第六次进藏终于圆了自己的阿里之梦，感到非常的欣慰。疫情三年，更加让人感到人生无常，年过五十，每一个梦想的实现都值得纪念。但10天5000公里，早五晚九，并不适合每一个向往去西藏旅行的亲们。我以前写游记都是很认真的记录沿途的所见所闻，只是这次一人一车，形色匆匆，走马观花，会忽略忘记途中很多事情。你可以把这篇文章当做游记来读，也可以当做故事来看，旅途中的点点滴滴，总能让人有所触动有所感悟。我去西藏，不是为了净化自己的心灵，只是暂时摆脱日常的琐碎，更接近自然，更清醒的认识自己的渺小和微不足道。写游记则是为了与朋友们分享旅途中的故事，也为了不那么快就忘记旅途中遇到的人、看到的景。
第六次进藏，而且是去号称“西藏的西藏”“世界屋脊的屋脊”的阿里，完全没有想到最终会是一人一车这样的形式实现自己的梦想。清楚阿里大环线平均海拔基本上都在4300左右，最大的障碍就是高反。所以在出发之前还是很认真很负责任的遴选同行伙伴，无奈大多数都请不下这么长的假。最终只有一个第一次进藏的朋友同意和我一起前行。他的时间比较充裕，身体素质也相当好。我以为在飞到拉萨适应一两天就应该一切OK的，结果还是我想当然了。
经过和朋友简单的沟通，我觉得以我五次进藏的经验，可以从容应对旅途中的未知，就提前一周左右预订了到拉萨的往返机票，在拉萨机场预订好了一辆东风英菲尼迪QX50。在西藏旅行最好的方式是自驾，而车的动力一定要够用，稳定性一定够好，可以大大提高安全系数。也算是好事多磨吧，预订好机票第二天，就收到了去程航班时间调整的通知，第四天收到了返程航班直接取消的通知。由于没有济南到拉萨的直飞航班，半夜里不得不匆匆忙忙从新预订机票，然后预订车辆，有点狼狈不堪的感觉。好在我们两个的机票都选到了靠窗的座位，运气好的话，可以在成都转机后透过机窗欣赏川西延绵不断的雪山和西藏林芝地区大大小小的冰川。靠在左侧的旅客，从成都机场起飞后不久甚至还可以看到蜀山之王贡嘎雪山。所以，第一次从成都到拉萨的游客朋友，一定要注意提前值机选靠窗的座位，就凭在飞行途中看到的风景甚至都值一回机票钱。
经过几番周折，在5月20日上午我和朋友胡哥终于登上了前往拉萨的航班。除了个人衣物外，胡哥准备了很多旅行途中吃的牛肉、香肠、俄罗斯大列巴，一箱西红柿以及应急药物。我主要携带了两部手机一部索尼黑卡一部佳能5D2用于导航摄影摄像。为了方便转机，我们两个的行李都没有办理托运。航线所经之地天气都特别好，延绵不绝的云海以及层峦叠嶂的群山让一开始忐忑不安的心慢慢平静下来，我们开始享受这段不寻常的旅程。
以上为去程在飞机上用手机拍摄。下面为返程所拍。
下午三点半，我们两人顺利抵达拉萨贡嘎机场。由于航班调整，我们到港时比租车提车时间早了三个半小时，电话联系了一下租车公司，同意我们提前两个小时提车，这让我感到有点意外的惊喜。因为在此之前，我联系过租车公司想调整订单时间，但需要额外支付六七百元的费用，很不划算。坐了一天的飞机，在机场前的广场上晒晒太阳，散散步，感觉很是舒服。下午五点，租车公司接上我们顺利提车，看天色尚早，我们决定去拉萨市内与一个从济南骑行318到拉萨的朋友汇合，晚上就住在市内，第二天再开始我们的阿里南北线旅行。胡哥第一次进藏，先打卡布达拉宫是必须的，我们和先一步到达拉萨的朋友在宾馆汇合聚餐后，直接去了布达拉宫广场。
