岁月在每天平淡的生活中悄悄划过，许多往事渐渐弥散在如沙漏般的光阴里，但在生命的长河中，有些时光片段却让我刻骨铭心，终身难忘，，，，，，
不知不觉中，爱好骑行这项运动已经十个年头了（2009——2019），每当想起骑行的时光，就有一种感慨和激情，是该好好整理一下那些封尘已久的陈照旧记了，好让我曾经骑行过的地方和当时的情感有个记录，别在多年之后随着岁月的流逝而淡漠，消失了，，，，，，
我，蒙古族，来自于内蒙古包头，故事还得从2007年说起，那时人们正是热聊QQ的年代，而我已经开始在“坛子”里“摸爬滚打”了，2007年3月我在美骑网（当时叫自行车旅行网）注册了一个叫“草原独狼”的ID
业余时间全部投入到论坛读帖中，各种长途骑行的精彩帖子深深的吸引着我，经过一年多的阅读与学习，我彻底达到重度“中毒”地步，于是决定付诸行动
俗话说：“智者乐水，仁者乐山”，虽然，我不堪称智慧，仁义的志士，但是，我也喜欢山，更爱好水
2009年元旦刚过，我迫不及待选中了一款美利达“公爵”500型山地车，也就是这款山地车，十年间载我翻过雪山，越过湖泊，穿过草地，走过的过荒漠，，，这期间，有饱经风霜的困苦，也有一帆风顺的幸福，有途中失败的懊恼，也有挑战成功的喜悦
2009年2月14日，没有头盔，没有靓丽的骑行服，更没有专业的装备，第一次骑行“梅力更”（我市一个景区），在屁股被磨起泡的痛苦中渡过
为了坚持骑行，我加入了本市青山区的“天龙”自行车俱乐部，队长每周组织的骑行锻炼，不仅让我体能大增，而且，还学会了不少东西
* 我市资深骑友“阿弥陀佛”（网名），一辆公路车闯天下，那时包头周边的经典线路攻略都出自于他手
* 包头地标——三鹿转盘，北侧的第一文化宫是我们每次活动的集合地，每个星期天早晨，俱乐部的队友从四面八方赶来，在这里开始一天痛并快乐的骑行活动
经过两个多月600多公里的骑行锻炼，尽管还属于“菜鸟”级别，但骑行长途的想法一直萦绕在脑海中，挥之不去，内心早已热血沸腾，是骡子是马该出来溜溜了
我向往西安的古老文化，向往秦岭的雄伟壮观，我要去看看秦砖汉瓦，去听听秦腔秦韵，俗话说：“黄河是母亲河，秦岭是父亲山”，骑行者把跨过黄河为自豪，把翻过秦岭为荣耀
在精心的准备下，2009年4月2日，我独自一人踏上翻越秦岭之路
* 路过东胜的时候，去美利达车店调变速器，恰巧遇见老板张树桥锻炼回来，他热情的接待了我
* 那时候张树桥还没有现在名气大，自从2014年8天挑战川藏线后，他声名鹊起，被称为川藏“神兽”，这正是
坚持不懈挖自才
终有回报盛名来
7天半，骑行看近一千公里，到达古城西安
* 沿途领略了黄土高坡的豪放与沧桑
* 遇见比利时骑友询问路况，幸好外文地图，地名是拼音字母，尴尬中化解危机
* 游逛西安古城，了解了古城的历史变迁
* 参观了气势磅礴的秦始皇兵马俑
陕北一路，可谓是收获多多
秦岭是南北方的分界线，被尊称为华夏龙脉，置身这山水间，心旷神怡，流连忘返，可毕竟是“菜鸟”，由于骑龄短，还没有很好的掌握踏频要领，导致爬坡时右腿膝盖受伤，痛疼难忍，最终翻越“五丁关”后到达宁强县，被迫结束了首次长途骑行活动
首次长途回来后，继续坚持每周的锻炼活动，2009年7月25日，我参加了“天龙”俱乐部组织的骑行老牛湾活动
* 我和队友从包头出发，经达旗，白泥井，准格尔旗到达老牛湾，在老牛湾目睹了大自然的鬼斧神工，了解了当地厚重的人文历史
* 记得当时写了一篇游记，篇名很有特点《牛年盛夏骑牛湾——牛一把》
在北方，尤其是我们塞外边陲，冬天格外寒冷，骑行运动难以开展，“天龙”俱乐部抓住2009年入冬前的十一小长假，组织了一次难忘的环青海湖 骑行
