整个三角地区都是这般，水里无数食物，淡水螺、鱼虾、肥鱼……候鸟、天鹅、大雁、野鸭、老虎……
大西海子水库，夏季景色靠脑袋PS
一列平房，有人管理和经营
夏季旅游餐饮，游湖，野生鱼，垂钓
大西海子水库是挺苦的，建成以后从来没有达到设计库容，来水不足，渗漏蒸发严重。大西海子建成，下游就断水30年。塔河下游绿色走廊消失，两河荒漠与塔克拉玛干多处合龙，本地区沙尘暴天数显著增加，用水困难，下游胡杨林成片枯死，成生命禁区。
然，这就是大西海子之过吗？
心情稍微复杂地离开大西海子水库，继续向前
水库附近植被都不错
一溜儿棉田依附大西渠存在，说明大西海子水库依然用于有限农业灌溉，面积很小。
（网络或百度的知识观点不一定完全准确）
塔克拉玛干方向的沙丘，地图上看，这里的盛行风向是东风，棉田依傍着沙丘
冬季干干的大西渠
大西渠上的218公路桥，大西渠由此穿过218，我要跟踪一下
下218，沿着大西渠往里走，正好有一条土路
一个变压器
又见孔塔渠，没错，从恰拉来的孔塔渠，带着孔雀河水，来了
站在冰封孔雀河旁
大西渠与孔塔渠在此处交汇，但，方式有点苦逼。
一定是地势高差的原因，大西渠低于孔塔渠，只能用水泵抽进孔塔渠
电机拆除状态，估计有需要时候现安装。这样的抽水点一共两个，防止水量过大时候应付不来。前面那个变压器就是为它服务。
地图上看，大西海子水库主要的水量都排向下游，而不是输送到这里，但是保留向此地输水的能力，这是十分合理的。
水库都有一个以上的出水口。
因为大西海子水库的恶名，曾经想要彻底废弃，但是通过实践发现，如果不在大西海子拦一道，上游的供水很难到达台特玛。我的想象，此地平坦多沙，流水阻力损耗严重，到大西海子存蓄一下力量，再开闸泄洪就更容易抵达台特玛。有点像大兵重新集结。以前也是没有水库的，那是因为从前水量大，现在只能在水量充沛的前提下，有计划向下游泄洪供水。仿佛整个难民营都嗷嗷待哺，只有一车车救济品断续运抵，来一车灭一车，来一车光一车，大抵如此。218两侧的绿树夹道不算什么，需要纵深的植物恢复，两河流域，三角区域腹地
水抽上来之后，在这里汇入孔塔渠，奔向34和35团
站在汇合点上
近年来，本地区降水增多，所以下游福利自然增加，有助于恢复塔河下游
想起亨廷顿，杨镰老师特意提起亨廷顿
继续向前，看孔塔渠上的两个闸门。
前面的去35团，右边的去34团，也就是说现在34团和35团已经由孔雀河供水
棉鞋走路累点，但是脚暖和。中午已经开始闷热
这里沟渠纵横，植物繁茂，这里生态脆弱，没了水马上就是沙漠。在东北地区，任凭你砍掉一片树林，甚至烧掉，他还是绿地，降水充足，自愈能力强。在海南，插根筷子都会发芽
到这里，关于水利基本上看完，有了深刻的实地体会。开始大步奔向34团！对看到的东西，满意。
铁干里克好像就在附近
繁荣的34团，住宿和补给不愁，天色尚好，心生宽慰，还能干点儿事儿，等会儿再吃饭住宿
“三十四团.大漠兵魂”，居民很多都是当年屯垦军人的后代
店铺林立，车来人往
进35团岔路，直走就是35团。35团不在218路边。妙淡当时从35团出发去楼兰
一边走，一边往路边寻么，果然出现一座土坯穹顶
有一条岔路进去
快要黑了
皇姑坟，怎么知道这个地方？地图上有人上传的照片，我打开来觉得挺有趣，就来了。地图是个好东西，GPS是个好东西
没有资料介绍来龙去脉，是一片坟地，是伊斯兰样式吗？皇姑，是哪里的皇姑？必定是很有身份的
并没有任何文物保护牌子，不属于文物等级。有关部门一定来检查过。看不出什么年代，希望有人给我讲讲。
这里是一片墓地，大大小小百余座坟墓，奇怪的是都张着森森破洞……难道都迁走了？还是……
破败的墓穴张着大口，泥砖砌的，拱顶，工艺蛮好，，形制上和我见过的麻扎棺木一样
穹顶里的泥坯棺。等级最高，身份显赫。
泥棺一个挨一个，有的很小，明显是孩子，这片墓地使用了很多年，没有人迁走吗？没有后人吗？没有人打理吗
这里面与政治势力、战争动乱、朝代的更替有很大关系
死者已矣，但是死者对于生者有很大意义，死者的“生存状况”对生者也有很大影响
每个泥棺都有破洞，肯定是人为，找宝是肯定的，迁墓不可能这样
满地黑洞洞，天色愈暗，心里多少一点发毛，离主路不远，也就没什么担心
像恐怖片，越怕越想看