夜幕降临，布达拉宫广场也开始起风，胡哥因为穿得有些单薄早早回宾馆去了。我和摩友朋友又在广场溜达了一会，随便拍拍布达拉宫的夜景。广场上游客如织，排队在拍布达拉宫的倒影。N多年前，不知哪位聪明的游客发明了在广场石板上倒一瓶矿泉水便可用手机相机拍布达拉宫倒影的技术，这么多年来这个技术仍然历久弥新，不断得到发扬光大。zf也积极满足游客需求，很人性化的在广场上铺设了多处镜面玻璃板。乘坐了一天的飞机，我和胡哥两人都有些疲劳，也都有些轻微高反症状，走路稍微快一点变感到有些眩晕，和喝多了酒似的。由于我以前已经来过五次西藏，感觉不是很明显，适应得很快。按照我的计划，第二天就要从拉萨到羊卓雍措，再到卡若拉冰川，走点回头路，到普莫雍错推瓦村，走普莫雍错湖北侧的219国道，经康马到亚东入住。这样的好处是，虽然途中海拔一直较高，但亚东海拔3000左右，含氧量也高，晚上可以睡个好觉。
普莫雍错。 羊卓雍措基本上是第一次进藏的游客首选的打卡地之一。由于以前多次经过，也拍了不少精美的照片，再加上当天早晨雾气较大，空气不够通透，湖上面没有朵朵的白云，所以在经过羊卓雍措的时候基本上没有下车拍照。胡哥由于初次进藏高反的原因，状态不是太好，尽管早晨在离开宾馆之后在路边吃了点东西，但仍然一副无精打采的样子，上车不久变开始昏昏欲睡。经过浪卡子县的时候我们没有停留，直接向卡若拉冰川方向前进。临近乃钦康桑雪山时，我们在途中看到一辆红色的鲁A牌照的小轿车，在西藏遇到老乡，感到格外亲切。下车简单了解，车主是一位大姐，已经一个人自驾旅行三个多月了，这次是要走219国道到新疆。真是佩服！
到普莫雍错的时候，最担心的事情仍然发生了。胡哥因为高反完全不在状态，再美丽的景色已无暇顾及，决定从日喀则返回拉萨休整。我尽管心情异常沉重，希望他坚持到亚东再做决定，但还是尊重了他的选择。沿着219国道从普莫雍错北岸一路向西再向北把他送到了江孜。自己稍作休整，从江孜返回到康马，再途经多庆错，在天黑之前终于赶到了亚东。冥冥之中就是天意吧！阿里梦终究还是变成了一人一车的旅行。开始还有些伤感和失落，但途中绝美的风景很快让那些不良情绪得到释放，开始了想走就走想停就停随心所欲的自由行。
康马至亚东的道路非常平坦，车辆也特别少，一不小心就会超速。可能由于还未到雨季的原因，多庆错的湖水水位很低，但可以看到不少的鸟类。卓木拉日雪山真的让人眼前一亮，在山脚下的一个小湖泊旁自己一人一车停了许久，各种拍拍拍，如果不是风太大，距离亚东还有些距离，自己真的会晚到天黑。
沿着边境线旅行，感觉最大的好处就是游客特别少，很多原生态的绝美风景就自己独享。远离城市的喧嚣，一个人随心所欲的拍照发呆，贪婪的呼吸着自由的空气，孤单但不无聊，这应该就是旅行最终的原本就该有的样子吧。
海拔7600米的卓木拉日雪山。
出发之前，我是对亚东这个地方充满了好奇和期待。如果你认真看过中国地图，你也会觉得这应该是个比较神奇的地方。这个边陲小县城位于日喀则市东南部，北邻康马白朗岗巴三县，向南呈锲状深入印度不丹之间。属于典型的喜马拉雅山高山地貌，平均海拔3500米，和拉萨差不多，战略位置十分重要。主要景点除了多情措和海拔7600米的桌木拉日雪山，还有下亚东原始森林及几座寺庙。因为贪恋沿途的自然美景，我到县城的时候已经天黑，匆匆忙忙找了个三人间宾馆，一个居住确实有点奢侈。尽管海拔仍然3000多，但我还是坚持洗了个热水澡。这次重返西藏高原，自己状态感觉特别好，每天晚上睡觉前，甚至还想喝一杯。
夜里初到亚东，有点到了康定城里的感觉。一条湍急的河流穿城而过，在寂静的夜里响起巨大的水流声。因为群山环抱，植被丰富，感到空气湿润清新，完全没有高海拔地区的那种干燥。我很遗憾没有早一点在天黑之前赶到这里，尽管看不清县城及周边原本的样子，但还是能感觉到这个边陲小城的清洁宁静。入住酒店的时候，前台小姐姐告诉我附近有zf建的免费的立体停车场，这让我感到很意外。更让我意外的是，负责管理立体停车场的小哥哥居然还是山东德州老乡。