* 骑行途中感受了团队齐心合力的精神，也体验了队友间携手合作的乐趣
* 青藏高原，不仅风景不一样，气候也不一样，我当时还不习惯戴百变围巾，导致嘴唇干裂，出血，水肿，惨不忍赌
因“天龙”俱乐部地处包头市青山区，平时参加俱乐部的各项活动略有不便，在昆都仑区包钢范围内组织个自行车俱乐部的想法逐渐萌生，于是，我便开始紧锣密鼓的筹备起来
* 车队起名字
* logo的设计，图案既要有特色，还要有文化内涵
* 联系厂家，队服打版，用料，以及后期骑行服前胸图案加入蒙古元素的选择
* 车队规章制度的编写
等等一系列，忙活了近一个月，车队的雏形基本搞掂
注解：
1.关于车队的名字歌曲《草原晨曲》由蒙古族著名作家玛拉沁夫作词，描写了当时蒙汉民族，艰苦创业建设包钢的故事，歌中唱到
我们像双翼的神马
飞驰在草原上
啊哈嗬咿
，，，，，，，
而包钢的企业文化也是“双翼神马”文化，故车队名为：包钢神马车队
2.关于logo的设计
logo(对标）的上半部分是个马头的造型，意为“双翼神马”，中间包钢神马打头的四个大写拼音字母由大到小构成，意为车队团结一致，勇往直前，下半部分为车轮造型
3.关于骑行服的图案
胸前上部分2009 10 10，代表车队始建于2009年10月10日，下半部分加入了马和蒙古元素图案，后背则是车队名称和所在地，再加上对标
车队成立以后，我身边的骑友陆续加入进来，当时已经时值冬季，可队友们热情高涨，于是，决定2009年11月8日，车队首骑乌拉特前旗明安镇
* 记得那天西北风呼啸（顶风），寒冷刺骨，可是，没有一个队员临时退却，就连女队友都一直坚持到目的地，当时令我非常感动，队员们真是太给力了
进过一个冬季的猫冬，队员们攒足了力气，开春后，每个星期的骑行活动安排的满满当当
2010年4月20日，我跟队友史教练骑行了一趟大同云冈石窟，一路上顶风雪，冒严寒，风餐简宿，全程骑行808公里，顺利完成骑行任务
* 雨中翻越“南天门”，史教练接到挂职公司电话，告知他当天务必赶到凉城县岱海训练中心，我们只好改变线路，快马加鞭
* 我在岱海拓展训练场发呆了一天，傍晚时分史教练结束了一天的课程
* 大同云冈石窟内部修缮，无法参观，我们只好到此一游，拍照走人
* 在左云县出发的早，骑行20公里后，路边干粮早餐
* 山路崎岖陡峭，抬头发现山顶烽火台，古长城遗迹，原来这里是左云县的“摩天岭”，一块石碑为历任班长所建，这真是
巍巍摩天岭
长城在其顶
海拔有两千
誓言把梦牵
奋斗几十载
最终结灯彩
奉献之精神
造福后代人
——向历任班长致敬
* 一天的艰苦跋涉，到达呼市城区已是万家灯火了，还好史教练的朋友早已准备好了大餐迎接我们* 返回包头的当天早晨突降大雪，我们冒着温度聚降的严寒踏上归程
此次，真可谓是一次全天候骑行活动，不仅磨炼艰苦环境下的骑行意志，也体验了骑行的苦与乐
一年的黄金骑行季节来临，我当然不能错过，2010年5月29日，在队友千叮万嘱的欢送下，我和队友刀锋（网名）踏上骑行北戴河征程
* 途中遇见韩国骑友，这哥们准备在集宁一直北上，从二连浩特口岸进入外蒙，祝他一路平安
* “不到长城非好汉”，八达岭顶端玩的不亦乐乎，暴雨突降，下坡进城，路遇德国骑友，询问宣化住宿事宜
* 骑车到北京天安门，我想这是每个骑友的梦想
* 天津北方商城自行车区，配件琳琅满目，令我们大开眼界
* 清蒸蛤蜊，味道鲜美，回味悠长，食客看我们的骑行服，以为我们是马戏团的，搞得众人啼笑皆非
* 早晨在右卫镇出发，归心似箭，过杀虎口后几乎没有停歇，傍晚到达土右旗时狂风大作，我们依旧坚持前行，直至午夜到家，创下了一天骑行298公里的记录