看到每个墓穴都开口的，最初我以为是集体迁走了，后来发现不对。几个墓穴中惊现人类遗骸残骨，肋骨、大腿骨、残破的颅骨、、、看得毛骨悚然，，，皇姑坟这片坟地是无主坟地，荒废的，又被故意破坏，，
或许有人说，为什么不保护啊，为什么不这样那样啊，，，存在，就是合理的吧，，有时候你故意去试图弥补修补一个东西，结果，那个东西可能失去本来的魅力和形象了，，顺其自然吧，，
同样少不了名人题刻，他们怎么爬那么高？奥，穹顶坐落在方台上，可以踩上去
头皮炸着进入穹庐下，手伸进窟窿开闪光，里面一堆混乱。
PS 突然一只枯干的手伸出来，，，一颗少皮的头开口说，，，
然，什么都木有
视频-皇姑坟
https://v.youku.com/v_show/id_XMjc1NDcyMjA1Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
附近孩子们的星级游乐场。
小时候家附近有个黄土坑，取土导致棺材暴露塌落，下面有个水坑，小伙伴站在棺材板上玩冲浪，四周人骨散落，，
所以说，先不用口诛笔伐，可以先站在他们的角度思维一下，人们经常忘了曾经的自己
穹庐内，大泥棺旁边还有一个小的，可能是夭折的小孩，同样没有逃开破坏的命运。这里面有金银财宝吗
从里面钻出来，心情舒缓了些
到旁边沙地小伫
却有惊人发现……
没头脑 发表于 2017-5-8 15:52
多谢支持
荒野大彪客 发表于 2017-5-8 16:07
谢谢鼓励
成都顺其自然 发表于 2017-5-8 16:12
不敢当，后面更有趣( 本文作者 : 吉林多尔 )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
你好 多尔 不知道你现在是否还常登录网站 有事咨询你，如果能看到消息，请回复 谢谢！
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2023-11-12 11:16
你去过卡乌留克塔格m
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2022-8-20 15:44
2007年十月底，我在罗布泊人寨和若羌的路牌下，乘车去了罗布泊人寨。
发表于：2021-8-23 10:03
这么重的车，支撑是承受不了的。路边找不到支撑的物体，就放到车子。
发表于：2021-8-23 09:54
罗布泊地区旅行记——醒目地题目一下就抓住了读者的眼球。我看了一眼题目，就放下其他的事情，用几天的时间，随着你的路线，跟着你骑行，跟着你推车，随着你蚂蚁搬家而累，随着你在风沙中而眼睛模糊，跟你一块儿到小河墓跟前详细观看干尸。你饿了，想给你怎么送吃的。你走错路了，为你着急；为你达到每一个目标高兴而高兴。佩服你做的一年的功课，佩服你详细周密的计划，佩服你无所畏惧的胆量。佩服你深厚的知识储备，佩服你强健地体魄，佩服你在如此恶劣的行程中，拍了大量的照片，写下了详细的文字，给读者上了一道饕餮大餐。你是百折不挠精神的精准体现者。
迄今为止，你是我知道的最勇敢的户外旅行者。
你出发的库尔勒，我曾经到过，但是没有驻足。仅仅在严冬的火车站广场排了半宿队，为同事们买车票。铁门关山上的亭子，只是在路上看了一眼。最后你走出的三拢沙雅丹舰队、汉长城、小方盘等，我去了。同样是2017年，却是7月份。看了你的游记，我似乎觉得在敦煌雅丹看到了你推着胖车从沙漠里满头满身的尘土走来。哈哈哈！我们是从兰州出发，骑车到敦煌的。不敢和你相提并论。
我们是在日落前到达雅丹地貌的。当时我坐在景区最边沿的沙漠上，看着落日，想象着罗布泊的地貌，回忆着在罗布泊发生的故事。现在又追加了你推车从落日中走来的形象。
不把上面这些话说出来，就不痛快。
谢谢你的游记，谢谢你的分享。
发表于：2021-8-22 15:34
牛波一，膜拜
发表于：2021-8-19 08:05
做个记号，跟着楼主科考。
发表于：2021-8-15 12:51
看了很长时间，佩服楼主！
发表于：2021-7-27 01:40
论坛改版，以前号都没了。再次重温，依旧震撼！！
发表于：2019-6-27 13:49
楼主进入了黑沙漠，辛亏你没发现楼兰的秘密，要不这个嘛，胡大嘛，是要生气的嘛，胡大一生气你就出不来了嘛
发表于：2019-3-17 17:18