一个人在空旷的原野呆了好久，在卓木拉日雪山和多情湖前流连忘返。 5月21日这天其实是很辛苦的，早晨六点从拉萨出发，经浪卡子县去了卡若拉冰川，又返回去普莫雍错，再送同班去江孜县，又走回头路到亚东县城，晚上入住酒店的时候应该十点多了。可能是太兴奋的缘故，第一天就看到了绝美的蓝天白云雪山圣湖，开了一天的车，行驶了七百多公里山路，躺在床上发朋友圈的时候并没有感到特别疲惫，但听着窗外哗哗的水流声，很快就进入梦乡。说实在话，这次进藏我提前做的功课并不充分，特别是一个人一辆车，更是随遇而安，玩的随性。都是每天晚上睡觉前才拿出摩友兄弟送给我的藏区旅行地图简单规划一下第二天的行程。
一个人在空旷的田野，面对圣湖雪山，真的是感到了自己的渺小和微不足道。高原的风很大，以至于都不敢呆很长时间，看雪山顶上的风云变幻，想从各个角度记录下这难得一间的电影大片一般的景象，但又感觉自己所有的努力都是徒劳。
因为出发前准备工作比较仓促，这次旅行有些路线的选择并不是太合理。记录沿途风景的两部相机时间设置也不准确，这为后期处理和回忆当时的情景埋下了隐患。很多照片都忘记了具体是在什么地方拍的了。手机加上相机，总共有6000多张照片，为了提高效率，写游记前我是把这些照片汇总到一个文件夹，集中后期处理，压缩文件大小，选择部分需要的照片，再二次后期调整上传，程序上还是挺啰嗦的。向我这样一路狂奔走马观花式的旅行，很多景点如果在出发前没有列入计划，是很容易被忽略掉的，对我来说有遗憾但不后悔。因为我相信以后还会再来弥补上。这也给自己以后的旅行增加了目标和动力。亚东，这么好的一个边境城市，我就是在夜里来了，在凌晨走了。我市离开的如此匆忙，甚至都没有来得及感受一下的人间烟火。我离开的如此决绝，也只是为了更快的实现自己的阿里梦想。亚东，我还会再来看你！
22号凌晨从亚东宾馆离开的时候天还没亮，因为休息的比较好，精力比较充沛。简单吃了点自备早餐，背上背包就去提车。宾馆门前的街道冷冷清清，只有几个转经的老人在经幡柱和转经筒前来回的走着。除了湍急的水流声，再没城市常见的那种嘈杂。由于时差和地势原因，亚东可能要比内地晚两个多小时才天亮。从内地进出亚东有两条道路，我来的时候走的是G562，尽管也有不少山路，但很平坦，离开的时候是选择了经过康布乡的S208，道路正在大修，白天限行，由于路标不很明显，导航指示也不准确，好几次差一点陷入烂泥坑里。避开城市灯光，在走到前往康布乡的路上，我下车看了一眼漆黑的前路和满天的繁星，听着路边原始森林里悦耳动听的鸟鸣，心情异常平静，那种自由放松的感觉真好！
从亚东到岗巴，将近三个小时的路程，我居然没有遇到一个人一辆车。尽管道路坎坷，但终究是有惊无险。一个人一辆车在喜马拉雅山脉腹地自由的飞奔，那种心情也是真的爽歪歪。
从岗巴县沿着G219平坦的国道向西，是极具高原特色的自然风光。道路左侧喜马拉雅山脉一排延绵不断的雪山看的让人心旷神怡，因为接近边境线，很多雪山只能远观不能近玩，但空气通透，视线极佳，这就足够了。
这次阿里之行，我没有按照常规路线走318到日喀则，而是选择了更靠边境线的G219国道。这条国道跨越了新疆、西藏、云南和广西4个省市区，全程长达10065公里，其中由新疆公路延伸而来的新国道串联起了我国西部边境线的主动脉，成为了途径高原峡谷、平原丘陵、热带雨林、戈壁荒漠、日月山川、江河湖海的中国首条里程数“破万”的世界级景观大道。如果亲们有足够的时间自驾游览祖国的大好河山，这条国道绝对应该作为首选之路。