本次奔向大海，拥抱自然之旅，经蒙，京，冀，津，晋，历时18天，骑行2355公里，顺利完成任务
定制的队服回来了，我提议嘚瑟一圈，大家集思广益，决定骑一趟辉腾锡勒草原，也就是人们常说的察哈尔右翼中旗“黄花沟”
* 辉腾锡勒，蒙语意为寒冷的梁，其横亘于卓资山县境内，8月份是雨季，我们一路经历了无数次暴雨的洗礼，雨后的辉腾锡勒更加寒冷
* 别看这里是草原属地，杀羊手法很不正宗，正确方法应该是在羊肚子上用刀划开个小口，手伸进去掐断气管，这样羊不痛苦，而且也不血腥
* 雨后的夕阳美丽而短暂
* 入夜，蒙古包里虽然寒冷，但是，寒冷被大块吃肉，大口喝酒的热情所替代
* 一代天骄成吉思汗的三子窝阔台当年的避暑行地，点将台就坐落于此，现在所修所建，是让游客重温金戈铁马时代的场景
两天骑行了286公里到达目的地，既锻炼了身体，也感受了内蒙古乌兰察布草原的壮美，广袤
初秋的包头气候宜人，正是自行车运动绝佳季节，2010年8月28日这天，阿尔丁广场彩旗飘飘，人头攒动，第三届五当召杯自行车越野赛即将开幕，今年的主题是“绿色出行，创模先锋”
* 向参赛的队员致以敬意，也许我们没有显赫的成绩，但是，赛道上留下了我们的车辙，我们参与了，我们就是强者
* 最终我们车队石伟荣获老年组第六名，周伟获得第12名，向参赛的队员表示祝贺，来年再接再厉
转眼就到了2010年岁尾，为了庆祝车队成立一周年，我们于2010年12月18日这天举行了车队聚会,这一天值得铭记，因为，它述说了包钢神马车队走过的一年历程，这一天值得回忆，因为，它给队友留下了难忘的时光
大雪相伴岁末
相约相聚时刻
神马骑友满座
场面精彩火热
回望一年收获
骑行成果丰硕
尽享相聚快乐
歌声掌声起落
骑行天地广阔
时光充实走过
经过两年多的各种骑行锻炼，骑行进藏的想法越来越强烈
川藏线（318国道），中国最美的景观路，作为一个骑行爱好者，一生中如果不骑一趟川藏线，骑行生活就不够完美
包头——西安966公里，西安——成都986公里，成都——拉萨2166公里，一共有4千多公里，也就是8千里之遥，因不走夜路，故，题为《八千里路云和日》
选择在家门口出发，一路骑到布达拉宫，我觉得这样更有实际意义，2011年4月7日，我独自踏上蒙，陕，川，藏骑行之路，一路上饱尝甘苦，历时50天到达拉萨
* 4月7日黄河大桥，挥别队友，我义无反顾的踏上征程，陕北一路轻松到达西安，入住国际青年旅社
* 秦岭的仙游寺法王塔，中国现存的唯一一座隋代砖塔，白居易人周至县县尉时就是在这写的《长恨歌》，后来成为千古绝唱：
在天愿做比翼鸟
在地愿做连理枝
天长地久有时尽
此恨绵绵无绝期
* 汉中早点全是卖粉皮的，骑行是体力活，两份粉皮下肚没咋地
* 过了棋盘关隧道，进入四川境内，山体植被茂密，油菜花盛开，还一幅优美画卷
* 剑门关，“一夫当关，万夫莫开”，感叹大自然的鬼斧神工
* 成都，历史文化名城，武侯区九龙鼎客栈已经成为骑行川藏线的中专驿站
* 2011年4月23日成都出发，川藏线第一站，川藏咽喉——雅安，然后就是沿着青衣江逆流而上
* 二郎山是青衣江和大渡河的分水岭，过了二郎山隧道，大渡河就在山脚下，远处的蜀山之王——贡嘎山清晰可见
* 泸定县，大渡河，泸定桥，感受真实历史故事发生地
* 康定城出来就是上坡，望着远处的雪山，我信心十足
* 折多山，沟壑密布，山岭纵横，回望来路，如铅笔素描一般，山路无情，人有情，无意间一位挖虫草的漂亮藏妹进入我的镜头
* 路边休息，浮想联翩，百年后远山还是远山，我没了，人生短暂，且行且珍惜！！