道路平坦，车辆稀少，景色优美，但在这地广人稀的高原开车久了，难免会有倦意。还好出发之前自己准备了个U盘，拷贝了自己喜欢的适合开车播放的动感歌曲，让人在途中不至于无聊。离开岗巴前往定日县途中，我也不知道走了多久都没有遇到一辆车。临近中午的时候，看到路边有藏族女同胞拦车，毫不犹豫就拉上了她。带着口罩帽子，也看不出多大年龄，交流之后，发现她普通话说的还很流利。我问她去哪里？是回家还是走亲戚，她说是驻村。刚一开始还没有明白驻村是个存在还是什么，后来才知道她是个日喀则市排到下面县里乡村的驻村**。她还说她有个侄子在济南上过学，我想应该是玉函路上藏族学校吧。顺路捎了她半个多小时的路程，在她的推荐下，我准备下午去陈塘沟看看。看导航距离也不过130多公里，两个小时的路程，反正一个人一辆车走到哪里算哪里。晚上九点半太阳才落山，今天的时间是比较充裕的。
由于到达亚东的时候已是天黑，离开的时候还是漆黑的凌晨，我都没有来得及给车加满油。等到发现油量不足的时候已是在半路上。为了结余用油，我只好保持经济速度，只有这样我才能保障车辆能开到定结县城。在搭载了驻村老师后，她告诉我在前面几十公里的扎西岗村附近就有个中石油加油站，我这颗悬着的心才落了下来。尽管在西藏县城级别的地方都有中石油加油站，但还是建议去西藏自驾游的亲们时刻关注爱车油量，尽量见了加油站就加满。在扎西岗村加满油，我向左驶向陈塘沟方向。
在翻越海拔4888米尼拉山垭口的时候，发现路边有个破烂不堪的标识，指示下了国道往山里走10公里左右有个宗措湖景区。既然车辆加满了油，我心里就踏实了，有往山里探险的冲动。尽管是两驱车，但动力还好。轻度越一下野应该问题不大。进到山里发现还有岔路，但眼前的美景已让我震撼。我迫切希望能近距离接触雪山圣湖和冰川，尽管只是一人一车，但我还是异常兴奋。
一个人在湖边静静地发呆，散步，欣赏着在内地绝无可能遇见的美景。为了更加直观的了解我的行程路线，这两天我又在网上买了一张最新版的藏区旅游地图。从拉萨出来后第一天的路线是红色，第二天是蓝色，第三天是黄色，第四天是绿色。可以看出来去进出陈塘沟，吉隆沟都是要走回头路的。
日喀则地区在喜马拉雅山脉有五条沟，分别是亚东沟陈塘沟嘎定沟吉隆沟和樟木沟，每条都都要翻越海拔5000米左右的垭口，沿着没完没了的发卡弯盘山路下降海拔2000多的峡谷沟底。沿线风景也从空旷辽阔荒芜苍凉的贫瘠原野变成植被丰富鸟语花香的原始森林。
发自8264手机版 m.8264.com 从内地进出陈塘沟只有一条路，由于地势问题，雨季沿线自然灾害频发，经常有滑坡水毁路段。我最初的行程计划是没有陈塘沟的，既然来了就准备在这里住一晚。如果你带着护照，从陈塘沟口岸可以直接过去到尼泊尔加德满都。这里号称夏尔巴人第一村，集中居住着国内2000多夏尔巴人，攀登珠峰的背夫向导很多就是夏尔巴人。
发自8264手机版 m.8264.com 作为边境口岸小镇，陈塘沟很有异国情调，沿街房子都很具民族特色。沟底郁郁葱葱，鸟语花香，飞瀑如帘，气温也高了很多。一条主干道，两侧全是车，由于正在大搞基建，施工车辆来回奔跑，尘土飞扬。我从沟底镇上开车一直往前走，慢慢盘旋到了可以俯瞰这个小镇的半山腰上，拍了一些照片，看天色尚早，决定原路返回，赶到定日县。当时想想来时那些数不尽的发卡弯爬山路，真的是有点纠结头疼。
发自8264手机版 m.8264.com 自驾游走回头路总是一件很悲催的事，特别又是你在又累又困精疲力竭的时候。我喝了一罐红牛，把音乐放到很大声来给自己提神，尽量想着如何把这八九十公里的盘山路走完，回到前往定日县的219国道上。我甚至有点后悔来陈塘沟这个不在计划之内的行程安排。返程之路我全神贯注的一路狂奔，努力不再让自己走走停停去拍眼前延绵不绝的群山和纯洁通透的蓝天白云，只是想着怎样才能尽快到达定日县，找一个宾馆可以舒舒服服的睡一觉。
发自8264手机版 m.8264.com 尽管这次进藏准备比较仓促，但出发前我还是认真做了路书的，按照计划今天晚上就是住在定日县，第二天去看珠峰。前五次进藏都是因为时间问题没有来得及到珠峰，这次时间很充裕。可等我在天黑前赶到珠峰景区门口的时候，我的计划又变了。我不知道是不是因为太疲劳了影响了当时自己的抉择，但是我就是不喜欢收门票的景区景点。进入珠峰景区一辆车收费320元，一人门票160元。自己开车到不了珠峰大本营，还要花120元乘坐他们的摆渡车。我凭退役军人身份免了车辆费，但160元的门票没有减免。买完票天色已暗，很多人都在景区门口搭帐篷露营了，第二天一早上垭口看日照金山。我没有帐篷，也不想在车里过夜，决定翻过垭口再到五十公里外的拉西宗，有点疯狂了，去过珠峰大本营的人都知道，晚上从景区门口到拉西宗全是爬山路，一个接一个的发卡弯。关键是夜里什么景色都看不到，要想看4座八千米级的山峰第二天还要走回头路返回垭口。
发自8264手机版 m.8264.com 到达拉西宗在一家藏族民宿只有四五个平方的小房间住下的时候已经是夜里十点半左右，八十元一个床位，要爬很陡峭的楼梯上去。没法刷牙洗脸，房间只有一瓶热水。我简单吃了点东西，用热水湿了一下毛巾擦了脸倒头就睡。海拔4300米对我来说已经不是问题了。可能是因为隔壁两位游客高反睡不着觉了，他们凌晨两点嘀嘀咕咕的说话声又吵醒了我，我起床喝了口水润润喉咙，向隔壁敲了敲墙，继续睡觉。
发自8264手机版 m.8264.com 和当年去新疆到了喀纳斯景区门口没有买票进景区一样，这次到了珠峰景区，尽管也买了门票，我仍然不想再花120元坐摆渡车去珠峰大本营看珠峰。不是花不起这个钱，是不想违背自己的内心。我就是排斥抵触这样的行为，我完全可以自己开车去的，你有权利再加一道门槛收费赚钱，我有权利选择自驾离开。我一点都不后悔自己的选择，甚至默默的为自己的选择点个赞。我就不从大本营看珠峰，反正我也没有打算攀登珠峰。你有本事就做个幕布，把珠峰盖住，否则你挡不住我从其他角度看珠峰。对于很多来西藏旅游的内地人，珠峰就是个情节。在西藏喜马拉雅山脉总多雪山之中，站在海拔5500米的大本营，珠峰远没有你想象的那种伟岸壮观。南迦巴瓦峰，梅里雪山，稻城亚丁的央迈勇，天气好的时候其视觉冲击力一点都不逊色，甚至还更好。
发自8264手机版 m.8264.com 早晨六点从拉西宗藏族民宿离开的时候外面仍然是漆黑一片，我带着行李深一脚浅一脚的上了车，打开天窗，一股清凉的山风刮了进来，天空星辰闪烁，我想拍个星空，可设置相机参数实在麻烦，还要先找老花镜，再拿三脚架快门线更是耽误时间，索性打开导航开始今天的行程。
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我先上一些5月23日行程的一些照片，故事慢慢再讲。
( 本文作者 : 迷路人苦咖啡 )
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网友评论
照片拍得很好，文章写的也很好。
发表于：2024-3-26 22:47
也曾单车独驾到了西藏，可惜没有去到阿里，
但那种自由，那种一个人的浩浩荡荡，很是享受
楼主的贴子让人又想出发了: )
发表于：2024-3-13 14:45
好的，我也去买一份
发表于：2024-3-6 17:50
我在抖音商场上买的，公众号：凌云自驾游组织
发表于：2024-2-29 14:16
大哥，您好，这个地图能发个链接吗？我网上搜不到一样的
发表于：2024-2-29 10:28
漂亮
发表于：2024-2-28 22:31
张张都是大片
发表于：2024-1-5 10:31
好游记，欣赏了！
发表于：2023-12-28 10:01
很棒的游记，拜读了！
发表于：2023-9-27 09:14
谢谢支持！在西藏总能看到不一样的风景
发表于：2023-7-20 16:07