* 海拔4298米的康巴第一关——折多山，终于被征服，激动的心情溢于言表
* 清晨的新都桥安静祥和，随后翻越的高尔寺山蜿蜒曲折，犹如行走在云端
* 大饼，榨菜，是我的路餐“标配”~~
* 雅江县，相克宗村，布珠民居的装修让我大跌眼镜，更让我不可思议的是兄弟共妻的生活方式
* 告别热情的布珠一家人，首先翻越了海拔4659米的剪子湾山，接着又翻越了海拔4718米的卡子拉山，到达158道班时，我已经精疲力尽
注：（合影从左到右）
布珠弟弟的女儿；共同妻子；弟弟；本人；哥哥布珠，布珠的二女儿，布珠的大女儿
* “一天有四季，十里不同天”，这就是西藏的天气，快到理塘是经历一场暴风雪，风雪过后，山里大雾四起
* 理塘县，海拔4014米，被誉为世界高城，清晨虫草市场人头攒动
* 理塘寺又名长青春科尔寺，这位喇嘛告诉我，他10岁时来的理塘寺，在这里见证了这些年寺庙的风风雨雨
* 理塘***台，经得死者家属同意，让我们院距离拍摄，现场震撼而又敬畏
* 芒康的晨曦洒在山坡与村口，交织成一幅安静祥和的画面
* 2011年5月5日，13:55分，在竹巴龙镇的金沙江大桥进入西藏界
* 比起四川的甘孜州，西藏这边民居低矮破旧，路边玩耍的孩子更是污手垢面，我从驼包里拿出一袋冰糖送给他
* 拉乌山垭口，海拔4338米，就一个石碑，上面系了点经幡，破旧不堪
* 过了如美镇就是竹卡大桥，桥下的澜沧江江水浑浊湍急
* 翻越觉巴山，沙石山路崎岖陡峭，一面是落石，一面是山涧峡谷，非常危险
* 海拔5130米的东达山，川藏线上第座二高山，山路不再蜿蜒曲折，而是既缓又长
* 雄鹰展翅高飞，那一片蓝天包容了它的不羁，也展示了它的稳重
* 雪猪，又名土拨鼠，胆小机警，田妥镇这一带特别多
* 行至田妥镇阿四村时，路遇田间收工回家的20岁藏族姑娘，我把驼包里的牛肉干送给她吃，当问及她的婚姻时，她腼腆的没有回答，我帮她背着农具合影留念
* 出邦达镇就是一路的爬坡，回望邦达风光旖旎，秀美如画
* 业拉山下来，便是著名的怒江七十二拐，顺着弯道骑下去，像一只雄鹰自由的翱翔在山间
* 然乌湖在然乌村周围，它与318国道东西走向的安目错有季节性水道相连
* 雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的源头，皑皑雪山，湖水碧绿，景色如诗如画，峡谷下的帕隆藏布江轰鸣作响，汹涌澎湃，惊险刺激
* 通麦天险，川藏线上最危险的路段，沿线的山体土质较为松软，极易发生泥石流，这种临时抢修的现象随时可见
* 雪山，草地，牦牛，森林，素有东方小瑞士之称的鲁朗，漂亮迷人，路边休息，来瓶拉萨啤酒，度数不小，有点上头~~
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网友评论
白色车架不耐脏，难清理，很烦人。
发表于：2022-2-15 15:45
俺12年川藏线队友也包钢的，姓张。。。。
发表于：2022-1-13 17:13
哈达路迹。
发表于：2022-1-13 15:06
高反，相比初次进藏，年纪也增长了吧？
发表于：2022-1-13 15:01
外形“肥胖”，其实虎背熊腰。
发表于：2022-1-12 17:32
川藏先行者！
发表于：2022-1-12 17:30
刚“着魔”便“入魔”。厉害！
发表于：2022-1-12 17:21
车队成立不足一年，人丁兴盛，俊才辈出。神马了！
发表于：2022-1-12 17:17
“己欲达而达人”。赞！
发表于：2022-1-12 17:09
“蒙古骑兵”策马入河套、逐关中。
发表于：2022-1-12 17:05